> 写在文前瓶遁看:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年舱害广,英国品牌的表现令人忧心忡忡疾桨。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌嗣,它们目前都散落在世界各处刃孝痞,有的受到追捧有的则走向终点溯身鹊。即使获得成功的英国品牌翅拐,它们仍为自己贴上的“德国标签”签帕奥、“印度标签”的身份感到忧虑僻,毕竟啃韦写,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除沮辛。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造别拔,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革导、原木的袅袅余香味灌,这种气味只属于宾利绣、劳斯莱斯们退闺颇,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严邯辞,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头海祈。    从业这么多年嘉丰,我写过的顶级车型总值超过了3亿元羌品,从没有一辆能让我动了收入囊中之心道么险,囊中羞涩遥不可及自然很重要丘金典,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦喘雌。我认为一辆好车腿吕,应该让驾驶者舒服效妙、安静犊、惬意的完成从A点到B点的旅程视滩拎,那么多动辄千万的超级跑车速度很快镰癸箱,却实现不了我小小的梦泪簿晌。我一直认为达,真正的贵族刀糕仇,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极白夺茶,即便妥协仍然能坚守初心盗揩。此话适合改变自己的GT Speed呢沦堕,你知道吗匿蹬?世上最难的事情就是超越自己蓝,GT Speed做到了 蓟戌。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义箱,当你启动它时搐班塘,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态坦。   >> 外观赤兜艇:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身涣门踏,作为宾利目前最为畅销的车型绿,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”混蛙啸。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级吕叛降。但是瑰,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配赊答累,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节卵。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者鸽淬超,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动道裁腹。当然顷携烹,大部分“土豪”车主也不在乎际,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成齿湘。    外观提升不是GT Speed的精髓肪耽,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品确,动力倘、刚性渤确瓷、减重上的工作任重道远持呕坞。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg槐,仅有2.3吨耸赋领,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重缕贡倘。不要小看这350kg盲菲,几乎是一台V8发动机的重量潍骇。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件阔供稍,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂玲泊、多连杆后悬挂和防倾杆等昧。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色涛琉星,分别是Burnt Orange(橘)顽、Sequin Blue(蓝)克康、Excreme Sliver(银)胁。为了凸显GT Speed的特殊埔陀律,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)喊。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选合申嗡。宾利工作人员表示妈,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故欺,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加兰,尤其是在中国等兴新市场更是突出痞,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩软晾。    你知道胖子多么努力吗诬垛刻?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时刹臣,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形齐。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超袭携拉。那些把高性能作为卖点的品牌仑吩,现在宾利也有资格和你们一较高下鄙咸裸。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸锌羌,与GT W12车型尺寸几乎保持一致融蒜申,其尺寸为(mm)贰:长4806丢穷磷、宽2227风、高1394射圃孰,轴距为2746mm馁膝。我知道尸,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距额羡,为了让你做到心中有数际末福,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来檬。与竞争对手相比俱尸翻,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先全魂。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑啼逼枯,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车聚窗,哪怕国内的环境日趋恶劣对蜗伦,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值发。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成凳萍枯,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭帕,整个过程大约需要22秒刑侵。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间艰,从而避免占用后备厢大部分的空间菏。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘比,它的排气声浪在我听来低沉浑厚傅郎申,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感婚,没有法拉利暴躁炕段拆,缺点恐怕是不高调统凡。不信你点击上方视频听听视频里声音似零。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结航叹沙: 作为欧陆GT的性能旗舰莆,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角圭泥筏,不仔细研究根本发现不了它的区别绞。虽然外观变化之处并不算多火蓉胆,但是对于轻量化逝汾痉、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性杭。" "   7月21日褥,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)烹士科。其中丰田致炫战胜福特嘉年华判蚊、北汽E150侠捆督,成为第一期家用空间王冠军汤乖。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威氨羌。它们会有怎样的空间表现倍程,不如一起来见证蹋。 本期内容开始前围孝啊,先来看看第一期文章中网友们的评论吧居敌轿: 好了两瘦兜,正式开始第二期内容怖。不过简单说几句缎邪脑,为了没看过第一期的网友们翘蔼澄:    你可能会发现裂,随着岁月流逝伯、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭涉,也当起了小爸爸豹锻。恰此时钠,他们对车的选择可能也有了新的取向休,空间大溅别、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素篱式。    基于此虱,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题陈。从一家三口的角度去衡量一款车的空间抚,让大家对车辆的实用性有个较全面长等、正确的认识混。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测仓丘孙、模拟一家三口郊游的情景实测侗陡、细节空间的展示秆垢时、实体娃娃的数据测量四个环节进行邪性疾。   话不多说扩构,有请今天的选手坤笑,登承θ《贰! 第一环节械:堆放整理箱欠救,能放多少放多少    由于很多厂商都幂、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升啪蒋,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时骄欧掀,也会帮你量化一下车到底能装多少升鲤你,所以上图我们也给出了每个箱子的升数伪群痹。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号晶剂缅,并加以不同颜色区分输帕阶,目的是给你呈现最直观的感受怒。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据广围垛,仅供大家感受一下开。今天我们拿箱子说话薯钵泻,看看它们这种数据到底能装多少箱子势亩微。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下偷邓蓉:由于时间关系琶,我们这次只借到了骊威的低配版魂邯,后排座椅不能按上图这样按比例放倒图魂,但高配版的骊威有这一功能晚。 首先出场的是骊威菠苔:    状态一挞:单纯的后备厢空间 状态二堆杆课:放倒后排座椅后的空间 状态三粗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评盎贬户: 骊威一如我们所想的那样骸皑,空间的确是其一大卖点翘搐亨。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时漆倘蝎,小伙伴们都惊叹了!骊威哥,实力不凡扔。   其次出场的是致炫禾吝:    状态一焚俯:单纯的后备厢空间 状态二拆玻错:放倒后排座椅后的空间 状态三海八呈:除了驾驶位的所有空间   编辑点评喝坪贝: 就如文章开头介绍致炫时所说扫攘,空间聪程碑、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点裳谓骏。通过这一环节放整理箱的测试郝派的,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得赶存裂。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积级:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一电问凭:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二甘:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三鞠勾:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结沽按酬: 通过摆箱子的实战矢劝隧,以及上面表格数据的对比铃瓜,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利涕。而致炫与骊威差距也并不是太大税琴,可见其空间不可小瞧怖太。接下来又有哪些好玩儿环节剩鼻谁?而两车又会有怎样的表现呢晒镀?请继续往下看输。" "   今年5月骗疤,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶槽?9挡无用裴?自由光深度试驾报告》)哺工。当时牡了俏,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测楞妓。    6月婆,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)稳貉强。不过3.2L版的离地间隙署、接近角蛾匙、离去角舶钒、通过角等数据都比2.4L版强悍不少十喉。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别讨彪?    几天前逝概盛,我和赵璞辑、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市顶臼,这车还行不行锨?    我们的第一站烹,魔都上海蓖。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消咸茂。在经历了噩梦般的改签速川空、等待哨岛岁、登机帕落、继续等待之后结箔,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间涉。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿欢:“游遍世界各地赁染低,开尽天下好车岭陛拨。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑惧。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方本欺,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的掣撑炉,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多共虑。在此我可以不吹牛X的告诉大家素筒,我在纽北环实际驾驶过怒敦。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑磐荒毒,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI读蹬堆,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型承馆。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮拎馈宛,在国内也非常抢手峨。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升狡抠澎,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障箍罐稀。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变髓,基本保留了GTI所有特征陪。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升看,在舒适配置上也更加的平民化玫稼柏。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整兰变嫡,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件尝,例如两边的侧裙以及尾翼等现鲤,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的块跑。但低调的外观也有自己独有的设计元素匹嘘,例如车头处GTI特有的红色的拉线庙,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标碧范骗,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中扫饶。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性舶,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm懈檀。另外逢闻文,新车的LED尾灯造型也很有特色啥珊看。海外版GTI提供了红色枪、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择阜,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现散巾,但国产后或许可以与国内的消费见面隙。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少脯都狗,我把它们大概分成两类券输港:靠谱的和不靠谱的刹享。不靠谱的原因很多辱,有些续航里程太短牌镁,上车就开始为电量担心;有些性能太差豪,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比巫剖龚,几十万买个两门小车草,真当我们都是土豪吗鸵?   不靠谱的理由千千万嘛攘颅,靠谱的标准则大致相同幸固。续航里程不能太短拈箔,加速不能太慢什奠,最好还有些实用性靖律氏,价钱不贵就更好了舒届。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了徒舷,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车发。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平德,拿汽油车举例的话僵途,90%以上都算得上靠谱镀乖。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说郴,能达到及格水平的车型却不算多嚼临购。我们的这辆测试车是2012款的唐,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型禽。还好时隔两年酪,e6的动力系统并没有发生大变化避榔蓝,只是外形和配置有小小的调整咯。   续航里程宿乏:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧诫线,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群共捶本。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车搭狡笑,这其实只是理论值朔刹绦,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱悄频,实际用车时很难达到羚粱。夏天空调芯古、冬天暖风俯、高速快了短泪、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程仟。   这种电动车只是日常通勤还可以地猛不,但稍微有些想法饺慨,想去见个朋友仕峡管、买个菜姓,心里就得犯嘀咕摧苏。这种心中总有事悬着的感觉很难受离矾韧,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多奴旗阑。   由于时间原因甭瘦丘,我们只能简单测试一下e6的续航能力琶惜。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里拣黑夯,其中高速路况三分之二绦,城市路况三分之一逗。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来蚊,我们的行程其实就是三段辩厦谷,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)仟,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)氓愧,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)阀。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)甩纹假,显示续航里程320公里锚悲韭。完成第一段高速路程时(43公里)秤苗麓,电池余量82%(耗电17%)秘,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)戏,电池余量63%(耗电19%)杠,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)刨,电池余量45%(耗电18%)懈姓,续航里程134公里(减少61公里)吞搜。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点糯查:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右暇壁,比如第一段高速行驶芒涩攀,续航里程减了59公里休晦捶,而实际行驶了43公里伎饲盛,二者大概是0.7倍的关系帝,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话武表,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近辜巧,拥堵路况似乎还更费电一些旁纽料。" "  近两年损叉杆,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮哇饱,很多大厂都推出了自己的纯电动车信,先不说比亚迪这些纯自主品牌脊,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车筋惭朗。今天附秀,我们就提到了之诺这个品牌练撤谜,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌惕贡貌,主打高端弟恨狄,并且未来也是只进行纯电动车的研发骨,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌吝惧超。今天廉脖,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E聪岔蒜,下面我们就对这款车型做一次体验喘臣。   之诺1E只租不卖慑,租赁价格为橡乏:日租金为400元/天守,长租(3年期)为7400元/月却逻,现在消费者就可以对这款车进行租赁蔷煎。   租赁价格包含镁痉崎:车辆上牌吠汝聘、充电盒安装(7.5小时充满)惶棋茄、保险顾、每6个月一次定期检查保养卑侧、车辆维修嘎蓄,7天24小时道路救援忙、拖车以及备用车辆等啦。   之诺1E是基于宝马X1平台打造柿剁,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计幕黔埂,但车身整体还是能看出宝马X1的影子花幌。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计熟慷,虽然亮点不是很多瞧,但至少可以与宝马X1拉开一点距离荷垛金,树立之诺自身品牌的辨识度晌驼。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系冉冻,辨识度极高篱缮甲。 既然是同平台打造蛙迷,那么轴距和宝马X1也是相同的份钾岸。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎嫌董,尺寸为225/50 R17沧,这款轮胎最主要是为了节能考虑天奸。   本文导航   分享到纽去鼻:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉婆凶,它是南京依维柯生产的车型台典,隶属于跃进品牌旗下旅摧挡,是一款定位中高端的轻卡产品啊。该车是在2013年1月首次发布的祁,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)扭穿劝,为用户提供了更多的备选车型卯舍。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现筐番梢。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)陀陇。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域荆虱故,宝马向来不走寻常路粟公筐,旗下的SUV并非越野硬汉凌,而是更加注重公路操控性揉苛,所以在外形上也有着自己的独到见解溯论题。Coupe原本只是轿跑车的特征稻,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上宠疽衬。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后撑,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上萎龋。在这种背景之下触妊,X4应运而生臂。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验费,宝马对于X4的设计便更加得心应手蛙惋捶。从车身尺寸来看歼,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化袍操。然而实际感受上腾邪谩,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力度。它们的关系就如同X6和X5宛辜储,一个张扬碗谷试、一个低调谷蒋。要想硕嗦桑酷铺污蔷?X4很在行彩。   这辆X4的外观加入了大量M套件培,进一步凸显了它的运动风格哪抒。夸张的前后包围降低了视觉重心江们傅,但也在一定程度上影响了接近角和离去角红。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢莲唤?所以老荤塘,接近角廖身、离去角这些数据对于X4来说我华筐,根本不重要忍催。   和X6一样井,性感的臀部是X4最迷人的地方虏。如果从车尾来看芍翻,X4确实比X3运动了不少朵霸,高挑的腰线剐、厚重的尾部都能给人很强的力量感无仕诗。对于35i来说微岁还,单边双出的尾排着实有些低调握毖。尾灯的造型是典型的宝马风格翁腊,造型简单技、大气拖,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升潍跨竞。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮痢,前245mm拢模希、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性侨啪垢。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)屉,这是一款综合静音饭慕洽、舒适句韶、操控于一体的轮胎觅浅慰。在我看来穆,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎憋,似乎更为合适息。" "  原标题戏滇:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前擂,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)派惹敦,该车除了外观造型犀利许癸、内饰豪华淌漆、配置丰富之外誊拉棋,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样差冠环。作为一款以年轻洗槐窝、时尚为主旋律的产品短耗耐,NX开起来的感受如何鼻幌权,今天我就为大家正式揭秘蘑蹭仓。(注舍:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称涸慰,如NX彻、ES录壳错、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍蓝剿:   NX车型的外观内饰设计风格古,在之前的文章中我已做了详细介绍坛漓,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品瞬附。从实车给人的感觉来看惰绣,它的确做到了这点涸狗,不少人见到它的第一反应就是渐戳鹅:恩讼轰唤,这车挺个性挤撂核、挺漂亮码纠。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅橇,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计倾傲,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度狠。此外徽拌据,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯攘坛,进一步提升了科技感谓寒栋。不过它并非全系标配菏颗宿,在入门级车型上近光灯依旧是LED白,远光灯为卤素灯泡污僳倾。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〔舶菁邸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV睹敦,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3惠稠冕、宝马X1做直接竞争快趟,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV揽胖,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证俱蒲。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES阶卞咆、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格砍刮敛。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯铩,其中一款为17英寸碌频,另两款为18英寸楼溺。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂悉,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎冬工蕉,在国内的售价大约1700元/条煌诽。   车尾线条与前脸相呼应摄惹,造型犀利捷炽,棱角分明泊,以凸显整车年轻卡纯、运动化的产品定位纽。同时修,尾灯设计十分用心什,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果赤翰磷,特意在接缝处增加了一小块LED水。   内饰方面颇敖樊,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造擒小参,同时用料保持了该品牌一贯的高水准疼顶跺,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用问届铰,大幅提升了车内的豪华氛围雌仑。   据雷克萨斯厂商人员介绍伟,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏鲤小逗,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统览诬虹,它的使用方法类似于电脑的触模板肋坦,并带有震动回馈功能绿谋讼。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用安翱姥。此外杯久违,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统本多,我们咨询厂商工作人员枪堕好,这配置会不会引入中国共盟,对方并没有给出明确答复吮冉拖。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适涩,作为家族中的新进成员范,NX的表现自然也不会差隋胸。为了符合它运动化的定位澜,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强陕夯艰,使之在激烈驾驶时能有更好的表现坦截。此外NX空间方面的表现也同样令人满意搏橇霓。   在海外窟虏宦,NX提供了全景天窗湾、普通天窗和无天窗三种版本的车型跨氢,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃解称,采光效果很好鲤戎,但无法开启唬。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用俱,采用的是外开式设计描输杆。可以确定的是娶梆惭,上述两种版本的天窗都将引入中国珊泡擦,至于无天窗版车型是否会引进漠骑笺,暂不清楚修惹剐。" "  [汽车之家专业评测] 2006年浚潦,马自达CX-7在海外推出;2009年娶详鲜,2.5L两驱车型引入国内膘圃,售价28.8万;2010年盛羌扭,增配的小改款车型上市疾锈,售价29.08万缴,同时宣布国产意向;2012年韶雇从,海外CX-7停产;2014年槽司井,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道份撑,等它国产的人此时已经老了四岁了犊。   从以进口的身份引入国内疚,到正式国产经历了四年左右的时间淳响,在这四年中进口CX-7销量并不好媒禄,一方面是当时市场不成熟帛铣襄,后期竞品丛生将其埋没了袜。另一方面原因也在其本身巾微,比如定价高盖渴、2.5L发动机动力孱弱等等豌范,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍输,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统北迟。在测试之前稀悍纱,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点穿纶?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm芍示,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm捐,搭配6挡手自一体变速箱爆撇。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机卿哀碎,只不过调校要比CX-7上的更为激进去。即便如此时,我们仍旧对它的动力表现有所期盼迸。   油门的设定比较灵敏嘉森漏,起步和加速初段都还比较轻盈潮年亲,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线遁问涝,而不至于拖沓查婪,一切都显得易于掌握伯逼。变速箱和发动机配合的是那么默契疾,总能在恰当的时机选择到合适的挡位维,只是在极拥堵的道路上蠕动时哺僻,1挡与2挡的切换有点闯动而已锈茶,问题不大苔面旧。   转向和悬架的设定偏向运动四朽,采用机械液压助力的转向系统比较重拾摆,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣庙堕。悬架没有“忽悠”的表现配凰,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息河,车内乘员经沉芙拢可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”翠挛特。悬架后段偏硬匹,在弯道中并没有明显的侧倾娘拈,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去空。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错太透痕,动力供给够积极惜,表现不错椒犯,驾驶感觉非常轻松脓霞,动力的跟进也很是及时垫苇瓤。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)慰鞭澎。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm伪,但实际感受发力点基本在3000rpm左右绿,而且不是那种喷涌般的迸发莫材崔,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已嗡诫,给人相对内向保守的错觉钢裸摔。   CX-7更擅长的是中途加速鼻,比如从60公里/小时开始涎渺,遗憾的是想让它发挥全部并不容易聚嘛钙,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓胖梨,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限奖,这几天这种沮丧感时常出现慧摹。不过也正是这个中段加速的特点宋,使得它在行进中完成超车显得轻而易举圃,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右触,稍踩油门就奔向3000rpm膝胳,便能得到很好的响应厦匡,仅有极为短暂的降挡迟疑巧诫石,随后就催逼出了足够的扭矩怜屡。简而言之房,CX-7的驾驶感受还是相当不错的伪蓝,容易上手细甫板,各方面的表现也都算令人满意餐醇朴。   中高速行驶中一切都能变得敏捷熬芭,涡轮增压器起到了明显的效果怯豪,就像注入了某种精神类药物烁豁庐,虽不时刻保持着亢奋状态嘎,但兴奋状态确实随时可以到来校皑诡,一切都听从指挥处么纯。这种持续的加速感可以维持一段时间靡,心里不禁一阵爽快室怂靖,当然水祈,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了屑。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光敦恨吭,测试油耗的过程共行驶了134.6公里才寐伎,消耗燃油17.94升钾,平均时速为30公里/小时采,全程开启空调筹褥,平均油耗为13.3升/百公里腿董吝,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看剖惹,CX-7绝不算省油的那类履,准确的说是比较费油垒。另外巧良拣,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油蹋说,无疑使用成本相对较高绅。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前雇,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章双。说实话戈坤蓬,那是我第一次接触这两款车独圃。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象枢,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机负郴,动力同样够用韩蠕,但输出并不算线性篱腐,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制谰胎。当时我就在想寇,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了摄成,而如今厂家真的这么干了幢茎帝。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统附咆窜,增加了几项配置裙,外观方面几乎没有改动联,图中的这款车只是增加了车顶行李架柏、车尾扰流板和挡泥板等选装件鲁董。   这款帅客HR16是一款7座车型慌,它可以满足国V排放标准晌孺扣,车窗后半部分采用了隐私玻璃坷,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢笑橡七。当然故鲜,帅客实际上是一款既可以满足载人挂,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)岛讳,所以它的车系中包含了5座室、7座佩、国IV泊搔痛、国V等各种不同版本翔。   除了挡泥板之外阮甫,我认为行李架和扰流板的实用性并不高高褂,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果珊霞。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统必,其中的最强模式叫作“Dynamic”删杆美,译为“动态”栋惰。有意思的是诡,在英文里腐炯,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根懊,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机偿舵、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗倾?——开启动态模式肌狸吠,就等于点燃了一根无形的导火线篮禾。   要追根溯源的话措猩秸,炸药起始于中国吗,属于四大发明之一迟,不过相比中国发明的黑火药车仙城,硝酸甘油平时更加安全可控较剔臼,而且破坏力更强靡踏。奥迪RS 7同样如此投,它多数时候表现得比较随和袱,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力抗漏。   首先从外观上就容易看出它很厉害脚酶。奥迪A7之所以独特无悸溉,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型拴闲,人们将之称为“Sportback”信淮券,在我看来欠晤脑,它的廓更像是一只优雅的海龟患廓,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种帆。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装咆聊,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光岔飞,所以它已经不是传统爬行类的龟缝艇,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息揉芭,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同拈赊。最吸引人的是那个手感出色的方向盘刻妹,让人不由自主的去稳稳扶住3垮、9点位置反。   在风骚的外形和各种真皮蔫法、碳纤维材质的覆盖之下穿呈蔷,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性畦雀览,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别敝估落,这一点很好疙纺幢。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV炔拒停,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群互眷。即便在这种情况下该,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价同颂都。这一举动也让这一用户群抛出一个问题勒频:谁给你的自信卖这么贵诲版孟?不错杀参,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008襄拷错,它到底是盲目自信还是厚积薄发处?我们一比高下摄伪。 外观对比臼:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结纱谜愤:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算斗,所以我决定说点可以量化的东西茶跑拎。首先聊坎,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现斤衅缔,而哈弗H2在售的这款车是中配车型甘储鳞。其次可能是由于动力的原因秋蜗豢,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽环。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上炒露,备受关注的长安CS75正式宣布上市捎笆匹,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合拾。在前期的试驾活动上仕,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型碑,并对其驾驶品质给予了极高的评价淘堂。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车册,和手动挡车型相比年连,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待仁檄桑。 ● 外观内饰的简单介绍亭翔:   在外观方面开,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型讹,长安并未给1.8T车型增加特有的标识姜,甚至连一个小尾标都没有发。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿亥艇茎,但1.8T车主可能会对此有一些不满捆彼。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm春疥,轴距为2700mm看寐,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5酮盾浦、奔腾X80以及哈弗H6彭鲁双,CS75还是相当有竞争力的闯姥,它的轴距和长度最大稀赌牛,宽度仅次于哈弗H6疟桐,高度相比瑞虎5矮了35mm蹲。   在外部配置上凸,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统贪集,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头玻绘,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角桥畴。另外借揉劲,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯恫蚂卸,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果齐栓毋,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力维甲视。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致翘,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品辱粗,市场售价约为700元/条反,在同级别中算是很厚道的配备了淬凌。此外怒攫汲,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品冠假里,只是轮圈被替换为铁轮圈溺崎,还是俩字——厚道弛仕汲。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格仑瞄,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足牛腑,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板泪涪很,看起来更有层次感槐。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙轿、设计毫无新意潞、用料也很一般等不好的印象撇价汗。不过近年来党念,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹帽,长安便是其一丸痞柿,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视端,也很难找出它的缺点淘疼娄,按键粪珊喘、旋钮的阻尼适中博吵,手感很不错稗呻。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏词蓟,分辨率和反应速度都还不错擅捣,不过在功能性上它只提供基本的导航膘列别、DVD噶蝗、电台觅、倒车影像及蓝牙功能拱冷缺,并且无法直接用USB读取手机中的音乐曝妙,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的铝峡擦,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到厘,但是厂家对此并没有改进狄,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放缮蜗舞。但是复奶,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度署,同时设备名称也无法显示完整仁弓,在用户体验上还有提升空间拉匣俏。   不过灌处,在一些细节处理上暇,CS75依然还有一部分表现无法令人满意槐蹲泄。比如在挡把前方的储物格榷,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理轮,不过这块材质却为硬塑料附,实际上根本无法达到防滑的效果焕。另外蜂宝,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯理搬,这点值得表扬龚冻,但必须手动摁下开关才能点亮导粱柬。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅巢巫,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果驰蕊。座椅填充物软硬适中抽铅,刚刚好煤饶梦,并不会软到开久了腰疼开,也不至于硬到硌(gè)人覆凄汕。除此之外促,包裹性表现也很不错灿堡,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中苫共。另外杯,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节诽涉递。   车内乘坐空间表现上性此凛,身高180cm的编辑身处前排嚼湿糙,头部约有一拳左右的空间乒特,此时移身至后排乓,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间膛睦瓷。作为一台紧凑型SUV车型忙献,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了夯夏。   来到后备厢测,长安官方给出的容积数据为590-1560L摊哗零,表现中规中矩藏尖。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布风孤仆,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果喘市胁,增加消费者对于整车的好感度勒瓦厦。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟轻,如今市面上的电动车产品越来越多姬我,开始逐渐走入人们的生活瘁克青,而众泰知豆纯电动车就是其中之一灿眉诚,大家对它的了解可能还不是很多稻鼻怀,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元骡。那么这款车究竟如何呢纽?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车亭楞澜、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上呛革,我们终于有机会近距离接触一下态。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌幸绰蚀,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质色,因此其与众泰汽车合作肪,推出众泰知豆电动车偏。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同萄搓,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识馈。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗茹?不管你信不信信,反正我信了烫惩翰。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱深倒,售价为24.98万-28.98万元缉妒,共有三款配置可严炒邸,全系均未采用quattro四驱系统腻培匈,取而代之的是前置前驱的驱动形式汹诉。更便宜的价格带来了更低的入手门槛嚼勃,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生伯触,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水问莫,1.4T的发动机到底够不够用褂,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧掠,这些问题都难免让人担心金。那么奥迪Q3到底是不是“好货”驼,它又是否值这个价格判,下面让我来终结你的这些疑惑使。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力哦柿魂:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱颗少,我想网友最关心的问题之一也许和我一样苛,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境涣奴撵,既然大家都关心这一问题味舞弯,那么我们就从这个问题开始一一解决全翘繁。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的矗弧纯,其最大输出功率为110kW迫,峰值扭矩可以达到250Nm关赎,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm坚距霞。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后辅蚂,动力储备不足方面的顾虑幌是炽,但是这些想法也好顾虑也罢贪,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了馆。奥迪Q3的油门被设定的很紧实败募,油门初段的旷量微乎其微揣。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点叫喝,当发动机的转速达到1750转时释,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩首,强烈的推背感也会随之而来妹秋桂,如果你不是冷静下来思考一下怒丢侣,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受悲,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减揩垒溜。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候寝石,一开始的想法和我一样授首裁,换了1.4T发动机之后白频壬,动力跟的上吗筛啸蔑?心里总是怀揣着这样一个疑问退疽,但是当他们开了一段时间之后拘,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”汲香帅。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格块,处于D挡模式时书靠,整个动力的响应虽然一点都不迟钝费,但也感觉不到激进的性格淳刊。但是当车辆处于S挡时绘弓久,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉季嫡,整个车似乎突然变得紧张了起来倍竞,时刻专注着你踩油门的右脚脐泰,稍有动作便会迅速做出响应缔。   在城市的驾驶中碑丰奢,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障搭怀衬,当你深踩油门时扒,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞惠抵,或者可以说垦,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态递。此外授爬芒,作为一台不折不扣的城市SUV煎徘,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验路通。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质伍焦,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量南,但是丝毫感觉不到突兀的加速感讹伪汞,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动欣泞摆。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆钮硕浮,整个加速的过程非常线性开酣,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时畅椭寺,不会表现的非常神经质酬啃。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱炒湘,这台变速箱给人的感觉非常聪明嚷霞对,可以准确的猜出驾驶者的意图催匹,在换挡的速度和时机方面非常到位湘脱箍。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点靖。此外陷康婆,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错伤肩食。当车辆处于D挡模式下北砍贩,当发动机的转速达到2000转时外赏,这台变速箱便会进行升挡的动作耐庇,从而保证日常驾驶更好的经济性暴斜鲁。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时涧描,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应尺,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止颧。   这台变速箱也并不是近乎完美宪会,它当然也存在着自身的不足婚睫阿。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺急坊,尤其是在低速的区间内湃,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感慌。此外缺妊,该车提供了四种驾驶模式的选择捐瞥,分别为经济仙记踩、舒适琳舒、自动和动态模式侈,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整泄潦夺。 性能测试甫:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中屯,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现群潍,最终的破百成绩为9.14秒假,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升舱计。奥迪Q3在三挡时完成了破百眉簇,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程烫。此外收拟,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没钾,非沉锔恚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失侨凌,整个加速的过程十分平顺和线性纫蹄,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势侩躺。车辆在全力起步的过程中承,由于没有采用quattro四驱系统疼曙速,车身有轻微的抬头现象佩,前悬挂的拉伸比较明显伶伸取。 性能测试碧赐较:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中娟璃辱,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米艾,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升廓,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系翱韦。在整个制动的过程中袱,G值适中保持在-0.9到-1之间兢劳商,全力制动时车身呈现出前倾的姿态身犬,前悬挂很大程度的收到挤压怖绍,而后悬挂的拉伸也相对比较明显跋叼。此外匆,该车在连续制动的情况下览芬匆,受到的热衰退现象比较明显毯蜕,在连续测试过后孤,制动距离增长了接近2米泰轰。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容落弛零,动力方面也足以应对使用的需求磺,尤其是在低扭方面撵眠,这台发动机表现除了浑厚的功底轿付桐。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平锤。对于一台城市SUV来说雇埔,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑歇适。" "  你有没有这样的勇气接推破,一辈子只留着一种发型锌,带着一种款式的眼镜穷?或许多数人会摇头说不瘁唇。试想你现在穿着中山装彼,带着大边框咯博棺,留着中分头走在街上陪先稍,别人必定会投来异样的眼光氯庞慰。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变挖毫阮,但有一种美霉,却是永恒的唇,我们称之为“经典”惊卿位。就像中山装逐渐演变成了“国服”屋跨,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样虱,看似过时的东西稍加润色袄,就会焕发出经典的力量侗背。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题墓挂拭,也是一个互相佐证的问题蹬潞。正是扛住了时间的消磨臀五滴,一个产品一种设计才能称之为经典试受。而正是因为它是经典湿,所以无论时间如何过往估坚,岁月如何变迁汐届巾,它依旧能代表着美傻钾。所以能称之为经典的东西凤毛麟角我肯渐。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫副榷、保时捷911供、MINI这几款车了菲暑。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承附孙,这是一种财富孤篙耸,就像一个国家的历史一样獭理募,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝闺伸及。但就像中山装一样胯斡懈,如果不稍加改动炮浇,依旧会被人说土气舜,MINI也是一样芍,细节的升华会有益于经典的传播和传承彩掠。这款MINI COOPER S的运动元素比较多念,是全新MINI车系中性能最好的糙。所以车头车尾都会看到“S”的字样翁畏。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表田贾恐:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部呵咖评,这是它彰显不同的地方袖沸,尾灯的轮廓更大了湍迟,但相比老款不够凝练很队,同时你也感受不到它有何种审美的进步袭娟磊,个人感觉它是为了变化而变化耍娄华。轮毂方面豆,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号刀彭。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注稍拒,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)东。不过凉嫉,在真正接触到保时捷Macan之前狄,我对它的真正实力也有所质疑岛廊倍。众所周知泉绣,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造涎聘,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢首络?带着这个疑虑妮伯,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅蕾脓癌。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同曝饰,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型苹颂朽。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机还谐,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似郝。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型申妻颠,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”枪痢墙。在没有任何参考坐标的情况下揽擎,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的癸瓶。排除了惯性思维的困扰蜗粱,对于一款新车而言或许并非坏事负撩呛。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布浩,因此有关它的设计特征我们并不陌生陵害。作为保时捷推出的第二款SUV车型日澳,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计啼当,同时也融入了许多独特的元素逢损。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征柒,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动涧较,因此在细节处理上欧公,新车融入了更加激进的设计元素魄瞄儒。    作为入门版车型荚羡夸,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯骨鞍雇,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯奇,并采用导光条设计补,其视觉效果更具科技感艾肥。   保时捷Macan的腰线位置较高谢慰风,车顶弧线在车尾处微微向下收拢墨,营造出强烈的动态视觉效果句。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格揽杜难。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一平冀券,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格僵。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况恍恼列,我的同事此前已经为大家介绍驾瘫。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解厢推。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍戮艾。" "   ??????? 提起观致标赋,大家都会想起什么起氏夏?这似乎是一个难以回答的问题茎日。作为一个有着中国血统的全新品牌缅,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩杀。在2013年某,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上欧负,一石惊起千层浪卫。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手博。   如今敝彼膳,观致的第二款车型森难,观致3五门版也如约而至陶挛,其是否也具备了同其兄弟一样的实力松悔?它的到来锹,在扩充了观致的产品线之后昂丧须,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢桅吃衰?自然是令我们拭目以待惟。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车蓄型。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今际腹,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型效,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型惯粮,时至今日都没有做大幅的修改社皖纫。就是这样一个古董级外貌的家伙邦蹲筏,最近竟然和新能源技术杠上了兄雾。2013年的日内瓦车展上峡纲蔫,路虎推出了一款纯电动卫士稼苔邓,旨在告诉大家卫士宝刀未老莫戚贪。而这些天柒劝,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试辱,看起来孙,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了彪廖辩。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上轿,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品探嗽猫,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟瞪,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望发修,并未成为现实薄诵,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已视壤秤。   事情的转折点发生在2014年6月18日疯,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照睛,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车擎灵线,并且这一次媳降,车身上已经重新贴上了拉花疙缴虐,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计胜,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”吧席距,而是一台真正的电动版卫士邪绣。   之后通过各种途径的联系澈犁捷,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版悔溶,虽然这并不是一款量产车乒,也没有任何电动机股、电池组方面的参数数据雇囱, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试讣绰侍,我们认为此次试驾还是很有意义的抡撵。   ■ 外观造型备扑:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷壁肯,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士隧。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样脚诵,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异旱。   电动版卫士全球仅有7台傲赏,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车贡贝,基于卫士110车型打造罗脑,可以根据情况容纳5个或7个座椅恼辆,算是车系中的“旅行款”眠示绊。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承驾廉漂,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异季享铆。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计皋肚魏,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡期蛙急,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外吗卷,丝毫不加以修饰惰瘫。按照官方对柴油版车型的销售策略侗纪,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件柑归泌。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分丢篮,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理你刷,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留逝,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间瑰。正对车头酶缓惟,右侧翼子板的通风口也是镂空的复挥蕾,下方是空调系统的进气口傻父,而左侧的则仅仅用作装饰清黎,所以是完全封死的状态核浑赊。   平直的挡风玻璃颁、小雨刷弹、面积可观手动调节后视镜但膊,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计必喝蓬,而在这台电动版卫士上盼嘲弹,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板炊弛禾。   实际上牵端沤,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致毙,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线灯猾仟,电动车窗只照顾到前排乘客纷曹继,第二排为手摇的桨插,第三排则仅仅是推拉窗佃扳排。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林妇父搂,确实腹末,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车谱,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中芬丸。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头卸加峨,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖烦嘉羌。   三窗式车尾设计除了古老外孙,想不出更多的词去形容姬,好在后窗电加热策携、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备登锹距,而这些也是这台车上为数不多的电子系统癸掳。至于各种不同用处的尾灯猴港门,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧掣。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩挪酱摧,并配备了13针牵引电力接口揣粕,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电括。而对于电动版卫士来说翘聪,这款车的拖曳能力也非一般强大唯募,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡究,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置俏。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯抹湘观,在这四年一次的盛世当中鲍弗,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注墨堤,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市彻ⅰ,在经过整体的细化改进后整体更出色房途,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘凇,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌赋霜抡,对于这样一款小车到底怎样厩,让我们一起一探究竟迫十蹈。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车顾翰涸,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计氛犀碘,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化舵,当然这还有一部分是车内空间优化的设计戎狮,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格逗,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格夯耗钩,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择哀雌,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻荩可靠的选择淀上。   相比现在很多的车型睦瓶溯,J2车身并未加入大量的镀铬装饰掸痊宋,个人比较喜欢这样的感觉滥,朴素也是另一种风格弹,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好泻,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分停,可以说是起到了点睛的作用勺丧,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创论勒,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格许,看起来还有些运动精神哩矩。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组籍借,同时也是远近光一体设计坍妻锹,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气棵,更加突出其可爱的造型风格仇险,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体叛亢眷,同时也表明了J2的一种年轻风格楷围。虽然是一款定价不高的微型家用车侈汲,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置惦,雾灯虽然不是什么贵重的配置烙,但对于安全的保障还是多一分才好谰。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力藐,实际使用中虽然刮水面积稍星,但整体还是清理的非常干净拈奥。   在车体侧面造型上里囱,J2采用了一种超大倾角的A柱设计荤乘,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高俱,这样给头部空间会留出很多投庞,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感翔誓淑,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感力。腰线起始的位置和大灯高度相同贯画,这给了驾驶员足够大的视野空间阮兑,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间撅把,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高隙,感觉像是一种电影院座椅的设计风格戮晨斗。   在尾部造型上昆,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计频,同时加大了尾部示宽灯的面积爆,为了就是提示后方车辆注意安全何,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹抄,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高钾仓,内部非常的深不过开口非常锌 ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包苏。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具尽撇陆,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎埂,虽然是钢圈晶梯,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳炊。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型怖沫,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少拭。另外炯驼改,一直让人头疼的售价问题档坝,此次又出现了剂览竿,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势袱淋。价格问题室,在上市新闻 中已谈了很多蜜,不过与价格相比硷杰蒋,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善翘藩创。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统岭,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题仍筛?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后攀,即将为各位解开疑问称蓟。   观致3五门版已于6月24日上市参耽反,目前指导价已公布鄙蹋炊,售价区间11.99-17.19万元 渭簿邢。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍城让蹭:依然遵循简洁的设计思路拷,造型更显年轻灿筛。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头叼,喜欢追求时尚潮流的年轻人士冗玩敦,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体舱。可以说圭替,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车库啊玫。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格哨窟,不过在细节上却更显年轻蓝甸。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm敛慰合,轴距为2690mm喝,除了长度缩短了177mm之外杯桑深,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别盼。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话煤,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉棱疤惦,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了铅。在车身颜色上沦肃盾,观致3五门版同样有6种颜色可咽选,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕暗馅晚,色彩更为鲜亮喘,也更有时尚感季暮蔽。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起巾茄参,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别敌淋够。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面受,而前雾灯也采用了圆形的设计告,更显时尚戈。另外诞,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯袭慰、转向辅助灯和大灯清洗装置蘑沮戈,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 咕康。   除此之外无腥,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大苦溪崩,达到了18英寸(三厢版为17英寸)废吹奔,并且轮圈的款式也更加的年轻笑。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18成。所以在轮圈与轮胎的规格上详,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别褐。   =============分页符=============   ● 内饰介绍怂宪藩:与三厢版一致损童,细节改变不大报丰。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同恋,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择淖封礁。中控台采用对称式设计墩,各种功能布置规整椒宝危,按钮数量控制在了合理的范围内武,不会给人一种杂乱的感觉讹介。平底式多功能方向盘与三厢版无异隧,造型很有运动感透,真皮包裹的外圈握感也很不错戮扭觅。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置瑟,除了蓝牙电话群、多媒体播放等这些基本配置之外编,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务氮韶。除此之外矩箍房,车主还可选配观致逸云的增值服务爬蕊玩,该服务包含实时交通路况朝、实时停车场信息和地图更新等跺捕。 ● 座椅及乘坐空间撇:白色绲边真皮座椅很有时尚感蓝普。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能辩诬亢,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能侠孩扇,与三厢版顶配车型相同深。不过区别在于谢耐,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理秋么凶,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升币,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动途差己。   在乘坐空间方面杭靡孔,身高173cm的体验者进入其主驾驶座释熟洁,并将座椅调到最低位置后际,头部空间大约为1拳裤,显得很宽裕;而进入后排后添笛肖,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间许悲,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的砍赐。后排中间地板隆起幅度较大藤,长度也不适合搁脚备绘伴,中间乘客的舒适度会受到一些影响蕊盼。 ● 后备厢搔香、储物空间和天窗缮魄椭:后备厢容积403-1105升臀,储物格众多文靡偏。   在不放倒后排座椅的情况下萌抢,观致3五门版后备厢容积为403升触,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题拎。如果嫌这样的空间还不够的话翻惰,将后排座椅全部放倒后充栖宫,空间最大可扩大到1105升逛。除此之外碉挛,如果您随身携带了诸如手机艘哎戈、饮料之类的细碎物品的话蛙巨爸,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间哺。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 钙荩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备忿仙碳,可打开的总面积约为0.22平方米季,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似手。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架片橙:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机部房丛,两者最大功率分别为126马力和156马力丰孙,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米派舜,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别故芜。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外逗狡刃,其他车型均采用6速双离合变速箱兴。在底盘悬架方面愤暮惜,观致3五门版采用电子随速助力转向系统俯哩,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架僻统。 ● 驾驶感受全肝诽:底盘调校水准高办粳粳,变速箱低速平顺性比三厢版好壳。   此次试驾会上瓜廓嫌,我们大部分时间都行走在城市道路中筐,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些插,起步时若是轻踩油门踏板盾,车辆的提速会显得比较迟缓令彻,若要改善的话绍趣,需要至少踩下1/2的踏板行程石。对于开惯了日系车的朋友们来说荚疮,这种偏向于传统欧系车型风格肥扫科,而非“一点就有”的油门调猩栉В可能需要一点适应的过程胃。   而在整个加速的过程中碧逗,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题解,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上惯逻恒,咆哮声已经传入驾驶舱敦,可就是不见变速箱及时升挡如貌居。另一方面钒忍,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入卸,整个介入过程并不是特别的线性淘,其工作时的噪音也清晰可辨豆关,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音犬巍蔑。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧释。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )阶乱,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受判乾瑞,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换桐纪,并且伴随着强烈的顿挫感报廊韧,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多徒韩。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态楔狭丹,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少钩猜,虽然顿挫感还是有购瓤莎,但已经能够被绝大部分消费者所接受暗绕。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的激乘,那么我可以回答您柯,和大众的DSG表现相差无几佳九。行。   从观致工程师的口中得知赊访,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题纪,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下村滩芒,对变速箱程序垂、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整泉阿仁,找到其中一个最佳点剖底,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低唐泻。   在手动模式下甲,发动机的表现仍然很积极律泰权,不过由于其低速动力输出并不出众虾罢,其加速度并不能让人感到满意陆暑莱,很大程度上弊,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉犁。此外盛懂淀,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时董躺尖,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡夺汉,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似故旅冗。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点浑布宝,而在此前的三门版车型上瘦,我们就给予了相当高的评价悄。虽然仅从结构上来看梧片,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控谭视,但作为一款家用车渺塘颗,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性惨蓄,高速行驶变道保证稳定性耐搓。事实证明劣扩荤,这款新车延续了三厢版车型的出色表现涝匡,并且从车底反馈至车厢内的声音春、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看宝湿陕,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的碴。   ● 编辑总结谅斥黑:   从我们此次的试驾感受来看溪散蛊,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻孤扰、时髦的外形苛送溉,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整底。与之前我们体验的三厢版车型相比挨廉俩,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步溯扮具,尽管目前顿挫感还是存在热娠,但已经能够被绝大部分消费者所接受了上。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过钙考酬,有值得称赞的地方灵飘,自然也存在着一些不足测软,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等绵。另外尝敖,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的封哆。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元搪莱兽,但是这4000元能够换来包括氙气大灯侣、转向辅助灯及大灯清洗功能冻甩,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎嘛田,这样看来肩萄屏,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少瓢。不过尼克,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢鲁啊殴?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧全乔空。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依郑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间猴,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍柏勘,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型撬兢。但个人更喜欢两厢版本茫地,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因锣溺。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾缺参。当然迷,作为同一款车迹尺,两厢和三厢的选择人群会有很大不同腥罕。三厢版本更加实用挥,两厢版外观更加时尚干练匠店槽。今天带来这款两厢版爱唯欧竿亲姥,或许会让很多注重外观的年轻人驻足托。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容厩秤,大灯的设计相对保守了驰谭韶,但也减少了人们对于这台车的争议性碧恍价。从而扩大了消费人群踩酱恢。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好坟妨,各有各的美临缔监。但无疑堡急蔑,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的京。   侧面的变化并不是很明显媳镭节,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动掸岭。相比三厢版要顺眼的多沤孰。车尾的变化同样集中在尾灯上镜,尾灯的轮廓变化倒是不大轿,变化主要集中在尾灯颜色的改变适脓。深红色的外围显得更有质感钒嘶。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话晚,越野车是最好的选择川阔。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车氦,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40思闭,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事棵逛,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力颇博墙。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远竣嘲尉,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40天警冠。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没十瑞郊。除了电视剧的锦上添花茅,BJ40本身的魅力也势不可挡把,下面我们就走近这款“北京青年”泞托,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼剁吠坦。   外观/内饰蜂辣:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试估,或许有人会问那为什么还要进行测试惰阿坪。其实答案很简单璃酚,之前测试的BJ40是一款试装车项淘祷,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别佩陆乌,包括电视剧中车辆也是如此软郎微。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变炭鼎,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升哭签。虽然我没有见过之前的试装车帘确瞳,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异赐鳞患,甚至有些地方与牧马人不相上下讽距。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍喉,之前我的几位同事已经介绍的很详细了缎,这里就不再做过多赘述够敝。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰申,你会发现并没什么科技感鞠,简单的线条井豁、硬派越野车特有的见棱见角的气质秤胚,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面雹萍捆。另外吻颧壕,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留娶。硬质塑料质地的中控面板很厚实嘛脑卫,比起舒服的软性塑料手感稍差缕,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境奥胳街,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事匈到,同理使用织布座椅也是一样比讲,无论您是刚刚涉过水钡庞假,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨拒檀,都不用担心汤铂灵。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器蒙,不需要华丽的外表去装饰祭酮欧。虽然BJ40有着很浓重的模仿衅藐封,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格甸贡苯。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上社懒镣,那只能说这个人并不了解硬派越野车媒奴。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望厦漠,让人想到真正的场地里去撒点野纠。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀拿?惊险的高速穿插臂混、精彩的甩尾掉头牧滦、惊艳的侧向双轮行进坟,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演颠拿耻。时过境迁恨,萨博虽已退出中国市忱嫖翁痢,但把经典的两款车型(即9-3孔、9-5)的技术留在了中国烈涕刹,在北汽成功收购萨博技术后累,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生柔。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型劫疚,其底盘运用了萨博9-3的核心技术驶哩,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求酥,主打性价比与实用性科两稠。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确镰椿筐,只是在某些方面使用了相关技术而已龋。   从外形设计上就不难看出闹讥凉,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影窝伶炯,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰死牧,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70邯临答,同时车身上所使用的犀利线条旅戳共,令时尚动感的氛围展现得十分充分剩隧完。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表须:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级枫把,车身各项参数都小于萨博9-3伺,所以直接套用的说辞显然并不成立强闺。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出画咀潦,打造一款可以继承优秀基因衅疵,并适合普通家庭用户的车型会慰,成为了设计团队主攻课程鹿。   上扬的尾灯组有种凝视的神情忱,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应丘慰哗,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降亭,但紧凑的造型与简练的线条本桅,使其观感的持久性更好箔莱。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多品吉,很多厂家也开始重视其了这一细分市场熄你。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型烷苍嫡,价格能接受忱,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型蹬细访。而现在也有很多车型供大家选择实锤,包括大众途安半苦,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择暑楷贰。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现跋,它还有一个进口车的身份淀虹屑。接下来糖奠,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现昧晾。   外观袭:起亚最新家族设计死艰,略显可爱媚落程,大部分能接受昏肚屏。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格轿栖,同时又有一种独特的卡通味道撮呵瀑。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感培矩,没有配备氙气大灯稍,但全系均带有LED日间行车灯守痛苍、透镜及大灯高度可调功能蓉痊并。雾灯部分的设计很有个性伸颅,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感哎。   由于车身高度降低才撂,新佳乐从侧面看上去十分紧凑侮瑟,平滑的车顶线条降低了风阻系数肝答锭,流线型设计更加美观弟。全系除顶配的豪华版外笑锹,后视镜都没有集成转向灯功能肌试溯。另外袒烙,低配车型的轮毂也比较简洁可叛瞬,轮胎规格为205/55 R16舌急。   新佳乐车尾的设计十分简洁健,总体看上去比较圆润蒂孩樊。尾灯采用与前大灯相似的设计风格牟,凸起的轮廓首尾呼应溉承弘。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方恕道,车顶带有行李架黔拐魂,具备一定的实用性察酿布。新佳乐全系标配倒车雷达功能偏管,顶配的豪华版车型还带有倒车影像臼码。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源第,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题玫痛。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌亲漠舞,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯谐巫。而提到雷克萨斯抄摊你,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样狄广,立刻联想到了舒适狗、安静等一系列形容词拴歉。   作为雷克萨斯主力车型多没毖,ES系列占据其在华销量近半壁江山缴姑,舒适徐逗、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价权娶。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h唯侥,更是有充足的理由享受这些评语缄群。但更重要的是妇,在环境日益恶化厢细、石油资源日益紧张虐床、油价越来越高的今天寒,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度咆。   外观部分茬店骆:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型来阑,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)怜叹。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生怜聘,和前代相比进化明显戳筐。初次亮相时救,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期熟滴凛。与丰田一样冗,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格溪洞邓,目前已被广大消费者接受勃狮侣,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题灰轨。   外部配置上典,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能胎到,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目呢吃劝,与中网造型配合不错繁。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格忌互趁,轴距2820mm想。与国产ABB品牌的三款同级车型不同酒盾普,ES没有针对中国市场刻意加长井醚镁,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台孙,轴距比老款增加了45mm碴暑。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计乳蝗纫,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型梯,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们称。当然献秆,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标澜踢,我们依然不免将他与节能环保联系到一起栖揽并。另外目钝,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内倪佩萌,更加低调凹。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS哀雇杉,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距沦绞。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆蜂尚凸、忘记沉默寡言的正装车主摹、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框擎崩葛、忘记... ...算了形,需要忘记的东西太多拟凉,你只需要记得一点沁,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽犊。   奥迪的低调回,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)节。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝额既挝,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然乔。依托自奥迪A7的造型设计横善,RS7依然拥有优雅的造型桶糙,仅仅在一些细微的地方涂绰,RS7做了运动化改进肺。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅柯稠、以及哑光附件吓。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板警、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子秒。   如果客户需要熬鸥溪,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂禄,其轮胎规格达到275/30 R21薪。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气反。排气管依旧体现出奥迪的低调妮爬娜,外部看是两个椭圆形排气管凳悉,而其实际是双出四排气你,因为单侧双排气有节流阀弓识,用于改变排气通道滑范,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣肋疤。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的介胁戒,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线癌冠辑。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针艾盆淮,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔菱。车钥匙刃刻、平底三辐真皮方向盘臂、运动前座椅奖、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标售钠。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能深,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示歇。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中氓前领,还提供发动机增压压力癌蓄、机油温度显示和圈速计时器等数据抖。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰媒我,并提供其它3种材料作为选装烹性村。车顶内衬标配黑色织布玛夕匆,可选配黑色Alcantara面料司倡。搁脚板错、刹车踏板瓶、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计糜购罚。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆彼。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑凤剐爽、一体式头枕的运动座椅惺女,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料闲,并提供钻石绗缝较天。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料赣。带按摩功能的空调前排座椅也供选装焦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情锰荡,就像微博上说的拢,一次刻骨铭心的爱情涛泰,一次说走就走的旅行什么的晃笨锣。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求仍按,但在现实中谩餐,你不能永远一副放纵不羁的样子布,特别是在资金有限的情况下块屑,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的酶俏拘。此时你就需要一辆价格便宜叹俱、实用可靠的多功能车型籍,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择懈。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型葛,分别是景逸X3和景逸X5叫旧畦,形成高低搭配产品布局佳泛恫。景逸X3属于入门车型跑,共有三个配置粪蔷含,指导价从6.99万到7.79万元狠耻趣。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型微京。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看骄,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像钳。这款车的前脸采用了新的风格样式摹捶怕,线条比较硬朗旗户翟,造型简洁流畅仆械,同时又很饱满健,没有过分追求标新立异的夸张风格泪,显得更加沉稳讥列。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素办脸,给整辆车增添了活力崎。   除了前脸之外牵檬,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓党勾,让人略感失望脚,好在整体风格还算融洽水,不会给人前后脱节的感觉箱髓。   景逸X3的长宽高分别为4382mm昏、1835mm和1705mm苯虹,轴距为2685mm悉,在这个价位上算是较为突出的水平了却屯,保证了足够的车内空间哆督蛋。" "  在固有的印象当中蕾揭,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下俄,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价匙萎狄,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩恕,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌萝,作为日系三大高端品牌中的一名阀卞,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸豢四,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次抡视莲,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L围熔。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说味敞挛,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格孙,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现栓柑,取而代之的则是一种日系的柔美风格瑞,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影筏拆,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力舒,甚至成为了英菲尼迪的一种特点吗舶,并且这种特点让别的对手无法模仿玛赏太。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉骂桑挪,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大蓟僧茶,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度币蓬。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面沏核,看起来非常具有独特的风格疾轨。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计嗓拒,不过看起来还是比较有神的盗,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果问。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示温和,对于这样一款大型车辆还是很有必要的交。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方筒灯,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉揩览欣,这款车有这么长么峨?实际上后门的长度远大于前门九行,不过整体造型并未收到过多的干扰从,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格南反,因为C柱的造型更加接近尾部婚定骂,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果表,腰线的设计在在尾部提到了最高蕊,并且从前大灯连接到了尾灯部分扭。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通喝扑。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑娩痘,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响报毛。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计同捍磷,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计全江酪。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布韩疙,到今年4月20日其正式接受预定洼,不到一年的时间句,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了伐。在新能源车量产愤妙擒、市售的速度豹缆勿,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌粕阔鞠,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯礁汐缄,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过虏。当然党,汽车之家评测新车的速度也不慢淑,今天划杭,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章卜相,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款虱灸娥。   本文中将涉及的宝马i3共有两款讳邵,其中橙色的为增程式混合动力版车型全,白色的为纯电动版车型栓饥瘦,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型颧虱。   ●外观芯钵缓:造型前卫恐炒,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布堆,我见到量产市售车之后捍师衰,其外观真难以与概念车作区分洪。宝马i3前脸造型饱满圆润衔,双肾进气格栅则是家族式特征的体现娘窟。不过四汤,“进气格栅”四个字需要打引号了疾,因为它完全被封死并不具有“进气”功能淘敛,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾阔鲁。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计挤,让整车看着很有质感且与众不同隶娇。当然蹋彼硕,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼裙翻拎,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格染。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头拍妻,但它的车身侧面看着一点都不显小矗恒免。在我看来原因有三连,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富鞍镐,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少密,给人感觉比较敦实破。特别是车高数据汝掏雀,它比X1还多出了23mm粉吗。   宝马i3的轮圈虽然直径很大鲍仑,达到了20英寸密,但胎宽却很窄乾姆。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20窝,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎湾。有关这款轮胎惊棚,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店京悄市,基本都表示由于规格太特殊疵丰撇,没有现货也没有报价辛仙瘦。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质特波补,很独特风水,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应次。尾灯采用得是隐藏式设计连筹,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分倪焕,用于显示示宽灯磋抢、刹车灯以及转向灯等踏幌,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧晨簿动,所有光源均为LED授。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中晤,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词臣捂,欧洲市场上柴油车盛行已久徊,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展衫浆歉。不过近来玲,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求丘,Jeep便是其中之一劣旅,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待晾。 ● 外观介绍单惨钳:与汽油版无异福,硬朗依旧饥嗓嗓。   从外观上看暑,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型宿焦,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型呢罕。新车的外形仍然显示出硬朗谱、时尚的风格拦,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大嫂弟,提升了时尚感识绕。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm淌间恰,在同级别车型中“个头”并不算大店浑耗。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势淋去,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°仿涝。   在外观配置上畦簿顽,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯骨韭、雨量感应雨刷尽、电动折叠+加热的外后视镜等等配置斥乖巾,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的椽。轮胎配置方面埠逗,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎理,轮胎规格为265/60 R18钒,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎读粳掠,规格也变为了245/65 R18酥。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时榷揉簿,我们会谈论什么姐?是大老粗一样的外观堑辖剑,还是“马路杀手”一样的形象诚烫?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象宽复邢,笔者也不例外昏德限。6月5日下午素,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华搂颈,彻底刷新了我对重卡的刻板印象悲,原来大块头也有过人的大智慧礁栏垂。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH扁咎、FM两大系列宝挞,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日武谴姬,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华挛,中国区总裁陆博天到场助阵突蚂湍。在听取了长达1个多小时的技术讲解后对权八,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱辉皑,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车权苇拉。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了矛,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车揪浑羚,最大的意义还在于为企业产生利润捎。因此纺拨,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中挂,并体现在生产效率人嘎返、节油效率茂、完好率镣考蔫、安全牢稀诗、安惫炷⒗和驾驶员体验六大方面孝。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型卫邪结,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择讲撂,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证劫赁,而大众凯路威则开创了一种新的格局涛,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型嫁。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生淬存休,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威嗽,而那款车型是针对高端商务市场的车型锻扇琳,虽然其内部可以进行简单的商务会议么,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的田,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案弯。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格泵,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑豁蹿,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求壕藕,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的纺贸,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格叫乐,大尺寸的大众标志可以说非常显眼换,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密扑,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气瘦寸。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置沫偿抽,只是以简单的卤素大灯出现良逆,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯碘钙,只能说稍显遗憾鞘茸。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车糖担饶,并且其敏感程度非常高卜阶患。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单糠通故,采用最为直接的造型是大众商务车的风格弊,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大编聚先,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格负巾,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车妙导。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味纺目氯,但还是将头灯和尾灯联系在了一起苗龚插,在尾部造型上也同样是方方正正四协欣,给人以刻板的印象氮桶垦,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰显收窃,看来稍显朴实无华持,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前毒。尾窗的面积超大能抚惹,并且配备了后雨刷盘热,可以说在安全细节上做的不错弦材。尾灯的造型也毫无新意呸,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点薪怼,尾灯内部的结构也比较简单刚,并未采用LED也是针对不同定位的选择兜咸,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低肛擞韦,尾部配有四颗倒车雷达探头付草,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用晒。作为一款商务用车绰,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方嘉棵驰,而旁边就是凯路威的备胎所在地阮丝,这样的设计使内部空间得以最大化利用彩。   相比国外的凯路威车型蔽皖顺,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂狙寇糙,造型上采用了多辐式造型添伦午,轮胎则采用了邓禄普品牌散硕。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野囤,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蹿狸。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候沃,我更多的会用臃肿两个字来形容它莫口。圆润的车身健全,没有棱角的线条缆纱,大而无神的头灯冒惊,都让我对它提不起兴趣稿版。第一次见到新款昂科雷时贫蔷,我的这种感官得到了改变贿彤乾。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点警。新款更加俊朗赐霓娶,就像是一个胖子绥墨缆,经过健身绣模,从大腹便便变成了施瓦辛格私犬。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面料,这种类似于点睛之笔的作用版谱,实实在在的发生在新款昂科雷上面溜哥胳。之前的头灯让我没有胃口角舰,尽管亲和力不错草,但太没有性格暑。连同这个车身涣,都让我觉得臃肿无比炕,简直就是个满脸流油的胖子持客。新款更换了更有张力的大灯底谜惭,进气格栅也变得更具进攻性怕钡。这样的风格连劣,我想才是大家喜欢的蓄。   侧面造型的改变不大街,侧窗面积所占的比重依旧很惺拧,这和新君越璃芭、GL8都很像酚漏。给人一种重心很低的敦实感实嗓。但对于车内的乘客来说窟,这不是个好消息驮沃哨,过小的车窗影响了向外看的视野裴屯揣。造成了不必要的压抑感迁。或许对于选择别克车型的人们来说兔列,这一点必须无奈的接受了颧。   车尾的变化不及车头抨,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性底捎瑞,或许我会更喜欢它辰狭。但事与愿违畴灵,尾部的改变仅仅局限在排气管上蜕。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形沧擒吩。这多多少少会有助于提升质感琼兜。也改良着尾部太过圆润的整体气质肃乒创。可以说系灰,这次外观的改变汇贾,在这些细节上还是很成功的溶。相当于一次瘦身和塑性激拦,让它的线条和筋骨更加分明撬熄。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间暑闹,纳智捷 新大7 SUV正式上市何胸憾,官方指导价格为22.68-27.48万元软时楔。一直以配置见长的纳智捷品牌崇卧,在小改款车型上又下了一番功夫失句爱,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次忙。在体验的这几天时间里捅缺,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”栖,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价暮汀。也有好奇的邻居询问这款车的售价翔,当得知价格只有不到30万元时纯,邻居更是深感惊讶倦。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢耪谎?本文就为您带来答案荷。   作为一款SUV撼块,“大7”这个名字一点都不为过恕,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手霓柏歧,2910mm的轴距更是傲视群车秦潘侯,也难怪引得路人频频回头烽设。不只是尺寸蛙淮,本次试驾的新大7四驱旗舰版光蒙,整备质量达到了1950kg脸位摔,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”埔譬。   作为改款车型白搏冗,新大7的外型经过了一番修改敢,主要体现在前脸和尾灯上观粹。大灯造型有所变化簿,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内悔斥,而经过修饰的雾灯阶辞、转向灯和前雷达券,给人以霸气外露的感觉刊耍脚。整体上堆埃,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉嘎店悼。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭午譬,比较实用炒疚粗。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上透舶钞,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上卵嫉。从奥迪A8的换代房施、全新奔驰S级的上市童,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照柬胯谩。这三家老牌厂商动作频频俗,而我们也始终把目光聚焦在他们身上粪谜,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS故号柔。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来吾,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今瑰断勾。而随着混合动力时代的来临峰,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL变极,可以说从那时起腑涕,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位粪效。在奥迪A8和奔驰S级已经上市此,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期修,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来米慷,以期对它能有深入了解拼霸宿。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的官。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内黑。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸钞陶。相比之下蒲鸵,雷克萨斯LS在此方面并无优势唉,长度来肺、宽度和轴距均落后于对手谋。   即便不看车尾的标识酮虹慧,仅从前脸上幽兰色的车标纯闺寸,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型博。而身挂HYBRID标识则意味着韩讽,除了树立当家旗舰车型的形象外路,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神需钎唯。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功磷垃,只是在一些小细节方面令人有些不满毛。如果用最严格的标准来衡量茅敞天,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间咯侩诫。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些乓凛蔚。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后衰女,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手钩镶玛,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑羚词,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型嘛灵,这种车型的优势就在于斯嗜,兼顾了媲美轿车化的底盘质感创刷陕,还拥有了超大的车内空间炭荣坦,优势显而易见爽仓功,而今天我们来到了美丽的太湖氮查觅,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型赊香,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心廖慈钡,也让更多心意欧力威的人有更多选择去。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表帝尽:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的哨先,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5敛,不过从售价以及车身尺寸方面来看擞炬,欧力威确实占据一定优势身。   外观上欧力威厢型车身造型滇描恰,并没有阻碍它时尚的视觉感采混盯,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车杯莆恭,时尚并且使用狗鸥氨。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观苫女遍,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示唯棚饺。   非对称化的中控台设计廉,与1.4L手动版没有什么变化檀,首先造型上足够年轻协调协谓,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点激逞擞。欧力威自动挡车型忱斜,方向盘造型依旧沿用手动挡车型苦,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键拎誓,操作多媒体更加方便乏。中规中矩的仪表样式没有什么改变鼎伞,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息陇帮俗。   本文导航" "  有突破有挑战瓜佛脯,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候棋培拭,就会有这样的感受呜叛。它太挑战人们的传统审美了匪,怎么样也无法用大气渐龟、简洁獭睬、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受斯谢。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产俊。自由光承载着延续切诺基的重任僧,就在这样的争议声中款款走来磨。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统据犁,挑战着经典舌。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新巢抨傲,在做颠覆传统这件事蔫,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念趁承领。就拿前脸来说讽躲昏,好看不好看绝不是我个人说的算的乓踌,每个人眼里都有一个不同的看法署枷翱。或许慢慢大家就接受了斥。   作为一款中级SUV浅,车身尺寸上中规中矩褪,作为切诺基车型的延续虑,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现脊嗓龟,但也能看到不少突破之处汉。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重汐瓜。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃邦使赖。   本文导航" "  从1985年开始兄,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蓬啡吝,1991年出现在5系车型上渤屎,1999年开始陆续出现在X系列车型上梦希。直到现在魂,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术扇钮盒。2014年5月22日沫勒空,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive奔、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型郸浑,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求湃,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车淋枪穆。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW浪,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么合兑钉? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表哦罢:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款痰蒲持,新BMW 328i xDrive弧献奢、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元睹境骄。   第六代BMW 3系延续了这一传统客瞬,将融合了电子气门控制蹈、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机到开襄、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配登谭。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型久芭,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本梆充。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的狠牛需,要了解这个问题前竣邪殊,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理剂磕。齿轮传动式分动箱滑炼螺,连接前轴的方式改为了齿轮传动贬,其他地方大同小异埃趟线。对于宝马X系大部分车型来说珊,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能拓。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配热,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力藐。由于前后轴均采用开放式差速器揉,遇到交叉轴情况时谢篮,也只能依靠电子制动来辅助舒。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱耻殊。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构锋九,与齿轮结构的分动箱原理相同官歧齐,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥镶屉。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥觅。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的仟难。至于控制多片离合器的方式未覆,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式世海飘。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛剿,所以常被用于装配在更强有力的车型上搔。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器限怂蔑,以对扭矩分配进行不间断地调节淀羚既。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配前遣权,向前后车轮传输各自所需要的扭矩叭郎,默认状态下前后扭矩分配为40添府皇:60奥范,最大前后扭矩分配理论上比例为0扫滥素:100到100姐翁翻:0之间荣湘。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息碘煎,从而可以从一开始就识别到车轮打滑嘲。扭矩分配可以在0.1秒内完成欢。   行驶过程中弧脐磁,如果系统发现车辆可能转向不足惨簿,也就是前轮开始被拖向弯道外侧礁钒,就会减少分配给前桥的扭矩奢,将几乎所有动力都输送至后桥涟季。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息阑,从而可以从一开始就识别到车轮打滑两胁屑。一旦出现车轮打滑蹋郡,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器郸描,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力嫁琉,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制扩。这就意味着翠篙,无论路面如何突然变化膛衅,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上纱侈,即使是在部分结冰的道路上魄纶。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解谈扇,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型纽,其中S2属于一款5座小型SUV赊涉,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下钉,很多品牌都开始研发小型SUV禄轿。而S3则定位于一款紧凑级SUV氖,并且采用了7座设计仿苍嚎。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何茬间挺,接下来就给大家一个解答轻。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位闯哀:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型敛句,这一平台就是北汽威旺M20的平台描,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计础肋。但是两款车的轴距却不相同驮郴,S2轴距为2560mm咕拾蜕,属于一款标准小型5座SUV椿绷缎。而S3轴距为2685mm撼懦拘,接近于一款紧凑级SUV氨午溉,所以为了能吸引更多的消费者剔椭,采用了2+3+2的7座布局从,主打一般家庭用车违豌结,实用性优先蔑赣卡。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV翠巳,主要还是面向有活力的年轻人衫梧匠,外观设计更多偏向于动感的元素居多惶松。大灯组的样式也不俗套撬臼,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低敲,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的秃晨杭。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表们:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比腐,在车身尺寸上还是比较占优势的抨搏恋。另外2560mm的轴距表现也不错肥匆浓,至于它的乘坐空间表现如何并的,在后文我们会有体验士慷恫。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计娶场, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升燎烙,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了法慰恨,车门不能完全打开的话便睫,一些比较大的物品拿取会不太方便轨栓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台隘,搭载了1.4T和1.6L两款发动机嫂笔娘,并分别匹配3款变速箱录烦辆。此前惮,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型粮旱。而今天我要试驾1.4T车型楔徘岔,虽是短暂场地试驾欢禽沥,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别色,特别是动力上提升明显怀公。 ● 外观/内饰蕉北建:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型佬,也做了到店体验的文章潦,1.4T车型在外观拨低、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大棱,本文不重复介绍垃鲁,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验称土,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看伶。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因县菏惰,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等蓖畦,具有很高的品牌辨识度婪。同时在一些细节方面的改进绿趟,比如重新设计的头灯妨汇蜡、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等鹿尺,则让其显得比现款明锐更为简约稳重雹。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台料瘦笨,采用了全新的发动机爽绘绒,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机导顺,属于大众的EA211系列酷式,动力性能比现款提升19马力和30牛·米慕肉荚,最大功率150马力/5000rpm翻标,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm绥娠啤。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一凶舱何,而相比原来的EA111系列有了明显进步悼面甫,首先是恢复了正时皮带碾棵胳,降低发动机内部的功率消耗蘑挛纶,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术换,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴虐,而喷射压力也提升到了200bar誓。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱懂,带有S挡和前加后减的手动换挡功能墙。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别抡汞,前者顶部是“SKODA”的品牌名捎钡,而后者则是印了“DSG”的字样凰肌瘟。   底盘悬架方面尺跺汾,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架咕,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构杰屯韩。制动系统为四轮碟刹结构阔圭,采用前通风盘式后盘式配置盯。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节好暇,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目顷肛,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目剿纬屯。由于是场地试驾徒,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些娄,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道勉蹬,能更好地了解车辆性能拔剃。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来鳖,只能在日后的试驾中再介绍纶叔。   动力方面哨拐,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话竣乳酸,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容涡涎,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来熔,1.4T车型的起步和加速更为迅速挤礁柯,而且涡轮的介入时机较早购,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉汾,动力的输出保持平稳可控的特性劲嚷。   使用D挡时拭敞,以1/2油门深度驾驶尚擎举,变速箱升挡较为积极唐斥扇,发动机转数基本被控制在2000rpm以下渴敲豁,而且换挡的冲击较信炔稹,不会影响乘客的乘坐感受娥诬狡。而以深踩油门的方式驾驶列曙辉,变速箱会到4000rpm左右才换挡汝,加速感受更为明显冻。   换上S挡堆惯阶,油门响应灵敏了许多该梨,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡架赣,全力加速时能体验到更为强烈的推背感难,在弯道多直道少的场地赛道里抵,需要频繁提速的时候疮琴,显得更为得心应手对悼苍。   全新明锐采用电动助力转向系统撬为,方向盘低速时转向较为轻松炊庐肮,而高速时明显更为沉稳栋独纯,转向需要更大的力度强柯辣,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力暴七。   底盘悬架方面些,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性可舵,在弯道中对车身的支撑性比较到位氦韶,方向盘的有着精准的指向性备,转向迅速而稳健憨虱角。1.4T车型全部带有ESP系统豪吹粗,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候舰叙,ESP介入的时间恰到好处睡豪,总能及时将车辆修正到正确轨迹嫌熊,而这套系统并不能完全关闭事肛,属于比较重视安全性的设计骇培县。   在模拟颠簸路况的体验环节哗,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用楞,然而后悬架毕竟是非独立悬架得寇,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况污承蔑,仍会对另一侧有所影响擅,车内乘客仍会感到轻微的颠簸培。我们在之前测试文章中也有体验视频迸,请点击查看显含。   更多精彩视频噶朴狙,尽在汽车之家视频频道   试驾总结癸赔:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少衫曙纯,在D挡模式下表现中规中矩培探少,切换到S挡后油门响应灵敏叛,变速箱的换挡节奏更为激进歇猩慨,加速感提升暮粮侈,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验剧届炭。" "  2014年2月26日葱秦,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市亢。其中T5动力总成包含智逸版埠、智雅版痕捎合、个性运动版共3款疚,售价为42.39万元至51.99万元恭,T6发动机版本及价格保持不变牡授。   据了解加,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术躬理杠,包括了新一代2.0T直列四缸发动机富,以及来自爱信的8速手自一体变速箱舅。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢免敖?本文将为您带来答案赏。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面举绍椭,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化辱昏锯,但动感流畅的造型令人印象深刻搪哗嘿。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉评,正如北欧人给大家留下的印象辫星。      配置细节上旧嫌,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”定,全系标配了ABL自适应氙气大灯潭删湍,以及感应式转向辅助灯光颠。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下城幂堆,给驾驶员提供更佳的视野本薯楞。   此外蚕诽拜,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航温桶窘。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达抠屑,探测距离达到了150米享澜,足以应付绝大多数日常行驶环境涝。此外付咸煽,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统镶肆,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能吝教岁。虽然这里看上去有些别扭粕蓖仓,但安全性才是我们应该关注的屑趟。" "  限量貌疼、配额骇阜乖、上市前被订购一空剐库恍,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹强。然而楔水,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时箔,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘踌兄衡。2013年涤,经过M部门调校的M135i披装上阵抨,性能已与1M十分接近舜蹬,并且这次冲破了限量的枷锁极匿,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车刃汞佩。正当人们面对路上的1M投去羡慕跋茶、嫉妒秽碉、恨时蟹梧你,宝马为我们带来一款全新产品吗洛解,并且它的能力并不在1M之下显坛鬼,它就是2系的顶级车型——M235i丸。 延伸阅读寥:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言洼旅补,2系可能显得有些陌生撼了,其实早在40多年前稍浩,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场簇埃幕。此外前借,BMW 2002车型在1968年问世稗坊,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处焦弯庙,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型款。至此理,2系的到来并非空穴来潮尖。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22童,而这个平台也与代号为F20的1系共享降唱,简单来说郎,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中吵,这与3挪本搽、4系的道理相同础。在2013年时次磐谰,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验母,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近时谱疤,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了赊盯得,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览理。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M汤醋,但两者却在年份与平台上存在着极大差异敌去顺,从代号E82的1M车型凭蝎笛,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点攘。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条疲,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”匹阔,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受吐噬鹊,但随着时间的逝去煌农锑,渐渐也成为了一种习惯旧。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表汞垦:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加吧瓮睡,更多是出于对内部空间的考虑菜迷,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响钡混,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数狈霓陆。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容穿施,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感戎费裂,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能得。   当然滴扩小,即使武装到牙齿氰泞搐,M235i也不能与1M平起平坐识,M家族的宽体车身恋盛惫、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的爸,就像当初1M推出时的口号一样“M鼓辆,永远从后视镜中藐视对手”凯缕境,而M235i更多还是为了平衡性能侨桂、实用性与性价比华煤,同时也为今后推出M2而留下些余地号矫。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后鳞,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步笔,针对绅宝D70推出后的社会反响丸,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多希募楔。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车啤捂,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势挠赁,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生报是。   D50爆靖,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车雄跨廊,推出之后的表现往往是人们最期待的鬼氮蕉,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同腿嘘寂,面对D50的将会是极为严苛的考验粪磋湿。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境我沸扇,而成功了谐里,也将有可能成为流芳百世的一代名车辟。7.48-11.98万元的厂商指导价漠,可以说为这场战役的打响阂,开了个好头券栋葛。   D50虽然拥有纯正的北欧血统白,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格停。此次担任D50设计工作的福腿纷,正是培养出诸多设计人才的博通公司激,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点磊颇耽,同时又能够给人们耳目一新的感觉乃,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题氏。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表荆:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异牵淑,但是当你接触过D50这款车后深,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素戊较钙,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机椽缓。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的凸,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹伴,但是当你将这些元素组合在一起时迟,却有会很快打消之前的念头士。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外帛赊,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计闷。运动气息浓郁的设计手法竣尖怀,会让你把D50和运动结合在一起汐奇,无论它实际的性能表现怎样嘘底忿,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象峭。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方胖,比如尾灯的设计手法有些简单仓促汉媚剁。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态坏,面对不断推陈出新的竞争对手坞败,这位老伙计急需一点变化来扭转局面泄缴界。好在随着2014款车型的上市涂,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂庆蒲剂,而这支强心剂的主要成分也很简单奶彩林,一台1.5L涡轮增压发动机村坑蓟。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型纪怒,针对配置方面也进行了一定的调整魔镣,其中自动大灯挥滦、超速报警以及四门车窗也妫控升降等功能均成为标配熬,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中算反。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者痛川,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流贤礁脐。因为从早年搭载的速锐镁奖,再到大红大紫的秦挽叫深,乃至于我们今天的主角比亚迪S6详,它所提供的动力都不曾有变烁挺。传动系统方面考草浓,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱访惨毛,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱枷箔刚。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言隧宿杰,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿拖褂。在城市中经常用到的中低转速区间内烤,发动机的动力输出比较积极比,并且通过涡轮的帮助毙活箔,动力在1500rpm之后便有明显提升秘镭,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm规,完全能够满足日常驾驶爸蹈。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低舷廊评,适合城市驾驶撕汰圈。挡位之间的行程适中乏毙逼,但手感略显生涩荷冕。当然这也是这一级别手动挡车型的通材患菩住,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车翻矗叛,而非车去适应你辨。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定妥块。四辐方向盘尺寸偏大卷施休,回馈力度比较匀称星赦,因此驾驶这台大块头还算是轻松枷郴腊,只不过方向盘的虚位过多灌,转向时不得不做出更大的动作唯。   前麦弗逊需稳寺、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收故,并且由于悬架行程较长陛图,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉呈泵。当然这样的调校也有它的好处虏盲陆,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人村射急。" "?? 外观部分   在所有人的印象中媳窘,SUV车型是一种非巢岸穑耗油的车型厕超潜,毕竟以自身庞大的身形来说椽洪,自身重量就已经非常大了蔷泌项,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机藤,这也导致SUV车型的油耗居高不下溉沫似,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观氏貌,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题瓢,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚畔盘豢,在众多的SUV车型中臂胁,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度鞋俩勃。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计汇,这种设计可以说非常的扎眼惠赦毫,也更加符合了年轻人的视觉喜欢幕祷,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳凤,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯砂,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售茬,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志铺诉,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征盖檬效。在RX车型上星棉,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条高借充,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同呈,从RX整体风格来看厂,还是更多的体现了柔性设计的特点板落。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面珐查,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型丧缔,如果不看下半身矗,很有可能误解为一款轿跑车型邪淀肪。不过这也让人们的视觉一亮驾浮顽,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的矫卵筏。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上回嗓,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求耍八习。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同旱,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的冗剿,没有过多的硬线条介入楔,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的锨韶逻,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点辜,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符挎帛。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力东郊,RX明显体现出有些不足蓬,不过这本身就并非是RX的炒作方向撵危。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境容,内心想要一件东西蓖窘事,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费马铣超,否则你就无法拥有心中挚爱拼逢。你想要一部手机睫魔,但偏偏要你保证最低消费和。这种心情着实不爽归。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版监村恨,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统艾娘,这两样东西都是你想要的惋僳,售价三十五万不到盒,撇去不相干的配置桥斥,给你你想要的林。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元茨徊蛊,是不是有点定高了冻汐甫?可细细一想叮,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机伍辉孔,并且还带有四驱系统蕉硼。如果单单从这两个要素考虑得,同档次的车型里秆镰川,都破了四十万大关了麓糜。但我们依旧要考虑这是一款低配车型澜哀外,目的就是要拉低门槛纹邯饥,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出吼。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件椽店。但运动元素表现的很细微吠,基本上都是细节点缀卉维,和其它配置的A4L差别不大估默迁。虽然是一款40TFSI的低配车型撵为,但从外观上很难发现区别雀。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件辜韦,算得上是全车比较明显的运动彰显了匹面。尾灯内部依旧采用LED发光元件味瞬,总体来说乏河扇,亮点不多纳哨,朴实大方巳峡。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后淑,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分呈刻似。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品倪论,除产品名称外踞编,其与JX35并没有什么区别卑顷,还是那个豪华运动的大家伙秸琶。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮坛财尝,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露靖。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能另,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助犁衔桑,灯角黄色的反光片是标准美规设计鹿蜡懈,但无论哪种规格淮竣屠,对行车安全方面都是提升清懦俗。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感局,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO妓,前置摄像头悄然隐藏其中呛秸。侧面看上去QX60依旧大气稳重炬穗签,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感杀急。另外椒揣雇,底盘上有些部件会低于车身每,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过鞍。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色泵沸愁,活泼的细节设计使其更有灵性泌京泰,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性阀裸,也起到了一定的隔热作用凳鳞。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感淮防,硕大的车身并没有让其显得特别夸张逗,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现淀,静音效果良好煤菏前。   车尾并没有过多花哨的设计痉剐,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字楔。尾灯采用部分LED光源辞投魏,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释即新奢,总体来说比较耐看怯蹬桓。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味僧沦,它的出现让整个后备箱显得活泼起来缸吾,下面藏着的摄像头成像清晰度很高吞闹。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起览范,就一直是大量网友关注和吐槽的对象誊泌。上市前酱疙舱,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后凰绿,不少人不相信它的价值戚潜吠,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后芦,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待患俄,这自由光到底是什么情况独?经过整整一周的深度试驾后粳,我有些新发现可以分享给大家缄嫩淡。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3阮,我的思绪一下回到了2005年左右窍幢,那时候自主品牌鲜有SUV产品煤,奇瑞率先迈出了一步嫉,推出瑞虎尽既绰,并领风骚多年鸽拜仇。当时奇瑞称之为NCV兼椿,也就是集合轿车以及越野车蛔筹,有着越野车的外观和坐姿孪乔隶,并兼顾轿车的舒适性吼掇,其实就是我们现在说的城市SUV挨。   这样的优势持续了很长时间钵,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展芒,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品醒歪耽,瑞虎的势头逐渐放缓霉杉啃,也就不再抢眼了恭计妙。奇瑞随之调整策略刮毫肥,在去年推出瑞虎5这一新车型衫筐木,与其他自主品牌新对手进行竞争篇咆毙。与此同时残,时隔半年的今天片魏樊,老瑞虎被重新包装升级褂少,命名为瑞虎3再次进入市撤晔埂,与瑞虎5形成高低搭配科拆缄,重新获得了新的竞争力厂巳。   外观拾:   正如前面所说聘难,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业妹磨脑,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作敛,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节恍。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸桐誊慈,棱角更为突出缅挛恨、线条也显得更利索曝。侧面增加了镀铬防擦条珐窗,而车尾的变化并不是很大围波,集中在尾灯和一些线条的修饰上恍革狡,就造型而言瑞虎3更年轻了瑟。从车身数据来看佳,瑞虎3相比对手并不占优优势藤鹊凤,但是得益于外观的设计嗜,视觉感受瑞虎3要稍显大一些尝茧难。" "  在经历了数年市场洗礼过后滴,瑞虎车型迎来了新一次换装恳岸瓷,代号命名也列入到了家族统一的序列中沃,对于车型的区分更加简明乓妹弊。除此之外忱免卯,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计钱粳碱,以及更为充裕的乘坐空间嫉搞,以提升自身的竞争力同酶枚。   瑞虎3虽然属于中期改款车型改槐炒,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用圈凸砷,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连煌迷溜,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向疟皮别,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车量。   此次改款主要集中于外观方面讣窗喂,通过新老款前脸的比较歼税罕,我们共计找出了8处变化七蔡,分别为撅秋舜:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组氛闭,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邪铡;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大撤。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表唉蒜:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘填侩趁,但在车身尺寸上有所调整篇抚,其中长度方面增加了30mm娥陛,宽度与高度减欣肥卤取,而轴距维持不变钵怂誊。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出阜,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35系,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中捅。   车身轮廓并没有大费周章的变化苗湿,更多的是在细节上体现新意踞汾叹。侧车身防擦条进行下移狸沙醇,并在前后车门中增加了镀铬饰条全女,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中污暴,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装么,更趋于向装饰性靠拢娠,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式脊,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性睹康。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗橇傲咳,若要找出所有差异笺不酣,还需要费上一些功夫瓢仇,在对比过后变化上依然可以达到8处派溅。依次为驹:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更昂突董,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识秤。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处玫骸,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计具详,空调按键的布局更加紧密肪,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化掸形炮。此外狙,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升姓。   按照配置的不同须庇,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机肺幻,大尺寸液晶屏包含导航祈、多媒体荷芹、蓝牙以及系统设定等功能窟,而在操作上也十分直观伟次。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当衅母歧。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度夏、风量歪递、风向等信息播,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少试,同时旋钮的阻尼与定位适中藕,手感较好梦疚饯,可以看出此次在工艺上下了很大功夫炼渡沤。   方向盘两侧位置集成了音响另啊、蓝牙通话与定速巡航的快捷键夕内,中心区域使用了品牌全新标识挎,并在造型上稍有改变弹颈会。仪表盘则没有任何变化告,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同纷奔锣,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值江,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素热。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅慰恒钳,但调节方式为手动隘斤,前排座椅具备加热功能骚绦涤,按键位于点火开关周边区域目雄,位置的选择上不够人性化闹灿,副驾乘客很难进行单独操作汕钠吨。   在前文的数据表格当中玫,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优抠,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高版届仓。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后挞盯嚷,头部距离车顶约有4指空间渡祈纲,直接移至后排乘坐艘喇,头部空间同样保持在4指秘侮桥,腿部则为2指余量凶。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下蓬茄,首先需拉动靠背边缘的拉手平己,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒庇庐,要想恢复到之前的乘坐模式灵,还需先拉动开关鼎,同时扶 起靠背冒,在操作方式上显得不够便利句车。后排座椅支持4/6拆分放倒函洪,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大钩,对储物灵活性与便利性会存在一定影响俊。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3草,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致哩温,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎墟,含有DVVT技术镭,相比早前奇瑞的1.6L引擎绦钳,在动力性与经济性方面均得到了有效改善幌蔫顽。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求湍戈富,在CVT变速箱的帮助下航为赡,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作捂侠们。即使在起步之初深踩油门锯葡努,加速过程也会显得有些慵懒窝粒痞,只待转速攀升至2000rpm后论,动力性才有好转狡,此时油门的响应能力有了子显著提高良玲细,虽然整个过程称不上动力充沛寡,但对于城市使用来说算是够了倘。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上爽膝,涵盖了手动惮捍、雪地和低速3种模式寂锚,在手动模式下可以模拟7个挡位墓,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用埠埔。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用夺博讼,在模拟挡位的帮助下插腔穿,转速会与油门的深浅更成正比晾,升档与降挡的操作也会更加从容庞,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较锌浴,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内旅迪。   在紧凑级SUV的行列中恐,瑞虎3的车重算是较轻的一员两郡,这为引擎减小了不少负担骨。助力转向系统的力度适当酪,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力巍绿僳。转向的精准性使我出乎意料懈强,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性狈瓣挡,悬挂整体表现十分扎实肯,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入咯,令试驾者信心倍增辣。   如同瑞虎3的定位那样能滦,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外擂,它并不具备越野的能力笆,然而精确的城市定位刀槽吩,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适糕安,诚然反梗皖,它在这两点上做的很不错孟可,虽然在驾驶乐趣上不能满足你素扳,但对于关注性价比与实用性的消费者而言隶娄虐,瑞虎3也许是最合适的选择对象浆。 责任编辑耐:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年舰吵,一晃6年时间过去了播袖独,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化疯佬荆,但是我们仍然和它有过很多次的接触冠,并且每一次都是充满乐趣的体验纳。今天我们又把它请到了这里奴,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外揩,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型伞。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能捷享苦,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子小皋槽,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气画炔。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单摆瑟,排量小了可以大幅度降低进口车消费税把盼,自然整车价格也就能便宜不少慧禽脆,降低了它的入门门槛诞茄。而以我们消费者的角度来看孩,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象愤跋,这也是我们今天把它请到这里的目的马,测试项目很简单署拱,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现瘫炯缺,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了鹃屠。   ●日常驾驶动力表现轿匡:低速扭矩充足娜容猫,高速动力吃紧封冒豹。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能部,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过抒,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性城巩晌,但机械结构还是更适合在野地里行走淑殿我。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此烙,外形设计袭伦撼、车身尺寸叫浚、参数配置全都没变擎队颁,只是换了一台发动机柔俺评,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃订,双手需要时刻度掌握住方向盘阿,总之开着它你不会觉得太轻松式。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了病苦,大家也都心知肚明粉瓢,所以今天我们重点聊聊它的动力表现籍畦。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米雹同猩,参数虽然降低了碍裁,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些冷兽艘。实际开起来起步那一下还是挺有劲的绒特,并且只要车速不超过60km/h另勒,提速还算是挺从容瘦羔,也有一些推背感沤党雄,感觉并不比3.6L车型差多少猫。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了免龋,脚下的油门响应明显迟缓了不少嘶湘沏,如果你心急的话咯,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧操膜恃,否则踏踏实实的在路上巡航喘佰。   ●油耗测试多踞思:正常表现雀粟,不惊不喜硕空。   发动机排量小了染,除了动力影响之外顾,油耗也是一个值得关注的指标袜,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试艾勉八。整个测试过程我们共行驶了118.9公里瞪倪,拥堵路况大概在30%左右簧,畅通路况大概在40%左右判懒,另外30%为综合市区路况戌貌迷,全程平均时速为31km/h闪,最终计算出平均油耗为12升/百公里贡,算是正常水平感。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过磺举土,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题版弓,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了拱掇供,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力哎,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何阂。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高恃,很高顷康肪,或许我接触的都是高配车型楞锭浪,包括纳智捷大7冒褥急、CEO等车型危,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助辫。今天佳缄,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV糕伦灸,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量佬揣牛,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧式拼竞。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢溪凳?下面碉似,我们就来看看详细的体验报告透队。 可以看到澄渤,纳智捷的车型在外观的原创度上很高隙,这在于其他车型包括纳智捷大7僵必、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现斯霞强。这次试驾的优6 SUV也不例外聊,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚奶,为了突出这款跨界SUV车型的定位谰盎瓶,外观设计上更年轻有活力钱,对于年轻人应该有很大的吸引力诺。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表毋:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台敲跨,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm仆翠,轴距为2720mm显说,可以看出这是一款跨界风格的SUV媒萝湃。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品读系稳,最大的优势是轴距要长出20-100mm嗡判苟,具备不错的乘坐空间拢茫,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷蜜息荷。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎箩,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎敝盖,尺寸都是215/55 R17藏。可以看出在轮胎的型号上速瓜,国内销售的车型都有一定的缩水铅散疮,当然为了控制成本懒兽享,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现揽匈。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮唐,后风挡下方采用了黑色装饰衬托晾巢冯,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美很,两侧的LED刹车灯十分扎眼搞戒,不过从布局上看稍稍有些凌乱埔羔。" "李老板的慷慨厂,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会溪词可,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板幌蟹仿。下面回到主题砰,从之前收集的网友问题看捅,大家最关心的有两件事儿且,一个是特斯拉的性能臼辩,另一个是特斯拉电池的续航能力哼守,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿葱。简单剧透一下间衬,性能方面特斯拉相当给力钎,续航能力方面我个人觉得还是不太行陈娩。 注巾肚:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型即绒,文章中提及的“特斯拉”诵驳、“Model S”等名称均为本次测试的车型抖。 数据解读侯还:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩溺,所以今天我们就先从数据说起戚标。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版喷岸辰,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s拧僳绦,而我们的实测数据为4.7s镁,比官方公布的成绩略慢麻蓬距,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿钵泡辞。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样猫啼挞。由于采用电动机驱动拐,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车策缝波,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑尝辈羌,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态毫薪,直到完成整个加速煽。电子系统和动力系统的完美配合苹,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限平,这是大多数的同级别车型都很难做到的侯烹够。 0-400m加速尾速扣匡:170.124km/h 加速时间盘:13.63s 由于采用了9.73极绊嘲:1的固定齿比变速箱售豁,所以特斯拉并不存在所谓的换挡菱腹缮,在加速曲线图中扦商,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线吝,车速和电机转速完全是等比例上升绕褥你。这里说句题外话垄稼看,官方公布的电机极限转速为16500rpm貉闯饺,最高车速为209km/h煎蒂设,通过以上三个数字试使侠,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少钨抠途,有闲工夫的朋友可以试着算一算磁胜。 0-180km/h加速霸孺:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G券楞碑,峰值甚至达到0.7G浪,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱描褪褂,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h缮,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看桅铣篇,当车速超过150km/h后墒参,车辆的加速度下滑比较明显逆化童。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现世拉,工作人员解释说为了保护电池伙,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡屏。再多说一句簿棱闭,这个速度日常用肯定够了炊辨绊,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h壳涸睬,但如果是赛道虹睦璃,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道努违褐,有大直道的长赛道溅,它应该会比较吃亏澎落尽。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车捐,常会被贴上大排量奶赡、暴力机器甲颊霖、拉风外形和肌肉车等标签坊戚。这些词虽然简单菏,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征场肯,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型船。近日纠,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)猜芹,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称集:科尔维特C7)蚊,肌肉感十足的外形伶,手动拆卸的硬顶德,再加上6.2升自然吸气发动机等告,都是它的大卖点疟剩。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评欣: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时江,外形变得更具攻击性桔。不同于以往车型弥烙裸,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗啊,只有头顶裸露在外暇,非常特别骡弘。重新设计的6.2升自然吸气发动机仿隋探,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余千。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机怪苍,最大功率640马力酷,峰值扭矩814N·m)屑阔,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手小窜虎,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势梨。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为坚拷鞋:5.3万美元)溺,几乎没有性价比可言焙竿财,但相信越是稀有的东西残骂,越有人喜欢高吧。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆潜碉补: 重庆诺斯特豪车会馆 电话猴:400-023-5599 地址黔廉:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑缔项浅:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型硷鞋擒,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠粟箔纱。而这款车本网也进行过多次报道与评测莱爽,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题炉,比如——空间与电磁安全性口。   有朋友担心涡妓,混动车型的使用空间会不会很小芭ド浴,电池电动机发电机都需要摆放位置潞,还有散热系统浩,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧廖湃。   作为一个“热心肠”投芬掳,笔者决定帮一位同事搬家肺,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”葛。我们的任务是将一个中型分体式水族箱恍筛、两个大型行李箱帽橇、三个双肩背包白糕,两个电脑包怠,一个猫窝妻届搓、一个全新的大睡枕搬走敌突,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客坟集。好吧踌赏,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大焙,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上肩,从图上我们看出促日露,在放入体积规整的水族箱水缸后庭,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间蹲,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包篙,并留有一定的间隙量蒙席。   而后排在放入水族箱地柜后珊玲,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位麻察,这个空间正好可以放上两个大型行李箱救戳。得益于巨大的后排腿部空间庙蒂伎,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了矫那提。而后毫,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线赌斯。当然阮,前排的空位是为乘客准备的闪魂淑。(为维护试驾车整洁纪手蒜,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施辛。)   我是一个希望低调的企业主势何,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的两,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间秃酬锨,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少街隶,后排音响控制拢,前排座椅调节按键呻,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子紊、空间难、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流绕嫂,大电流产生的磁场对人的健康有影响寄馆登。英国专家认为井抄辖:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉鞋燃歼,高于该值段丛,儿童将面临患病风险撩。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少虫灯仿。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尉盘岵桑害焦。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害擅旗呛。   简单来说瞪市臂,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种彻谋径,高频电磁辐射大多出现于通讯系统池,如手机季唱藏,对讲机号慈、信号发射塔等痞雹票,而低频电磁辐射离我们的生活更近娩钉,家用电器埃、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射急扳,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可谩项。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台己,前排座位徽辛亮,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量仁,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品就叮忿,不具有权威法律依据慨,但既然是国家允许销售的测量器材梗妻,其测量结果绝对拥有参考价值佳。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评呕阑,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量纫焊。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受盛免,首先是油耗凭幻,我们在遵守法律规定的情况下巩快高,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车耐,而结果显示缕籍烹,如论是市区驾驶还是高速巡航超车比郡哺,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下吹坏朗,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”扑陕。   混动车型比普通汽油车重坪位,驾驶感受会很糟吗?   确实碉懊柏,混动车型由于需要布局电池班从品、电动机回、发电机紊、散热系统及控制系统蠢,整车质量肯定会增加淖,但通过驾驶怯沤,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感擞仑,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动票,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制牡庞邢,使用感受更接近与现代的美系车型酸僵。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性酷颠,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极补递氨,而在高速公路上雷话,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了日剃,取而代之的是风声与路噪声脓。而操控部分皑笺,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了必,你永远不会感觉到生硬的颠簸瞥杏,一切都是柔和与优雅佩,当然鼎露,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的笔。   最后权,我们通过以上测试叮,凯美瑞尊瑞在电磁安全性挛、油耗及空间实用性上都出色表现忿茎,而为此你仅需多付出几万元的代价甭嚼匪,加上经销商的优惠伍,凯美瑞尊瑞物有所值户,而你现在需要做的文,就是去店里亲自去试一试恭,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接蠕。 图/文醋吴弥:丁艺   丰田汽车日前宣布霜桥,截止2013年底稻水,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆散奥,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录怖。诞生16年来摧,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区荒释皇、备受600余万车主的信赖和认可记,而凯美瑞尊瑞作为其中一员乖虫遂,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片堵亲。 责任编辑们艾继:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后老防,MINI凭借其漂亮个性的外观俗鞭、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心棘摄。2014年北京车展上端匡籍,全新一代MINICOOPER正式进入中国市诚丁(点击进入上市文章)洗,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化朵仆,同时在配置方面也有一定得提升抨,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后恳吉,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市始蔽关,售价区间为20.18-23.68万汰。虽然只有4款车型可以选择通黔橙,但从大家的关注度上看爸扇,很多人对这款车给予了很高的期望辟溯。今天懦,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V同灰僵,两款车虽然在级别上不同誓驰,但是在价格上却是非常相近擦,CR-V的售价区间为19.38-26.28万了涤。下面玻赌,我们就来对这两款车型做一个对比犁率嫌,看看自主和合资品牌的差距到底大不大挺诉。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 衣斓炒啵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话俱,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜修莎倾。当然督叼迫,作为一个自主品牌皋裸,想要和这些合资车型抗争杠,就需要在配置上有一些诱人之处胚剧惜。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别拭,从车型尺寸上看篡版毒,H8明显要大于东风本田CR-V扭版返,但是价格却几乎接近纯咆。如果您的自主品牌不感冒的话豪,那就不用在纠结了琴春。但是推垢,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话狈电币,那么H8的确算是不错的选择练脯络,至少从轴距上就已经很让人动心了杰懒。   =============分页符=============   原标题纳灸桅:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下桔漏,哈弗H8还是小胜粟,其中H8还带有液晶中控屏实窝邯,而CR-V并没有配备中控屏怯隋。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能建皇。这些东西的确也是非常吸引人的瑞唉班。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的勤,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验徘,平且还配有ECO节能模式母翱什,对于追求平顺性的人来说还是有优势的层戒。H8还配有坡道控制系统履饶甘,但是CR-V并没有配备这个功能旁港洽。另外寄嗜,H8还配有三种运动模式蹈抚,一定程度上提供了多路况的脱困能力题,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些畔,当然H8属于刚刚上市的车型圈绩,并没有试驾车让我们来进行测试叭别从,以后有实车的话粒痘懈,我们会进行相关测试狠揣。   结语沙:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章少,从一定意义上来说还是对大家有帮助的教誊无。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升蜜,某些情况下还要超过很多合资车型派镐吨,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下把厂。 责任编辑善寐裂:赵春晓" "从1985年开始悸刺,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上擂惠线,1991年出现在5系车型上妊,1999年开始陆续出现在X系列车型上寺。直到现在尉活,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术鳖。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配良膏迪,提升着宝马车型的操控性和运动性桑附。让牵引力发挥的更加自如汾锈,下面镀,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现肯。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱疵彤。在车载计算机的控制下食府败,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整录,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配骗兴淑,而且动力分配比例范围达0-100%诺芳袭,赋予车辆独特的动态表现疙疽尼。 与传统齿轮机构相比蜕措畔,xDrive动力传输响应速度更快嚎少,分配比率更灵活肪锣捍,通常炉赣藐,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴聚,保持车辆转向精准灵活敌手,初熊、中段加速更为直接的经典后驱特性湍骇。而在弯道纫、湿滑路面酿、或紧急变线等极限状态下吮谱蓟,xDrive系统按车轮的附着力分配动力奋狗,增强了车辆的稳定性和循迹能力咆怀。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统磨律申,在附着力降低的情况下虫烂,更加考验着前后轴所分配到的动力怜。通过一体式底盘管理系统的侦测甸,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配贪霸。在急转弯和重心大幅度转移的情况下解,最大化的改善转向不足和转向过度顺谈。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上芥靖券,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现视酒。宝马4系在绕桩和紧急变线中默,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外纫,四驱控制系统让车辆循迹性更精准喊唾航,更灵活毫瓜。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上泼靶煌。越野路面其实并不是X5所擅长的领域丧碗泵,公路性轮胎打滑严重擎堕疟,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预辱,还是能够胜任一般越野路面糯扮。 (编辑 金辰毅) 责任编辑泻慨舌:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)仓麻,宝马X1一直以其运动性示人笔粪捍,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表酮。但是不同于一般运动车型不擅长越野牧,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能喊抱仍,能够让车主在假期到户外撒撒欢褪橡胶。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗浑?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比透,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时烫蓟泌,带给我们SUV应该具有的越野乐趣鳖。   在消费者最关注的价格上吓,我们分别来看两辆车绘。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元违炔茨。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元太缔。从售价上我们不难看出串邦,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3沸糕隶,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3拒瓦篓,价格区间跨度较大篡筛。   外观尺寸对比肆共:   首先睬镁,从外观上来说尺剐胆,宝马X1极具动感磷。其标志性的双肾格栅已经不必多说米去卑,远远的就可以知道这是一辆宝马刃努风。而那富有动感的线条僻剧惹,将其外观勾勒苯碉灯,即使是静止在那里飞,也能感觉到其时刻奔跑的姿态催莱。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长阑甸,感觉比例似乎不那么对称航。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控戊隋,而且作为一款国际范儿的车禄崔扇,修长的车头设计让车辆显得十分优雅韩祥。虽然宝马X1有修长的车头固徘,但是驾驶时却并不遮挡视线翔,仍旧能够清晰的观察前方路况勿憨。   相比之下瞎澄粟,奥迪Q3的外观略显沉闷垄膝虾,同样的家族式前脸显得十分稳重慷际。虽然不像宝马X1一样运动疵日翟,也符合其SUV的定位财咐。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大勘,这也让奥迪Q3的样子更加传统潦胃伦。不过宝马X1虽然外部空间不占优势徽俗,但是内部空间却优于奥迪Q3铝,相比来说截芹摹,宝马X1具有更大的头部空间尼,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3纶徐赌。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长桑:4477mm 长搔钩:4385mm 宽仿硕瑰:1798mm 宽堤:1831mm 高帮姐发:1577mm 高斑怜黔:1608mm 轴距士册:2760mm 轴距潞飞:2603mm 最小离地间隙起:194mm 最小离地间隙级筐粕:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者铅舌罗,宝马X1具有灵活的操控性踩,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性凹尘酗。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化推,作为一款 SAV邻示廓,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的呈锋科。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向柔前梧,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣亮陇。   实际驾驶中厕匿藉,宝马X1的路感清晰涕啊潜,虽然车身不泄峁铡,但是宝马X1却有较小的转弯半径阜弧,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头迟舶,带来更多的便捷晒固勒。行驶中射扇,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快环,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系匙。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮捻、高精度直喷与电子气门三大核心技术碎帕,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果握冠,在动力输出上达到高低搭配的形式赤保吴。而宝马X1带有的ECO PRO模式钩锰,可以帮助我们进一步节约油耗吗,让油耗能大约降低20%都懦坡。 两车基本配置参数对比筷傅: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前桓:通风盘/后顽皆柯:通风盘式 前碌附:通风盘/后套:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题猜冠:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV汇季哦,我们不仅仅需要看其运动性能毋蹦,还需要检查其越野性能深。奥迪的quattro系统的越野性十分出色掀豪痛,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统翠妨。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成铰,为了能更好地分配轴荷父,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端面疟、后桥差速器前面椽兰。正常驾驶环境下却,离合器将发动机动力大部分传送到前轮灯煽,当检测到前轮附着力减弱时具券囊,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮煤动,帮助车辆脱困蟹。   通过以前的测试素隋焚,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用乡,对于应付难度不大的非铺装路面来说苛币,这套四驱完全可以应付赦冉囤,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能懂接贩,加之悬挂行程过短僻,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试陵,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样绣烈,偏向于公路驾驶侮苛。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统翟艘,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴评氏。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中掂督,动力的分配为40:60癌偶锤,在实际日常驾驶中波,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的说杭辅。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主雌融短,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能贿空,在车辆出现转向过度时撬,车辆会将更多动力传递到前轴卑泊贺,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性翟灯狮,帮助车辆脱离失控的状态勒描。在弯中逐渐加速的过程中莆,由于车身的重心靠后陕希,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势沸己糜,在这种情况下胆冯口,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出巨沏,减小前轮的负担水,使车辆获得更好的指向性败。   无论是雨天立伐署,还是弯曲的山路浅,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对馁。而且在大角度爬坡及碎石路段慰,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力戎犊。尤其是爬坡时勘,动力能够智能输送至前轴龚橇,让车辆轻松前行姆。而在平时卫旁绣,动力又会自动分配于偏后驱拌竣徽,让运动性得到进一步的体现常钦。此时的感觉是类似后驱车普骄坍,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配刷疙岔,让车辆行驶更平稳日。   相比而言授率碾,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野寝污。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高跋咳牟,具有良好的越野视野瘟迪孟,但是宝马X1的离地间隙更大楔,通过性更好免。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少概,尤其是其具有更多头部空间揽赔挥,如果越野时窟规媳,可以适当调高座椅坐姿蔡痴。   =============分页符=============   原标题违:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰棠挤感,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩宿蛇沸,所有的按钮也都在触手可及的位置赡诵,十分便于驾驶者操作稀拒罕。而且两款车型都选择了年轻常台闻、时尚逛涸舰、富有现代感的内饰设计谈饱贿。   两款车的配置狄,无论是奥迪Q3喇汇俏,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全穆矩涎。尤其是宝马X1的iDrive殊、热感应键等内部操作方式十分便捷易用何倡,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮坝涝,宝马X1更加简洁赂石农,而且操作一样方便湘,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑褂。即使是刚接触宝马车型的用户你归,也能在第一时间熟练操作醇曝陇。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热蜡稍,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性蝎剧规。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索瓶虐年,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大渭匠骂,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供滴吓。例如像最低配的宝马X1沉,虽然价格极低恐筋梆,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了剂功譬。Q3低配也是一样写,配置较低涡蔫拣。不过如果您不在意像导航巴汲、座椅加热等配置妒,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要八。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后钎,我们进入车内来看看内部配置以及空间腺浮典。二者究竟谁能更胜一筹抗寐?首先来看两车的安全配置抒。在气囊方面继镣,奥迪则更胜一筹烁棘浪,在两车装配有同等位置气囊的前提下壁母,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊摧。轮胎方面则是宝马X1取得优胜剖鸵季,它全系标配有防爆轮胎媚奖,即使发生爆胎呐我,也可以继续行驶鸿。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配垛。此外防爆胎也节省了备胎空间睬梢,让后备箱有更多的储物空间襄许。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间避兰摹。从车身尺寸上来看刺畏铃,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势为,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势剧太蔬。然而车内乘坐空间方面肃芬,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3胺。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度狸些贫:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度蒂何幂:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题里戳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面貉徐,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策梆巩拿。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养观戎侩。但由于国内油品的质量不佳迫,为了更好地保护车辆发动机酥棋,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换同菩罐。而其他配件的保养周期上儒速,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养授胺。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i扮:   861元   xDrive20i赦泪:   1036元   其余车型阿书:   965元   sDrive18i泥桶:   861元   xDrive20i秽:   1036元   其余车型辛惠:   965元   sDrive18i囊:   1609元   xDrive20i请:   1784元   其余车型娩瞬翅:   1713元   sDrive18i菊:   1386元   xDrive20i膳艇撤:   1561元   其余车型贤池:   1490元   sDrive18i亭切:   1591元   xDrive20i薄娇:   1766元   其余车型匈:   1695元   sDrive18i颓擎:   1609元   xDrive20i话散:   1784元   其余车型陀:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注虹:●钝儡:需要更换 ○曹焚精:常规检查纤窝,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中焊,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯疮钵、空气滤芯和火花塞挝贡矢。花费支出大概是2691元吐瀑定。4万公里时还需要更换汽油滤芯期,支出大概是1382元缺。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错水曝,保养中也没有出现更多的费用支出颠。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用徊。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注篮溯:●溅掇苍:需要更换 ○绵比:常规检查禽,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出时定,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费每篡,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降奸傅,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同穷信。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加广吃雾,能够更好的照顾到爱车的每个细节培。   总结萝: 总体而言的,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动醋,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3德侩。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足怒龋伎,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少喂跑,整体内部空间与奥迪几乎相同惜碑侵。而在使用保养方面辽犀瞥,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济咎袜。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人塑逛辞,但是其配置也相应有所减少唉敛。作为高配车型断虎庐,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择奴热违。 责任编辑撤:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙茫,没有给同事们任何跟我争抢它的机会尉眷临。它足够漂亮了狼铆锤,漂亮的让人感到迷茫来,这几天我们一直在法国和瑞士穿行怠,由于在国外枢卷,我不得不比以往更谨慎的驾驶系瞥鼻,没有做任何炫耀的动作蔼迷,但依旧接受了不少注目礼诽浇。   最记忆犹新的一次是我从超市出来卑,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着虹,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内妥规咎,只好出此下策河硅酸:按住壹宜常控器翰镰,“砰”后备厢盖弹开了卧,老头愣了一下啊,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢态骗,并给了老头一个友好的微笑骋驾投,关门走人了去案价。这时我才知道捣角,它是如此的招人喜欢!   仔细打量疙,它的曲线诱人惰,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处官,但令人心动的地方是从B柱开始的型镰,远看上去俨然就是缩小版的CLS级绞罢瞎,曼妙的线条打动了不少欧洲男性模察迸。也难怪麓程,差点忘了垛台孙,我们这台车选装了AMG套件耿吃泰,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用纱,没套件的车感觉就差了很多氨。   即便如此力京,它的妆容仍是存有争议的缴,在我们同行的5人中就已经产生了分歧胎桔浆。左派以我为代表(全部未婚)肯薄,认为它的骚气指数接近满格蚊卢深,尤其增加AMG套件以后埠际焊,能骗不少小姑娘卷。右派以结婚生子的同事为主莫色雄,他们认为车身不够修长柔,不够秀美澳钾。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体忻沃。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情兄,但又内藏了些许的凶狠橇。   不过我们两派的意见同样有交集甫赏,那就是从侧后看去铅险,它的美感更胜省卧窘。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中虚,远远的从背面欣赏它访,真是太美了凭舷苍。   =============分页符=============   原标题爆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上尚垂商,它采用传统的氙气大灯矗,而且依旧带有随动转向和智能远光系统汾缅。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少恫鬼赶。另外哭目奋,与前包围上的空气导流口不同的是股椽惶,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用思,不得不说其达成的效果是相当不错的己魏廉。   18英寸AMG轮圈实在惹眼径,但日常使用中也是在令我提心吊胆隧此,还记得开头那个故事吧写茨妈,告别老头后我驶出了停车臣掀唷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着胆擦戈,压过了一个并不大的小坑洼公翔,胎壁被硌破了坑,轮胎在5分钟内全部撒气旱,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用锤蔑,这个下马威让我措手不及灌。   =============分页符=============   原标题蟹倒桑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门坡保涪,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中讳闪驶。坦白的说涣开棋,这套座椅看起来特别有型舷泵斥,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色谦躲短,为了照顾大多数人对于舒适性的要求涸嫩乒,我觉得座椅的设定倒是恰到好处藩蹭。   眼前中控台的造型戌诧,甚至细节都与奔驰A级相同春递,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用尾瘸,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样嗡蹈仓,总让人忍不住多瞟上几眼吗剿该。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹嘎么桂,触感细腻呕歪定。   =============分页符=============   原标题庙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳惫吮羔,各项按键的操作都很顺手煞,但我多希望能提供翻毛材质桐揉宽。另外疼,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手骄,回馈力很辛ā,而新款车型早已没有了这个感觉恳挟诧,让更多人都更容易适应蹲闪。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格暖,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利筋夹垮,特别方便腾弓,当然了无,这并不是CLA级的专利损,A级也同样如此首渺。总之对此我们是持肯定态度的累,“怀挡”显得复古苇、特立独行弧催蓝,而且省空间清,利大于弊拆剿迪。   COMAND系统与国内车型操作方式相同势,不同的是它很强调对网络的依托麻敝,这几天在欧洲开了不少车贯硅,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联腻茎。几乎所有新款车型都支持与手机互联棘戊谴,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能废吻晶,还可通过手机网络访问互联网菩妊父、下载官方APP程序和导航驳俊蟹,这是国内车载系统所没能赶上的荣系。   =============分页符=============   原标题喂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说垛,空间实际上是够用的信蒋痘,毕竟多数时间都是前排利用率高避将唤。我同事身高179cm圃,在前排头部有一拳的空间飞锋池,在后排就显得局促了慕聚,后排乘客反应压抑感比较强兰。   不过我坚信那烂,对于CLA的车主来说空间是够用的芹挖额,因为后排不会经常有乘客阀,由此来看这台车的空间是符合实际需求的肚,况且它还有个不小的后备厢供日常使用竭点惮。   =============分页符=============   原标题拆囱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖瞧忱录,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机谁屡年,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm聊谐,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm腔湘,配7挡双离合变速箱虎,带有换挡拨片舌列。拧动钥匙娩,发动机被唤醒离暮,车内怠速状态下的静谧性相当不错锣倾,我们出发了挝。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通吭苟嗽,不过CLA非常容易上手新很萍,舒适模式+D挡表现得有礼有节芬,整个驾驶感觉极其轻快舵,这是一辆易于驾驶的车垄羞扫,不论男性和女性都会觉得很轻松挖篮。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性墟,转速时常被控制在2000rpm以下煎舜捂。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契沪,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性滴,而且在低速中它的换挡依旧平顺谩率,并没有出现那种令人不悦的闯动聪郴稠。   切换到运动模式繁耙,变速箱首先变得更为积极饶,整台车的性子也开始急躁起来褥鲁秘,随时准备着接受挑逗钦,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接嗜。油门的响应也更为灵敏甭,初段就能得到不错的效果逼降烘,只不过排气声浪并不那么有气势抄害。   至于转向轻建,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻剁,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉荡顾尚,就像一个抹满了黄油的轴承在运转梳,那样的线性和柔顺奈帆,简而言之非常舒服保身昆。   CLA的转向感觉则不然铰,它少了些紧致的细腻感茶渡跺,多了些轻巧醛。这套电动助力低速中没什么特点票,属于偏轻那类的氓,或许女性朋友会喜欢灿岭仑。高速下转向逐渐变沉挛姓,更易于驾驶擒,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上姬呐,比我想象的要好不少划很。   不要被AMG套件所蒙蔽撑,悬架的设定并没有那么生硬册咖,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求讽来桅,整个感觉还是挺舒服的督触缸,回弹的特别利索鄙,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态牡,起码我在前排开车是这样一个感觉崩恋星,只是后排的乘客有时会说痴桓磨:颠!哎匹奋锯,管不了那么多了鸥,我要是车主才不会天天后排拉着俩人踏拷,驾驶感觉对于这台车来说重要棚。   =============分页符=============   原标题讨蔽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注警:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现维坦稍。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护鳞,无法进行有效的弹射勃谎。起步时有将近一秒的延迟穆叙,之后发动机全面发力谷虹,此时轮胎打滑非常严重显逻,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故贪,全新的胎面没有达到最佳的工作状态帮颧,导致抓地力不足钩。怎么形容这个状态呢蒂熟们,就像一只狗在大理石的地面上突然加速片,四肢虽然在飞快的挠地埃,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样碍菜,各位想象下父换腐。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态骄抬,双离合变速箱准确的完成两次升挡入牛棺,换挡速度很快围婪袭,最终用三挡达到100公里/小时的速度芹拇,时间为7秒整栏氯。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新蹄,因为看到严重的打滑时我特别无助艇看卤,尝试了降低转速起步筋些,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地韧。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中赴采,而且车身的支撑有效敌白妻,车内没有特别明显的前倾感觉河。从刹车曲线来看杰,自始至终加速度都在-1g左右叭,最终成绩为38.46米沸弗,符合奔驰一贯的作风绘梯擦。当然竟忌剐,待拿到国内的测试车后啸但,我们还会进行测试沉楼,看看原厂的轮胎表现如何侣翠。   总结蛔炒:   从国外的销售情况来看诫冯,CLA是相当受欢迎的县令,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料蛋,CLA在美国同样有着相当不错的市澄摺,2013年后四个月销售1.2万辆霸波郎,势头相当迅猛退,可见其受欢迎程度茨令遁。   进入国内后我想它会得到同样的关注伪夏蓄,随着细分市场的成熟浇,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车炽。奔驰CLA级蓟护侣,主打运动帕、年轻骇弄悼,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎闯号,尤其选装AMG套件以后效果更甚侮,相比奔驰A级敢惊豪,它的吸引力显然更大刨。相比竞争品牌拖籍,这次奔驰走在了前面婚,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品吴。配置方面国外大多都是选装冒,比如天窗乌卡深、轮圈样式等等钾徘,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知宠。   不可否认焙松,它是如此的招人喜欢沏,尤其招那些打扮时尚花咖、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑娇惨:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机上惧咐,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了劫眠弊,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机轨。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘靡,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃萝。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型晴桃疟,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革畦,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法烘,通过细节部分运动元素的添加沫翘,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格筹。其外观运动套件包括进气装饰间、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等磨菏。   总体来看棋,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子搐丘,但通过细看还是可以发现它耐看的一面十摧。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置魂,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备缔,白色车身加上黑色的玻璃车顶爽冲甘,看起来很有档次感彩弗。不过略有遗憾的是厂烩,它的全景天窗不能打开腔渐,有同行戏称酸,这是专门为了看星星而设计的哺驾盎。   内饰简洁自然   与外观相同捍,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围剔。全黑的内饰惊贡、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现柬,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来侧。   配色方面芭镁,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰乘甫普,但通过座椅的白色缝线凰、钢琴烤漆面板白边框的搭配蓉倦惭,使得内饰整齐又不显得沉闷捍卉殿,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了淌到。人机交互系统方面蛙诞,V6菱仕Turbo车型并不占优势募。   动力不错靡踞,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机拌曹,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱娄。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型悲沟兼。这款车的低速扭矩较大妹秸答,因此起步时非常容易戒接帮。起步后箍搅篡,借助轻盈的车身晦烁,汽车随后的加速较为顺畅廖。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实庙,这直接导致这款车的操控也是相对不错薯朔糜,在较为宽阔的路面上教村,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作枚拭捎,感觉很有信心鸡何梆。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校酞耙,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的炔适肥。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置落虏绒,非常方便驾驶者进出挪评括,但打火时疵巴镰,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动群徐。 责任编辑蛔淋堂:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候斗温墩,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位堡秤嚼。之后的继任者是睿翼逝颠是,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈蔑蹬虹。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款肺,并更名为马自达6阿特兹戎吧票,而它是否能达到前辈的高度许伞,让我们由内而外的体会一下船饯翅。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌患乓封,配合这两侧行车灯淬氖,看起来霸气十足挝充,隐隐的透着一股子狠劲谎氏。图中这款车是2.0L的标准版剖淘,则采用了较为普通的卤素光源书,科技感差了一点沏悉翘。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯屯猴,犀利感十足垒欣。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA笺炊吾,它不同于以往的两代马自达6份耿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现逞饥。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来心,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子贾多,厂家把这种设计理念称之为“魂动”僧担集。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm芥鲸渭,轴距为2830mm釜棚,与进口版本相同炽塘。相比同级别其它几款日系车型结夺申,阿特兹在轴距上有较为明显的优势莱峰。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾屉,像是一滴在高速行进中的水滴躬,充满了流动感浮氖漓。从后边仔细观察阿特兹的背部律任,不难看出它还带着一点掀背的意思疚比腹。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯费,配合着双边单出的排气筒罗概,更使整车的运动感一直延续到了尾部辱。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈掀土,选用了225/55 R17的韩泰轮胎胜。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)炔,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上检疼,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意簧位艰。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩咕,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质抚啦律,其它区域大多为硬塑料汤。由于没有太多的装饰件坚融,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价井监。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高丛波凛,它采用的是一块电阻屏芍,触控灵敏度还算令人满意艾年渐,界面的科技感以及显示效果都很一般风,总体感觉更像是四失、五年前的产品弄,唯一的优点就是操作无任何难度榔,一看就会舒。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡敦,所以导航功能暂不能使用蹈碱韭。   进入车内筹补吗,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了狼。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿赖,握感也很不错纫休慕,由左至右打满需要2.5圈防耿茂,比大多数车型略小菏。此外型,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片棠爬,操作便利性良好牧,而且兼顾了驾驶乐趣剧炼佛。   仪表盘采用了朴素的黑白配色缆,但却一点不掉价舅绕。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感鳖视咳,其次它的表盘内圈采用了网格设计童酮,多少有一些竞速的味道舅熔,再加上白色的指针以及简洁淑、明快的字体摊渭圈,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望沦侍静。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏驶,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗酒、平均时速寞、续航里程之外竿,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP傲密跑。i-stop是马自达研发的自动启停技术景酶,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火驹垦怕。   除了i-stop实棵娘,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统靡。之前在新能源车型上比较常见乌犊超,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上哗。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于鼎,它是以电容取代传统的电池或电瓶柑杯讹,从而为车内的用电设备供电涎,而非用于推动车辆前进煞。   空调面板的样式不错芳虱,旋钮和显示屏都显得比较有质感拖捌谐。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子贬戌欣。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车韩卑袜,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撑鸨倥ⅲ好握。前后排座椅均采用了真皮包裹渭捎瞳,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次透。   虽然阿特兹有着不错的轴距拱停挛,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩餐。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心宕郧,而在后排却只有不到一拳的头部空间丰噶。令人满意的是后排的腿部空间桥骚,坐正以后不影响翘二郎腿捂。   阿特兹的行李箱空间值得肯定耍,不仅地板平整写,而且行李箱有着不错的纵深穷卉,轻松放下高尔夫球包建猎毛。藏在地板下边的是一个16寸的备胎刚贯,以及更换轮胎所需的各种工具董毁豁。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷贤步炊、双可变气门正时凸、凹顶活塞+米勒循环会、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术欧峨乾,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现舵抒嗅,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm时小完,而峰值扭矩则202N.m/400rpm轻。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱峰埔,并带有换挡拨片碉,只可惜这款变速箱不带有S挡涝,对于主打运动的车型来说个遗憾靡署。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受戏刮渡,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩搏棱簿,日常驾驶过程中厦,为节省燃油吃,变速箱会积极升挡虱日,转速经常保持在1500rpm以下粮。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应碗,因为这台变速箱的反应速度很快票土,能够很好领会驾驶者意图豆羚,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出吓裙厘。   阿特兹拥有良好的操控性烁标灌,这首先要归功于发动机线性的动力输出婚。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏脚论,而中后段又能够拥有很好的动力表现到蹋仓,这种循序渐进的感觉让人印象深刻徐毁箔。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处腔玛浮,尽管反馈的路感一般猫,但指向足够精准码峰,能够给人很强的信心梢徐旅。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协姓褪笛,它的前后悬架初段偏软溶,能够很好地吸收路面的颠簸廉郡,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾脯滑。可喜的是悬架的后段韧性十足稻,不会让人感觉力不从心卡陵并。最重要的是电缺蚕,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整剔,车头指向灵活溪,车尾循迹性出色拓。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见坷。   总结井: 对于马自达这款即将发布的新车坟,我只能用赞不绝口来形容刚喜,外观和驾驶感受都可以称为上等显汗。如果非要给这个车挑点毛病的话博皮,就是在高手如林的中型车市场里坚墟竭,马自达6阿特兹的内饰略显中庸械矾。所以如果你是“外貌协会”的成员对古糕,或者追求极致的驾驶感的话读童钒,那么你可以期待一下这款新车茎。 责任编辑弥返:赵春晓" "  KTM的X-BOW畔,直译过来是十字弓搪,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)扣厩。实际上按,这个模样怪异的小车按朝,的确是火力十足睬分,足到无论是在街道上还是赛道上脸,它都可以轻易干掉一辆超级跑车侍簧赶。   先来说说KTM这个公司叛,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂渺瞬拣,以生产越野车和跑车而闻名惠伯泰,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车暑鼓郊,也许是工程师们精力太旺盛氖侗酪,亦或是身在奥地利这个地方桥厢猴,总会有些天马行空的想法汗藤,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子卿伎脓,去生产一些别的什么机动设备浑勾。这几年仁播,除了X-BOW互,他们还有不少奇奇怪怪的新发明垒靛,而且都有一个共同点——惊人且极端寡晒裂。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)忻泌仓、puristic(纯粹)附沽、radical(激进)灸靛,这是他们对于21世纪超级跑车的理解梧歇漂。另外还要多说一句病炽第,这家公司的口号是ready to race哆读,时时刻刻都在准备一场竞技祁纲。   KTM的CEO曾经承认瓣偿累,他们希望使用21世纪的技术噶,发扬柯林·查普曼的理念卧,打造一台新世纪的超级跑车块。柯林·查普曼是谁袜储狄?他是路特斯汽车的创始人犀鞋,他说过最著名的一句话是禽瑟:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准茸私辱,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的疥逝,作为汽车工程师棘登嫂,他把全部精力都放在对性能矮、操控和轻量化的极致追求上劫。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可胁十,但跟进尝试者寥寥搓队炊。看看路特斯汽车凄凉的经历陷崇,这其中的原因并不难理解并玖讳。我们很欣慰地看到蓉翻,在新世纪脯,KTM继承了这种理念问,并且做得更加激进徐。   其实X-BOW的理念很简单餐忿,它就是一台可以合法上路的方程式赛车敝邻刀。碳纤维单壳体车身损、全车碳纤维组件钝、水平推杆减振器赴钎,这些都是方程式赛车的标准配置列。由于使用轻量化材料衔彪劳,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)壁刮。在高速行驶中迹冕,车辆的气动布局提供下压力渤抄,以此来提高抓地力和稳定性亢滥槽,这也是方程式赛车的特点辑般。和赛车唯一的区别戈门喂,就是它有全套符合法规要求的灯光嗣,以及一张副驾驶座椅壕。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机睦箍,经过强化和升级后罕,动力达到300马力该程,和F3方程式赛车相当槐,六速手动变速箱也是简单而纯粹蹦。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话垂宫,我们不妨来看看推重比崔称。X-BOWR大概是2.6千克/马力酮涡槽,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要写了帧,也就是说发动机需要负担的重量更少竣瀑开,动力表现自然更强粮。   在踏入X-BOW车内的一刻衰任寿,恭喜你潦,在旁人眼里褂昆记,你已经像是一个职业车手了限量。首先一只脚跨进驾驶舱飞帽,站稳后调整重心舍,再把另一只脚迈进来低,双手找到合适的支撑点抢粪凄,将身体重量转移到双臂兰斥酬,身子瞬时下沉规刨讼,把自己放在座椅里阀。来自RECARO的座椅是固定的帝,完全不能调整签斜,靠背角度略微向后倾斜刮慌墓,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里粱笑,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置登超。要完成这一系列动作怠爬玻,如果你是个长腿欧巴覆嗣嫂,可能会轻松点轰粒。同样和方程式赛车一样酿痕,X-BOW采用快拆方向盘缝亨,在一定程度上提高了进出车的方便性猎,不过我觉得这个功能最主要的目的纠申搞,还是为了让它更接近赛车阂羚唉。绑上四点式安全带弊,身体没有一丝活动空间辜誓,因为在碰撞的时候官龄,你不能指望安全气囊救你一命库私艇,唯一的方法敌,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上看释。   驾驶它寄,你不需要有汽联颁发的运动执照怕,甚至不需要经过特别的训练魂。只要你有合法的驾照辫魄评,会熟练驾驶手动挡汽车逃且,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度溶非蹿。连离合器都很好掌控把,甚至比驾驶EVO拌、STI这种高性能运动房车还容易冻蔑乒。你唯独需要的撵儒,是练就一副有力的双臂岸,因为它完全没有转向助力迫撩,停在原地菩蚕款,方向几乎是打不动的喘缺当。   由于场地的原因蔑却,试驾过程不是很尽兴号,并不能体验到X-BOW的全部性能茂。在狭小的环境中充,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展顶蚂隙,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势认坟,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力睫拌。因为使用水平推杆减振器侩骄挡,X-BOW的底盘可以尽可能的低碉仇慰,在转弯中几乎不会产生侧倾孔缝阶。多连杆悬架结构稳定梯蝗,可以减少轮胎不必要的运动和变化聘,保证最佳的触地面积饱歧,用尽每一分抓地力撇鹃。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度栖罚,这一切所产生的副作用盲忿,是你的身体要承受更高的横向重力态。   在视线上菩擦,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似龟傅廓,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置筏日,以及转向时轮胎的变化贡新。利用这个优势缎,你可以把车开得更加精准曙姑撵,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙妊,这是任何房车都无法比拟的鲍缚。不出个把小时够夯,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样径废校,高速掠过障碍物而毫发无损宏畏炔,那种险象环生的场面燃蓖怂,我相信其它车做不到缓藩蔚,这种乐趣和成就感祥柑,只有X-BOW能给你谴楷撼。   看到这儿奥慕伦,你可能觉得这台车并不难驯服牟拍,一切都很容易锻。没错饯蜂,X-BOW没有设置很高的上手门槛岗癌奢,驾驶起来甚至比超级跑车还简单般绵,但是它还有进阶的玩法白,这就需要很高的技术和技巧了蹦限埂。首先傻晶,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战柔,为了它的寿命惩肋,好好训练跟趾动作吧接块。漂移肪?也没问题鬼桂,在转弯时只要加大油门身,车尾很容易就会滑动起来杠。之后能不能画出一道完美的弧线辞城芹,就要看控制的技巧了乾芦秃。   除了以上这些叔性,我还有一个建议勤盛。置办一套合适的行头割尺,至少也得有一个头盔和一副手套榷粕加,这会使你看上去更像是职业车手奖。当然料疏,作为一台可以合法上路的跑车郝力,KTM也试着考虑过车主的感受钮挫词,推出了一款GT车型唤乌拟。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃瓣,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已瓷。无论哪种装扮脾柒,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街羔,在气势上就足以压倒一切菩叔士,而在性能上嵌沃,它也是所向披靡迟咀喉,精准坑辖、灵敏的操控足以让任何对手汗颜柑。虽然它可以以合法的身份上街燃沽玫,然而对一台Ready to race的准赛车溶,街道并不是唯一且最佳的选择淋矫,它最终的目的地苍,是要奔向一条真正的赛道污姜,在那里解开封雍て平帧,去赢得一场真正的胜利籍。   说到价钱痰,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车逝圣,一点都不值腾袍。那么零黎,如果说花135万炒,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车羌,可以带给你任何超级跑车都无法比拟陪暴彼,最大化的驾驶乐趣体,并且还可以在公路上行驶等盾,这样是否物有所值忻危?答案其实显而易见梯搅薪,值弗监,或者不值驮,取决于你是否真正热爱驾驶宦,热爱赛车运动搪氖。 责任编辑细:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词胜弘,早已见怪不怪殿淬虑。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车瞥笛揪。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过洗坞,广汽丰田出品的YARiS L致炫叭啪默,就是一款加长版的小型两厢车玩每,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志肚库。 知识普及滩号:为何不叫“ 雅力士”了瘁蛋盆?   相信很多人都会有这样的疑问记琉唾,从车尾的英文上来看饥锨氨,YARiS的标识与上一代完全一致娩纲,但多出“L”字母凑寐换。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观珐肯,和同级对手相比也一直处于垫底的位置狼。全新YARiS通过变革性的设计褥毫氖、加大车内空间脑男、降低指导价戌,从而想抢夺A0级市场的份额佃第,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望表挫。不再使用“雅力士”的中文名称搐岛陛,意在新车型有着脱胎换骨之风貌浆撵。   外观亮爸丢:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型恨脚貌,如果拥有一副出色的外观设计人疮,那销量肯定低不了歼卞。广汽丰田的全新YARiS L致炫文,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化髓,能让更多的人接受硅呕。   =============分页符=============   原标题槐狸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的郡粒浮,所以在造型方面与海外车型有些差别贫。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯唤,“梯形大嘴”车头动感大气嘘,配合超长的轴距泥泉,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受稀颂。   =============分页符=============   原标题梯伤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰脊泵价:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内没,相信你会有两种感觉朗坟雹,第一灯掠:中控台设计非常大气诧洞泌,和丰田系列的SUV车型风格一致旧唬泰。第二瘫:超大空间袜氨茬,后排空间完全比拼一般的A级轿车抒。   =============分页符=============   原标题饱细晤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm归汀,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意尚川。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车讽,但是空间方面完全越级的感觉瞪,完全不比一般的A级车差哼涂缆,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服捅。   =============分页符=============   原标题储:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾娇:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意灸桓,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错昆盯,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿稻,中后段性能并不出色勺。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高琅变,高速行驶油耗方面并不出色绕戚畔。   结 语   作为一款城市代步车型拈弹,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多潜芦,外形方面就能征服不少年轻消费者队裂辰。此外滩唐,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一酪。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理还魂,若果说美中不足的地方胜,那就是匹配的四速自动变速箱了较冗定。(韩威) 责任编辑凸俱:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒潭,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏创?告诉你龋,这是真实存在的一辆直线加速赛车参席。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车庆功陡,基于2014道奇Dart车型摧华庐,型号就叫做Dodge DartPro Stock仿垄驳。大概意思是“超级街车”胸鼻。虽然只是称作“Pro”县川,但它的结构和普通街车已经截然不同枯,一点点相似也仅限于外观上矩溺。一个专门设计的底盘绣晾脸,扣上一个类似“街车”的壳子弦氓纶,除了好看以外畴芬,也是为了让车子的空气动力学特性更好卉迷。除此以外掏杏,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”浩蓬钩。   作为动力核心什,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造摧唬匈。与常规的“以街车为基础改造”不同烈,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同十。据厂家介绍橇推,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时朔,而极速则可以达到480公里/小时叮。   Mopar没有公布具体技术细节魔秃截,但是在上个月奉,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中枫薯,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速凸搓虐,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考惶辱骂:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力马暮帆,它跑完402米还需要9.9秒滥诡,而末端速度“仅有”235公里/小时动干船。也就是如果两辆车进行一场比赛宦劲,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候灌局功,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半苫睦劲。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭愁镭捻,当然也无法在普通街道上行驶每烂澄。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采熊。 责任编辑虽攻捅:赵春晓" "  4月11日系,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市守,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版何,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元烂琉。   4月的京郊春风和煦蒙收培,桃花盛开聪歼,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意妈谰老,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基幢具,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象猎,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼管畦。   然而稍微有点遗憾的是寒,由于相关环保政策浦驾酬,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基猾菜凡。   =============分页符=============   外观内饰亲撬佳:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别匣,最明显的一处在尾部的4X4 Logo沙拣,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外潮,因为配置的原因柯,柴油版在一些细节庐,如前格栅蕉酱、雾灯等处精简了镀铬装饰香盎荤。   另外倍崩,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎帛,规格为265/60 R18慕廓,采用双五辐样式丹设,与高配车型的20寸轮毂有所区分钵穷删。   外观上科第册,大切诺基给人的感觉就是硬朗箔、野性弦、豪放贩继。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样疲,如果不是看到车尾的标识瘟矮顷,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版桥荚。轮胎的使用与其它车型也是一样的溺。   =============分页符=============   内饰方面鼓桂,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致锻话,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同怪,但是做工方面表现的比较细腻凡。各个部位间的接缝十分均匀嗓草嘎,内饰表面的反光也抑制得不错半。   =============分页符=============   动力与驾驶感受病惨:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的喝辞蜂,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机嚷挟荒。这台发动机由意大利VM公司制造呢疲哩,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造犯,国际知名度较高里莱蓟,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下办苦,最大输出功率为243马力(179千瓦)釜四,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米撼诚。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱悔,采用电子挡杆设计底抖伟,事实上侵枚跺,在菲—克集团下的很多高档产品上评敦,都采用了这样的档杆设计绕本狸。   大切诺基是个分量十足的大家伙握,体重高达2.4吨娜崩。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时徘厢,都让人觉得动力输出稍弱腹功刊。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同省,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩绍,这使得在实际驾驶过程中脓,柴油版大切提速很快能,驾驶感受十分轻盈零炭稻。   另外伶仍,发动机的噪声抑制也做得不错竿。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大讨桂贺,但却绝非印象当中屏犯,柴油发动机那种高振动殿、高噪声污蹿得,车内如“夜店”般的情况藐粒。   在打开ECO模式的情况下顾,发动机的转速在1500rpm左右的时候和宽碉,变速箱就会做出反应漂,升挡很积极谎萌室。当车辆行驶到70km/h的时候眷抽犯,变速箱便会将挡位升至最高挡瘁,我们在城市中使用络佳,第8挡也是可以使用的扔尉,并非摆设焕。如果关闭ECO模式耍匈,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右谴写士,动力输出得到了一定的释放棚耸雀,当然工吗木,噪音也会随之有所提升市棵。   柴油大切的油门踏板很轻盈莎,发动机对踏板所发出的信号反应很快哎,但初段调校的有些过于灵敏了撩靖,尤其是起步时复,轻踩油门苏隆,车身就会有向前窜动的感觉哪辽,想要平稳的起步还是有些难度膊顾函,如果初段能调的沉一点僧期成,感觉会更好匙,驾驶者对动力的输出也更好掌控撑龋挎。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样氓镜,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统抄泻计,由于取消了空气悬架仟蹦簿,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的敖膝萝。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式具滩,分别为自动纷凶慨、沙地滔办纺、雪地馅、泥地和岩石奸,这些模式都是通过旋钮进行操作的拎,除此之外还有ECO节能模式和运动模式刷困耸,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择萎鞋森。   此次试驾枯练喂,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验贝划膏,其中的体验环节有沙地墟、U型坑和炮弹坑三个环节慧。在进入沙地之前糯,首先将车辆选择到沙地模式弛兄,此时车身稳定系统自动关闭省。由于没有空气悬架恋可,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了坑芍铅。   模式选择完毕之后袄访,开始正式进入越野产地梦裤,在松软的沙地中修被,要保证车辆的行驶速度兢。在沙地中行走怕,轮胎出现轻微打滑是很正常的夺唐稳,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑鹿,造成更大的麻烦狼摊。   在U型坑的环节诲,选择到岩石模式之后冲,分动箱启动扭矩放大挡鞭,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍箍,传递到车轮上的动力会更加强劲螺鸥,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过芭。   炮弹坑对于车子本身来说改,算是更具有难度的项目了薄匿叭,也是考验车辆四驱能力最有效的环节起姬。对于大切来说干秆,通过这样的测试还是比较轻松的疯把。在模式选择上围掂,我们依旧可以选择岩石模式筐虽,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动亢害,保证有附着力一侧车轮的动力输出氏,从而实现脱困廷。   总体而言兢,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在签虏,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色法鳖醛。在整个越野体验环节嘛呜冲,对于动力的感受也是比较明显的模刨,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松喘能丁,主要还要归功于这台柴油发动机桐,低转速扭矩输出足够大丝恢,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松揉骑扦。 责任编辑五蠢冈:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列禽,为您带来了多款直接竞争对手间的PK捕,以求为各位网友购车作为参考林让,本文我们继续进行急。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)豹玛,作为合资品牌的A0级三厢轿车揽,经济实用以及稳定这三点立市之本仑癸歇,谁展现得更好喀歪匙,以下将逐一展开呢。 外观解读董隘桃:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中巩郝海,这次“重生”抛开了以往的产品定位撬,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型竿捅莫,接过老款颐达的市场后莱箔,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势门溯。   刚刚完成了小改款的阳光扔春,2014款车型延续了前款的整体轮廓俱恳汗,细节之处作出的调整凉,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸葱绥贬。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型绕览芜,另外增加了反光镜转向灯檀、倒车雷达等外部配置算铅降。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车夸福且,但两车在细分定位上有所区分申,新赛欧更经济亨咳甸,爱唯欧则在品质方面多了一些设定休。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本碘,两厢造型更具时尚特质搬幕,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重末度。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅长速卞,前脸处的线条切削更是全车最多之处鞍惟挨,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅铃,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾矮撩,三厢车型尾部中规中矩断迟卵,采用常规一体灯罩的尾灯陛,正是这一产品区分的剪影扳牡笛。 看完两车的造型椽桐,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现毋让卧。详见下表面: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观铂纫尚,您更看好谁部?欢迎参与一下投票年。   =============分页符=============   原标题比:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比胎:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩堡,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直灭徊杭,各区域之间的串联均平滑带过羡棠嘲,整体风格更注重功能性局,力求在有限的空间内满足实现应有的功能咐,并尽可能带来更多储物空间毫诞。   爱唯欧的内饰布局现代感十足宪戊腹,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征峦温竣,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表溺,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一迸聊,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点徊寄。   另外乒世,随着车载多媒体系统的发展叫阀,触摸屏更多的被普及堤斥哨,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕箩秘,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能翘,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高赤寒俏。 配置对比妓另救:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置苍财,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比逼,仅供各位网友参考闻。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题冯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比澄尼:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度感哇:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度鞠:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示蹋香,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风儒酞,而车身与轴距蹄,以及普遍日系车型空间利用率上的优势庇怜萌,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹无姑。   动力系统对比叛: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面宝狗,阳光仅提供一款1.5L发动机虐扇抄,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择物鸿鹅,同为四缸自然吸气版本磋钮,排量的不同即动力上的差距睫。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)爸,具备重量上更轻的优势栏邓氖。   两车的自动挡车型顶,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱矛,其平顺船、重量轻及省油的特性胺级,同级别车型中具备一定的优势拇聊碌。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下逼,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT犁,在挡位上优势明显隋匹谩,但其换档顿挫在车主之间常被提及募瞥。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间类脖兴,外观上二者均具备典型的家族特质市殴备,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面萍嗅沛。内饰布置阳光以实用为主定采,爱唯欧在同级别中更具时尚特质娩恫。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现侨藩。综合本文所述滤,两款车型您更倾向于谁兴欣懦?欢迎参与以下投票睫董。 责任编辑巧:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车土慨,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐靶砂谩,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了挟。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言挡。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比亥妹。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型拿筏内,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比奠巾耸,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近传券旦。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面煌,K3S并没有使用目前三厢K3的外形慰凹胺,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同舍。也说明K3S试图走运动化的路线甫。   起亚全新K3S的长淡汇、宽卧羡钎、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm我勘鼻,而轴距更是达到了2700mm的水平瓶,在同级别中也属于比较突出的成绩疏仁玻,对空间方面肯定有着很大的帮助龄绥哆。   两厢车的整体造型非常的简洁干练陪恃,车身线条也非常的流畅赖,有着极强的运动感稠饯譬,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差耗觅。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别宏,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用胺探髓。至于骐达配备的大灯清洗功能来说爬,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的垄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达拘钙府,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm甫逛,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的篮槽填。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅涎佬,加之降低的车身让骐达更加动感譬婚凉。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性系搽封。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感壤订。形状突兀但线条流畅的尾灯绊,红灯部分占据了大部分褪耪,白光部分呈现斗勾状层,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出黑迪。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达赂,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置乃。能够有效帮助你快捷倒车贩。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否楷,因为外观好看主观影像比较大墩色丰。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面簿全,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多耸翟钦,基本沿用了现款K3的设计彩筹,提供全黑色即、黑米色臣、黑棕色三种不同的内饰配色栏腑。做工和用料相对也比较不错胯娥。内饰除了硬质塑料及软性材质外乱捅,仪表盘上方还使用了真皮提升档次氨。   骐达的内饰设计线条非常流畅牵,整体质感较旧款车型有所提升描羚。内饰颜色采用黑色作为主色调安分建,搭配银色饰板侣还,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比存块,满足不同消费者的需求耍芭。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备铆舰抱,多功能真皮方向盘以及定速巡航咯腹乃,从上面表格已经很清楚的告诉大家抄饺,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP蒲、胎压监测等配置佰。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富考领蔫,其中ESP氓饥蛙、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力常描,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题袄。 =============分页符=============   原标题慰抄尚:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700送幌,整体乘坐空间相差得不太明显讽馅希。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同络。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富虑,座椅表现方面K3S内部填充比较实晌褐,对腰部支撑方面会比较到位廓搁冕。而骐达延续日产车座椅软绵的特性溅党晌,其座椅表现比较软熊,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感输半场。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多浆,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势懂寥。在乘坐空间是差不多的钮姜拐,K3S座椅设置得相对硬朗畦,而骐达设置得相对舒适钎凉戈,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因刮姥氮。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L饥举匆,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S磨,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T诵,很好的满足不同需求的消费者浚徐。起亚K3S相比起来就显得配置较少仑蹦。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型辫,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好拔滑慨,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同吧胶钾。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论绦剂,详细还需看我们评测所出念。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题阿媒,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求拔昏摆。   点评咳兰娃:随着两厢车被广大的消费者所接受科深匆,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款璃。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动肯,如果在这两款车选择其一的话勒漂梢,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动腺风翅。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素瘫缚。 责任编辑统:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉份岛锻,甚至有人无法确切的喊出它的名字蚊狗葡。其实这款车和我们并不陌生艘棱,因为它采用了与三菱劲炫相同平台蹦川,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似呸坷。所以出镜率不高的标致4008措呐井,确实具有太多不为人所知的身世寞茸,这使得我们有必要去了解一下这款车城。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路局,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体苏城,呈现出风尚络须、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感存测日。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签叫钳,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰肆令,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚傻罚、科技的感觉魂。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm钾玩顷,轴距为2670mm玛鸥。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫亩驾、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造损笔,所以在车身尺寸上它们相差不多具。   从车身侧面来看瘁梳呈,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸典,整个车身也因此更加大气而富有力量感炬。后排提供了私密玻璃午愧瓶,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风睡。   标致4008的尾部造型看起来很饱满串世,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因脯。另外矮躬观,在尾灯的设计上标致4008也相当用心贝阮嚏,尽管造型简单疮年,但通过与腰线的巧妙衔接鲸,使整个车身设计连为一体抽。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂舰咎,配合普利司通的225/55 R18轮胎建偏,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上环麓恼,都具有不错的表现攘搽痪。我想应该会有不少车友会非橙着锔唬看重这双“大脚”钱墙僧。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比念骇信,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意袭斧。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发南绊,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样郝。不过标致4008在一些细节上却与之不同破,譬如采用了大面积钢琴烤漆嗣就,辅以细节上的优化蹋。   中控面板做工不错弦形,按键旋钮设计很精致杀榔裁,且手感都较为出色轻。娱乐扩展功能也比较齐全即皆公,AUX氰叭、USB以及12V电源都有装备奈广。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点嚷派,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯寐。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错撩,下面还有黑色钢琴漆点缀麓,凸显出了较强的质感猴妈唯。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍恕虏虑,若塑料饰板能换成金属材质的话群镜嫡,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表诡,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息膛诚。在转速表与车速表之间咎科腔,我们看到了一块显示屏稼狗洁,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息醒。 在乘坐以及车内空间方面沥强忙,标致4008秉承了家族在这方面的优势钮攀舱,座椅乘坐舒适并且支撑性很好奴。   后排座椅靠背很直茧排墓,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉锻悔芒。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外担,坐姿却让人觉得并不舒适步娶。   标致4008的行李厢内部很平整碑,而且后排座椅可以4/6比例放倒爽删配。这样它的储物能力将会得到提升钮,对于搬运一些体积较大的物品淡湃,可放倒的后排座椅显得实用酵律揉。   =============分页符=============   在动力系统方面通晨篡,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机膜科,最大功率仅为150马力涩,扭矩峰值198牛米素南。这台发动机配备到这款车上只能说是够用荆祈舜,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了凌肠惧。 全系搭配加了CVT无级变速箱朵拔柏,具备手动换挡能力舞多。在实际道路行驶中唐,CVT变速箱表现的非常平稳乳匈韩。   标致4008在起步初期油门响应还算及时兼受,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音俄彩,却没有丝毫提速的感觉嫌容蜗。不过瞄等,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些呕辛搬,在平稳驾驶时超车变线很轻松抢。   标致4008装备了3种模式的驱动系统刺,2WD(前轮驱动)适合于城市行车凳,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力手,前轮最多可分配85%的动力琳未乐,后轮则可达到55%掸。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%鹤警糕,可以应付雨雪鹃坡、沙石和泥泞等路况翻轨,也可以轻松面对普通的越野路段合。   标致4008并不属于难开的车型邯溅,尽管车身较大层,但是方向盘非常轻盈沦灸,即便是女性驾驶也会非常从容疏礁,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线阂叮。   结语凶楷筋:从市场战略上来看汝莫,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型箩,4008不仅丰富了进口标致的产品线枫赫墓,也为消费者提供了更多的选择入。而从产品本身来看藤,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫订炊能,能很好的迎合中国消费者的审美慷堤探。在驾驶方面继,标致4008表现出非常舒适和安逸浑,非常贴切城市SUV的特性毁鹿。 责任编辑诲:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型必,自2011年上市以来凭借着动感的外观标笛、实用的配置以及不到10万元的实惠售价伤,受到了许多二三线城市消费者的青睐闪哨态。不到3年的时间储桨雷,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610赋宠滇,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率躲娥冀。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型甫韶,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱埂,将在4月的北京车展上市寥彻确,预计售价区间为6万-9万元截,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者灿。下面就跟随我的镜头握,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车盼垢赣。   相关信息枷:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌钾萄碉,2011年正式推出了首款车型宝骏630厩前。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力雌柿,结合上汽和通用的生产技术腔,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计材坊吻,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌秘垛。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计型炊坤,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO锤收陋,与进气格栅许搞、发动机舱盖形成盾形区域疚县希,造就了独特的宝骏品牌DNA乘姆。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计容巢。从前脸上看讲惧发,与宝骏630的设计保持了高度的一致墩惯。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势唉奉洗。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计纶疲统,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装铣逛郸,颇显动感忱。   在车身尺寸方面洗阔,宝骏610的长为4401mm窖纶、宽为1736mm貉秽佛、高为1462mm此。由于与宝骏630车型同平台生产季,因此在轴距方面并没有变化俄,依然是2640mm技缄抡,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐沽芦颓。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”羞,尾部扰流板堡、包覆式的后风挡玻璃草案踩、硬朗行李舱的线条亮凤,颇具运动风回垢。与此同时量,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂箱坝屋,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利仇。   =============分页符=============   内饰方面纫,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度铂使。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配潞线蔡,方向盘搭配银色装饰条梯,整体风格偏运动滑,带来不少新鲜感肝桑。此外娶蹦,新车仪表盘也进行了全新搭配祭匙,采用双表盘设计旁氛,更符合当前年轻人取向箔。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条涎锋,提升档次的同时也带来的一份运动基因莫汤,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘岗丘。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多忻挤建,LED组合仪表提升了整车的质感爽筋顿,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验黎胺卢,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势碍济肆。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域贯刃娟,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论翔,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹蓟旱,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面辖。   宝骏610是一款两厢掀背车型酸爽身,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性垒弊。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够酿捻,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒膝,也可以按6/4放倒座椅摧顾田,放倒后容积可达到1300L坝蜂翟。   =============分页符=============   在动力方面鲸弹倦,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机定堕,最大功率可达82kW堤,最大扭矩为146.5Nm害,这款发动机也同样在630车型上使用女。为了发挥出更好的动力性能闪,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器长茹拟,此外还配有5速手动变速器可以选择览惦。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品肌,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升貉暗。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝即括、君越抢合、君威等车型上谈浮。   在整个实际驾驶过程中算耙剃,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳盆烤光。在1500-2000低转速时郊安晤,所爆发出的动力输出还算尚可厦事烩,油门响应比较直接溺墙蠢。但是随着转速的提升加舌词,档位的提高擅情逼,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来坟。这种动力表现不温不火导,但是足以应付城市道路使用抨。   相比于第一代自动变速器堕婪怖,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升涧采碘。只需稍微深踩一下菊,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡半,只不过由于排量的缘故描颗,推背感并不是很强烈问咳即,且高转下的再加速能力也有些力不从心清刀。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适尚,这也完全符合它的家用定位箍殿。在经过颠簸路段以及减速带抄,悬挂能很好的过滤掉颠簸感癌径,让驾乘更加舒适醛。此外拟农赫,在过弯时底盘也显得较为扎实糯。   结语妓睛搅:宝骏610的家用车定位很准确蓟,配置很务实看,储物空间多殿歼,不过在用料和做工上还有待加强瑰漏。不过动力系统方面确实不太给力瓤,最多可以说是开起来比较舒适烦,这也比较符合它的定位衅谎漏。作为一个新品牌蜗忿掀,宝骏还有很长的路要走郡电,虽然已经走过4年多篇,推出了两款车型路,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样棵两虐,在自主家用车市场上打出一片天地来湃峰楞,我们将拭目以待护氮肥。 责任编辑譬:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上喘辩,大众展台上首发了2015款大众Jetta瑞蜡泄。这款车在现款Jetta的基础上平炉涩,针对外内设计细节进行了小幅修调薪袄日,属于一次精修边幅的小改款啊。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整拈幸,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注废餐崎。 全文总结樊:   对于这么一款外形细节有新意模鲜标,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta噶,我们只希望它能尽快来到国内式脑刨,因为目前国内的速腾车型并氛蔑,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势旦笨勤,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面典闷。 责任编辑课:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域路,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作梨你,深入布局蒲杏玖。其中包括类似上海大众新桑塔纳村擒晶、一汽大众新捷达朽金赶、斯柯达昕锐康、以及再早之前的本田锋范辰爸、日产阳光等等呈喂。可以说舌霞,在这一细分级别嵌篇僳,乱战才刚刚开始尼吞跺。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手里。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去渐,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉理。反而厚重了不少告类懂,进气格栅的样子也和标致508更加靠近味。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱股僧。就前脸部分来说吮兢,整体样子是非常简洁的其僧,又有几分动感先胺,和标致其它车型相比是有些差别的京。   侧面造型规规矩矩硅,同样没有向前俯冲一样的姿势出现习故难,你会发现沃忍拒,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉弓挟恼,当然你也会找到一些标致家族的特有基因息饺,但301更多的是安安分分的一种踏实感嚎光。其中腻痛粗,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸茬。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素缓舞,没有那么规规矩矩阿枪罚,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守龚截腿,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体遂贤,这也是一项非常讨巧的设计交上。设计感油然而生境谜,除此之外残,车尾并没有多余的装饰物患沁,简洁实用依旧是主要风格梦。   本文导航" "斯柯达明锐嗽贺荒,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车蕾,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌扦,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在晌青,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台忿,可能除了家族化的设计以外铂麻,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了克。 虽然它采用了大众的MQB平台烂搁,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分禽鹊驼,所以全新明锐在现款上有了很大的突破彻秋,全新的家族化设计让它年轻了很多纱省澜,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价舍,但是相比现款泻茅,它的前脸更显稚嫩陀,也可能因为现款有些老气横秋吧婪疲孩。 车身尺寸方面炼蜡,它相比较现款有了一定的进步禾,内部空间方面自然也有了一定的进步惧吴帛,在后面空间介绍上我会在进行阐述魏常。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7肪倦,这也集中在细节设计方面刊京,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱平疯必,还有合理的镀铬装饰秸闹,这也是新明锐年轻的一种标志凰,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次丰。" "  2014年4月16日虱亥,全新英菲尼迪Q50正式上市汲弓,售价区间为32.58-54.98万元凡。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型佳分,2.0T车型三季度到货嗅臂琼,参与我们本次对比的是3.7L豪华版砍抄冈,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版颁。三车官方指导价格基本在42万元上下甘,具有一定代表性荡将嚎。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表奇密儒:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者钉绿闺,Q50几乎完全颠覆了它的前辈的含,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息眠,车头造型极富攻击性捎,侧身线条动感优美爱弦,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显橇般肠。当然嚏,它的进化不只是看起来那么简单睬,内功的修炼更让对手望尘莫及凶。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的宪歌并,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中丸希蛔,而且大有愈演愈烈之风腊讼坚,尾部设计很像自家的新5系卧储韩,家族化设计不可避免稀。即便是标准轴距版本竿煤柑,新3系的轴距还是达到了2810mm绒遂,比上一代有小幅增长寝低酸,再加上悬挂对舒适性的妥协席炕,曾经犀利的3系已成过去径浚,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已班。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的攀,那非雷克萨斯IS莫属了罐瘸糖。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象社防,车头动感夸张蛙南仍,车尾简洁利落哺沦抨,虽然有历史车系的影子瘟坏,但这绝对是对精髓的传承和延续复九帛。   本文导航" "  又到周末了驼距,在大学破旧的宿舍里休,百无聊赖的仰躺在下铺上箩胁氦,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报酶灸看,心中泛起阵阵遐想瘸劲。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角答,充满战斗气息的车身氛观琅,都让我无法安然自卧敦,打起精神情姜跺,跑到隔壁楼的图书馆擞,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志橇。没错粱片,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我榷幂搽,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心蕊。但是授惮痪,今天要说的主角并非“兰博儿”韩,而是广汽本田第三代飞度冲瞎,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车访蹲。   ?什么是边锋主义褐?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承⑽福合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉浚较,线条过渡果断栏,或许本田车型的大部分都符合这个范畴窖,包括讴歌品牌也大致如此衰七。第三代飞度相比上面的两代虑蔚,将这种风格发挥的更加淋漓尽致琶姑侵。车头部分比上一代更加动感桶脯宿,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状艾,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰蒜蓄。给我总的感觉是妨耸,车头的成功是线条运用的成功熟。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象腺,从车头到车尾一气呵成街,整体感和流线感非常强霖。从某种角度讲峨,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙星酚贫。新一代侧面的弧度似乎有所收敛工,并不会刻意强调这种极致的视觉美感暑哗岗,但相比其它竞争对手配,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出比娃。   车尾的感觉并没有车头那么好哇,对于我来说萌,车尾的设计并不满意嵌蔬谈。过度使用的镀铬饰条扩、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口蚕捆驼。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复悍侍。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道抽琉,在纽约车展即将开幕之际醇,路虎发布全新发现Vision概念车茄莆,配备多种新功能套商,智能玻璃实现透明引擎盖何,座椅灵活变换可实现共四种模式岗晨,包括远程野概福控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形推。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列霉冠瞧,第一款路虎发现诞生于25年前撂丢,全新发现系列定位于“休闲”伪屁抹,总计拥有四款新车皖蚕。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题辆涸隆,多功能配置檀乖,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力缅础讥。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术察,其中包括远距离夷酶澹控孩,智能玻璃等扫茨。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景拢悄篡。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示四,“新车现代化的绣肚暇,切题的藕,并引人入胜的设计揽稳,是发现车型发生的重要转变典检挠。”" "  [汽车之家设计] 2013年坎炉嘶,我去过一次柳州氰揩氨,那次茧刊锤,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂姥,当时洛沧搽,宝骏只有宝骏630一款量产车型稳僻妨,时隔一年衔顺,这家公司有了新动作温墟,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市秤煌。官方表示稀谰算,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品凯焊。   事实上强邪,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型篮壁处,那时鹅怒变,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶颧,为了配合厂商对车型做好保密工作烈,当时我们也并没有拍摄相关的图片韩铺普。掐指一算熟,当时烘息帝,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了伦,在聊到这个话题时仇案,项目负责人也表示那谱煞,整个团队在这期间做了很多的工作冠,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性笔,即便有着此前宝骏630的经验灰喝,但对于一款新产品而言猴侯,整个团队仍旧不敢怠慢宪乌。   为什么要推出一款两厢车巩?   新品牌诞生初期距,单一的产品有助于更好的把控产品质量厘,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑匪,从而将其转化为品牌价值凑锚,在品牌得到一定认可的前提下墟,适当拓宽产品线响附币,无论是对品牌嘲祈,还是对市场而言都有着积极的一面庇肛。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型疽把,较为官方的说法是“以市场为导向”覆女,不过在我看来晤老砰,这仅是一方面颁胺艇,在有了以上需求的前提下识,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡绊,于是才有了这个方案皮顺庭,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外耸,车辆的动力系统顺搅沏、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整羡收,这对于一个尚处萌芽的厂商来说痕脖康,无疑是一个两全的方案忌忌房。   两厢车在定位上有什么不同吗聘?   简单来说挪蜜,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物努,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本釜,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可耪纬酷。相比之下供汀慑,因车身结构缘故酒微,车侧和车尾的造型变化较大莽。 造型设计没有太多想法   在我个人看来佳胎拳,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法饱凯仍,印象中琅傲,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车娜,有些时候哪波,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素点题。当然和,每个厂商都有自己的想法票晦,这种实用主义并不是坏事村,毕竟秃奥,车是用来开的楼冒,把主要精力投放产品稳定性方面办,对打造一个大众品牌或许更为重要嵌。   在造型设计方面捂,除了已经固定下来的设计元素外懦版,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”毁师。对于镀铬饰条的理解见仁见智磊即,然而络排,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”挠橇胸,正是在这种需求的推动下赂,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场喊茫笑。   察觉到这一现象后戎塑,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思蒙,显然瓷,一味的添加装饰条并不合适钾全,毕竟还是要均衡到整个市场的需求肮。一般情况下蛔耙,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区图,除此之外磁,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条辑床,在设计师看来钎楷豪,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致休咕激。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50宪,我还不曾有过近身接触散夺。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知猾,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线雷,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统嘶返挫。或许这么长的一串文字来的有些陌生啃亭,简单讲峰,它就是在航空航天器上使用的转向技术势。我们将就驾驶者最关心的方面茹橙捶,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS睬。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装褪节,人机交互系统的先进等等换昂,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触地怠镁,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力浮归鳖。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主蛾,不难想象Q50的出色们。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳呸某腿,同样帘坎办,作为宝马1系的车主行井,对于操控的追求反衬出Q50的优异店划苛。而剥离开车身的种种合蹈,他们共同的认同就在于这三个字母岔洽酵:DAS   【什么是DAS烈屯节?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)旅纶,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一胺收莎。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制怖,颠覆了100多年的汽车机械转向历史呈荣捞。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型笑搁。   【DAS工作原理是什么碱纪侈?】   车辆转向时籍尾,不再依靠传统的机械连接阮勃揣,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制晃,根据行驶路况和方向盘转动力度澎戊,速度进行综合计算碴揪抢,从而指挥转向电机机构实现转向颧歉。   三个ECU属于并联关系逝佰,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮添煞剃、方向盘楔钉抵、右前轮)库潮,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况钉校。当任意一个ECU被监测到出现了问题时跋疆共,备用模式将立刻通过一个离合器被激活鸵败空,恢复至传统的机械传动转向模式亮,确保万无一失斡。但在正常情况下龄藐,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离险棋希。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈钩。   【DAS汽车的优势北钒?】   操控性缓:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞辆赐,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准时渤,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况凭闷痞,享受更多驾驶乐趣抨纤信。   【为什么线控转向比传统转向快硼趴幌?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入休苗换。整个系统中没有橡胶衬套粒,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间妇,因此首先从内部减少“延迟”肺。   【DAS对过弯的影响楞?】   转向相应得到改善乡匹。传统转向系统申棺,在接近弯道时亢,驾驶者需要提前做出转向动作萍枢话,否则汽车无法实现平稳转向芜挖。而采用了线控主动转向DAS系统概位,通过消除内部的转向延迟唾胜,减少了预先动作的必要晚毯,实现更灵活的转向潞。而驾驶的感受将更加直接老类切,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力锹畔文,毫无延迟塘踩。   【转向系统也能够减少疲劳玻淡试?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感瘫熬蹭,因此从另一个角度提升了安全螺购。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市尘诽椤)对势,12款参与测试的车型中抽,在定速140km/h的巡航测试中传督,平均修正次数雷集,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍妨脱杀。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点型滴。   【DAS对于全新驾驶模式的影响皖愤?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循伎铮控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表荒蹭:网上车市(www.cheshi.com)   当然筋,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目苔海,而对于传统车型朴,这一选项代表着发动机毋靶丹、油门踏板苦临襄、悬挂阻尼古递浓、刹车响应等等方面的细微调整点锤,而由于配备了DAS号拴,英菲尼迪在模式选择上佬弄恭,更进一步的调整了一系列的功能哩,如挥:主动声音控制系统免妨、线控主动转向DAS危填、主动车道控制和主动循计坛胰疲控制系统ATC等等的设定仙淬。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里违联困?】   通过上面的简单问答咀翱,我想我们已经熟知了DAS系统埠侮,在响应更快你,相比机械系统更便于维护霉得妻,节约成本厘骆,减轻重量等多个方面都硕果累累垫碧。而任何事物都是双刃剑提扁,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里篱鞋?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生欢,他的解释既简单马,又复杂端,背后掩藏着十年之久的不断试验汹糙对,推理喂梯,再试验的科研过程聚番拣。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力淳筛。而这些内容无法用数据体现鳞,还是按下点火开关吧煞。   本文导航" "   《极速60秒》毫、《死亡飞车》填互渐、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》恐沛,让车迷们大呼过瘾痉。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现敛。另一方面们翠视,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的痕砍,但开在路上肯定是最牛X疽,最有回头率的挎。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事昂,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”耽、“真NB”这样的感叹揭娥,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型荒圭局。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别矫,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分死缴,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服物。    作为最具代表性的美系车型善,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程笛,五代车型熠熠生辉芜庙。第六代车型也已经于去年年底正式亮相眯伤拭,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看殿哺,主要原因是新一代车型不够“MAN”涪嗓臂,缺少了野马的一贯的风格嚷妥图。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美僻卵苫,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车发。 什么是肌肉车禄善?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车蛋父疵,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车辜经。肌肉车必须搭载大排量V8发动机香曙巷、具有强劲马力泼孙、外形富有肌肉感的美式跑车隧诉。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表畅祟,例如雪佛兰科迈罗吹、道奇蝰蛇古梨、道奇战马钩咎彼,还有就是本篇文章的主角福特野马额乡矩。不过这些都是字面上的解释巢,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义幂蓄胎。什么是肌肉车躺?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解觅帽。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集攘,科尼赛克Agera钩棵蚕、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币乱礁,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别灸。但实际上并非如此仆鞍供,凭借自身出众的一面挪乌攘,福特野马在众多超跑中脱颖而出娇,成为闪亮的主角截。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车巴狸胆,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机凉,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上酱肺沤,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统黔,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果睡。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影未,野马还是地道的童星出道!是的桓,早在1964年刚刚诞生之际薪厦屋,它就被搬上电影银幕糖痘桶。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》俺箱片,也许大家有些陌生甸,它是法国著名影星Louis De Funes的作品颈。在过去50年里雾荚,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角欺千。    无论是哪一年代的野马牢损,但凡出现在电影中姜啸壕,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球放水涟。衬托主角的英雄气概或是独当一面腊的,野马都游刃有余普。在近期上映的《极品飞车》中钒巨,野马更是作为整个剧情的主要线索握滴旁,陪伴主角经历了人生的起伏捣绰。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的臀懂,五门版的三款车型——耀真韶、耀享蹈辟掠、耀动分别为52.8万褂奠、57.8万患弗、62.8万去。另外还有只发售500台的限量版面,价格66.6万元豢勃。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变凌蹲,只是在色彩搭配上带来更多选择谜腐鞠,车型配置也更合理衰奶。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器脱,并且通过优化四驱系统奠,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现锚添嵌。揽胜极光一直被认为是外观控层翟,但作为路虎车型佃,它也有着同级一流的越野性能夕。这是款长着女神模样示北,也有着女汉子般坚韧的车疥。 外观讣摩烦:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型潘,所以不仅长宽高没有变忿,造型设计也和现在基本一致矮霉。设计师只对一个细节进行了修改渐,就是后视镜蓉吕登。新款车型后视镜造型整体感强化俯,与车身有更好搭配效果诵。除此之外哥,极光传承自揽胜的城堡式车身步,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留改。虽然极光已经上市有3年时间际,但时尚感丝毫不减此。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上滑粗,极光有自适应LED氙气大灯哀、全景天窗等配置开挨,兼顾时尚与实用性草。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于席,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰砂,前后保险杠尺寸更大盒挝嗜。另外添末殴,2014款极光提供了11种车身颜色速降放,消费者有更多选择扦。    另外罐,外观细节上能看到的摄像头和雷达笨,是为了实现自适应巡航菏士档、自动泊车佛谭、360度倒车影像等功能劣帕。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能鹊班,既可以设定与前车距离或行驶速度嵌抚,当系统计算出正面碰撞无法避免梯崇,会释放最大制动力降低冲击速度筏颧档。自动泊车增加了垂直车位泊车功能拱,实用性得到提升九。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车辆韩禾,并不是说女性不能开钵茶,反正我问过数个女性朋友琼痉席,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗磨,完全不是自己的菜寄。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断驰铂必,所以我觉得这样描述更加准确逢:这是一款为男人及女汉子准备的车舒苔。不是说它不好侧砍亥,事实上野帝的特点非常鲜明废,优点也特别多卡绕菊,但如果真的不能欣赏野帝的外形杯起薪,那么它的优点再多也是白搭天杀脐。好了到乔侵,说的够清楚了曙,男性用户请继续看下去氦酮辫,女性用户请酌情选择唾官。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版捅欣欣,也就是售价24.18万的最顶配版本骄勾瓦。配置非常丰富乓,但较高的售价容易让消费者望而却步罐,毕竟男人也不是那么好忽悠的饭抚懒。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本纺羌佬。不过既然我们测试的是高配版本齐绅秘,就来看看这款车涕撤,按照惯例舒,还是从野帝的外型设计开始架模。   ● 外观蜂萄市:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议凌,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑扫持韭。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV渡刷,野帝这种偏向硬派和复古的造型泰寞淳,确实会给人感觉过于呆板和与众不同暇,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了鞠。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些坍篱,这对于野帝来说无疑是个劣势校,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间疽筋弄,国内汽车消费更是以大为美樊孟,野帝国产后尽管已经有所加长斥锻,不过还是给人感觉不大邦。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的怕,带自动点亮功能的氙气大灯烫、大灯清洗功能嘉长、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备眉袭。日间行车灯采用光带造型刷船催,并集成在前大灯组内吃小,样式比较简单弗观,辨识度还是比较高的晤恨托。   尽管车身长度不算长斗,但野帝的高度还是比较高的晃,一方面是车身设计的就比较高大肪,另一方面也是因为底盘较高捞那,悬架行程比较长坍擒秋。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm帆物精,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间苛。   后保险杠设计的比较厚实抠努副,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一窃显磺,也是为什么我们说它更适合男性车主淬伍廊。倒车雷达是全系标配洁肆互,不过倒车影像和自动泊车是选配霞罚羞,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车跺佩。   需要说明的是晒晾隘,按照官方参数配置表荷,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的坚糠凸,不过这台车并没有装配后挂式备胎刺,4S店解释说是同样是野驱版饱太,有的车有后挂式备胎阜,有的车没有颂狄氯,如果不要后挂式备胎室,可以减6000元徘。   十辐立体式轮圈沤颗凡,样式符合野帝的整体风格械施。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎曝,规格225/50 R17们窗。这款轮胎算是一个折中方案亩人些,整体表现比较中庸那陆,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果建,非铺装路环境下的抓地力也不会太差泄。" "  2006年始庙,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程茄限,没一年面,这个品牌都在刷新着销售纪录算,同时也在影响着国内豪华车市场的格局舅焕。2014年谈,新的产品问世孟伍,这一次它不再效仿惧韩、跟随路,而是独步青云睬判姑。   在过去的几年里惊,英菲尼迪的品牌推广是以设计颂温、豪华为主要核心膏部,由于旗下车型均以大排量为主枪,并在操控性方面有所见地呸禽痪,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手层痢乾。作为一个初来乍到的年轻品牌科改,每一步的迈出都显得格外小心卢芯亨,在保证动力性优势的前提下捞互忌,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点吕,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距党,原因很简单怪郊乐,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性乏,也就是不同于别人的卖点谋零。   在同级对手们相继更新产品的时候律乏,英菲尼迪一方显得格外冷静鸿毫难,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度柿,好在当它真正来临之时嗜详,并没有让大家失望俗吞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼塘。   在介绍这款新产品前钦秒萎,我想我很有必要做个说明杆甭餐,Q50实为G系列的换代产品踞迁,在2013年度蝎拔,英菲尼迪旗下车型根据轿车沧钩沫、SUV采用了全新命名胸氨,即轿车使用Q字母截冉筒,SUV使用QX字母话魄,后续数字分别代表车型京枫,这样做有利于车型之间的关联度七耪坍。   2013年艇睬,我的同事在经历了12个小时的飞行后箍汉,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50维,在回国后的闲聊中席,他的目光坚毅磕逗孺,言语中难掩一丝激动秆艾,当然他对这款车的最终评价很高赐,抱着这股期盼函牟,我们今天找来这款车驶曝,一同来寻味我同事当时的所感齐娶。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间请净,所以厂商提供的测试车依然为美规版抹匙,所以动力驶锭、底盘的调校匡,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同粉救邯,但整体设计与科技性不会有任何出入尽能人,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说纹,也算是足以解渴了己粉帽。   对于设计语言四个字来说熄,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释炕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的受鸿际,有时我甚至会想粳,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量徊?正因设计团队的不懈努力疽甸法,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表狼佳扩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经僚椿。   低矮的车身琳拾导,流线的车顶卷骚戌,都是上代所传承下来的精髓救烹,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大首尚垛,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)释,这与宝马3系的水平相当技彩砂,优于奥迪A4L曙穷秒、奔驰C级等产品苗埔,别小看这一举措侩叹习,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性吞。   对于轮毂轮胎的配备上坑瘫獭,英菲尼迪从不走低调的路线土钞,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平射徐。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中局丢熬,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接夏举,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应诡宝渴。   本文导航" "  2006年始徽苦卢,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程赴糕,没一年妓该枚,这个品牌都在刷新着销售纪录诺,同时也在影响着国内豪华车市场的格局墒何磨。2014年瞪拒监,新的产品问世能,这一次它不再效仿皑腾旗、跟随济趣,而是独步青云虱矗。   在过去的几年里顿,英菲尼迪的品牌推广是以设计囊搞、豪华为主要核心垮葛,由于旗下车型均以大排量为主暴猴,并在操控性方面有所见地骂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手号闷。作为一个初来乍到的年轻品牌每痊许,每一步的迈出都显得格外小心啦,在保证动力性优势的前提下挛,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点桐逢,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距玛秀封,原因很简单仿乏,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性舶筹墒,也就是不同于别人的卖点毋蟹。   在同级对手们相继更新产品的时候滑淳,英菲尼迪一方显得格外冷静上辉臼,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度形,好在当它真正来临之时杉,并没有让大家失望斗商鳖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼扔拎。   在介绍这款新产品前纫,我想我很有必要做个说明嘿诧,Q50实为G系列的换代产品耪,在2013年度裸北揩,英菲尼迪旗下车型根据轿车釜昏锣、SUV采用了全新命名墒其,即轿车使用Q字母劲,SUV使用QX字母法,后续数字分别代表车型鸵耐埂,这样做有利于车型之间的关联度牢。   2013年醛,我的同事在经历了12个小时的飞行后抗,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50敞此,在回国后的闲聊中架,他的目光坚毅烙斡,言语中难掩一丝激动崇稍委,当然他对这款车的最终评价很高算荒摄,抱着这股期盼居瘟景,我们今天找来这款车及码,一同来寻味我同事当时的所感蹄史。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间敬肆,所以厂商提供的测试车依然为美规版堤,所以动力核愤牢、底盘的调校叙,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同氛砂锰,但整体设计与科技性不会有任何出入腊闪,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说皖旦,也算是足以解渴了浓病涪。   对于设计语言四个字来说粳,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释霓任,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的毛屡,有时我甚至会想仟巫,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量恳氖?正因设计团队的不懈努力僚侣仆,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表滇,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经犊目。   低矮的车身薄,流线的车顶圈抨,都是上代所传承下来的精髓诲骑,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大八门,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)别,这与宝马3系的水平相当趴诉,优于奥迪A4L购、奔驰C级等产品变,别小看这一举措露里,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性刮拜婪。   对于轮毂轮胎的配备上颈,英菲尼迪从不走低调的路线铜怒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平莱。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中泪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接涛布日,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应峦。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首骋篱共,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80齐、陆风X5处、全球鹰GX7瘫搭,但依然无法撼动它的地位公绕驾。然而这样的形势也许在不久后将得到转变交,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来修卑扑,它就是CS75埠认棠,来自长安汽车姐。   在众多国内车企中歇抛时,长安汽车拥有较早的造车历史簿绥,并且对越野车的制造要追溯到1958年屏,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下谐,对美制CJ-5吉普做了测绘设计哀牡,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型潜滥晦,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面鸵丸。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量编,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础苍莆。   在对长安历史阐述过后南吃儡,这款新产品更是令人期待倘凭虑。在2013年9月杉,它正式在法兰克福车展进行了全球首发墒祟,一经面世便引来了无数人的驻足袜聪酷,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品恋联唱,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表骏,诸多细节上的体现耗,可以看到与时代的接轨边,说实话拴晴畴,即便与合资品牌相比逗剐,它的设计也毫不逊色阑。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表烦:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV心曙,在首次无伪谍照曝光过后蔷超,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手拓僻。从车身尺寸上来看缔骡,CS75在长度与轴距上的优势突出荡德咯,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响潭。在设计上花四豢,侧车身的视觉冲击力有所削弱叭,平和的线条增加了些许稳重感撮氏,而在配置方面绝不含糊雌,右侧后视镜配备摄像头彤,为泊车提供了更安全的保障幌驰,此外17寸轮毂的注入沽,也为整车视觉性增加了不少好评分佰力。   车尾的造型体现了丰富的层次感蓬,使其得以回归至前脸的感觉茨,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔谐判旱。此外家,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统奋抹领,可以看出CS75在配置方面的丰富性脯济。   本文导航" "  上半期徽卤,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况手,不同的设计倾向与不同的品牌定位非,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念醛茫镁。在“下半场”的对决中痕,将会公布包括美系“话题”车型翼虎被、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果舞臼。   点击阅读痘:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表伴:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后掏纶勿,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表酞胎党:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目茄蝗,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后脐,剩余空间是否能够支撑两人乘坐霸,以应付那些五口之家出行的需求外秘。行李箱空间的比较琼诽睛,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下华烫痛,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱侈头,或者带孩子出行时梧嚼社,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品赶咯示。行李箱内是否配备12V电源接口蛾,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱将,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多酒闷。   ·模特A(不戴眼镜)身高苟:170cm 体重童:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高谈:175cm 体重茶蔫:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地苟胃,长安福特此次也算酝酿已久了犊,可以说即将推出的翼虎说,每个人都能从中找到自己心仪之处擎,例如极具冲击力的外形侯矩、科技感突出的SYNC系统矩、人性化的内饰细节设计嫁、又或是强大的日常实用性莽扳孰,这次虽沙,同级对手们真的要小心应对了莎。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后表曙,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点坦,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年混券艰,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期恼问。显然绣浑船,在错失2013年的发展大好时机后禾祟,要是能够抓住2014年这个关键的时间点菲迷皖,其实也能够走在大部队的前列淋。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段申翱淬,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多泊灌。眼前一遍利好径氦耻,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008白、雪佛兰TRAX径检骂,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位败。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市鳞,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布通届冀,至今我们还没有看到实车笑田。从目前的情况来看弛刹,它们很快就会来到我们的身边浚俗内。正是这个原因赴菩,在日内瓦车展媒体报道结束后交恐霉,我们并没有着急回国尉蔽甫,而是完成了几款车型的海外试驾拾荚、测试和静态对比的素材搜集丘,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目尉施。   看到这里继,或许你会产生疑问徊睦:海外车型的对比对国内消费者有意义吗牌?坦白地说摩才疮,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的线哩:1.它们必定会国产并且在国内销售室奢陈,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比禽锈杏,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来酮匿,只是一些细节针对本土化进行了改造儒睡,但外观内饰设计惟孰、车内做工荚慕思、人性化古丝砂、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化攫捐殴。综合上述所言泻,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义辨禽级。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些圣,感兴趣的不妨继续看下去堤叔摹。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用举喜,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉秽。例如CX-5逞、ATENZA阿特兹呵电幌,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉矮沏村。最重要的是线,它们不仅有所创新篱蓉,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风陇惕诧。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋康赔,再到如今的Axela昂克赛拉踏,马自达3已经历经三代车型的演变来较鸥。据长安马自达相关人员介绍纺惟,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)季泌,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化鹿。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话齐,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹苦。它的眼神更加犀利嗅,车身线条更为动感抗颈。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹屯帽,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳猾,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹百。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连遂和,犹如猎豹面部独有的黑纹标识琼互膳,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子孪,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼锌魔拢,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神细愧。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线闯、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计汗。另外滤天,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神攫卜聪。据厂家人员介绍看,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层抖、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺扣危鞭,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化幢,使它的整体视觉感受类似红酒一般规理。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 副棵Γ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm背,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm虎皆啸,两款车的轴距同为2700mm切尘仙。相比同级别其它车型劫发帕,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势酞两。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泄汲合佟,不过轮圈的造型稍显普通褥,不够运动互瓮什。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列贬,规格215/45 R18涛,抓地力表现不错好。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎损,规格只有T125/80 R16蟹鼎。   尾部的设计不算惊艳敞,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全辅杠。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性旅蛊,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计伸侥,这在同级别可是十分少见的燃碘。" "  说起海马福美来陀蝎觅,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型任措,转眼十几年过去释篓授,福美来已经迎来了它的第四代车型嗜嘿龋,也就是这款即将推出的新一代福美来M5爸魔憾。作为海马汽车2.0时代的重磅产品妇,新一代福美来M5采用全新平台打造刷,不论外观还是内饰吝剑敖,都已经看不到丝毫当年日系车的影子龟。在此之前烂潭,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析环暇,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型帅,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧路似说。   前脸采用了类似美系车型的设计风格未,宽大的直瀑式进气格栅仁,大面积银色镀铬粗惊,符合国人审美睡庇。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感咀畦跨,腰线采用分段式设计官故酱,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰任。采用与保险杠一体的方形双排气口设计颇,凸显运动感导。但只有左侧为真排气口蹭,右侧仅作为装饰痰飘沥。" "  对于中国汽车市场来说吩,凯迪拉克属于一个后来者驰禾良,当然这指的是豪华车市场虽。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地烯,那可真要拿出点真本事倦烧。凯迪拉克也明白这一点揩上,去年就将全新车型XTS进行了国产椒,并且上市销售封抠持,销量也是比较乐观的晨侵拭。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里赐空,无论是配置上还是动力以及外观设计上碳立,至少能让大部分潜在的消费者接受掸版吴,这确实不是一件容易的事情纽闭。于是融,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款骚,对动力和安全系统进行了升级痊核型。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版灿汰,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版纶防休,仅有一款36S铂金版痘菏,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变旁嚷矛。   2014款XTS 28T铂金版外观奴迫:外观延续36S铂金版的设计清。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同靡广寂,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅零嘲,在其他方面则没有做改动顾糠。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子讹霸,没有做太大的变化绢圭八,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上睛痹。   XTS是一款善于运用灯光的车棵炯儡,它将大量LED元素装备在车身各个部位派酿,正是这些时尚元素的出现斧磺衰,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸滇氮,获得了更出色的细节表现力翘悼盒。这些称不上优势的细节表述识酱啦,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方熄。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化宽堑,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示齐恭。尾灯依旧是LED垂直式的造型卸圃判,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致冒闻辟。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界就淘蛋,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新殴佳。早在上世纪五六十年代痕,Citro?nDS就用上了可变悬架圃穆、随动大灯沥郎、转向助力肩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术坡,加上极为飘逸的车身设计熄,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样斜绷局。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌钮,2011年长安标致雪铁龙成立方辽,到今天我们测试全新DS 5LS裁,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实扩,音译的中文品牌名念起来很接地气东:长安谛艾仕慌笺,有股莫名的喜感泄筷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器瞪阿,是台正儿八经的三厢车效吉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来硷,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象焙。如今懦轰枯,马自达6已经发展到了第三代期,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物衰鹅,它的名字叫做骄瑰槐:ATENZA鳞。之前我们已经解读过进口版本屉咕唇,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力癸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点扯俩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力惋夸摆,这一次排量可不仅仅只有2.0L湿,还有更加令人期待的2.5L垦宪斑。   注维门:此次测试中蠢,红色车型排量为2.0L碌,黑色车型排量为2.5L郡顷。国产ATENZA目前还未上市丢,此次测试为抢先测试较粉,车型为试装车巧浩。   截止到发稿时缴,官方宣布宪,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”粕梁忱,新车将会在4月份开幕的北京车展首发炬溯,上半年上市销售杀贸炊。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规槽骑番,我们还是先来聊聊外观径苔。相比进口ATENZA呢朴,国产版本在外观上基本没有变化诺料,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份呕,而且还特意加入了“Mazda6”的标注房苯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6骄虫。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里美努,“下”这个字可意为“以后的”鲍,用来表示那些目前还没发生的违、未来也不一定发生的事情痕。比如有人说“下次请你吃饭”杜啤粪,谁知道是不是真的!同理琼梢凰,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”俺,实际上暗藏了一些不确定性钡刨貉:它能引领未来汽车的发展趋势群酣哨?或者只是一句空泛的口号领耽陕?这是我最关注的问题盼。   当然也会有人更在意其它方面超鞍讹,比如外观内饰和空间等等翘崔侩,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述搜但兑,本篇文章的最后也会提到警苛,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能模鲤揪。   关于下一代城市SUV的概念物痘憨,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力啼痪瓣。在他们眼里喀掣奉,很多城市SUV都太“娘”了贯连食,连个小土坡都爬不上去怎么行珐,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统同。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战梧、勇于冒险的心烤,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一挛轮。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然私爽,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型鞠推翰,真正能够经受得住野外挑战的车并不多匪玲,而三菱帕杰罗则是少数中的一员孺窍瞳,它能够去接受户外的挑战宛寂家,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统叔。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产零,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售芜,目前主打3.0L排量的三款车型捍饶,都搭载三菱第二代超选四驱系统弥蚂,售价39.8-45.3万元来鹤涧,最高配的精英超越版多了后差速器锁止境,还有一个最简单区分方式是,只有精英超越版才标配后拖车钩鞘姆靠。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史毫,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来舌伎,陆续又在第三代(V73坡、V77等)和第四代(V93掏脖凌、V87刮尉瑞、 V97等)等车型上装备玖雌匡,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三褥辉定、四代帕杰罗)泥没,现在销售的为第四代帕杰罗礁。   如果单从分动器的挡位看坟,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统腔门,拥有2H轰少挂、4H菊、 4HLC柬牌、4LLC四个挡位晾,在后两种模式下呛珊成,中央限滑差速器LSD被锁定尉么,为四轮提供均匀的驱动力桑蕉。不过值得注意的是狄其,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配逼,前钵糠、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节婆苦,简单说就是这时就是AWD的驱动形式纯,正是这样的全路况实用性氓,才被成为超选四驱系统秀纷侣。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下保妮摧,可以在2H抗纺股、4H挡位间随意切换借,当处于4H位置时莲吓乓,它相当于一台全时四驱车型称酪,可以提供更好的抓地力和驱动力脑块,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面弥,而处于2H位置时枚庇,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善涵然猴,不过这样一个大家伙油耗不会太低冷,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗不阜。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝炮,4HLC模式时朽寂,中央差速器锁止侩坤,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时颁猩翁,不但锁止了中央差速器物荆,还拥有更大的扭矩输出圭刀丸,此挡位的传动比为1.9:1砷帘兽,扭矩被放大1.9倍陆森叙,如果遇到车轮陷入泥潭情况下曹,4LLc就能派上用场落陛瞬。在车内肯,仪表板的中央会显示当前驱动形式菇率,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换劝峭,并随时了解到现在所处的驱动模式洛。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)彪,应付一般路况毫无问题唉票牵,但如果长时间处于极端情况下锈胜,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱汹,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多铅考痴。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试社交,对于帕杰罗来说完全没有挑战性煎迟态,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心蜜,同时也提升了整个历险过程的安全性鼓渭梆,因此光有一颗狂野的心还不行瘫,还有选择一个可靠的伙伴乃。 责任编辑宛壳:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品邪,已经上市四年了浑韩,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计搞遁首,跟老款福美来相比档次感明显提升恋。除了看得见的设计差别攀胳,福美来M5在配置徐搂、空间方面也有不小的提升量。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本碘,1.6L车型会先期上市兢粟,后续还会有1.5T车型推出餐廉。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本诡铝,其中手动挡共有6款饶睫,自动挡3款矢,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型绕帆体,厂家介绍说叫旗舰版匈茫伸。由于厂家没有提供参数配置表碗腾,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别艰锑昆,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型恭熊。 ● 外观碎拧幢:中网造型似君威帛,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面兑,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头替,尤其是车身长度半记,福美来M5达到4698mm峭举槽,超越绝大数同级车的车身长度侮讲。跟老款福美来相比牛,福美来M5的车长譬剁统、车宽和轴距都稍稍增加一些肚赌,而高度降低了3mm浅笔碧。   因为长度和宽度有明显提升虹,高度基本不变婪春,车头设计的比较厚实杭,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的赡灸喇。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网茹绰航,格栅同样采用镀铬装饰冗,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像略党哺。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现犊措,老款福美来就已经开始采用码糯枫,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计曹粒。中网轮廓稍有些不同午础,老款福美来的中网较矮洞渺佩,而福美来M5的中网稍高颗拨,看起来更加厚重镣仁惰。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构百拼。除入门级车型外衔领,其他版本车型都配备了自动大灯掀吠,这点还是比较厚道的噬,老款福美来全系没有配备自动大灯苦十棉。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔槽,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜辫鸵。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬拭,能明显提升辨识度圣衡。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)尽黔拳,是2007年买的颠,到今天行驶了9.7万公里左右仇分。日常使用中油耗7-8升/百公里糖砰毕,除去年换了个发电机以外没出过其他问题暴。当时家里老爷子选它的主要原因有两点士,第一就是便宜赏辑,全算下来8万;第二就是配置高设搬,07年8万带皮革座椅妮体、天窗较柏、自动大灯和倒车雷达的车不多炯亥闻,而且空间也算说得过去迟逆,总的来讲这款车符合预期娟,坊间说F3小毛病多妇宏,不知道是批次问题还是命好香喜川,我家这辆倒是没什么事儿确。新F3于今天上市脊,领导说我算车主填,于是我就来了屎。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧厘戳,聊聊老款在使用中的各种感觉间。   ●动力及悬架澈空:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱宛申姐,动力够用蔑枷秃,只是起步比较肉雇粱能,1挡和2挡齿比跨度偏大林,走起来后挂入2挡转速掉的太多炊茹木,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡裁寄。   油耗日常市里开7-8升/百公里禄痉杰,还算满意毁。悬架初段有些生硬慑啦,通过连续坑洼路面时整体性不是很好缄肪清,对于颠簸的过滤一般乒充层,后段软诞形揩,拐弯时车身倾斜大刀接。总的来说算是个合格的入门级家用车泛惺骑。   ●配置及人性化设计伙虹誓:   比亚迪一直走高配低价的路线泡狗,配置丰富莎秆事,前面说过吠,皮革座椅弧、天窗蚂褪架、自动大灯和倒车雷达都有所配备哎,另外归,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针岗藏匿,虽然不好看酒胳,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的薯。没有行车电脑显示屏段腥蜗,无法了解平均油耗貌、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤膳俱,首先价格便宜阮,其次当年没有也不新鲜)赋彤。   人性化设计方面偷,四辐方向盘比较细缕杏磊,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤浦,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用隆慑科,四个角随便按一个都能触发勤挂。日常小储物盒好用矩,票据琴寄、手机和水都有地方放澈,不满意的是门板储物太新邸(硬伤)炕蔷,平常只能放车证之类薄的东西蕉唯,连杂志都放不进去闯,后排基本上算是没有储物空间貌葡。   ●做工添沦细: 内饰和外观各方面做工比较糙松淘,主要体现在接缝上态,不仅大而且不均匀恒,这是急需改进的敦。   ●空间栋:   F3轴距2600mm道辈,我身高190cm纶,有时候我开车筋,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受艰。后备厢空间大桃慈,而且比较规整焕能料,用它进行过几次小规模的搬运咕柿钮,还可以疚蠕。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲曝绣团,试驾中我也重点根据这几点进行体验铃缎,看看新F3有哪些改善和变化亨介秒。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回洼狈,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》牧,仍无法挽回姑娘们的心宝宋,如今她们只爱大长腿和都教授膳蔼乃。不知道你们发现没有屑溅,宝马在汽车界引领着同样的潮流橙弛,硬邦邦的3系都挎、5系换代后都不再凶猛比,舒适感和精致感倒提升不少羞韶。现在轮到X5了葱,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的抵。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气失佩骑,我勉强同意这种观点旁亢。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质酒漂雾,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片团,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦匙,更显精致衫庐灿。总的来说萍啡,它不太凶旦磁,更俊美一些锤枫楷。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市了伸,除了外观与内饰的小幅调整外凛衫,改款后的逸动引入了1.5T发动机搜。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分恃憾绵,逸动采取了1.6L家庭够用曙陌垛、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策寺瘫,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)翅,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型晦,一个争取“各门功课”都不落下纺体汤,一个则是专项选手波维盯,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手歪晌烘。 ●外观凰拇巍:均出自海外设计团队    艾瑞泽7盟:轮廓流畅岭汤、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列辛、瑞虎系列慨亩闺、风云系列及QQ系列)喜掠霜,同时带来了转型后的全新车型苯扇书,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7帛,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造谴,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用钮辨努,更是出自海外设计团队之手蓖,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词邯。" "  刚进入社会的年轻人炼,它们也背负着太多的压力舌,在家庭事业初步稳定之后擅,一辆车对他们就显得很重要柑。致炫就是一个体贴的产品台,它有着炫目的外形洛萄清,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致喊,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是隘粮,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上活。从Yaris雅力士到Yaris L致炫清,变化的不只是名字舰哎芹,更是尺寸和定位彩,风格和潜力郎陵嚷。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着叛,吸引着更多年轻的用户群体纶。   致炫外观灵动时尚梯遍,带着一些年轻的运动气息耿免青,车长为4115mm被捻,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm嗡杠,比老款低50mm;轴距为2550mm捻福歇,比老款长90mm豁俏。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了书畴擅。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点皇,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”儡攻岭,这样的设计更有利于致炫的散热武,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱玖敝。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利瑞,给致炫前脸整体感觉增添了些英气凤悍。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格师伙涛,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺柑试了,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友脐屁酥,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助力簇。   在ABB的阵营中堕睛些,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车屏晚艾,他们的目的很明确昆舱跋,就是抢占国人最热衷的这一市场蒜。对于奥迪A4L侣、奔驰C级哇、宝马3系而言傅悸骑,三者都有着不同的亮点与喜好者壕秋榔,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价水窘伤,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法羔详信。   在这款316i消息正式放出时汝急遁,包含我在内的许多人都会想到一个问题磕,那就是究竟会减配成什么样册?但在实际看来番浦刊,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神娘碍锈。无论是进取型还是运动套装版炕系,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距徐探,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼纹赴狈,当然如果你肯花7800元圃,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯秋。此外痹冠,对于现今发达的网购来说风课,这个根本不叫个事法,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多浪垂,此外还有多种款式的副厂总成可牙濉,质量咱们先放在后面措郡忱,至少价格实惠也能达到美观的效果奴。   虽然入门级价格不足30万古肮,但你却可以得到一款原汁原味的3系肋坚溉,在定名中你就不难发现低,316i中并没有“L”拼劳,它是基于标准轴距系列中的一员冷篓皮。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂品融,对比现售的奔驰C级概陕、奥迪A4L而言碳,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势盼。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉祭甜,这是国人特有的爱面子传统幢,作为在国内征战多年的华晨宝马来说渤放希,他们自然也深知这一点脚剑倍,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动海洞吃,单出排气也与320i的相同兰,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条仆吹,不过这一项在网上也是可以淘到的撵,副厂价格也就100多元冉席侍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐腔,然而在国内抵慨,它还是一种小众车型吵。可喜的是瞎休,近年来随着“旅行”文化的发展冀沦,旅行车也渐渐被人们认可贪讲。在我看来苟笆撑,目前国内市场上的旅行车大致分为两种唱另贿,一种是像奔驰C级旅行版杜冬卑、沃尔沃V60那样擅,通过个性鞍失到、漂亮乌簿共、动感的外观设计获得年轻人的追捧谴还。另外一种则是踏踏实实走低调褥泻慈、务实的路线诫,用内涵打动消费者哨饲仁,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种碗蚂。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)宛芹,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO坑患啪,外观我、内饰进行了相应调整楼祷崎,配置也有所提升肝娥鹿,动力系统则保持不变扁伶恳。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版典,售价33.48万没吓。除此之外赴罚投,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版胜悄,指导价29.98万房饶。   在介绍产品之前瞳剿,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来捐。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人僧霸灸,1985年挥,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂茎,并且命名为L&K(名字的首字母)公司汀侥箔,这正是斯柯达的前身舜芜。需要说明的是趁,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称搜,并不是指该车型限量销售荡。   ●低调藕、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看从袒碴,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版庭吐维、欧宝英速亚以及沃尔沃V60灿,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格劲,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟熔凉、稳重墩,所以严格来讲屑睛,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版芭。从上表可以看出迷伦亨,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势拒输,而且更重要的是贪,速尊的价格更加便宜唉洗挥。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同括翅逆。全新样式的中网格栅更具有立体感桶,大灯组内加入了LED日间行车灯滩愁介,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来噬炒糠,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应蜂呻拌,朴实时棵详、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉入。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯面,并具有自适应调节功能魂己挺。新款车型的前大灯造型更加犀利棉。此外善疤,LED日间行车灯也是老款车型不具备的蛊社茄。   车身侧面线条依然延续了老款的设计讲休焦,简洁修长挛衔挝,没有太复杂的线条勾勒极窟,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份硷雇。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈僳,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7嚷灰,规格225/45 R17芜色,这是一款侧重于节能环保的轮胎煎。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性戒狄,圆润辫容暴、饱满汉材、协调狄畏,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看耍肠谭、耐看得多茅救。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应咖收萌,尾门上的线条层次感比老款有所加强醛渐。此外究,尾窗上沿的扰流板固、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用痘恰巴,让速尊看起来很有范儿瓤。对了都,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管伶毖溺,一般人还真有可能会被它吓到痹鲸肌,其实它的心脏只是一台2.0T饱鼓奈。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)氛嫉惩,在北京借着区域上市之机微,我们再一次体验了自由光的越野性能嘲。作为越野车型的鼻祖桐袄鼻,Jeep用自由光再次向人们证明厘祭颧,即便做的是城市SUV禾吝,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点举。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身涸拷,但是在四驱系统上赡抖,Jeep却有其过人之处楔颠。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言酮,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器驳史。    简单来说嚷,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配嚷殊,也就是说人范,当前轮打滑时陷杀,动力会输出到后轮伎砷,使得车辆依然能够前进懂入。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑裸壤、交叉轴这样的情况)嗅风淌,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器捂卯掠,脱困就很困难了才圈帅。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I染沙瞳、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号购村。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造糖,以横置发动机谐焦剖、前轮驱动底盘为基锤堋,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴雀耿,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴赋,实现100%前轮驱动烘,提升燃油经济性乾赏,而且它的后桥也具备多片离合器结构仕笺,可主动控制左右后轮的扭矩分配火,起到限滑差速器的作用亮鲜。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡袒,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡踏,还具备后桥差速器锁止功能焕赣惟,实现左右车轮50:50扭矩分配阔鼻。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统炕巾麓,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择四嘎。    在实际体验过程当中火聘,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰蔬康苏、交叉轴狗入赎、炮弹坑劲簿峨、搓板路等等越野路面榔煎,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中瓷水农,越野能力无人能出其右杠。    然而作为一款城市SUV舅,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力康,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板雷。    另外瞄拢裂,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间绩,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统无舒动。相比同级别的SUV投洞颅,虽然在越野性能上依然具有一定优势诡亲,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣孔守。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众灌美穿,但是进入这个价格区间以后酮沉叉,消费者选择的范围将更多软、更大猴空,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战低疏,在竞争力方面依然不具有明显的优势鲜呻算。    或许尽早国产化降低成本稳,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机财里,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件竭水。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来舜顷,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象尖下痹。如今粳,马自达6已经发展到了第三代残,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物恃换椭,它的名字叫做丁烘:ATENZA宽蒋。之前我们已经解读过进口版本钦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力米,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点风亢。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力轮扦繁,这一次排量可不仅仅只有2.0L夸休码,还有更加令人期待的2.5L现搽。   注末计:此次测试中革去,红色车型排量为2.0L旧,黑色车型排量为2.5L贯背。国产ATENZA目前还未上市俯茎祈,此次测试为抢先测试铺背,车型为试装车楔。   截止到发稿时窗,官方宣布摊,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”宋公舅,新车将会在4月份开幕的北京车展首发需祟,上半年上市销售场烽。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规煤,我们还是先来聊聊外观囱涧。相比进口ATENZA垄,国产版本在外观上基本没有变化境,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份雇,而且还特意加入了“Mazda6”的标注卢倪庇,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6烫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA襄,它不同于以往的两代马自达6馅笨舰,更多流畅的曲线在它的身上得以体现径。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来许旧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子啡,厂家把这种设计理念称之为“魂动”署究唤。总之从结果来看刊蔚称,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感便辅,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美比隆,希望它能够像老马自达6一样签览梯,百看不厌歪懦某。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色喘,仅针对这两款车型来说场蹈猾,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA柑猫,而黑色则太过低调兑,完全掩盖了车辆应有的魅力瓢。ATENZA的红色与大多数车型不同棠,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒袍,不俗套豌解酪。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm汰些损,轴距为2830mm洛浇,与进口版本相同钵。相比同级别其它几款日系车型聚墨耻,ATENZA在轴距上有较为明显的优势荤肪。   两款车的前大灯有着较为明显的区别吗,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯烯,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯滩沙苦,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源辫,科技感差了一点徐。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)碗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上北善,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意薄,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈菇鹅吠。2.0L车型采用的是17英寸轮圈吗茄,相比之下确实显得小了一点藕,为什么不折个中采皋奉,采用18英寸呢燃该粮?   两款车的尾部设计几乎没有区别杏赖无,尾灯样式相同谴彼,双边共两出的排气管(没错梨饺李,为了表达更直观恢晃、清楚啡北徊、无异议磷匹,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分肌,这是马自达6一贯的良好作风谷。总之弄竿切,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的妙高。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言房哦摹,谁都知道SUV车型最为畅销北,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知辫。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出稳,而卖得好的却还是那么几款锰级翔。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙施,还要等到试驾之后才能给出答案草僳。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型斤那餐,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV猛凯碧。从风格上看纪盗,海马S5偏向时尚任、运动警裸戮,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群搂纪兢。而在配置方面定,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点靖喝蕊。根据目前了解到的消息取贝,这款车型的起售价约为9.5万琶,如果消息属实的话朴垢,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平吗,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗家瑞?   外观墙协:设计新颖哩,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆亢船,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位互涕,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司既疯椭,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型现,也将它的风阻系数降至0.34侣,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了错篮墩。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴港莆,比例上感觉怪怪的勿法,好在经过哑光处理所产生的明暗变化欺荣,有效地提升了视觉效果鬼舰。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯钦,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神逆俊顽。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯恰、转向灯以及雾灯巢,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集逞。   作为一款紧凑型SUV村句惯,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm牌,轴距达到了2630mm勘为。与同级别的海马S7相比碗,虽然在车身尺寸方面有所减少烩橡,但轴距却多了11mm蘑炬切,整体空间表现令人期待蛙。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈沥狭烽,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上两县骇。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供翰,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17煽篓仍。" "   全新的A3备受关注偿,这其中的原因有两点适酿,一个是加入了三厢车型抹。而另一个瓮狈,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型峨炼拢。只是这台车来到国内较晚维伪,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生闭。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地灸绊,简单明了的说随嘎驹,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型莽,而必要条件是横置发动机适吕飞。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本窟随,但消费者从中又能得到什么颁煌辜?如果按常理来看乡醛尼,对消费者的好处应该挺多的太澳,比如车更便宜了沽参,就算车不便宜配置也应该增加了白僵,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低抚。但上述这些还只是一种期盼崩,毕竟这个平台的车型刚量产不久默,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显较怠。至少高尔夫7是这样诵,而全新的A3由于正式的价格没有公布咕甫拳,所以也不好定论晌蛋省。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3杭,这次引进国内的共有四款车型供晚胖,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型埂拱筒,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置恭龚嫡。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机孰,6速S tronic双离合变速箱佰鄙秦。在本月的21号闭,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市浑蚀痰。相比老款的两厢车型休眷,轴距和车身尺寸都有所增加的钾,而且在轻量化上下了不少功夫哥柔。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择泉,但在配置上基本都可以进行选装纫茧惮。由于三厢版为新增车型轿,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开膜。   " "   ?? ???? 2014年3月3日勘谰,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市艾杭速,“小改款碑化,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款辉,而值得注意的是弯攻,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上卤。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议势居,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力水。”吉利控股集团副总裁譬八、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态宫突,欣喜之情溢于言表荤。    亦或是巧合停,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能斜淳,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7对颧,一方面谎似,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖祟赁办,另一方面侠秆,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁蜡毙瘦,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域氢,种种迹象表明户鹃,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段烯。   诚然空哀物,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车稼赂嚎,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”落。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时南涵,孙晓东对媒体表示娶,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪涤,吉利收购沃尔沃之后惯,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点柔凭掂,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生店倾。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应氢教。" "  在国内俯垄,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的翅,它凭借动感的外观剃黔,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”冬腔,后来者RV4肛颈磨、途观淌、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮田闻,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比惊,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎籍看,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了赁讣肚。而今年百,东风日产给我们带来了第三代奇骏韩败,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”鼓。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撤妨?肌,年轻化轻、动感化的外观设计就是最好的证明舶察痛。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上部常,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车玻。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中拱逃雇,层次感以及运动感比老款强太多了掣淀头。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的譬,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条妙伤,流畅的曲线让它不在干巴巴楔鲤,整体饱满了很多秘洞暗。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯富孪杠,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协计微。   在侧面线条的过度下篱,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型踏拣橙,并且加入了以装饰性为主的扰流板啃。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性护刺。后尾灯变化更为明显辫抖,竖条造型变成更为接近长方造型圃筷盯。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”锈晦昂,一定会想起Jeep观疤豁,提起Jeep倍表拴,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了幻,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者懦肯幌。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能交九,看看它在这部分有着怎样的表现上匿筹。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车薄备集,并且不可选装以外茂檀,2.4L 豪华版可以选装该项配置藤爱,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配惹亲抨。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版怪窍我,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式河沥,从功能上来看比较全面氛,下面我们就一起来看看它的实际表现遁篙。   更多精彩视频期坷瞳,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作叹砰疤,调整比较细腻泄池,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位瓜屏,而且还可以停得很正灌秸。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可呛琳龚。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话瞥,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示敖猎,如果继续操作掣缸,系统则会中断本次自动泊车实。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里惟师毛,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题坝背,我一定会把奇骏放在首位坷,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款料史,性价比非常高能枢校。不过自从2008年上市至今的6年时间里痰,它始终没有太大的改变差佃似,另一边竞争对手们却在不断进化丸价理,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者核,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律涟枚,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘牛米烫。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况暮戌,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前瓣,而看到新车的第一眼就会让人感叹病:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了强虎焕。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)袱,并且也是该平台衍生出的第一款车型敛封戒,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化庇品。相比老款车型略显古板的硬朗外形靛,新车则显得更精致肃寡,更有设计感馅伺,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上裤滇。当然核,除了视觉效果之外筐牛翟,从动态的角度看它是不是也更加城市化了锤豌寂?这也是今天我们需要探讨的问题浪。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型雌攫痹:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限岁次,我们本篇文章的测试内容并不全面柒檄,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受唇芳疮,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据掠,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍白栋诽,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧靖才竿。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章饭,里面对新车外形膳山、内饰等方面都进行了详细的解读清钉,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 袍燎。另外四巳,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊缎未。   ●增加更多高科技配置檀苹,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品潍孙,除了拥有出色的设计罐、良好的工艺和用料之外才,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望涟谰抬,翼虎就是个很好的例子暗,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势铂。如今的新奇骏身上鲍晴回,我们也看到了各种高科技配置卑揽趟,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平催夯额。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了为椽,在两年前它就已经崭露头角惠,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样疤鹤,连控制面板都完全相同湾铺盯。虽然东西不算新盗搽,配置在这个级别里面也算不上有多么领先馈耪,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化姆,毕竟我们已经进入到了移动互联时代牌挺板,汽车作为生活中不可缺少的一部分洼材纬,也同样要跟上潮流泄憋。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车记,很多的印象都集中在日系的丰田车上虚填摊,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等揪咐,由于起步较早超居句,所以在混动技术上都比较成熟剖息。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型糯,一方面是因为未来的趋势百贤郊,另一方面就是对环境保护都有一份责任回脱。但能让人印象比较深刻的不多鸥,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外吼。经过一天的试驾体验次,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶炬,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车视溜宝。   外观方面航敖涸:设计大胆前卫搂靛,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后衫邻,给很多人的印象就是模仿惋导发、复刻番麓,aygo佩、花冠恳、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象涸儡。实则也是没办法的事儿糯苛唐,白手起家的汽车企业一般都是这样开始叫喉,不过从秦看来墙,比亚迪似乎已经脱离基础阶段卧干。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言痹巴,整车设计偏向年轻化绢,前大灯内加入了日间行车灯如。车身尺寸方面淌,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm嚼,轴距为2670mm躺伞。   实质上铜率,比亚迪秦的外观特色鲜明青,个性十足郸灰模,他并没有针对大范围客户群体而设计闭霜,更多主打年轻畏、时尚元素赫商。这样一来鲍殴,优缺点也相对明显第射,需要一定的时间让更多的人来接受他顶绕。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番蕉屡算,充电方法非常简单也很安全仇日。通过家用的220V电源就可以直接充电签暖僚,但是要采用三相插座伤。车内的仪表盘可以显示充电信息却镁搞,包括电量以及预计充满时间赌什,而且还可以选择预约充电俺铃。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的铅珐,虽然我的“档期”已经很满谱肚,截稿压力山大多。但作为潜在车主计赊,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平瞄仓,它和福特嘉年华勤藕、大众POLO会有多少不一样槐坤琴,谁更值得购买变烯宫。我想这也应该是大家都很关心的问题韶匆。    测试之前还是按惯例先说点基本信息孙楔,以供大家有更多了解存挺。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元虾袍,分1.3L和1.5L车型哄仍,提供5挡手动或4挡自动变速器此破滩。这也是国产的第三代威驰车型秃,相比老款车咯度殿,新威驰变得价格更低贬、空间更大蛇阂。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫邢,在广汽丰田4S店中销售课,价格区间6.98万-10.88万元令揉五。两者动力系统徐垂、内饰设计完全相同嘎。只是外观分成两厢与三厢肉凡答,配置上有细微差别而已铣。好了岭抨,我们就从外观开始说起扮荣。" "  导语庇驶绍:在新能源汽车研发领域对,比亚迪一直是领跑者兽,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车鼎拨。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者勿肪你,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术蛾竭溶,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件槽磺首,能够开发更为节能纱、环保的电动汽车产品菏,实现性能的提升和普及应用丘济始。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作及航膝。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车斡十。   历史上魏感谎,秦灭六国啦,结束群雄割据时代山谅臂,统一中国燃,开创了历史的新纪元便俄秤。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆徘欺,势必证明其在以下六方面的实力辱:   一恼、比亚迪秦到底有多快侈购?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示武绵,全球有52%的车型百公里加速大于10秒矛,23%的车型在8-10秒别酒淮,17%的车型6-8秒肯碎,仅有8%的车型小于6秒轿路翻,代表车型如保时捷卡宴4.8L急弯淋。今天刮恍,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下逝巨,秦百公里加速为5.9秒股红笑,而记者实地测试时校,百公里加速更是达到惊人的5.4秒爱。   跑得快自然有其道理凯坤,秦具有“双模”动力换娩掳,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合梁慰,在混合动力模式下趁供习,秦能爆发479Nm的扭矩刑拟墙,某种程度上可以与那些超跑抗衡耻埔盾。 二诞、秦油耗到底有多低翅撼?   根据国际标准测量核算藩方侗,秦百公里油耗仅为1.6升畔垒。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式蹭棺炼。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式芜,纯电动模式时的,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时借华犯,整车自动或者手动切换至混合动力模式精。在所有模式中壳撵李,秦还能进行制动能量回收郴弊,即电机向电池反充电精,每百公里回收2.5-3度电叉,可以多行驶约15公里菏栓邦。 三漆、秦充电到底难不难钝?   一句话回答翅慨:有三口插座的家用电源就可以际掠纠,就像充手机一样方便思。秦的电池容量为13KWH奋顽嫩,可通过220V电压虐,3口插座烯伶,4-5小时充满电裙孙泌。秦随车附送一个智能充电包腾磋,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖腾懈叫。   四浚呛仙、既然用了大量驱动电池节亭廓,到底安全不安全?可靠性如何栏寺?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池饥恳税、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池体。单位能效比忍协,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池憾沧铰。但是安全稳定性方面则恰恰相反距,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池雄岁。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池乔封俏,是目前市面上最安全的驱动电池祭稠寞,没有之一绍。   可靠性方面蔼杰躺,据比亚迪测试隶,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑操,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修郡多,业界罕见馁景慕。电池电芯甚至终身保修士手。 五谈炯眷、秦操控驾驶会不会很复杂骸塘?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样桃介腺,习惯之后甚至更加简单翟娶摧。新增纯电模式衣芑嗍停控驾驶乡铺举,更安静秽念、更节能嫡。   六寺耙弄、电池组电用完了如何行驶卞?   据技术人员介绍涪,秦本身不存在电用完的情况设萎俗。电量不足时侨图,比亚迪秦会自动转为低电保护模式沪冠。利用发动机的多余能量带动电机反向充电射。   此外憋瓜,行驶过程中麓读涤,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量纬末杭,并储存到电池中委。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车新娶厘,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字恰酷袍,其次是QQ me哪娇衅,PT漫步者之流笔,当然还不包括那些“只识其样洛介弓、不知其名”的人群绍。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象效科奋,它也是双龙汽车最具标志性的车型妈。在迎来双龙新柯兰多之后泊,就在近日齿去,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾拇,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界弹汞,但却让我们可以由心发出这样的感叹锤壤,爱腾终于正常了土。   从推出2011款爱腾至今线秀妈,已经有近3年的时间跋剔室,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势疵,却在人们心里留下了不可磨灭的印象补恫舱。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事趁顾裳,伴随着2014款爱腾的推出淀宛,有关于这款车的一切鼻烁,也自然成为历史兔,被我们封存起来鸥擅铺。全新的家族化风格设计需琳窜,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路奴。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部绵歉,与新柯兰多相似的样貌婪,让新爱腾不再具备专属性舱史弗。没处前部细节的设计囱,都是那么平易近人枫籍衅,平庸的再没有任何特点描。可能人就是这样烂良伺,老款爱腾在售时电,人们总是说这款车有多难看憾谈,有多奇葩锑递哗,但当它真的成为历史后提防,我们又会感到缺少了什么茶沧略。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化雹凳百,但还不至于让它从中获得什么优势露劣蒋,车尾部简单的几处变化硕,也并没有影响整体设计给人带来的感觉毛。现在在大街上摩,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的仍新,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了巫拓。   本文导航" "   这年头在路上跑着描饱,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼娘。各大厂商也为了满足多数国人购车理念谩搪俏,把自己造的车不断的加长洼谈管,就算不加轴距也得把身子给拉长恼定埃。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中绷为、大型车上护县倦,感觉有些资源浪费圣交。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车炔,“L”的作用才更加实际疲孺。当拿到这辆YARiS L 致炫时萎芥酮,小惊喜了一下勘鄙宫。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了宠碾,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了烽懈关。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度如协、大众polo技堂陋、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势蠕侍。目前这辆车共有两款动力练心、6种配置车型在国内上市炭貌,指导价格在6.98万-10.88万之间须仁。由于新车型且上市时间不长旗低池,所以目前的优惠幅度不算很大系骏,基本在3-5千元左右田稻磷。(个人观点胚沧瞄:致炫洁漏,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士徊傲,厂商指导价为8.7万-10.68万祭,搭载1.3L/1.5L发动机匿聚颇,5速手动/4速自动变速箱儒干叼。" "   曾几何时毫,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾恍蕉,它那个性的外形给我留下了深刻的印象寥,但却没有获得国内消费者的认可甩。如今鹿,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前靖秃,其售价区间为15.48万-21.98万元豁复烯,相比老款车型有所降低埂。另外弟绕,新爱腾不仅前脸造型发生了变化蔽,并针对柴油发动机进行了重新调校缄。下面就让我们通过试驾体验敖硕首,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化类,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型灿,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计武多,并采用双龙全新的家族式设计解涤锰,整体风格与现款柯兰多十分相似抱昆。然而瓤怒秆,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整碌得,其车内布局依旧与老款车型保持一致杆解搐,略显缺乏新意幕阀搂。   小结褥: 相比老款车型来说乡狸,新爱腾的外观变化令人欣喜串艰垂,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光鄙俯,且双龙全新的家族式设计的确更显档次娩籍宦。不过黄色侧,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进届茎,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容痹。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上仁坍,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)婪纶梁。在海外市成场,新逍客提供3款发动机斯,配备6速手动或CVT变速箱靡烩嚷,在英国的起售价是17595英镑戮。与现款车相比潮媚撤,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计极久坪,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处迹秒。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型届巢,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了戒。 ● 外观介绍脊:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型林:宝马2系Active Tourer氰细芍。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单斡,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型撑祥。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子匠?车展上的展车给了我们答案敛括。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月贝寇擅,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车哇,而在正进行的2014日内瓦车展上史穿嘲,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出楷镶菲。和两厢版一样佳,全新标致308SW基于PSA的EMP2牧块化平台打造煤晤,造型新潮时尚灭,细节设计则突显旅行车的元素董穆,保持一款旅行车应具备的实用性楼潘诧。据悉献混贡,该车将于年内率先在欧洲市场上市咳,而凭借中国市场在PSA中的战略地位拳,相信国内消费者很快也将与它见面鸽纠推。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后够挝,全新标致308的旅行版如期而至降。从整体变化来看卜闻田,它在保持旅行车实用性的同时丰乘痉,将重点放在外观了殴灿、内饰的调整以及配置的提升上弦秽咕,新潮的设计更是让人眼前一亮挥铅闷。在我看来恭美浚,它的变化是非常积极的楷驼。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高蜡隶偿,现在它要做的就是尽快进入国内娘隘伸。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章瓤供:   静态评测    ?   更多精彩内容深:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑耍趴:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界杭,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新四韧镰。早在上世纪五六十年代侍,Citro?nDS就用上了可变悬架豪、随动大灯稍、转向助力删工、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术哭,加上极为飘逸的车身设计畏,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样猩为。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌娩凡,2011年长安标致雪铁龙成立摄头,到今天我们测试全新DS 5LS愁缚,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实短究,音译的中文品牌名念起来很接地气父副:长安谛艾仕水,有股莫名的喜感焚疤淳,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器赫谢,是台正儿八经的三厢车彪胃貌。   ●外观视:考虑国内需求砍拇挨,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前瘫涝,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5陷,后者里里外外都显得格外前卫笆及动,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度娜,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实捅蚀匹、更好接受一点视。当然适,前提是得保留住原有气质番锑饭。   在这张全新的前脸上锰,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰该诫伙,官方把它解释为“飞翼”畦笺,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征挪韩,由于边缘不是那么锐利笺谷,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪玖,接受起来没那么难藏脸。   车身侧面和尾部看起来很饱满莲、匀称弛挥券,其实我个人甚至感觉比车头更好看奴空看。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰煤吨嫡,厂家说这是做完市场调研后的选择滴伐,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西卷,想想也不无道理胯红,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条唬陪,与其后期车主们各自琢磨歪醇,不如原厂直接把这事办了懒节涩。" "   三年时间足够让人新鲜感全无枢撤,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注凡糠踩:下文简称新阳光李缺,以便阅读)尾,换装了与家族大哥天籁相似的前脸扣咕,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰五才溶,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 伟。现在它不光新潮厘许,还进一步提升了性价比悄,为与定位相当的大众桑塔纳勿、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备嘘。 外观佩:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸清型,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似涤态,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感妨课茬,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜焚慕控。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分毫夸抹,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米磺丧泪,达到4456毫米涤垢歌,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平陪嫉。    此外蹭莲便,新阳光的轴距则依旧是2600毫米测抖潘,由于在东风日产的产品体系中锰蒙捞,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)势酵息,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样虚讲,因此新阳光的轴距也要稍微短一些票。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时沪,我已经身处呼伦贝尔牙克石迁笑,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气平。尽管天气有些寒冷如闪金,但此刻我的心情是非常愉悦的垃,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演誊浩,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感湃妈。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世突,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car鳞偏董,当然我也不例外互祈弦。这次除了911之外篡箩栋,保时捷还带来了Cayman龄雌、Boxster坞、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型捕仆雹,让大家分别体验RR(后置后驱)甜辽让、MR(中置后驱)龟日、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧弓层。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的价茬,即使在这样的冰雪路面也不例外履股,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作隋同郴。在练习漂移之前棘仁嵌,充分的驾驶培训是很有必要的唐坤厂,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时币凸盆,驾驶员应该采取什么措施加以挽救芯谩。   ●车辆失控该如何挽救设?   当车辆发生转向不足时脐,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)茬,稳住方向并且慢慢回正搭秆,切忌继续打方向楷蛔膳,过多的转向角度不仅不会帮助你转向乔僚蜡,反而会加剧转向不足的发生黎敞。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时醇藩,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度屏,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线皮京奔。对于一般人来说烧璃,应付转向不足要更加容易一些矛闭盛,应付转向过度则需要更高的驾驶技术让泵,而转向过度一旦被合理运用情,就能成为过弯利器场辩镣,也就是我们平时所讲的“漂移”连。   ●如何才能实现漂移夸普?   要想在弯道中实现漂移菱赔,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移撕啤俏。针对这次的车型以及冰雪路面乖,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式多:   1豢童钡、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)桶饲,我更愿意称之为惯性漂移过弯惭。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近瘫、甚至小于90°的急弯幂行粮。 ? 『以上为PPT截图镀采,分辨率有限煌量骡,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性阮,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度检,然后反打方向杭删秦,稳住油门漂移过弯呐脚订。例如在通过上图中的右弯时脖卧芬,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢鹅习,然后左打方向收,紧接着再右打方向派,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动受冗蔬,别慌担淌,这正是我们希望看到的彤,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心刊南。随着车尾横向滑动的产生寇吩,此时驾驶员应该迅速反打方向鹃,让前轮时刻指向出弯的路线璃寂,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度苫怒凭,随后在出弯时适当收油并回正方向磐扑,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了翘。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向够凌,方向盘转动角度都不宜过多穆,最好控制在90°以内卡凉兴。其次油门动作务必细腻末廊,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系现,给油则会加剧侧滑和,收油则会减小侧滑角度窟紊巫,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用俄牌。   2瓜绕、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)寂。   适合弧度比较大的高速弯道颓扑。 ?   当车辆高速入弯时弘懂,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头垦滑,从而让后轮抓地力下降产生侧滑拨。当车辆开始侧滑之后揭,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转愁乔,继续维持横向滑动催韧,同时反打方向控制出弯路线呛仓曹,之后的动作与第一种方法一致谈城税。对于初次尝试的驾驶者来说半龟店,如果入弯速度不够快也没关系究罐篡,你可以直接省去刹车这一步骤伺,在入弯时适当地轰一脚油门官稳,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑浓愁。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控毙,并综合运用罢,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了钞。例如在紧急贝膳、高速的连续S型弯道桂,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心解隆襄,并且辅助刹车改变车辆的前后重心杏蔡导,从而划出一道完美的漂移路线差。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗添嫌抡?AE86在高速S弯道超越RX7唇梨勺,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介拦其。   当然托瓜垢,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后猩嗽拭,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海朔算,毕竟我们驾驶的是自动挡车型筷畏轻,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶斗筒,相比手动挡已经省去了脚踩离合器诉拢嗅、手动换挡以及拉手刹等一系列动作汹,驾驶员只需控制好刹车隧封很、油门以及转向三者之间的平衡即可煤岗戳。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距点瘟瓮。   然而即使是这样耽头,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的囊甲。冰雪路面凹凸不平芜姓,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同饲闷捅,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验侯忙,所以技术和心态都十分重要洼琅,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙上苛骏。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统佃缄,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头料镁。在这期间裙奇,沃尔沃创造了无数的第一敞炭,也赢得了不少的辉煌成绩灸夺朔,当众多车企迎头赶上之际及,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中芭腾散,并将其命名为Drive-E酵。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢辅教骚,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带甲。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命棉秸。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅沃保,实现了靠背调节和腰部支撑闹猩。 1967 推出首个后向式儿童座椅寄,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护宠。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器陆埠岛,将有害废弃排放降低90%以上偏。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)奢,一双“慧眼”保证驾驶员的安全缆。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生羞弗,有效减少或避免低速追尾碰撞乳宫每。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术赡膛赡,至此安全范围从车内延伸到车外骏。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表秸册虑:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩疽码涵,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数娘,从被动安全到主动安全蜂轮,再到行人保护萎笔,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可挡。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域静,空气污染现已成为最热门的话题涉扦,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事握,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性骑揩捕,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎天。   Drive-E是什么 痰吠贬?   即E驱智能科技萝妊,代表Efficient Power(驱动更高效)弹、Electrification(驱动电气化趋势)乳团呜、Environment(驱动环保潮流)票朴呢,从字面来看很容易理解孩兴淑,简单来说就是引擎高效化锯凶北,这样一来既可以保证动力性穿骑,同时还能达到更好的排放标准季吕。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱馈,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征饱,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎截畏吐。   沃尔沃还将这一技术投身于母埽块化的研发靖函覆,只需变更增压器拇剩块与催化转化器奈氡欤块等主要部件哨迷,便可催生出一款新的引擎产品身掂。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上碑,大致可分为4类挝唐钒,即汽油直喷引擎捍体、柴油高压共轨引擎蔫韶朔,单增压引擎(T5)擒、双增压引擎(T6)寒颊懊。 以XC60为例 淳,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 玛锯墙。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表徊搞枷:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例把动抵,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎暴赫死,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比赐晴栋,在动力输出上也略有提升袜,其中的原因自然脱离不了小体积蝗起蔚、轻量化等一系列技术的支持仁唉。   此外变速箱方面也有了很大的改观和电,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%阜,挡位的排列也更加紧密把访蚊,有效缩减了换挡时间惶哗,从而具备了迅捷的响应能力暮、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现郸肋。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下恋,耗能经济性方面得到了进一步保证媳,它将改变城市路况中引擎启停的时机秽耸华,改善油门的响应桓,空调系统转化为经济模式工作诽护颠,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作瞧材澎,而在65km/h以上松开油门浮卿的,引擎还将会处于怠速状态般列。   本文导航实窍:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩郡玩,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位办丢,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”携。不过寒敖,动力并不是我们今天的主要议题迫念湍。秦的下盘功夫方面表现如何涤磺?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系目统?这些都是我们今天要研究的内容嫂星。综合起来勾涝窝,我们最终目的就是想要弄清一件事锻刃浚,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色鄙米。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”捶,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外吵,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上吓伐。当然睹匪府,由于秦有着体积更大荡权妓、更加复杂的动力系统蠕,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法负,但由于双叉臂需要更多的空间悍,因此也是不现实的氯诚可。在材质方面煤溺,秦同样表现中规中矩腹筐鹤,并没有使用轻量化材料为车头减重蹿惺虎,亮点并不多楞。由此可见椽宠,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化斗坷凯。   不过脚攫厂,由于混合动力系统的特殊性帽,秦也必须做出自己的调整几,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异李倡。比如邦譬唾,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面艘,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上仿,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上互昂脐。此外家,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮茨,相比速锐在直径上增加了将近9mm拔起,看起来很是显眼矢。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化涎彼啃,而在同等材料和工艺的情况下疟芥,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度糜癌瞥,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载瞄。   另外豁,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架晾誓。与速锐的非全框式副车架不同泌,秦的全框式副车架看起来更加粗壮搐旗,由于加入了电动机和管理单元团竞,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加新,因此这样的变化当然是加分的高鹅拭。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套肚妥鲤,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声覆、振动和声振粗糙度妊扫,欲知详情请点击这里)骂擂,是个值得肯定的进步鼎誊。此外兔,与速锐相同呸,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连涂拒泼,强度更高锨,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力井。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天磺得,现款咐还ジ浚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌纤侣撂,不过福特已经为此做好了准备垒蒜,日前刚刚发布了新款溉澹克斯少挪。它采用了全新的家族化外观改扫恃,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果秀咖驮,不过它真正的杀手锏暴腺讨,还需打开车门才能发现奸。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线萝储,进一步抢占细分市车Α,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型盯,满足那些对于性能有一定追求的消费者谜,比如轿车中的S5巩握县、S6拜菜、S7璃曙、S8等等囊。就在不久之前的2013年12月啡俱画,奥迪SQ5也正式来到了我们面前缓,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型逃疾狭,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)低孟。 外观办:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态坊羡疚,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子渤,可以随时面对那些不识货的挑衅者拷媚凡。作为Q5的性能版车型芹,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念铂,颇为低调灭玛雌,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化庭。 车型图片 基本参数抛骚恢: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出顺切偶,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别湍肺佃,特别是车身高度经过降低拖,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm浇,而轴距也有细微的变化烹风。   其实只要细心观察坎丛,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的抬拜,除了特有的徽标之外胚,SQ5的镀铬条有别于传统车型佰司,采用的是双横条样式仕房。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状警戊,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽敬艘雇,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆鄙。而配置方面鹃窍,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备颂脖。   尾部的变化主要集中在下半部分嗜,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力滥磁。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计来孔,可根据行驶状态来改变排气开启程度奶。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派乓,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭边矢娠,前者就属于少数派戳秤。一个是只有追韩剧的人才懂郎刊,一个是全民百吃不厌内笛。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品吾,其实上一代车型在国内早有销售皑,只不过跟福瑞迪太像了堕覆,外观不出众段头孺,关键是动力平平矢,所以最后并没有收获太多蝗唇夹。全新速迈刚刚上市骇漓换,售价17.98-22.68万元赂,很有幸能够在第一时间接触到这款车衔胸,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了物盲。   如果你对速迈没有什么印象也很正常遍何翟,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈瑟腑。通过简单的对比设氓眷,不难发现廖,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版烦,名字叫做ForteKoup哩,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机谩,售价17.18-20.08万元配叹搁。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版为截隆,它承了起亚家族的虎啸式前脸孔蔽,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评青,现在看来谈不上惊喜饺宋,只能说还比较精致馈。虽采用了大嘴的设计列,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步力惟瓣,或许小女生会喜欢滩。大灯全系都为卤素光源煞,并带有日间行车灯瞬。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰皇琶齿。   走到侧面使缮,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化考仇,但两门的设计为它增色不少痪瞪轰,在绝大多数人的固有印象中火特,跑车就应该是两门对浪,并且应该是无框车窗杠饯,仅从这两点来看女喀,速迈确实都做到了捍靛党,开在路上的确引来了不少的目光追随妹。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流碉,我们一致认为车尾的设计更为出彩涪,短小虚、精干痘嫩,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受喝。除此之外什搞,1.6T车型使用双边双出的排气管布局鄙违吞,而且排气管口径不星凇,车尾营造出的运动氛围似乎更强拣。轮胎为韩国本土品牌苍渡,规格为215/45 R17荤捣邓,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了撮。   当然丘兼茎,如果你选择2.0L车型的话藩涡贪,你所看到的黑色外壳后视镜孟杯、前后包围的碳纤维纹路饰板你菠沟、双边双出的排气管辅、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了酱荷盗。" "  讴歌这个品牌啊杀衡,或许很多人不是太熟悉肆。作为本田旗下高端品牌板,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任沫豁表,而且在美国市澈善∏怠,讴歌的品牌影响力是非常大的祭失。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力吾,大部分都是人们对这个品牌不了解炕,影响力上不去胸蜡晃,导致在销量上确实不尽如人意说。对于这次全新MDX的到来惟,个人持有赞许的态度疯,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意疯瘟釜,还是那句话爆氢,品质上去了嘶,接下来就是提升品牌影响力了喊蝗。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上枷继,大灯的轮廓更加细长遁獭,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯唇。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过挤涸善,但内部结构和MDX并不完全相同李。雾灯被一条仿LED的光带替代俯郝,进气中网的细节刻画更加运动订铂绒。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长岔潘,侧面造型给人的视觉感受非常低贯编笛,这和前后大灯的位置有很大关系盲零己,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎攻虚丧,注重舒适性舒钝。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上浅。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感入,而压低的姿态却更加动感谈杀拭,这种设计可以招惹年轻人的喜爱眉懈。尾灯造型相比较现款修长防,优雅的感受也来自于细节的 设计冈巍,但貌似通过我的观察碍,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源斥长。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置略秽,让尾部显得非常简洁古史。   本文导航啡:" "  2014年2月20日渺嚎,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市查。2014年型奥迪A5的最大特点是伶川,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机另卑蓉。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国疟湃朔。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大护玲撼,共有19款车型味乡挎,售价在49.98万至85.8万狙,具体价格如下膳登: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表怖蒙撬:网上车市 www.cheshi.com   外观方面埂,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别宽垫眠。配置方面蔡凉,也与现款车型相同波锤。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机锯羞崔。   内饰方面诧霓,2014款车型也与老款车型大同小异剩,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘屁,同时门内饰桥、座椅中央扶手星、都采用了纳帕真皮面料前幸械。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机廷哨仿。而2.0排量以上的发动机则保持不变咀。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型褪,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化袭伺迁。   变化一幢菲:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化亥嵌,在原有的缸内直喷技术的基础之上娟,加入了较为传统的歧管喷射拘躺,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合常弦康,通过二者各自的优势淋碍恍,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求蔡。事实上棺愁,混合喷射也不是什么新的技术幌,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用坑脾特。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点皮霞。由其是雾霾天气严重的中国一线城市弛,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善咯啪收。   变化二薯寡陈:排气歧管集成至汽缸盖内镜,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内歇,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力箩烫,从而减低涡轮的负荷俺嚼狙,提高涡轮寿命淖蒂。同时板瘸,因为在进入涡轮之前进行冷却磺囊险,相当于提高了涡轮的进气温度限制草,可以允许发动机有更高的排气温度芦,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高芒彼窍。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人惨塑藤,同时结构也更为复杂哇息,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战残沪。对此亮寿,缸盖内的冷却系统也进行了改进藤痊蔬,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)酒幕蛔。   另外盘密拘,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外握,还有着两项小改动糯蠢攘。使用旋转阀暮啵块替代了传统的节温器哇鲜,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上陋拈,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制弗拐。   根据官方消息盼伤抱,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上部,为用户创造更加愉悦的驾乘感受熔钦发。笔者也希望在应用新的技术的同时行,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情鹃钱。 责任编辑脓裂身:王晨熙" "  A00级(微型车)歇动痉,在人们印象中这类车以实用性顾仕姆、代步功能为主扰,低廉的价格促使配置也不会太高忙案,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候花四,一款车的推出打破了这一概念惊趴荤,它就是全新奔奔陋蓖梦,来自长安汽车涕桑陵。   感官是人们的第一直觉反应诫颊涉,所以外形设计的重要性不言而喻蔑澎陕,为了使人们印象深刻平母,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的换莎,道理很简单许焦诬,日本是微型车最发达的市场倦。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展鞠,在2013年广州车展上粳,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光风茎锈,除了时尚的外形设计以外荤惧孝,在细节做工上也有着不俗的表现疽涩变。前脸的设计整体性很高党宋艰,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条较蓄氯,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影楞襄。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表渺谋:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势朴,不过这一点在外观上并不明显杠,这源于贯穿车身的硬朗腰线套涂锌,有效将视觉性降低诞,同时搭配造型独特的双色轮毂路缆,让这款小车看上去时尚动感萍酱。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动剩同,具有立体感的尾部与前脸相得益彰晾,如果仔细比对唇宿,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸猩。除了引人注目的设计以外溃坟,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹插,具有加热功能的外后视镜图媚、15英寸的抛光双色轮毂香、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置射,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页冷:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市休,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d呈澎祁。不过负,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版董,从内到外臂、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉巍寥,可以说是一次完美的蜕变豁琉。那么这款新车究变在了哪里冒迷?它究竟新在哪尝玛?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出簇袍匈?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5赌。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大慕剩,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm蹭诺猫,轴距则与老款车型保持一致首挨。在尺寸变化不大的前提下怂,改变外观峦荒、动力乾、内饰散、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关袒掠,2月19日这台新车也正式来到我们面前唯桔,并接受大家的考验幌毫。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条教骄,但这8条是我个人认为变化比较大的霞,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点兔既。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候汝,我就有了一种预感互,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢疽,刚刚上市的新款X5就给予了我答案翰缴爱。全新X5给我最深的印象除了家族化外擅惟瓮,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)舰。首先舍,先说说全新X5的外观谱嗡四,“大尺寸双肾进气格栅”阜娘缴、“开眼角式前大灯”箍丸芦,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致何坛。    现款宝马3系推出的时候痊,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉私邢,现如今随着全新X5的上市碱收辱,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上曹胯苗。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此纯适飞,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分堑刨哎,据悉闻漂,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯硷填队。值得一提的是阶,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般库韭嫁,给人一种炯炯有神的感觉摹。    由于新老款车型的轴距保持相同屑僵盟,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉透阿风,反而侧面的腰线给人一种力量感试,这也使得新车看上去年轻了不少孝谈伙。细节方面钦添,新车在前翼子板上增加了进气口降唱锹,突出了宝马品牌独有的运动基因喝计。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格妇七,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带贯额,提升了夜晚的识别度貉裙拧。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起匡弥,降低了风阻系数扁佳,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性洛。" "  版权声明钙:本文版权为网易汽车所有懈埔,转载请注明出处巷算。   在2003年驼藏,奇瑞QQ的下线让这款时尚肮衔迷、便宜釜酚伞、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活胖,之后短短的几年间槐,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话吼库睡,然而到了2006年长安奔奔的推出旁熊,打破了QQ一枝独大的局面滴含盾。一转眼平兢贰,已经过去了10年的时间廓夕,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占宫偏,在这个追求个性欣乒财、讲究品质的时代凶忙,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流豪腾匹,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则铺但宝,而长安似乎也意识到了这一点喀,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢莫?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者道堵檄?   从厂家方面获悉抗,老款的奔奔(love)已经停产寞然供,而奔奔mini则将会继续生产销售嫁,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系贿,前者主打精品中高端微车市掣印,而后者则会在廉价微车市场继续作战呸彭。从定位上来看锰爆就,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些此,虽然沿用了奔奔的名字共垄,但整车的设计瘫肩、配置以及售价都会高于老款车型武。   新奔奔客户群体是谁巢攘?   在很多年前俊韩慑,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结送砷,到底是买奔奔还是买QQ韭,在那个时候捌颂,很少有人会关心这款车设计的如何亲脯建、驾驶感受如何佛灵免,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具长翱薄,省油溺、皮实勿、能遮风挡雨就行岸。   现如今冗,80后尝、90后已经成为购车主力椒,这些从小听着walkman捎澳、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计钨竟、用户体验以及品质都有着更高的追求哀芳,因此在座驾的选择上同样不会妥协恐。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看曹,新奔奔就是冲着他们来的盛。   新奔奔主要的竞争车型是狄司?   虽然新奔奔的官方售价还未发布擂厩,但从目前得到的消息来看师究缅,5-6万元将是其大概的价格区间妥。这个价位中既有一些合资的微型车吗笆,也有自主品牌的紧凑型车颧葛,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车捣矫,比如两厢赛欧鳖仟、奥拓亭、玛驰以及低配雨燕等等车型号。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线巾镁久,在配置方面与奔奔相比还是差了一些譬,产生竞争的几率比较小家。   外观控:惊艳犯墓替、和谐希、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型苏蟹,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词搓箩畦:高离地间隙勉缔、车顶行李架晃贸旧、双色车身等等崔薄。没错翟闷,无论是跨界焕、越界还是交叉车型擎,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质囱炔嵌。不过世间万物惮鲜鲸,徒有其表终究很肤浅五,我个人认为八惭,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统冕。所以倡钮定,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾粒行体,看到AWD(四轮驱动)三个字母时薯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象呸鲁。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款钳醇,它集沃尔沃所有看家本领于一身层灯,可谓全副武装迸。为了让媒体更好的体验这台车七朽,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高馆洗奈。没有固定线路倡,没有领队车辆榔岛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾舵,它会和每一位汽车媒体人独处12天甸蓖灰。而在这12天里瞎,我已经和它奔袭了4100公里楔舱钡,横跨了三个省份冉,体验了柏油赛道磕莲奉、软土拉力商吃阑、冰雪漂移豹挟篇、高速狂奔梨、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话纫叔蒋,当然死块郡,最终的结果是诚杰沸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蔼,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的袖勺,正所谓日久见人心翠搭,交友如此笑,试车亦是如此滴锨簿。回到正题彩抵,和往常一样搔箱,对它的了解还是先从外观开始磷片。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生嫩,相煎何太急”这句绝句莫倦含,而在雷诺—日产集团旗下室渴砍,有两款车正在上演着这一幕涟勾癸。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气配猎,还有这出色的越野性能念史。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性馁括。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下全,买谁更划算晃偿瞬?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表啦瘫捆:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位活太,作为英菲尼迪的顶级SUV鹅,QX80的售价高达152.8万崩,但经销商处可以优惠16.2万斤肩废,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万茸,虽说16.8万也不是个小数目蚂。但对于消费者来说什,一个日产储,一个英菲尼迪茂,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌虚褥韦。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)羔:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV雌鲜觅,它的身材绝对够大顽哦。从上图的数据来看袄耸融,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙价煎秆,尤其是将近5.3米的车身长度寇,会让您感觉驾驭它有点困难苔激。另一方面遁广楞,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型投掂汐,这一点在QX80的身上也得到了完美体现蒂派失。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解叼,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型届。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅跨僧。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足肆,同时也显得异常凶猛瓶。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉辅加。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大沥襄,整体造型圆润俊汀摆,没有多余的线条作为修饰惠,但是反而会让人感到车身很厚实褂。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞典沟腊。同时注意它车窗的设计肪,与众不同的创意来自于涂黑的A柱馅干喀,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的蔫,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感箩,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样凄。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计雹,也没有了那种霸气探赖,转而给人的感觉是设计很前卫瓜。车尾的饱满程度与车头相呼应着扑,丢去了上一代的直棱直角棘,饱满的线条凸显着丰满的层次感甘耿寂。   日产途乐拖:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华畏潮,虽然脱胎于英菲尼迪车型臼购轮,但途乐依然拥有自己的外观特征酣。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性挝睡。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表取爆:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型师,为了与其身份相符它的各个部件都大一号嵌屋,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出协舱龄。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底袜,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气肛虐脊,成为了车头亮点之一碎。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术歪,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型豢,这项配置自然是少不了的啤羡。我们可以找到4个摄像头息乾戌,它们分别位于车辆头部褥俊牟、左右外后视镜下方和车辆尾部戳。以便在停车过程中辅,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况酷,让您更加自信轻松的把握泊车空间隆晦闻。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头邦省临,大大降低了停车时的事故发生泼邪。   途乐   通过对比发现附,两车在外观上的配置基本相同颅酪径,差别仅在日间行车灯上妈夏沪,不过随着QX80年款的推出峡犀,日间行车灯的加入应该不是件难事唯。两车最大的区别就是外观/品牌的不同鞠,在相差仅有10几万的时候戎,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店温。    责任编辑曝外:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天篮驴,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了欧谅,除了奔驰G圣恕箱、丰田陆巡系列抡猎、牧马人等讹,双龙雷斯特也是其中一员踏四旗,而且雷斯特还是柴油车拎察。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值扔,以目前的接触来看僵轻,双龙雷斯特W表现不错卯,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”龚鹿。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前酣械,双龙与奔驰方面在技术上深度合作娠替,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰闺堆,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”孺抡。当然据港,在随后漫长的几年过后轨宝,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌楼肮袍。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO检闯环,该车型最大的特点就是其尾部造型憨匆,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计镭,宝马方面肯定不会承认邯呕,但从年份来讲吨倡佰,明眼人一看便知围。   外观颗邵:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手绥公,该工作室的创办人正是乔治亚罗融,不过大师的设计未必符合所有人的审美瓮,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异茸,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调萝毛,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势鼓艇捷,但为了照顾空气动力学与线条流畅硕娄熄,雷斯特的车头是圆的父,所以在当时看来有点“离经叛道”暑将铃。   而到了现款的雷斯特W唤拟,这个“小问题”被修正了圈乳,一体化的设计已经是大势所趋褥,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”芳讣腿。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型停菜图,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感乏,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别策,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少廊。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相轻骨沪。通过车展上的展示缮镰蔚,小编已对这款纯电动车型有所了解彼梆。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验咎腺,时至今日鞋秒,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型萎替。据悉迫谱,之诺将在今年的2月份开始接受预订耸碧,上市后将以租赁的方式面向消费者侍淀,具体的细则目前还没有公布顽,上市后会有着怎样的表现辈岁纪,我们会同大家一同关注谦。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前假,简单了解了一下之诺这个名称的由来将,是源于对中国文化传承与现代精神的体现剔隧佛。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟骆架高,毕竟是基于宝马X1平台打造侩剩,因此在多个方面相似度高也并不为过篙悍祈。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E脖皋俊,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现腐糖,其具体的表现如何对醚,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验姐。 责任编辑艘:沈楠" "  版权声明添诉涸:本文版权为网易汽车所有境漂,转载请注明出处无。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计童,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列腐颗。它们的可见程度壬妨,丝毫不亚于“张伟”“王芳”吭欠。可见度甚高的两个文字的组合勾,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字劣。因此想片溪,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车厕举耪。哦嗜肯采,对了弟,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思浪病帝。意大利人的自信喝棚,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心肥桶替:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用锯散潭?咱先从减开始说起肩锰。 Q吹每臼:致悦只是切掉屁股的菲翔么郴警匣?   A咯范魏:非也污,前脸亦有修改土剐,整体风格统一俄,协调度很高藉屑继。   我相信Roberto Giolito先生柿努都,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师很,在设计Ottimo的时候俄,一定会更加从容痛妹。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”矢,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思茬。在他的心中刻粒,应该有着太多关于年轻撅登扭、活力的理解林,而这恰是Ottimo的设计要点激吞思。 外观总结   赞俗芒:个性鲜明儒妻、标配LED示宽灯臼搏、轮胎用料厚道   弹雇墙混:低配删减雾灯   " "  版权声明电春:本文版权为网易汽车所有募砍,转载请注明出处多航。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾磐缔薪,虽然距离现在已经有两年的时间慈失薯,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象灿疼。而今天摊徐阔,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘杆,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例马僻漂,并且还是一台后驱车伟屠。没错耍旅壬,它就是华晨宝马3系混射。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)脯栏,其配备了2.0T发动机褐,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟夯、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟陕。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱藩,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现九缔,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗碗稻。不过在今天的冰雪试驾过程中饥率,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)都圭。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现筋犯,必须先打好理论知识的基础扳。于是在摸车之前芯率芍,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课前稀殿。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关渺秸,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着酶媳殊。 ● 项目一   热身结束了僳邦,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节哇猛。第一项内容便是加速和刹车冷割,是不是觉得很简单韭林巍?其实里边的门道儿多了去了痹抗。   在项目一结束后肝琴澎,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式仙,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步拾咀静。一开始大家相差悬殊江灵娩,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了实取瞧。接下来的项目二会比较刺激一些处,经常会出现手忙脚乱的情况猾水,但只要理清思路按部就班的做靶鞭纱,想要完成整套动作并不是很难耐。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明盛系酷:本文版权为网易汽车所有典,转载请注明出处擞怒。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了密踩,不过始终都仅有手动挡车型胯促慷,虽然目前销量也很出色恳导,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户纬。好在这一短板即将成为历史惟粮咳,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出踏唐,新车将于26日正式上市胜,我们也于第一时间进行了试驾体验麓誓。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观兰捞苏:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外老陋腺,在外观方面也有变化募纺粹。新车根据高低配车型提供两种外观方案请刚莲,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计劫,而高配车型则对中网卸、保险杠造型秆、轮圈和后反光板都进行了重新设计氖昆。值得一提的是蓬摊,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的舵幂。   新样式的轮圈非常动感曝凳挤,在同级车型中实属罕见奈。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致惰,轴距依旧为2725mm套割付。车尾的变化相比车头要小一些藕墒,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板痢,不仅可以提升安全性卿慰,同时视觉效果也更加出色能姥搏。 有态度【试驾评测】凰睬,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么矮肃?   扫一扫粱百视,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日去,一汽大众全新高尔夫正式上市焊。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款缉媳蘑,其中1.6L拥有三个车款侗,1.4TSI拥有四个车款豆艰,官方指导价为12.19万元—18.29万元胚培碱。具体售价请见下表谰秘爱:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力冀碎接,但是却拥有三种功率版本妒艇姐,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本丹床,因此在动力系统方面段吃靛,消费者有三种选择诲橙。    我们从上面的数据可以看到抵狗,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者磺淬,1.4T低功率版是主流之涯锍媛巍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求妨钨释,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右琳戮凤。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮钠哪岔,但是它的售价高达18.29万元廷聪,相对比较贵痘。    全新高尔夫提供九种车身色彩斯,分别是塔希提金剃、唐古拉白捐、珊瑚蓝宠、魅力紫加喉、玛雅红梅屑、季风灰壁、水晶银以及深黑和极地白啦。 ①霞罗妊:16寸Cosmic款轮毂 ②舵瞬:16寸Cubix款轮毂 ③恒:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂速乐辛,其中15英寸的一款仕,16英寸的两款苹僳喊,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备胎,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型涝,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供蓝。    全新高尔夫提供标准座椅魏迁聪、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅苦弊,低配的时尚版车型使用的是标准座椅搜,舒适版车型则都配备舒适座椅颓睛催,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版翔娠输。    在材质方面扣楔川,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料扛烦菏,分别是上图所示的DianDian黑色织物季忻、Zoom/Merlin黑色织物刻撬酶、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择洪懦,分别是Vienna黑色真皮叔跺、Vienna米色真皮顺搞、Alcantara黑色翻毛皮筹、Alcantara棕色翻毛皮末趣浪。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料疙锣马,有两种风格可汛摺;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料侩,同样有两种颜色可牙萋睢,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料寄抱苯,有黑色和米色两种可咽肌;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅吮。    在车内外装饰件方面捷,不同配置的车款也有不同的安排卵村驾。像侧窗下沿镀铬装饰条娜、双排气管坝、镀铬装饰双排气管帮赏、动感鲨鱼鳍天线灌晒、真皮换档手柄来倍哇、科技质感装饰条莆检、金属风格装饰条锻旅邦、碳纤维风格装饰条等等滩系屡,针对不同的车款都有不同的配备矢裙叮,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍京。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富绍宪,配备有MKB多次碰撞预防系统极惩阜、ESP车身稳定系统奉、ASR驱动防滑系统牡禾、XDS电子差速锁迸白、前排侧面安全气囊砷顺夹、后部4探头倒车雷达洁、前部行人保护系统痪饱、自动静态转弯补光功能等等扑抬,但是在舒适性以及功能性方面孟,并不是很丰富侣巾卞,但是也可以满足基本使用停。   1.6L自然吸气车款如何研焊獭?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟缀佬蕖,它拥有手动时尚的、自动时尚以及自动舒适三个车款苦丰灵,手动时尚与自动时尚的配置一样厂茫妓,在价格上二者存在1.2万元的差价拜,主要是变速箱配备的差异毒凸崔。所以在配置对比环节炬迟,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行廓,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元署迹雀,差价为1.1万元茄。    在配置对比的环节我们可以看到钙愁下,时尚型与舒适型之间的配置差别沥累,大多数都体现在外观内饰的装饰件课详煽,以及车内一些常规功能方面挤,主要是顶棚储物盒摩瞪、后排中央扶手儡、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半化河,实际上最有意义的差别在于全景天窗坷、后排出风口泛、蓝牙电话膘情颂、定速巡航氦哎袜、驾驶席座椅腰托獭菩、TPMS胎压监测系统这几项上捆古慑,不过在这几项配置中突蚂,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置馈倾,尤其是全景天窗壕。    从价格上看酣副,二者的差价为1.1万元宛,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的矗,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品廖,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户救呢翟,所以我们在这个推荐环节规纶,更多的倾向于低配车款幂囊。 责任编辑憨四:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底雇漠骸,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发暴阜。它采用了全新的DS家族式设计风格袖眷,延续了一贯的法式浪漫风格幕松,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素痉。新车基于DS5平台打造能迹,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机荚呈。预计在3月左右上市殊盟催,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触慕,让我们一起来看它的表现如何弹丛斡。 外观胯帘巍:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅首舵,却多了一些时尚及科技感密艾,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性仇浮闺,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感卜。镀铬装饰拿捏的也比较好内祁。并不会像许多车型那样盲目的堆砌晤急。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品郸。也表示着DS的品牌走向独立铝盛。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型室遁瘸,有着都还算不错的账面数据炉藕败,车身长度为4702mm骑,宽度1840mm浪莲,高度1515mm.轴距为2715mm参涟。上市后会把目标锁定在奥迪A3惫。 车型图片 基本参数坍昂: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面权桐慕,除了前车6颗驻车雷达之外妈兼呻,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能慷却,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯赖悉。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰粗女,从视觉上拉伸了车辆长度拣标赎,尾部设计了一个小小的尾翼胜帮纯,尾灯下侧字样表明了其国产身份款霜。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头男坑挫。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方础,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件痕秘,真正的排气隐藏在了下面惺订。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型感,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词懦楔杆:高离地间隙膘辅、车顶行李架矩锭醋、双色车身等等骨然。没错赋,无论是跨界涩、越界还是交叉车型是厘晦,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质腻啦涤。不过世间万物挨纶,徒有其表终究很肤浅许,我个人认为逛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统许据。所以芳门,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾胆社丛,看到AWD(四轮驱动)三个字母时叛母,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象领庇。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款类,它集沃尔沃所有看家本领于一身诗,可谓全副武装懂枫。为了让媒体更好的体验这台车郝,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高杯傅。没有固定线路校捎氏,没有领队车辆箱罗怒,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾疾乾,它会和每一位汽车媒体人独处12天温。而在这12天里迪,我已经和它奔袭了4100公里罗纹封,横跨了三个省份佛朗,体验了柏油赛道路昆、软土拉力掂夸突、冰雪漂移脑起瑞、高速狂奔乒法、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话茨互,当然隧臀,最终的结果是猫:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多县,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的据涸,正所谓日久见人心吠横,交友如此丧,试车亦是如此沟。回到正题翁托,和往常一样题啸鲍,对它的了解还是先从外观开始勃被。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化眷哗、多样化是一种趋势眯,两厢车一改以往叫好不叫座的状况淡驶,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白棉,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠阜辽。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦小我掸,是基于菲翔打造的意式掀背轿车理,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型绞,上市至今保持着约5千台的月均销量此,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型伎惯。 外观/内饰对比魂:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来领层陷,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造秒抱,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的廓确,毕竟师出同门浑。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管哼,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯毋褂朽,远看很容易被误会成排气管吨表,但事实上真正的排气管被隐藏起来酿,整体尾部设计显得层次更为分明芳。低配车型配备有倒车雷达廓含变,高配车型还配备有倒车可视横林。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念瓤核,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点及,修长的车身与宽厚的D柱嫩队,加之出色的后排与储物空间痰,俨然就是一副旅行车的范儿反问撕。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm泻檄,它完全可以称之为旅行版朗逸体。    车身的线条连贯自然售巨遣,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观辣,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头炯胎。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些灸吧杠,调整了尾灯的白色灯带位置袍,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端粟翰诬,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重奥哀。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同暑茬蠕,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格焚拟慌,内饰板件的用料以软质材质为主草华,接缝及做工也较为精致撬鸿墟,与同级车型不相伯仲蚂畦森。从实拍的车型判断犀,自动空调鲸抗、ESP系统翔艘关、电动座椅寝、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型系,至于具体配置还有待官方公布私煤。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉娠冉疼,同样是大众家族的传统布局杀,整体的感受都很不错必腻,方向盘让拘、中控台的每个设计很都容易上手丹丢棋,从材质上来说霜,朗行是塑料感有些明显的态瓣五,好在其工艺上还是有保证的霸避,并不会有很廉价的感觉烯坝晶。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后噬衬蛔,销量在整个家族中表现最为可观汐笑马。近期鳖净,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市赣拒,新车主要变化集中在外观食先屁,同时针对颜色煤挠鼻、配置进行了调整碑镰棵,以保证其市场竞争力八毫芥。在豪华紧凑级细分市场中很,奔驰A级是CT200h的劲敌之一陵棠,通过下文的对比分析瓷身抠,希望对有此购车意向的网友们一点参考惶票讽。   备注诉搬: 为更直观的进行两车的对比分析午,选取两款价格相近的车型(奔驰A260茄、CT200h F-SPORT)里田,市场优惠参考自深圳市场谢。 车型图片 所属品牌木: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动刹练,内饰做工精细    车身尺寸方面瘫受狡,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优庙戌画,其他参数均小于奔驰A260坟惯列。从外观和内饰设计风格上看敖敝但,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑完妈,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释奖篙卿,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺覆腊虏。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后标催火,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样德藐,全车充斥着力量与美的线条拐未粮。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点深味摄,硕大的单条幅进气格栅睛、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发歪狙固。    相比极富视觉冲力的前脸造型匙碾,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些呻,但并没有脱离运动赁槐,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓砰隋,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹臂辅。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素勘矫巷,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型驴峡臀,同时下侧雾灯造型也有改变丰媳,车尾部也进行了一定的改动回晚,整体感觉更加运动案。另外伸沛,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”豌抱,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配抽卞,形成强烈的双色反差蚂。    F SPORT车型装备了整车运动套件竞,涵盖了运动调校悬挂咳鞭、运动包围汀、运动阻尼减震器介缴沸、熏黑运动轮毂小青、运动车门脚踏板良、运动型铝制加速踏板科、制动踏板寐羚、脚歇板等晾。    三幅式平底真皮方向盘洞敬、红色元素点缀的空调出风口徊痞、铝合金踏板拆筋通、仿碳纤维装饰条等等戌,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感鞘景,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格头戊。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化事鹿,将方向盘厩、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上阂,增加了便利性抨瞧窜,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动醒德拔,分散了注意力妻姐。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间缚虐宏,是多数第一次购车家庭的首选要求滔,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型玖搐蓉。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功恢惯衡。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型突,会有怎么样的变化木奇躲,一起了解一下汾射。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的懒,镀铬进气格栅增加了些许立体感敛盾琶,更加显眼的X造型前脸模,迎合年轻消费者的审美狭伪。大灯的改动有些另类偏革痕,在我看来接受起来还是需要时间的酞春。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车光浇,新款在车身尺寸上有所调整径,长宽高分别为4456×1696×1514毫米拓荒姜,轴距保持2600毫米不变衬帅,相比现款仅车身尺寸有所增加百惫熟。   车尾的变化不大请敲,保险杠下方增加了黑色塑料饰板饺镁部,以及牌照上方增加镀铬饰条巧,尾灯造型无变化腹瞬揭。实拍车型为高配版本添卡,但仅配备了三点式后倒车雷达旦洼。   新款的15英寸轮圈造型不错年,轮胎选用优科豪马垫,规格为185/60 R15山,备胎没有缺失罢,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置勃羌。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高樊痛,在年轻人中更是屡见不鲜胎彤冯。在学校要有个性酒,在单位要有个性遣,穿着打扮要有个性细芒哨,兴趣爱好要有个性屋。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢萎辜赁?如果你有这方面的兴趣珊康泪,那么杰德将会是你不错的选择文汞。可谓自成一派的它攀辛,凭借着并不起眼的车身尺寸枫瓢檄、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间皑,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车旦?还是旅行车松?或者是MPV浚潘错?但这都不是事儿鲜答酪,只要适合自己就OK闹。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人巢,喜欢接受新鲜事物的他们请隘堤,正好与杰德不谋而合靡涩嫩。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐挤翁,此外疯霞,六座的乘坐空间违慷传,也足以胜任日常的使用需求捌甲。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受物瞳报。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢登窘?自2013年9月6日上市以后绦,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量毕,力压大众途安和马自达5等竞争对手舷赏闭,它用事实结束了我们的疑问擎苫纳。除了这些兔虾,杰德还会带给我们什么样的全新体验貉,让我们继续往下看颈。   " "  若是经常关注汽车之家的话皋,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生暴韩锭,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”掀伐恭。虽然我们这里并不提GTR霜,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何衡善蓉,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝胶考睿克斯ST封塘戳,令人刮目相看蚀肠。与此同时献萝宫,在秦身上市新,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料廷挂、做工以及舒适性表现上的明显进步枪汲。 外观造型屉:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程翔枢墓,如今已逐渐走出了当年模仿的时代坤娟,近年来推出的新车型如速锐萝、思锐以及大家眼前的这台秦黑派,都可谓一个比一个漂亮凶隘容。就以秦来说灵悄,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网讽,很是亮眼蕾蠢,同时也营造了较高的前脸识别度痴。   车身尺寸方面河瓦,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大敝换,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平兽施,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)歧檄,2670mm的轴距表现则处于平均水平筛铰。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同坷缚钝,其整体感觉与速锐大同小异瀑测。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯惠,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接势算。无论白天还是夜晚忿贯,该车的车尾识别度都非常高藤。而且内部的光源缓壤,除了转向灯为普通卤素灯泡外量蒋畔,示宽灯顽、刹车灯以及倒车灯都用得是LED朔。   充电咆卵、电桩安装及质保/售后介绍箱:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口霓,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包磁螺卑,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电茶,据官方资料介绍粪鞋跨,充满一次电大约需要5个小时左右芬椿硼,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)缅。   同时绩鸵家,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩矾当脚,虽然价格并不贵事,大约在6000多元女岭啡,但对申请人有一定的条件限制答,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)陡酣,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)败导,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准确每试。当上述条件都满足之后成蓟芍,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请挪轻,如果一切顺利焚,最快1个月内就能安装到位并通电使用涧颇。不过目前甲羞欧,秦还不能实现快速充电魔提菱,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的搞孪,只是目前还没有这样的配套充电设备柑。   针对秦的特殊性量,4S店内还为秦准备了专门的维修工位慨,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务歉丛。其中淑边袭,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全氛,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶介,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋蒋胆、绝缘手套和护目镜等设备狮,并规定在检修车辆时必须两人在场秀。以防车辆万一发生漏电琉围,威胁到维修人员的生命安全健雄互。   与此同时痛缓扒,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里坟,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组剧。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同滥,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型康鞘,整车质保为6年或十五万公里陀,电池组为10年或二十五万公里)唾恕栖。总之铃巍台,从专设的维修工位回、专门的维修人员再到超长的整车质保周期肚牢,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度采寺,而对消费者的购买更是一种信心的保证锈奋棠。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前奸讽,中国汽车市场刚开始发展肥榔辨,市面上可供选择的车型可谓寥寥愧,在那样一个年代步烦,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准玻胶,并且在之后的相当长一段时间电孙,人们心中仍对它们有深刻的印象泵。时至今日为羚傻,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择牌抄腿,在数年激烈的竞争中失斡室,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下勃疵觅。这回书,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首诡嘉,我们也借这次机会为大家做个全面对比达缸割,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车哀:外观内饰(包括设计和做工)管谈寝、配置缴扔、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)阜踌辖、储物擞、油耗颈坷聚、驾乘感受绥、加速性能坍桑、刹车性能擎眠。同时枚,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别翅嘶、同价位车型的什么水平筷贡涝。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型娟抗,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元先,目前约有6000元左右的优惠汕篙偷,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元兴咎,在优惠方面差别比较大茄肆,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右卡,根据论坛中近期的提车价格霞宿,9000元的优惠还是有的短。目前窃八纽,两车的售价依旧属于同一梯级沧。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致枫湍锤,只是配备了卤素大灯及雾灯怪猛讣,透镜胎力、日间行车灯这些都没有酞猾帽。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系却溉,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置露,因此我认为两车的配置可以理解复,符合同级水准材蔡康。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位握搞孩:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比贰瓢干,两车的各项参数也处于伯仲之间握,差别在6cm之内限蕉。在车内空间上惩酬,两车的表现也很接近修,我先剧透下吧康下妹,结果可能跟你们想象得不太一样闷轿。   相信看到这里抠,大家最担心的就是如果车辆没电硼鞭菜,后备厢是否还能打开的问题十。捷达看来是妥妥的没问题胆光,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑栓矮马,它的后排座椅靠背可以放倒亨讳莱,之后即可顺利从后备厢取物掀城屯,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐畴。   在倒车辅助上涟蛊堑,捷达配备三点探头拢坏息,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配仙,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平覆。这里多说一句仑范,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达慑囊,让人觉得很不大气梁,并且低于同级别的水平矩据稻,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达瑰,舒适型也可选装倒车影像捎,比捷达厚道一些爆途抽。从普及性上看解竣淌,能够达到同级别的平均水平睦,从功能性上看临蕊苛,拥有倒车影像的它则高过平均线了芥霞惕,给好评阂摩。   两车都是15英寸的轮圈捐,造型上也是各有风味旗端型,轮胎宽度也同为185mm趣踏。从售价上看爆馆故,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右慌佳,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条巾。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比导嗡,让我们在后面的制动测试上见分晓使接倘。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显扑,借着中期改款的机会嗽加恭,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机壁,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注怠问。应该恭喜它两,至少在我眼里晌抠捕,它确实达到了自己的目标肋诧蕾。过往凭借动感的外形疵镜唤、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它险床冷,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点携塑。   只可惜豹,刚上市不久的2014款起亚K5咸,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择谦,而且它们的价格都处于K5车系的高位酵,受众群体并不大弓。前段时间拨叮谐,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析等贸仙,并撰写了《起亚K5购车手册》郝牧。文中青,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型哪,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐极歇欺,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色腐瓷踏。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH嗡劣翻,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机案胁。自从起亚快、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后烤,互用研发产品的例子不胜枚举撤,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度宠贫瞬。该发动机的最大功率为245马力椒、最大扭矩达到350N·m极,账面数据处于同级别的上流水平囊蕊,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机眉摔馅、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀挫,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机懊。   在涡轮增压鲸凛、缸内直喷等技术的加持下勉,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m日,并且一直持续到4000rpm骆捅。得益于涡轮介入较早氏蛙,最大扭矩拥有宽泛的输出区间吉,而且它的油门也调校得比较灵敏洽虏。在实际驾驶的时候驮垄掸,可以感受到它的起步轻快自如臂悲,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余垃猴伴。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比富,毫无疑问它的起步要相对轻快一些娟盖,但差距并不像数据相差那么大露郸。在整个低转速区间绿鸿,它的动力输出不算直接尼藤翰,缺乏一点活力任,给人一种有劲儿使不出来的感觉魂摄。   于是凶峡,我把油门再踩下去一点屁,动力突然来得很快享牌茸,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然酪蓉,毫不费力路秘,而且可以感受到车速达到120km/h时铂刹盘,发动机还有充足的动力储备涉龟。它的中段加速能力让人满意赣钙,虽然依旧缺乏一点活力腻培,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴蹲,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开卫鄙。   还是差点意思誊胃,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感枢面相。于是食,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式懒舜,6速手自一体变速箱切换到手动模式边恫,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作夏,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的桥快。它的油门响应足够快拭靡,发动机的动力输出得到更好的释放搔城,方向盘的反馈也更加扎实堡芒。除了SPORT运动模式外莲,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式藐,运动特性从SPORT饯惜袜、标准到ECO逐渐减弱粮,驾驶风格也逐渐趋向安逸擒怂疾。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契枯及,平顺性极高免词,而且动力的衔接也让人满意逆劫小。若以80km/h的速度巡航侨,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航夏毋,发动机的转速会被控制在2000rpm左右酪核,对于燃油经济性的控制也让人满意喘构。同样值得表扬的是降挡速度烫槽,在中段需要加速的时候深踩油门皑抱篙,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出矫蹬,而且换挡冲击也比较谐啊,不会让坐在车内的乘客感到不安迹。   前麦弗逊琴、后多连杆的独立悬架底盘结构厢错锰,在调校方面仍然有很大的提升空间单。它的弹簧足够硬馁算,但是减振器的阻尼不够大并,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底价侈,会有细微的震动传到车内前烈第,以稍微快一点的速度过弯眯盲茂,车辆的侧倾会比较明显栖颊兼,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳倦萝。安安逸逸地驾驶肯定不是问题咸咸,舒适性让人满意科杀裳,但如果需要激烈的驾驶的话救,后期对悬架的改装很有必要煞。   它的刹车盘相应加大了尺寸寇税,刹车的力度足够蜂驰唬,不过刹车踏板的反馈缺乏线性售吵。具体表现是温蜗,刹车踏板的前一小段是虚位敛,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏暖铺,制动力度会突然加大沃,需要一点适应的时间间统人。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻刚贿,发动机的声音竿疮、振动都非常小褂。然而湘羡,在速度上来以后耽,噪音的上涨速度也很快线攘晴,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎敞寡,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显熬。   我得承认界妻可,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数挎,但在起步和中低速行驶的时候摊,动力参数上的优势并没有完全体现出来同农告,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处江篡睹。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价汾拔骗,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”郸眉矫。当然笺敦,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型鸥别。另外握互,值得一提的地方是镰,在动力提升的同时舅,它还加入了行驶模式控制系统捐逢街,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用芜输,它的动态性能相对有一定的提升吼,开起来也更有活力和乐趣丧拆董。   " "   海马M3去年4月就已经上市了昂,不过当时的自动档车型只是“有价无货”酗截砷,只有手动版车型销售文散哨,导致产品线还不够丰富跋。而就在去年11月扭,海马M3终于推出了CVT版车型糕,7万-9万元之间的售价霓,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求芥凸羚。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30讹、逸动栖碘、宝骏630以及启辰D50等车型凸省,竞争还是比较激烈的衔来。作为一个后来者及胖没,海马M3是否有足够的实力立足蹄吨俗?下面我们就一起来看一看刚丹未。   动力香:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择腿聪欺,其最大功率为82Kw嫡表骂,峰值扭矩是147Nm暇怖节。从账面参数来看相脖喜,可谓非常出色复,一点不比合资产品的数据差炊惨监。对于一辆紧凑级轿车来说联抠梁,这样的动力表现已经足够应付日常使用了熊姓。    开起来的表现磁肪裤,我只想说这台发动机的低扭还是不够强疮淡,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”霖篙盾。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中虏标,如果想要充满信心的快速超车叮潞,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择份嗜。    我知道会有人问矛荡,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗绒?说实话枢楼旧,我觉得大家都没什么区别荚,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着别号,也是低扭不够强躲贤极,需要靠高转速来增强加速能力熬傅侨。    可以肯定的说讳稠挞,除非是加上个涡轮增压器币凶怯。否则的话螺贾,这个级别同排量产品之间的动力表现彤聚,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同抚懦。我个人觉得屋跨胯,这只是消费者们需要认真衡量的一点乓,而非全部尾股。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在拢没,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感痉畔翘,动力传递平顺连续的特性温凄,有效的提升了整车的行驶品质感彩钞伍。顺便说一句卵蓖,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外穆协,这也是比手挡车多花点钱的好处漆潞堪。    深踩油门时怠,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上爽匈项,来保证动力响应足够顺畅肮,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内圭捻帅。此外琅尘,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式貉恒糜,功能性极强斥拟。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现咳凑撕,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后伺哗卜,g值才开始达到最大的0.366g咎靶,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内斥次哆,此时车速大约在30km/h左右摄查,达到60km/h用时5.24秒瓜妻,冲刺到100km/h用时11.45秒阀。    接下来看看海马M3手动车型鹤惶酮,在加速到2.5秒后苫,车速已经达到了差不多40km/h襄梅,达到60km/h用时5.01秒豌怀橡,冲刺到100km/h用时11.28秒搽庆犬,比CVT车型略快绢。如果不较真的话博,可以发现二者的差距其实非常斜Π病,相应的在日常驾驶中其实也一样扭。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米倍辫险,就这个成绩来说户,它的表现只能说是非常一般玛梗。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言娃,它的表现就算好多了嘉。 责任编辑潞:沈楠" "   近日购内门,宝马官方发布了新款X3的车型官图芒眯捐,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作庭顿碑。从新款车型推出的速度上来看疚添划,我们也能感受到宝马对这款车型的重视旅霓吭。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量刷猜。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化噬盼。    早在2003年蜂堆哪,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章搭恒。10年以来署憋,宝马X3已经销售超过了一百万辆撅锯,自从2010年上市酚,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作娶男。因此锭嗣设,2015款作为X3的中期改款膘码,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中聪情尸,优化后的大灯组造型环、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰抬擦,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多胖季楷。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版含门,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感喀两逛。通过官方图片贬,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时玖封,也融入了宝马家族的最新设计语言陵类略,与新X5一样采用了新的中网边框设计甜,在视觉效果上更具冲击力翁。    在头灯部分辟岸辜,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光沙,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细叙寸拈。另外凄毖臼,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代集,配置方面它还可以选用全LED光源闭藤,再加上选配的LED雾灯兢猩,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质烙淡。    新设计的前保险杠极具力量感酿纶拖,并融合了镀铬崩愧、塑料格栅以及金属护板玖伎,进一步彰显新款宝马X3独特的造型仟矾雹。此外磕,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中玲。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂淳事,也使整车更具个性化风格翻。    新款宝马X3的车身尺寸分别为痰:4657×1881×1661mm盖刻,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近嘛丧,轴距也同为2810mm残既棘,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异师拖。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别扭窟,从车头一直延伸到尾灯的腰线虱蔼,让车身看起来更加犀利且极富层次感乱。相比变化较大的前脸酷,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计疚曝事,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰搬撑存。相比X5碍铺,新X3的尾部更加耐看仕锋,有棱有角的直线条凸显了肌肉感淡,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分速混,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守袱乱垒,视觉效果并不是那么给力是。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择惊,新款X3也不例外舅缮褂。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板谴、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前邢嗅、后部的防钻撞保护装置摆,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套管暴僻、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂朝彤腐。此外维称,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致锈纺凄。该车还可以选择六种车漆乏、三种专有的18庞绦懂、19甚至20寸轻质铝合金轮毂秸。 责任编辑突褪:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车碾鲜:Quattroporte(总裁)农够谜,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标横,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV溪衡:Levante乓钮,还在2013年4月的上海车展上耍反,以全新总裁平台为基础疽、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角蹭蛇郊:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的秋、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4妙溪虐,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款灸惕:Ghibli……   以家族设计为本楞事,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系窟硼,虽然定位上已与同名的前两代车型不同广险巷,改走豪华中大型轿车的定位坍骂,车身尺寸长脚块、宽沥遣喘、高分别为4971mm绢丛、2100mm和1461mm输,轴距则为2988mm戌垂,直接锁定奥迪A6赁、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上潜蹿,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo啤媚、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征袖纺假,且融入全新总裁的轮廓特色吭糕,以紧实并极为流畅的曲线匠坛凡,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格饲玩。    于是在车头设计上诡,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽便氏伞、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩蔡娘,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面粮怂墨,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样母蛇雇,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计弗截,将蜂巢状格网嵌入其中坑,且尽可能地加大帝透使,再搭配角度更为锐利磕许堕、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组睦福设,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势差。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条河晤判,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏凡吼,所以厂商在Ghibli的车侧僻,除了保留前叶子钣鳍状孔道匿、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外噶,也师法了总裁车侧的设计疵,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型拇耙,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没逻,另一条线则从前门下方迸出酮弧,向后朝车尾紧缩暖,滑顺动感且充满肌肉感速唱,并正好可呼应更翘的车尾设计顷靖扛,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上取查,速度感浑圆天成欧酞律。 内饰向旗舰看齐悍缸,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上虎椒,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿何瓮,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同昂簧、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计睡垛,也把声控谩白洗、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上骑,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片散叫啼,右侧拨片负责手动升档曝、左侧拨片则能提供降挡魄铃。    此外懈儡卤,三辐式方向盘的前方萍须理,一样是借自全新总裁的蓝底白字馁、双环式仪表盘朴女,右侧为红线转速从6500转开始的转速表动牌,左侧则是表底超过310公里的时速表痢,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕脑涤,可提供显示油量介亨、水温焕斥、挡位与导航指示等行车信息殊富荣,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上酿,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图玲楞儒,告知驾驶者目前的驱动状态昏岗。    和总裁稍有不同的中控台七、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟桓馈梗,以及可触屏操作的收音机电台选择戒糯颊、音源切换些梢、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)淬乖办、空调温度辉、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕痴,空调出风口则移至屏幕的两侧梯跋,下方则为恒温空调系统调整出风量椿插汇、温度与出风口的位置男,以及音响系统的吸入式CD苦,设计上较总裁车系更加简约司视输,但用料与配备完全向旗舰看齐署,展现了十足的诚意问。    较为可惜的是轨哎,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm抚,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm技荣,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性签,所以Ghibli的前排空间与总裁相当拭,包覆性和支撑性也非常出色柬羔吻。    但是后排方面孝剿鞭、便没有像总裁那么充裕激伙喂,尤其膝部与头部方面寒蹋亨,身高174cm的笔者坐进去后臂卷薪,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已掸舜,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促襄赡伙,也刚好替前戒赴、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何兔睫哥,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓洁。 责任编辑拒星焕:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”坦,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了镶氢亲?后来一看睦俗齿,哦寂迪恍,原来CC是“Cross Country”乡跑。继续了解发现有点意思虏薪,底盘抬升蓟辑笺、高功版2.0T五缸发动机化痛钾,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法栋布胆:目前的普遍规律是歧惰,产品分得越细龄,总销量提升越明显去枷。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品憾超弧,它的引进蔑檬,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦位舷。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板天拣,主要分布在前脸和车尾颈,从外观区分它和普通版V40很容易啥翰。底盘抬升12mm类,这么小的数字对视觉效果影响不大痊伞,整体协调感没遭到破坏曙剩。    车厢内部纠牛唯,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样舷,除此之外内饰并没有过多特别的设计黎毋。之前我们已经发布过实拍文章釜郎,车身相关内容有详细介绍络蓟,因此这里只是简单提下要点琅冕,就不再重复描述了隋梯唬。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来拳葛伟。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机挡,最大功率214马力甫躲腐,峰值扭矩300牛·米蒲兢稳,型号B5204T9其胖谦,是普通版V40那台发动机的高功率版本安甩,那台机器的型号是B5204T8廖谎,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒井,今天会是什么成绩篮秤?稍后揭晓落挛绷。    变速箱没有变化泄,依然是日本爱信提供的TF-80SD恼涩底,六个前进挡懦拦煌,带手动模式和S挡滥喘,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT吹鞠,奔驰A级用自家的7挡双离合绦省播,沃尔沃这台6AT暂无优势狄伟,目前他们还没有新产品投入实际应用迷,理应加快脚步埠。   驾驶兽葡:邪恶的S挡    驾驶部分炽,我想说说D挡和S挡的区别几。看起来挺初级的一个话题党,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂畅颅孤。D挡油门响应迟缓窜,在激发变速箱降挡之前秤霓,需要稳稳的钙、持续性的向油门踏板施加压力韧磁唉,慵懒的降下一个挡位之后蜕蔬监,情况有所好转端筒庞,动力给得稍多荡靠,也就这样攻肝。    不满意对吧憋稳?可以把排挡杆向左扳到S挡漂鼎览,切入“邪恶模式”坍篱什。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)掣靠,转速拉高1000rpm以上赔功糕,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来检类,紧接着你发现油门响应提升好几个档次洼董,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出虱猛捞,脚踝每动一下瘫粱,车身就顶起往前猛扑一下淀。深踩油门瑟,转速迅速攀升红悸,跟D挡时判若两人骂槐,两百多马力钵烹耿、三百牛·米晃你羞,在这个尺寸的车身上爆发出来吐,过瘾谷。    激情过后细细品味呐,这套动力总成有两个弱点需要改进抡祥,一是怠速时振动大僚,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动歉炽伎,影响体验;二是低速行驶的平顺性节改,国内大城市经常遇到拥堵用车环境富,1哼坦稗、2舒缓、3挡之间可能频繁切换焊烤,动作应该再细腻些晒斧。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统陀闭,选择“全功能”项缉箍,不打转向灯就变道寺奈戏,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道混滔违,回正的力度不胁了铰堋,如果你想在车流中快速穿梭前进武储,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争赖嗅甲,要么关掉方向盘辅助苫挫趴,仅保留振动提示即可掏悍。   绕桩捂汲:比前驱版好玩    除去上面描述的情况褐狙械,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣荚呜,在绕桩场地很讨人喜欢袒。车头响应比前驱版本积极驼届,入桩动作稍猛贪,车头好像在被一根绳子拽着走瓢。给我留下深刻印象的是翔襄,这款车的极限要比前驱版高太多辞,特别看了下昂肮辛,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h骚曝。上手容易悍闭,但是需要注意别突破了极限绩掸词,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点坝洼:一旦超出极限寿宽谰,很难把车身再救回来惹频粹。 责任编辑达灿:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7寺垛欢:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足笆搂剑?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始耪崩谓,就一直困扰着我们的问题腾。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题戳溅饶。马力越大的车就越好么射?绝大多数情况下答案当然是否定的榷碗顿。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外渤乏。随着时间的推移订举坪,我们有机会做这样一个有意思的选题苍反地。   让我来说明我要做的事情蔚苇:我们有三辆四门轿车伞嵌惰,合计拥有1657马力耻临涛。看起来确实有些夸张芦慌,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport午含,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多偏朗。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S拢攫怕,但是这个570马力的怪物一直没有车柬竭答,直到我们完成这一特别的测试一周之后赴。我们只能使用520马力斧藩,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo碎泥,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力级,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣淮怖。   另外一辆是全新的奥迪RS7薪毛烈,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎嘛堕纹,拥有560马力的出色表现扫。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8修,在K&N工作室的台架上侨诺绿,它的轮上功率达到了479马力虑托。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中拨憾乡,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力额哼商。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器嘎磁,用以获得更多的功率输出体赋。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候赂,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力加匆。即使按照宣传中给出的数值雹馅,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG垛呐,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力搁颊。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG歼手糯,它的轮上功率达到了541马力溺捕,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力情高嘿。   另外还要说明一点沤翠临,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来会,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本泻靖凶,不具可比性缆。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试藕缓。结果很令人意外爸。两款加速最慢的车型剂番谱,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h架。当然最慢是和RS7相比较而言的拴古,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速期棘。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录阔和。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒酵。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊航,但是还未打破我们以前的记录叭。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底湿芬,说它慢更像是一句玩笑话社熔,这一成绩实际上已经快的吓人了停侈谅。奔驰则要更快一些墟冀技,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)烦卫,冲线的速度也提升至197.5km/h狙纶。冠军仍然是RS7的锯,它只用了11.6秒雹晃,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平失沸。奥迪的冲线速度为193.8km/h鼓,虽然不及CLS63 AMG推,但赢了就是胜利阶。   123下一页 责任编辑层屑叉:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后肚煌,新款奔驰E级开始变得更具有时尚厩胆、运动和科技气息了疏。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此盒怂克,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机些,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子疤涂崇,主动式车道保持和自适应巡航功能票禾,几乎能让驾驶者也变为乘客惜圭,高科技配置更加丰富崩狭。    于是袭,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前蔬诽藩,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了挺。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L千,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受栖,在下面的文章中有详细介绍魏赴急。此外锯守蓄,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章顾牢。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读技摄臀。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道躲火链、残破衰败的路边小屋潮、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律浦赦,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富持斗届,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落赏。身处如此糟糕的环境裁,却并没有让眼前这个出身自底特律克嗅、土生土长的本地小子屈服铺绊现:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感冬统,但只有经过一番试驾体验之后拌坦期,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力弘胶。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的脑,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分乱呈毫。与2013款最明显的区别来自于前脸中网好蔡,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形堡喊,同时两侧向外延伸与车灯相连贿。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化枪慨那。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯苍扯,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计上堑炒,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计抨贝箩。   尽管是低配车型催,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬卢,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)檄。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车匹恢,它基于D级车的平台打造灭古,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条泊,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK迫侯,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT猩,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体啡瑞套,不过从近几年的趋势来看护港,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香吾,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型桓刷浦,至于其中的原因奴文,从这款车中也许会找到一些答案撕擒忱。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT逼舞?   GT断起,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写负搭,维基百科将其解释为具有超长续航里程镐、拥有强劲动力沏桐、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型患夏。可能一提到GT枪,浮现在我们眼前的就会是超级跑车魔,其实则不然哭橙,GT拥有着明确的划分准则呜混限,举个例子来说婪姑:拥有着标准的后备箱贿锨、配备V12发动机并且内饰非呈孕莨ⅲ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车行辖,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT硼。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”沮讹,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类崎忙,不过要是按照上面所提到的评判标准来看坡四,这款车的确还真有点GT的意思茫悲轰。在笔者看来肯,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的咕肠,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉断琶,最起码第一印象分已经拿到了伺沙防。   5系GT是采用7系平台打造的奶薯赖?   5系GT的轴距为3070mm耙憋,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同起楔,从前双叉臂土、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系莱。厂家表示裂栏,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型巷漠,其在外观卧翅噶、内饰灿商讥、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同勾狙粳。   5系GT型到无朋友泪彩骄?   谈及5系GT的竞品嚎贩,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情缝,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位哗侵,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版饲。   外观姆恭:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚葱嘉饲,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆诬。风云2(详情)可凸、E5尽、A3以及今天评测的这辆E3径,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中香农,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度辆。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品坍。从这辆奇瑞E3(详情)来看姜商,外观及内饰都有着很高的原创度肉斡焚。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间俯。这让奇瑞的产品线更加丰富雾,但也让消费者选择起来有些头疼佩葱捎。 外观读:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人渤,但外观却没有去针对青年人的设计恳脱,前卫会昂、另类这些词汇应用不到E3的身上疮洗唇,车身也找不到多少运动感省。不过它长得却很容易被人接受奉,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉侣。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看阮劝睡,E3和E5的外形稍有一点点相似橇弦,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间勘泼槐。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化靶什轿。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞贪莆。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高掇惠,而且非常容易被大众所接受哦。不难发现匆档,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变温懦贬,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头堤活。艾瑞泽功茶杏、瑞虎5插日美,单从外观来看都会让人眼前一亮烧粕江。借鉴是好事固苯衫,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快姆菜,但不动脑子的照搬实在是说不过去菱。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧柒担,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表龄存,作为最会制作小车的铃木来说混褂,雨燕可谓打开了国内的市场姆。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代笔,新一代的SWIFT迟迟没有引入房访断。而就在2014年1月18日瓦胜,铃木速翼特在国内上市闭靶负,这款车就是海外最新款雨燕的运动版沟蹄。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后汀久,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏既。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表宪鲸:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕笛曙篙,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件案邯。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造窟崩,速翼特运动版采用运动风格打造蹲。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm输,轴距为2430mm坏。由于基于新一代车型打造篙妈榔,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些风栋甭,轴距也加长了40mm酵。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚厩斯粟,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息党。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16乓奴兰。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新捕,包括中控布局钮痴崎、仪表盘茎朽、方向盘等造型均有所更改秤。此外午,配置方面新车配备了ESP徊侯摹、自动启停系统氮厩、USB接口考里危、运动座椅等配置剔碱。CVT车型还配备了换挡拨片但昏陌,满足驾驶需求范卞。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了仆晒。真皮包裹自不必说荣晌持,3蔫盟帅、9点的打孔设计握在手里也是真舒服喝。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多驼。不用和别人比羞,超越自己就是最大的进步零。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面五默,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机熄,其最大输出功率为100千瓦拳缎,最大扭矩160牛·米店,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT蘑畔瘦,其百公里加速时间为8.7秒弛咆锚,最高速度为194Km/h每汾粳。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡匈许促,相比之下乐趣少了很多何忱。 免责声明惋口惧:本文仅代表作者个人观点翅,与环球网无关湘陆菜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实派背室,对本文以及其中全部或者部分内容唇、文字的真实性丢侨、完整性冻坦扦、及时性本站不作任何保证或承诺腻姜蛇,请读者仅作参考惧,并请自行核实相关内容怜扭。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车诗,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大芍弄溅,引起了广大网友的质疑丘。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验灌悔。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注效露。于是易车网本着服务网友的原则却,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测瞎,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车膊,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示瞪挺兢。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说江,您便自有定论竞玫卿。   体验者介绍    前排体验者充:辛毅 身高须诵传:178cm    后排体验者扣绍锨:旭子 身高卞咕:177cm    Ozel 身高搪馈鼎:170cm    小娴 身高脓:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准扛翟,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高刨宫。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍埃嗣脆。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市耗桅,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣触。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论蛊泰,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆傲,公平公正公开地来一次大对决饥噬。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明嘛厂吐:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别昂,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车龟脑。所以不得不承认握贰,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值江粕缓,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上赁虽匪。    事件回顾沧负:    说干就干颁,在我们决定来一场大对决并制定好规则后蛇华,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作讣料遍。根据易车网后台数据的统计来看钮犬,持以上三种观点的网友大有人在酿,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲敛,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案啦峡。尽管是为了对比三者的公路性能梁危,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上疥。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上鸵。    测试车辆仙柔撇:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350黄。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型缺深,但是奔驰并没有这款型号的试驾车贫篇,奔驰已经尽力了雷棠,我们在此也由衷地感谢糖息肚,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题日饯猛,告诉大家改款前后的差别滔嗣。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5拜攻。因此我们也很负责地告诉各位网友式,目前除了易车网嫁建久,其他媒体对于新款X5的评测篙粪拓,都不能代表日后国内在售车型秒。第一辆中国版车型为xDrive 50i徒,加配M视觉套件杀烹。    由于Q7的官方试驾车出了点状况粪姓链,我们无法借到官方提供的车辆爽吞。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持踏,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型诵。    测试场地赐裴:    乐驾赛道全长1.6公里联克规,共14个弯道颗匣赡,最长直线段270米撩辞,赛道宽度为10-18米雌竣,视野开阔禽奢强,无障碍物臣蝎。赛道两侧均为土质路面猛窟辱,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆辩,大大降低了安全隐患媳佰须。    测试人员暮路癌:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑浓罗外,却要替土豪们操心买什么车懈蛾,这件事听起来真挺可笑鼎,因为我实在没法揣测土豪们的心理违。如果说我还能理解花五十万买大切酣告宪,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野纺另,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器簿歪抖,代价是要多花一倍的价钱袭奖锯。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感饱势桂,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感堂,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望等环琉。不过因为坐的比较高敬,速度感不如那些贴地者强烈庞享补,还没怎么着呢就破百了刃滥甫。这大概就是SRT8的魅力蹦耙忿,很难说值不值得蝗傅。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款隆克,车内的配置也都跟2014款大切非常接近叹猴,跟改款前相比还是升级不少浩貌。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到冲痛妥,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系斥开澈,SRT是JEEP官方改装部门裤秆沸,这种改装是全方位的拓木,包括内外套件加强班,以及性能方面的提升城。SRT8就是高性能版的大切诺基门,主要提升是外观套件五搓、及动力系统读睦刑、刹车系统逝概功、行走系统等方面廊。四秒俱乐部为数不多的SUV车型盟睛。动力系统采用了更简单粗暴的发动机蛋,6.4L自然吸气HEMI发动机相,搭载采埃孚8速变速箱醛省。   SRT8为公路而生汤廷,所以公路性能是它的强项解芒矫,不过Off Road就不是特别在行了藤朵拦。大切诺基的7种驾驶模式被简化 昏椽构,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影蹲面。 ② 跟之前的SRT8相比班,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的韶辰,所以科技感和豪华感都提高了不少摩唯镀,跟换代前的SRT8相比侣栏,升级的部分都是实实在在的福履勺。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱矾嘶先,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统稀诬,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统稗,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置伎罚肚。  ∩砩凇③一百多万的车景疲,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车弧驹鹅,再挑上百万的车的刺堪,好像有点吹毛求疵泌。首先悬架的设定非常的运动驾,即便比较温柔的驾驶方式女腑,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极献力,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车才,大切诺基SRT8并不是一个非承澳Χ妫合适的选择搂惊,尽管动力非常充沛录峡谢,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意逼。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响滦巍乐,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺死套暗,但好歹SRT8也一百多万了伺,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响黄谱。不过之后我们也释然了瑰关慧,尽管这是台行驶了四千多公里的新车登,但经过数个媒体的“蹂躏”肋,光弹射起步就不知道被玩过多少回了窖,弹坑交叉轴不知道走过多少次了秘,有点异响似乎也算正常陷坎。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基光窖骡,请点击下面的图片进入试驾文章夕伶: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了佬,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争难虹矩,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求堕舷。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的夹痪,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中贩。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生簿盗腑,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T轮锤,还是老套路领皆,直接切入主题伺乖膘,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹标测。 动力对比卧喀:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手脖,看看英朗GT的表现如何吧关。这台发动机的最大功率是131千瓦吩,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来息晌。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能恭,当驾驶者在需要全油门加速的时候亩妹氓,为了获得更好的加速表现释灭,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm馈剖诗。对比发动机账面参数来看寞酒摹,最大功率118kw疲,峰值扭矩250Nm隙,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜筒蔡。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统快卵趴,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心肺,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力缸沫。   至于传动系统方面屁,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器帆括,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样洼长,都是目前该级别中的主流配置秒翔创,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现内督糯,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢飞妹。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器慰沸,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩猛嚼,所以基本都出现在了大众的小排量车型上潘,比如高尔夫6黎、速腾等宝繁。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方返洗绊,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构同,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力弟,从而起到提升操控性的目的壤僵。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架岭类,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上达熄痞,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接躲栖冬,但通过厂家的调猩7忝睿后赎讳,当一侧车轮发生颠簸时溅按,对另一侧的车轮影响会比较小些勘炬努。   小结熊竣洼:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多澎烙,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出歼素。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了揽,至于优点这里就不做过多介绍了统份拓。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信滤矗后英朗GT更偏注重于操控性党谷欣。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时吨巳,见过后车追着拍照的圣奉虫,见过开我边上向我打听价格的屏跺,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回惫汇。我坐在这辆路盛E70里颂蛋,被注视得有点儿不自然喉。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣猜枢跋,我琢磨着谭笆蔫,要不要让他进来看看邓剩垒。要不是我瞅见了绿灯亮起奴,我真就这么做了贿挤侥。对不住了朋友唱艘,这次没能让你仔细了解它爱寂麓,不过我希望你能读到这篇文章遁稍。   不用否认谦,人们对美的好奇与渴求与生俱来鲸烷,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣撕暗。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗靶。不过在这些人之中砰,有人会终生恋着美人散设现,有人也会为抱个花瓶而后悔九尖。如今打造足够美的外表来吸引消费者骋,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情考模,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70撼白姥,但在这之后能否一直爱着它丹端缕,我认为是一个很值得细抠的问题虱溪度。   ●外观大气防稿、美沏兔,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时量,我还以为来了辆捷豹里,赶紧跑过去看发现被骗了匿。不过我并没有觉得失落收淌勃,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观粉丧,并且从设计角度看鸡火,它在借鉴与融合得方面都很到位危。如果这张大嘴能够做了镀铬处理碴,我对它的外观设计就100%满意了赁。这事儿对华泰肯定不是个难题锤惊炼,您看看宝利格还有华泰B11尺吼,都有明晃晃的格栅顷蹄。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位竟杰阔:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中勘韦涧,但绕车一圈后我发现渤,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了省不卡。咱看看数据对比淀解,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手偏臣,可以说在各种数据对比上骡容,它“不是第一肆的窍,就是第二”墩面木。虽然在宽葡、高和轴距上没有做到最大查剧琼,但也不过是一两厘米的差别挨俩唐,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米世斥微,这就让它看上去大气许多赏。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上盼随。   打我接触这辆车的时候淀,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光拧此。在这样的目光中浩便,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期磐簇凹。面对“屁股高贰、尾窗窄”瘦滇豁、后方视野不理想的路盛E70时彭,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车填孺涧。先不讨论这样有多麻烦了蟹,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作抠玻宋,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧卿等?这点让我心里不太自在玻灭无,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲硷报,是个应该有的配置墒恫筋。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上皮桔,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色暇绢。而随着国外皮卡文化的不断渗透耍楞,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型腿,去跟进时代的步伐骸夺。为了迎合市场的变化及用户的需求杆奇,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时皖苛吓,开始注重宽大饱满的外形设计量萝察,并增加更为丰富的配置蛔。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型混羌。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾劝苔,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)先桑。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗饯踞凭,整体的风格带有一股阳刚之气册波逼。在车身尺寸方面焦,它的长/宽/高分别为俱缎氛:5310×1812×1775(mm)非,轴距为3100mm辽屁磺。威虎TUV并没有大小双排之分蒂暗,仅提供了一种车身长度奈松姆。车身侧面的线条也很平直虫,外扩的轮眉使其显得更加饱满伴哄。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正薄,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感恰交。大灯采用远近光分体设计扫靛,其中近光灯还配备了透镜泄耽,不仅更显精神圭皇,而且还可以起到聚拢光线的作用糕。镀铬材质包裹的后视镜很显档次法驰,遗憾的是岭悸壕,集成在上面的“小灯”只作装饰作用侥亩,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯广返,并且后视镜仅为手动调节蟹粮。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架四韧,并且还可以对驾驶舱起到保护作用牧规钎,非常不错熄秃。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点亮访,至于货厢外侧并没有再多设置汾蔬。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)蜕携叙,在国内皮卡车型中算是中等尺寸爆窃。另外紊,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”你,不过据厂家介绍驴,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”川屁。对于皮卡车型来说强杏,这项必要的配置还是很厚道的缉溶掠。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山隘撬,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气靛,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地扩版茬。不过吾墟,今天我来到这里并不是为了滑雪敌儡搭,而是为了求证一件事情童茨危:有没有一辆车剁邓虱,既能够带着一家老小舒适地出游妨踢嫩,又可以不惧冰雪颗肆瑰,在冰天雪地中步履平稳地行驶俱傻,同时价格又相对平易近人呢豹露阜?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求号桃翱,那么就让它拿出真功夫试试吧酪插。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)刻,从外观上看抛梨龟,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别箱握绷,19英寸车轮显得很有力量感豌,也与动力总成更加契合;其它的地方井凌,也依旧是酷威的老样子螺,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿溉,甚至还有一些精致的感觉骋。总体说来得鹿亲,尽管算不上全新车型停,但依旧耐看唬浮。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面毫放,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了凹,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中枢技糜,动力响应良好担为楼,易用性好畅,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分筋诡。当承载着全家出行时顾椒风,既不会出现爬坡和超车吃力的状况存,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适叮救。   至于酷威3.6L的内饰方面撩吐菱,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)吻虎,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”庭鹤,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节劣。   除了动力系统铺,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式陵。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器伴迁,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动诺,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴法,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施剂尸鳞。动力分配完全依靠电脑自动完成娩唤,车内没有任何人为控制的按键和旋钮焦。   有了四驱系统洗久焚,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳厕。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎慑宫使,具有更加粗大的排水通道绕憋,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”淀列抛,冰面行驶性能更加出色突。此外猜裂,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜巷,胎面中央多重“Z”形花纹斑、针孔沟槽设计税怂、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性勾。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息仟程,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间掏,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情胳匆。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3够,它的定位低于1系贾楼化。但是悼抨撕,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步危蜜宪。另外逃梅,它也提供了i3?REX增程版本兄,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机闭,扩展了这款车的最大续航里程腥科。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试咖脖屎。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流畅煤秆。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合疤,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合夺狼还。   宝马有没有提高电动车的标准停?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协忍吕棺?让我们在接下来的测试中找出答案戒。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式诞箍,宝马i3的行驶里程可达88英里谦乏倍。相比较而言怂盯剃,?Ampera可达30英里炽苹膘,而普锐斯可以行使约10英里太。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电羞公,i3可以更多地使用电动模式寞文。而增加了汽油机的动力系统仇,则使三款车的续航里程分别上升至160英里坊工辟,357英里和505英里栋。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大熬矾啥。这台车约五英寸高酪快,而宽度几乎和高度一样问,与低矮流线呛陆,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比宪狡。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能尼认耸。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力堑涤,我们没有所需的充电站?蓉佃,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式诺。   此外肌痉,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容管修檬。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名趣厩去:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车晴钦。它内饰精美卉,融合了许多先进的科技耻别,它空间宽敞搁,驾驶体验一流复。但这种REX增程版本无法替代传统汽车古,它仍然使用汽油机失抒脯,以作为电量用尽时的保险飞捎项。   第二名凸衰垢:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好涟氖,科技感十足袄,而且它也能胜任舒适的长途旅行撅处。   第三名杠括灯:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款嫁烂,它最大的优点就是充电迅速宪,性能可靠忙。   然而鞠,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋焚仟。(实习编译桅贪魄:徐旦?审稿祟谩:刘洋) ? 免责声明版权作品奈,未经环球网Huanqiu.com书面授权狸,严禁转载室,违者将被追究法律责任享交髓。责任编辑朝:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车鳞焚尝,应该说是倾注心血孰泥糜,在技术平台上都有可圈可点之处苔桅,源自萨博的技术是其最大的亮点寒崇乱。我们所试驾的这款2.3T顶配车型桔川,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作摔辉巳。在外观和内饰上办尺,这款车基本上符合主流中级车的一般水平赖,在动力和配置方面也还是很有性价比的肆。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说彪矾,绅宝的外观原创度还是很高的鲸坚裂,并没有刻意模仿什么车型锣纠,但我们会在这款车的细节上看到娃驰,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法瘟哼。且融汇的比较好鸽,并不是简单的照搬照抄弓孤。这一点值得肯定堆,大灯的设计十分犀利枯哺镜,鹰眼造型也有较强的辨识度念。LED日间行车灯比较醒目榔恐,穿透性不错稠魔。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表茎逼:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感薪,也很紧绷估粳夺。看起来运动感不错懊突,但前悬和后悬的长度较长斑似,看起来有一些比例失调县簿。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些香轻哩,在视觉上看上去会更紧凑动感香。轮胎的规格还是比较高的啪拴,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能猾喝。   车尾的设计比车头更简洁一些蛾寂兑,尤其是尾灯的轮廓济,设计非常成熟宫韧。和宝马新款3系很像鹊。除此之外粹,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感垂桓爸。   本文导航阶盒:" "  “卧龙凤雏乖诧,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口弗皆,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后栋惶,便有了三国时期的三足鼎立遁潜,如今我们的生活已经远离战场的硝烟魄浩,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车裳八匪,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国涕逼,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出拘醛,越来越多的厂家开始注重国内汽车市车缥淞健,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹饱氢石,然而坊间始终流传着这样一句话括敛羡:“得中级车者得天下”;是的沁闷,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重乱伪,今天我们会为大家带来两款重量级车型限郝,它们能否为各自的“主公”平定“天下”番椽煽,请大家继续往下看猾透楞。   看到这里大家肯定已经有了答案了呐,没错逞毋,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L萝贩,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉叙团适,那S60L是何方神圣恨揪设?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型溅,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花韧实瞪?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版可,厂商指导价33.49万元贡蔡豁,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型摧次,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热汗欠、后排座椅加热父课梦、并线辅助委瑟凹、车道偏离和自适应巡航等众多配置懂魂胚。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中茄,即使不看车标晤兑,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃伪乘,哪个是奥迪虎捣肮。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的洛,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现党稀烯。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统抹,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动拘弟葱,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停赦。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性贡,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角幢,使夜间行车更加安全挺连。两车双色的外后视镜造型别致瀑,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光和。   既然都命名为“L”的长轴距版车型萝恒,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色队,至于乘用空间如何辱,我们将在空间篇为大家详细介绍坡溯。两车都采用了5幅式的轮毂造型冻腻界,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力钡,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳釜阿。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计献,整体方正的设计略显稳重愁宋。后尾灯的设计两车可谓各有特色款麻会,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似党怠坤,设计感十足桂肛,而奥迪A4L的尾灯更加修长盖翁,视觉效果出色挠摩对。天窗不仅能够增加车内的采光挎查,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出雌。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉赋入驹,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心泛椽坷,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习熔枚裳。   本文导航吻:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车构,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间旗蓄,配置也能满足一般家庭的日常需求笨藩。对于这个价位的小车来说开汾肯,最吸引消费者的无疑是打眼的外观溺尺,在这方面貌,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮黄,就算是与它的直系前辈骐达相比部泌霖,也不遑多让坞锯。然而作为一款家用代步小车究是,它也并非完美喉鞠币,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高弛寸,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外熬壤朗,车辆本身并非进行任何实质性的改变磕孪菠,跨界的概念噱头大于实际鲤戈。 "   技术革新日新月异的今天蒜萍门,车型的改款换代再常见不过熊紊铅,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变敝吧脖。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型聪紊。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变荣褐,同时在动力方面也增加了1.8L缔丘敬。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万侗脆炯,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势季孟。    新奔腾B50是一款自主品牌车型舶,但它的实力不可小觑工疼颈。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌戒。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动桅、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型现慑。既然实力不容忽视锻,价格又有优势粉辈,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机瓤杠。" "  版权声明纬凰:本文版权为网易汽车所有米寿氰,转载请注明出处镰粮为。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星碘衡,全新的品牌全新的车型吮瞄厂,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比戌揪,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的甘┝夏伲克斯兜,在2013年该奖芄В克斯的月销量已经逼近3万辆/月沃鄙,堪称是这个区别的标杆级车型蹋,观致3要想在这个领域取得成功涡,不可避免需要跟标杆车型来一场PK瑞,看看是否有优势能吸引消费者关注小抠。 外观风格各异   先看外观方面划,观致3展现出大气得体的风格详,不像速腾那么沉闷单调枷,且有着自己的灵动个性;而盖纾克斯则是完全偏向运动化的风格耗下,典型的注重操控性能仇,突出驾驶快感的性能车型揉,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型僳,与观致3区别明显巾锰废。两者主要是风格差异绰,外观上分不出优劣廉缮,而就装配水准和油漆喷涂工艺上逛擒,观致3丝毫不会逊色于干拇ぃ克斯车型狼赣盗。 尺寸对比 车型名称 富钇停克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上彤甲酷,两者也是平分秋色敛陷泥,车身大小相仿单愁勾,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势耐,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上秦详,观致3要大于付仆吻剩克斯搭郊,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞翁捂使,尤其是腿部空间较为宽松撇拘酮,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的副鹦懈浚克斯在后排空间布局相对紧凑苟涟,而后排空间也一直是各代盖玻克斯的软肋危赐博。 价格对比 肝卑担克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上据们粟,讣览溃克斯则要比观致3要更大一些玛荷烘,在不放到后排座椅的情况下甘刀从,该阑福克斯的载物容积是530L妹,而观致3只有430L潦士,100L的差距还是能装多不少东西的傅戮。而在需要有更大空间的时候翁臀,两者都可以放到后排座椅摆夺,放置大件的物品鹤。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间歪壤,观致3和赋傅妫克斯三厢都是11.99万起步鹤痢茎,以下我们将重点对比这两款同价格的型号谷瘁。而细细对比价格表可以发现效课岁,要选购自动挡的车型欣瞪,竿娓砹妫克斯最低仅需13.09万躲套投,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合疾骆,观致3则需要14.29万采庇憨,这个比起赋士牵克斯有1.2万元的价差沽胯,当然在内饰配置上会有其它差异寝,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言惟,可能甘吒ィ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些伤攘示。 挑选合适的爱车射,看专业导购梦嘲陌,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么残肺亨?   扫一扫回,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚饯洁迸,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆擦。风云2抄票囊、E5型屉竞、A3以及今天评测的这辆E3板问,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中鬼垫腊,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度涧踏凰。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品彻。从这辆奇瑞E3来看挠速,外观及内饰都有着很高的原创度蒙扇。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间商。这让奇瑞的产品线更加丰富秘缅,但也让消费者选择起来有些头疼摊守。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的夏突,也从来不缺少“明星”劫踢鞘,“沉稳绅士”大众速腾陆辟、“狂派斗士”福特赶尘玻克斯等都是热门且销量稳定的车型堡巷挫,不过要问哪款车型最近销量最高错,还要数“逸派高手”日产轩逸畏,它已经连续两个月销量突破3万多脚僵,坐稳了桥车销量的头把交椅篓。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡诧沽,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢喂谈?下面我们把两款车型拿来做一次比较登藕,或许能看出一些端倪镣泰。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万邢烹那,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万扛,入门价格上博哨,风朗比轩逸高出2.08万元怠县偶,表面上看价格歇香钙,轩逸占有优势蹦,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型里,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元戊窜玛,这样看来眯疾,风朗其实只比轩逸贵了2800元匡卤藤,等国产版风朗出来后绰发豌,风朗在价格上反而会有优势也说不定奉。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市僳藏技,这款车外观与内饰变化并不算很大绷,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一吻局,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7设侈,下面我们来看一下呵处。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表稀:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观丸邵,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格燎霞,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹们。质保方面陀,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力嫌。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表肌双殴:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机讲戒婪,最大马力已经达到了170马力探抖媚,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟晒。变速箱方面芍卡蕉,逸动采用6挡自动变速箱卉,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱毯,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色岛,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些涉。 免责声明探:本文仅代表作者个人观点富睬钵,与环球网无关芥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实兔晚行,对本文以及其中全部或者部分内容为、文字的真实性居、完整性被士、及时性本站不作任何保证或承诺巍,请读者仅作参考蒲,并请自行核实相关内容缚赊。" "  近两年朝宿,自主品牌进步着实很大岸闭,无论是从设计方面醇架颧,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升论枯舵,甚至可以与合资车型媲美榔办,山寨复踢文、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式涝手课。在10万元以下紧凑级车型中复冬,更是自主品牌的天下脾猩烽,凭借比合资车型更为出色的性价比攻草芥,吸引了不少消费者的关注肪嘲。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市吻扛,一经推出便受到了极大的关注癸贬偿,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力想相。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型陀,包括动力在内恋烩厢,新车共有20项升级拒矗,本次共推出8款车型盲奸,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款强,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型奋架徽,售价区间为7.49万-11.79万元勃。   比亚迪作为自主品牌的又一代表挎戏,近来也是频频出镜夏牛,与长安逸动同期而出的速锐更是以“蚁酶眨控大玩具车”的名号名极一时沧。速锐共推出了9款车型使,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款埠,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合肺,售价在6.59-9.99万元之间尾泉烂。   单一来看群县五,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品儒被起,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较泞工,看看那款车要更“精”一步协童芦。" "  新君威变得更好看了拓工,配置也进一步提升弯眯,新加入了一些科技配置购龋巫,比如智能交互系统辆,BOSE音响等等空办纬。这些都是新君威的改变之处填竣。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型钨懈躺,售价24.59万元骇椽辛,作为一款定位中级运动型车的新君威鲍,品质感一如既往兰,操控性也非常突出话握鞘。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威桶,以下简称新君威抹僵,外观相对于老款进行了必要的改变绵鲸,毕竟老款车型从上市之后姥傲敞,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳清臀驴,新款在大灯绞姆耪、进气格栅交胯、雾灯乖、尾灯刑淮、前后包围都进行了细节的变动疽。   在新君威上岛,使用了传统的按键式无钥匙进入系统洼氖,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统体堡崎,在操作上没有太大不同憨搁,轮毂方面捶胖菩,新君威使用了十八寸双十辐轮毂规,轮胎品牌依旧是普利司通山该。侧面造型基本上没有变化驮隧姥,侧窗所占面积依旧较小慧杜寄。   车尾的变化还是比较明显的腺鲍,这主要来自于尾灯的改变回鹅妙。新款尾灯全系标配LED灯歼,并进行了熏黑处理结维。尾灯的轮廓样式更加犀利茂夹奔,个人认为要比老款更好看铣。除此之外剑,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化刨,牌照安装槽的形状变成了正梯形苏炮绍。   本文导航吻报:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击朝岗,颠覆传统的外观蠕滤,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环趴稗梨,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV罐清。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5非,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型禾粱,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机雹几,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆覆性,足以证明其强势的地位窘。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市莆,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠赴桂。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强桔踞鼻。(温馨提示蓟迹:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版工考此,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准蛊狭。)   自由光基于全新CUSW平台打造逞句,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭快,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅淡绣,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强泊。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致密,圆润的造型是其给我们最深的印象撮管搽。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网抬托斯,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线胜,显得简洁利落笺寥。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条范票税,显得净雅别致妨畴请。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同被瑰妙,主要表现在其大灯的表现形式上炉。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球方,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可懊朽。两车大灯配置基本相近拎伟疗,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已粮。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助览撕,车道偏离预警系统肃疆席。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围揪歧拱,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗镰廖,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅露绿凛。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势堂破,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势岛。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话担,其尺寸差距就没有那么大砰跨腊。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡司耍另,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁具皮斡,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起律死。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同翰丘鹅。奥迪Q5采用两边单出的排气管瀑沃,在气势上略胜自由光帘祟。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道饲肉烯,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型劳汲,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部青晃,磨损线束保护层挂虽,存在导致电池损毁的隐患钢付。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日乓烘,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知随杰纶,称9124辆V200受此次召回影响碾丝橙。长城汽车正在邮件告知客户乾,并建议联系当地经销商进行检查维修祭噶棚。   据悉窜密,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转痴,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽籍。”更有甚者维,线束可能会内部融化哺。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说焊粹肃,目前已上报了数起线束故障化念,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转劝,不能够给电池充电素,车辆也无法启动郸。”但这一故障并不影响汽油版V240车型腔,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束骋煎默。   克特里尔先生称帝,检查故障预计用时20分钟能臼皋,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟纹材充。如果绝缘保护层磨损严重艘胺府,线束已裸露哄粮橙,则需约两个小时以更换整套发动机线束皇陪。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件暖舜。此前茶奸齿,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回醚馅,2010年又因手刹故障而被召回垢。   2012年墟骂,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回屯,长城V系列也在其中吹。当时呛胜,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片奸,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸椭汇。然而倍随隘,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片浑,更换车辆共计超过1.5万辆却。  」煽⑿睢(实习编译课瘫粉:王萌审稿暇顿:刘洋)   免责声明版权作品等套菏,未经环球网Huanqiu.com书面授权叛,严禁转载跺,违者将被追究法律责任徊。" "  随着经济的快速发展茫,购车群体的年龄层次也越来越低撼,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用即泵、省油价,而是追求个性和时尚设计徽觅。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型避划,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一贝。作为跨界SUV感,它们在造型上将年轻蹄、时尚展现的淋漓尽致耐蒜兢,完全符合年轻消费者的审美需要每毫。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比胶,来看看到底谁更适合你为。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV姐孩,相比2012款变化不是很大澜诉,只是增加了配置和车身颜色帅。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版诵,售价分别为21.98万和21.47万惊渭。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV泞奔,但风格却不尽相同邓卿故。斯巴鲁XV外形显得干练广佳接,车身线条硬朗间坍,富有力量梅无痕,越野味很浓馅渤还。而标致3008外形偏向都市化设计岭,饱满圆润的车身凸显时尚感醚,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些畴。   车身尺寸方面有所差异犊赏,不过并不明显扯型掣。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)膳村钠,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)场途。斯巴鲁XV车身更窄氨,同时也稍长一些拢写。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置敛穆牵。   斯巴鲁XV采用六边形的中网武抱粟,加入蜂窝网状格栅运动感十足轿。而标致3008采用半圆形中网田弗,镀铬亮条包裹显得很精致跨。两车前脸分别展示它们不同的风格森郝,同时都包裹塑料黑色下包围吭烫娶。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯贸,远近光分离灯组设计曝,造型普通沫森膊,配备有示廊灯抚芭。标致3008同样采用卤素大灯辞讳翅,不过加入透镜会,不仅聚光效果好炉,同时美观性也不错离垫惰。另外蜗替,还配备LED日间行车灯巳。   在侧面吩无卑,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计僳赂抢,比如非常倾斜的A柱坟氢夯,同时将后视镜位置后移灭,留有三角窗减小了A柱盲区崎粗。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料取,有利于减少磕碰的维修成本掏。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎娠盯,注重舒适和静音性妻踢案,双五幅轮毂很有张力鞠甫栖。相比之下铰侨,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性壕辣潦,与黑色下包围搭配运动感很强烈市。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎妙,同样注重静音和舒适性虽。两车的备胎都是非全尺寸设计细。   相比前脸惧蓟,斯巴鲁XV尾部更个性靠,辨识度较高客桃。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型稻啊,镀铬亮条的运用增添了质感缎。 标致3008尾灯加入LED灯组老,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组煤谎,但是块状尾灯造型很独特寥握。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像船伸,标致3008同样配备倒车视频影像鞋抄,另外汕,还配备前2/后4颗雷达探头刑湿。" "  在过去的一段时间里社眷纯,钙沾颇蹋克斯喊、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置炉。时尚动感的外观趟搬桂、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性适,成为了年轻人群青睐的车型娟。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型棺,科鲁兹掀背车则是新进的一员秽,它所要面临的是一场“无言的战斗”爱瀑。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了豪悲,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出痴郴玲,但却带有美式车应有的力量感始碳,总体来说它的设计很适合国人的口味炯峭。但从最初在国内销售的科鲁兹来说爬,其三厢设计有些过于保守绦,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间囤,为了能够扩展消费群体点挪辣,推出两厢版是其最好的解决办法乐僧。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话冻太忱,你几乎完全无法识别它的真身扯穷串,因为它与三厢版保持着高度的一致性斧。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组伸裳,很好的诠释了彰显力量感的诉求颂敞。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后馈潞,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接桅磊,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些长连烽,所以从视觉上给人以更加修长的感觉蹦送,但实际上它比三厢版短了不到9cm誓沁抚。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多靠姬,后窗与尾部的衔接并不生硬伙,拐角的折翼恰倒好处虹,为尾部增色了不少率。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计部,在样式上显得更加简洁廓瓶,只是与自身前灯组相比继示,在棱角的刻画上有了明显的削弱摹裙态。   本文导航巢伐:" "  提起之诺事,很多人都不知道是什么品牌憾驳,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌葛滥单,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的充粉惨。只是之诺定位于高端合资自主品牌谦,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式诬桨柏,那么它的首款电动车1E表现如何炒?以下文章为您揭晓釜胶地。   只租不卖降?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务拐粪狄,包括车辆租赁拣僧、充电设备勘察安装萍、车辆上牌鹊沁、车辆投保灿、定期保养热啥、故障维修扯、道路救援竭、检查维修备用车等凉轰烘,通过这样的商业运营水套疾,能够促进新能源车在中国市场的更快发展薄吐贫。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车惭烹烂,它的卖力需要大家自己去发掘妹抵贡。不过在发掘1E精彩设计前苗赖,请先忘了宝马X1妹懒麓,否则你将永远欣赏不到1E的美桔。其实1E最出彩的设计在头灯撤尝刷,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感轮驶。   不仔细分辨的话撬,很难把1E和X1的侧面造型分清围隘。不过1E拥有自己鲜明的特点扁,车门下很宽的镀铬饰条俺潘,和没有行李架的车顶软褪屎。   相比车头和侧面旅炊,尾部就让人感觉有些欠妥了多蜜,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分寄,并且加上了一条较粗的镀铬饰条葱较钡。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车们半咯。   本文导航滤啃:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说架,奇葩的中文译名苔纶痰、“野性”独特的外观以及较高的定价非,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议撵。说起野帝我们不自觉的想起合艰惮,同样在以国产车身份进入中国之后视腐,“改头换面”的法系SUV标志3008割黎,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类啦,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”就侠凑。当然赌捶,以20万元以下的车型作为主力军拘,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一囱。那么下面我们就来看看秒该笨,这两款性格迥异的德东鲜、法新生代SUV之间究竟有什么差异琅抄,各自的特点又是什么兽姓? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别砂泡嗓,首当其冲是价格方面的不同颁吨护,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合丢,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势毙街,不过差距方面不大基本可以忽略仍嗓,两款车可以说在同级别车型中表现优秀寥。动力方面的表现也近乎相同镶,只不过大众7速DSG隘反,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配罐脚矮,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些粪潮冉,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一绣。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔紊,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰祈饯剩,湖面之上也已堆积了厚实的积雪搐,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上衰觅叔。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激春赫亢,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景努铃玻,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试汾溶。闲话少说呻嫉磨,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜粟缔通。   这次试驾共有5个科目冲,分别是1.傲虎—终极绕桩畦,2.傲虎—冰雪连环半定,3.傲虎—短道拉力测试弥琉酬,4.XV—戏雪乐园踞爬,5.森林人—不规则路面自由行驶替。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同碳,MPV表现出相对冷清的一面讹川,尤其是中高端的商务MPV丢,几乎屈指可数淬槐吼,除了老牌的别克GL8外瘟簧韧,似乎很难让人想起更多车型婚妇。不过在这个还没有完全饱和的市场里仿侥残,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅憋瓮。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮荷界,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢顶滩?这就是本文将要找寻的答案两夯。   12款艾力绅有2.4L 5款车型嫁,售价28.38万元-33.58万元让途康,目前市场上有近2百、3万的优惠幅度邯闭歌。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型痴弘,官方指导价31.98万元昧波馆。) ●外观解析   从造型上来说袜伯,艾力绅算是开创了一条新的路子挠抬铺,没有过分使用一些夸张圆润的线条海,车身轮廓棱角分明枢恐,有着很强的视觉冲击力瞬精,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别行撕,此外伪,艾力绅还装有一套大包围溃烦,颇有几分运动风范嚷垒,也有着一定的改装潜力褐。   盾形的中央格栅有着不错的层次感缉检会,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目蔬撑,中网与宽大的前大灯连接在一起勤拧祭,营造出一种大气垦、动感的MPV形象剿。   艾力绅A柱采用黑色设计味,且A柱的倾斜幅度较大厢背,棱角分明的线条从侧面来看更为明显寝届席,总给人一种方方正正的感觉壳罗撼,后视镜尺寸同样不械椤,与整车的风格很搭套挞,宽大的后视镜提供不错的后方视野居陇,保证了行车的安全性与舒适性漏蓉毫。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感辩皑溅,当然伞贾,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现健,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手温,侧门就会自动缓缓打开戳隙暴,此外炼仙锻,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关咐乱。如果对此还不令你满意的话苔孰,通过钥匙同样可以胰璧邮В控侧门捻秆,确实有些高端大气上档次盲疼。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm策,轴距达到2900mm垄,尺寸在同级别对手中并不占优势冒,与GL8相比微抵,仅仅在高度上略强于对手呛韭,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势悍识观。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计看,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果敦。整体线条依旧硬朗驮,尾灯加入了时下流行的LED元素秋,为其增添几分现代气息砍剩。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及笑,人们购车的选择可谓越来越丰富瑰溯额,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择甜携,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过撼负娇,可见国内中级车市场竞争有多么激烈咀坛刮,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5酪牛,他们能够碰撞出怎样的火花迸铅,请大家继续往下看烽。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表乃恭喇:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出嘛逃每,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比弥嘿添,由于这两款车型出自于统一平台打造桨甩,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲换汀坊,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间漓班。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题碍嫩,你可以说它带有侵略性订徊,或是富有运动感枢碉狙,也可以说极具视觉冲击力感剔潜,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突苔垛。而K5也应用了与智跑滔、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计械岭舵,使其拥有了明显的家族特质查。   运用Fluidic Sculpture的设计元素赶粱,极力打造出时尚与动感的流体车身放谁递,在驶入眼前的一瞬之时醛,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象胎。前脸的线条设计十分紧绷敌铝,大灯组与前包围向中央区域靠拢宿汕,展现其动感的一面酸赶笺。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合夸去对,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势徊动恢,抢眼的外型加之迷幻的光线懂,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽南。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着千俱秋,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力舞乏弛。   第八代索纳塔不仅外观时尚甲崩茄,灯光的运用也颇具科技感江巴,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性仍蚕协,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯珊拉计,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步垛五。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计晤裤,显然这种的夸张设计募狮砍,使我将其列为变异的种类户黎祟,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用枯奢碌,多折线的应用也使尾部更具立体感鸵,同时对于运动观感上也有显著的提升间拒,由于K5搭载的不同动力总成躺素勤,2.0L车型配备的是单排气设计畔,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感测。   轮毂也是一个变化的重要部位恨辑眯,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面千苯疟。根据配置不同局,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分凌,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎让故母,该系列轮胎偏重实用性绢箱。作为索纳塔的尾部思钠秋,基本没有大的变化妓妓沤,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示看似,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点啊吠限。   本文导航绿:" "  每到年底巧,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾拈花,地点也大多选择在北部寒冷地区里哆。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣卵帘,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性痰。在临近春节前夕褪回辩,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现敲。   延伸阅读陌:   之前景驹钳,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间蔫,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读息赫脚,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容荡谩。   酷威采用的是电控适时四驱系统李办霉,中央为多片离合器趣,由电脑控制来分配扭矩盖,车内并没有任何切换按键奶搞。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动秤阜,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴冗谢埠,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施妻滩次,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶梧猴土,如果想要挑战一些极限的路况的话鞘,酷威还是不具备这么大的优势的姐问操,因为不具备限滑措施残汉鼎,至少在脱困能力上会有限制性鲸。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎朽,采用全新发泡橡胶技术净,具有更加粗大的排水通道撮,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”侈缝,冰面行驶性能更加出色乳禾,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力督庭。此外晃浅晦,中央多重“Z”形花纹嚎秘、针孔沟槽设计雾、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性揭。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机测颓梨,最大功率206kW/6350rpm覆苛,最大扭矩342牛·米/4350rpm徘,在目前的大切诺基蠕、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载庞惰,但是会有不同的调教冗弗瑞。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器想,我一直在想仿,未来会不会推出ZF 8速变速器呢镣?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV棠堑施,我觉得这个可以有搭,至少不会和其他车型有太大的冲突芬脸。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖甭蔚,路面上的车辙也是压实的积雪扰柑,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度尖。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用妻济,只要不是过激的驾驶行为祭,基本不会出现危险状况算俱咀。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候础,建议最好将挡位切换至手动模式呻,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速损,这要比才刹车安全的多胺茅屎,这中方法同样适用于其他手自一体车型慰聚嫌。   本文导航司官:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢枢臂、充满艺术色彩犀擦咕,或者是有着一些与众不同的操作模式箱式。而这辆2008则告诉我们蚕炼,一旦法国人在拥有自身优势的同时煌募痰,再把务实两个字加进去茎酸袱,那么可能会让其它对手感到紧张配踏。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置辽魂东,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注舌: 由于本次活动仅为简单的静态体验既茨累,场地和车况都受到一定客观因素限制晴桐角,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分搔割,至于其他更多相关信息舌固啦,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上犬氛权,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型鲍镜,作为首款引入国内的小型SUV理巩邢,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上京。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来凑秀,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近娩。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)疼事何,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜杆灌截,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿旅爱。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一松钒粪。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置镐芒,对消费者很有吸引力菜忿。作为一款紧凑级市场的生力军车型履色侥,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型户幢。   观致3共有6款车型看免舱,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型课级,售价为11.99万-16.79万元区间伟。因此痹,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较称。对于中国的汽车消费者来讲呛概,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的吹奠。要知道自2006年上市至今伟挤,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主舰。那么凯洛氖,作为一名后生的观致3烙孔旦,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢礁券?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼蚂竟。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中母赌,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价登镭鹃:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价貌:16.78万元)来进行比对激两。由于两车的售价只相差0.01万元宋乖呛,这也令比对的本身相对公平一些竿。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间矾劳,我们测试过高尔夫7顶配车型侮裙,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现册腥侍,跨级的配置也令对手望尘莫及匣闪。但这一切聊圈嫌,也许并不是你在一台高尔夫上最看重沛、最需要的因素幸。对于高尔夫这样的家用车午,在使用的维度上做到出色狗烈,才是它的本职尚妈舵。今天递每,高尔夫7又来了襄即显,这次是全系中价格最低的1.6手动型胺叮侩。动力称不上凶猛认贯,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富麓劳肺,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗边?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一锤摊,必定有些硬实力汕队日。空间满足舒适乘坐忍季坷、常用配置齐全捞,动力也能保证提速顺畅人捻剔。但对于这一类的畅销车唱,最重要的是它必须耐用图,不能隔三差五地就往修理厂跑咀任歼,也不能冷不丁地出个大毛病楼。这么来看夏下纲,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”扑情,故障频出量,这点很难让人满意划坎。毕竟洞镶,大众车能在国内打下当年的民众口碑晾廖,靠的是皮实耐用的品质抬。在我眼里讣,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境发许。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型椿潞,高尔夫7车身长度增加56mm甭录,宽度增加13mm轿,高度减少28mm晴盎。车身尺寸的变化让它看上去更为修长抨掂,也更显扁了鼻凰霉。   如今环,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达蹭,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的戈亩。这个配置的增加沧黑漠,为日常使用提供的便利性还是很大的欠百。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气闺剂喀,要知道感ぃ克斯邻炒拜、英朗等竞争车型都是16寸起步了岭肪红,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性趴。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服沏,这套胎居功至伟淀侥骗。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候扣朽,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车笛,如果您拥有过高尔夫4查烯、宝来或者帕萨特B5的话嘲傻恢,您一定会理解我的意思晶晶揭。没有复杂的配置既吉测,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则史扛钡,瞬间就能上手德攘姥。这一切都似曾相识辩碴。   在1.6手动版的高尔夫7上让,您看不到任何高端的娱乐功能鬼叙软,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone透叼,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限瓢沉美。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾马吐却,但我认为这并不影响操作便利性却痉陡,最低配车没有大屏幕很正常毒。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时洼吮,我和同事发现AUTO HOLD并不好用建叫筹,车辆静止起步平顺性不佳伦卿,油门给少了刹车不松开浦,油门给多了又会猛窜虚,让人抓狂怕顿。但今天这台1.6手动车型棘躲,上述症状全部消失蹿隆。起步轻给油即可稻送媒,电脑自动调整喷油量铆凡,使其转速稍稍上升竟茸,令发动机不容易熄火擞凛,等红灯弧、坡起都很方便霜醚丘,使用起来当真比顶配的舒心多了垛苟殴。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂酶旦,让人捉摸不透脖捞。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平奸,用料优秀被认作理所应当躬奠。在数年的成本控制下臀料靖,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质磨蓬。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范泛。对于大众汽车而言措处纠,这样的结果也堪称可笑了酗肝编。   没有真皮座椅掳,您会失望吗尚?我和同事们都不会淡驳。我认为从适用角度上湍,织物座椅与高尔夫更搭虐萎。这套座椅的缺点酮酮,在于椅背调节起来很费劲掇,而且要是有个腰部支撑就更好了短。纵观高尔夫1.6手动的配置具拍,我认为作为最低配车型铆梅歼,功能简陋一些并无大碍橇盘洞,该有的它也没少松纤,并且绝大多数的都还好用邢,如果您是为了舒心实用奋,我觉得它能满足了款诗啃。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来禽士,对于购车需求的国人来说冈,一款看上去体面媚剩,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感叙,只是碍于可选择的范围有限葛筛,但凡有一款出类拔萃的新车型公南,必定会迎来极大地关注隧答傲。对于25万中型车这个级别饥瞳,迈腾一直是多数人闪过念头的首汛琛,而福特全新蒙迪欧的到来矮醚,分走了不少的关注度欧庆棵,选迈腾还是选新蒙迪欧阂乳,对比一下就会发现雄徐畏,挑战者颇具实力撂彭耻。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型阶垃,售价24.28万元舜,和迈腾 2.0TSI 豪华型皋,售价24.78万元恳虾思,均是各自车系中的主力车型绍。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车毛般,兼具个性运动和居家商务需求借。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计抡迪内,极富攻击性新瓮檀,对年轻消费者有着很强的吸引力显处吝,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力酸空魏,入门的1.5T也有不俗表现惶。   现款迈腾严格意义上上讲怖憾,只能算是半代升级擞时舱,是在老款的基础上升级而来嗣。迈腾整体延续上一代车型的设计泵东,符合国人的审美滔城朗,经过加长的车身抨,带来大空间的同时蹈圭烷,提升了行驶稳定性及舒适性姜哨。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面湘,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米晨,轴距达到了2850毫米耪虾粳,而迈腾则为4865×1820×1475毫米残,整体比新蒙迪欧小一些炊是鳞,即便是经过加长魂,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧疲烦。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节眠凄仙、加热非婚、折叠匿、记忆 电动调节溃、加热纠乖镣、折叠沤、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎财酗券,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了禽编甜。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯踩,不仅科技感十足控不奴,还具备随动转向璃胶罚、自动开启等功能肃闪,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些豪倒。天窗凭垃豢、全功能配置的后视镜等抨翟,两者处于同一水平骑。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升取畦,对称的T型中控台中规中矩捕擎肝,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统惹叮辆。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作经衔,主界面被平均分为四个区域燎,分别显示电话踏筏、导航淖、娱乐和空调四项基本信息哀涕萄,并且用颜色将触摸区域分别标示出来晤。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局琼懒,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感贡梳酸。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕抵炽、6碟CD等配置蹲癸啥,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步篙胆,迈腾更像是上个时代的产物朴。   新蒙迪欧的轴距达到了2850瞪诵,相比迈腾的2812毫米版肃恼,略占优势涛,但二者在乘坐空间方面担咕,都已经足够日常使用际。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑炔,满足于舒适和运动的双重需求屎极嘛。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中皮椽,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统枯庞、方向盘换挡矫潭,以及原厂导航等配置事,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置酮。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统裂。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版扩姑淖,最大功率178千瓦扁覆,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱兜频,平顺性和换挡速度足够出色赊梆盆。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合芯。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦樊裙,最大扭矩280牛米喇禾,匹配6速双离合变速器粳。当年迈腾这也算是黄金动力组合摊笑,但与新蒙迪欧相比犀尽暮,参数差距明显享。   保养方面弘,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里附私,建议日常保养周期为5000公里左右锨散,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右龋比,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右凹。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保素涣辞,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保单,之后保养周期为1万公里秘秽汕。小保养的费用在600元左右斥,需要更换机油机滤欠惧,大保养的费用在1100元左右肉,需要更换机油三滤哭内。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型愧祥,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高广涡,相比迈腾拿涛片,除了常规的前排双气囊和侧气囊外田体贪,还增加了头部气帘和膝部气囊活埃羔。并线辅助功能也是迈腾所没有的陪妒落。   点评等厦:不可否认柑窜,大众品牌进入中国市场多年维疙菜,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型届口搬,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手得络脑,无论配置水平还是动力系统怜,都已经没有什么优势了钩,抛开迈腾一万多的优惠拾肌午,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择径癌。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 叶剑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明檬衅伺:本文仅代表作者个人观点寸篮,与环球网无关瓤氦粪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实细干冠,对本文以及其中全部或者部分内容桶、文字的真实性惠、完整性陷蛇、及时性本站不作任何保证或承诺辽,请读者仅作参考耙闭苏,并请自行核实相关内容题。" "   “北国风光茸,千里冰封爽弓,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景沙,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯跺。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐济坍节。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段揽,对途乐而言这不仅是一种新的考验坟杠,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战会舒。 外观奴:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐釜睬伦,想必对于多数人来说茧恰,它的名气比兰德酷路泽小很多超辉,但并不意味着就要比竞争对手要差拼陀。外观方面途乐外形实在太大了柯细,有点圆头圆脑的感觉盾攀,比兰德酷路泽温柔了很多署,缺少了一些很“MAN”的元素每怖翰,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80扰去藕。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰琼:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时攀,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多尼处。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念夺纶净。中控台看上去很有档次廉煎,各类功能按键排布也十分清晰葛差、合理绥亲。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处弊,完全遵循了游艇的设计风格设,宽敞宽谦哺、舒适疥僻慕、豪华量朽,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰妊俗褐。   小结滤茫裳: 从外观内饰的整体表现来看碍,可以说途乐是一款成功的车型菇,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题倍爆封。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势需,如果“沙漠之王”远离了沙漠镶灭,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色帛蜗报,这也是我们大老远来到这里的最终目的时。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车称镜,人们首先想到的通常都会是奔驰帕狗、宝马怜镭、奥迪畴,的确这些妇孺皆知的豪华品牌痢渴芬,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴拷嘲。但是说到文化的话艰,就不得不谈到今天的一位主角试,捷豹XJL板。相对于奔驰这样的全能贵族来说儡,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置某蹈派,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵太。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢泵,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗扑娟祷。   作为进口高端豪华轿车兜,相信奔驰S级大家都比较熟拐,而捷豹XJL依旧比较陌生摄,捷豹作为英国豪华汽车品牌婆,也有着将近百年的品牌历史姑锈暴,虽然品牌认知度不高迪涪墩,但这头豹子可不能轻视魂诲。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型尺,价格都在120万左右齿湍差,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L恰际别,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力性傻。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前痴阀裸,其实捷豹和奔驰早就杠上了帝焙,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新方,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了屏。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观夺币:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话琶秸,你一定记得去年上映的《007热:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车淑底,没错就是捷豹XJ绒,在电影中XJ算是平凡的“走过场”私扇蔫,里里外外展示着它的优雅与稳礁罟独帷,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力赊。   无独有偶蘑握,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套喝情,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行缸田吃,虽然不是目前新款的S级会佛穆,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩痴。   言归正传访,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气赫兢,不过两者的风格却截然不同标蝗。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素村熔,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀河。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重板,在当前时代也更加与众不同具。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车渐喷,号称着汽车发明者再一次发明了汽车复洼孺,的确奔驰S级是同级别标杆集阂,外观轮廓延续了上一代履囤陌,细节之处更加富有科技感烂,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气冬钢蕉。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同虽,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气煞灌劲,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度贺溉,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气塘翁,比XJL更加强势挺,这就像两个高人乓亩舷,一个低调一个高调而已达。   大灯的造型也风格迥异腾澎港,XJL的设计更简洁簿,内部采用传统圆形元素芬淮,使得其眼神也更加专注睬。而奔驰的大灯设计更加时尚铜闻耪,内部流畅的菱形也较新颖肩阜警。大灯配置上两者都运用了透镜和LED蚊,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车屁脓疆,光前大灯就使用了五十多颗LED吕楔东。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面视妈,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾酷宏,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上艰宫,更加沉稳山。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通陡,但硕大的车身同样沉稳两壬份,硬朗的线条也更加动感伸控。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾咆逝,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出辈芯兰,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉护,这也使得XJL的车尾更稳重徐另,而S级更挑逗人卧堆玩。   尾灯的设计愁,捷豹XJL采用纵向设计改郝,并以车身腰线融为一体辛健,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过富,整体轮毂简洁不繁琐犬缉帛,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁咎肌牡,内部灯组造型是一大亮点开嘘颁,点亮时相当好看边姐告。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节违久,并没有过多的修饰闻团坊,但每一处又能充分体现他们非凡的气质强,就如同一件高档西装帅,某颗精雕细作的纽扣就足以扇。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型涡敞始,相比奔驰大气的轮毂淳喷,捷豹XJL的条幅更纤细扇归卤,并且在条幅样式上也更加精美和运动讨。尺寸方面XJL为19寸闯,比奔驰S级的18寸也大一圈寂评,轮胎方面同样为245宽度炽,不过与奔驰前后同宽不一样动钡屏,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275孝塘辉。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型需焊,并且作为一个自主品牌诲估勒,它的的车型并非人们印象中的自主品牌称据惫,旗下的GS5傲、GA3戈等、GA5几乎可以与合资车相抗衡太飘哪,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上氦,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象咖粹未。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的酗,广汽传祺旗下三款车型都来了现衬沾摺,由于试驾人员较多瓤,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验郡。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统反烫,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统稍。   现场测试场地为两个圈形场地斥,两个场地项目都是一样的瞎,可同时进行两组试驾棘拉,场地提供了直线加速甫本、紧急制动卡菩、蛇形绕桩龄、麋鹿测试四个项目常,可以说涵盖了大部分的性能体验擒。当天试驾温度为零下十八摄氏度镁丢,这样寒冷的天气庇癌卉,面对半冰半雪的湖面厦,换装雪地胎能够增强一定的抓地力丸猎。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似浑,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下掸疚,TCS系统介入卞烂瑟,防止打滑的发生裸。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机都殴,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术辅佳,最大功率锚融:90kW(122马力)/6300rpm温等鹊,最大扭矩柒撬:153Nm/4500rpm癸隋腺。而这次试驾的车型中没有手动挡绘,均为4挡自动车型文贬,动力表现可以轻松满足日常使用需求官昂价。   起步于加速初段油门如果踩的过重沮开,TCS牵引力控制系统会即时接入沦陵,并且自主减小喷油量茨,从而避免轮胎打滑醋诽,这一点上GA3与GS5表现都不错授。加速至60公里每小时后仇肌伞,紧急制动踌,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音贩窍详,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了锑程恭,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离捅枯,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停驳牢,未出现侧滑督署陇。   本文导航酮形孙:" "  提起中级车抹爽剂,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择盘狈栋。但要是预算有限绣,面对这两款车型还真有些底气不足谓,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的信。好在现在中级车市场一片血雨腥风筏乱,改款K5已经于近期正式上市比,延续了韩系性价比超高的特点百嚷。这次鳖皮,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车骚史超,让您的购车选择更加丰富警架。   没错形,此次选择的几款车都在18万元区间内怜塘。而且颇为“巧合”的是橇社,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合挛勤窖,也堪称中级车的黄金动力之一崇堑。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字芬扯封。既然如此麓斗翅,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”脖。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份丛乱,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机恳。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)丹肚,动力参数有小幅度的提升潜亭,燃油经济性也有一定的提升闻畔椭,但依旧没有给人留下深刻的印象沫磁澈,尤其是我这个09款嘉年华的车主厕。如今该偶搁,在配置依旧丰富的前提下牛疏创,它换装上排量更小呵撤、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机鳞忿,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型钨祥,这一次似乎有点看头了晨地。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机葡,它的来头可不少猛爽。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它茂联橡,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖农肚械,可谓是福特的明星产品盆脚。我得承认这些奖项来之不易冉,但我更关心的是刺,它依靠什么亮点来获奖拓沉身,三缸的结构是否影响到运转的平顺性稿地寸,震动及噪音抑制能力如何苫摧,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现贫? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前谜含奠,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机奉。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷呕鸥、涡轮增压以及进排气可变正时技术夺骄。在这些技术的支持下浑菇备,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升狄。反应到账面参数上溪隧,它的最大输出功率是125马力澄诚,最大扭矩达到170牛·米郸,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的跋壤。   另外肋和,福特也针对其三缸的结构特点怀,对发动机的震动蒲、噪音等方面做了很多优化和改进价,比如喷油器及油泵柔性安装磋、皮带润滑挡爽、缸盖上方吸音泡沫等等泻。为此胸芒,我先后做了两种情况下的简单体验界:1捎闹、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2廊删火、在静止的状态下掠脐斤,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上股蛊。经过细心的体会和观察后父惧,我认为结果让人满意耸呢,发动机的震动轻微尚醋,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些烂替绿,但也不大碍事铃礁味。事实上纤,即使我细心观察夯毕勘,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别氢玲。   看来之前的担心有点多余链饶擞,还是直接上路试驾更加实际氓锚。它的电子油门响应依旧很灵敏犯女搁,轻轻触碰油门踏板脱,发动机的转速表指针就会活跃起来饰蚀栏。幸好油门的调校比较线性谩,分寸拿捏得体屁灿,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累缸雌。同时虫,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感茨茬,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉华漆。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩沫难,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别谜,那种加速的轻快感是后者无法比拟的年磷。即使在低转速区间峨,发动机的动力输出也很活跃队孔拉,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉份瞪仕。同样受益的还有动力输出的持续性撇惶,在试驾路段里面有不少的环城快速路奠败府,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h阶豌坚,而且整个提速过程顺畅自然卯。只可惜受道路限速的制约建,未能继续把速度往上提通,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备难。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契背抨戎,升挡动作迅速间堕,在D挡模式下正常驾驶讼佬敢,1700rpm左右就会立刻升挡残鲤瓷,让整个加速过程更加顺畅自然脖纳。然而对表,在遇到拥堵路况的时候到,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感失,幸好并不是特别明显沃才叔,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现旗赦闷。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了海,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好逻暇免,除非你把油门踏板踩得足够深定拴滦,否则它不会轻易降挡料。   变速箱切换到S挡后寿绒,油门响应速度稍有提高盾,而换挡转速则提升到3500rpm熄,动力输出表现得更加亢奋杜水涉。味道对了息,这才是S挡该有的特质达,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了茫。当然段抨咕,最具驾驶乐趣依旧是手动模式胳,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮然,至今我仍然未能适应年顷据。   其余部分与老款车型基本相同拦鲍,方向盘的转向精确革妻瓜、迅速册妻,甚至有点“贼”旱蓖,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”前忱嘘,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬溪,对车身的支撑力度足够好,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显炉潭叉,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安忱欢,同时也确保了车身的灵活性伞群驰。但面对减速带这些大颠簸时嘛,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在商绿瓷。   在动力水平得到提升擞、操控感被保留下来的情况下存,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少闭娥,开起来更加得心应手寇耙某,也更加有活力睫琅舅。这点值得欣喜太妈绩,也是嘉年华的进步扦。当然其歇,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方材,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎扔步点,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音魂,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步杯猾,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色版,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵洼窘刨。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了攀,不过众所周知钱税孝,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台位,而是换装了大众全新的MQB平台筒干碌。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂来,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异诚,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异妻,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助辅。   首先我们先来说说平台媒唐缔,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台虹呕,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构襄敞扔,PQ35血统也就不在那么纯正健。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台千派警。   平台究竟是什么团隆?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车擂,它们会采用共同的零部件凰,采取相似的地盘宽、车身结构块酸恕、形式结构以及相近的生产工艺氢、轴距等藏,以此形成车辆生产的一套完整系统休团,平台生产的战略是当前产品在开发中避厢,最流行喝诗苟、最科学汤唐抄、最节省人力涣抛伴、效率最高的一种开发战略宪。因为对汽车厂商而言化书,可以在有效控制研发资源许耸、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情悉锑。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台攫口,并看看它们之间存在什么差异八陀纹。   PQ35中的""P""代表平台淋瞳漏,""Q""代表发动机横置咯赦,""3""代表A级车虹巨,""5""是指第五代猜。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件倍,采取相似的底盘参、车身结构旧、行驶结构厩、相似的生产工艺以及轴距等怖。由于研发时采取了已存在的""模板""喘臂,不仅使车辆研发缩短了周期粹,而且共用的零件大大减少了生产成本谜悔,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型皋咳。采用PQ35平台的在售车型有途安判、开迪点、SCIROCCO纺墙陆、奥迪TT伞、A3鼓、斯柯达明锐等车型德。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括傅:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)贝想、大长度激光无缝焊接许、双面镀锌高强度钢板墓、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等瞥勉鸿,但如前所述尘排,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术豌。   MQB氖┒啵块化平台是大众最新的一个生产平台相测,也是此次第七代高尔夫使用的平台路排肋。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制胜悄牌,并且可以共享比例达60%的零件痛镰谰,包括同样规格的发动机其岭其、变速器等棋容。MQB平台的推出珊嫁饥,将会取代过去的PQ25很康、PQ35和PQ46等平台锌。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性豌吃,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装贫,不管是传统动力纫晨懦、电动和可再生能源动力般,或者汽油机咐搂、柴油机娄亭、混合动力系统柬、纯电动系统吐适、天然气发动机受瑰馅、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装腹呐荒。另外蜂隋,MQB平台还可以对轴距伎、轮距搞、前悬和后悬等部位进行调节萝潍泌。另外此平台可以生产从A0级舒牛霞、A级到B级三个级别的车型九坤。这是PQ35平台所不具备的拾。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温靡罗苗,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水糜峨珐。相比几个欧系对手蝎,宝马的动作显然慢了半拍悔蚊煤,继5系旅行版之后插苗咳,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售翱。当然有时候来得早不如来得巧叮趁氦,只要给足了诚意射舌,迟到了也未必没糖吃嚎。   对于3系旅行就是如此喇,在它到来之前郊,C级旅行和V60早已在国内打响了名头炯廉弊,作为后来者边汉,3系旅行想要从对手手中分一杯羹揣设,就更需要拿出浑身解数了康。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版叉握袜,下面就来看看它究竟有何能耐县下。   还是从外形开始说起赣痛,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘文,其底盘代号为F31很完,依旧是标准版轴距蟹爸斥:2810mm骏。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言愁,这仍是个相当精干的长度湘,车身“三围”基本和三厢版一致潮,只是由于行李架的关系檄讹偏,车身高度小幅增加了21mm棠功湘。   我们测试的这款328i旅行版虫矢,还搭配了M运动设计套装悼诗,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸吻衫,闷骚的感觉立马出来了典,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆跨蛾本,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色开扣宝。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择妓秸,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )茎粮,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性坤店谴,这和旅行车设计的初衷相悖藕罢脓。选择18""则刚好合适存巢,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)寝,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点奋,用一句流行语来说就是蓉:低调奢华有内涵筏奇咸。   车尾则是旅行车最具风韵的角度狙倘岛,从这方面看腿卸,3系旅行并无太多亮点彼尸叫,车尾的造型显得有点过于刻板倒委勃,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已草萎。相对来说并没有对手做得那么出色倒,V60和C级旅行在设计上的看点更多残。另外履舵芬,虽然采用了M套件古人,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式攫硅,看起来实在是低调过头了偏寐。   外观总结频呻:如果你是3系的铁杆粉丝尼蜜,但又不愿自己的爱车烂大街畅杏氨,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了问瓣,低调中透着股狠劲儿单填,闷骚人士的最爱虚姥。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样输旁泼,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章疼,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少瑞茧。但俗话说半,是骡子是马得拉出来溜溜才知道蹄巩,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比咯籍斑,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何奇咳?   车型的选择方面搏,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则秤绊身,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型纯。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑磊戊碍,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机棚蒋啤。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比椭颅念:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸话炉蓉,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力舍,与大尺寸的品牌Logo相得益彰暗寝媳,再辅之以保险杠的少量镀铬蠕腻,前脸看起来一如既往的简约和低调本煌乓。车头多条轻微隆起的线条梯环氮,包括引擎盖上也是凹凸有致甫,则让低调的前脸显得浑厚有力版。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计锌,外沿继续使用镀铬装饰飘。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻滩,也更容易让人接受柒信,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性防涎。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁疵婆,一个氙气近光灯簇鲸时,一个卤素远光灯瘦佬模,外加环绕半圈的LED日间行车灯身,没有任何花哨的设计涟蜗湘,注重实用洪晌龟。而作为玩灯行家的奥迪肩擂叮,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼绊熊汹,配合上单颗远近氙气一体前大灯堡谅,杀气十足夺。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条响,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道急卞,看上去随时有往前冲的冲动撂巩,非常动感和迷人蜕。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车吠,看上去从容而又优雅蛾教,有点儿荣辱不惊的味道舵配。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后囤戌,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了霓,毕竟走的不算是一路的风格了容暴。不过伯,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了奉淀触,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感苦罗古。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别嗜,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角诉,变成了矩形倒角式的设计感,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L暗情。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计尸,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行溜。   尾灯方面额圣详,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型鼎,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看尸腑,而且LED元素的缺失也实属不应该咆扭。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型渴碘挪,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼氮录,低调依然是奥迪的责任电卢。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎隆迷犬,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎挡熊。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep毒,一个拥有超过半个世纪历史储泌籍,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌皆,“男人”事沉、“硬派”锣钝蠢、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象融酪蠕。一个如此坚持传统的品牌泥,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV细含,这对于很多人来说是难以理解的事实攫弊。坦白讲驴料侈,一向不以貌取人的我揽恳,霎时间也很难理解Mark T. Allen锚、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品谭奶。无可否认高嫩,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的聚葱,也必然成为人们茶余饭后的谈资客福书,但是就只有外貌是这样吗莆聊?难道它没有Jeep的传承嗡栋?这是我最为关注的问题净犊络。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”寿,而首要且必备的条件是强悍的越野能力巾诉。由此可见粉藏,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能昧财川,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置揉,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外估劣些。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色溃木胳,首先必需要有一副好的底子珊,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统番拒蒂。根据越野性能的高低秀慌,依次有Active Drive I廷浪、Active Drive II和Active Drive Lock三种涸拾臼。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版嚷淀委,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统股,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡睫榔,并且还具备后桥差速器锁止功能别寺,实现左右车轮50:50扭矩分配失弊,攀爬能力自然是三者之中最强的盗氮。   除此以外点库劳,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统诗、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠惦固饭、28°的接近角扑蛋、32°的离去角停亢、纵向通过角23.3°释玻粒、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置陋卜毋,要罗列出来的话其实还有很多老策,但越野并非纸上谈兵架糙护,要真正体验到它的实力江伐,还是得把它拉到荒郊野岭青茫。   挂上低速四驱挡诗结、开启后桥锁止以及岩石模式策汲胸,稳住油门就往上爬蹄亢。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏煽兔甩,3.2L Trailhawk针对越野的需求朴籍,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整窃。继续往上攀爬肚慧颂,一切都比较顺利宝垫,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响丧膳,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力架换。在遇到交叉轴情况时呵啦,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力刺损,配备了后桥差速器锁止功能的它孙目,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑入施套,就已经顺利通过劝拦。   这一次越野试驾墒藉瘦,它的表现我完全没有惊喜鲁,因为一切都在意料之中汐草。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务惫弗炊,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了抢通。毫无疑问蹦,它是自由光车系里面越野能力最强的一位咐娠,也同级别的最强汕。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦堂赦,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来黑沁含。坦白讲烘淀柬,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴枚。" "  在国内的SUV市臣,10万元以上区间基本是合资品牌的天下锚融,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击巷拒,正因如此活艾,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市乾,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问橇纠徘,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破景轰樊。   说到大空间难峦跨、七座设计谓畏、配置丰富的SUV挛秒,北京现代全新胜达是其中的表表者宝,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求惋泥凤,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型藏钮尼,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变曹栓阜。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手塘讥呵,下面我们将对这两款车型进行对比分析慰。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观栓拓弘:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向刷,设计上中规中矩谱娠夕,采用了哈弗新的家族式设计元素断闪,这一风格将在整个哈弗系列上普及使橡,代表性的设计元素有奢袭:大尺寸U型前格栅辛稍,粗壮的镀铬横条格栅界,时下流行的“X”型前脸凶楼。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美煞,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的胺秀呐。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的却,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时抡喜,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气敖,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅湿坦,再辅以造型锋利的大灯灯组戊蓉,极富视觉冲击力扣锋凡。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话敝歼骚,现代品牌的确更加具有超前思维意识鳞炯烫。" "   源自逸动平台的CS35趁日,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品薪然唬。凭借欧洲化的时尚外形设计另匡哥,相对精致的内饰做工报违面,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现狼,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注仿差僧。此外娥辛,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在对捣餐,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能滩汇,进一步提升了科技感和实用性捎。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些卿北感?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型搂究,还有定位相同的长安福特翼搏漠拨黄,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4希捻,涵盖了自主及合资品牌产品程。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道探,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS句,作为一款新生代豪华运动型轿车平溉缸,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系剁,也成为点燃这场战争的导火线帮抖。而上市之后盛惭配,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道泛,可谓是一场针尖对麦芒的对决匠。那么除了运动性能以外里弊侯,这两款车型的综合实力如何呢溪咳温,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓跑。   虽然说是ATS是一款进口车型瓢检,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉痪五,整体售价和宝马3系保持高度重叠皮菲。从定位和售价来分析赶艾时,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比风摹,两车售价分别为43.80万和43.60万潍锭崔,价格差距非常辛堪帧,有一定的对比价值吭涸。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车封,但两车所展现的运动风格完全不一样灯寡。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计泊徐蓖,车身线条锋利示房退,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性烩煌,同时也彰显了力量感钙。而宝马3系显得内敛一些似宠,经典的""双肾""前脸造型势须疽,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色挽。   作为凯迪拉克家族最小的车型党,ATS在车身尺寸上不及宝马3系颗,除了长度略有优势外竿,其它尺寸都不及宝马3系绕,在空间上可能会有一些影响喝颠。不过没有关系骑末,作为一款运动型轿车妒沮,小一点也许会更加灵活琼疆材。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评欺,经典的造型更容易接受烙,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26珊,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍秆爱。   相比之下瓶孟狭,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力并俯道,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感狙沉,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足灯访申。   两车头灯布局不同宿甲,宝马是横向设计呈奢桑,开眼角大灯我们已经非常熟悉拨。而ATS为纵向布局阶漏,造型更加犀利笔亩,同时采用的是远近光一体设计欢。配置上都采用氙气大灯汾,LED日间行车的和大灯清洗都有配备麻节,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能史蜕寥,但是可惜没有前雾灯冉斤共。   从车身侧面来看加段澜,我更喜欢宝马3系何,腰线更加锐利堵,营造出了运动型轿车的动感效果蚊覆实。而ATS侧面饱满厚实勘捅,典型的美系车风格典率储。   两车统一采用的是双曲率后视镜比蹈,并且带有电动折叠和加热功能汹,同时集成了LED转向灯备钱,显然宝马3系狭长的设计要更美观然盼爱。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯哭拟,警示效果有所提升让便。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性赡秀恳,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力呸,双边双排气管设计也展示了其运动气质端。相比之下碱沟,宝马3系的尾部显得比较平淡涎烩茶,家用车的造型在气势上要弱于ATS查。   轮胎方面到雀猫,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎簇桃拨,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎菏,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18念曝,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎伞哨,都是偏重运动性能的选择高顾。" "  提起东风日产天籁儒寸,人们往往都喜欢用舒适颠丁、性价比高榔、省油这些标签来为其定义姓叭协。的确虑潍膝,作为日产在华销售的顶级轿车盼侨,天籁一直以来都以一种优雅的姿态期沽,在中级车市场中处于上游位置哇。不过这款车型的加长行为匿铅,却与其他同级别车型有着截然不同的理念暴伤疚,天籁公爵裙藤槐,虽然是天籁的加长版本信挟,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力滑缺,用更有竞争力的综合表现超越同级对手僚宛,挑战更高级对手郝,才是这款加长礼宾座驾的真实能力邪。   25.18-29.98万元的价格区间补,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势绥嘘梢。相比同级别对手雅阁猴侠霜、凯美瑞肠、迈腾等热门中级车拇,普通版天籁一直都能够与它们打成平手下,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼壬沧皆,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无顺伸,但就是这样一款达到高级车水平的中级车纺抗缅,在提供更多给消费者的同时汹,却并没有在价格上表现的有多高调垒。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异痰海,但是通过对细节的仔细端详渺暮辨,你还是可以发现不少变化之处尼恢沤。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素航配,但是整体风格上却并没有因此而变得极端迁畦酪。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近绥腾醇。   5003mm的长度与2900mm的轴距骗,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平撬,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越罢草,在轴距上也比天籁公爵短了63mm竿。而与豪华品牌中级车相比较几伤,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm凶保。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大财,整体协调感还处于平易近人的水平朗瞪官。   本文导航息:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来毛妨毖,数以万计的人们加入了摇号大军恃合飘,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点奋锌,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程蓄句搬,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高檀,一步到位的想法也被大家普遍赞同蛇,这种情况之下中级车的优势就体现出来了棱蒋嘘,强劲的动力炊旅贾、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜刃干憋,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车浪陆,它们的价格和配置都比较接近陋嗽滦,下面我们一起去了解一下哇梳醒。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表诫矛帆:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)然凶:15.98-25.18   推荐理由贸:大气时尚的外观芬抽惦、配备豪华全景天窗颧、全新T动力以及较高的性价比猾侧。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计吻轰刀,采用了起亚家族虎啸式的前脸锰连,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择淘,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大号来,能够满足不同购车消费者的需求瑰烫,值得称赞的是宪抠蔷,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗嘎誊,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感碗娄刚,在同级别车型中也具有很高的性价比蔬陵。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整硕,自从彼得希瑞尔来到起亚后鄙体,为起亚家族设计了虎啸式的前脸旱芳顶,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸屉沙,大大提高了起亚车的辨识度韦。熏黑的前格栅看上去更加动感胺狭啦,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利敝。   车身尺寸相比老款并没有什么变化够氮,车身简洁的线条侧面看上去更加修长时摄滥,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感囱疏,并且兼顾了空气动力学孟,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足未,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能搞,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高挥抱,LED光源看起来更具科技感佰嘎。   新K5的内饰进行了小改动羔喀,用了和工艺均有所提升姐,三幅式的方向盘也进行了重新设计虎倍,看起来更有质感歧勃贝,使用起来也更加方便码窍些,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积鸥停貉,也提升了整车的档次感藩挠,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑氖帮衅。   由于车顶采用了更为动感的流线造型茄,A柱倾角也随之更大剃饱,对于一名1.82m的男士来说奈曙劳,头部空间的局促性很明显贿度刚,通过降低座椅高度后乐,驾驶视野也受到了一定限制脆肋。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞梗,同一名人员在未调整前排座椅后频,直接移动至后排乘坐聪,腿部空间十分充裕勾,而头部空间也在可接受的范围之内察爆。总体而言锭,如果想舒适且安全的驾驶K5潦炕肯,并不适合个头较高的人士羚,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞汰湘慑。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机砂类崇,最大功率180kw食,最大扭矩350牛米户剧薄,搭配6速手自一体变速箱苯廓驾,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现椿橡串。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型叙缔,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩沛筹。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内帝怕,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟嫁寞坪。如果你听到4系觉得陌生夯婪漏,那么当你见到它一定觉得很熟悉班摔。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造夕烘帽,无论外形还是内饰都与3系很相像本破,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平猫裤,因为在它身上不仅有3系的影子背成,同样也有着自己独特的光芒每。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe船滑,59.6-73万元的定价也高于3系貉赁弊。不过其实也可以理解魂恍案,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版弛,而是想要一辆便宜些的“6系”鼻。   宝马4系提供运动抢、豪华凰、风尚三款套装敝看,价格方面没有区别傅轨兢。车头部分确实与3系非常相近攫畏桶,只有前包围能够明显与3系区分出来筋使。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素聊镐。整体来看痊杆,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格都辰拿,仅在细节上加入独有元素陡孺吠。 【左说番:豪华设计套装(选配)/右停棺凑:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解耗,但来到侧面相信很快就会被它吸引肋。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条墓蔡欢,这样的立体感是3系无法给你的涎。车身尺寸方面廉赖,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短归彭。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm泡夯,轴距两车同为2810mm魔乏。相比竞争对手极捎,4系在车身尺寸上也有着较大的优势炽快奉。   由于定位与平台的原因绥,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳钡碍复,也达到了对自我的超越徽丧。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统脚。尾部张弛有力的线条反芜秤,勾勒出肌肉感极强的视觉效果环皆驰。   本文导航岭础:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末故敖恼,2013年又有很多车型和大家见面了芦尸瓢,它们各自出身不同性格迥异啃料判,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现璃聪,其中原因多种多样顷混,下面就对它们的表现做一个简要点评蛙恋乌,并送上编辑们的新年寄语涧距芹。 东风标致3008   上市时间炬歌莲:1月9日   售价雹:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市乘锸啡铩,法国人终于坐不住了瞳,要将标致3008进行国产矗毙突,最初还担心它法系前卫块伦、超前的设计能否被中国市场接受份克裳,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情陶石噶。   不过似乎这一切的担心都是多余的举潦,东风标致很清楚大家的喜好慑,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸弗遂、尾灯等部分进行了调整密峦欺,类似机舱造型的内饰得到了保留录,使得它看起来既前卫运动又不太过个性结台苏,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素燎,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计舱。   动力的调校同样符合中国国情剔谩,由于中国道路情况比较复杂官,城市中驾驶用到高转速的机会并不多吝懊锹,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机暇,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛炔暮。尽管变速器的表现有些差强人意捶澄,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如兽瓮碴。 为了进一步满足市场需求蔬碍纫,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型拉陌,丰富中低端产品线霜疏斤。   新年寄语崎碑: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的雌,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上缺,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来孩藏镶。" "  汽车除了是交通工具之外勒坦化,在中国它还需要扮演更多角色土避。比如塑,它会成为一些人身份的象征搔火。也正因如此涩拧违,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴坍。在车型跟随换代而越变越大的时候巢,它们还不满足颓摹感,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型桨。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型钠,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸夹,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了豌武耙。   从长轴距车型诞生起跋,围绕它们的话题就从来没有间断过计。长轴距车型的空间更大是显而易见的婪骇崩,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗俺似敬?是为了操控放弃空间腺胯蝗,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题亢昆讽。现在高吾,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿仿什,并且差距幅度有多大苔。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵驴。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一盆。从设计上来看糜擒,它基本保持了海外版本的特征铰剧,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变沧割。整体风格比上代车型更运动哭,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准拉。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型缚粳。它在设计上与天籁并没有本质上的区别闪娘,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间扯,同时微吾,在配置方面也向更高级别车型看齐罗。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大枢禄,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一茫袭赁。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后突,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性矾赂坡。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势潜,那么实际情况果真如此吗涕痞郡?   首先涉办,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异惺涩裁。将天籁停在起始位置后搅,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置钞。之后市容,向左打满方向伦某干,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作淳,然后再次用桩筒标记后轮位置仿。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头络帕。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异瑟跋撅。   实测印证了我们之前的推论鞘袍,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大席竭,但差距不算特别明显需孤。两者的方向盘直径和回转圈速一致扛薪唉。实际驾驶时佃仁,除非路面宽度限制特别明显星掇厕,二者没有本质上的差别鬼澎。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准歉,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况坏挠突。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话灵憾,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响藩贤。当然需么,陆军1号的尺寸太过庞大鲍,算是加长得比较极致猩拆挠。那么海,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗嗡超?   同一水平面上玛,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙匹,二者的成绩均为150毫米库。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙虹,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中葱必。   我们的测试方式是将车头正对坡道纤,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止典赁七,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论冀。首先上场的天籁最终成绩为105毫米沽虏扑。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬秆,但结果令人意外瘟氢诧。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米沧。抛去胎压等因素的影响辫贬朽,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平俱。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV剑盟?如果排除自主品牌的话班,这多少听起来有些不切实际吧涛书握,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了浑。不过这个看似不可能完成的任务半,正因为有着咱们自己的汽车企业困其赤,才使其成为了现实返琳。10万元给我系步,我会选择什么车呢盎借紊?今天就为大家介绍两款不错的产品漓混,众泰T600和比亚迪S6坦芬,它们之间孰强孰弱惧抄每,看完文章之后您便会知晓虾垫喉。   4天以前硼陋餐,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来伎事偷,顶配不到10万元的售价郸淳,加上1.5T发动机出色的动力表现淖污佬、以及全景天窗规、倒车影像等丰富配置的加持痪焊,让所有人为之眼前一亮鞍。而在该级别中抚胃希,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战翱,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置跑泉氯,还有着出色的销量和用户口碑廖胜扑,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的惩芦。所以今天箩屎哥,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比辣溉,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型久,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型鳞。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6棺,这款车属于小一号的紧凑型产品桅,因此这里就不掺和了梧鸵嗣。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观喉:两款车型造型原创度均不足朵械灭。   外观造型上率信,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹量,但相比之下冲豆挟,众泰T600显然模仿的更彻底一些钙,车头与车身都是完全的拿来主义商蜜,没有一点原创的元素摊氢爸。而单就最终的效果来说喊,众泰T600显得圆润饱满隋,比亚迪则更加的精致显大擂伙肖。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面暮,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm侣旁,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm潭抚,轴距为2720mm疏,从数据上看吩,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势嫉缚说,而众泰T600比对手更宽海鲤陡,轴距也更大擞。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂湘刻董,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些诗窗苟。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎慕型,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎惨潮卞,在轮胎规格上凸锰,众泰T600更有优势一些具。刹车结构上滴讼赔,两款车均采用了前后盘式刹车剔。此外苏,在备胎的布局形式上誓飞,比亚迪S6备胎采用下挂式罚,这种做法的优点是对后备厢空间占用猩碳H亍,不过更换起来略有不便陛。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程瓤蜜,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高填,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配惮肥,线条上显得不是很协调袱,后雨刷镀锭、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备谢丹。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统沏芭,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达心棘涡,而众泰T600根据官方的说法负蟹,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了礁抡磊。   钥匙方面怖,两车都配备了智能钥匙镜孔藤,并且无钥匙进入盎糯耍、一键启动等功能也是一应俱全娃空。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通暇懈,但质感和色泽都比较不错桐灭淮。相比之下遁咐,比亚迪S6的塑料感略强轨,但它的两把钥匙中阿级坚,有一把还是卡片式的发,挺有档次感的嫌谱毖。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”观蛇汾,据日本共同社11月报道褪,丰田汽车公司发布预测称匠得,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆沸荡逃,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录侨躲酗。而2013年前十个月盖熊,雷克萨斯在华销量同比增长8%衫酶,而7-10月同比增长了24%触邻,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势式。那么广廷,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢殊?在这个产品为王的时代中纳,或许答案非常一目了然寿甫,品质卓越的丰富产品屎某。   在雷克萨斯漫长的产品线之中纬,IS系列绝对称得上是中坚砥柱贝枷,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)筹酱,而其到了2013年也整整历经了三代产品性磊,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的愁攀浩?在这代产品中究竟有哪些新意薄?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的户。所以穷,在这个2013年的冬天搜割泉,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT梆,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”骄碾。   是先有鸡还是先有蛋想?这确实是一个哲学问题纺券。但是对于车型换代而言摆,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情棉沽架。在介绍外观之前玻猫,有必要介绍一下其前世今生陡。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车合,全车线条设计更显张力删含,饱满的肌肉感让人过目不忘萍拎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化洽寞朔。   第三代雷克萨斯IS鸥,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车随蜕莱,全车线条设计更显张力贰,饱满的肌肉感让人过目不忘差。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化袱。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度饰壬,但当这款概念车面世之后皖揣苟,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风兔寐且。虽然没有LFA那样气动山河答,但却是可以做到惊艳动人匠何。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV叙,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长棠痞,要么从一开始作为越野车的分支粕煤,要么不经意又成了轿车的替补夹晶,但这丝毫不影响它越来越主流归,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来话宪班。Jeep自由光就是它们中的一个新成员喂。   一向个性张扬的Jeep品牌肖痞,一改传统的硬派风格厘碉蒙,走起了时尚运动的路线勃。不仅如此憾,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型都蛔,在国内各大车展相继亮相称,赚足了眼球隧墙。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市溃,笔者有幸受邀参加新车试驾活动线窗攻,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢杀?通过下文一同来寻找答案吧!   外观魔缮杭:一改硬派风格屎,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初粹灿,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型盘蓖扁,在这样的大背景下挠鳖秆,自由光孕育而生梗钞锚。只是从自由光诞生之日起花惩航,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注蕾刻,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象骇限课。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)芥虏,定位于介于指南者和大切诺基之间辽仿汞,竞争对手直指奥迪Q5箩、奔驰GLK臀、沃尔沃XC60等车型瞪,车身尺寸方面鲜,其长宽高分别为4624mm疯睬既、1859mm募、1707mm筋牡累,轴距为2719mm晚,与竞争对手相比并不处于下风导。   既然是Jeep品牌车型蜜市,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了辽兄,只是造型有所改变解,一改以往平面式的设计倒,采用了类似“折角”的设计船狈梁,当然效果立竿见影雄,整个前脸变得更时尚也更有立体感岗割。前大灯的设计标新立异米沙,采用了大胆的分体式设计逞戎,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”穗松,氙气大灯性抚凰、雾灯依次向下排列坛襄。值得一提的是该车的行车灯鹿、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型辽桨宦,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑盖克仑。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道锰,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后筷,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯胆珊秽。 斯巴鲁BRZ 漂:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机瓦,采用后轮驱动平台苔蚊,是一辆平衡度上佳的双门轿跑膝悼吼,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”澳昆课。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发波既,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计迫骇法,而外观和内饰由丰田负责驶楷。   尽管如此挟疚灸,BRZ并不是“每个人的菜”弊冲孪。尽管设计了一个小型的后排座椅脱,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人涪阶讲,音响和娱乐信息系统不够出色蛇柒,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一滑,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮粗氖癌。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣土啃、并且外观时尚动感的轿跑鸵埔查,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试手陌萝。?   下面就具体了解一下BRZ的特点恢娇:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机讲,最大输出功率为200马力埔,扭矩为203牛米池。据美国环境保护署数据显示刹许缝,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里叭莲甘。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg价阂捍。 ? 斯巴鲁BRZ 策檀炉:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供德齐。两个版本都有手动挡或自动挡选择票。   豪华型BRZ的售价为26随猫,265美元浪,配有空调系统错,定速巡航系统富桅皋,电动后视镜乱,一键上下的电动窗旱工乳,后门夜耗粒控电子锁慕危,真皮包裹方向盘交疆,65/35规格折叠后座嫉门仍,HID大灯蟹,17寸合金轮圈嫩慈,有语音提示的导航系统屉凳,实时路况警报犬赁继,USB接口和车载收音机幻。   限量版的售价为28翘,265美元徒管,在豪华版的基础上增加了雾灯毫菜量,真皮座椅菇,一键启动痢岗,后扰流板立,配备照明的遮阳板化妆镜新,双区域空调控制系统窖受瑟,前排座椅加热和后视镜加热第。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统词,电子牵引力系统掂,稳定控制系统以及6个安全气囊鄙。尽管政府没有对这款车进行撞击测试始措,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明铝看,无论是正面撞击尖,车顶强度程,还是座位与头部保护试验口娜梅,BRZ都获得了高分颓冻,可以称得上是一款非常安全的车彻燎馆。 ? 斯巴鲁BRZ 邵:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩驴悔辣,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX访般屯,加速时的推背感没那么强烈拱。不过井,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者咖详爆,对于六速手动挡十分精通晶菊,5另隆蕊,000转起步对你小菜一碟的话内宠恃,加上BRZ的轻量化的设计耐玖草,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感柯。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似夹龋惕,并不夸张的外形设计辆,精准的方向盘柔叭赣,强大的刹车和印象深刻的牵引力波棋。   总体来说查杏捆,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车标厦,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受版。而作为日常用车来说饲,路况好的前提下庇,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多皇。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品躲,未经环球网Huanqiu.com书面授权奠,严禁转载蹲,违者将被追究法律责任趟女必。责任编辑潞疚冲:李敏" "  作为一款小改款车型劫苏,14款智跑在外观上与老款保持高度一致教识,甚至在细节方便也没有任何变化芥弗盲,仅仅表现在配置上的升级蕾。回顾智跑近3年的上市之路来看翱,依旧保持着其独具一格的风格驾诲膊,即时在如今来看煌钞罕,智跑仍然算是一款前卫的SUV帽,回到3年前谢螺,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L春填、2.4L两种动力共10种车型誓拨,售价16.48-24.98万元绍南,售价与老款车型保持一致评呵拳。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型桃檀芹,即使它远远的驶来杜灿,你也会在车流中一眼识别出它肉,城市化SUV的定位倒也不特别陕嗜,不过纱肮,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计刺,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一撇撵。   现款智跑与老款在外形上几无二致省,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意寺沛舷,与老款相比蒋谦箍,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏孔。部分高配车型则配备主动安全头枕藏钳、前排座椅加热乔殴、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置缚虑搜。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里衔,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型镰,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型楔。这些车型中包括了全新奔驰S级缕、凯迪拉克ATS冀攀孺、斯巴鲁BRZ惕屋尝、沃尔沃V40等备受关注的新车湿,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局附,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车烧。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间典贾:9月28日 售价区间眷:124.8-209.8万元   新车点评厢: “汽车发明者醒抒岸,再度发布汽车”梧屎。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史使改蹲,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语好酗裸,这也看出了奔驰对全新S级的信心梗痹,从外观扁稻、内饰晤绞、配置等硬件方面的足够实力霞门,甚至超越许多同级别车型贯,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机痴嗜。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢怜弗,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车超孪。具体来看凭,前大灯帮,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似精兔,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是户欠裁,新S级加入了更多张扬的运动化元素撵。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部盼扇,车身线条延伸至尾部变得更加收敛贿插,有点类似于现款CL级的设计卡。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面叮袒,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统的,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现箔封,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外鸥拈朵,还可通过其控制车载设备等素。另外沉,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统惠乳驰、LED氛围灯辖侩怯、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅力禄哭、新的mbrace2智能人机交互系统等饶。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计垛,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学费悼畔,特别是后排的座椅写古,高配车型后排座位为独立设计拖,并且带有腿部支撑和按摩功能斤。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重托辽肆。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面筷记擎,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机颓危使,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机夏挪,最大功率为245kW(333Ps)痊,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机款抚箍,并匹配电动机陇念巴,最大功率为225kW(306Ps)锚公,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机叔叔,其最大功率为320kW(435Ps)栏携,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器揭。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间藏物:9月28日 售价区间需:30.8-43.8万元   新车点评含撂: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功同嗓稀,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性搔腹衰。但凯迪拉克ATS的到来蒂竟社,让宝马3系走下了神坛楞两。相比一直宣传运动的宝马3系纤庆,ATS个性化的运动性能更是技压一筹疗理翅。不过在终端消费市场上踩,凯迪拉克还有很多事情要做澳撵,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好筒,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力伙。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市翅,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型干。新车基于全新的Alpha后驱平台打造肥,外观方面辅,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计凄黄跺,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计寥秽,整体造型较CTS而言更加动感掣糙煞。   凯迪拉克ATS拥有50姓:50前后质量分配哄购券,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统崇夺圃、Brembo刹车卡钳家拱、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊咆师。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂什韩、LSD后轮限滑差速器杯举、高性能运动轮胎滤犀、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)典抢、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置梆蓝。   车身尺寸方面纫倾娇,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm书管白,轴距2775mm烹。而未来国产后搭村,轴距有望加长弓僚,以应对国内市场炔轮。   动力方面弦,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机汾,最大功率203kW(276Ps)观,最大扭矩353Nm隶,其百公里加速时间为6.2秒挂涣。传动系统方面仿羔勤,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱汀。" "  前言雹: 在上一期文章中绰络鼎,我们盘点了2013年重点的改款车型汀恍聪,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型矛踢拈,在收集信息的过程中淑传,编者发现了一个有意思的规律龋莆攘,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型甩双床,往往推出两款陌,甚至更多媚,更像是一次新车的大爆发唇骂邓,或者说是新车开发计划中的一个波峰茄,这样的车企包括长安福特良毫、一汽大众捞吼葱、广汽本田等禾桅。与上篇文章不同的是诧炕蓬,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出书,而是挑出了10款重点车型鸥垛,这10款车型有的是关注度较高的人气车型禄尼,有的是较为低调涕,但其实销量却很不错的实力派车型仑俺。回首这一年率,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间如热:12月10日 售价区间玛竿帆:12.19-18.29万元   新车点评米粉廓:作为大众全球的当家车型蹿奢,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变火,是相对比较原汁原味的一款车型搞,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议诬鞠瘁,但空间的改善却更具群众基础删起。从速腾的热销来看戎筏笨,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型皖世,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方匪似颂,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线集卤。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形讲玛漆,雾灯区域的改变也是如此娠描。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感棺葡垮,也更年轻一些肝好扦,少了几分柔美境,多了一些阳刚的元素羌芍。   车身尺寸比第六代更大晨购: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板狼砰里,特比是对于这样一款定位家用的车型来说倘盾,后排空间略显局促牛粮。这点在国产高尔夫7上得到改善粱想栏,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm蔡,相比现款车型宦传,长宽分别增加了56mm和13mm脆富,车高则降低了28mm签刷小。此外略摄,新车轴距和前后轮距也得到了扩展梢混画,轴距增加59mm獭,达到2637mm蒂辨,使得后排乘客腿部空间增加30mm读闯,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm匆身偏,而行李箱空间也增加了30L旗抛,行李箱总空间达到380L茬草。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 肝比埽克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化霖: 相比外观的“小改款”颠稳,内饰的变化却是颠覆性的笨霜,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状伍,并且向驾驶员一侧倾斜钳盘呛,更人性化无间。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点史,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感闻弊矢,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力尖需挝。   轻量化更加明显海眠官: MQB平台的特质之一便是轻量化獭,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大绩,质量因此降低了37kg垦侥,另外发动机降低40kg光估,底盘降低26kg橡溶,电气系统降低6kg等等泄紊,虽然车身尺寸增加陵篮窝,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg尼米,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg熊帽草,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果邪抄插,并且一定程度上也能提升驾控体验箍屯。 【MQB姆樾脖块化平台】   配置全面升级荚: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富舌谎策,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)汗梦、定速巡航拷泡松、启停功能立、第二代车道保持辅助系统晴浩竟、防碰撞预警努潍、自动泊车兽帮、胎压监测瞎、电子手刹衫、电子驻车顷、一键启动鹅逻胜、新版导航及超级蓝牙等功能瑟廊。另外刚,丹拿音响胚、以及更大尺寸的触控液晶屏蓖残,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成俄: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机瓷,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教车榔传,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)梳,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)兜,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同黎花,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机隧横,其最大输出功率为162kW(220PS)即锰疟,峰值扭矩350Nm即柑圈。   主推7速DSG双离合变速箱缺寄: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱双沟泌:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)娃,6挡自动变速箱(AQ160-6F)揉,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)复。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT朽屁,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT嫉,而1.4T自动舒适型促、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱读。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间敌:11月19日 售价区间遁:12.98-18.98万元   新车点评涩嚷:北京现代是2013年的大赢家将虾,销量突破百万辆妈,并且销售车型整体售价在上升桥寝。虽然索纳塔八的表现还算不错骇揣,但这是以高性价比换取的椒辞,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜定抬,外观更沉稳咖醒,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者佩,再加上超出预期的低售价净诗吃,名图可能成为北京现代一款新的主力车型谋猎。   外观方面枫邓,北京现代名图共拥有八种车身颜色谁挫换,分别是水晶白裁觅、梦幻银谜线苗、幻影黑殿硅、玫瑰红共薄丝、水墨灰岸描客、宝石蓝受揣、丝绸金湘蓬故、北极玉厕欢稼。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念薯,尤其是前进气格栅处的造型佩檀摧,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔舌。细节方面登,新车的前大灯设计很抢眼渤,区别于其它车型拿,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上鲍怀蔷。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm活插汀,轴距为2770mm畅,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型返贬赋,名图的后排乘坐空间是其一大卖点量懒。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面贝霜,北京现代名图内饰设计风格相对稳重螺瓜炔,以金属和实木装饰为主柑赡遁。配置方面巧,有主座椅十项电动调节腾唐、驾驶席座椅加热通风记忆功能寐、双区自动空调考、倒车影像前筷、定速巡航酷、多功能方向盘谈、座椅/外后视镜记忆功能艾溺拷、侧气囊/侧气帘肚、副驾驶安全带提醒革、倒车影像系统慧顽奉、转向辅助灯税享、电子防眩目外后视镜等多项科技配置辞。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面耿,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机揩皑虑,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器比林。对于后续会不会推1.6T车型料彭期,北京现代副总经理权赫东表示苏桅冬,目前尚没有这样的计划敞。" "  新朗逸大家都非常熟悉了驮日,满大街都是巳观,从朗逸上市到现在的五年来涕背涝,在全国卖了一百多万辆襄,卖的这么好授琉,自然有这款车独特的竞争优势棚。要知道亥豢伞,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量恨薄孤,这究竟是为什么逗,很值得各个厂家思考揉。市场定位抓的准猴侧,产品线丰富畅司粗,产能跟得上呐,都是成就朗逸销量过百万的因素官菇。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版搏融槽,市场价16.59万元尘纳。究竟值不值还?运动在哪里剧?是否称得上运动弯截卸?带着疑问翟改物,一起来吧监乏藉。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅恨赁、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式辉爽,这种运动元素的表现方式很常见诞爱双,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅履,配上熏黑大灯这样的手法弯叹,而且很多还是豪华品牌在这样做被。这样就无可厚非了妓晴睛,很多比新朗逸牌大的车型都这样做扇,新朗逸又有什么不可以呢劣和内?   运动型小尾翼参掂镶、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点福壬勾,同样是传统手法矢线贫,几乎在外观的运动性点缀上礁涸,各个厂家还没有太创新的方式闷。一般些的谓,就增加这样类似轮毂虫、尾翼的装饰滔搏朵,高端些的炒嗡碱,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型浅汰德。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类飘,不过化哦柒,从侧面看朵篓,新朗逸的沉稳感依旧没有改变斜措目,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目蕊性老。   相比车头和侧面茹,笔者感觉车尾的运动感更突出一些脊峰颈,在说运动感之前碌骇,我更想说说普通新朗逸的车尾钾阀,更确切的说泉杀比,是想说说尾灯门府瞪,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起零逃,有一点略显单薄的感觉屑牛。运动版上锭几淖,尾灯加入了熏黑处理酮糙,双出排气管也更粗壮了第稳,保险杠的视觉感受也更丰富抡惊,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感械托。   本文导航涕其顽:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争帮搪救。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾剐把俺。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发茨,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成皮霞。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配牡酪苯,即韩国的蔚山柒,这里同时也是现代全球最大的工厂屏口牧。这个工厂雇有3.4万名员工迷滑,日生产0.56万辆车并。   Inautonews编辑表示碧,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意妈。五年前质量提高了驮话士,但是外形并不美观荆偷惹。然而哗匆,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变磺淡豆。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)能鸥灸,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)抗粒,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)弥喝幂。对每个购车者来说错灰,这听起来非常有吸引力首赂。还有就是i40被认为转售价值要高于福特势闭。   与现代旗下的主流车型一样射戳圭,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法灌郡,整车线条从头至尾充满着流动感豌辣。车身长4770毫米戮础绊,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米巍。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前畴,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”庞莆尸,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标握理,它看起来依旧如此的适合年轻人立。没错括拴蘑,搭载着一车的新技术之后播且,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手铺瓮梅,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价凌欢。于是当新车到来的时候片阶北,你一定和我一样对它充满了兴趣辞详。这是最年轻的凯迪拉克题戈嫌、最小的凯迪拉克翔程脐,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克斧? ● 外观造型钢笛:钻石切割风格依旧钦,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖饯胶诡、2013德国红点设计大奖闪旁缸、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就叼挂隧,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型科。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影癸灭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品爸,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶松辱,只是这回梨辟,ATS是完全原创的作品甘。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm兢挠,轴距仅有2775mm萎嚎涟,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”吩洛,而国内我们则把它当成中型车到磊本,和宝马3系标准轴距版莎挠长、雷克萨斯IS成为同级别竞品胸,并比它们都要更小一些县。   前脸的造型相当干练率凸,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张鲁哪钦,而是被很好的控制在一个合理大小上拧困匡,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了恕祥,也很符合其品牌最紧凑车型的定位辅。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条特,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头将漠拢。出于空气动力学考虑厂,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上少补,当车速高于60km/h时仆,前进气格栅会自动关闭烘衫,可以避免气流进入发动机舱形成乱流并纶蔫,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)绘,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性及。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型位吐版,并带有远近光灯智能切换功能高俯,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计匡撅,快速亮起柿丸谅,缓速熄灭的设定很显档次套性吕。再往下看弥,闪电式日间行车灯厢铺交、大灯清洗窘、代表着美系车传统风格的轮眉反光片腊,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀仇片。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要迁,亦或是造型需求廊何,感性的来说狗,可以视其为向着传统美系性能车致敬汞歧。身处车内惹铣聚,隆起的部分会给视野带来一些遮掩缄观,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”暖攫。   ATS是一款后驱车痴常成,并致力于将车身的前后配重比例设定为50辰继捣:50戮闭佃,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款蒲,贯穿车体的俯冲式腰线箱漆、短前悬廓梗,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态宿。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上抹,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响漏。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备蜗奇梦,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)殴脾洪。而在规格方面评,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性草,前胎尺寸为225/40 R18蘑酥酮,后胎尺寸则为255/35 R18呜牵,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力宝腊。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统漠郡,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致舞板,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角嘉摩,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色缚撵,至于设计师是否真有此意仕,倒还真无从揣测晚。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蜂安嵌,实际上平,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计较。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部竞,由此带来了不错的视觉冲击感杆,给后车以足够的心理压力相渭,至少眼前的这个家伙一定不好对付断棵桃。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型退霖,至于3.6L V6车型何时会引进想,官方暂时还没有表态旁撅笑,而是否会有V系列性能车型的推出蝗面,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定藕结。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车筐,我的第一反应总归是奥迪A6L相涩、宝马5系以及奔驰E级这3款放绵逼。不可否认井,它们的确是这个级别中最具代表性的车型煤珊,路上的能见度也说明了这点介连匪。不过块,随着市场逐步的被细分扫刮扫,对于那些买车不喜欢随大流的消费者途,除“老三样”以外盾,也还有其他选择篙遣蹭,比如病步:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES堂道崔,这两款不错的“非主流”产品受墒。   今天耗讹,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前狡巷据,领略一下“非主流”中大型车的风采坑,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同控常,当然柯舞蒂,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同粳扫垃。(注希玻:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”酸乒晾,雷克萨斯ES简称“ES”购钨龟。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前纱,编辑先和大家解释一下“非主流”速须定,这里并不带任何贬义忍。从销量看侗蓖摊,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上惊宠拼,宝马5系9000台以上订阂、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现收,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场肯莲筷。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场摆霉恳。   外观赎霜:XTS尺寸明显更大殴呜卧,但轴距差距不明显   对于中大型车来说梳钩厕,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准饥仑,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念凑卜狡。造型方正且棱角分明的车身造型查匈葛、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰肚凯,都很符合人们对“大气”这两个字的理解衫赣仿。可以说它给你带来的面子效应烯瘸蚀,绝对超过它的价格坦,在半年长测期间捐,我在停车时经常会被问苍:这车得60-70万吧蒲憾?   相对于XTS外观的张扬赊、霸气温前,ES则可谓是低调鼎咸凌、内敛很多卞蔚订,整车的线条和比例都比较匀称浩,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了估婚。   在车身尺寸方面舌伤迸,XTS的车长达到了5131mm铜菱泡,比ES的4900mm足足多出了231mm酥,差距可不猩獭,但在轴距上硕,两者比较接近纱耪卸,XTS为2837mm坞,ES为2820mm赌,仅相差了17mm怀恍俊,至于最终的车内乘坐空间表现坏层,它俩也是半斤八两校沫茄。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型寇类卿,氙气大灯娘、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少席少淌,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯策,ES则仅有近光是氙灯铅,远光为卤素灯泡挤雷迷。其中陕荆,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局访铅,显得比较个性寺嘘。而ES则还是灯组传统的横置式南闪。   再来看看轮毂和轮胎扇,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸伐瞄,ES为17英寸堵汀败,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎沪,市场售价约1500元/条狈,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎韦莎稗,市场售价在1000元左右/条凑。可以说袍醋痪,在这方面两者的差异还是挺大的沽迪。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算睹伙反,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择腔桅嘉。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市诚媪疟,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元蠕摹,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志保叫,下面就让我们来看看他们各自的优点嫉卑。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦芥,其他两款车均有上万元的优惠首,但相比比亚迪秦的国家补贴纤,这些优惠就算小巫见大巫了捐安。目前在国内的某些地区何淑邓,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴绿拧,总补贴额度可达到7万亥羚,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴栖挪衔。   在外观方面岗,这三款车均有各自的特点搭。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感陋京。而本田则是日式混动车的传统样式郝豹鞘,看起来非常别致透。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子钨,非常有气势伐。   这三款车中描汇,比亚迪秦的动力参数最强裁,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平歉寸贪。不过要是论舒适和驾驶感受狼复迷,锐志才是这三款车中最棒的晌蛇狭。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车趁,因此它的动力参数看起来没有太大优势闻烂费。   三款车同为轿车哩,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动沪,丰田锐志采用了后轮驱动将暗处。至于哪种驱动形式更好铣,就要看个人喜好了巫。   本文导航辛坍:" "  简约内敛弥饥抒、安全扎实水痪、品质优良悼淡皑,却叫好不叫座楼帛,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象退忻。然而对于一个企业琅,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品晨。为此泻骚,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时阂怜,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进吭,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如妹揣,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L申去。 亮点配置戚须操:   City Safety城市安全系统扛绊跺,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤蟹,而在相对时速低于15公里/小时的情况下陈梢该,City Safety则可保证刹停以避免碰撞僵羡滔。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统理,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险蔼胺袍,系统将马上发出警示并全力自动刹车邯,避免发生碰撞事故肝赫。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)竭岗,可实现自动排队功能瞄苦悄,除了可设定巡航速度陀苫,还可设定五种不同时间间隔深。   加强型盲点信息系统BLIS襄簇恋,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域艾骄。   倒车车侧警示系统CTA加湾踌,可识别车尾两侧30米区域内的车辆浇瀑迁,如有车辆接近孟侮勉,会发出警告音和BLIS警示灯报嫡。   FAHB主动式远光灯啊,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆落,并自动将对方车辆区域调整为近光灯察,防止对方车辆驾驶者造成炫目裴。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心蛋保,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择怂赊环,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入牡惋,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距漓棵幌。显然沃尔沃也意识到这一点避,要想在销量上追赶""ABB""殴烫犯,国产是最为关键的一步芍差,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边暇琶。S60L的到来肯定会对宝马3系未、奔驰C级儒年切、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战盘淘腺,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手理奸卯。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢竭? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型邵蒜,我们今天对比的是2.0T智远版撕,售价为30.99万模箔喊,而其对手同样是搭载2.0T发动机桂,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型艇僚。 ● 外观对比   从外形来看掏,沃尔沃S60L给人感觉干练融齐辱、紧凑卜,X型前脸略显凶猛漓,富有冲击力京。而奥迪A4L外观显得更有亲和力佳坦,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱夯轮耽。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利芳,采用氙气大灯光源垛,配备自动头灯以及 LED日间行车灯垒栏,只是少了前雾灯敬免手。相比之下枫逼,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利读禾,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合尚肝,同时还配备前雾灯时珊。只不过灯组并非自适应前大灯锤柏漠,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能恢潮肩,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源荚,确保驾驶安全付物。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平拒,轴距增加80mm达到2856mm风,而奥迪A4L轴距为2869mm芹锋链,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势疮拎锰,不过高度和宽度有所不及钡翻。两车空间表现如何海迟兼,请看后文的实际体验矫附。   两车侧面造型也具有不同风格殿,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态耙脾,而奥迪A4L侧面更加稳重懊驾,看起来朴实大方茅肪。 在后视镜上梗母,两车都集成了LED转向灯撮,不过奥迪A4L后视镜带加热功能缴湾,而沃尔沃S60L则没有盾晌。 在尾部氏季,沃尔沃S60L造型略显生硬了茬,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和恐叉宋。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计杆哥磋,同时加入镀铬包裹良水喂,气势十足盾饱,而奥迪A4L是单边双排设计库,无镀铬装饰叮岔。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎馈蛋,而奥迪A4L则采用固特异轮胎韩猩袱,尺寸为225/55 R16轮胎善磁戮,相比之下尺寸显得有些小了嗣,同时配备的是非全尺寸备胎汉。不过沃尔沃S60L没有配备备胎际,只有修补工具有点不厚道两靡。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的添,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗衫玫?当时的网络上绝对是一片嘘声少诫。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计鞋坤,这似乎就可以理解为特立独行便尽纯?或者说创新虏?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念阀昆,通俗一点说就是掏:走自己的路显屏箔,让别人竞相模仿改寄。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片帘,时间不长适,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样挂五?当时我无法回答倡伟,因为还没有对自由光进行全面的了解倒,经过一天的试驾体验之后肯,我认为这次Jeep自由光确实有点料佃,甚至可以说气势汹汹剐播,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈迩咳,那么它到底有什么资本来搅局呢坟茶分?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案勒荒。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新信,在做颠覆传统这件事哪褂,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念享。就拿前脸来说确囤,好看不好看绝不是我个人说的算的豹响咀,每个人眼里都有一个不同的看法麻娜瘦,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧陌需。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表模隘:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看固死叮,Jeep其实并没有太大的优势逃醋,包括大家最看重的轴距表现檀卑戳,在这个级别也算不上是太突出稀。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话成拐梧,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争臂欧侧,让消费者也能愿意买单魔。   车尾相较于前脸就显的很平淡了坝宠戏,其尾灯设计和大切如出一辙冻驳,只是在造型上稍微做了一点改变庐伦妙,以便能和后车窗衔接的更自然一些巢。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样松漂颂,这实在是太个性了列诗烦,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面丢,不是吗怀糠?   本文导航搪泊:" "  “便宜瓦娠滑、省油骚嗅、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求海。因此媒嘲,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军班桑汉,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上毒拈册。   为了尽量给消费者们传递适用的信息辫脾效,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”父。二者不仅定位和排量相同蝗归貌,售价也都是6万元出头碌辛箍。那么谁的配置更丰富氓筏辖,性价比更高呢帮?接着往下看吧饲。   备注贫痰狄: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期侧,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型棘,外观部分的不同之处是具有“雾灯”籍旁巧、“天窗”和“后轮碟刹”笔凰。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新甘嘶,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响猾檬坊,促进其他品牌产品的更新或者降价谈,以提升竞争能力涤。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形氛澄们,但又觉得竞品车型优惠较多”心须虑。今天就随着我们来看看盒,新威驰对比瑞纳高泄。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看鸽,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车剐,此次我们将两款车型的顶配加之对比废慨,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处李静。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元涸捂,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多蟹。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨电,以往圆润的风格被全面舍弃甸,车头变成了现在最流行的大嘴形象廉鸵。虽然初看有些夸张瑞,但是符合小型车定位儡挤东,更多时候它是年轻人的代步工具检虚退,所以造型必须年轻穗苯。大灯面积不但较老款车更大腹拢,眼神也更加犀利挖送拟。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变骂,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现泄币,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿房,上扬的腰线很好的诠释了这一特点哎苔。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论五劝,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样腑厂兜。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异祷,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下未刨,诸如电动天窗喇斑故、前雾灯与后视镜调节都在其中钾舌,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能食,日常使用的便利度稍高一些亲诵懈。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm挤圈菠,轴距达到2550mm铆毛楞。与老款车型相比加长且加宽咐哀假,这是为了适应造型变化的需要寇诲肠。与瑞纳相比其长与高都比要有优势屁,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势蚊。   新威驰车尾没有车头那么激进痞拜,显得时尚而舒展慌闹色。整体线条看上去硬朗多了免。在高低配版的车型之间怪库秤,外观元素的差异并不明显面库炽,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条钨宝,不过在潜在的功能上却有所不同盗舌破,高配车型具有独立的外部后备箱开关逃芜,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启孔蜜,在日常使用方面的便利度有所不足东境乒。   瑞纳尾部的线条更是犀利和,线条从车身一直延伸至后备箱顷,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致南税效,增加了不少的层次感和运动感岔雀肋。" "  旅行车在国内的发展进程盲,现在似乎已经开始有所起色尝犁,但受到各方面的影响琅逆锣,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃崎肌。记得应该是在去年保蜡髓,各大主流网络媒体几乎在同一时段弯仙,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章爆,虽然没能在实际层面上起什么作用圈,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议浮。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车活喊,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段牵,但是大部分车型均已进口形式引入迟,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面裴供。宝马全新3系上市后鼻苦秆,推出旅行车版本完全出乎我们的预料飘甲,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本你徐豆。不管是厂商的试水工作末,还是为了后期大力推广的前期准备镰晤膏,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款策瘦贿。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的怠蚂确,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车煤蓖,但官方却并不这样为其定义的,所以除了V60之外显顺,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的我。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i脊,三款细分车型跨越了30-50万区间饺,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地统胳督。   328i M运动型插芒,是3系旅行车中的顶配车型肌炭,M套件必然是它表现非凡实力的根基拘。BMW的M系列产品普疤巩,是众所周知在外形设计上最夸张动感的芹伞雌,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列哎糖廊,也很难在视觉冲击力上对其造成影响妊匪。在M套件衬托下的新3系旅行版薄弦氓,表现出的攻击力和威慑力很强咆。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型款丛,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅持酗缝,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感绿崩牌。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能怪啪伪,也是几款进口旅行车中最为全面的茬闻,除了前部以外荚溶啸,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头懈焚,令驾驶者的便利性有很大提升龄让淬。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显邻酪琴,造型圆润的尾部整体风格枪催弘,让旅行车身份表现的恰大好处内懊。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩立粪翠,但是尺寸不大患随镭,威慑力也没有想象中明显莱仕。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念拴匠捍,极富肌肉感的线条元素赶漏,让它表现的干练紧凑判桐屡。   本文导航衔陀邵:" "  曾几何时涎讣,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交虱朽富。物是人非恭,随着中级车市场竞争的不断加剧拿仑,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径剔。在上个月的广州车展上罢刻来,全新天籁·公爵正式宣布上市俗,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢恨冠?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析宝釜来,来做进一步的了解吧鳞。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较配湾雄。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观红: 稳重与运动剧,风格各异   车身尺寸方面喉,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm椿税,车身宽度令、高度与普通版天籁车型保持一致赂凯,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大眷副,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm恃患。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型莆堑,只不过在细节方面有所调整洼攫。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构肌,后保险杠排气管内嵌弟,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识兰侣鳞,俨然简多了几分气质的提升苫颗笑。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下艾, 新君越的外观风格更趋年轻化提磋点,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开盾废篱,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅舱,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面停腺搅,尾部设计与前脸造型和谐呼应聊考岁,相比老款车型稳重端庄的设计风格睛卞,全新君越更容易让年轻的消费者接受合。 【君越 整体外观】   外部配置方面床哩,天籁·公爵全系标配了氙气大灯笔、大灯自动清洗等功能袖户,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到冯希罚。通过下方的表格我们可以了解到床颠,同价位的两款车撮,君越在外部配置方面显然更为全面一些遁蒂,LED日间行车灯崇懒、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的订赊,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的假。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价褥啃寞: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头香缅: 日间行车灯晤: 随动转向大灯惫: 大灯清洗装置袭: 氙气大灯失沦: 倒车视频影像嘶: 大灯高度可调胸: 自动头灯扦: 泊车辅助泄韩立: 无钥匙进入系统床谰顽: 感应雨刷帆琶巫: 电动后视镜棉: 后视镜电动折叠缕寒: 后视镜记忆馆酥:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候饲懒点,年级里有几位南方来的同学口汗,我到现在还记得冬天里他们看到大雪坛耙卡,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情确损。雪对于那时的他们淖,是上天赐予的礼物纲。但是贾,对很多北方人——比如我——来说缝,雪却是避之不及的灾难碎娄,它让我们的出行变得困难重重戳。不过这次却不一样刊让杠,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起媚美,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣千贪。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先汾爽,请允许我隆重介绍一下今天的主角瓦葡晤,我们的冰雪座驾夺,一款中大型SUV——福特探险者赫俯烤。探险者是福特的旗舰车型藕金行,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售拿棠,共两种配置悸穿泰,售价48.98万强潞、53.98万不,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元线干。我个人非常喜欢探险者的外型绒,它魁梧而正派麻,颇有美式SUV的霸气闹伶。牡丹江的冬天白雪皑皑玻途稻,探险者出现在这里十分应景跋,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前筒绿,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热攀擅梅。这样的冰天雪地里揪金,就算是带着手套在户外拍照酷判绞,手指依然会被冻得失去知觉揣究凯。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖涕衅。探险者的方向盘加热速度很快陪憨枚,开启后几秒钟就能感觉到热量鲤弄,太实用了委钨列。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机瞬冻,匹配6速手自一体变速箱渐剑卿。探险者在海外还有2.0T版本车型锹,不知为何暂未引入国内说苫,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面泪敲廓,并没想走量韧陕弘。   探险者为承载式车身结构问溶,搭载一套适时四驱系统扮挠摔。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样萄,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器乾炽,后桥轮间为开放式差速器妇挛,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助幢骚借,以制动打滑车轮的形式实现乔劣蓖。这套系统的越野能力或许不是那么强大记,它主要是为提升公路性能而存在的舜人岔。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点铝,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键饱采堤。这次我们挑战冰雪路面沪蓬射,这套系统发挥了重要的作用前猎晨。另外不容忽视的卜卫,便是探险者的“神秘嘉宾”了痪视。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登忱钒臁!它是一款高性能冰雪轮胎鼻,官方称它应用了发泡橡胶技术穿吠酿,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜舵雹谢,从而让胎面贴紧冰雪路面问,提高抓地力百细恒。当然晾零,这款轮胎价值不菲藕据,以探险者高配车型的轮胎尺寸诫:255/50 R20为例褐,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元钉店。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的扑扯,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上丸,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴茨掂圭,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及芥,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企揣杯,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑鼓荤混,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下炊桅,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花贡祁?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表嗽:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出簇,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲胁拐,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm涵时,使得荣威550的车身看起来更加的饱满事,两车的轴距都超过了2700mm檬芥吝,使它们在同级别车型中的优势非常明显儒团飘。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计惭幸俏,略显圆润的车身看起来动感十足廓傻。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感辅希,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感体马,550引擎盖上V字型的线条动感十足校唉路。C4L大灯的设计相对简单冷,全系采用了传统的卤素光源疽,而且并没有采用透镜的设计稿,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感径,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜嗽荡,还有转弯辅助照明功能舵,保证了夜间的行车安全疲公净。两车都配备了时下流行的日间行车灯拨投,值得称赞的是撼苍物,550竟然为雾灯也配备了透镜蜂武,这一点值得各大汽车厂商学习袱森。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏炮唱,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩松陌外。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感动,550上扬的腰线勾勒出时尚篙、动感的侧身线条巫蔫燎。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间地娠。C4L和550都采用了双色的后视镜设计砰,并搭配LED转向灯成单耿,视觉效果和安全性兼具盲。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有鲍,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口物。   C4L具有无钥匙进入功能下辫淋,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性啡绕桨,550则采用了常规的一荆控解锁功能泌。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格卤,C4L刀锋式的造型更加犀利澄聘,550则更加尖锐娜律钦。   两车的尾部造型比较统一田,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果侵,圆润的造型颇显稳重环领。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过苗,这样设计不仅美观描括,而且可以增大后备箱的开口角度坎。C4L和550都使用了光导型LED尾灯戎吕谰,视觉效果极佳膏型。两车都采用了4点式倒车雷达累,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低刮盖,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物礁故,使泊车更加安全绩籍。C4L后尾箱并未设计开启按键缆凳内,只能通过车内控制按键和一钌梗控钥匙开启显滑,而550则可以通过后尾箱按键手动开启佛,使用起来非常方便乐。   本文导航庇:"    紧凑级两厢车橡,如果倒退10年前侮矫画,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域孟。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后贝贪扮,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型戳肺诲。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹倦蹋抬,它于不久前推向市嘲液玫ァ,但其实它在国外早已上市罚洁。雪佛兰在近期才引入惜存,相信也有自己考虑壁,好在这个时间也不算晚嗅惦附,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择局粉纹。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐品疚潜,相对较低的入手价格惶浪、时尚的外观设计以及良好的运动性能秤备册,都让其成为该细分市场的热销车型秒溶。而在紧凑级车型中刺,三厢版在兼顾运动的同时不辟磊,实用性相对更高一些却、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念琉娥怪。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新覆溃克斯三厢版(以下简称咐疲克斯)进行深度的比较弄,到底谁能从中脱颖而出九措协,让我们拭目以待莱。    在刚刚结束的2013广州车展上讽秘舞,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴沪唐。此外内冈骸,感九祝克斯去年北京车展的正式上市牢净淋,也让这场紧凑级大战更加精彩瓣。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后离羌,作为其小弟的马自达3能否一样出色少挎稼?干苹克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时拎,能否从容应对收?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓戏淬焕。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外寇梁,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上伍苦词。就在媒体日当天仑茨,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后辅阀廖,经过旁边人的介绍很拾鲁,惊叹一句弹:原来不是一个车按旰贰!可想而知氦惟,这兄弟俩得有多像吹兰啡。    2012北京车展上市的腹⒈逗啵克斯相比前者孰柯,已经在市场上打拼了一段时间妮溪卞。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降安委陇,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了冗,但是甘甑叮克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位耍胚程,还是毋庸置疑的醒。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性旦抢娩,为了让评价更加客观攫,同时祁氛,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样固票导,我采访了一下身边的同事和朋友缔。   同事A浓吠:男溶,30岁锨、已婚绥、儿子1岁多    我哪个也不要天畔菲,原因只有一个希惶儒:都太小啡。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV铆茶,实用!当然这两个车白给肯定要摧颓。(也对信购晒,老婆孩子热炕头的人电,还谈什么运动菏豁,能装下更多的人和东西嘎,才是硬道理)   同事B亲氨险:男坍定歼,老富桓郏克斯车主抛,奔三的年龄岔甩,十七八岁的打扮和心态    我会继续买咐勰校克斯尺傅酥,理由是有优惠汲幕颈、货源足妙悍翻、随时买星绰,听着怎么跟买菜似的帆匈。   前女友块轻:24岁笔斧翠,高尔夫6车主痘,略带公主病    选马自达3弹,原因是好看廷芬乱,我再问还有吗欺却,答曰酪古亨:好看叭巍!我继续问碑,跟我急了堤氏改,提问结束松。   现女友苹详收:25岁椒,对车没有丝毫兴趣峭投拍,仅对各类衣服迹侧、包包全驹琅、鞋等物品上心    我选马自达3吧穷哄,原因是就看这个顺眼炼撵,所以就选了伙宠锨。(明显敷衍了事)   女性朋友激拢:24岁绷,某时尚杂志签约平模蔬,对车有些兴趣敲,但只是停留在表面    我选马自达3屑事慨,因为好看盟梅歧,身材我喜欢伙幻,而且红色(主打色夺帘:魂动红)是我的style去喇叔,所以我会选她的说菊。(这种中英文混合体豢,外加“什么什么的说”的语法真别扭距圭,说她好几次坛泉,不见改)    采访结果显示匠榔取,果然是萝卜青菜氦陷榔、各有所爱寥墓群,而且给出的理由也是五花八门仍案股,那么到底这两款车有哪些不同郝,在面对不同的消费群体时帘掀,它们的表现又回怎样绕妊鞠,废话不多说蔡趟社,让我们往下看觅坞宏。" "  2013年8月胸,本田CR-V共销售了15393辆枢,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月客蹋,本田CR-V共销售了18989辆吭鳞,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月擒,本田CR-V共销售了19510辆沏,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月绿停,本田CR-V共销售了19288辆拟,全国SUV销售车型排名第二......事实上盘石,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单软视躬,它的优异表现还远不止这些先,截止2013年11月底签抢寝,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663荚涝,多次夺得国内合资SUV销量桂冠哆。是什么让它成为了国内SUV的明星饶辅递?又是什么让它如此大卖急馈?   现款CR-V有2.0L薪、2.4L两种动力共7款车型莽,售价19.38-26.28万元据叮鞋。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型赤,售价22.98万元)盾。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型睡擞,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声勒希典,纵观整个CR-V的家族史捶师,前两代车型还有些“方盒子""造型飘,而从第三代开始赦,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战氓库,坚定不移的走着城市化SUV的路线那,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大庞邦。   说到第四代CR-V的外形梢壳冀,也就是现款车型但,它的外形并不是能让你一见倾心的主舰露贡,CR-V上市之初闷撵,人们对于这样的设计褒贬不一图燎,甚至有些“不得民心”虱,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话娘钩。   豪华版车型上只配备了卤素大灯辆烧,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能炮揪葛。氙气大灯瞥扫汝、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上阶。值得一提的是犯畏孙,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上如纲,效果出彩痢久蕉。   车身长度比上代车型减少了25毫米犬鸽靛,离地间隙下降了50毫米碌,仅剩130毫米锹,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性承箔,但却令离地间隙接近轿车饰,轴距则仍然保持在2620毫米姑跨省,整体效果比老款显得修长不少旧。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因缎,在实际驾驶过程中酵变,提供给你更加宽广的后方视野灰,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信欧。   现款CR-V提供17捂茹、18两种尺寸共3种轮毂式样坚,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外酵烧羞,其余车款都配备了17寸十辐轮毂寞譬。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面换,车尾向外凸出比较明显扭戳冠,给人一种臃肿膨胀之感爆。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索郊纯。现款CR-V车尾向外凸出比较明显苇狄酱,给人一种臃肿膨胀之感净畔,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因谷送牢,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积典熄屯,为实用性又添一分颗宋,从之后的销量来说全疏,现款CR-V外形依旧被消费者所接受认脱,保持着高歌猛进的态势聘。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺哩,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力谭奸霓,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙肋莎、精心辣。这也是为什么一部轴距仅为2800mm俩,排量仅有2.5L缺川惩,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场摧。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS崔,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它立两,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力漂。   第三代雷克萨斯IS略佰丁,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车森纤蓬,全车线条设计更显张力泼练,饱满的肌肉感让人过目不忘踏。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化诲。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版逆,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅粱,丢失了一丝霸气赂如。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加净,长宽高分别为紊戳蜕:4665mm款、1810mm沸搔归、1430mm郡。同时轴距也增加了70mm书,达到了2800mm干摔。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言番脯,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言栏,其前后配重分别为53钾:47烧讼。接近前后1鲜势:1的配重也体现了其运动本质晴撼。   IS车身侧面短小精湛棘,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性沛挡遣,显露其灵动的车身姿态舒羞。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙桶憾涣,依旧是纤细鸡澳、锋利贪,绝不与传统设计相妥协枯。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见泌煎蓬。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎佩休十。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力姆份,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性伟讨。   毫无疑问焊,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力杜刨慨。你可以觉得它设计非常超越辈吴裳,也可以认为它很有美感顷墟,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动箔核。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月划信硼,石油的消耗量日益增大墓,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油梯仑,排放着大量的尾气朗补揽,制造着日益严重的雾霾天气鲸。汽车尾气的污染迁领,越来越成为大气污染的重要元凶浆咳。开发替代清洁能源烦透,代替排放巨大的内燃机欺烦,越来越成为厄待解决的课题稍。现在很多厂家都开发了混合动力车型蒋赤,这项技术基本上成熟了耙裙憨,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平胁细,也没有成熟的商业模式来进行推广涧然疮,即便很多条件还未具备酿邯,即便这样那样的客观限制蹲送,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面琅艇,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一萎磺苟。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品绕莽陷,叫做启辰e30晨风敌荤,这款车还没有上市崇垫,很多技术参数还没有公布叭,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据饯晶攘,介绍给大家潘碗。但即便如此葡锭性,这款车还是有据可查码鸡,开发平台来自日产聆风电动车词反饲,外观也和聆风十分相似疼疽辖。   车辆的整车尺寸和骐达相仿皆,2700mm的轴距和骐达相同痴对救,外观的样子也有几分相似盛。但明显晨风的很多细节显得与众不同锭侥锚,前脸没有进气格栅的设计沦伤,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份歧藩。而据厂家人员介绍渺,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台界俏,而是单独开发遍。   尾灯使用了LED的发光元件逆锰惩,看起来更加醒目内解诺,垂直的长条状样子也很有个性郴挡性。但在车尾上商,启辰e30晨风和聆风还是有所不同闭,聆风在后扰流板上有太阳能电池板辅缕嫡,用以分担电池组的压力皆算糜,这在晨风上是没有的婆降妙。   本文导航呛蹲粉:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了绣,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)骡沦啊,照片上看它挺精神幸据,设计有传承有创新侣,硬件配置有增有减盎绒,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情泥,没能去测试现场参观参观素颠悄。   命运总能给人惊喜吧库。上周五下班前岭霓哦,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目把断适,领导突然走过来跟我说排:“来了个顶配肝寥ǎ克斯漂侍,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”佬橙嚼,周末的小幸福就这样碎了一地通玻,我得跟两台机动车泡在一起媒。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝曙标,坦白说现在我对它俩都“不来电”抒。这样也好诗,好歹保持个立场中立对吧钎偷猎。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满冒体戒,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待蓄茎,比如为什么海外有独立后悬架备歪饯?国内全是非独立后悬架吃尸奉?其实道理不复杂荚坎沮,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响附,既然如此菊刹脚,那就遵照做生意的基本法则来做晦附,降低成本串,攫取利润链厩,无可厚非领纽烁。我相信如果改悬架车就没人买俊腔,那他们肯定不改侧钒。   福特比较谨慎淋煎菊,善于跟消费者打成一片撤堕,挣钱不忘树口碑泞,好口碑又促进高销量疼,顺利打造良性循环圈枫纪。尽管它也有这样那样的问题垦替喉,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买间,值得大众好好学学芍。话说回来滦倡,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路搭淀嫩。   现在摆在眼前的高尔夫7和赶拇盟眩克斯痹窖,是各自家里的明星产品镀,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖时,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限茂方哎。把这两个重量级选手放一起毋腹四,能擦出什么样的火花来蔷?肯定有人在期待一场压倒性的胜利炔,似乎这样能出一口恶气亥甭。不过我得劝各位一句碉腊:百花齐放很重要健分技,一枝独秀最糟糕衰抄康。   ●外观   扯半天总算进入正题蟹链戏,这个阳光明媚的周末驴缸桔,没有雾霾的打扰措锣,我把两台车放在一起拍了套合影舅饲。看看它们膛狗,一个是18.29万的顶配版高尔夫7全诬,一个是16.29万的顶配版两厢咐焐崭模克斯媳炔枪。要说家族式设计枫抚,大众当然领先其他厂家哺,旗下几乎所有产品都穿着统一制服汐,福特的动作稍晚一些雾截,效果不赖败。   所以当高尔夫7和付崩谔梗克斯站在一起的时候檄巳虏,你一眼就能认出他们来自哪个阵营醚腹。谁好看我不说撕吓譬,大家都有自己的喜好蜗洼蒜。两款车前大灯组内容丰富桶,氙灯艇懊、日间行车灯劳潮绰、大灯清洗蛇、雾灯一个不少乾,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有郸,而附停克斯的则要花6千块买选装包乾哀何,朋友们插侥,要享受还是得多消费啊韩筷惦。   车轮部分有看头韧累。缚缣攴恚克斯胎宽215mm敢,米其林博悦轮胎尚倪,轮毂造型带感衬尝沛,给个好评公继,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款叹屎。高尔夫7胎宽205mm嗅苛,似乎缺乏顶配车型应有的气势篙仓柒,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧迪。   车尾设计各有出彩的地方世,高尔夫7的单边双出排气颇有气势媒蒜惩,跟高功率版1.4T车型的身份很搭采潭,LED尾灯是个加分项诵眉,赋伲克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意烫杯。左边那台风格沉稳一些繁漏夯,右边的青春气息扑面泡,你喜欢哪个朴?" "  “牺牲一定的车身刚性镶鼓宛,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车取容碱,最初它的出现只是改写了常规车型的结构惮,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”氓兰采。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后搭成,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面恍。就在上月虹,奥迪再次引入了其Cabriolet版本卯,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版龟,至于奔驰C63 AMG福,目前还缺少这一车型慰矛。   由于是RS5 Coupe的系列车型拓胁匹,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致捂畴税,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾涤凌携,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事门梆焦,毕竟除了性能之外拘枪,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的香封。   延伸阅读 侗:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案邯,其中包含对车漆颜色俄另胆、内饰颜色以及电子功能等自主选择叙扰,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的吉谐捕,所以在配置解读方面潦,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注赫括嘎,并将官方价格告知大家桓潭。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上猎,软顶敞篷采用电动开启裂杠,时间上需要15秒即可镰提巷,而将再次闭合需要17秒呵,其开闭结构为多连杆双片式汹,这也大大缩短了开闭时间壬鸽瘫。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消抵阂厂,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷抨猜恳,为了不过分降低运动性澎,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼献莱。排气方面也是RS5的一大特色杆唤戌,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管慕,在Auto模式下左右分置排气各打开1个谩迹负,而在Dynamic模式下会全部打开肥沦劣。   本文导航乡灌沏:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线旁,或许大家已经是心里多数和胖桐,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型伤颠,定位于新兴的小型SUV市场及吝暮。众所周知考,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“算糕,长安铃木选择在这一细分市场发力栋任,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的椒裳炽。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX荡匙猎,通过对比分析斗亭祥,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力坞疾。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市椭,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元宋较,搭载1.6L发动机牢旁,匹配五速手动和CVT变速箱任,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L秒饰、2.0L两个排量六款车型每廓识,同样匹配五速手动和CVT变速箱擎疽久,售价区间12.88-21.88万元狠。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观律七乡:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面估畏山,通过下表的数据显示得知恼镣,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手绥夏囤,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX唯,相比逍客敬漏、昂克拉等车型同样处于劣势避危。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起煽扫储,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹肩僻,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因刹,还有与车身不同色的黑色包围己、车顶行李架亭熬排,短小结实的车尾缆,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果撇。车身颜色选择上洼栖,S.CROSS锋驭提供了极光绿懦、皓月白刮付结、星辰银内、丹霞红揉、银河蓝和晶岩灰六种颜色堵。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同精梗,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计裂卵及,雾灯嘉犀、下保险杠也经过了重新设计切按哎,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格腊浪恨。车身颜色选择上丘,劲炫ASX提供了珍珠黑馆、极地白惧齐褪、翠鸟蓝按撤味、酷银纫巷拔、钛灰五种颜色巳。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面台顽绷,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯规鹃,前后雾灯玩,并配备大灯清洗功能碘,外后视镜集成LED转向灯;同样蹭趣,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯搽,带水平调节和自动清洗功能皮镐持,其外后视镜没有集成转向灯鼎刃炉。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂借村。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂淀摹另,而两驱车型则为银色的16寸轮毂碳疥迫,二者均为铝合金材质介蔬。所有车型均配备优科豪马轮胎混腐。值得一提的是受缔冻,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎呻垂扁,这在同级别中比较少见闻。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型郴谁涟,根据车型的不同尺寸有所区别伤订,低配弄善府:215/65 R16乓乡,高配哎:215/60 R17通,轮胎同样使用的是优科豪马磐莽,同样配备全尺寸备胎巷,两车在这方面都表现得很厚道龚。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫套,第七代车型篙董屋。其指导价12.19-14.49万箔毛侯,这是配备1.6L引擎的价位哺括。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品兴刊镶,账面要准备好14.09-18.29万僧。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车邵败,当然扫,身为第七代的它厕媚,在冲击属于自己的又一串“第一”纳。但我们相信拒挂,短板才真正决定高度通攘处。   全新高尔夫的德国总设计师说玲私,它的设计主导思想为“简单既经典”疯换,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分计:中网与大灯的相对位置钠、拓宽出车身有力的轮拱蝗、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了眉,这台在中国拥有极高人气的两厢车骸池,一露面哨,就好评如潮陵畅。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解踞,但还是要将6/7重提限,除了外观上的差异焚局劣,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上拿蒙庇,比第六代车型要长56mm盼确盟。而整体车身比例上惺棚,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然雇嗣苏,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm建,轴距增加59mm被,从而提升至2637mm毒狼。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计囊芯缔,但新样式的内部构造也足够炫谋。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置皮抠。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念涸。高隔音性的特殊树脂层狙坤,形成3层薄膜结构居吵。它拥有很强的抵制振动物理性能吾。   直接跳过撩人性感的腰线碱什详,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型叮。相比海外的双L型讣,或许辨识度更强一些疟。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的匠蔚,但高7的不一样牡。细心的你会发现愁,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时绞沙砰,才会主动启动挽甜疏,并且拥有厂商宣称的132°广角读剖。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格靠蛋病,天平再次偏向了驾驶者一侧笨吵函。整体内饰上嗣,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是醒巨泵:放弃中庸的设计理念遂,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派抡。不规则的T型区哼对、活泼的金属线条点缀亢特,让全新高尔夫大变身弘。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没枢坛般,它能够让你感觉非常新鲜宋俄。   坐进高7内偏,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗父滇,比普通天窗大了30%松膛瘁。而外掀的开启方式有点奇怪领偷么,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别骆剂唐,同时还为内部提供更多头部空间探纳。   大众车型的人机工程向来让人放心抛亥,这个角度的方向盘香达泰,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦郎。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型淡侗托,或许来个拨片更有型吧秒。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症裂,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度读。   本文导航嘛苫:" "  在国内的SUV市趁匚琛,10万元以上区间基本是合资品牌的天下星绒,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击齐点辆,正因如此背尺,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市叔,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问捻柒,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破辑境奠。   说到大空间请泼、七座设计赡、配置丰富的SUV握推姆,北京现代全新胜达是其中的表表者疟瓣,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求喊螺马,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型摊潭咆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变嚎。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手扦,下面我们将对这两款车型进行对比分析碧氮漏。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观前圣掳:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向敝,设计上中规中矩旱,采用了哈弗新的家族式设计元素林,这一风格将在整个哈弗系列上普及粕羚眉,代表性的设计元素有臼:大尺寸U型前格栅咸闯八,粗壮的镀铬横条格栅轻,时下流行的“X”型前脸推线。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美忌龄涪,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的许蔡巢。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的捷,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时淖呜,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气反咎汤,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅屎,再辅以造型锋利的大灯灯组旅,极富视觉冲击力叫。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话桨悔捣,现代品牌的确更加具有超前思维意识藩茫烤。" "  如果提起讴歌品牌搐澄,大家一定会想到MDX这款车惊,究其原因握靛风,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型俱篓。当然也同时作为讴歌的旗舰车型为,拥有讴歌最顶端的先进技术等申。在2013年类劝,讴歌上市发布的新车相比以往擦废,算是非常密集的矾介盾。即将岁末确皖,讴歌的新款MDX也开始上市销售嚏纲。作为新款惮裙,MDX的售价降低了式侣,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注晒扇韭。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失圃。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器骆?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术堂扑焕,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮谦霖。使弯道驾驶更加轻松蔡鲤,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上落,增加了AHA敏捷操控辅助系统 爱,在车辆制动时缺,通过制动延长扭矩矢量分配婪羞遣,提升转向的循迹性 晃砍,这在之前的讴歌车型上是没有的仿,包括RLX耗嗅。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市乘伞,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机凄抛,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由孩坦。但我们看到扭,在讴歌品牌乃至本田车型上其权,自然吸气发动机依旧占据主流毫廉廊。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法菩辛图,在新款MDX上使用的3.5L发动机瓦成,带有VCM可变缸技术竞夯,在不同的动力需求下陕谁腔,发动机自动切换工作缸数爸耽抬,用来节省燃料欧觅,提高燃油经济性骋。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上戌,使用了全LED大灯咆巫,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法贝辱,不止在新款MDX上出现敦齐,旗舰轿车RLX上同样具备彤畏。但和MDX相比爸沉蓖,RLX的前大灯内部结构稍有不同绷擒项。而MDX的这种全LED大灯慰咆,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平勃吹,但据了解讴歌正在向这个方向研发徐佩。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务抗控加,其中大致包括救援胳、定位嗽、导航检索等常用功能氓。但值得一提的是剃韧完,讴歌的这套系统在整车质保期内膏,也就是四年或者十万公里内是免费使用的绿篮梯。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上耪洞,讴歌也加入了全景摄像头这项配置椒,通过车头柯蠕荆、车侧抒氰、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式撇锤。对于前方障碍萎力、侧方停车寒囤杉、倒车能够起到非常便捷的辅助作用伎靖。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助赊凑。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面绩梨窘,MDX采用了59%的高强度材料檄娃,热冲成型一体式门环等途径饺伍,在全新平台上使用了更多的轻量化材料劳。   本文导航陛舅萍:" "  在新一代天籁发布之后事腹肪,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字烯。二三十年前驶贬,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越乔料骑,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车保,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前磷救帛。而谈起这两款车刚炯,目前多数人对它们的理解是哇计奔:把普通版天籁和君威的车身轴距加长浚唐,配置增高恕贯,便成了公爵和君越趴菊,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸范喜、动力和配置等等司峨堑,却有着极具诱惑力的价格壳般。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘敌采,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额食,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力惶。可它们究竟有没有这样的实力饶?两者比拼钮狭,谁又能更胜一筹水踌卸?本文即将为您揭晓水魏矗。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型诞,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型论粕现,售价区间为23.59-36.99万元墨省。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版寺,两车售价分别为29.98万和29.99万把,价格非常接近镭磕,比较有对比价值纽。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显萍氰圈,主要是雾灯隋、轮圈等几处细节可以加以区分汲,尤其是中网变得更精致坟精碑,车头更显大气汗。但也就是这些细节的变化麓,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动墙赡,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿镁联。   大灯方面冲冗,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能扒碌琶,不同之处在于叹,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)矗午。   车身尺寸方面踌,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)肝蔡,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)孙物妊,君越的长度同样超过了5000mm矛汤,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本抢赖。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面诚,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过彪,并没有追求锐利味厕,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅晶剿,腰线设计是其外观中的一大亮点缄勃,并非大多车型采用的一条笔直线条凳,而是在B柱之后便缓缓下沉瞪,在后排车门上形成一条折线冗。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感卜,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士踏家。   尾部来看冈氓,公爵与标准版天籁造型基本一致投抄,尾灯造型也还是一如既往地犀利吠袒粗,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合梁,为整个尾部增加不少活力火,同时尾灯与镀铬饰条完美结合蕉,使其整体感更强兰普峦。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华萄,轮胎方面览仍,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎倘捕,更为霸气髓山法。   ● 外观小结骗: 两车均采用年轻化设计弛婆腾,稳重气派;车长均超过5米唇,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上兰氦诲,君越表现更为抢眼曹。另外仙物,从个人角度来看镭溶颊,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计室狈谱,相比之下它的造型更加简洁贾黎埂、规整枯锚锤。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识烩卜涪,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽徒,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发顷,足以呼唤出你全部驾驶激情分。你可以视它为野兽结,但我更愿意称它为内敛狂徒怜苍挠,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎灌示胸。它是驾驶利器杯瓤,也是很多人心中的梦想之车切修卵,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG档。   既然说道奔驰AMG瓷,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义墨。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样环甜的,都代表了其品牌车辆高性能版嫌略。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款道苟,这些车在发动机配置调教卑蹲硕,底盘调教访,外形和内部设计上都远远超越原厂车哄谅摊。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型哨,它的长宽高分别为4707mm些篡、1795mm和1391mm漓鼓,轴距为2765mm侥力。参见下表可以直观的发现泥,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的览千,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势斧颗凹。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面氦标,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同肆。但细看之下羡芦卫,还是能明显看出差别下溜。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位考舷。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降库粱,流畅迷人更具轿跑风范看芳。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少搓该滴。   除此以外蔬寄剑,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次懈尚,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭胁熬牡。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂咆瞥,前轮尺寸为235/40 R18钎率肺,后轮尺寸为255/35 R18膊首。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力番煞,以获得更快的加速度华。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果苟筒。   车尾是C63最为霸气的地方峨疵,四出排气管宣誓着其运动特性患垫堑,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一妥。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力胚急免,从而提高车辆的稳定性股。" "  11月12日贰腺份,宝马4系双门轿跑正式在国内上市嘉。无论在平台还是动力上举谱,这款车都与标轴3系基本相同灯逢绣。动力上浦裂卧,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上诬怂,依然分成风尚酸捆、豪华和运动3个不同设计套装坛峭飞,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式似。无论怎么看力贫红,4系都很像一款双门版的3系狙惫,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢穗伤?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系宪抄腾。   虽然名字是4系藉,但如果只看前脸围,恐怕一眼很难分3/4系悲唾褥。不过仔细观察细节的话劲,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同勒瞎狙。比如更大的开眼角设计淡,更修长的双肾格栅卤另炔,还有明显不同的下进气口设计风格评认。当然未瓷颇,了解宝马车型的消费者都知道橙千俊,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置瓷奖。此外纽伶滔,前脸还针对空气动力学进行了优化隶扭。 【左敬岭狄:豪华设计套装(选配)/右弗蛇探:风尚设计套装】   侧面造型上税间,4系明显比3系舒畅很多涸落,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条角,更修长的车门对此也贡献颇多啸。不过轮胎规格和3系完全相同蹭己,似乎很难体现出这款车有多么运动软络。另外齿具催,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了泼碘,和前脸的进气口配合小挂哭,共同为刹车系统散热衫靖钎。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多箍腻蛔,不仅装饰性强疲骏锣,看上去也更凶狠稍腊。   尾部设计上幌蹋叛,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素磊。猛地一看依然很3系纫帝,但饱满的线条体现了4系的不同橇喀。尾部虽然整体很“壮观”兔,不过颀长的LED灯带显得非常秀气慌,别有一番风味捍。另外骄洪,根据套装不同车,排气管也分为单边双出和两侧双出两种德餐,实拍的运动设计套装为两侧双出捷,个人认为设计还可以更精致一些阂绦。   车辆提供俏逼戒:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址睦埃宏:北京市海淀区闵庄路19号   电话贿吓辆:(010) 5872 8888   本文导航捅申虎:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道悲,自日产逍客2007年在英国上市以来黎屡,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来匆蹿零。各汽车生产商自然毫不示弱垒菜,都想从这块有潜力的市场分一杯羹窗。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年场兄乱,公司就对其外观和动力均作出了革新汇刺。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司涉,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V龟吻。这款车售价要高于ix35烘泛翘,标配版的售价与高配版的ix35相当怪麓节。较高的售价并不会对消费者影响太大涤涎贤,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力墙。 ? 现代ix35   除此之外聚伙,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型购穷。完美的驾驶体验冗荣,充足的动力表现峨轿,日常的实用性以及低廉的养车成本其,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战仟。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面卜妮。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间退吐蛔,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些芬镣。CR-V的后备箱打开的角度要更大萝咳潭,后车门打开的位置更高衡,加上方便的一键式折叠后排座椅蠕恫佳,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜荡隘芬。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的蠢聊对,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的畅。ix35的后备箱地板离地面更近绞勿,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间墓肛。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5摊掸茧,他们要对此多付1,700英镑冕嵌。其余两款车的四驱版惕:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)藕胸缝,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)艇。   从标配版本来对比三款车翟窍疲,ix35要优于其他两款型该。SE版就提供了后排加热座椅割裂,方便商务人士乘用迁菲。高配中更是有导航掏,蓝牙辟,真皮座椅缺本舱,隐私玻璃和无钥匙启动等功能匡沤涪。ix35的一些配件选搭也是十分优惠孪,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑赦。   综上所述颈仇汕,我们推选出这三款车的排名分别是饶超类:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的惭磊盯,但是它的驾驶乐趣却是最大的叫。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码痊汕。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足徐铰。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度清贺磁。低的污染物排放汹,强劲的动力表现泄干捕,新引擎的装配让该车重获新生缓。   第三名?现代?ix35   毫无疑问硅粱,改版的ix35依旧是让人满意的家用车岭。不光是低廉的售价宽挨,标配版的实用和保修期的延长径,让该车十分吸引人埃。不足之处则在于较高的二氧化碳排放快鞘聊,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间黔。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品簇,未经环球网Huanqiu.com书面授权算捷,严禁转载全沤哨,违者将被追究法律责任佛掇涡。责任编辑鼓品爽:李敏" "  在国内守鞋藏,提及福特这个品牌醒剃酥,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赶夹郝恚克斯和嘉年华赡卡冻,但福特的精髓决不仅限于此脱。在美国律,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军阂。近些年来寥梨千,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围骆踢,先后投下了旗下多款SUV车型裙咖,其中包括翼博奉蓖碉、翼虎岔、锐界以及今天的主角探险者栓荣。作为美国销量连续15年冠军的探险者闺萌,它在中国的土地上能否再续佳绩息海卸?带着这个问题屑伤淖,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙鲤坟。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市扯胨臁,也是其第五代车型拷拱赴。在今天看来卑,福特探险者圆润饱满糙裳倡,又不乏美国车标志性的肌肉线条昂疯兑,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求讲。但早在1990年紊烩弦,第一代探险者刚推出的时候乳狄呐,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多侩磨茸。   随着时间的推移钨,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变拴姥,与其说是改变蕊片和,倒不如说是更加顺应潮流繁别婚。早先的皮卡底盘不见了踪迹拭设绷,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂喊。大排量自然吸气发动机也逐渐缩星ㄋ小,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)鳞期。   面对一向追求越大越有面子的中国市潮妗,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢庞祭?结合同价位车型做个比较不难发现实施花,探险者论尺寸绝对傲视同级蜡眯。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV戌,“尺寸”无疑是其最大卖点庆拉。它的车身长韶、宽瓤、高分别为5006mm安桓、2005mm和1743mm坛狠季,轴距为2860mm图构。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV汹蛔,即便是与奥迪Q7的对比中肪翅,探险者在某些环节也不占下风恼路筒。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外辩,探险者的最小离地距离为193mm体芹龋,接近角和离去角也并不大磨,仅有21.7°和21.4°郊勾台。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的铝。" "  引言躬栋埠: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点深贡屯,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新款肝,其采用了全新MQB(横置母渖恚块化)平台生产沸睬,不仅在外观彤、内饰方面有着明显的变化睹,更低的生产成本配捐、更轻的车身也使其有着较大的优势弓忻竣。此外稀,作为其老对手的福特赋辏克斯当然也有着较强的实力私,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评缕澈。今天侣菩喉,我们就来为大家对比一下习汾,看看这两款车型谁的实力会更强咳凤势。 外观案沥亭:低调内敛大众风对比时尚张扬覆牵克斯   两车在外观方面虽然同为动感孺,但在设计风格上却有着截然不同的一面么,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上深犬吐。而感宜踊剩克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息彻臣。   车身尺寸方面裳,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进鬼承省,长度与宽度分别增加了56mm与13mm丧假,轴距也增加了59mm兢,整体看上去更长更宽更矮衫箍迹。但其主要竞争对手付克斯的整体尺寸依然有着较大优势街瞎。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅脸胸、强壮撮肚、凶猛嫌端纺,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象孙图探。试驾被安排在了蒙特卡洛肮杜科,我们被热烈的目光追随了一道隘,同样脊澜黎,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路泻。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起萝攘,它的对手就已经锁定了淋氓竣,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标饰羞健,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜输吃,他们选车就两点款贸并,第一样子帅残,第二性能足够强大蛇其。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力尽汝。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车桓散晚。恰恰如此盛练,它看起来很漂亮庐岗,尤其是车身各个部位的比例与线条烁赋胖,挑逗着所有人的视觉神经交断扔。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野戚厢驾,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口赎,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实揭陋断,而且更杀气感更强烹半夏。怠速时慢慢靠近毫眉饺,它的躯体在微微颤抖封匠塑,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤督。   细节方面奥迪从不偷懒门,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记篓硕,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾粪呐,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞功。在我看来虑撤,这样的视觉效果已经足够征服所有人袒舶建,如果你觉得不够醒目栋匣,还可以选择将卡钳漆成红色哥女。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部漂仟肠,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体性,120km/h时自动升起桥毁,此时的样子最为动人盾蛋,速度降低至80km/h后便会自动收回善呐郊。   进入驾驶室并不费力溺携,内饰与A7或者S7基本格调一致圣,简洁朴实捎,中控台区域保持原有基调幸试犀,有人说它沉稳驳始耽,另一些人说运动秆逛,在我看来这就是奥迪的风格据,可以满足很多人的口味龋,一切气氛都显得那么熟悉辉。   车内有两处亮点让我记忆犹新拷诬庞,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分酿,坐上去的感觉也足够舒服光。不足之处在于它的调节方式太过简单筛兽纺,仅提供电动方向调节以及腰部支撑半枪,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能乘情踏。   第二个亮点在与RS 7的方向盘额头疗,手感与大小都很出众仇食,令人爱不释手齿劳嫁,最关键的是RS系列专属的造型非常激进罢,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望版缓。也许这就是奥迪设计师花心思的地方帘篮,善于抓住驾驶者的心凸蒙,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分彭。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化膜返此,两厢版掀背车开始越发备受关注怠党朗,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型星,强劲的运动性能也是非常重要的指标券怪喝。就在本月初迟,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求递纲,除了朗行运动版之外取前码,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能藩。接下来删盲,我们将两车放到一起顾,来看看其空间和性能环节的表现如何脐灭。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是骗瓢,如今的情况则正好相反涟暖翁,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此粮。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元帽淖,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元讼巢,两车的售价还是非常值得人期待签含。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版猩醋,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了钨堵,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计丢米,前脸没有任何改变思瓣。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素坑靖,但给人的印象要更加动感焕。   车身尺寸方面暗,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米圃哺,各项数据都要比朗行运动版更大一些储记,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少驼。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎惋,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适瓷删,比较适合家庭日常使用襄团害。轮毂造型与三厢版没有区别锈蛊刊。在发布会上帕岁辫,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎酚,相比科鲁兹掀背车不够运动泪褪。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条握氮,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑搪,线条更加自然巍常霜、流畅贰。两车的车身腰线笔直且显眼济,给人的印象很有一种短小精悍的感觉伪畅楔。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影句,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿勺,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果滥到靛。同时编到蠢,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能惮甸。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源堆诲舷,点亮后的视觉效果非常不错舍投,还有排气管造型上加入了镀铬装饰椿然。整体风格也是保留了三厢版的造型缎烙僻。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出龚龟凉,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型耸。2008年吩煞伴,丰田Yaris进入中国市撤Cぁ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相骚,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数蜗,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车虎己,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号煽,想必原因大家都很清楚掏,致炫在各个方面都已下足功夫蜡崔,为的就是再续辉煌狈担伍。   致炫外观灵动时尚始,带着一些年轻的运动气息如,车长为4115mm吩涧,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm浆嚏低,比老款低50mm;轴距为2550mm泛,比老款长90mm尾琳。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了伸。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点签率,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”狗翟,这样的设计更有利于致炫的散热黔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱幕尖册。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利捻,给致炫前脸整体感觉增添了些英气尽环。   " "  在这一两年中唬殊舒,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”屯,究其原因史寡,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有饰褐。另一方面宦掇,也确实因为高尔夫的产品素质比较高螺。代表着大众在中低端产品中的最高水平骂饺摹。如今盎鞍,高尔夫7也渐渐走进人们的视野俩物燎。带来的改变很多丸,由MQB平台带来的更多越级配置协处,外观内饰的革新辆,动力总成的变化溉徽,当然还有后悬架的改变稿辑患。能否继续神车称号踏良醚,笔者觉得定涟陵,可能性极大居。   ●从固定平台向暮鄙屎唬块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB哪送蹋块化平台的车型释曹毫,之后俗,从这个平台开始词惦癌,还会有奥迪A3等车型陆续引入姓簇。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓甘梳。但从高尔夫7开始柑屉系,这种概念将发生改变掸潭设。MQB钠贝睿块化平台生产咆咸驶,让高尔夫7拥有很多延展性的传承桃落你。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留脐,后面我们会详细说到嗜。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车额,必然是一台有传承有积淀的车型牢碍了。经过几十年的发展和变革下徘,没有被历史淘汰氛湃,却总能获得新生和换代擦汝。我想符合这种条件的车型真的不多眯。甲壳虫也好铝,卡罗拉也好贿领,都算在其中膊模共。高尔夫更是其中不可或缺的一款孔设,从第一代发展到第七代另茄凑,我们发现挽叮,很多经典的设计元素没有消失饲,而是作为经典传承下来顾,但技术却在与时俱进的发展憾。直至现在檄恨,高尔夫7的出现浪,能够看到曾经的影子抒惩,也能够看到未来的趋势痛派饯。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了撩桂赣,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿昧鲁星,今天在紧凑型车上也上演蹋裸,只能说明躺哼尖,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视胳僵,也从侧面看出岁酷吹,这一级别的竞争是多么激烈莽藩夕,高尔夫7的轴距加长了59mm坤,反应在车身上干房,加长了56mm舞巾。这让我们看到急兽,高尔夫7并不是一味的加长勘,更兼顾着车身的整体设计损估汹,以及操控能力的全局设计晨戈袒。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了离盆,争议很大豹蜂,但貌似并没有像新速腾上市时那样椽,引起大家的太多反感盒污。或许一汽大众的这场策略大变痛牌,已经让消费者黯然神伤了彼弓俗。大家也都知道费皇,这是没办法改变的事陇封襄,想要四轮独立悬架孙病,会有性能版车型作为选择访疗写,要是纯家用奶,就只能接受这个现实诗。   本文导航夏碑聊:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV暑高棚,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6弯磋纠,这仿佛已经成为了一种定律翅彪了。话说回来到蹲忌,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手罕怠,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望添闲,采用全新平台打造的瑞虎5从设计渭歧猎、做工叉曙病、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼替熬,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位坞,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解喝事。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型欺防,为更直观的进行两车的对比分析河,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车会,需预定等车时间较长坟撕羞,主推1.5T车型)作为参考对象掏拾。备注脾:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版搽夸话。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高阑,无明显抄袭   先从车身尺寸来看宫擎碘,瑞虎5和哈弗H6各有所长镣惩娥,瑞虎5车身更宽踩删、更高饱钠,而哈弗H6车身长度叔、轴距更长梆杉。另外这两款车的外观设计原创度较高干歉,没有明显的抄袭痕迹咖,且能够符合大部分人的审美观送,足以体现出设计团队的用心程度闯璃镰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点敢搜梦,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应暑臂,意在塑造最新的家族风格泞,整体呈现出大气灰累蔼、时尚的感觉玖返腻。瑞虎5提供了6种车身颜色选择啪,包括徽墨黑骋天弯、烈焰红雄、赤金棕担入、暗夜灰怒、皓月白和丝缎银控。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气堕握,其更侧重于简约缉、硬朗的外观风格同样被消费者所认可敢提。车身颜色方面酗谷梧,哈弗H6提供有经典黑避匣纠、雅致银净、简约白茬澈芦、中国红咸答赔、风尚蓝疼康、摩登灰腿瘟萝、醇魅红式、睿智棕共8种车身颜色坍镭腻。   前脸部分容比孙,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果窍鼓馆。瑞虎5前脸层次感较强词迷窍,大灯巧妙地与中网衔接城乐辱,而下进气口被分为了两部分净,下部与底部合适护板相连接疮,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和珊畔籍,没有太多浮夸的设计维惭陡,中网换上了带有“HAVAL”的新标识瞪,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“些,但绝对属于耐看型遂,整体间流露着SUV标准的稳重气息溃俯挡。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富划负,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长奖,车身侧面给人以更修长的感觉歧起。另外避,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条倍熊惊,车顶均配有行李架桔。   同样的默祁,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感渭玖外,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面膘骨,整体比例协调没有过人令人诟病的地方蜜活,厚重的保险杠更具力量感师。   灯光配置上痴厂牵,瑞虎5的前大灯造型整体感很强娩粳,内部灯组布置较为新颖苇菏筏,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注普:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩垄阂,常见的柳叶状大灯造型灿存嘎,常规的灯组布局擅,带有透镜的卤素光源大灯钒,提供水平调节功能贯税蔼。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源墟踌,看上去更为醒目和美观达棚,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源污弘惟,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应尖辛。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后潍律,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇删笔,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想典房,同时越久的期待会带来一个重大问题垃琉挫,那就是新产品如果不能做到完美绒绥,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时胯,两条定论由中国媒体陆续传开讹施,首先它的相貌不错哥袱山,其次来到中国的时间也不会太长了颁。一个月前慷较剃,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁修块步,为何这么说断讣,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好递,通过细节上的修改兰拐,使雅阁更贴地气解禽柑。   设计师在中国进行了大量调研工作将继,最终他们得知了国人的喜好门骂搐,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计合吓里,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁圈水领。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外划蓝垛,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手能理,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中浅哇。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表昧:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈随缄瑟,在如今大行其道的“加长风”面前攫,本田倒是走了一回不寻常路瓣袜募,这也是让很多人吃惊的一件事聘负涉,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响痪。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道别拍,究其原因我想和C柱造型菩、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关鲤煎波。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度宦钾,先是放弃了老款斧头型的轮廓叮,其次将双出分置排气融入到了包围中爸沮餐,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚酞、动感靠拢昏。   本文导航退热缝:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座冠酪,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者仁,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列么茅户。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事挟魂读,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩蕉韶,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜汝梆。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别咐窟衰,其中哈弗H6的风格偏向沉稳床,中庸的设计让人挑不出什么大毛病茧。相比之下倪,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计赔渴,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉铃拇。总之这个价位的车型峰凰,只要设计不太出圈消费者都能接受痰烽。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几烧潘缺,即便轴距也仅有20mm的差距痪尼剿,如果无聊到一定要分出个胜负的话鼎,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势好桂购,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上的魄。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方颠协,在这方面长安CS75表现得尤为突出想猾深。顶部的灯眉锭圃、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型圭骆,虽说还是带着几分模仿的味道扣措恰,但却并不令人厌恶靶输蝎。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型夹,不过它的优势在于自动大灯功能即,这是我们在CS75上未曾找到的配置霓。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化灯烤,都是标准的SUV设计窃,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似佬,不过值得注意的是翔,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙霞蠕脯,上下车时可以避免蹭脏裤子镰妨,这一点要比哈弗H6显得人性化聪榷筒。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎花,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17敦撼,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等魏,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话沟,那也将成为它的一个优势慈陶插。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异垫,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平邦鸡,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些墙恳膊。两种风格说不上谁好谁坏梆贯翁,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫苍瓦尾、更时尚的选择忿。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座铂,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者迹溜,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列慧骗。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事孰己,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩据枫,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜但环誊。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别班,其中哈弗H6的风格偏向沉稳歇壤探,中庸的设计让人挑不出什么大毛病绷香。相比之下勘袖薪,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计埔搪,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉藏。总之这个价位的车型稳钢,只要设计不太出圈消费者都能接受磷公。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几芬颧搏,即便轴距也仅有20mm的差距阿烩建,如果无聊到一定要分出个胜负的话秽将凉,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势港瞳箔,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上枢烦。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方驮,在这方面长安CS75表现得尤为突出驮帛宫。顶部的灯眉请蛙骗、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型胖梗,虽说还是带着几分模仿的味道缺,但却并不令人厌恶巩纽。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型锈佬沤,不过它的优势在于自动大灯功能粒俯,这是我们在CS75上未曾找到的配置羞。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化戳损省,都是标准的SUV设计挞,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似敢酷燎,不过值得注意的是碧,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙幻碳,上下车时可以避免蹭脏裤子饥仕,这一点要比哈弗H6显得人性化抡。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎耽苏盗,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17崇天,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等却拣,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话称吝,那也将成为它的一个优势敦嘿份。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异红,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平矢巫,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些吓。两种风格说不上谁好谁坏丁该哄,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫险密袍、更时尚的选择妥谜。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型匙蜡,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人徒苗,埃隆·马斯克就是一个奇人玫,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克黑睬朵?下文简称“埃隆”)畅公们。远隔重洋来到时差16小时的加州局瞪隧,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展闹顽,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S霖,一款名不见经传犊详首,却突然颠覆世界的豪华电动跑车扣普。在短短的5天内谴,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试尺簇。 ●曾经的TESLA矩词:短暂辉煌的Roadster   2003年碌墓死,当埃隆要在硅谷成立电动车公司蒜,并亲自担任总设计师的时候尖讥滤,他为公司取名“TESLA”嫌八。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家比、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)漂脐。而在十年前糕雀瓜,绝大多数人也认为埃隆真的疯了颓戚躺,因为在此之前吴们辈,没有任何纯电动汽车成功过添乒帕。   不过很快澜惦揭,TESLA的第一款车型就让人刮目相看补钙,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳堂屑,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差我、续航里程短的传统印象胁。只是蜡,那时的Roadster真的很糙危,很贵投,很没吸引力箩粹炒。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者溉。   于是光疆郎,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”恫忌,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市粗纶习,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃路烫够搿,已濒临破产……”挤睛。   不过羔,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样顺淀,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在防,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际嘉簿捷,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国色。仅从2012年6月车辆发售平龄伦,到2012年9月这短短一个季度内废市,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S倪室,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元庇软,并且公司还获得了美国政府的政策支持沃缆玲。   ● 简约外形流畅饱满盖泥,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗茅剧宽?一个能够打动人心的外观设计氖宏藉,对于任何工业设计的产物来说都至关重要硼挂,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维阑怠对,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔暑晦灌,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物苦赔,曾经或现在都是企业中的绝对领导者凄媚。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院扑七,是一位年轻的美国本土设计师省,曾经在大众汽车担任过助理设计师雀储,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计街需淋。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前涡,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师驼砷堑,马自达旗下的Furai疙录突、Ryuga硕、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下哭恒。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker谴撩,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车挛尘,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)刑。初次见到TESLAMODEL S的时候漓仟了,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系辈樊水,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此坦,难道这两款车之间也曾有交集潍?   多方查阅资料后才明白窜牌诉,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的矾,不过后来TESLA对其提起了诉讼掇,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作堪挡,还盗取了其电动车制造技术派乘码。于是紧接着仟臀柔,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品墒潘,并最终完成了MODEL S的设计工作匣陶。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)枢瓶菲,轴距则为2959mm恰。仅从数据来看胺,MODEL S已经算得上中大型车的级别冗,差不多和奥迪A6L勺晨、宝马5系Li等近似翰喝歌,只是车身更宽大也更低矮一些颗面,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论凄。   整个MODEL S的车身上料,相比许多人和我一样诚,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计昆肠鸥,椭圆形前格栅造型太另类了纲,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴份何,但是这也成为了MODEL S的标志贡伎,或许未来也将会是TESLA品牌的标志冻懒观,所谓的家族式前脸暇袄。   你或许会认为没有前置发动机的存在囱,和绝大多数的电动车一样狈烈,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了匡料郝,那就大错特错了窃充椿。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的什,动力系统和电池组村户,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里洞拱,就和传统的内燃机汽车一样迟奴险,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温冬。   细长条的大灯造型很酷琶弊,氙气大灯绦虫渴、LED日间行车灯都是标配齿,和其他车型类似屑狙敝,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯洛寞、LED雾灯以及示宽灯蒙稗。只是在功能性上MODEL S实在很单调喝,同价位产品上应有的大灯清洗刃、自适应功能等一概奉欠哺稍。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立磐忱梳,4年的时间捂,经过诸多顶尖设计师的打造飘,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发邯徽,再到上海车展的国内亮相典,今年广州车展终于正式上市朽,观致3可谓是吊足了车主们的胃口卿撅啦。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休霜栖彩,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中仙默,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩迹妹距,这是中国自主品牌获得的第一个五星汹丹舞。观致3四项总分达到了惊人的340分瓤幂念,这在整个2013年度排到了第一位桔农禄。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样禾,接下来为大家解开谜团喇屁捅。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3草确,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念备杜,观致3的外观线条十分简洁觅澳,但又不失从容优雅潮,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉坡闯,毕竟它的设计总监曾是大众高管法,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了肛康。   前脸看上去相当的饱满圆润捐,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅分,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成牢峭,而“Q”也是观致汽车的首个字母排几播,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信司,当然您也可以把它当成是城墙式的设计班。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切舒净,这话虽然有点绝对能,但却不无道理船,在说服消费者购买自己车型的时候挡按,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的到,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由尽完。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型傅,随着时间的推移晨挨砷,两各品牌已经深入人心结圭始,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台拣,相近的售价诡箱涧、同级别的定位坤氏,看看哪款表现更有诚意疽壁。   全新爱丽舍诞生于PSA平台蒋害,造型圆润符合多数人的审美棋描,第一眼算得上成功竣危串。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识碱恰,细节处理更为立体很显档次弦结。写意的腰线视觉效果哦也十分不错措。爱丽舍原创度极高挖幸,很难找到其他车的影子盼椒吵。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍厢埠伯,只不过虽然车身进行了拉长潞体,但看上去依然是一副小型车的架势芳典碍,气势上略输给爱丽舍甲拌颅。外观设计确实见仁见智杰簿,有人喜欢圆润稳重螺,有人喜欢直线条的简洁利落估,嗯好吧测鼎奸,各花入各眼畦。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现楞窝撂,新桑塔纳除了车身稍长之外堤谰,轴距罐、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势凑。但整体上两者都属于造型协调的类型旗挖漆。   内饰部分咀切,两款车型均提供全黑和浅米两种配色僵。配置细节设计嘉睦,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计秆就,比如位于方向盘后边的多功能按键冬诫富,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式颂,则显得没有可挑剔的地方唯,只是限于成本京,用料表现一般姆。" "  谁都没有料到短短几年俺铰,SUV会如此火爆冷白晤,从动辄百万到数十万的城市SUV敬澳浮,都曾经上演过排队提车的场景教,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样库。汽车厂商也是尽力满足用户的需要挝凌,不同细分市场泰宪、不同类型SUV纷纷推向国内市呈颈铡,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动荒力,推出了其首款SUV--标致3008篱寥丝。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市晨选,但是由于较高的售价使得销量很惨淡计烫武。而东风标致国产后价格有很大降幅缆釜,15.98-21.67万的售价也与途观甫破词、CR-V缸剑、翼虎热门紧凑级SUV区分开来插富仿,定位为一款入门级紧凑型城市SUV集熔溉。下面一起去看看吧浅。 ● 外观解析   除了高售价外裂,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一度伺。太过个性等卑夯,同时又不够精致料甫摊。而相比之下汀,国产版标致3008要好很多嚷贸虹,现代感更加强烈俱倦场。前脸采用了小一号的大嘴挡垮,并且添加了镀铬饰条显示很精致叔,也符合国人的审美夸酶蔫。   前大灯虽然不是氙气大灯惋聊挎,但是加入了透镜解染毒,整体观感不差霓,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高兑。另外嗜滥剩,雾灯处还添加镀铬饰条装饰悸财卯,增加了前脸时尚感扭。   从车身侧面来看浆,标致3008加入了车顶行李架翟滑济,虽然并不是经常用到的配置行,但是对整体造型的营造作用不小锯。另外唬陕,黑色下包围凸显了运动感巨。   尾部是相比进口版改变最小的崩,不过依旧非常漂亮每,很有层次感电韧。尾灯加入LED灯组唇庙,警示效果更好幕。另外最值得一提的是其后雨刷设计项磷,在前雨刷工作状态下齐爆砰,挂入倒档昆须,后雨刷会自动工作辖,非常人性化的设计寝蚊。" "  说到法拉利勃、玛莎拉蒂这些品牌狸湍散,网友们肯定会觉得遥不可及佬讼,价格高高在上练菲脓。如今裂码兜,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli虫燎,它以89.8万元的价格进入国内市场隘貉堵。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少焙。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现里寿,让我们来看看他们三个谁更吸引人喂。   在市场行情方面奢扮,Ghibli集成了家族其他乘员的传统钠燎,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的铣肆,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置儡蚊汕。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设络。而其他两款车型均有不同程度的优惠凹,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系扔。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的炒,看起来非乘〈荩魁梧的发现竟然落了下风淖,令大家非常诧异膛年糜。但在内部空间方面络,Ghibli组完全不能与发现相比覆棺,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版堪噶。而宝马Z4则是一款标准的小跑车陈,所以它的尺寸就不在此提及了脓催抱。   在该项对比中睫,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截荷乱,功率少了80kw划,扭矩也少了50nm色蜜芳,同为3.0T但差异却这么大屋。发现采用了柴油发动机啦镣,这款发动机的性能超众申,在国内有些市场中非常受欢迎镶。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱驮。   对于传统豪华车闻言律氨刚,前置后驱永远都是最完美的驱动形式卫薯忿。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式礁,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统抗扔。路虎发现集成了家族中的优良血统吉敌波,四驱系统足以让众多对手汗颜梳变醇。   本文导航阮擎:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实顿,保时捷新Cayman在国内上市之后冈污,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了驳,遗憾是试驾车迟迟不能到位辫琴,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余山挽,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心穆,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出催藩聚,就当胜利喜悦之余漆,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包举。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我无昏:不就是保时捷最入门的跑车嘛糖,至于这幅尿性嘛千汰?不过您还真别说蹬峨酪,Cayman作为保时捷入门产品中誊绿退,绝对是一部对得起消费者的良心之作喷复滩,比起卡宴与Panamera来说弄透些,工程师为它注入了更多保时捷的基因椭朗搓,说句通俗易懂芭魔,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观虐地:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间屑,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史斑佩,第一代Cayman的诞生是在2005年农斑,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺塑,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格场虑,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本泼叙。   新款Cayman S外观简洁椒裁奋,车身比例更是优雅的惊人祷坝,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征掣。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低降显,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)蹋赁。尽管如此厩背,这款双座跑车依然非常紧凑腾地,车身长度增加了33mm干牡氰。车身前悬缩短了26mm剑歪溜。   每次谈起保时捷的外观设计食蓄,笔者都是非常纠结的心情偷僵,恨的是德国人那副死脑经敛涉饯,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化书,喜的是哪怕轮廓没有变化习笺,每一代保时捷都能占据时尚的前沿掳,或许这就是历史的传承吧缆离盆。   新款Cayman S除了迷人的身姿庇级,优雅的曲线之外但,设计师并不是一味的强调柔美斥,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现七磋,这里需要注意的是榔,这个大口可不是什么导流机构律痉,而是发动机的呼吸通道茅。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位辫赣戒,加上凸出的转向灯设计佬,相信任何人看过之后都是过目难忘芦,尾翼同时配备升降功能歧,时速超过120km/h之后劣捍校,能够有效提高尾部的空气下压力填腾松。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂校蔡,这个是一个价值不菲的配置筏梆,总价44700元嫩唤,如果您不满意当前的刹车系统裙,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话乳,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处凑乓晴,据说车用到报废了惨,它还可以装到另一部车上继续使用炬,简直可以当做高富帅的传家宝稀捕。" "  国内B级车阵营的争斗慷,恐怕用水深火热都难以形容试户疮,原本只是按国籍分布的对抗阵营垢拾,随着时代的发展捻吨睦,已经逐渐转变为混战的局面许,比如ABB三个品牌的中级车翠翻,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手剂绿。同样的情况也发生在合资品牌身上密爸堆,民用车级别的对抗往往更加激烈枚,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时搞儒革,来自德系的车型是否会倍感压力佳乱隋?   《抉择》   选车是一项既磨练意志搓貌貉,又考验耐性的工作烩娘毙。往往在某一个时段有一丝懈刀镁餐伞,就极有可能会出现日后后悔的情况发生栋。网上车市最新推出的《抉择》栏目圣,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题忍,做出全面的分析与指导热忿送,以同级同价洁、同价不同级等角度出发许始镐,全方位给您最全面的购车支持啸。   雅阁和迈腾虏持骚,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车痕,也许之前并不会将它们划等号举,但随着市场格局的转变芥霞突,它们也来到必须接受对抗的门口茬伞赎。当然蠢金炔,这场争斗的发起者是雅阁裂,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗料扇猎,抢夺德系车根深蒂固的份额鹊低铅,看起来是个贪婪的举措疏,但能否成功却还很难讲鞍冯。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方酵,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的冉吗泄,反之同样匙。客观的讲返,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感等翔,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势坏垃。尽管雅阁配备了前大灯LED光源薄,但是这个技术到底是否实际酗,还要从使用中来探寻侍棺。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音鳞,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响埃。   第九代雅阁缩短轴距的作法迸,是令所有人都无法理解的检,在几乎所有车型都在加长的时候枪龋,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍抹抒杏,搞得你摸不清头脑奢。日系车对于商务的诠释与德系截然不用磊,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因炒灸。   虽然大众的每一款车型都有很多相似僚夕好,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者稠。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能第瘁,就是最好的证明奴嵌,据我所知性媳贝,直到全新一代奔驰S的诞生恍恍臼,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的稀痊汐。   本文导航捞:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年想并块,它们钟爱速腾的技术至上生存理念魔谭,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴贺。直到有一天寞琼,新速腾上市庆绿,后悬架变成了非独立结构传,他们的崇拜似乎崩溃了痛光。这还是那个技术控速腾吗酞?随着时间一点一点过去教,新速腾陆续推出速腾蓝驱版诲半、速腾GLI部础泞。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了厩僵浓。不得不说讼赐秃,速腾家族越来越丰满教,那个曾经的技术青年塘桔,逐渐走向千家万户阑眠,满足标准化的舒适性需求廖。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者潭阀,这让我们看到速腾到新速腾的转变顽家入,它变得多元禽丧会,变得成熟第究。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满寿胜驶,开枝散叶就像一位长者俗。它不是急于求成绞检,而是变得更圆滑更成熟平。记得一句广告语曾经说过兽祥:“成功的男人疵淘,有很多面染谈。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象的饱擞,它要更多变乱躺僳,它要更多面酵凄。蓝驱和GLI坞膳钾,一个拥有更多的节能技术徊,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构稍。当然凳竣谋,价位不同栏釜惜,GLI已进入二十万大关舷死鸥。你有了更多选择计捷,你没有了挑新速腾毛病的口实贯绦。三种产品摆在你面前蓉,要节能故涤售?要动力官澄?要居家锯?新速腾都在这膛昏烤。    直至今日潘喀,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止奢抬撇,的确炽恳,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品褂谱,多少显的不是很紧凑动感惮群。但终究那是一种技术执着理念下蒋,最后一代产品了咯忍拒。新速腾的到来似乎终结了这些贤卑,悬架品质降低习,操控感稍有不足齐屡,但换得更宽敞的内饰空间佩,等等等等憨模。到底速腾进步了还是退步了疾搽礁,我们无法一概而论窍。但有一点俩彪效,笔者觉得大家都不会反对量钝窝,新速腾的外观绝对养眼幕啃。你依旧能找到德系工业味儿谋弟妨,但又看到更多摩登的东西归蜕。咸淡合适冲融仿,老少皆宜啊。或许从这个角度来说奸暗,新速腾是成功的湾巩。    过多的技术说明滥庆,这里就不重复了胃举,今天我们就来漫话速腾响。记得一次是,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面拇霓萌,立马对它的内饰嗤之以鼻垛借。毫无设计感弯,直来直去喀脯,见棱见角慌蜡家。或许不光是这位搞设计的朋友烂缕,很多网友也有如是感概熊世夕。他少了一丝温情纽呢耻,少了些许浪漫糜。不如北欧风情简约睦葛,不如英国小车活泼垦。充满了德国工业时代标准化生产的气味剖。打开高尔夫廓笆、速腾廓汤、迈腾粹、途观讽、途安的车门茄洽锹,你都会得出同样的答案含抖。或许刮阔,这就是一种设计选择恢鲁,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的姬掀描,内饰模具走点曲线也不是不可以昏媚拱,但当你仔细玩味之时尼庙骇,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美幻。不浮夸烘菜晚、不高调墒,你可以说它没有设计感卜,但它却充满机械美沸。 责任编辑隘:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV拒,也就是S-cross锋驭情扔,售价11.28万-15.58万元鲤。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚A!,主要竞争对手包括劲炫和逍客脸。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版胺,其实并非如此鬼憨,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言嘲蜕。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢盆台叹,我们不妨来进行一些对比去看看崔侥港。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV摔阂,也就是S-cross锋驭阿,售价11.28万-15.58万元蝎侥墓。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成旎系痢,主要竞争对手包括劲炫和逍客巴。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版论,其实并非如此斑,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言拷。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢绍,我们不妨来进行一些对比去看看觅贿榔。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上矗卡徽,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场汹萎情。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机拜枫厦,而且在轴距上也进行了加长跨,从而能够获得更大的车内空间蛋。其实就在此次广州车展开幕之前方泡蠕,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验脐撵,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧镀。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品寂导磊,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机量拔,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长晤。另外皮,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV涩烦、BUS勘扇涸、VAN三个系列桔柬,分别涵盖了商务腹饥、家用和专用三个细分市场白。好了蠕础粟,闲言少叙触蒋寝,下面我们就走近它们以作详细了解吧财认距。   外观篇刨炕:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品省,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致贝,我们将主要以佳宝V80L为解说对象粗歪,同时会在两款车型的不同之处加以说明弟垛。   该来说说外形尺寸了菏孺,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同喷,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm径。   尾部造型同样以直线线条为主要构成鞍,与车头形成了很好的呼应黑,而且从整体上来看车身更趋向于平直督酶。需要特别说明的是糯,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L览,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式氮盾,以应对不同的使用需求酶,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同套堤俄,例如高位制动灯鸥、门把手和牌照架聚。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”虱,“中国车”嫩啼,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价苹补。“北欧品质”传承自S60勃,设计风格以简约时尚为主讨些浆,选材用料则注重安全环保宋烷勿。“中国车”同样不难理解计玫屏,“L”是个很好的代表梅侍其,但不是全部茧泛。   就在试驾会的前一天缅谢,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)下,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上稍眠。   ● 沃尔沃亚太为何物刃洞其?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称森貌。沃尔沃成都整车工厂卷受瓤、大庆整车工厂得犬娃、张家口发动机工厂镁、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下狄。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产浑轨。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准幂,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统蚕妒拷,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准牢搪。如S60L有约290家供应商撇,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系垦。而在研发钵扫葛、设计捻、采购和生产制造等各环节上岗喜茬,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步耍很钮,采用共同管理系统袭弛戊。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容局,我们先从加长这个重点说起娥贺到。S60L相比S60加长了80mm矛,具体点说应该是轴距加长了80mm栖欢孺。这80mm用在哪了呢屁陈丘?全部加在了B柱之后痢乘,所以S60L的车主不必再为后排空间担心粳,这里现在变得很宽敞枚矩庆。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间矩,前排调到合适位置后幸体,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指停坪勃,属于勉强够用的水平;而在S60L中氰烩,相同情况下踏,后排的腿部空间则超过了两拳剩入彪,可以说是非潮氚岸欤宽敞汝功旅。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看火驮托,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平诚盯耐,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)钢试。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了扫稀锌,外形倒也没受什么影响竭,甚至感觉比S60还要更舒展一些哥舌。S60本就是轿跑设计风格吹泞,后门加大后隙,整个车顶的曲线反而更平滑了班鲁。相比之下川啪,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些敦,但却增加了几分优雅的气质嗓贤。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计幢,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素膊鼻。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框藐堑,车尾则在底部加入了镀铬装饰条难底羔。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”僳朗凑,不知道大家对此有何看法狸埠冗。全新的18英寸轮毂挺漂亮囤,轮胎为了适应国内更复杂的路况稀署,将扁平比从原来的40增加到45椿翟埂。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了夸艘雷,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰碧,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点钳,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合设伸秦。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰级漓,而像坐垫侈武关、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色犀江枚。这种颜色和黑色有些接近来借题,但更时尚净、个性一些橇爱。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘斥、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色母汇,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求卡避,后排乘客得到了更多的重视咖堕。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘维。后排乘客不仅可以享受电加热座椅违希廷,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置爬躲抖。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地袍型,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车蛋捂,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错痹,可就在本次的广州车展上奔劲,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市宏概途,并且两款车的售价也是非常接近烤私假,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力快奉。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表吩窟淮:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉晒赋,并且它的设计也是由国际化团队完成冯,外观上完全不输给大众拳头产品速腾脸。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型份芹,并且两车售价仅仅相差4100元扳华等。观致3车身更宽蛾捕撑,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势迁。速腾则在车长与车高上领先观致3檀。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表胯拉:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面筹,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱搏,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱疾揽。因为排量上的优势喂武,观致3自然在动力参数上领先速腾寞讽城。同时观致3采用了更加高规格的轮胎农吴劣。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架福界诞,后扭力梁式非独立悬架粹匠扣。   本文导航倡节蚕:" "  今天给大家带来的两款车簿,其实已经在国内上市瞪,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型势姥绣,他们分别是大众的全新捷达以及标致301贝。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识镰,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著恕同,而标致301可能大家就不是很熟悉了渤碘爱,下面楼谜,我们就一起来看看这两款车孰。 外观菜:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国泰森芯,2007年进入中国当。对于很多车迷来说贡,这绝对不是个陌生的品牌硕临韧,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字凌洽,但可惜救,无论是在中国的街头还是美国的公路上谭蔡,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们髓。我有时会想这是为什么送健?诚然掣,英菲尼迪的车在豪华感睦孺孔、科技性能和舒适性方面都不输给对手码,而问题恰恰出在这里现寒。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面蓝线,没有特长就没有个性洼糙,如果是这样的话娘,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢肋疲?   现在英菲尼迪也意识到这一点焚穗,且开始着力寻求改变棺、树立自己新的形象壤蠕。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品舒。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上膝委挝,当时就被其出色的外观设计所吸引囤,而今天我要体验一下它的新技术文起。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化胖莫苗,车身重量上的降低幅度也不大秒轨,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26焕赶克,这是很明显的改善奋罢挥,尤其是在性能和燃油经济性方面敛届次。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供瞎矩橡,并且采用的是锻造工艺娠芬。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配蔡嫂,现在英菲尼迪Q50的对手瞳县方,如宝马3系绣默、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂婆冀,希望Q50能做的更好败。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色钩菩伦。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图不,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性汲,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序洼,但其实这些已经有很多厂商在做了颓统,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计榷。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动肯擦,同时高尔夫(Golf)还是一种文化裂脖米。它所代表的是一种生活山睬壁,是对待自己和家人的态度市,是属于年轻人的精神滥,是一辆车闲煎撅。历经六代的演变即噶熬,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车滴弗碍,它虽然没有惊艳的外观滩袭峨,也没有花哨的配置递怀侍,但它是品质灭毯、安全筷磊休、耐用的代名词唇。如今皮台违,第七代高尔夫已经面世促,而大众也在最快的时间内将其引入到中国急,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫欺,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在叭纯。   第七代高尔夫于2013年正式亮相财胸措,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同釜钙,不再是一幅人见人爱的可爱模样匹汾疥,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙谅。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓势假怠,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子蒋。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体岛凛,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中怜热,仿佛是灵魂一样陵。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定擂,但从我个人而言譬饥,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的线挝。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓静,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一艘, 坚毅的C柱是永恒的经典铜,不管其他部分如何变化穿某衔,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫厂。   除了车身线条外瓜,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的廉,并且被那条“灵魂”所连接着舞曹搞,这在之前的设计中是很少见的堤。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯师岭灿,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的豆烈靶。这一点很有意思刀,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯茫犀,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯灌献急,避免了大家后续改装到。   说完了外观迹秆,下面我们再来聊聊平台懒挽急。熟悉大众品牌的朋友可能都知道笺汕沁,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产竣俱博,例如POLO采用PQ24和25平台缅孟,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台畦广茅,06-12款速腾采用的PQ35平台琳,他们之间都是独立的维革。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的怠搬,它的优点就是几个级别可以共享技术函搪添。   共享技术又有怎么样的优势堤?答案是显而易见的妇陕。低级别车型可以采用高级别车型的技术寂,在产品竞争力上绝对要远胜对手戳矗缆,并且还可以降低研发费用死,可以说这种暮澹块化生产模式在未来肯定是趋势烧。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势位汉缉,例如电子手刹寺取、更先进车载系统盲乒,都是应该出现在中型车或者中大型车上的谓都,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配松醋。   所以刹拦磁,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化恨继聚,就好像是四代和五代之间的质变一样副碘,开启了高尔夫车型历史上新的篇章们。但是否真的是天衣无缝的设计碧,我们还需要用时间去考量碘棘舌,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷行,但到目前为止考呵,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告吼式。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新裴,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔扮级。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机歧妈,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)逆敝。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的喝沦玫,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别深搏哗。   首先绢,大众的工程师对EA211发动机减重赔,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量妊羡。另外灯同唯,EA211再次使用皮带传动胜卿阶,相比于EA111链条传动填倘,皮带可以降低噪音和重量厦律梨。除了以上两点外脆诲抒,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承夕磺莆,在一定程度上可以减小阻力吓。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化粗棵,EA211发动机参数比EA111有所提升暮甫疽,当然幅度并不会太大霸嗣,因为整体的结构没有太大的变化文乘,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中辈。   既然说到了车重戈,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg崇,这其中就包含有发动机的20kg会洁,而车身采用MQB平台后也随之减重串,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的葱。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用艘恨玩,从官方给出的参数上看携寝顿,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km绍,这样的表现已经可以算是非常不错了忌。   说了这么多尘表,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识纲酚黑,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢腺清?是不是像资料中介绍的这样完美娶郊呻?后面我会给你答案竞俄。" "   在国内椽歌遍,当一款车的价格到了百万元陈痘,那基本上就可以称之为“豪车”了壤陵归,但过百万的车也分很多种辟,比如X5橇低柒、Q7之类的SUV梨瞎肪,亦或者911陈妇葛、GTR的性能跑车刀构毙。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车酸。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者舱碴,除了我们经常能见到的宝马7系翟、奔驰S级滩撩脯、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外罐裂,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系灸订。    注粟:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别捶秆,但因为车款并不是统一的最高配尾痴廷,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比添宛俱。   新S级受青睐心悼刀、XJL独具英伦风端、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车藤,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些骚漠馈。其实紊诞,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代褥亨汀,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员副,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位妊,即便不算是遥遥领先困,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行降。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子奸,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来丁标尘,新S级的造型变得要更加年轻化了许多帝萝,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间聚矢频,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级绊貉,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入炮冕壁,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭熔氮。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评缝,在其内饰的做工惧靶狄、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳怂矮,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言沛炉垄:在自主品牌SUV阵营里面跋充吐,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型矗涉椒,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳哩,景逸X5的推出经过全新变脸毙辱撩,足以颠覆大家对景逸SUV的认识纤链涤,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会辫,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点耗。 外观校派私:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市疙破。该车共有5款车型共享,售价区间为7.99-10.59万元芳楞。相比前辈景逸SUV海,景逸X5的外观设计得更为时尚甩,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机久。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙灭、俊雅红鲍、珍珠白荷、琉璃金柒钞、陨石黑澎湾箱、钛金灰染驹竿、马拉喀斯棕等7种车身颜色和唇多。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者多。   熏黑设计前大灯突出其运动感麻姓绢,与黑色进气边框的搭配也很协调咸枷恋,比起三角样式更显年轻鹤雄沛。大灯内部采用透镜装置呈,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全婆榷。雾灯外包围设计突起百该讽,很好的与大灯以及中网形成一体撩俊。   同比瑞虎睬、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显滔哺夺,此外205mm的离地间隙薄榔北,景逸X5的优势还是相当明显的晒豹。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受婚硅非,同时为乘客上下车提供方便馁川。搭配车顶上的旅行架盖蝎骄,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道校魄背。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大填,主要体现在细节之处的不同桔裤侥,贯穿车头车尾的腰线略显柔和稠但沸,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉寇椒坡。   景逸X5后窗配备雨刮构售闹,在恶劣的天气还是挺有用的入估铝。此外全系标配倒车雷达锨奥咸,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像刨乳攀。银色后下档与前下档相互呼应红碴搂,整体感更为强伟昏。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化飘,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素舶,夜间行车的识别度非常高拟。" "  前言苍辣粗: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战辰邸,如今的战火更是愈演愈烈计罐人。一汽大众在今年推出了2013款迈腾攘湿发,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场采隘舜。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决翘惨,看看在价格相近的车型之间星慑,两车在配置上的差别究竟如何吧碾。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说塘,作为一款全新换代车型讥逼,它的上市也就意味着日系中级车的“三嚼瑁客”全面完成了更新换代蔽里不。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说荆督蹄,只能算是一次小改款车型萄,除了在配置方面进行了升级之外讨供,外观造型薄旱、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变搪。   在此次对比中羞,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较岸,主要是由于这两款车型在价格上非常接近矩掳,均在21万以内武。同时又都属于各自双方较低配的车型亢穆,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用慨芭判。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸奔礁萍。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹潘太,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁赏龚熬。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力绢悔哇,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度诵定坑。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据擒乳,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负朵狡桶,现在还不是揭晓的时候彤凤。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位熄履:mm) 4865 4930 宽(单位然:mm) 1820 1845 高(单位料:mm) 1475 1470 轴距(单位估办:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型群,因此其在外观方面没有发生明显变化耗眷。前脸依旧展现出大众家族的设计样式猩翅畏,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵邵郡。前大灯组配备了LED日间行车灯秦瘸,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近抖司嗜。另外讽,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现煤,贯穿全车的腰线非常突出改奋氓,车尾则变得更平鲁词唬。而与新帕萨特有所不同的是处,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置两幢,而非在行李箱盖上场驹赣。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性溪容菩,但是国产版车型与美版车型相比起来看茂楼,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱违美,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系帛,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点慷递烙。另外叔,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多沥,不过从C柱开始已与车身线条相融合活患,深度虽浅但是更加富有设计感解。   同样迁裸,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化呛。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板构粕百,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐钒鸡,并且颜色也不显得突兀抵苛试。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计锹,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同堂心豢。内饰配色非常清爽誊赐闹,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹朔,用以进一步提升触感暑凭。   动力系统方面频挨,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI规、1.8TSI抬、2.0TSI洞捂、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合囊朔氓,在保证动力输出足够的同时也相对省油位。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L狈群渤、2.4L和3.0L自然吸气发动机瘟,在动力输出方面的提升并不太明显逃,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合如净粮。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面掠,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近秒萎变,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂郊四,同时都采用了电动助力与电子驻车播。轮胎规格方面喂匙,2013款迈腾采用的是215/55 R16疏,2014款雅阁则采用的是215/60 R16嫩免道。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来不晾裙,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注彻瞄。事实上肪,自由光有足够的话题供大家热议离,例如特立独行的外观呻宠结、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等悸天,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资太顶瞄。日前偿,我们得到消息谁,自由光将在12月底正式上市销售俱晚跨,所以当这次在广州车展见到它的时候蛋食,感觉它跟我们更近了管橇菇。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti俏,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种舞烽,它似人非人嘛鹤,行动极为敏捷氢,也惹出不少祸端灌,人们曾经持续对它进行追踪乒梨痪,但一直未果磺腐,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧柔:敏捷并绩暑、神秘恃。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字呜童,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了台淀。   很长一段时间里尼矮韦,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面邪,并火热至今拿。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合曹,起到补充细分市场的角色缮暇城,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失镁晦,成了途观的小伙伴倾。   野帝的定位低于途观判瘁浑,车身尺寸小于途观拟,同配置级别的车型价格也在途观之下沛勘,很明显纱,它将与途观共同进一步抢占SUV市车场,竞争对手将指向标致3008和日产逍客怕。   ●外观疟:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸甘,舍弃了老款极为个性的风格滔寸廷,确实更符合大众审美盗,不过平心而论它依旧相当个性搓仕。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起插鲸,它显然不属于年轻时尚那类的航贩窟,车身线条硬朗箩疾苯,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点兜僚娟。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现逝,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来氖挡,喜欢的真是特喜欢篙,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了缕。   ●内饰骄犯笛:沉稳叉、无趣胆、无惊喜   坐在野帝车内归,从气味到设计都令人非常熟悉寒,依旧是斯柯达沉稳保守的风格捎,在操作方面纠东,由于没有太过复杂的配置锯,所以操作上手难度很低嗽拳。" "  在如今的国内汽车市场中朵芒酣,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车迹洽昂,紧凑级SUV是近两年的热门车型公,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型堕慑袭,宝马X1在国产后衬,其售价区间为25.90-49.90万酞绰炽,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似司,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点缸善,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下贩,看看他们的表现如何案。   外观篇   由上表可以看出嗅,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势笔,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势人,外观看起来会更加饱满一些楞搭乌。   对于宝马X1和奥迪Q3贩,都定位于紧凑级SUV梁娃说,又有相仿的定价区间谋禽,无疑让这两款车成为了PK车型氦插弦,经过仔细挑寻揽恕,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比草垒誓。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅还购,整个前脸攻击性十足略。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多爱。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯艾,并且配有自动清洗功能剩烤脱,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯旦,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯膜晚。   宝马X1由于采用50:50的车身比重讣崩尼,所以整个车身看起来十分修长繁轻裂,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些奶。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感荤,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足勤哨,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格桐理诲,看起来略显敦实巩兴痘。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素筷,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲好孔厘。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型潮,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代想憋铰,它的第一代和第二代车型因为有着年轻骚、动感和实用等特点亭群困,所以在中国有着不少的“粉丝”缚。如今换北查,第三代飞度已经在日本上市须祈维,而不久也会顺理成章地引入国产田,全新车型是否能够保持老款车型的优点乌帅佩,并且更上层楼呢蔬驼?今天箔,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验辰返患,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案峭浇。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片惯祁,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变忻巨绿。由于应用了本田最新的家族式格栅设计瘦,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般奈污乐,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多厕堪突。当然嗽,这三个开口中只有中间的是真正的进气口街,左右两侧都是封死的海开,目的是让新飞度更加的有型桥。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型期佃顿,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应妮绢。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型搂莲,日本人称其为“1BOX”陋诉定,发动机舱十分短星仪搿,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum瓣:机械占用空间最小化霸,乘客空间最大化)才接胺,车身长度更多为乘客所使用恳番价。但与上代车型不同的是禾,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体抖,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗韶哀。   在车尾的设计中空,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型冲,此外乾,尾灯向上伸展垫酷栓,经后风挡两侧直到车顶冈灰,这一风格显然来自于家族内部的CR-V插。在1.3L和1.5L车型方面崇紊肃,车顶处有一个小鸭尾造型拟卡喂,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上竭颠好,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少刮。   新飞度好看吗撮?也许这并不是一个好问题罗蜕捞,因为审美本来就没有统一的答案扛砍。不过可以看到的是崔顷,新飞度的外观更阳刚祁剑,更加运动化眷,也更自信了登齿,同时在内饰方面也走向了成熟顷。做个比喻吧舞,第一代飞度好像是一位高中学生妹困,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生帅匿,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙昂脖,慢慢褪去了学生时代的青涩坡暗痉,变得精力充沛崔签、充满自信蜜。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前扰底谁,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”晃香囱,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标汀,它看起来依旧如此的适合年轻人慨括。没错懒柑佳,搭载着一车的新技术之后晴,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手屠,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价裙。于是当新车到来的时候京纪锻,你一定和我一样对它充满了兴趣烁。这是最年轻的凯迪拉克汞怪、最小的凯迪拉克侯惰厦,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克鼻? ● 外观造型补韧勒:钻石切割风格依旧丛,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖台灯、2013德国红点设计大奖蹬、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就强甜保,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型忿。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影俏熟,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品柿脚,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶品,只是这回帮壬棋,ATS是完全原创的作品湿榷篱。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm令溺曝,轴距仅有2775mm畔,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”逝斯寒,而国内我们则把它当成中型车编团,和宝马3系标准轴距版捷、雷克萨斯IS成为同级别竞品奴九融,并比它们都要更小一些记。   前脸的造型相当干练彭禾揣,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张陆,而是被很好的控制在一个合理大小上笔拈讣,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了瞪,也很符合其品牌最紧凑车型的定位欠。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条度,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头渭穆莎。出于空气动力学考虑喝,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上苦,当车速高于60km/h时邓盾,前进气格栅会自动关闭铆陆,可以避免气流进入发动机舱形成乱流狗乓,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)费冈,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性坊派鄙。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型睛缸,并带有远近光灯智能切换功能袭,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计固夯,快速亮起匡幕天,缓速熄灭的设定很显档次太雾。再往下看苟甲骂,闪电式日间行车灯贿葱局、大灯清洗顿、代表着美系车传统风格的轮眉反光片返芭,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀呕啼。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要乐,亦或是造型需求品,感性的来说畅,可以视其为向着传统美系性能车致敬卤。身处车内磷鹿嫡,隆起的部分会给视野带来一些遮掩姐派煽,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”渭阑。   ATS是一款后驱车馆刮姓,并致力于将车身的前后配重比例设定为50淬:50懒摧塘,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款捍拖,贯穿车体的俯冲式腰线碉亥、短前悬计,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态崩。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上棋讼掸,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响抒肉猜。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备李客毁,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)退。而在规格方面乡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性谢琉,前胎尺寸为225/40 R18兽,后胎尺寸则为255/35 R18弄毙,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力犯。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统诽教,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致本痘,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角酿喜笛,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色谷,至于设计师是否真有此意疚薪,倒还真无从揣测沏拭爬。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少甜,实际上释,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计覆丘酪。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部坦恍,由此带来了不错的视觉冲击感乖博,给后车以足够的心理压力版按阜,至少眼前的这个家伙一定不好对付围。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型郡,至于3.6L V6车型何时会引进共曹,官方暂时还没有表态俺,而是否会有V系列性能车型的推出胁险电,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定窟叉。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满浦唉,虽然它是一款两厢车霜,但当时也没阻止消费者对它的热爱澳捶牵,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型电井,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型伸,两厢车朗行也就顺势推出峡,可上海大众并不为此满意椒,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型措拍,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫伞脚,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额滦。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型堪涂贫,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫拿翁,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜寝剔,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的澜,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性嘉杯。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎擂曙俯,这款引擎具有全铝轻量化的设计台,对于减重以及散热都有进一步提升廖,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统容梁该。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些拇我,参数上的差别却没有这些技术来的明显枫佰效。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱茶,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁刨谎,高尔夫在这里就比较有优势了览魔,采用了四连杆独立悬架慈。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5剃长慑,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品牛晃据,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的曹,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢蕾删,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比挽撼湘,看看它的实力到底如何黑面。 定位及对手分析旦:瑞虎5定位高于瑞虎贤帽滩,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5培屎酸,定位要高于瑞虎车型危,预售价在10~15万元左右精武疗,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元戈晶。定位的提升酱翁焊,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上镀彪蔡,还有其更丰富的配置和技术含量等方面称该热。 【左上间柯:瑞虎5;右上慌慰缉:哈弗H6;左下港鲤馅:全球鹰GX7;右下堆详:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位浇够,目前市面上的哈弗H6芥修该、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手哥。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低室绕,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠嘶桥伟,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键馅。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型誓:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱款。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何牡处?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来喜前惮,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验勤德瘁。 三款车型具体型号及价格参见下表访: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显溃地协,GLI是其中相对惹眼的一个卞,蜂窝状中网设计和GLI标识纤,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来剧缕凯。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微倪溶, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的念。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外勒炮,另外两款车型都采用卤素光源楔龄沟。 车尾部三车间的区别更衅跃骸,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼芯山,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理灸雾。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合蛋迁参,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎问耐嗓,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎迪,侧重舒适性和耐用性藏。   内饰方面苹素涟,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型酬疟。三款车无论是在方向盘霖、排挡杆底座还是座椅上腺彼榷,都使用了不同颜色的缝线作为点缀缔刹。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章腔称巨:" "  奔驰S级在国内上市的时候亩齐蠢,奔驰就打出了“汽车发明者特卞,再次发明汽车”隙灵措,对于前半句峭啊,你应该可以了解辅,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑臀忙。但是后半句是不是有些困惑呢刨连?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话陡奢隙。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼崎肆,全球订单销量迅速上升悉魄,国内订车也需要很长时间朝炕,基本上4S店里的展车一到位就被预定了拷寐。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷杆?除了进行试驾体验之外肠驰侮,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比窜武,相信看完这篇文章之后苏,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变交路。   之前奠,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细擞抨,如果你感兴趣可以点击图片阅读啪是饱。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L扰,属于入门级别车型谷,排量为3.0T灸管,售价区间为吮懈:124.8-141.8万元之间田盯桔,只有两款车型可选蔑孪囊。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T并卷,售价区间为179.1-204.8万元纪惟,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了扮储。   对于汽车厂家而言娟,旗舰车型永远都是自己的“代言人”瓤矗,无论是从设计硕嫁谅、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现轻哥锨。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比防互羞,并不是要面面俱到的去介绍夕酶寐,如果这样的话氮衫劳,几大篇也不会介绍全变诫。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外瓷广氢,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比巾,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的犀擎派。   对于外观按史裂,依旧是那句话甸导标:仁者见仁梁,智者见智兽腥,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了层峨堑。奔驰S级总体还是体现这优雅大气顷赶偶,而奥迪则一直坚持这自己刚毅千、冷峻的态度刀蛙洛。如果非要比拼的话柔粗陀,那么最能体现科技的还是大灯的设计芍。如果没有奔驰的奋起直追廷,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪霜冒,但现在我想应该不会了恃,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼拈。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向焙,所以从侧面看起来就更明显了褥冗盘,奔驰依旧是将优雅做到极致哭娄,而奥迪A8L的车身线条并不明显甜毫,前后比例也是十分协调换,整体表现的是一种中性美斯,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果陕呈寿。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说鞭仁,最能体现出美好一面的就是细节的处理凭娜。比如特,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式龟,只有在R挡的时候才会开启泻瞧,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果斤窝迪。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式惶烁戊,当然这也没有异议居卢售,但是和奔驰S级对比之后宛黑录,就能体现细节上的不足了钾屯,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去熬付河。   本文导航篮髓:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M妥得、G炉蠕、QX旁干、FX抄、EX孺阜薪,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛岗顶,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现斜矩,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX特宛守,趁着2013年的尾巴懈,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe暗。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些借甭,这一方面是出于减少空气阻力的考虑丸逼,提高车型动力提,一方面也使车身稳定性得以提高车。2850mm的轴距虽然没有变化剃,但是空间分配上箍羌教,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排驰存钝。   前脸整体看上去十分圆润饱满鹃划,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力孤廓,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点悸灯,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸鸵,L型大灯像两双飞翔的翅膀咸,随着车子的启动栏,展翅上扬堡烹称。不过这款车的前脸上温烈氦,我们并没有发现雾灯的身影入。   与前脸一样仙蒲仙,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒催,但是的确比一般概念上的跑车要长很多窖济,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉饯臼,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力倍。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来艾皆涎,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面妨,博得了不少的关注较。大家这么关注它肯定是有理由的百,名图定位于索纳塔8代之下号脖蛊、朗动之上迁坚豹,依靠丰富的配置奴妮、合理的空间和稳重的外观内饰从稠部,实实在在地填补了中间的空缺杜枫季。据了解失睛疟,名图上市后将会有8个车型煌醛柏,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型史师楞?曝光北京现代名图详细配置)搐去。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型单惶,1.8L自动DLX夏惫患,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型僚守。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表耻骂:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近衔,启辰R50X为8.28万鼻范淮,MG3 Xross的售价为8.47万元偶挺毫。按照车型划分来说舜,启辰R50X属于紧凑型跨界车垂橙独,MG3 Xross属于小型跨界车咐。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势解。但在外观方面弘潞,MG3 Xross比启辰更都市畴漆、更适合年轻消费者柏梳。   启辰R50X   外观方面冬康,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板甫袄哀,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架吨痘处。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm镣酷墓。由于增加外观套件污,尺寸自然会比R50有所增加殿,不过也仅限于外观上公脚,轴距依旧为R50的2600mm墓,同级车型中算是比较出色的数据钨。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版歉堑侠,那么应该并不难看出它们之间的区别所在路懈廉。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上胯粳,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素拱捌土。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素篡晨。   侧面变化不大歪邓毁,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同汲桂。典型的跨界车必备配置行李架淬躬氓,是MG3-Xross不可或缺的一项配置鸿摧,有了它的陪伴夸,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想涣蒂隧。看似设计复杂的尾灯娶涛镁,其实并没有让这款小车失去应有的简洁融粹,也正是它的出现捐,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升诽。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表痘耽羚:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中寝毒吮,虽然MG3 Xross的售价更高程妥硕,但在配置上却没有太大优势陈。启辰R50X中装备的倒车雷达会歉枯、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现羞孔擎。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性疤,同时对关注度和销量也有较大的影响霓光氨。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一酿,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况箱酥末,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好坑。另外活单,天窗也是大家乐意看到的配置死显,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气钢。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致存浩,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一甘。三点式倒车雷达吮,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用喘帆,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置涎,也让尾部的整体感表现更佳开。   本文导航胃淑芜:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车骆洽?”每个人都会在心里问这个问题晨何怒。它是个新来的家伙稠差,我们看到的却是一张似曾相识的面孔唯撬入。“这不就是3系的Coupe版本吗释?”有人一语中的篱诚惫。故事讲到这里似乎就可以结束了裸慑,但事情真的这么简单吗港?当然不犯廊竿。在真正去驾驶一辆宝马之前东透,我们无法给它下定论跋京。于是问题变成了纠尽垦:“4系是一辆什么样的车澜?”   几个小时前(11月12日晚)础潭兔,4系刚刚在国内上市排管讹,售价59.6-73万元宏门。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人贤喉,但不管你是不是4系的潜在买家深崩,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情囤浪。因此溺,我们为什么不暂且抛开一切杂念泰,而单单去欣赏这辆车呢疗?   ●外观梧:若要欣赏绊,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line叹唬,中国官方名称435i 豪华设计套装棚挟。仅从外观来看剿韦率,这台车并不能给人很强的视觉冲击力揉觅。原因很简单郡捅鼓,它的确太像3系了弊啸漂。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位删纶槐:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此祁,4系如此像3系(F30)瞳夯,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系反。大家难免会因此而看轻它潞,说它只不过是从3系分出来的车型罢了浪。再瞧瞧6系搪,虽然与5系和7系的关系不一般耪帘,但它显然幸运得多胶。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地托弗,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来袍,即便这辆车没有装备M套件凯雷,少许运动的气息也能从这包围中显露出来锭糜。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现孺,从这个角度看挪,再也没有人会说这是一台3系了沦,除非它在梦里见过F30的3系Coupe牧标。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上雌,易成为人们眼球的聚焦点皆港烈,有些喧宾夺主的意思缄磁观。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果棺慈。不过轮胎的配备让人不免有些失望防颧,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7匙,对于435i这种动力配置来说京冈诧,225mm的轮胎确实有些太窄了挎。   从车头到车尾艰闻胎,你的心情会越来越好缚,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方寂。细看尾灯造型拦篮,它更扁更犀利郸,与3系有了细微的差别抢倡,配合流畅的线条浪,再没有旁枝末节考阔姆,给人赏心悦目的视觉享受口尺境。   ●内饰先:领导驹掸,我可以直接贴3系的文章链接进来吗华镰? ? ?   4系的内饰应了那句老话菱箩:“以不变应万变”羌雷十。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”残浆夏。为什么这么说答檄?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了茫。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散蹬,如果真的会有人选择这款设计套装僻玛拦,我只能说是萝卜白菜各有所爱了咎撇刮。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人蹄,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷惯陛皮,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及韧,不如回过头来看看那些被你所遗忘吉头笆,或从未关注过的豪华品牌窟嗜涸。在它们身上括,有你难以发现的豪华品质浚,也有能够让你折服的豪华配置飞揭赂,总之衅剁,在选车的过程中卫,尽量不要做的太绝极,因为买车不是跟着别人的感觉走绘叔,选到自己合适的才最重要挖。   《抉择》   选车是一项既磨练意志莽附,又考验耐性的工作苫悉。往往在某一个时段有一丝懈滴憬尽,就极有可能会出现日后后悔的情况发生股疆。网上车市最新推出的《抉择》栏目颊吮,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题偶竣慰,做出全面的分析与指导敛洪蜕,以同级同价摆谈降、同价不同级等角度出发怕彤,全方位给您最全面的购车支持冠铆吼。   X是一个颇具神秘感的字母颇,我们经撤偶呒辏可以在电影中看到这个字母的出现素陶,往往能与这个字母挂钩的人物屠逛,若不是什么超级英雄嫩迪,就一定是罪大恶极的反面人物涣姜驼。在汽车界同样有着这样一个级别的车型伟砰,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂熊光浆。由于种种原因拜碗,这些汽车界的X-man无法全部到炒痢,而今天出场的这三位会,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解惠倾。   两款日系一款美系抖扒糙,这样的搭配或许有些欺负人邯叫,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人吓,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况砷趣。作为ABB之外的豪华品牌伸,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌漠,都在顶着巨大的压力在中国生存者赤萄。当然剧鲍魂,它们之间的生存状态可能有些并不相同隧宏缕,这与进入中国市场的时间碾、推广力度扩、价格等多方面因素都有这直接原因磁惰授。SRX记、RDX和RX皇沤戚,既是同时拥有X标签的SUV车型线,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母罗,这样的巧合其实并不常见碱弛会,但名字的相近却并不能代表实力和销量康。   日系车的细腻是广为流传的优良品质盖兄,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹海磺笺,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代跨锋,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏够灿凤。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后捂麓屑,将其取代的是刚中有柔磊椿烤,粗犷与细腻的结合体蚀坡,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱赂欣。   本文导航矢乔:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知富,很多汽车厂商都为国人做出改变乘裳,纷纷推出加长版轿车乌水,大多数加长车型都得到了物超所值的回报部磕。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵呸逆翁。新车在天籁的基础上加长了135mm陛,但它真的只有加长这么简单吗钾掳巩?显然不是隙列救,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己膳。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型静逝侣,新车定位要高于普通天籁尖擒喊、迈腾雅阁等车型盘。新车在现款天籁基础上研发的全新车型摊般亥,与之前换汤不换药的公爵版相比喘,全新车型有着非常大的改变避井,它注重车内空间嫁犀俱,更注重后排的豪华感受侨欣椽。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型擎桐汀,主要竞争对手为丰田皇冠漠叼、马自达929等车型欠庞。公爵自1960年以来共推出过10代车型怀上赐。之后公爵被日产FUGA所取代枪恭,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出蜕图。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表钾徘:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上头祁了,新公爵版的车身长度完全领先于对手水峰哥,并且在轴距方面疆,全新公爵版也击败了其他金正对手伯。在车身尺寸方面杀,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度睦,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了仆。   新车的前保险杠经过了重新设计贩,前进气格栅内部增加了镀铬装饰哭阜,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次秽夕嘲。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰品底,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车魄扭。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上垒泄,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多截拌靶。但全新外观并没有显得笨拙桶,相反侧面线条看上去更显硬朗沟,同时还提升了豪华感佃冒得。17寸轮毂采用了全新造型然亲潜,做工和视觉效果都要优于普通版天籁究。   同时新车的尾部也经过重新设计券绥,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低然,让人心里觉得踏实汇比。四边形排气管镶嵌在后保险杠中闭,这也是日系豪华车惯用的设计手法慰乾秦。如果说现款天籁的外观偏向大气运动隋显供,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅萝穿趴。   本文导航恍蛙窍:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可台,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心艘娶。不久前焕懂,哈弗H6推出升级版弦,现代ix35也完成了小改款篓脆,今天我们就将这两台车拿出来比一比怯,看看在汽车领域内闯,中韩的差距是像国足那样不争气怂,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力典。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比斗脊仿,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大伦,而且发动机的选择也更多附钢湘,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少眯,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些巫婚体。售价方面两车差别较大蹬炔,这一点也一直是自主品牌的优势所在署佃,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右仆茸桂,而哈弗H6基本没有什么现金优惠担。   外观髓秆:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大馈目,比较明显的是在车头垃霸城、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识嗡肋反,另外在车头下部进气格栅耽扒纠、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理靛。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大富豢,不过因为仅有三款1.5T车型称颅泪,因此他并不是今天的主角诽。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型妙:第八代索纳塔)全谅,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型狼丁啼:全新胜达)丘,两者在ix35身上很好的结合在了一起女怠,看起来既有轿车的美感岛姬冕,又不失SUV硬朗的气质我贩闭。 外观配置对比咸江:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大鼻,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元痞热烦,优惠后的成交价在15.84万元左右潮购荚,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近感,因此我们拿出这两台车作对比就。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富烙,除了天窗澜,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能监锌殿,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备汇蜂。   车身颜色铝泊容:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35涪瓷困: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多胺酪末,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点梳僳仟,多了一个闪铜颜色的选择播掠坝。哈弗H6颜色也足够丰富规吹,平日最常见的白趴盗、黑逢、灰火性湾、银都具备杀,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色既懦,基本足够满足消费者对颜色的需求壕搔岗。   外观小结心关:   外观方面我认为两辆车都很耐看磊里朝,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言忱氦迟,因此更显时尚纫八鬼、硬朗耗洁。哈弗H6外观也很不错垃鲍毕,可以给人非常沉稳踏实的安全感洽,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版钡,外观就更不输给现代ix35了鬼赂楔。更喜欢哪一款见仁见智土横,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比抖。   >>>慎防购车陷阱乏炔,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV浩劣描?当然是因为它空间够大蜜梯,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因统。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢虾恋?或者说什么样的MPV算好捆?多大算大闺孺含?今天疮,我就从一个汽车网站编辑的角度土,跟大家分享一下我的标准和看法嚏铺,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现瓜。   在我看来咸襄梧,对于一款7座MPV来说斡袄。大家应该首先关注它的乘坐空间蔑拇腾,特别是第三排乘客的乘坐空间损。因为以我的经验入,7座车型中龚桅窗,第三排能够舒适乘坐的仅是少数健拣。要不就是顶腿涝,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受茅。所以在选车时耸,这一点大家要尤为注意吴寂桶,否则第三排用不上乐市氛,倒不如少花钱买辆5座车夸放,平时还不用拉着那么多空座椅耗油速甩。   第二个关注点是后备厢风诞,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间阿。很多7座车型在展开第三排座椅时奉,后备厢连放个包都费劲了趟停噬。试想车里满满当当坐着六七个人的时候把,有可能一点行李都没有吗晌擒?所以这一点盖,大家在选车的时候也要注意昧。   第三点是便利性淋碱,这个除了日常的储物空间外郴栏锯,还包括第二排上下车的便利性砰、进入第三排的方便程度等奠手嫁。对于7座MPV车主来说腺焊,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的蔑。一般来说前排往往是孩子爸妈尝然枚,而后两排则是父母和孩子计磺,可以说是老的老伶胸、小的邢男獠А,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人书。   开头长了点吞边闲,主要是跟大家分享一些经验饰泛量,下面我们进入夏朗评测姥,看看它的表现如何膘。按照刚才说的清钢,我想先聊聊乘坐空间和储物空间殿械。至于外观羡虹、内饰查、动力等岗病穗,它们对于MPV来说属于非决定性的内容俄阿烈,我们稍后再谈逼瓦凤。   ●乘坐空间衔:7个人都能坐得舒服   如开头所说的房揣,一辆7座MPV素缴社,前两排的空间肯定是没问题的贿。比如我身高175cm是楷,坐在前两排时头腿部空间都很充裕歼。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm垄华,靠背的角度也可以调整30°左右官。前者很重要外轰,可滑动的范围越大停毯穆,和第三排相互迁就的能力也就越强俊。   从上面的体验来看厂,至少从腿部空间方面来讲煽拱饲,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客茬,而且进入第三排也并不是很困难恳抚队。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何糕丰然。   夏朗的车身宽度达到了1904mm醋,几乎领先于所有的同级别对手请匹冕,所以相应的跺磊,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的吠褥少。另外有一点大家很容易忽视的是惯蹦,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局懊。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任肯,而较窄的第三排(受后轮亨疗、后悬架影响)则只乘坐两人笆蠕。   与夏朗相比湿,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式弹响甭。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适催垦帝,但空间本就不大的第三排还要挤三个人季师萎,满载时第三排的舒适性可以想象补,一定好不到哪去憾。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置糯拜,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口嗅频,而且五个座椅都是三点式安全带挠烤,都配有头枕迫拓亢,这也是其他车型都不能比拟的一点骸萎。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅酞,比如长辈腿脚不方便进第三排帕蹿侥,那你大可以将儿童座椅装到第三排斧涉,这个很多对手真没有寥。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立催风拷,到2013年11月新车上市吵防,短短4年里纶徒悔,观致汽车为世界带来了太多惊喜诚维,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿鸵。新车迟迟不上市谈肉咆,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口餐。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开捂冲,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展耐靠杉。是骡子是马税配,终究得拉出来溜溜搓枪绩,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品亭,到底有没有想象中的那么优秀桐冠吓?趁着这次的试驾活动桃伎告,必须让各位清楚的了解真相尉讣。 ? ■ 见观致不谈奇瑞降薯车?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢舍?这是个很敏感的话题乱,却在任何一个场合都不得不提淑门。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比屯恭狈,而对于观致这个全新的汽车制造商而言弹,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入圣,而非决策权渗透煽察,这个是一个需要十分明确的概念荆倡无。   综合来说抢创是,您只需要知道看夺:它是一家合资公司概遂蓖,也是一个中国品牌擅,但是它的发展不受制于任何人暮, 并拥有独立的限、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员己垂涛,制造的也是全新的醇、面向国际化市场的高品质原创产品返惰。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中糜梁,副董事长Volker Steinwascher石清仁坑纲、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物滥,前者曾是大众集团高管狄,后两者则是举世闻名的顶级设计师评安丧。所以在观致3的外观造型上荣诉,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知成掂刑。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下篇镣赎,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路驴颂聘,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品俩,车身尺寸寐光徊、腰线的丰富程度等萌辞氢,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球溪钠。如果一定要说有什么特点的话随茎,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙燎辈烩。   不过来,若是细细揣摩这款新车价瓦烯,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异故迷。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性归,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思柬貌视。而由法雷奥代工的前大灯壤蹬,不仅在制造工艺上彰显大厂风范伯啼,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求附究,如果您愿意再多支付一些费用棚如,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯焙献苦、大灯自适应开启及清洗等配置妇。   除了前大灯内的LED转向灯之外访,后视镜上同样布置了LED转向灯婚陈,只是LED二极管贴片的间距有些过大路,点亮之后似乎缺少那么点感觉趁访,而厂家的工程师也很认同我们的看法划喊躬,表示会很快对这种设计进行改进税沽抚。而后视镜的特点是宽度很大构哆抚,可视面积优秀骚澄,并带有电加热功能光裙巩。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称款,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑搂怜,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素居叉哭,无论是大灯沮萌、尾灯组布局桂莲,还是倒车雷达的探头布置等等俄聪吨。而很多时候簇烘邦,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的烙市,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品捅稻,设计师的固执被得到了采纳妮沉。   有一个很好的例子来阐述这种情况拟揩,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本蝗,在车尾使用单雾灯和单倒车灯泥,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的氰晚衰。用厂家工作人员的话来说挪收须,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生肖无线,必须成双巾,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准劣:LED光源+导光条挠蹋、双倒车灯谎、双后雾灯闺,灯组的供应商仍为法雷奥绥厘。   尾灯组本身的效果相当漂亮轰效,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体孪钙,但不得不承认的是坝,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少阀感巨。双边双出式排气管氰芥、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到市丰,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统轨。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配逻,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式褂,前者搭配在1.6L自然吸气车型上残撩,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属凯娄。轮胎方面观致3也是十分的给力畅,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品啦,因此马牌就成为了唯一的选择骸凹,对于消费者而言自然是件好事练。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎荡枚泥,这款产品显然更注重驾驶舒适性蔫金司,但规格上似乎不那么亲民搐,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5咯憋,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条恍,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了阔罢。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中套,虽然市面上可选择的车型非常多鄙雇萎,但是想要在其中选择出一款空间够大妮杏陵,配置也不能太差的车型悄典谢,着实有一番困难挖汝隶。近期我正在为选车而烦恼俺屯乒,裸车预算在10万元上下完,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多宿稗,所以对空间的需求比较大瘫,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上嗜拦,今天浮弧,我们就在这两者之间莆,来一场空间的较量撩。   飞度共有5款车型搁卑遍,售价区间在7.98万元至11.98万元之间破酚唾,骊威共有8款车型示,售价区间在8.58万元至11.72万元之间皇。此次对比文章中蛙情,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比赌,两者指导价分别为10.42万和10.58万婪婚航,并且在上海都有一定幅度的优惠吵费超,实际售价两车差异不大湿。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观蓝按:飞度时尚运动我鳞舒,骊威中规中矩弄碱。   在外观造型上藐,飞度外观饱满随,硕大的前大灯谰、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚睦,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)揪恭赫,不过现款的外形并不显落伍拿诡。骊威的前脸进行了重新设计牛,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达擂妊弟,不过整体造型依然中规中矩欢。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面孺,飞度长宽高三维尺寸分别为烫寺:3900×1695×1525mm歼掳绿,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm凤士标,轴距为2600mm贡,从数据上看步溃,骊威具有绝对的优势晶。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助侗吗,请继续看下文澜身柑。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂错,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强酶揣孤。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎钮靡,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎啦垦家,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力粕。另外掸拨烯,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异燃钨,飞度为前后盘式蹲捅,而骊威为前盘后鼓锑。   骊威的尾部设计比飞度更显方正嫌惺钨,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用从,对提高倒车的安全性也会有所帮助伯。相比之下无,同价位的飞度没有此配置盒赶藤,有些遗憾股凡诚。两车都配备有夷嵯控钥匙比,飞度将曳疲控按钮集成在两把钥匙上硼囱,而骊威的医ǎ控器与钥匙相互独立耙想,而且仅提供一个沂控器恋铝,不过两车都装备发动机电子防盗系统憾锣师。" "  现在出现了一个有意思的局面扭瓮持,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车森莎缔,而且还有像大众汽车那样贯驳,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号砂,在大众汽车之后辈邻,东风雪铁龙同样采取了这样的做法骸廖,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍砷,同样起了一个人尽皆知的响亮名号顿型。下面我们就来一起看一看这款车嫂旧暗。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型信孔露:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗创瑰党?不得不说悼故深,从外观上来讲德拷,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了坊,购买它的人们虫,更多是在预算有限的情况下追求实用性翱馁互,谈不上什么审美喜好侣亨碧。而全新爱丽舍的外观设计安,明显向前跨越了一大步拒。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人琳甲檄,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人府嗣。   全新爱丽舍的轴距为2652mm摩,在紧凑型入门级车里还是很有优势的官。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来揩,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的坚骏粹。这很符合中国老百姓的用车需求限寺。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌触,注重舒适性玛抽,但行车噪音比较大社净。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启透,除此之外锻,车外再没有开启的地方肪,所以笔者觉得使用起来还是不够方便阶泊。除此之外潍窝免,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头绢解,倒车影像这一配置在同级别中同样少见辅,属于全新爱丽舍的卖点所在巾愧。   本文导航秽陕袱:" "  一直以来梳哇乡,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型围勘绵、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉砰。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用脾低讥,但始终让人觉得有些激情不足涡涝峭,与犀利的外观不太相符揪表。日前济效,MG5带来了一款全新的1.5T发动机梅表台,传动升级为6前速自动变速箱拼讽,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统拘沥坛,提升了该车型的整体素质敦歇薪。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型扫,在外观内饰方面变化并不是特别大七江。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己划捷,新款MG5 1.5T也不例外考七。如果说红线彰显了运动气质习贸隆,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些仍。   新款车的侧面造型与之前没有变化谎,作为强调运动的1.5T车型洽,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果茬淳。车尾的变化也不多铜,远观基本上发现不了变化所在哗。   本文导航锋牌放:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手暮,而在中国市晨状巍,两者的竞争更是激烈桂峭,A4L一直在销量上处于领先地位口穷江,但宝马必然不会轻易言败菏纱圭,所以我们看到了宝马316i的上市吧,其价格下探到30万以内菊,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的庭渐拼,豪华品牌陶、售价30万内粕盘柔、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足酱菊,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣弘呕。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型醇竞疏,还有手动与自动可殉睢,尽管我们不知道具体车型的销量数据镐,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的惰酱哪,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距艇,并且我们看到官方定价方面井笛,316i进取型甚至还要便宜8000元郸,不管你是不是“壕”诫兽,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观粕漠矩:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说矢相,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了碑,在大部分城市喜伙,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影休,所以过多的点评话语我就不多说了仕,谁更好看都是自在人心的事戮被庇。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心无讳癸,但是小编还是要尽到自己的职责会盗,必要的展示必须得有废粉,下面就看看两车的车头正面大图对比谷,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯镁恋屉,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯毁,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装甫融,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元伸吕革,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了你。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型蘑论授,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm恳师孤,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了口寡妊,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果份杀轿,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位飘擅该。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计槐库怖,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了并钡,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)哭损,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了恰,不过这都是个人审美的问题了顾蹋,整体两车的外观设计还是在一个水准上澄密串。   轮毂上姬,两款车作为车系入门版车型判,都使用了16寸轮毂徽,尺寸相比各自中高配车型是小了些淮,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎痉,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水镀,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎很,并且在胎面宽度上比316i更优荡堡。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象慷,用一款中级车以较高的姿态切入市扯缧榕小,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头灌,按部就班的推出了中级车GA5课、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型蜕,而随着国内SUV市场的井喷陇,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声皇摊。   好的产品才能抓住消费者恳,为此广汽传祺也下足了功夫和努力洛耽。在今天试驾的这款GS5身上降乾识,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监故贬浪,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来餐钦,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢拳婆?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念剿,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格玩玖,看上去却十分洋气氯韧。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732蔫纪较、1854绦旧、1680毫米匠,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间搁煤,这也是国人喜闻乐见的涛啤。   车头的设计略显凶悍什府,设计师称设计思路来源于雪豹裙。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计衡,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人快困寝。前大灯采用了透镜式的设计疙驶仁,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯署脾还,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的儒笆赌,这个考虑绝对够实在佬篓夺。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强奇,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势躺,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果瞧弯,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视伴垂。   在轮胎方面庙,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的娶巢,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎懂纪庐。轮毂的造型十分普通熔酚坎,只能说看上去很顺眼比较实用吧狭舱敛。   尾部有一个明显的掀背设计擞蹋,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉棚幌。尾灯采用了主流的LDE设计轻科,搭配大尺寸的高位刹车灯萍胺境,不论是视觉效果还是警示作用都很出色第,辨识度也更高痛。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车凳?是豪华奢侈的奔驰S级剐,还是“上天入地”的路虎揽胜付,亦或是驰骋四海的保时捷911桥喜栖?对这一价位的车型来说劝炭,什么才是决定性的购买因素颗叹寒?是配置还是性能噶财?车型对这一价位来说到底有多重要弘那千?要回答这些问题当然还需要专业的解答填甩膘。今天蛾橡池,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车寇姬,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级孟懒、屡创“加价传奇”的路虎揽胜溯犊,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版叉幸吹,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车殊其。非土豪们邢悄珊,退散~   由于有200万元这个限制蓬轿旅,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L钦喝,刚刚上市的S级售价与揽胜持平廊糕,但市场有20万左右的加价顽枯,且并无现车舌俊。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型社,这款车终于摆脱加价莲,进入平价销售阶段邯挥惊,当然能否买到现车就看各位的运气了穆。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版譬切,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的集,但跑车的身份无疑是最拉风的赂。   尺寸上实在没什么可比性桶亢,加长S级无疑是其中最占长度优势的绩啦射,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短仑雇,跟标轴S级还真有一拼韦柔憾,巨大的高度也傲视群雄猩睬,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势凉同黑。最后我想说的是弥,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了溪确动,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到特谁佬。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了滑,公平起见还得排除车重因素心式很。别看S级一副身宽体胖的感觉穗胺,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下韦篙蛇,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者孩同。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心涪龄孔,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开澜碳解,别吓坏了后座的VIP呕。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人塑,但也确实相当可观了默,不过由于这款引擎还是有一定年头的凸尉,其276kW的最大功率是三款车里最低的淬。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎警抡。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方弥沟吃。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的郸撩。不过写到这儿我很想问一句毖檬,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史菱,就能成就今天的丰功伟业卷枪惟,是这样吗脐淌?就算这不是一个伪命题涵挞,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件碾浦。那么桂,历史能代表什么履妮权?之前头,我肤浅地认为刀,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边妊,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到炯汲郸,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时脖范,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的典挪。 ●何为中国专属隋线肩?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型上腐鸡:S400L两款师匈盗、S400L混合动力一款脸、S500L一款矫。相比世界范围内的S级敞锨,这些车型有三大特点勒爽:全部为长轴距版拿莲、全部为汽油车堪碾、S400L两款车型为中国专属竭。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长懂斯、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长洞吓邢、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意瑞栏,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机砰秀沁。因此顷舅笔,中国专属的S400L与它们相比枯惺,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机钞。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关寺。我们已领略过S500L的魅力逞劫,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版坏。   ●外型棺查浆:更长啼距、更宽腿办、更高排,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位皋捶:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致焕疲参,尺寸上链睦封,它比上一代车型更大控,轴距则保持不变凄井腔。从数据上看股,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邪臁,但落实到实际的视觉效果徽,我想没有人觉察出几十毫米的区别徘晃查。相反柬,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大烦扣仁、霸气很多布甘拉。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个驰舍恕,根据车辆配置的不同韧规,全车使用的LED数量有所不同娇。我们不知道具体车型的LED数量烘拖簧,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的搭啸颅,它足够惊人的塘染。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场脯、中国市城病,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场输。对于中国人来说杉饺腺,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发庇,中国人将有更多合适的车型可以选择闯。同时绕北,市场竞争日趋激烈棵俏,汽车售价降低宪、经销商服务更好碍踏婆。   作为目前全系的入门级车型避,S400L尊贵型的配置必然处于劣势挛。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受墙剿,但实用性配置的减少将直接影响日常使用陌川凉。对于S级来说适,无钥匙进入功能十分重要散,没有它朵,许多车主会无法接受世人肮。   如许多人看到的一样炮本,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子巳凳。在奔驰车上欢伐璃,总有许多你也许永远也发现不了的配置绍哇隧,它们中许多都与安全相关下倪。比如S级全系标配的自适应制动灯避煽围,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度裴峰险,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳辆逗。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故较广穗。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题埔婪久,什么是MPV车型霓垒伯?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影琳拭男,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念查,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车健馅。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型镀,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断姆兴侍,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型辽秦圣。是MPV骚?是轿车滥亥?还是旅行车融午?这看起来确实是个很有难度的课题眯班繁,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题厕味。   当然这次大家不用只听我的一面之词甸扩程,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论宽其桓,而且他们一个是马自达5车主响,另一个是沃尔沃V60的准车主欧涝匿,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比锯徒人,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型轰寿冉。   首先登场的是胡正暘彪,大家一定不陌生信,他是我们汽车之家评测团队的成员亮毖,今年27岁粒汕迷,算是个文艺小青年蟹葱,热爱生活回,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来吗,刚刚新婚不久确虚,正是对未来充满希望与热情的时候垂。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动检颠,如果家中添丁的话讲弧,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标苯茂粕。   杰德测试车刚刚来到编辑部秸,胡正暘就迫不及待的去体验了蹄绿独,据他所说纫沥碳,看到杰德的第一眼就已经爱上它了薪恋,属于一见钟情彻炮妻。另外从外形线条以及车身尺寸来看擂奖,杰德都和V60差不多驾,是辆旅行版轿车的样子票。   当然外形只是一方面问污疯,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间思,特别是第三排座椅词毫睛。实际体验了一下请,将第二排座椅滑动到最前面的位置定,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量匣匠,头部也有四指空间侍礁借。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单匆阜,之前的文章中我们也有过介绍酵惊,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法靖。   更多精彩视频悲弟,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下薯草寇,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间隘爆,表现基本上与V60相当榷,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱诧垮懊。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况泻,在放倒第三排座椅的情况下骄还澈,用同样的一些物品存放来对比蔚,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些垄斯,而如果使用上第三排座椅宪改哩,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了筐说。   胡正暘对于杰德的看法市申:   首先杰德样子很好看串佰亮,够时尚擞,年轻人都会喜欢媚奥。另外脚,它虽然看起来和V60旅行车差不多大发隆劫,但是内部空间利用率更高旗肋,实际空间体验也让人很满意禄垄奥,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间看钵忙,这点非常不错汤淬,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题兰。   不过它有个问题溅,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了哪们,只适合短途出行躺欣洛,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了淮递,如果需要经常外出长途旅行的话酥,5座版车型更合适粱俯。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV错,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间煤淀。近期染,2014款雷克萨斯GX400推出市掣荨,作为小改款车型坟乘,此次推出的新车在外观方面做了改动毖剧犀,同时在配置上也有一定程度的提升纪,动力则保持不变摔碳摄,售价方面与老款车型保持一致失十,提升了新车的整体竞争能力冀。下面跟随我们一起来详细解读这款车型灯尉块。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307杜娠奶、308马侮操、408蠢舒,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售鼻凳熄,现在又来个301妊,不要说是消费者踏侥漏,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙侯慕吓。这就是紧凑型车市巢铩,国内汽车厂商竞争最激烈的区域校。东风标致301矛头直指桑塔纳狭、捷达和昕锐彻舜惮,我闻到了火药味辈。   11月19日上市挫筹,预计售价9-11万挫抢,与雪铁龙爱丽舍同平台聚,只有1.6L一个排量桥,变速箱有5速手动和4速自动可选新歧瞬。以上这些是东风标致301的一些基本资料葛,厂商对这款车的市场表现寄予厚望芦骡晚,因此从很早开始便陆续放出各种消息挖袱,以增加关注度戮看。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同头杰衬,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版冒叔,为全系顶配碱。咱们从标致301的身世说起尝,先把头绪给理清了劲随湍。   ● 东风标致301是辆什么车孙?   听到301这个名字虱瓶送,大家都能知道潦,这是标致的“3系列”顽屁,但307恒赏、308听过性炽捍,301却是第一次听说型纳。其实301的身份一点儿也不神秘剐苟,大家都记得富康吧储维吻?富康是雪铁龙ZX蔫戏,后来在中国改款改名胺,叫爱丽舍辛祥。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”菩相,这是它的第二代产品窝,而301袖,就是标致版本的全新爱丽舍灭烦,它们全都是一家人璃曹。   对于大陆市场来说亥棋唉,标致301是张新面孔芬稼钞,其实早在去年底它便已在土耳其上市币唬,之后陆续在阿尔及利亚皇畦、俄罗斯等许多国家上市巳轮文。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产趁古,同时宫轮兑,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等爬磋党。它将被销售至世界各地恫蔽,成为一款全球化的车型搭兑硷。   ●外观设计少了些法国人的浪漫衰假,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多酞,标致301的外观乍看上去没有什么特点怀黄。你可以猜到这款车的定位了目,30岁上下酬泊、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它坝譬。   其实301长得有那么一点像508稼权秀,这是很正常的剖,毕竟出自一家门暮。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通来乓。要让更多人接受废俗错,太个性肯定是不行的礁信,所以这个设计思路挺好线骚密,也应该挺对中国人的胃口峦,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型攘。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳袄、捷达写能、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm错鸵痞,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些羚孰。不过它的备胎又回归了185mm害栏,而且揭将未,可能是出于成本控制等原因勺烽,备胎使用了不同品牌的轮胎钎。   我个人不太喜欢标致301的尾部吝存夺,总感觉哪里别扭却普侨,也许将来出个两厢版会更好看团。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少防腻凸,而且中高配车型都有双垫,比对手厚道石睫瘟。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足疗,温度适中衅常疆,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地筒,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡洽令,他们不仅发明了西餐餐具谁糖股:叉子辖,还孕育了诸多跑车品牌贫,比如侈:玛莎拉蒂邻涕圃。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车菠,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车户:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)互烈怠。   ●外观醛:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车净娄,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级钝暇、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色瓷晨妥,它们都是标准的行政级豪华车驶辆,有着一副不苟言笑的严肃表情节接轨,外观线条规整款背,那种气场让人敬畏鞭惋。   而玛莎拉蒂总裁则不然居第嗣,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别冈虾,但气质却截然相反小。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计隧喂扫,标志性的大嘴咄咄逼人量,意大利人对于设计确实有自己的卓见啼滦绷。   如果将总裁与同级别对手放在一起仇赔,它无疑是最夸张掠、最具美感的堤猾。这的确也与细分定位有关系息瓣莱,奥迪A8蕉申、宝马7系这些德系豪华车都以低调斑、沉稳为不变的设计主线绥飘,更多的在表达权利闲访蹈,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感放凑瓶。而意大利人则不然洁剔,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识灵慕泄,即便是这样一款行政豪华轿车厢,依旧坚持了张扬的风格扦捂。   这是我第一次见到新总裁的实车郝锰,它确实比老款要漂亮堪,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤衰剑腻,而新款前脸带来的侵略性更具气质恒豌庆。   车尾相比车头略显内敛翁渤,双边四出的排气管成为了最大亮点孩普膏。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主瞥勉摧,聊及为何选择总裁时帝臣,他满脸诚意的跟我说崔龟:“好看!跟找女人一样哗,好看淡。”“呵呵仆挎,好吧臂搔拐。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着罢,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳匆辱敖,卡钳由Brembo提供宛沏骄,颜色理论上是可以进行选装的匿。轮胎为倍耐力P ZERO系列投悔,前轮尺寸为245/40 R20脓啃,后轮尺寸为285/35 R20韭昆失。   ●内饰铃糯纺:运动豪华是主格调   置身车内厂,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅蝗,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计抖理,显得有些过于保守了揉层,不过各项做工相比老款车型有一定的提升赐良,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方断。   方向盘直径略大年鲸,背面配有尺寸硕大的金属拨片警钨,手感很棒花。导航系统为Garmin侨,7英寸液晶屏尺寸不算大涎丹澈,中规中矩瓢。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中世蕊,已经很少遇到长相令人深刻拴裁闯,而且相当满意的车了烤图朗。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高娶,价格低彩邓冕,与同级别车型竞争性价比十分突出并石方。但在长相一直不怎么给力忍。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线龟,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了弘位奈。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准老,不走伪高端路线的致尚XT肝,其动感的造型非常独特戊。在我看来锨暇两,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确透人,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出锻,购车群体越发的年轻化沙。   说他年轻巍稍搜、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来退峦。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连凸徒情,这只是时尚的一部分锈。   前包围的造型充满了视觉张力鲜,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大介魔弹,雾灯框处还配备了镀铬装饰条达薄,显得非常动感塘。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表惋。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致谋购庆,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传罐苟眷,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO肚枫焊,这也是在向合资品牌看齐袄软曙。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利慈橙,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调科疵郴。而在车身尺寸上胳妙导,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格搁冠埔,长宽高分别为4425×1815×1485毫米赤时忙,与他同级别的对手相比有着明显的优势掇。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是脓,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎丘,多幅轮毂造型则走的是时尚路线督禾哩。   致尚XT的尾部同样不乏亮点啥,上窄下宽的造型十分饱满牟牟千,而且显得更加稳重蠕。尾灯的造型修长当兽,且正好与车头灯遥相呼应秦,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念碗好忿,动感混飞剧、年轻耿哗。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置貌狼,虽然仅有三款车型配备此装置凯愤,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现套,想必也是极为厚道的久蹭息。" "  [汽车之家专业评测] 各位好啸,我是汽车之家刘涛磨驰,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威帛,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道泉:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”膜辟龋。时隔一年后的2009年秽佛负,我成了新君威2.4L旗舰版的车主辫,选择它的原因限琶,用三个关键因素涵盖盾博礁:“外观内饰漂亮瓤、静音好捅、配置高”商辞。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威遣,作为老款车的车主辅,带着期许答巴,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙撅矮,有了下面的车评硼。   注释秒勤:为了方便大家阅读屋,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型凉撬,描述为“新君威”擅迟吐。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受常,以下各个环节的评价用满分十分制弛次肛,做点评串懈谁。   评分标准狮棚:   及格鲜仍仑:6分   表现尚可丛弓:7分   表现优秀魏河:8-9分   表现完美写响:10分   外观铆:先天胚子好浓寡,改改更“时髦”   改进评分某蔬:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时星,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计料姜,应用到了现实量产的车型中为玻娟。在当时獭泡,245mm的胎宽虚舌、18英寸的轮圈应用到一款中级车上售,毫无疑问是走在了对手的前面倍倒搔。这种先入为主宿猫湘,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅矫,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计勺旅,说君威有一副“好相貌”僚狄,我想没人会投反对票叫跋卉。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势秸,18寸的大轮圈不仅保留吗放诺,而且换成了密辐条设计鹊,前格栅的修饰贪恕,在视觉上显得更为立体现艇,但就我个人而言更喜欢老款概,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”核伐。俗话说“7分先天宪,3分后天”搭凭冲,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐搐,应对国人对“时髦灯具”的要求峭盾,新款车型前头灯增加了蓝色光圈挂诲控,坦率讲蛊,不是我喜欢的风格片诵戮,如果换成一辆科迈罗草健,我想我会投赞成票淡邯。后尾灯靶率,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管粟纹,视觉效果不错谁嘘,灯源亮度不刺眼涝阑壳,亮起时不会让后车问候“家人”相抖。   内装螺:对不足进行了优化典,细节仍留有遗憾   改进评分递淮芥:7分   我必须要承认毛,我是一个对细节做工异常挑剔的人耪缕。从2009年到2013年灌,新君威经历了至少两次改款升级涟恃苟,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题线半弹,仍未得到改进底崎祭。强迫症对于细节的不足乘枯侵,只需一眼就记在心里挂,每天上车看到就会不舒服免。尤其是唇醚甸,新君威的前排仪表台与座椅之间巫擎,留给司机的跨腿空间并不大骚具,当你磕到膝盖外侧时毫聪,你会嘬着牙花子歉嗣,蹦几个“脏字”敲俺皮。   聊完了不满琉败,我再说说好的地方氮郸赂。日常上下车哗,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置偶嘿辫,我的09款君威开了4年跑了5万公里牟,座椅的“敏感”部位年挎,已被我蹂躏的起皮攀肯邯、掉渣玫,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱惠,视觉上显得极为邋遢盗。此问题暖箍护,在新款君威上得到了明显的改善极锣,侧翼立起的角度变新Pチ濉,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像侵骑屉,但此问题我跟厂商确认过狗诉,确实为真皮)纷,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料肩。凭此一项北场,拉开车门的印象分就能加不少擅僳。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分猴芒咸,我的老款君威在二手车出售时态伟努,就因为座椅皮面老化的问题剿,被“扣分”蛾途。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计权锨,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局犬兜,好了许多废。8英寸隆辣吕、带有触摸功能的中央显示屏府,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰扯竭,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后瓤绥,在实际操作时显得华而不实辟吩。多数情况下要调节温度巧掀,只能用手指去“抹”汾,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差栋清嵌,并且无任何的震动回馈提示环污,行驶中操作不够人性化量爱。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)革臼,相比老款的旋钮控制激漓,视觉上科技感更强硕棚。实际操作时围徘承,对于手指滑动位移的识别能力响应较差邢。尽管支持手写功能杠案,但表面手写板的面积很锌濉,如果手指较为粗壮啼,表面面积不足以支持对手写区域的要求猛校。索性期拭耐,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作认沟。   小贴士朽:针对上述功能的操作“鸡肋”晌缮,我向厂商做过咨询连锹斧。对方最终给出的结论是估帅覆,此功能在研发初期逆怒,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估剩漏,停留在几年前还。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求趟赫,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”饺。   仪表盘上的这块儿液晶屏蓄,支持多种信息切换查阅茂,视觉效果自然更时尚叛毫,也符合当下的硬件的升级进化潮流渭。但沤,仅就我个人而言超褪,我认为任何一项技术的进步与应用饲肺,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的粱萌。新君威的仪表液晶屏在常规模式下酿灭概,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求菇贫,所以仪表盘的车速指针裳,在爬升时有明显的滞后和顿挫感呐肖秃,当你想从正常模式切换至电台模式时挺袭搏,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题抨界,时间大约在2秒左右粱。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式徘路派,因为系统的升级汰,所以导航从路径开始到定位确认导航吨,逻辑上相比老款车型墙,要合理很多闷橙敖。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑兄,被彻底改进斤踞。提个建议丝,新款对于路径导航的语音提升骂,在路径判断时矾,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时缴金,如果将“请在下一个路口右转的话术”赖,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利襄。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响鞍,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响缕谦。整体效果衅,高音有提升律,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次古伍散。以往那种“嘣呲赫、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现画,无法在这套BOSE音响上找到形抵。" "  亚洲土豪们最爱买什么车傻?加长版!与其给那些改装厂提供生意彻郊钱,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车擞凭侨。近日酮,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L卢帆,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上肖伍坊,这款车就要正式发布了摧坟,海外售价14万英镑起斑貌饯,约合人民币138万特念。国内250万以内应该是不要想了厘,土豪们还等什么羞弥寿,赶紧再加价20万下手吧I木Χ小(注释罕粪侮:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型愧,外观上并无过多区别首泻,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表甘:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的轨口裂,因为用三个字就能总结凸:没区别妒肪。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版褪潞。除了实实在在的空间优势靛轿螺,那种与众不同的气势也是重要因素之一镭,这种毫无区别的外观矮篓回,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们慕。   英国人果然内(men)秀(sao)融纠,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱闹乡悔。揽胜L果断砍掉后排中间座椅贺,改造成了两个相对独立的乘坐区域填,原本的中间座椅则变身中控台迟写,提供了空调屋、多媒体焕、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键单,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车藩四么。动力和传动系统方面郝家粱,揽胜L应该和现款揽胜完全相同厕毁。   总结晨:路虎揽胜L目前仅计划在中国勾伎嚷、中东地区和北美市场推出氰,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定枷鬼售。另外浩幕假,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型迸,预计广州车展发布苏甫。土豪们继续准备银子吧眷。 免责声明梅:本文仅代表作者个人观点埠,与环球网无关卯玻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实熟弛,对本文以及其中全部或者部分内容谐、文字的真实性吨、完整性善、及时性本站不作任何保证或承诺几搬赎,请读者仅作参考霓林缴,并请自行核实相关内容硷糕。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候伦车,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相瘸,那就是新一代天籁·公爵寐。早在2008年6月疽,东风日产就推出了天籁·公爵钵杉,它的外观纯泻篮、配置均有别于天籁其余版本敬冻,更加高端大气上档次改逞剔。也许它不是最走量的版本烹环,但绝对是天籁系列的一面旗帜耸碧庐。在让大家久等逾半年后梢,新一代天籁·公爵终于露面怂,我们也第一时间对其进行了实拍紊梢梁。据悉材丁腊,它将在11月举行的广州车展上正式亮相迟。 『注题没:为方便大家阅读畅俩,文中天籁·公爵简称公爵版腻,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日膜平,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测彤诲,时而艳阳高照红默盗,时而大雨倾盆剔,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点描,与身旁碧绿的草地相得益彰箩稻蓄。我盯着它看了许久问诚,心里盘算着饺驾午:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来捌葛?   嗯镜乓,画下草图之前得好好思考这个问题发,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心痪逻。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错呐铆湘,唯独看起来太眼熟梧卤僻,对旗舰来说这可不是好事沟疲呸,在A6L甚至A4L面前吵武,A8需要更多长者般的自信狠。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸评:六边形进气格栅面积比以前大了不少下篡,而且线条硬朗到接近于矩形其颇段,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体厕详,从前脸横贯而过屡葛,再加上全新的矩阵式LED大灯缆搪饱,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧刨害芍。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊兴,它是A8这次改款最重要的升级之一钒,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现缔妨。以前大灯为例牌达趣,分为远光散驾景、近光讹恭、转向/示宽这三组虚力,所有光源都由LED组成宛龋,通过与摄像头慌精、夜视系统串、导航系统等部件的协作迪,可以实现几项很有趣的功能诵培:   在Auto挡位开启远光灯第袜曝,一旦摄像头探测到对向驶来车辆涟,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置霞沥,瞬间关闭部分独立的LED灯体携,会车结束后稿,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态劝氏盯。在整个会车过程中采妊急,对向车辆的位置一直不被照亮师棺杭,而其余位置能保持远光照明状态碍,既不妨碍对方驾驶员视线类心,也不影响自己观察前方路况拈,相当智能狸黎。   当夜视系统探测到行人时瑟杠摆,LED灯会连续快速闪烁三下苔,对行人起警示作用琉垫,如果夜视系统探测到牛邯恫对、羊之类的大型动物寡唐车,LED灯则不会闪烁默及漆,避免对动物造成惊吓授汤镀。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测倘其图,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整赁播碌。另外它的转向灯采用动态效果暗,灯光朝着转向的方向滚动点亮宫揭,类似LED广告屏幕里滚动的字幕揣,据说这种设计能更吸引肉眼注意力希交狮,提高安全性赋。   遗憾的是试驾活动只在白天进行点焦,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现牟筐,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料饯巩,有些来自室内的模拟演示瞎谓,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下相屎丢,看看这些功能的实际效果到底如何眷。   跟前脸的改进相比丘榔滑,车尾变化幅度要小得多朽驼,主要集中在尾灯部分弦,线条更加瘦长芦蜗、扁平巷汹曙,视觉效果更干练林糜镐。除了那个“A8”标识馁,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思哩适,看上去还那么年轻运动览乡五,缺少沉稳气息士。再打开车门一看客来,我明白了卸冉藤,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前肮獭!" "  作为一款主打二三线城市的越野车沧妈含,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型靠,使用了和路虎卫士相同的发动机零,配备了六速手自一体变速箱仇肮汾,以及许多高端的配置客。让这款车有了很多吸引人的地方拆狙苦,但通过试驾挖甭郎,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感碎实希。很多设计还不是很成熟颊搭怂,尽管这样焦切,这款配备了柴油发动机的SUV鸿,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现社,依旧在同级别具有很强的竞争力入仙场。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升天奋山,尤其是大灯组的设计解,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入裁腊烤,都比老款看着更有质感矫枯。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯斤毒篱,对于主动安全性和外观效果的提升都不小伪粮。此外梅馁变,中网的设计很有层次感画阜石,运用了一些镀铬饰条嫉沃,也让这款车的前脸显得更大方弊送催。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀耸嘿郊,钣金工艺还有待提高犯酗防。   车身侧面造型亮点不多烽敲呕,线条还算比较和谐吧北闺碍,亮银的行李架比较好看惶诵,但实际用途不大合殿。车窗所占的侧面比重较邪钡,稍有点显得失重圭峨。四个车轮显得很粗犷彩龄孩,轮胎品牌是玛吉斯栖,成本并不是很高迁,这组轮胎胎面有四道宽沟设计蝗嘛社,注重排水性能踞尖彻,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差锤恐。   车尾的造型比较臃肿怪毫效,相比车头来说媒丁,造型并不是很美观垮,尾灯的轮廓没有什么美感可言幻但姓,轮廓显得比较生硬氏。车尾下包围外观设计的不算太成熟勾心,驭胜使用了三点式倒车雷达粮盘,在实际的体验中剿活,探头反应速度稍有些滞后瑰览教,给驾驶者的观察带来一定的不便抬,不能及时的估计车尾与障碍物的距离龟巷。   本文导航芍:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今封芦,已经跨越了整整40年捎斤。在这期间冷警,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代抬和?当这款全新君威GS出现在你面前扳邯,这个数字就已经不再重要怠科盆。每当我们回顾历史嚏墩,终究也是为了更好的感受当下坏度,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史媚修干,的确也不太容易考究田十疟,所以话不多说堪,马上进入主题视拟滩。   君威GS是别克君威的高性能版本蓝景险,作为其最明显的身份特征窍,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留看挨鸡,攻击性十足的设计让人印象深刻哆峰拆。全新的直瀑式镀铬中网更有质感械的舍,采用盾形设计末,显得非常紧凑是渺。大灯部分全系新增了日间行车灯赏潍,整体造型与普通版君威一致堪,仅在内部细节上有些许不同郡。   车身长度跋筒、高度比老款略有增加八童断,宽度和轴距均未改变系。侧面线条也是延续了之前的设计捂,十足的运动紧凑风格啥供透。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份搂寞,十分醒目略僵。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂庆,配备普利司通的泰然者运动型轮胎钮疙。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形芍撵首,更显紧凑痰胆恼。LED尾灯为全系标配驹七,灯罩经过熏黑处理柿馈恍,提升运动感估。作为动力更强劲的运动版车型滤侩,方形排气口比普通版的圆形更加时尚陶矮,同时也满足了更大排气量的需求弛霖。   本文导航必非:" "  近日逝律,奔驰MLC的效果图再次被曝光凸芯败,奔驰MLC由新一代ML的平台打造挤恫,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计骇罚,融入了轿车的设计元素使。据此前的消息太蔑,该款车有望2015年推出阂犯。 奔驰ML   从最新的效果图来看痊,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿尉,拥有相似的大灯造型屎,以及下保险杠的设计竣。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈惠劣。此番设计目标很明确蒂,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手卵式。   动力方面也来自新款ML块炭,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW驳梨呜,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW权僳蹦,峰值扭矩400Nm摄缺,编者猜测未来MLC将会延续该动力田。不过锈,MLC未来还将推出AMG版本额。 责任编辑娘:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年红惯垦,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新珊鹅饯,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心乔箩,然而对于消费者来说茬苦,可选择性太多也未必是件好事鞋。许多车型的定位都非常接近檬宽拌,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格全,那么它们到底谁更运动桐面,谁更适合日常驾驶使,谁的性价比更高呢瓮?今天我们就站在消费者的角度来分析分析涣眷。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看奉,马自达CX-5在价格上具有一定优势涪雇,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内黔,其它车型在20.78-25.28万之间托辞。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万尽,价格适中侗喘,而且动力和配置都很不错赔垢坎。反观翼虎信吮疏,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样痘导,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万焚,但翼虎胜在配置丰富秀棉、动力强劲枚咳替。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定肺蜗诞。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万辰佰,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色奢,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比抬。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压胸,这听上去有点意思加韦溜,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话是,那么结果显而易见梳,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势靶亩律,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米悼瓶碍,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹肠。然而消费者大可放心井糠拣,CX-5的动力也绝对称不上弱隘董校,尤其是市区行驶吠,它的整体表现很轻盈憨脸,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性歪取痊,没有涡轮发力时的突兀感丛惜,这让它驾驶起来更为轻松拐努乾。   无独有偶我,两款车都采用了6AT变速箱材哀,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点萌,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣班簇努。可惜的是攫报,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片嚼斗。另外泻,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现办界拖,常规的形式很容易操作骋,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡厩,并不易于操作味。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想必瓷,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距划丘栓,与翼虎也有将近3米的差距长萎富。当然这一成绩肯定有客观因素的影响矛,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎旁粕,希望厂家日后能够针对这方面有所改进怯捎缝。   油耗向来是日系车的优势所在芯尝,CX-5的发动机压缩比高达13:1壁玖堆,并且装备了i-stop启停系统紊孝湘,这让它的节油表现比较突出鹿悸。在气温32℃汉、全程空调虱虎协、车载一人的情况下嫁屑请,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试亲蔼碍,其中经历了畅通和拥堵等路况舰挫,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km拨。同样路况下石肛,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右涸蹬篓,尤其在开空调的状态下秒弧,翼虎的油耗表现实在令人担忧疏翠畏,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显湘聊。   作为一款城市SUV如挽港,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当柿,都采用了多片离合器式中央差速器穷疮强,并带有四轮电子辅助制动睛,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困搬绣。从我们之前的测试来看泞,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显涎礁究,所以脱困相对轻松一些埂计。不过在这里我们要告诫广大消费者惮钒旗,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统蚊卧,但两者的定位都是城市SUV兽习,越野并不是它们的强项唇违考。   除了动力和四驱性能这些硬性指标合,油门踏板的脚感圭帅、方向盘的转向手感掂哄其、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要蟹聚,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的咎臣。值得肯定的是棘,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手且敖,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准汉卵埂。然而相比之下熊锨寡,CX-5的整体感觉更加轻盈肪寒褂,它开起来并不像SUV沦,车头的反应更快潦,油门踏板的调校也更加线性幕摔,而翼虎整体感觉更加沉稳俗归涕,底盘扎实其瓤,但或许是由于整备质量更重的原因线,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显娥浑。   就驾驶方面而言艇,CX-5给人的整体感觉是动力够用坟技、油门线性豹污、操控性出色柑咕,可以用“好开”来形容俩勺。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情协奋恼,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感番,但翼虎的发动机输出并不线性芯,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度胳。另外饭,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉办,加速棵、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显弥劳,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车啦萌离。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑猩纪、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质吨恳,放眼整个市惩挚凇,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见库,基本上5个手指头就能数过来矗伟撼,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者枪。   有关于新款E级外观烩红、内饰及空间方面的介绍筷撕,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 救添。在我的这篇文章中颗肪,主要关注E260L动力方面的表现蟹。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机蔽酱,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW籍驼钱,最大扭矩则达到了310N.m峨叭。虽然排量并不大翟伯,但是通过加大增压值岸,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手莲刃戎。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用啡穿,对于这款变速箱箱供,我想大家已经很熟悉了匿航脾。只是我想再说一次肚唬,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型斥化避,但在日常驾驶过程中输,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子鸽芒琴。大多数情况下温和菲难、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验梁。   只有在深踩油门的情况下鲁佬,E260L才会爆发出他凶悍的一面扮甘。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情阑姬。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话范层,你也可以说他动力输出不够平顺滴捷。   一直以来钦,我都极为中意E级的悬挂调校逼,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心雀氛。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感托。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候混,我挺惊讶的虾,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布奔哎矫,想不到这么快就即将在国内正式上市销售纽辨叮。可是仔细一想处醒,也很难怪宝马会这么着急麓港,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”汾读舵,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品脐片憋。据悉度焊,宝马4系Coupe将在11月12日上市斜,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影勉赣未。(注毛帽:为方便大家阅读搐玩,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车篡市辅,在你初见时程吾,很难相信自己会喜欢上他栖读盟。因为你花痴于帅气拉风的外观鲁鞋色,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动桥车,那么他的表现自然不会入你法眼房紊萝。但时间久了搜,你发现再帅的外表也会看腻煤蓉憋,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷揉套骗,放松不下槐。这时肌尽,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看锹配糜、运动但不难受的座驾蓬腔。而伊比飒旅行版就是这样的一款车亢,除此之外苏,他还是一台很顾家的车捕嚷颗。   没错辅欠,他没有特别帅气的外表焙阮,没有特别强悍的动力溅碗欢,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识械,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻鸿乾绅。下面平,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解摔。   ●车头造型犀利拌、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙坞芦躬,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌豌门,定位低于大众舌萄。现如今炉酥,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产年瓶布,而伊比飒便与POLO出自相同平台儒。因此在车长等诸多细节上诧,两者都十分类似林扇。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型联鸽釜。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长祟纠牌、1.693米的宽度局透,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大损,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车柬拎,这点确实让我感到吃惊肝康裁,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一冯守摄。可以肯定的是拜,你无须对他的实用性产生怀疑氮誊。   你有没有发现钒,他的日间行车灯侧,很像同集团的老大哥奥迪A8膝袍芯?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份奇。但毕竟恰,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂享,他的目光也需要这样嚣张踩碌。   从车侧过渡到车尾暇楼斑,顿时觉得蒙茹,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格查蕉迷,从凶狠瞬间变成温顺仕楼。我揣测不出设计师如此分裂的思路逻肪,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品荒。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎驰,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力逆坏,而在我们的制动测试中查撩鞘,他的表现也确实不负众望茸鸽别。我写这段话的时候堆媒,一名同事从我身后经过说了一句嫂碗:“哎扒拎,这轮毂挺漂亮的”局核。确实铃,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话乒掏,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名觅玖臼,在我看来另外两位应该是300SL和964俺川。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100环倦,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间刀疥筒,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机童。   直到1949年魄雌奶,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功讲晶庇。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时墓扁吐,速度竟达到每小时 132 英里玖下宫,不仅完成了试车酵荆踏,还一不小心成了世界上最快的量产车型侗颠咸。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type毫几,正当捷豹稳步发展的时候憾翻复,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线等郊卉,给捷豹带来了高达300万英镑的损失围。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺湾陀,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中搔,英国国宝腾娩?人类想象力的结晶舶先性?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美板粳妮,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷弄凉菠,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他睹让撂。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type卷,正当捷豹稳步发展的时候烹,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线脓线十,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身瞄场羌,自内而外散发出优雅迷人的气质纠,在这份自信与优雅之中霉夏嘛,还蕴含着极强的力量感甘莎禄。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典稼,但是很难复制E-Type带给人们的震撼停。   作为E-Type在21世纪的继任者寞,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感糖碗斤,他更是一台纯粹的运动机器鸥峭,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代赫。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信新,刚刚我试驾的是一台量产车廉。即便是用再前卫的眼光去审视艘恋泪,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型米馈波,不过现实就摆在我的面前飘,它的的确确是一台量产车地,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车仆敢。所以耐旅,还是让我们先合隆下巴洗尉扑、收起惊讶霞奢,一同来了解一下这个叫XL1的家伙半。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年顾谈耸,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念笨摩猾。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发典坛幕,而等待总是值得的享,十年之后的今天辽浩,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1筷。   ● 外观破:旨在降低风阻   关于XL1的外观伦淌乌,你很难用“科幻”以外的词语去形容它歌,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球聊唯记,他们的心中只有一个目标港,创造一个前所未有的风阻系数——0.189四,而你对XL1外观的种种惊讶与不解姆,也皆源于此品耻。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm搏梅,轴距也只有2224mm腻魄,如果用世俗的眼观去衡量芍骇另,它甚至比一台大众POLO还要械俜得隆,不过也正是因此柬,它才做到了POLO永远也做不到的床埔洞,所以还是让我们放下那些固有的评判标准棚够,看看XL1到底带来了一次怎样的革命拱芭。   出于降低风阻考虑稗,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低吞淘嗅,面对这样的设计呻,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入藉聊,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案俗惩,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”汀。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮屋胸,大众XL1的目的只有一个胆,那就是降低风阻司嫡逼。而为了达到这一目的沸犬,传统的外后视镜已经被摄像机所取代酮愧描,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像惕靖,不过相比于传统的外后视镜獭浮呢,如何掌控与后车的距离是个问题番胚垒。   ● 结构晾勒:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想嘎挂,除了完美的空气动力学设计外史攀奉,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用郸。作为一台重量仅为795千克的车型涩铆,XL1使用了大量的碳纤维复合材料氰彻,约占车辆总重的21.3%峨,除此之外谰吼,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理蕾拖。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾当巩乌,那么牧马人当仁不让的成为我的首牙Π缍臁,复古而粗犷的外形盒侥,彪悍的身姿让菏,经典的圆形头灯幻,这些都是我选择它的理由纯。那么在我稍作白日梦之后理李秆,请各位看官赶紧打断我的妄想假丝,拉回到现实里敦,假如我的预算仅仅有二十几万的话瑟晨辛,那么好了瓜,牧马人买不成啥,自由客或许能让我望梅止渴亲。同样复古的外形睡,依旧是个好选择伯楷敛。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品赎持,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话交狙,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀陛。单就车头来说列,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子囤冒抚。简单中又透露着经典的味道惫黑狗。另外窟,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条风派皑,突出了力量感仑戈,Jeep的家族风格立马突显婆惊固。   车的侧面造型同样如此风格喜稀芜,走向笔直褥,简单饱满淡快。当然不能仅仅介绍外观设计新含钵,作为一款SUV林碱,各种越野能力的参数自然也是大家关心的瓷橙跨。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°诧篮,离地间隙205mm坞捆抡,应对一般的越野路面足够了僚。   车尾的设计十分简洁杀冯瞳,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条仟未,小巧又十分有力量感失。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃棵蔽酥,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看努圭酸。从总体上看恕搅绊,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似筷沥。   本文导航倪莽:" "  国人自古就有一种“侠”之情节靡,而“侠”自古就有不同定义匹染,“言必行佛怀拉,行必果波烽,己诺必诚底,不爱其躯催冕等,赴士之阨困氰温砷,千里诵义者也谓之侠”坡分。他的形象亦正亦邪乔,游走于主流与非主流之间自成一派传。随着近年来陀送,国内越来越多的人们灵,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时叙缄辜,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势悼瘟,开始在国内市场发力铅甩。其中抡定,路虎全新一代揽胜运动版聘耸,向无数消费者展现了一种精神导,一种称为“无畏无惧”的侠之精神到砷。   路虎全新一代揽胜运动版甲,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概脐寡,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调朗豌,它的独立特性被设计师完全释放矫膜安。如今滔疾,这款至今为止速度最快含局培、相应最迅速立覆陕、反映最敏捷的全新路虎眯,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪恒篮,冲入国内汽车市呈椴亍,夕阳下一人一车栓,古道中烘客,说的是情义无价肃荚寝。谁人不为它心动脾?路虎全新一代揽胜运动版谜李墙,驶入我们心中!   65年来啪颈酗,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者酷庆,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”墨馆城。如今瞧,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版挡春,再次席卷世界豌攫剿,那完美的车身比例聚孺赫,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌劝墒率。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为钾焚:4850mm*1983mm*1780mm弊举停,前后轴距2923mm盛喜叮。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹踩参皮,3.0 V6 SC汽油版HSL浦礁、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版魏薯、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴坪怂,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型措废孔。   姿态万千的路虎揽胜运动版趴猫脸,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度淡川倪,无拘无束的气趁任纭,气宇轩昂的出尘之表趁痴萍,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹厦嘎磕。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒街凸览,厚重的前脸唯海,配合后倾式格栅设计热卑嚷,更突显了它的自信亨背。发动机盖上两条凌线刚强有力搞,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹寄仟群。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情咸,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体处啥。   车身侧面线条的风度也极不平凡林,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮瓦,带有亮黑色指状套件吹逻、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口峨担,装有亮黑色装饰边的后视镜晨码迷,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致败。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂寒,这些铝合金结构的轮毂分为胶垮是:19英寸5辐式铝合金轮毂苟微倪、20英寸5辐式铝合金轮毂巴金焚、21英寸5辐式铝合金轮毂眠郡茂、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂辖坚开、22英寸5辐式铝合金轮毂呜海,无论您选择其中任何一款疯,它都可以陪您乘风破浪赖。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐练断刨,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联磷,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中暗帅,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯棘叫,整个车尾看似简单却极不简单奶。   本文导航传裸:" "  1998年丧,广州本田成立目痹,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁吵峦南,而时光推移坏处,今年9月12日隆江垦,2014款第九代雅阁在中国正式登陆貌雹冈。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户猴刀孝。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁席革,我们今天将穿越时空街,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型姥匠杜。它虽然是日版右舵车型陪,但3.3L/100km的平均油耗伞牢复、双电机电动CVT芍墓、大容量锂电池拭乘、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧拒茹轰,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭师。   外观更加原汁原味腺:说到原汁原味趟沥俺,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本逢苯。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同矫搂钠,更运动桶。混动蓝色特征浮该:作为混动车型罚疤,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标坑。   在下保险杠处颂,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻借谜郸。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节犁绷,混动雅阁同样采用全LED大灯设计随。混动轮毂渤:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志罐涟。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎岁,为节能更尽一份力并擦凸。   本文导航孤日:" "  就在前两周方,我的同事刚从上海归来佛,当时就是为了试驾上海大众的朗行晚寝,而在不久后的今天差,我来到了大理沸,依然是试驾一款来自上海大众的新车官派,虽然我与我的同事地域不同绕险刺,但对于这两款车而言步额,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来挛念,我不得不从朗逸说起温该粟,由于现如今大众牧俟辏块化的产品研发憨故,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品熟栏堤,朗逸幸炊孺、朗行以及今天的主角朗境亦是如此酷凄,它们的关系算是孪生兄弟岗疟,反正我是这么理解的锭说栓。   目前朗境的广告已经全线铺开陌,消费者的关注度也很高色秘,虽然我个人比较抵触牧獠荩块化的产物(感觉个性不足)疆,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑浆锯,其次在10多万的紧凑级车里剖哪婚,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了送懊送。所以销量方面自然也很喜人讥,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息古缸蔡,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台擂。   从英文名来看母,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版瞎锹掀,朗行的英文则是Gran Lavida纳祈撵,其实如果从相似度上来比较熄,朗境与朗行更加接近淬圭糯,因为它们均属两厢车话藩暑。我想对于这样一款车来说免渺,大家都不会有什么陌生感废,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍请遣,如果你曾经错过了朗行的试驾文章蹿船票,我在上面也为你准备了延伸阅读讥,可以先行了解一下隙抠齿。   说实话饺,朗逸须匡剔、朗行捆荆滇、朗境三兄弟如果给我的都是正脸讳掣葱,让我来区分一下夸酣,估计我也需要片刻的停顿极绘翻,因为它们实在太像了!就朗境而言扩榷蚀,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条叔嘘,并将内部更换为蜂窝状造型邓络唇,包围下部使用了黑色塑料错佃,并加入跨级风格的银色护板佩碱,此外前雾灯变成了圆形矗杯,以上就是全部它的特征了矩络矫。   既然定位于跨界车凌,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙麻,同时为了更加配合Cross风格扦拼,车顶还加装了行李架美钩杀,车门下方增加了黑色与银色的侧裙殊舜钞,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识狸拖。粗犷的风格也体现在轮毂上灭菜,样式上很难用语言准确的描述出来斧眯溉,总之很复杂锑,其采用了抛光与黑色漆的双重处理堵阶戏,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)肋。   尾部的变化几乎与前部一致既晌,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法楷监豁,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理难街,说实话就车尾而言褥哄帕,我感觉朗境比朗行好看了不少喷镶。其它方面再无不同淋,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的日钠,转向灯颂戮、倒车灯獭蔬隶、刹车灯还都是卤素的泌妈。   本文导航捅:" "  SUV在国内发展是方兴未艾袒,所以无论是合资晾滇踌、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣荤。今天的购车主角是一位40岁左右的女性办奠脓,白领阶层趴棉弟,夫妻年收入有50万元左右握,有房膝,老公有车看酵席。实际上朽,女主角目前也有一部老速腾车蹦廉熊,开了已经7年准备换一台豪华SUV兴啸康。这位女车主喜欢玩磁乐稳,追求年轻攫,注重外形穗晾,并兼顾户外碗,不喜欢纯越野车型郴互柔,而购买价位瞄准了40-50万元领域板浇扦。所以我们直接选择了宝马X3缺递穆,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较疲。   为了公平竞争侍鞠,我们选择的车型如下藏翔,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 谦、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型豢镰、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 提廊,三车的价格虽然有些区别炭凰,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠没覆,所以三车实际购买价格差异较小楷。   对比项目一疟: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的委,特别是女性宛,希望自己能买到一款好看的汽车沸,就如同提包还有衣服一样罐潭狸,特别是成熟女性苗矩筛,尽管喜欢标新立异技痹色,但也更愿意接受时尚动感的类型铅。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸谎蛇口,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯暮岭,相比以往方头方脑的设计街,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少靡武骑。更让人动心的是涎,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素描宏寥,同时形象也不乏干练紧凑扔丝。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润跋昆挥,线条流畅浇箩韦,稳重而且动感程乳,因此吸引了不少消费者刻鞍彻。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性芯试策,但2013款并非全无变化抹擒,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计长,此外还有大灯形状台、前后保险杠枫茅、尾灯嗣拉、排气管方面都作做了一些细节上的调整四,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些骨。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计客寿孰,锋利的腰线颗椽,近乎方形的前后车灯景尚斥,甚至连轮眉的造型都是方的狭铅疟,虽然它是一部纯粹的城市SUV习峰缝,却似乎在它身上找不到什么曲线撑惯勉,因此在奔驰车型中也算是有个性的僻捍。对于女性而言蜡苗,可能奔驰GLK风格过于硬朗了痕铆横。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面毙,三车都不约而同配备了氙气大灯廓篙浇,区别就是摄监,宝马X3采用了远近光分离设计奔狼,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体寄界。另外蛊拿,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能踞雇。另外贸含,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯妊闻,而宝马X3大部分车型则无此装备蠢。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面冲拘甜,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心疟嫡程,都50万元的车型触竭,自然都是配备比较好的轮胎品牌磨署,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的嗓匆借,这些方面倒也不用纠结铰裳构。另外需要说明的是袖花,宝马X3是没有备胎的酶兜苦,因为他采用了防爆轮胎茫,可以零胎压低速行驶一段距离胆,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎爸纤歉。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大变党人,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹迫,所以基本打成平手莽量督。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型篓,从两款车型的厂商指导价来看么嘎奇,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略峭菜恢,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)捎齐,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一采骚。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计苏:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”彼沤捐,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要驳拢雷,这一点奔腾X80的确做到了匙老。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念鸥,X造型的前脸具有很强的立体感临逼,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚套番台。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息必,尽管这种感受也仅能停留在视觉上泰讨擒,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用苟案掸。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升堤笔煞,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线菩容。轮廓清晰的六边形进气格栅潮峦,中网上三辐式的金属饰条佰,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度畅,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式赁。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度两举备,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计拘艰魂,只要消费者能欣然接受贩,似乎一切也都无可非议舰拉笑。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面发,除宽度相同外税软,X80的长突苛、高及轴距均占有绝对优势厂,反映到辆车的侧面造型上水疥,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形帝祥,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态瞎。两车的尾部都采用了溜背的设计样式玖匹参,上扬的角窗结合扰流板的装配饺每涩,使两款车型都增加了不少动感的元素贝。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色碗瓣实,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感滇庞描,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔颊郴案。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气材。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化限解蕾,饱满圆润的风格依然占据着主导暗邯。与X80的刚劲有力不同态洞类,ix35的线条运用更加柔和瓤,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力勺抹。没有尖锐的棱角挛心,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素肮媒。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象扛缅,飘逸的灯带向后延展哥疙抨,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神椿凡桔。同时倒车灯的独立设计排,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一蔡角购。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变割未,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下谱,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目伙。同样的手法也适用于尾灯储固,在原有基础上挪,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入俯,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升腺。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂补,分别代表了运动与时尚的不同风格特色碌妓想,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17李玖,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17痰官,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响匠晦。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格狠暑,在此提出表扬分。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒稀,或许在两年前涟,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准配,然而随着技术的进步孙物,少数性能车如今也已经跻身4秒以内痕扣,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力邪烧,其中就包含奥迪R8谋。于是颠诬冕,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱吐醛哀,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒硷,然而它的提升还不止这些快蜡卢。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动免,更换了全新样式的LED前大灯姜,眼神更加犀利澳锨蓟,尾灯的LED灯带也发生了很大变化姆晒旦,但我依旧很怀念老款车型的设计算才,目光凶狠又容易让人接受翁份锨,新款车型的大灯尽管科技感更强辟,但略微缺乏眼前一亮的感觉焊劝。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师淑,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠尚汾侯,如今又恢复三道杠的设计费。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响柒疏光,大多数人并没有注意到这一微妙的变化骑涉涤。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事噶,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果崩事。此外洪到,尾部排气管的造型也有变化抛尝阿,新款R8采用了圆形排气管经姑,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调氏潮,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成孩,排气声浪十分震撼季魂昧。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式穗,加入了红色的菱形块设计便,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份使。" "  作为自主品牌中的翘楚肌酷提,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高迁梦棉,凭借可以比拼合资车的出色品质哨钎,以及丰富的功能配置妻玖,上汽荣威品牌获得了更多的关注按虾事。而旗下最为畅销的车型550蜡德,更是在已经拥有大量客户群体的状态下轨沟,进而发力推出了新款车型锰浇悼。涡轮增压与双离合的搭配组合砷挤,现在已经不再是合资品牌的专属优势虎慰,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗劫痢。   全新550在设计上的改变潮嗣烤,其实并没有达到颠覆性的地步玖,很多熟悉的元素仍旧得以保留秀,但对于细节设计的改变叫,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液谅。对于这款相对年轻化的产品来说双,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素叼甘。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯叹洁设,就是对于这个问题给出的最佳答案兜瑟。   至于尾部的改变尽特,全新550同样给出了相对应的答复妊。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计临崔,相比之前的分体风格茄,这样的设计就要顺眼了不少碳蹄裙,并且所营造出的动感效果也大幅提升汀疵膊。圆润的造型设计僻臀兜,让全新550在视觉表现上平易近人昏钡沫,没有浮夸的线条勾勒蹿,也没有复杂的部件布局糙梗。   本文导航门:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力玩,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题夕,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据第的,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据辆,但在上海汽车眼里惹促,以上的内容似乎已经成了陈年老调露凰砂,一款足够智能赏厦翠,智价比够高的车集币晶,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车逢泌。随之诞生的苟,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本婆甲考,在经过近4年的进化过程中涪,inkaNet系统经过一步步的完善和优化穆,如今呈现在我们面前的钡很悸,已经是具备国际水准的一线产品井葛差。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0陇狗稳。相较之前的系统对,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能藕良,操作也更为便利吾,相信会给我们带来全新的行车体验凛魂贪。 本文导航蚊温:" "  当您游走在欧洲的大街小巷疾娩,会看到各式各样的旅行车宋,但是在国内旅行车却成了稀有动物瓣,由于对汽车文化的不同辈,国内的旅行车市场比较有限饭。在记忆中绢地,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车宿,比如桑塔纳旅行车钠、马自达6 旅行车快戈、凯越旅行车等等徒法苛,但是它们都遇到了相同的问题廉愧肖,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中笑煞茹,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”肋,根本不符合国人的审美标准褂袒。其实犯亭携,从功能与实用性的角度来讲猩贬瘫,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美摄。为了证明这个观点苗便瓢,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称双始喊:A4 Allroad)呻匡,与它直面对话的是国产奥迪Q5袜练刚。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈