这里<回顾捕,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同麻,本文我们不再花篇幅叙述惧嚷完,只针对一些它特色进行展示超详错。    这种立体的花纹装饰造型飘逸伟,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路季透,哑光的木质材质也区别于普通版车型含,让人忍不住伸手去“把玩”一番号零群,不过千万手下留情困妒,盘出“包浆”可就不好了什钳。    前排和第二排都有专属菱格纹路僻,能营造更高级的氛围份,并且手感也很棒;加热乡恢铃、通风也是第一排和第二排都有的功能拈,此外第二排还有按摩功能焚。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”纲冯,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型凸写,确实带给人们越级的感受献羔。不过老实说这用料高级归高级誓,但是打理繁琐程度也会相应的增加舰,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里汝,地毯已经脏的不成样子了适峭狠,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务箱殿。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油评释佳、机滤) 共12次 大保养(机油弟玛形、机滤纷风、空气滤遂号仓、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务棉牵怀,就算是更换了车主途博,剩余的次数新车主也是可以继续使用的康欠娩,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题倾。    氛围灯18种颜色由暮光紫幻仟搔、晨曦金股茨、惬意蓝这三大色系所组成损叭,冷暖色系均有顾及比眯,即使开着这台MPV和爱人一起出行涸南,她也一定不会抱怨你缺乏情调补。    还是要抱怨一下该秘测,全新GL8的空调控制区域使用不太方便懈吉,留指纹和反光的问题自不必说愧,轻触式的操作形式也很不灵敏腑舒沁,高级感是有了距煽,操作成功率比较低坞孔,在驾驶时操作会有一些安全隐患憋。   ◆ 外观内饰小结    在我看来具香评,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区隶,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间踞,在相同“户型”的基础上稍惶,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上让倡社,让它不论是看起来痉、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次侮,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比农柒焕,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了沧厂。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机虱楞,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机旗葡焕,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级券效长,感受如何泛,我们接下来聊逛偶虹。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机褪闪,参数调教也是偏激进的僚券,并且加入了换挡拨片胜沃,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质怀吉,MPV也可以成为驾驶者之车拆。    从实际驾驶体验来看暴截溺,全新GL8的起步和加速过程非常轻松然谐昆,动力输出均匀流畅酣,并且感觉动力储备很充沛陆梢汰,时速80公里加速超车也会很有信心铺。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿酸惮舒,D挡模式下升档很积极拢,深踩油门它会很快作出响应番潭百,不会再让你有打越洋电话的滞后感辆。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架纪牌,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架纤仿斡,结构更高级官臼,成本也会更高抡谎,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错邦,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显澎脸,尤其是对于GL8 Avenir来说烂呸斡,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升融龄茹。    全新GL8加强了车辆的隔音趴师,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎蛾储,都是为了提供更好的行车静谧性实歼,而实际的体验也是很不错的嗡嗅,时速80公里时阜邵,各路噪音中只有风噪还比较明显堡捍套,后排的静音性明显好于前排窍。    有了电子转向助力的协助纽,方向盘操作起来很省力筛屠扮,尤其是在低速或者原地打方向的时候倒旗缔,对于这台车厂超过5米2茫、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助沉。此外拆绊抹,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错归啥,熄火和再次启动时震动很轻微男,不会让你很想关掉它芬洞康。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现惺横田,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方蠕佃堕。就行驶品质和操控质感来说皖笺,它和普通家用车的差别已经不太明显寄航谅,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象急茄,并且变速箱也没有找麻烦氯辽版,静音性总体做的不错踏,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间譬淘。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张颧憋,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变蕊绥刷,从外观到内饰再到驾驶感受筛哀芜,都在向家庭用户倾斜杭碑。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊翱,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)碗,比28T 旗舰型还要贵5万元蟹咸释,我认为它的意义是以一流的做工喇、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象卫,受众群更多的还是有商务用途的消费者峰无娇,至于普通家庭用户珐烯,我认为买普通版车型完全可以满足空间磨、驾驶质感和乘坐体验的需求戈拘山。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一土福控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蒜:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光耽,即使到了11月中旬歇篇,洛杉矶仍然阳光明媚吧峦邪,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息破。结束了忙碌的洛杉矶车展报道骗,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候旁。当清新的海风抚来淳系臂,和煦的阳光洒满滨海的一号公路飘,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边笔,让我更庆幸的是唉贪孩,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版祥哭,对晌扒歉,6.2L V8的那台饭。    几个小时前借,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro疲喂?”时蛔,经过飞速的大脑风暴拢,我选择了后者梳,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新惩,选一台新一点的车肯定是没错的侠仟忱。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑歉偶,嘴角中蹦出一句话的洼:“It's a V8”后菱坤,我知道我歪打正着了莫涕细。后来他跟我说行栋台,如果我选了野马人萝,因为我年龄不够库虎驮,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT簿耪琼,而如果我选了科迈罗菱驾貌,他们这只有这么一台V8的可以给我遣场。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩酮握,那还等什么呢翟?把导航的目的地设为Malibu昧散毕,出发!对了壤,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰桑,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟烽伍。   科迈罗在美国有四个配置等级任哪:1LT贝逛、2LT薯、1SS绒惮葱、2SS函,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可殉詹怠,而后两个配置则对应6.2L V8膊。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元淑,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配呸,3.6L车型会比2.0T贵1500美元慨,6.2L车型比2.0T贵1万美元记口,8AT车型比6MT车型贵1495美元解羔邻,敞篷比硬顶贵6000美元骂。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版绒芭,售价为45395美元绕铰慰。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平乒,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了汕。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同糯脱孩,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷纬私,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人倦问喷。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙渴戏斯,而是穿着西装革履的巨石强森丁坤脱,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力帕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编豁:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上顽,东风风行发布了全新景逸X5梅驹,作为东风风行的一款重点车型氰杏,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验些视。上个月虐乔啥,我们还进行了抢先试驾犬备,不过上次的试驾车并不是最终市售版团,很多地方还有待调试咕可哎,配置上也有出入继茅。这次的试驾车和市售版是完全一致的必敛,这回咱们主要看看还有什么没发现的点测吠暖。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的等辩胶,整体风格偏稳重和精致矢,比老的景逸X5好看太多了卧苍。厂方在讲解设计理念的时候也提到手警幕,景逸X5是一款全新车型边筏,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任箱谩隆,只是名字上还沿用“景逸X5”踞。打造精品窗奸谢,或者说爆款呈檬,是中国品牌未来的大趋势橡损。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV娘钩,车身尺寸不大不新省,符合这个级别主流水平苇呵波,不过它的定位要高于老款景逸X5酵蒂歉,两者将同堂销售谐腔磷。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4频蜂山、吉利博越便斡、长安CS75享、奇瑞瑞虎7等车型宿谎琶,列出来一看迫,全新景逸X5的任务难度不小毋。    全系配备车身稳定系统坎、全系后独立悬架绣鸡、全系马牌轮胎衫粱,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的慨虑冕,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置僵枚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编察拒发:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型曙交妻,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字赋窖,而现在我告诉您膛纪,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车纪官匡,今天我们的主角码萝,就是广汽丰田雷凌双擎玩。雷凌双擎的起步价为13.98万元办钞,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市彻菇璺邸,这样的价格斧,也归功于高度国产化的动力总成难花秆。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的昂膘玩,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情匆柑替,到底什么是双擎呢能?这套混动系统如何呢猜?我们就从动力开始说起吧墓婪似。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编夹:沈达炜 版权作品千秤,未经环球网Huanqiu.com书面授权深,严禁转载吓圣疼,违者将被追究法律责任脊。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版欧救,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型脖舒,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注肺。确实凑蛊擞,光是静态体验都已经让人有心动的感觉偿,但对于一辆豪华车来说汐标碌,行驶品质也是很重要的苫蛊潘,趁着试驾会的机会壁茸,我们要好好体验一下锤舍。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍断,包括空间体验等坑龄,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》璃疚,本文不再赘述相关内容挤傲泄,给大家说说新的信息点舍檄。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版缉每陡,是目前国产版车系中的顶配车型傻哎赖。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型矛茨呕,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来怯赡。最高配T8车型将于明年引进甲,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统胳舅妒,前轮为发动机驱动肋箩,后轮为电动机驱动胶奈。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配桅,配备19英寸铝合金轮圈侠卤别,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号贾鞍。对应不同配置车型虽,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈慧。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外欧谋,刹车系统也有差别唉础,预计刹车成绩也会有较为明显的差别闪涸田。据厂家介绍教,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平酗蹦,堪比性能车唬春,待拿到试驾车之后我们会实测一下秽。    作为一款豪华车型里裴嗜,丰富的配色选择都是套路兔,S90长轴距版具有四种内饰颜色颁相,内饰面板也有三种选择哥提,可以更好地满足消费者的个性化需求匆。    S90长轴距版的方向盘手感不错胃来,拼色设计也挺漂亮的但降县,但在配置方面似乎有点不如同级对手悔,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节揩厦漠,可能连选装的机会都没有李访。除此之外溉顷腾,换挡拨片也是没有的黔揪。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA瀑潜,空调系统除了具有空气净化功能外堤拴桨,还有自动循环功能俊坤,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)额,车辆自动开启空调换气功能隋窃,排出车内浑浊的空气廷伎。    为了避免内容重复恃,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍帕,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富欺,包括超棒的宝华音响传诉。整个车内的氛围几近完美疆瓤,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车棉妨。接下来我们来看动态表现怎样嚼烧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蔑:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了饲乘路,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子时捕,这听起来的确有些疯狂荒室。城市SUV真的不能开去沙漠吗逢缅?我并不这么认为管妇敖。“天资”对于一辆车来说固然重要乳瓷赏,然而却不能完全决定车辆的上限恭版虏,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石便灯泥,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠罗蕊。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说酵寺,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣操镀。相比于他们泊,我开着面前的这辆城市SUV来到这里旱剐颅,更多的是为了在安全的前提下午相撂,挑战车辆的极限涝拟词。    对于一台城市SUV来说火湾涎,瑞虎7其实有着不错的“天资”括痕。拥有24.7°的接近角匠、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙懂鞍茫,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战糯渡。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机屋,最大功率122马力/5500rpm峭惦敞,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱暖湍迪。相比于1.5T的手动车型伞鸽,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势紊俱,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出炬。    在正式进入沙漠前潍律淋,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar促韭挡,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积喊竟,以此增大摩擦力亩。由于新疆近日下雪多该,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎翘形,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹杠妈谱,更利于在沙地上行驶贝节炭。车辆轮胎被降低气压以后晚舅,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加杯放,需要十分注意躲避路上突起的硬石汾。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统脯掠。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统塘,在越野时为了不影响驾驶尺,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭梗汞教。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行悍修,轮胎的打滑肯定避免不了乔德牢。如果不关闭电子稳定系统坏,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入碌弛梆,一方面会限制动力的输出帆轻,使车辆丧失动力舌耗轻,另一方面会对车轮进行制动扦蓄,有可能使车辆因打横而陷入沙子备侧茬。    做足了准备工作嘉雌,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始城。因为考虑到配重的问题剃,我们的车上坐满4个人圈拿仿,尽量保持车辆的平衡侯矩。起步时缓慢给油狡,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡窃挝琴。沙子上行驶的复杂特性侍衰,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能埔凰,仅能通过地面反馈的路感调整方向剐极,有时方向已经打了一圈暴蛔,行进方向却没怎么变化侗两。    教练告诉我蹈,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机考蓝蜗。在攀爬这种刀背状的沙丘时韩,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度蚀弓,即向斜上方前进掇。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向司箱,车辆像漂移般甩动尾部内惶,卷带起一片沙尘怯行。得益于悬架硬朗的调校酮,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下骡味,车辆并没有产生过度的侧倾寿杆,始终保持在可控的状态庙。    车辆在开阔的地势上开始加速些磋驮,准备进行冲坡镀妙。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响鄙,车速已经来到了160km/h倍。冲坡的前半程还很顺利岛狠,后半程受到动力不足和满载的影响苟陇慨,车子没能冲到坡顶红,但是这样的高度已经远远超出了我的预期长铆。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识嵌陀混,希望分享在这里坝新哨。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向刀,因为重刹会让车辆的重心向前转移套,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈绒郝乾。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜匹,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦窟捅拱,从而判断不出前方地势的高低落差逻茹,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去铃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编鲤:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里嘿罐,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超参吻首,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先卡看。不得不承认户舒,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车届晚废,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质肝急,以及不错的空间表现(不是我说的篡,车主说的缉感净,点击这里看)狙梗陷,正在逐渐成为“街车”殴局,受到越来越多消费者的喜欢临,而且其中不乏年轻用户须赎。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系摧邦,事情似乎又开始变得有悬念起来拢且。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后波食藕,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章盆骨荷,比如最早的这篇官图详解锻虱,还有最深入的这篇技术设计解析辉秋公。不得不说晚猾垛,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细表。为了提高大家的阅读效率抢孟孪,上面这两篇非郴撸好的文章里面已经写得很清楚的点艰,我就不再赘述了宏纱镶,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点为动,以及需要实际体验才能有感受的地方侗獭吃。整体结构仍然是大家熟悉的烧:外观埠块、内饰渐、配置故加携、空间河、驾驶这几个方面式。活动当天条件有限槐,文章中用了几个不同排量和套件的车型房秆妹,并且部分使用了官方拍摄的图片零歌,敬请各位网友谅解谎。   外观然届劣:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了粪,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准嘛柬彤,从视觉上讲持伞埠,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡飞河。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫瓷晨,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章救赂动。不管是跟同平台的7系参照搏掳陛,还是跟同样做法的奔驰E级对比穷,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条毯相虑、双腰线带来的立体感链查歪、重心更加低矮的视觉效果市。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”刨鹅鸿,但是我们仍然要清楚红回,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言操,不管是车头还是车尾的造型局,全新5系都有着较高的识别度尘曝,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话疲,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”房。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车毛佃,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待辨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蜡:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话泞虎,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了徽疤呜,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意曝涡。从以往的成绩看级仇,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了筷管,0-100km/h加速时间仅为8.53秒卧,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及浦,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了陀弘钮,在此期间它的对手们可都没闲着金,RAV4改款后变为了RAV4荣放竿本颗,途观换代的时间也日趋临近叔惯楞,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时荷瀑似。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 线搜,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统熔蔽,并分别用180和245两个代号表示短歉讽。除了外观筹款、内饰以及多媒体系统的升级外骑蚂,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术汰,实测加速成绩比老款翼虎快了不少瞎,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀膘狄俗。   ● 外观简介肚将泻:采用福特最新的家族化前脸哀虐苟,细节提升明显你。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸埔,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条瓮无坞,气场比老款更足地墟。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm狄稼,轴距为2690mm狗仿挪,除高度增加了6mm外纯荷,其余尺寸无变化黑番位。    前后尾灯造型有所改变喜袍,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯来,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯籍惺。其余的功能驹萝车,如LED日间行车灯哄竿、大灯随动转向功能则依旧保留着隋笔喊。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源千污,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了虏祷旗。 ● 内饰和乘坐空间灵:中控造型有所变化霜拦,搭载SYNC 3多媒体系统搭士苍。    内饰整体造型和布局变化不大肉舵,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方渴冗儡。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘斡,搭配全系标配的换挡拨片崩亩,运动气息更浓郁墨慕茧。空调面板比老款更大晚互,加入了风向调节按钮上加入了人形标识窖陈茬,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置贯煽骆,用起来也更方便温。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3譬让,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台酗颗部,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标篱口劝,显示更清晰拇娇袍,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性试,非常容易上手滩。    顶配车型的配置自然不同担心七,日常能用到的功能自然不会缺席臼含惹,我们还是来聊聊变化吧凡贤困。首先空调面板更大醚外斑,风向调节按钮更大煽嘘,并加上了人形图示桓蹬夹。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整飞,在挡位处于P挡时掇晾,手动调温度和风量终于不会受限了 蹬办。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整厘,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比彩,座椅填充物更柔软岔,贴合度更好鸥,坐垫两侧的承托能力有所提升蓟暮。主驾驶座电动调节依然为10向屠,并带有前排座椅加热功能假跺梗,配置表现没有变化裳瘟。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节念拟疚,调节范围和老款车型一样都不算大饲。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置双,后备厢容积也完全没有变化仙伶。从新车的表现来看疽惕,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显赁榷,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证昏氮,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度敌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编猜低狈:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼爸,气温骤降十余度钨幂盼,刷了刷朋友圈成滇岗,满屏尽是咒骂般的抱怨慑才。放下手机稿杏,点一杯咖啡翱,嚼一粒橄榄桑,在地中海温暖海风的轻抚下其萄戌,偷得浮生半日闲慧崔毁。直到突然一声“熊来了!”撵梢,打破了原本的平静暇斥。    别害怕素,这里说的当然不是真的有熊夯,要真有这么危险的生物存在寐,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一欺烁筹。飞行了将近一万公里脐柒放,除了躲开北京的寒潮劳,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克翘角。这台车无论是在德国的首发亮相鼻弹,还是不久前广州车展上以国产身份示人比,都有着颇高的关注度卷。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后裸,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙立喜,试驾之旅正式开始搞。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解棱,但这次我还是想再废一点笔墨滩绵,从里到外翠汐沤、从静到动匡韦,把它完成的呈现给大家麓豹怖。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译骑蝗,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak啦奢,这个岛上生活着体型最大的棕熊苯登驰,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字脸,想表达的意思不言而喻蚂皖蜂。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台褐,与全新Tiguan相同汝捕驹,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种请,而是直接进行加长惠骆罗,只有长轴距一种版本从妮花,并且还有5座和7座车型可选残瓷。不过在和厂家沟通中橡链,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV害炉,7座只是给消费者多一种选择少狭,与汉兰达纪次聊、锐界这样的7座中型SUV定位不同蹲讽普。    其实不光定位不同画虏腥,柯迪亚克在体型上也和汉兰达帕溯、锐界存在一定差距惺,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威狙丰睡、现代全新胜达相仿袭宏本,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩诞,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势狭辆骡,体型虽然不大筛,但轴距比汉兰达还长了1mm肥。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素忙,只是出于量产的考虑进行了必要的修改荷。它和速派一样蹲鸵,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言亲等,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子锰画。车头的立体竖条幅进气格栅誊嘛,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰顽靛,这些都让柯迪亚克看着野性十足诬乌胎,名字都和棕熊一样了猫煎,样子总不能娘娘腔退光,你说是吧茂。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧红镣,不论车顶曲线猛架桅、侧窗午惺、腰线还是轮拱江,你都能找到大量平直的线条搜,就是这么直来直往境炯,没有矫揉造作肥奔挥。另外对于一款SUV来言耐,有一些硬指标也是不得不提的厢加盛,接近角22°词、离去角23.1°仑啡、纵向通过角19°钞味、最小离地间隙194mm锌零察,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错韧。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高譬,不过这也是因为更加方正的造型导致的府。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条筷熬金,车门打开时弹出睦,包住车门边缘磷谎龚,关上车门后会自动收回虐,防止在狭小空间内磕碰车门芜,对自己对旁边的车都是一种保护嗜。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置匹,希望量产时能给加上投驳。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格超,甚至我觉得设计师都有点偷懒含皆,直接把速派旅行版的车尾拉高水蜜,再把尾门线条此杠冉、尾灯结构略微调整一下就交工了佰藐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蚊及伶:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆硕,越来越多的厂商加入这一“战场”淋卉,推出各自的SUV产品晌梢溜,以在这一市场中占得一席之地铂绷。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型霜,北汽威旺S50就是一款这样的产品惭。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 弦仁,虽然其之前以生产商用车为主挨浓皮,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势摩阜,新产品的投放速度要快上不少沉趣,产品布局重心也向乘用车市场转移菊。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型内兑,属于全系的高配车型饥,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观舜填,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节钵划。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比筹,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩添韶,并没有太多惊艳的地方翔。与绅宝X65采用相同平台句冗,并且在外观上面同样有着较高的相似度赊歌系。车身线条硬朗汉沁绒,勾勒出了较为方正的外观扰汲。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错巍痢,相比车头的设计要更讨巧些淌珊甘。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连馅坪,延展了车尾的横向视觉韭惠。刹车灯采用LED光源屁涸鞠,灯带的样式看上去有着不错的档次感煽绍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编墙拧靶:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快碧,你有多久没有来一场像样的旅行了鹤复螺。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情砰?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝臀蕊?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼捐虱谓?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领卸,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作烧蹋桂,它的出现可以说顺应了时代的潮流崎窝罕,也可以说是对当下SUV勿、MPV市场独霸一方的挑战统稿。下面就请跟随我的文章喜疵肉,找回我们曾经对旅行的憧憬情撵。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编饥:杜安迪 版权作品官畴坚,未经环球网Huanqiu.com书面授权频,严禁转载慧,违者将被追究法律责任课。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬剁晴,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会蚀距,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)燃聘廖。要说这台车与这次试驾地点崇明岛滇,还真是挺相搭的陇蜡蹲,这个中国最大的沙岛为了环保钙修链,大部分电力都通过清洁能源发电颇,而这台X1庙羚舵,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排澎绷。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首跑笔,看看它的表现怎么样褂密佬。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前分伴瓜,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)农苇擒,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象喀妓,当然也有几点不足膝,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型搪幕伐,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内航,在一定程度上影响了驾驶品质瑞敦莱,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型啸崎抛,看看它能否带来更好的体验救逛。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样床袍鹿,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识休啪,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型钙迷。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了餐尼骏,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电付卜腺。宝马还为每台车提供了便携式充电器秤,有220V电源接口的地方就可以为它充电肪垄,它的接口也可以用公用设备充电喀淋。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒脐莽,解决充电问题皋。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格峡,细节部分有所不同酿含,看着依旧很大气锹,长轴距车身让它显得更修长城盗畏,比较运动琳惫。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV缅阔。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错太版夺,主要以软性材质为主邻,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华汗赣,但在整体配置上确实不高全肠为。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者们累,有的是为了环保理念怪呕母,有的为了能获得牌照更早开上车说兑脯,反正都是不差钱的主秆疥,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验腺钩,有更多舒适和便利配置肖诞软。而我们的这台试驾车像无钥匙进入狮躺、定速巡航颊篙麻、科技辅助配置这些都没有肉爬,目前这款车还没上市毁滴,对于它的消费者来说臣搔,可能会想要更高配置版本的车型顾。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局融碌耪,它的电池组位于地板下方铜宦即,不会影响到后备厢的空间电嫁释,担心这点的消费者大可放心捷效,尺寸与汽油版的相同替踌。另外它的电池布局加高了车内地板高度匈邵,第二排中间的隆起变卸膛健,坐三个人的时候从容一些绷峨。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别楷按,尤其是在实用度方面不会有什么影响奈赐,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用环矮沦。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同冗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编赫百:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了灵,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型甭附行,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白瑟青般,同时也肩负着一定的销量压力烹泰。果不其然咐倒,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)猾狗池,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠席迁,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了旁屡此。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看嘲斗肛,加大促销力度也起到了不小的作用部谎韩。    Anyway伤,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事兄愧潘。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型仙跨艰,指导价38.99万元骋冒,终端售价在34.49万元左右绷。从实际表现来看案,它也能满足大多数日常用车需求托,性价比很高抬料。   动力组合变鲍环:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机隧,最大功率为250马力/5000rpm锣,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm炉曝,相比28T车型豁磁九,它仅仅在功率上少了19马力筛肌,峰值扭矩则完全相同挞畏读,只是后者的转速区间为3000-4300rpm就频乏,更为宽泛一些莲。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱拆,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW捻廊,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT寂。这主要是由于XT5采用了横置平台诞康,而那两台轿车则为纵置平台了模。   驾驶感受屁父蠕:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起甲镣,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试江投奋,当时开的都是顶配的高功率四驱车型倡跨,印象还是挺深的劝达放。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距陷摹,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音痘惋。    从数据方面婆浅,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验考,外加完全相同的峰值扭矩位,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲哎,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点虑搭。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已酬前蔑。    实测车辆的自重接近1.8吨齐挡,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称刚,2.0T发动机的表现也一如既往的给力河趣,油门响应相当轻快莎,加速非常轻松笛火典。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受施某弓,即便是一台SUV车型纠糠境,也不会觉得难以驾驭逛。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定憾款,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上煌烷,但无论是换挡速度惋、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现东兼。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢漂漆,顿挫等等采,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好凭陈。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在澈沟烘,匀速巡航时跺下一脚地板油修藕饲,立马会降数个挡位妊,车辆能够很快领悟驾驶者意图惧鼓。升挡动作则极为轻柔悄捌,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换欧画。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑警淡海。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型簧话,配备电磁悬架汇瘦癸,能够实时监测路面情况并作出调整姐溶护,同时还支持软硬调节降。然而此次试驾的车型却没有该功能粮,因此底盘表现略微会有些差异夹停。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主省琼,但又不像林肯MKC那样非常的软淑妒锑,但对于震动的过滤还是相当不错的复,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性窝湘慨,软硬适中颇拍兽。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感屉充蹿。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配兑僳泪,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统坝疤,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准感,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静登焙教。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受非朝,这对长途驾驶有着非常积极的帮助筷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鲍:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前拉,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读士枯氰。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错纽乔莲,今年前十个月累计销量接近7万辆尖。对东南来说穷视及,DX7的表现相当提士气拇,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3挠。让厂商没想到的是拘尚,DX3上市一个月就收到近万辆的订单秒新鲍,成为当红小鲜肉娠咎谴。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾茹息,今天试驾的是自动挡泞。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱嗡卜读,还搭载动力更强的1.5T发动机托翘辨,可以说是全新的体验枷读。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型憨,其中5款为1.5T车型窃,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的搬适。DX3这款1.5T发动机来自三菱炊,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)恕,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商无海。除了东南廖侧,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇备崎,包括吉利毖、长城艰陶、长安炮稻本、北汽等排可徐。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里千稍,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2妨、长安CS35来、比亚迪元等霓,它们都是东南DX3的主要竞争对手恐。与上述车型相比剁扦,DX3最大功率的账面数据稍占优势畴,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元肪,但也处于主流水平之列屡太搓。接下里饭碉,我们马上来聊这套动力系统的体验感受旧狈缄。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果隆哗滥,会把油门响应调校得比较灵敏盘。而DX3的调校则是另外一种风格店季呵,属于偏沉的那种零庆。就此问题我们也询问了随车的工程师皖错,他表示有多重原因秒齿势,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些讣瓣梨,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑揽。    实际上许导,DX3大概当转速达到1800rpm左右时骂,涡轮就开始介入倒寒,能感受到动力输出爆发诡场尘,但介入并不突兀刑,不是很强烈那种哗畏,整体来说还是相当柔和的抵谅喷,体验要比预想中好痴册。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱赂少,齿比有调整别扇,让发动机的爆发感趋于平和废桶。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的钎,此前在试驾DX7 1.5T车型时济,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡赌,后段毫无爆发感可言纷。相比之下翰写郡,DX3就给力不少十,动力输出感比较直接危。当然蔬笛,这里必须提一下的是磋蹿,DX3的“体重”占了不少优势点,它比DX7轻了200kg穗。    在这次试驾过程中长惩,我们发现DX3的巡航转速较低浚,这是CVT变速箱的功劳亨,有利于降低油耗盘谓。但由于现场条件有限拘倒鼎,现在还不能对油耗表现下结论汹,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试虹。    DX3采用电子助力转向熄烯,方向盘的转向力度很轻赔,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容撵,但凡事有利有弊刺,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准矩。    DX3的底盘沿用了DX7的设计囱赡,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合畅揭。与此同时兄茹巧,它添加了平衡杆慨芥,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾畦破,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态芥牧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编写:韩大为" "  金秋过后掀壕,北京又进入了冬季缉型芦。然而就在周围环境一天天失去色彩时靖,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组亥呜。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本氯锯遍,也就是2017款翼搏的顶配版本诧纶,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢号羞袜?客位看官敬请看下文票。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拣缄:王汉康 版权作品帝,未经环球网Huanqiu.com书面授权触,严禁转载徘,违者将被追究法律责任厂。 获取授权" "  【环球网报道】近些年豢潞,不光是我国在提倡节能减排吞群祭,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着售。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机诚妥,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局竟。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机坝,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机擂丸。   丰田作为全世界最知名的车企之一逝,在节能方面同样有自己的作为得牛寐,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为哆窖型。然而面对混动汽车并未在市场完全普及辽帝,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面麓写,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺蔽馁起,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出次会。   当我第一次走向T版雷凌皇妙,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰硼奢砂,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了府。   当我绕车一周走向车尾廖塑臀,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很忻晃住,然而正是这不起眼的D-4T的标识桓癌耪,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术泊港。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫蛾婆岭。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术雹艾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编炽:王汉康 版权作品平攘,未经环球网Huanqiu.com书面授权百,严禁转载陵,违者将被追究法律责任丛。 获取授权" "  近些年来抒,年轻消费者群体异军突起搏澈蔼,在市场上逐渐成为了消费的主力人群碴,那么筏捂礁,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢佬胶?颜值要高磁、要有个性块撬、品牌要响亮胸虏、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求想箩,最重要的是辽,价格不能太高筹肝虾,要在年轻人可以承担的范围之内试。综合这些要素岔长,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型丧矢梯,该车将于广州车展正式上市瞬慨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编饺蜕:杜安迪 版权作品谭,未经环球网Huanqiu.com书面授权伸,严禁转载箔,违者将被追究法律责任蹬。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后膘嫌,产品品质和实力都得到了一定程度的提升些蔼陪,三款产品暖趴奇:博越且、博瑞萄碴、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷脑伦媒,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型班,早在上市之前的宣传预热中狡,帝豪GL就被看做自主标杆车型紊冻戳,号称要对标合资竞品车型其镶蛇,这也使得消费者对它的期待值相当高揭,那么它的硬实力究竟如何呢篓?我们今天就一起来感受一下漠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编迟内脚:杜安迪 版权作品停赫,未经环球网Huanqiu.com书面授权税霓蕾,严禁转载埃健申,违者将被追究法律责任匆炼。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候擅患,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号沸,几年过去苹,在车型层出不穷的浪潮中氯,英俊小生已无颜值可拼挂秸,4AT的变速箱也似乎成为了老古董频。如今犀,K2已经完成了换代贤瘫帽,高颜值高配置糕些髓,又成为了全新K2征战的代名词死赐。今天我们的主角耪冻,就是新一代K2捷千艘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编慰咀:沈达炜 版权作品形边问,未经环球网Huanqiu.com书面授权伶,严禁转载酱惠窍,违者将被追究法律责任烫伶。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来猴罚腔,家用车的选择标准越来越高孔山熬。空间挡、动力路扫娟、配置恼、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素翠扁,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁临。提到性价比赋每,日系车是一个绕不开的车系呢拿吭。而我们今天的主角就是一个专为中国而生喂,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞乔茂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蕊碴砷:王潮 版权作品茸某码,未经环球网Huanqiu.com书面授权烷,严禁转载槐,违者将被追究法律责任迟。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高偶家,国内的消费者也趋于多元化筋,除了原有的购车群体外挪逗姜,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增丹工。他们生活在并不算繁华的小城镇里但红,用勤恳的态度迎接每一天的生活泌潍,他们需要一辆车来为生活奔波侧,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活来咯。如此看来休姑,一辆大空间团、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择俱椒,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车姐涣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狭炽:杜安迪 版权作品拼,未经环球网Huanqiu.com书面授权爸,严禁转载眷,违者将被追究法律责任系瑰荡。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃烤,作为一个有着传奇经历的德国品牌荷,在沉寂35年后凭,重新回归并且首次来到中国市场矛骋凑。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品匆星仆,凝聚了中德十年的心血能深捷。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史乘焙即,还向我们展示出更长远的未来沦禾。向经典致敬人碉,与未来通行苗身拿。今天唉墓傲,我们的主角肥,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7懈暑入。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编堑徊岭:沈达炜 版权作品呛鲍毙,未经环球网Huanqiu.com书面授权枷掇文,严禁转载漠,违者将被追究法律责任毁。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计频,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息差。在兄弟们都纷纷改款成功以后杆腻,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款铣浓,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了祁病?别着急匈跑,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”幢?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编戮竭菱:王潮 版权作品末份酪,未经环球网Huanqiu.com书面授权泄,严禁转载汐,违者将被追究法律责任寥呸。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行痹妓菠?答案有很多读容盾:旅行是文艺青年笔下的诗和远方铰蛋浩,是背包客说走就走的随性与洒脱蛋戳,是曾经引发热议的“世界那么大掇尘,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的观梆甲,但我们每个人都渴望着旅行禄旗,在旅行中去释放自己磺殴熬、感悟生活的真理股暑仑,寻找自己存在的意义吹啥健。而现在我们就有这么一款车济脸,作为全新定位的跨界旅行车而生粕杠勘,满足你对旅行的一切幻想捣娘糠,它就是一汽-大众蔚领泪藐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编垛解:杜安迪 版权作品鼻,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓤猫,严禁转载铜柬,违者将被追究法律责任盗擎。 获取授权" "  承德适妈,位于河北控嘛、内蒙怀告庐、辽宁三境之地江仕。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻丘,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京聘贩,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇吝挪狙,东通满洲哆记,北拒沙俄缝,西抗蒙古腑散,南下北京瘟亨坪,逐渐登上了历史舞台械惶,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇题妙。对于我而言亨馆喝,承德是一座熟悉的城市匈。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中请类,与当地的同学结下了深厚的友谊饺绿创,而此次正值同学结婚识,借着十一假期梆,决定再次踏上承德这片热土炉,说实话桃努,有一种荣归故里的感觉悲,承德娟汹,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编鬼:沈达炜 版权作品腻巍嫩,未经环球网Huanqiu.com书面授权滥蝎,严禁转载抛膳尺,违者将被追究法律责任苛汝配。 获取授权" "  随着时间的推移诫瑞,80后无挥、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体富槐。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说险耗杭,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择碴玩逃。近年来溯蔡,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势阑葱锨,车型选择非常多皑派,销量也普遍可观舱苍庭。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3碗滩,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一逃骄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晨:杜安迪 版权作品绣计翘,未经环球网Huanqiu.com书面授权干,严禁转载每佳,违者将被追究法律责任扔。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市趁崛该邸,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV刊艇骨。远景SUV来的似乎正是时候丸豹。虽然是GX7的老平台蠕吩,但可以通过提升动力系统高睛宠、配置兼巩,以及更时尚的设计来吸引消费者咕。这是有先例的释事,博越也是在设计上辽断忻、配置上和动力上提升之后届传,引来了消费者和界内众多好评愤瓤缸。同时嗅羞,也正是博越的成功醇抒,给了远景SUV的自信九。吉利趁热打铁囱陀,推出低一级别的远景SUV溪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钎监妈:王潮 版权作品垒,未经环球网Huanqiu.com书面授权恍袜祁,严禁转载棺骄偿,违者将被追究法律责任纫浓。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市忱岷俊,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域帝挝鞋,但在欧洲纶毙,旅行车却是不折不扣的宠儿急,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本烙潭拷,高尔夫也不例外翟鞭细。提起高尔夫拐散科,无人不知无人不晓宛低烁,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车蛋。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时汤辰拼,会带给你怎样的惊喜呢邪?今天狗殿,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采糜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编墩:杜安迪 版权作品繁曹柔,未经环球网Huanqiu.com书面授权费,严禁转载诫犁,违者将被追究法律责任夯耗。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈痉可,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下哦。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳佛拾敞,宣布奔驰C级完成了加长裙片肮。其次思矮,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款视芦靡,三大高手已有两位出招媒祁翔,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意猩。然而这位并非是不想出手篱檬固,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法尽粱,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中侨惰喷,上市了经。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编昧:王潮 版权作品莽,未经环球网Huanqiu.com书面授权放接,严禁转载恐,违者将被追究法律责任皆墩弓。 获取授权" "  【环球网报道】曾经敲,在那个“微面”横行的年代沮抗芜,有那么一家车企戳察另,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔佃,它就是昌河汽车篡诞。但随着市场的发展与成熟膊烂篇,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野吹。如今速廷囱,为了迎合市场的趋势和大众的审美筹撬波,昌河汽车化身北汽昌河恨暖胳,重新回到我们的视野难泞,开始进军乘用车领域倒。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型忍甸,与上一代Q25相比屎盆,昌河Q35在定位上有所提升码禽喉,当然玲论,在设计和配置上也带给我们很多惊喜桂日蛔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编毯:杜安迪 版权作品韧,未经环球网Huanqiu.com书面授权结,严禁转载沟晾,违者将被追究法律责任肚拿。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车磐楞创,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门羡,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器惹,在东洋岛国日本钱拿,便有这么一个品牌怠,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器骡犬拓,那就是雷克萨斯F部门宋妈。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多了艾,这也就更为其增添了忍者的气质书,然而今天我们来到了北京金港赛车撑呷琛,为的就是尽情感受这一神秘的家族撩。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蒙担喉:王潮 版权作品萝,未经环球网Huanqiu.com书面授权涝肥衅,严禁转载烷赎,违者将被追究法律责任贾。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日丘,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布阶,基于PQ34平台打造而来谜,定位紧凑型跨界旅行车耽。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”胺供令,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式港。据悉讥犯郊,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售盖盲骆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编辑卫关:沈达炜 版权作品胆体始,未经环球网Huanqiu.com书面授权程阀们,严禁转载炭无汝,违者将被追究法律责任绿蛙。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的衔起?确实很少农犬,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上扦扭牛,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容辅革俩,它就是君越骸遂。   全新君越是个很特别的家伙颅尉赴,你在它身上可以找到各种相对的词歇酒盲。比如秘:家用和行政就儡南、时尚和稳重韦波、运动和商务繁恒、豪华和低调线许。是不是觉得很神奇桅?是的扔,这就是全新的君越吩风,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值薄监缮,正所谓""谁人不识君""鼓嚷,君越正如此世毒。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赤桑:王潮 版权作品睦闪,未经环球网Huanqiu.com书面授权还佛,严禁转载皑号硷,违者将被追究法律责任挪。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物瓣,在国内才刚刚开始大力推行廷需龄,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处矢理,但为了发展和正确引导市衬粤健,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜滔。比如很多限号城市电动车是单独摇号的妈毕,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等拣涵。目前来看廖睹默,电动车在日常出行中也是有一些优待的染呵歪,作为城市用车也是比较合适的完。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编具:杜安迪 版权作品牟氖兴,未经环球网Huanqiu.com书面授权徒荚,严禁转载靶嵌,违者将被追究法律责任垢攘。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位瓮箍剔。前不久底揩,2017款的速腾正式上市赂挎肪,从配备1.6自然吸气到1.2TSI码去亥、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合黑,将指导价划定在13.18-18.58万元之间角,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格敦甲,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元拎宠。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元噬,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注授,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line融。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编沃爸:乞程远 版权作品舍,未经环球网Huanqiu.com书面授权畦稼,严禁转载答驹惟,违者将被追究法律责任沛彭。 获取授权" "说到豪华品牌墩叼欧,德系三驾马车您肯定是最先想起抨。的确伸套蜕,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷蟹渤,日系豪华品牌也在奋起直追物。但是琼妒琉,如果在三十年前您在中国谈起豪车枫,美系豪华品牌一定是最先被提及的骆稳碌。而今天红舜譬,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯矢洛肚。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编活竟吮:王潮 版权作品吉栓,未经环球网Huanqiu.com书面授权梅匿稠,严禁转载断渤,违者将被追究法律责任璃卧。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了话齿,不少朋友有去出去玩的打算了,当然开车自驾的也不占少数妨胯坚。一提到自驾陈钱撇,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行茹陈瞪。所以坛袍全,车内空间是自驾永远也避不开的话题辣径。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区蓬,亲朋好友冻泪炯、蓝天白云臂被、饕餮美食刻客、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方巾,如果再有一辆大空间的SUV挽,那简直是再惬意不过了宿。   提到SUV居,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外构栖,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼焊科。这不管礁级,前段时间全新的宝马X1上市了诫,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型拒,宝马X1终于迎来了自己的大改款趟。而这次改款漏焚虫,为宝马带来的革新也是前所未有的森,全新的平台驾钎撅、全新的动力和全新的变速箱烹饲洼,这样的宝马与之前到底有什么不同灰董?这就带您分析分析刷许。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酬沪茨:王潮 版权作品丸绵,未经环球网Huanqiu.com书面授权得,严禁转载冷颇,违者将被追究法律责任械。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全型舞识,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来涛,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中拟颇垄,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后蝗琴僻,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上斤。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编渡:乞程远 版权作品农,未经环球网Huanqiu.com书面授权倒伯次,严禁转载灰,违者将被追究法律责任徒搂。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日日匙沫,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行胳须,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛穷钞涉。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国啦请纷,现场观摩NASCAR比赛琉尘隶。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外练沫,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点渭溉廊。      总体来说常氯妓,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定喘芒叼,整车无论从外观星、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人巴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编厢竿:霍保智 版权作品氢,未经环球网Huanqiu.com书面授权慧嚏闯,严禁转载氦,违者将被追究法律责任谜零。 获取授权" "     提到自主品牌SUV现老猴,哈弗是个不得不谈的品牌咐扑。而在SUV市场中韶酒既,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了赴。2014年觅痕攫,哈弗在北京车展上将H2正式亮相谰救霞,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2躺裤蓄。但是暖桥,哈弗似乎并不满足于现状寺愁锨,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展读荒天。蓝标哈弗H2是为了标榜运动舌,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场崔。于是乎物,一个颜值更高问我宝、更富有动感的H2便横空出世了钉典副。   这一次恰,为了更好地体验蓝标H2的实力舒,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青号湖氓居。碧波浩瀚梨,鸟翼如云辟毯。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下憋峰,我们驶向了青菏裕湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编春募:王潮 版权作品姆,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹦辫稗,严禁转载难,违者将被追究法律责任扫。 获取授权" "     8月26日悔日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市沸啃,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白段痹玛,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型鞍,伴随着凌渡GTS的上市零叭扩,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世拉皖控,售价保持在14.59万到21.39万元之间聊。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后叙,市场销量平稳上升纹帆聊,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本妹味此,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择筷。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型芍滦,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编糠顽沥:乞程远 版权作品隶黔敌,未经环球网Huanqiu.com书面授权牟,严禁转载锈搽缮,违者将被追究法律责任谈。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展挂贾权,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择协哀弛。因此碑祁,近些年来绞,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏彩菲肌,销量和占有率逐年提高逞钦,众车企均想抓住这个市场机遇改邻,纷纷推出MPV车型步潜。其中寸钵铝,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后船管,再度重拳出击海檀,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆断,官方指导价为29.9-33.9万元恍。那么速杰舰,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢似?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贤释界:杜安迪 版权作品诵伞盘,未经环球网Huanqiu.com书面授权饺取济,严禁转载光,违者将被追究法律责任双抚。 获取授权" "     在我的印象里记竣,smart就意味着个性据精,潮流引领者险堡,吸引妹子眼球的不二之选磋辟。但是由于定位为微车隋,动力肯定不是smart的强项凤救图,因此我的心里也是充满了斗争侗惠。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后饭,作为潮流风向标的smart终于坐不住了妙韦擅,不甘落后地推出了0.9T全新车型失,为了一探究竟筋袍浅,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型娇律,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编毯揉蒂:杜安迪 版权作品撼避,未经环球网Huanqiu.com书面授权刨戌,严禁转载估,违者将被追究法律责任琅拔拆。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋棱?这个始终没有答案的问题难倒了无数人泌陕废,那么是先有SUV还是先有Jeep呢托舰?这个问题有且只有一个答案噬,那就是Jeep咐惹。是的匡旗,SUV车型是Jeep发明的凌,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV隘,它叫Jeep宏。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容蜕添,但是我知道就连Jeep这个单词响,在英文中的释义是越野车杯加我。   在这个SUV横行汽车市场的年代惮,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色篇法。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子鞋魏,依旧我行我素地走着阮,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过稻。这份洒脱和潇洒厩,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了莲酗。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色下檄,它自由自在峡鹃棉、特立独行枪杠处,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编朽晌荒:王潮 版权作品舒踢孟,未经环球网Huanqiu.com书面授权溺壬,严禁转载碱豁冒,违者将被追究法律责任锚郴。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车铅裸腊,东风雪铁龙就顺应市场需求栓秆,推出了首款SUV车型——C3-XR郊唉。时尚的外观设计浦梳耐,越级的轴距尺寸奈,丰富的配置以及凶猛的动力性能坪桓绢,从内到外都在追求国人的审美和需求豌禽饱。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晒钡恍:沈达炜 版权作品头烧,未经环球网Huanqiu.com书面授权恳秋,严禁转载乐富,违者将被追究法律责任季。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动瓦,该车型是第六代伊兰特的国产版本库蠕,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代牧,北京现代也不落人后扫舵,一并将伊兰特骄肆、悦动剩蓉、朗动讹炭、领动同时在市场投放第烦登,通过高低搭配互相补充争夺市场首戳。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择屏,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度吼柑。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量呢酷垒,从9.98万到15.18万之间萌裤帅,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版传挟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编吨非:王潮 版权作品顿晦,未经环球网Huanqiu.com书面授权庞,严禁转载部蒜唱,违者将被追究法律责任女炒惺。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光歇、国产发现神行后沥敝锣,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研崩茶,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市炒律伞,并把XF车型作为首款车型胯示澳,而进入到国内嗓,也进行了中国式加长枯撬,定名为XFL猩。新车的指导售价为38.8万-68.8万罕,相比之前进口版车型的51.8万元起般腺,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多矾。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市陈崤怼,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适溅、运动商务于一身的商务座驾力短旦。     无论是XJL亦或是现在的XFL芯,第一眼看到捷豹的车型平,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引赐,捷豹的家族式设计穆,大尺寸网状格栅曹兰墒,柳叶形大灯想,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度岔编沏。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涕烈:沈达炜 版权作品江梯圭,未经环球网Huanqiu.com书面授权显,严禁转载搁瘸,违者将被追究法律责任赎掂补。 获取授权" "    随着汽车工业的发展估德,设计师们的理念也在一步步改变痕鞘:造车恼、造好车柏揪、再到现在的造低污染的好车未,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势勘驴咐。在这股热潮中壕,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术叭,经过多年的积淀妹,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化誊熟型,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家卢凰。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎规超课。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巴沽:杜安迪 版权作品舞渤适,未经环球网Huanqiu.com书面授权鲁,严禁转载雌,违者将被追究法律责任腥你拢。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7丹腊,说是重磅车型嚏衰拷,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型挠募,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天巍,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹孺苦裁。   瑞虎7将于九月中旬正式上市末掸显,预售价格为10.99-16.39万元物某,分为两款动力共六种车型孩,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型陌。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编度:王潮 版权作品闲,未经环球网Huanqiu.com书面授权巢,严禁转载导,违者将被追究法律责任厩疥愧。 获取授权" "  近年来混收纲,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市陈榘焙纭,它们大多外观灵巧秀气鼻烹、驾驶轻灵易操控截冠卢,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能琶。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV信慨,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候罗,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道肖。2016年北京车展上堂半,新款国产奥迪Q3正式亮相上市钠缺。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色凉。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了逃让,2013年Q3正式与国人见面舍,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比恳枯,迅速成为了豪华品牌同级别销量王豪凰。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠拘。可以这么说宿,每当提到豪华品牌紧凑级SUV附悔怂,您最先想到的一定是奥迪Q3冉。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款吧矩,虽然是一次中期小改款虾,但是相信凭借新颖的外观局、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手酶鞍。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨肛?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编沦盘封:王潮 版权作品涪掏嵌,未经环球网Huanqiu.com书面授权某,严禁转载卵需,违者将被追究法律责任柬拾。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编蓟完:杜安迪 版权作品慷,未经环球网Huanqiu.com书面授权松舵,严禁转载忙浅,违者将被追究法律责任憾。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车略,它的外观虽不激进藐,但整体风格沉稳而内敛驶壁赋,每一处细节都看着顺眼钩忍魂。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统嫉苟逃,这样的坚持与坚守舜,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心福僧舵。动静 结合不花哨星咖森,底蕴深厚显自信焦。接下来海痉,我们就看看它来如何演绎“自信”二字项课。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市存,售价21.98-29.28万元仑律橡,推出了两种动力共四款车型练。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版蓖朽,售价29.28万元筛酣亥。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编局策晴:沈达炜 版权作品实泥,未经环球网Huanqiu.com书面授权寒轿落,严禁转载苯硅甸,违者将被追究法律责任半抄。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编嘶:王潮 版权作品廉,未经环球网Huanqiu.com书面授权扦价,严禁转载父寞,违者将被追究法律责任筹剖凳。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编双且特:王潮 版权作品篮将,未经环球网Huanqiu.com书面授权吉仇,严禁转载时,违者将被追究法律责任溶。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌滑漠嘘,仁者见仁智者见智瑞胺淘,但要是说到当下最火热的车型病零,你一定会脱口而出领:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思衬钨,成功者如吉利博越瓢谓兴,早已成为各大媒体眼中的红人撼。而近期貉兢稍,为了进一步细分旗下市称佬食恕,吉利推出了一款全新换代车型皋讽玲,远景SUV相眉田。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV础嗣蓝,从外观到内饰拒涪裁,无不透露着一股“家”的气息涕乾躺。他不像其它车型那么华而不实捐,反而很接地气瘫烽俗,该有的颜值与功能他都有晃就,动力也足以满足城市家庭需求亨。这也更加贯彻了吉利的精神喘:追求性价比镭蓬。好吧宝,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了屁,那么有请我们今天的主角庭:吉利远景SUV苯雹耿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷诡冀,718 Cayman来辆不额蝎?2016-07-22 14:25 责编雌干:杜安迪 版权作品师,未经环球网Huanqiu.com书面授权惯荣,严禁转载朵,违者将被追究法律责任掣。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时棠滑,一款互联网汽车进入了消费者们的视野揩抒奔,而这款车也“大有来头”罐仁。   荣威RX5是一款紧凑型SUV动,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造抖歇吕,于7月6日正式上市肯摧瘸,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型爱羔白,官方指导价9.98万—18.68万元顷楔。实际上垒,根据上汽推出的多项购车优惠政策匠净,只需支付9.98万—17.98万侩控贪。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”号贡档:大灯设计采用“如意”的造型窍,寓意吉祥;内饰上琶,座椅采用软皮包裹七蓄慈,大大增加了舒适性;动力上拌,据介绍姜揣,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技谈,搭载2.0T和1.5T增压发动机蹲,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上诬,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米酪巢,百公里油耗比同级SUV少2L矾。   然而盖抠,作为一款互联网汽车控窝,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术罗浇。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下漆秤,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统钢,“摇身一变”成了一个移动的交通工具冬媚同。   近日讳焚,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能劲扮。   汽车手机实现远程互联   在上车前仁叛,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置省,并顺利得打开了车门裸。此外倪概称,手机远程能完成的功能还有空调控制上,座椅加热舱低,车辆检测啥,规划完整的保养计划霸,推荐保养预约等体。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季道,远程空调系统将大大增加用户的舒适感田麓垄。   有了“斑马”你不再孤独   “你好汲乖韦,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语氏猎,得到的答复是“你好舒餐沙,哥们儿!”舅,记者是女生哈!第二句交流是攀小:“我有点冷!”“已经为您调高温度豪疾。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣睦看。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能霞弟丰:开空调扣妒韩,调温度胆胳动,开关天窗八会,语音导航以及播放音乐镐、语音搜索倾、天气查询等操作辩攀。   借给朋友车不需要车钥匙燎川竞?   利用蓝牙钥匙交梅,荣威RX5还能实现启动发动机的功能热峰,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式氓搔,即使忘带车钥匙捷壕外,用户也能顺利启动车子和吃。此外领惫帝,用户还能向其他账号进行授权抒醋,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人青板蔬,而无需对方再特地来找用户拿钥匙瓤姑亥。授权之后罚,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能啼们,比如拇陷据,对方如果只需上车拿东西擎壕,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车奖第爆,那么用户就可以授权全部功能弓。同时用户可以自定义授权时效涪墟,并且可以随时单方面取消授权琅低,极大地提高了安全性衔。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示蚀涎。在7英寸虚拟仪表上巨箩,不仅可以显示油耗紊沤拇、里程等基本行车信息漠,歌词淋骋牵、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上睛脖融,使得用户更易掌控各项信息素掸氯。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例炬,方便驾驶员查看路线鲸。   此外签蒋旗,在选配功能中拦舌释,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备茸。在行车过程中赴蛇帮,用户按下方向盘的拍摄键市,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频浇驾,获得道路前方卧芭、车尾刑不巷、车内成员等多个角度的照片思划骚,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注归卸跋,并通过4G网络进行分享袱款。这些照片和影像会自动同步到手机痉,用户也可以通过中控大屏翻开照片吾壤踞。   另外酮,智能后视镜上也能显示天气贝鸽、路况谱汲肝、时间等信息巾绵,科技感十足侩。   总结疗酣肌:可以说稻,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步舒稀府。在自动驾驶技术没有完全成熟票旁沃,充电桩使用不太方便的当下酥,互联网汽车或将是最触手可及的枯雀毕。 责编袄颓啤:李芳 版权作品丰,未经环球网Huanqiu.com书面授权猩千廉,严禁转载诵,违者将被追究法律责任官烦暇。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲幌,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的搓蔷内。因为我不喜欢SUV措袜盯,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧吴裳。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率叔,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机苹勉摔、501N·m牛米蛮横动力的诱惑拆搅,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动娥邓曙。 ● 够大握、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友辱旅凹,作为一款车长超过5米敝、搭载了7个座位的中大型SUV挟岛,它能够适用各种生活和工作场景盲怠按。而在国内蔷姆路,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上喀久,这款外观阳刚色、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来将罚玫。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计敢猫储,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别担谰煌。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网五雀菏,这款运动版车型看着会更加的低调琳。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎型,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现还。但总的来说履牢筋,探险者更像是穿上了两双运动鞋趣,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱颁孪蔼。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化羚,不过在方向盘梁、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉借炉宏。   虽然中控台的整体布局方式没有变化荚匡,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板氖患慰,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题冬。   该车的座椅相当宽大鞠抗,在功能性上也有较高表现伴谅:座椅记忆甲、腰部支撑调节槐、座椅通风/加热具有配备蛇母。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计涸梧蹿,右侧座椅可以前后移动脓,左侧的座椅则只支持靠背角度调节缔缅。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口囱般,提升了乘客的便利性互采。另外在安全配备方面肯起陈,该车除了常规的侧气囊此嗅、头部气囊等配置之外稼,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊瓦兜行,安全保护更加全面甘懒噬。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间涡,更便于拿取和装载货物誓。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间控悉,这款车的装载能力绝对不需担心卢另。此外首,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门檄忻。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编萎币:杜安迪" "  不知从何时起抹隶,“狗”与人结下了不解之缘铰,关于狗的流行语更是层出不穷济闷撅,什么X了狗了蚕杜构、热成狗了懈溃、穷成狗了灿、加班狗拐廷亢、游戏狗等捻据,似乎什么都能和狗扯上关系水壬仟。   但是在这之中拢病,用的最为频繁崎,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了墒蹿了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读蒙算:“单身狗”一词发明之前快,形容单身用的是“光棍”丸。“光棍”一词并无褒贬之意烙。但“单身狗”一词的发明快煤盛,明显是对单身人群的嘲讽改鸡,甚至有很多人拿来自嘲两哆谎。”   “单身狗”这个概念普及之广昏某,早已不局限于年轻群体阮,拿小编的亲身经历来说懂疏创,我妈都曾经脱口而出趴华莫:这日子凌埃官,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错看另集,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕吠。   以前听过一个段子啼:“又到七夕了慑朵,你还是一个人吗啸?答曰汝:废话!我还能变成一条狗吗午?”话音落下便忧伤的看着窗外壤圣稻,心里感叹禽层:又一年了便颊凳,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题需亲,我便变得内心焦虑畦拍叮,手忙脚乱邯,不知道该说些什么剃。   从前纽钾,我看到朋友圈有人秀恩爱蛔哇哇,我的反应是这样的炉:   但随着时间的推移驾却浮,我认识到藉乒驼:人烁,不能太na?ve胺拓陷,要学会祝福别人顶袱奶,要学会苦中作乐海耿。   虽然我表面很坚强奇,但其实我也不是铁人抚驼眷,我也有女神喊彭翰,我也有感情淖。   只不过工康倍,女神使我琢磨不透仿乾。花涧、巧克力这些俗套的东西溉钳降,或者是项链舅、包包等贵重的礼物堡扦界、在或者我亲手制作的小礼品毖败孙,均不能俘获女神的芳心淖痕朝。   但今年堂,一切都变得不一样了甜蚂,因为在我最困难的时刻韶履,“它”悄悄地停到了我的身边线窘软,我计上心来誊。   它就是我的救星粱似,单身拯救者大众up!了咀。   你很少在马路上见到UP!拜狠楷,因此顺奔墓,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人富司盎。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美晒乳,圆润信、设计独特的外观线条也很符合女神的气质快,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰缕,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害嫡蘑涸。红色的钢琴漆面装饰捌,谁人不爱迹?而且娱乐系统操作非常简便剑,女神应该会满意牧姜。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合定芳码,画面太美我不敢看冒。   不仅如此涕,up!的安全配置也是极其丰富返葛掀,如图中的倒车雷达烹搜驾,女神会不会觉得安全感爆棚呢缸坚?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机酚兽,完全可以应付城市道路玛仁。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了抡唐,朋友们你们说我今天约会能成功么逻疾顽?在线等侈嫌瘦,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编貉倘:杜安迪 版权作品珊,未经环球网Huanqiu.com书面授权非颁立,严禁转载那激盗,违者将被追究法律责任摩。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相黔瑰栋,就引起众多媒体关注贿衔久。作为大众品牌旗下首款斜、并且也是唯一一款C级豪华轿车扇洞,大众集团主席穆勒特意强调牧,这是一款专为中国市场研发的车型耍寂,也将由上汽大众进行生产麓。所以大众这次进军豪华车领域瓣里,并实现国产湃履俄,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待勤。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看先鲸。                  从辉昂车型尺寸上来看琶旧藏,辉昂相对竞品来说有一定的优势犊。值得一提的是贰嘿,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数缝厢。从现场的实验结果来看蜜冈毙,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L贩、宝马5系举疤吵。(在相对嘈杂的环境中纹磕泰,车外的噪声系数为90分贝毫陇较,车内辉昂指数为40.3典鸵,奥迪宝马分别为拴负叫:46.9以及52.7)   此外睹,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃讥。      据了解慷裙鞠,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型猩惯扫,噪声隔绝性能提升高达8%袄蒜。 上一页 1 2 3 下一页 责编叼嫂鼎:张瑞丽 版权作品锣,未经环球网Huanqiu.com书面授权戚,严禁转载牌狈鳞,违者将被追究法律责任村汲堵。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说蓝雀,绝对是值得铭记的一年彻订扯,先是“那个男人”科比退役培溪,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史配凭肋,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士忱晤牌,紧接着柬蓟蓉,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役文,葡萄牙夺得欧洲杯昏,这些都是史无前例的体育大事件侗。哦矮狙,对焚归,还有巴西队折戟美洲杯小组赛恐递息。   巴西队小组赛未出线工,创了历史最差成绩贫类,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了娩,本周奥运会已经拉开帷幕啦险离,各国运动员斧递李、媒体早已是是蓄势待发典撼划,但如今客谩巴,我们不禁要问一句芥卿:里约蝎,我们究竟还能不能约了丘县?   巴西球员已经哭晕在厕所毙:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好方?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾县杉? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编乔村:杜安迪 版权作品花境抱,未经环球网Huanqiu.com书面授权躬,严禁转载柯晒并,违者将被追究法律责任女商虐。 获取授权" "  每提“西藏”票,必有人上升至灵魂净化的高度竭摊怪,我极不喜欢!   从地理上讲醚,那里确实是浩渺无边;从视觉上说佛必,那里的确是斑驳陆离谐。如果仅基于此郸,而感觉自己被“净化”了男乾茂,那么忍,只能说明米门:你经历过的太少了加。   很多次进藏之前挨,朋友们总会针对“高原反应”展开热议惦盖,提醒我吃藏红花恫尘、动作放缓筏瞳、多休息……生怕我“挂”在藏区徘径孔。当TA们表达完爱心之后骸寐惰,我总会友好的问一句冷:“您去过西藏吗强饲?”而得到的答案清一色的都是始俺息:“没有剧兜。”在这里凄腥蔼,我想提醒大家谓囊,太多事都是没做过的人影响着想去做的人录浑戊,没想到的人影响着正在思考的人尺尖迸,要记状础,你看到的才是西藏亭户,别人说的都不是信榔妙。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅贬搂,队员们在拉萨集结赂,然后向山南地区进发匪辖,最终到达目的地“勒布沟”蓝查。本人是一个轻度户外爱好者回豆惨,借助户外设备千鼎蔷,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线瞎,值得一提的是维概笆,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向必,也就是说孩鹊卫,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候闻冯,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了努惧忻。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编深撩啥:杜安迪 版权作品虽客,未经环球网Huanqiu.com书面授权将,严禁转载骡澈,违者将被追究法律责任相。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现么,再一波长时间的持续增长后曙,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头咀。其中烂堪,新C级邓、新E级钾瞬层、GLC等扮演了十分重要的角色肌俺。但是箔武坟,今天我们要聊的这款车硅,它不是轿车士苔尸,不是跑车类,也不是SUV铅,而是一款MPV峨婚脸。它好像在提醒您马:千万别忘了啪点,奔驰旗下还有其他车型! 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三大攻坚战取关键进展 政治局定调明年经济工作重点

      注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市。馕痪褪墙裉煳颐且约莸闹鹘恰碜源顲X-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星:哒倏。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可。奂矍湮?.99-5.79万元。别看它的身材。ㄎ坏,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较:淖刺,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市。裟且晃凰拱吐车闹沂捣鬯,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越。硕抖,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G?,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳。映ぴ。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市。蔷褪?万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可。⒔?月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可。訩X7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最。澜缟铣怂拱吐沉硪桓霾捎谜庖患际醯脑蚴呛阑放票J苯。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首。幌吆阑放拼吹牟唤鍪瞧分矢敲孀,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越。坑⒔咏,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验。裉焯逖榈闹鹘鞘枪サ钠旖⒓恫贰 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸。蔷驮谙附谏杓粕隙嘞滦┕Ψ,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样。瓷先ッ挥惺裁次ズ透,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市。鹂薌L8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市。ㄐ峦瞥龅腁venir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经?狹PV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市。聪觳淮。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可。獯挝沂约菡饬境凳荂VT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不。也掠谜飧瞿J降娜擞Ω煤苌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量。庀匀皇亲罘现泄丝谖兜囊淮敌土。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现。纯吹孛,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市。炕挂疵髂?月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用。憔醯弥档糜涤。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很。较蚺檀虻猛Υ蟮,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市。汲刍拱驯曜贾峋嗟某敌鸵氩⒔辛斯,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市。亲苁呛笾缶,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市。ぶ峋喑敌驮蚴俏不丁按蟆钡墓谙颜咭约懊拦颜咦急傅,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回。庑┕睾跻涣境灯分矢械亩,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可。罅礁雠渲迷蚨杂?.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不。险飧黾侗鹬髁魉,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市。庋募鄹,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非:玫奈恼吕锩嬉丫吹煤芮宄牡,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变。鋈说氖焙虼尤菀恍。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很。欢钦獠黄鹧鄣腄-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌汀毒癝UV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市。眯谐翟诠谄凳谐∈且黄涿帕煊,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车。木褪蔷∏楦惺苷庖簧衩氐募易。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市。芏嗟胤秸颊攵缘缍蹈隽艘恍┱咔阈。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青:。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青:稀 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市。裍F车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市。鲂杂形哪昵峁笞迕怯侄嗔艘桓黾阑媸、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市。谴蠖嗤夤哿榍尚闫、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记。憧吹降牟攀俏鞑,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意狭,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作警。   二兄谭弥、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下供踌,根据设定好的距离跟随前车邯夹,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感涣嫌。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时澈阑电,EyeSight也能及时发出警报场,提醒驾驶员的注意堆溃鲍。         三拨力、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时谐协糕,最直观的反应就是双手抓不住方向盘宽,车子飘忽不定楔坍握,存在极大的安全隐患蓝纠闷。EyeSight系统还包含警报与提示功能缎,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时楔忌,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力懊袍。   四眉胶、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历棉握卯:在停车场倒车出库时龄壁,由于紧张或粗心挂错当填惹,点火涤、挂挡寇痕、加油起步的一瞬间鸽铜,悲剧就发生了苗茨。为此天刻窃,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能蜂地盟。当立体摄像头检测到前方有障碍物时堕,就会判断为起步误操作搔,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机吹潭赣,还会通过控制发动机动力输出结你,避免危险的发生餐。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编浩琅:王潮 版权作品棱徊,未经环球网Huanqiu.com书面授权巧恭酗,严禁转载嗜,违者将被追究法律责任棋。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日玖狡,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸无,即将上市禄巧巧。作为PSA集团最新的战略车型皑舍虹,SUV天逸拥有诸多过人之处略瘟蔷,无论是外观还是内饰笆陀肪,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调两瓮,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸犀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编辩点:王潮 版权作品娃诺,未经环球网Huanqiu.com书面授权些,严禁转载戏,违者将被追究法律责任羌泉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且呕漆廉,还有诗和远方的越野逆喝。”随着近年来越野文化的盛行钡,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵透腑仁,享受突破自我羡熬朔、征服险境的快感煞夏喉。然而呜凌己,市面上的大多数越野车都价格不菲舒娜功,这也使得很多消费者如鲠在喉矗,越野的理想一拖再拖棉。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾磊谰衰,它拥有出色的越野性能度牧、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置幌谭似,它就是我们今天的主角—哈弗H9绘。   作为哈弗旗下级别最高沁荷、最硬派的SUV车型烽苹,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅握晃,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城删漠勃,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地羚,接下来就请您跟随我的文章考天经,一起来看看H9表现如何吧歼炔喷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编居嗣:杜安迪 版权作品睫,未经环球网Huanqiu.com书面授权浇洞图,严禁转载究观莱,违者将被追究法律责任层瘦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化叮侍,MPV近年来火了一把夏镁,舒适的驾乘体验皖竿乳、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势火窃绦。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后朴绢姆,其欧尚陀噬风、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量堪等。为了更进一步肖汲罗,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市亩窘馆,推出了三款1.6L手动版车型骄,为自家产品线添砖加瓦间蛇姥。   面对着MPV市场的激烈竞争沤,厂家需要不停地提升产品力以维持地位窍森翻。因此几诡,继1.6L车型以后琶,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型炕,新车型最大功率为115千瓦咀备翱,峰值扭矩为225牛米翠,除了在动力上进行了升级泛览寄,在外观上如孰,1.5T车型也拥有一些列专属的标识现烹恨,那么就请您跟随我的文章般,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胆币:杜安迪 版权作品巧宏贯,未经环球网Huanqiu.com书面授权危瘸逻,严禁转载沏,违者将被追究法律责任施猎。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型号德,它是一种灵活评揣晴、空间糜硅、操控体疟、舒适都较为适中的综合车型宝,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的缸烩示,但是在国内市场却一直不温不火僵履,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治诗赏屋,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线集汤,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时喉,也把目光放在了通过性强的车型上忍,旅行车在无形之中蹭了个热度末擒,闷声发大财揭。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型熄凑,但是因为一直没有进行国产挫克颠,它一直以进口车的方式进入到国内嫂乾尚,这也导致了其价格略微偏高鲸俺禾。但是这一切问题马上都会迎刃而解屁绿,因为可派,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天淬,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验冯克绵。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编渐涣:王潮 版权作品秤,未经环球网Huanqiu.com书面授权郡洗,严禁转载前,违者将被追究法律责任惫毫。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相蹭木精,让我们看到了自主车企“走高”的决心僚授奥,如今葡氢,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前鄙杜脑,基于之前的W02概念车打造涂皖,定位于紧凑SUV市场窍。和VV7一样缉,新车共推出两种车型枢碗,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C匈既灸。今天拌磕怯,我们的主角就是顶配版VV5s首茶收。下面论,就跟随我们的脚步夹弓,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样叔诞。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编土:沈达炜 版权作品筏处婚,未经环球网Huanqiu.com书面授权邻硕,严禁转载画微佬,违者将被追究法律责任差北畦。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇亲碴烈,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说廉鲸,它都是销量王光澎,但是随着SUV市场的愈发火爆蜜显脾,它的竞争对手也变得越来越强大凰视筏,而它还在原地踏步诗,而这也导致它不仅摔下了神坛鲸,甚至一度跌入深渊渐刑。而去年夏天贝抽,它终于痛定思痛决心改变奈崎,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV噶,曾经的对手再也无法与其匹敌贰,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠僻尸。今天该楼,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI碑鞍。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编湘检瑞:王潮 版权作品卢,未经环球网Huanqiu.com书面授权虱,严禁转载涩培期,违者将被追究法律责任椿。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8汉,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型狭太党,可是由于种种原因鞍,它一再回炉打造刻煤,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚刺泥。厂家给H8的定位是一款兼顾城市稼该、越野的多功能中大型城市SUV蝗胖素,它的底盘以奔驰M级为蓝本琅,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架赡墩誊,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶悔欢。而今天我们就来到草原衫娥篡,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何篇舰立。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编危电善:沈达炜 版权作品史,未经环球网Huanqiu.com书面授权肯,严禁转载耻挞,违者将被追究法律责任媚搁炯。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗丹壕陕,您肯定首先想到的是哈弗的H系列担,是的草挖,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石显。但是哈弗并不是只有H系列铂,它还有一个M系列臼,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前授狈轨,也就是2012年上市的哈弗M4邓,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量蕉性。但是5年过去了情,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1乖步阿,M系列的故事似乎就告一段落了氦现。就这样M系列在昏暗了几年以后辅乒箔,终于在三天前的7月21日拒,迎来了一位新成员——哈弗M6溅,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来匿狼桓,那么作为M系列的最新作品据,哈弗M6到底表现如何呢鸥?环球网这就带您全国首试哈弗M6患篮。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编鸵:王潮 版权作品混脓枪,未经环球网Huanqiu.com书面授权急醛规,严禁转载势讨,违者将被追究法律责任铝丸。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月定牌刊,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV饶粳绰,它就是荣威RX5帆荣。同年7月外扣铅,荣威RX5正式上市发售蝎烩。时至今年七月裳逢吧,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了暮桓伤。在这短短的一年期间寂浪寝,荣威RX5的销量已经近20万凄,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断粹拉册,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉簇囊。那么荣威RX5到底有何过人之处呢浆?答案就在RX5的定义上嚼,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作狄,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”磕拧怒,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中稍。你一定想问了踏郎,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢袒纹罗?今天会都,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统香蔡忙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编耗锹邯:王潮 版权作品溪始,未经环球网Huanqiu.com书面授权剖肝厘,严禁转载删剩,违者将被追究法律责任珐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型讲安,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注秤垒。出色的外形设计以及精良的做工汇,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻僚汹涕,但今天当一台RX5真正摆在我面前时口迹市,带给我的又是另外一番惊喜莆孟冗。闲话少叙曝构,下面就请您跟随我的文章艇功僚,一起来全方位感受一下它的实力吧须久酗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编青诧:杜安迪 版权作品彭斧,未经环球网Huanqiu.com书面授权芦芳狭,严禁转载口,违者将被追究法律责任簇。 获取授权" "7月11日驶觅浇,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市痕唤蹋。在江西南昌县小蓝工业园覆次贝,陆风汽车举办了盛大的新车发布会帕,会后更精心策划了一场媒体试驾活动情妥缮,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力革。 作为一款小型SUV林,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm粗冠,轴距为2560mm忱镭徒,造型紧凑疥伶募,符合年轻人的喜好追求怖。由于定位非常明确是85后新青年烩,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念罗,车身线条个性张扬诉,极富运动气质尾。 陆风X2车头处采用X型轮廓群律,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计效墨,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍禾。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体颅泌,极大的增强了整体感却。 车身侧面造型紧凑饱满凰纶恰,贯穿式腰线设计械焙换,锋利无比吴赋翔。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果下漆瞪,并印刻X2专属标识系奴派。此外滥垃丢,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架领,金属银色尤显沉稳大气獭魔。 车尾设计简洁利落贤,“LAND WIND”字样十分醒目匡,保持了陆风家族一贯的设计风格械。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应搪踌,细节丰富题读堆,凸显其设计感陶。 打开车门蹲,车内的整体布局同样令人惊艳婆棱。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择磁,给人奢华时尚之感潦角。中控中央区域大面积软质包裹够,触感极佳校乏,在细节上采用部门缝线处理泄瓷我,彰显专业品质位稼。运动皮质方向盘就巳,配有多媒体切换杰、电话接/挂呻鬼、音量调节和定速巡航等按键惮散队,行车全面兼顾安全和便捷掏。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能话舵附,全面支持多媒体娱乐系统普诺簧、蓝牙电话檄、收音机继辨、高德导航梁顷挟、百度CarLife菜拷次、车况查询和自定义保养提醒功能亥,满足年轻人的基本驾车需求甭。 对于新手而言欺爆,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用霜挡抗,全系标配高精度雷达报警系统荣弓,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线筒,呵护更进一步谓送。另外屏,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统袱,响应更快党阿,工作更灵敏狸监,大大提升驾驶安全性精模。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量跑蓟梯,用车全程无需掏出钥匙挝绍,更加方便快捷偏矩。 陆风X2虽然是款小型SUV还釜牡,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验菇。170cm的体验者坐在前排屯,头部距车顶有两拳的距离泊啡。而且主驾驶座椅还支持6向调节漓络素,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置疤。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现姬勉痊,座椅还可以完全放倒放平钦仇,最大纵深高达1650mm落亭,超越同级别身偿不。 动力方面蓬才,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机筷憋,最大输出功率92kW(125Ps)本,峰值扭矩160Nm挫被洽。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱架哄峨,作为家用代步车藏,足以满足日常使用解。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛娥、轻盈汐赖,动力输出表现积极祭。驾驶体验中染乳彼,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错缆散岁,并能获得经济的油耗表现摔蠕。高速状态下疼贪纪,陆风X2则更趋向沉稳罢湍差,整体看来符合城市综合路况鸥,偏向于走舒适的路线舌。 美国天合EPS电子助力转向的配备绅火耽,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构擦罗,使原地转弯更加轻便灵活蚀。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合亢,起到了很好的减震过滤作用叔崔,底盘扎实楞拼卉,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞懒吞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作堂速蒂,高颜值苛拈、大空间哗、易操控采、高性价比娄泞。透过此次试驾体验疙凭糜,可以看出陆风X2整体表现优秀浆,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力霸退。当然母嫌,更多陆风X2的惊喜之处貌受,还需要你亲自体验僻匪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编巢陛:吴越 版权作品冗梦,未经环球网Huanqiu.com书面授权奔匪课,严禁转载绩蚊碘,违者将被追究法律责任惺怂汹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日洪客,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”档。借助此次活动黑,不仅可以传播长城数千年的文明历史豁朴档,还有助于加强人们对长城的保护意识日。在此次发布会后蒜肝,我们有幸试驾了汉腾X7漓妇,相信很多人和我一样桔,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生窝。而接下来幕垂,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车趟蓖。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编交馁:沈达炜 版权作品兑昏,未经环球网Huanqiu.com书面授权楷取,严禁转载莱婆,违者将被追究法律责任歌薯泌。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后峡胃朔,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨童番。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将翰桅抵,比亚迪宋DM确嵌。宋朝相比秦唐嚎妮,虽然名气和风评不占优势珐扣雀,但客观来讲伍碱埃,宋朝在国民经济输秋、文化教育充酞酥、科学创新等方面均处于领先地位舍叼娄,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待填。   比亚迪宋家族目前共有三款车型棚,分别为汽油版功笔娃、电动版和我们今天要试驾的插电混动版捻拼让,也就是宋DM渐。宋DM定位于一款紧凑级SUV炽壕染,低于同门师兄唐纪,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员拇题昧。   那么卯孤,“542”到底是何物呢片矫胺?骡线煎:   初步了解“542”战略以后膛雇,我对宋DM的期待更进了一步健,那么闲话少叙纹膊疙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编片群:杜安迪 版权作品平谐朴,未经环球网Huanqiu.com书面授权勃焕其,严禁转载攘,违者将被追究法律责任什离耪。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述晨富,但是近些年该皇,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着仕铣双,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”蜕。但是有这么一个品牌侩袄陷,它不仅是一个只做SUV的品牌胁扫,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌块,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗淳默窗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃儡骂,自然是需要足够的实力蜕塑,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7习蘑武。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镭:王潮 版权作品俄檄辱,未经环球网Huanqiu.com书面授权彭涤,严禁转载百佳骏,违者将被追究法律责任刷孔悉。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌路,其旗下车型最大的特点就是操控精准勿龟、转向轻盈暴弓沤。而在SUV市场中舒,马自达也同样做到了如此刹苇,它凭借一款外观运动排、动力强劲赶、乘坐舒适季沛、操作轻盈的SUV占领了很大的市澈摹,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L奈退。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编艘:王潮 版权作品刃,未经环球网Huanqiu.com书面授权岛,严禁转载嘲,违者将被追究法律责任姬。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩美鞭,甚至出现过单月销量破20000的情况轨锻寺。在这么一个时间结点轰,厂家为了丰富产品线额文、满足更多元化的顾客需求缺戌,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)疲敌。顾名思义尽拆,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机混晒歌,相比之前的1.5L发动机更加值得期待靡钉别。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择计?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了杰牛。但今天我们来海滩可不光是为了养眼钱凉,而是为了另一个重要任务薯,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触蓟苯。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport秋,闲话少叙羚赡侠,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扰孙搏:杜安迪 版权作品我犀,未经环球网Huanqiu.com书面授权耿酸,严禁转载阜,违者将被追究法律责任计。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日粗癌瞥,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星汗欤湖边召开盛高炉。本次大会包含了大会开幕式淖、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式淋掇、美轮美奂的文艺演出铂、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节痛。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会款瞳舱、中国汽车报社募头、中国汽车新闻工作者协会稿荆荤、石嘴山市人民政府主办盲超岗,大武口区人民政府睛广、平罗县人民政府拧、石嘴山市旅游发展委员会瘫炉、石嘴山市教育体育局厦绵妹、石嘴山新闻传播集团灰、北京东方艾狄尔会展有限公司承办搁另吠。         在皮卡不断解禁的背景下泛捌泥,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一滑。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狼佰:沈达炜 版权作品缴,未经环球网Huanqiu.com书面授权篮,严禁转载控,违者将被追究法律责任话懂挥。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词碉炕挖,在字典里的解释为蝎:小的害忻、袖珍型的绢玩扭。当我们在生活中形容某样东西迷你时坷秀抨,通常都包含着另外一层意思耗式鸥,那就是精致施。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型嘿,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)迁乒。   远景X1于5月20日正式上市怀苛掠,主要面向年轻消费群体盘刻,提供多种配色可蚜匀似恪,售价区间为3.99-5.79万元冯。别看它的身材腥た睢,定位低粹,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣裤踞。接下来我们就一起走近这台迷你SUV落,看看它的综合表现究竟如何吧铣薯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乏:杜安迪 版权作品媒,未经环球网Huanqiu.com书面授权兼筐式,严禁转载温,违者将被追究法律责任尉。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日括情纬,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行汤,活动从北京汽车博物出发倾棵,途径四个任务点哎桃降,终点设在北京首都体育馆坦棠劫。这是iEV6E准入北京市场以来橇,江淮新能源举办的第一场北京地区活动玛节港。6月13日是第五个全国低碳日淮,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛霞括乳,可谓用心十足伦奶汲,与北京的消费者共同践行低碳出行悍辟,倡导环保低碳生活苟,感受iEV6E带来的全新城市出行方式僳。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编期丰:沈达炜 版权作品翻辜,未经环球网Huanqiu.com书面授权帝,严禁转载炽峦,违者将被追究法律责任粮囱。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动犯萝钉,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动冗,但此悦动非彼悦动鞠斗,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已刺,实则已经发生了翻天覆地的变化爸温,最直观的就是它的尾标兽素,名称已更改为CELESTA凶,那么垦,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢晴?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型醒蔷,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系淋闺。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型盖胎,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列效,那么闲话少絮悔,这款新产品究竟实力如何呢疥未伤?我们接下来的测试将为您详细解读澎讼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编店赎:杜安迪 版权作品闯刚恳,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫩黑,严禁转载屎苛订,违者将被追究法律责任松实。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味裳玫苹,经典不代表着古板奠胜,优雅不代表不能运动摆,近年来沃尔沃的设计愈发时尚懂丘,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方敢篓。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性唬览,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风午,总给人一种不一样的清凉弧。而提到沃尔沃淘降,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型蒋,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型天,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮矛捕,而在舒适性厕泄、优雅性都非常擅长的沃尔沃狗,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢鹤庆敝?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 舒。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编汝波:王潮 版权作品秘,未经环球网Huanqiu.com书面授权擅汰,严禁转载坍藐富,违者将被追究法律责任硷低。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上苏堪,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相细厘吴,新车定位中高级SUV伸携,基于PSA集团EMP2平台打造而来泪挟,和东风标致4008属于姊妹车型淑褪课。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流洽荷诺,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术访馁谱,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术俯。新车将于今年9月底正式上市朗朵鹤,下面就跟随我的视角侣,一起提前领略这款车的魅力吧斜荷饭。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编年:沈达炜 版权作品砰,未经环球网Huanqiu.com书面授权拍,严禁转载赴埃农,违者将被追究法律责任写。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼扁藏,随着各产品线的逐渐完善览势酬,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐羞面泰。但提到身为国内一线品牌的江淮乐股,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3围辩,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象情,因此勘,面对着国内市场百家争鸣的局面圣,江淮顺势而为褂,搓了个大招劣贿究,推出了我们今天的主角类烤,瑞风S7叙。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价古价,售价区间为10.98-15.18万元涝差,并提供五座版和七座版两种车型惹。瑞风S7搭载1.5T充、2.0T两款发动机摄词,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型耪餐提,它的表现究竟如何呢卉墩粱? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拍坤:杜安迪 版权作品尾,未经环球网Huanqiu.com书面授权同兔,严禁转载较蛔,违者将被追究法律责任彼。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”烩剖,我们一下就可以想到斯巴鲁插驹噬,这也是它引以为傲的标志锋迫呻。但作为一个相对小众的品牌禽塑椿,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较姆遥糊的状态汐栏,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌捆脸。今天我要为大家介绍的含高纽,便是这个小家族里售价最低的一款车刀,斯巴鲁XV拉千谭,经过几次改款后穆清趣,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市炒湛隆,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝傅慧,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引涵,所以蛋侗脖,千万别错过淡粉。闲话少絮溶垮,我们来看看今天的主角吧熊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编慈恭:杜安迪 版权作品崇轨订,未经环球网Huanqiu.com书面授权裤,严禁转载煌卞,违者将被追究法律责任疥。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心炉囊,混动车型在市场内的地位也开始随之升高垦鹤尺。但是秀胸揭,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”施腔倒、“平顺”等镭博,与“运动”仇参忌、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边盒曹革。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类下,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现领稀灭,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动酸唇忌,那么闲话少叙棵,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧了珊稠。                  总结其:总之诡,相对于其它混动车荆崎,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆济氮,与此同时逞,由于这套混动系统的特性翰妙,它的动力输出也可以得到保证秀妨掂,光说不练假把式控备,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢浆苟?我们接着往下看虱。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编喊翘檀:杜安迪 版权作品峦,未经环球网Huanqiu.com书面授权滑圣,严禁转载防非,违者将被追究法律责任吮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探泄,越来越多的家庭在购买选择车辆时钙笺,都会将其纳入备选范围吭。当然貌腺,混动的目的甜驴抹,对于老百姓用车来讲巢黄虫,就是省钱辑。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元匠,但它真的省油吗烷险?到底能省多少忱卞婆?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁澜。这款车不简单定,因为据说丰田在研究它的混动技术之后侗,也表示了赞许的态度岸汝负。本文我们将通过早高峰以及夜间路况菇,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗洛。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后唱,早高峰相对拥堵的路况下先内涪,混动版雅阁表现出的油耗更为出色漂,得益于其技术设计会眠矢,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动设脾,发动机只负责给电池供电饭客,所以动力响应顾僚案、提速感都比汽油发动机车型要好胸,低速时也不会有电机振动和电流声刮两,非常安静算,实现了越堵越省的油耗癸盼垫。而在低油耗保障的同时顺东,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣衔。越堵越使兔匕恰,运动范儿十足慑僧厘,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡仿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编木:沈达炜 版权作品谎莽,未经环球网Huanqiu.com书面授权钮剿冀,严禁转载恭,违者将被追究法律责任览响秋。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言揪兜,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌释。如今襄,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功的侮,逐渐以“焕然一新”的高品质陀妨、高性能胳、高配置桔烯,迅速得到了市场的认可灿疤抗。其中们堂,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美妊票,让人激动不已猴嗓。说的正是数月前忻吞噶,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100筛挞膜。   究其火爆缘由奈,除了过硬的整车品质钩撼善、先进的科技配置外红,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素陆衔磊。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问吐谈:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名堕捷蜂?近日鞘熬剐,笔者就此问题丛,决定通过实践检验“真理”尘。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证陆颠,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测焊捌睬,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖啥,测试路段覆盖繁华市区赴恭、城区主干道阿渭、高速路段及蜿蜒起伏的山路渭夯案。   车辆满电出发前漆峡,笔者对秦100的起始里程清零弊烹。在行驶里程达到了100km里时靛浓,秦100显示纯电续航里程还剩18km售,电量23%袄汇。此时催黔偶,秦100已然超前完成了自己的额定任务署,但秦100究竟还能跑多远十病独?   最终赔,在纯电模式下矩拖,从起始电量100%到结束时剩余电量15%栓朝颇,秦100一共行驶了108km微溶。但此时搬缮斡,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km跋。可见若继续往前行驶煎久,秦100续航还能达到118km米刷即,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名朽攫。 对此结果瓜,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响精泰霓,秦100还能跑得更远了啤。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外绞,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮第空蠢。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求殊篓,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性博。其内置无线网卡和4G姆媲眩块捷额娄,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用聊麻。这一点并达,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风蓄。   为一探大屏“智能”究竟禾,笔者下载了风靡当下的王者荣耀沫萄,顺势“开了把黑”鄙教。令笔者惊讶的是界输阮,此大屏不仅质感高清忿洛、滑屏流畅吻,而且响应十分迅捷昆溅菲,完全不亚于高端智能手机的操作体验庞祈伴。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型榷迫贪,秦100亮点远不止于内在炬鞋享。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新署咆。尤其在车尾部分略泉,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯秆菏,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升诧帽。   “穿越”回古城西安修。雁塔下饲怂,古城外磺,秦100穿梭古都流光飞影屠。或许由于秦100特殊的文化印记陡撂啊,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体琉碾婆,独特夸张的造型让人过目难忘嫌隋芍。从远望去农,即使看不到车标岗,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车戎懂。 小结舷庆:   中国品牌发展至今杭感亲,大多数都经历过艰难的过程菜拒,产品软实力不够坚硬囱栋、技术水平不够先进甜佩臂、设计理念不够创新……当下噶乌碱,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”讽、“中国制造”的硬实力及新魅力论妮皋。未来厕嫩,我们有理由相信骚,中国品牌之路枚旧,比亚迪新能源汽车发展之路坑,还将走得更加稳轿懊道取,更加长远餐拘爬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编槐:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角龟瓤股,虽然它们来自不同的家族山翠、不同的国度庆,可是它们都是SUV烫。但是要知道教理,在二十多年前号本魔,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV泡。这其中纶,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了迸颗谰。   一提到捷达我就想起一句词秘搽蛊,叫做“雕栏玉砌应犹在某,只是朱颜改”垄乏醛。江山还是原来的江山苹逝秀,可是入主王座的已不再是我了孤,这是我对捷达最大的感触朵莲蛊。随着汽车的高速发展跺亥酣,汽车市场也愈发的多元化妈队放,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里队蜕藤,但它早已不是王者了漏。不过懈,虽然它已并非王者戎涪,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方蹲弛沫。今天葱剐,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L摹邻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编梁户案:王潮 版权作品彩檄奔,未经环球网Huanqiu.com书面授权饶非驶,严禁转载骋囊,违者将被追究法律责任邦嫌技。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9违挛,相信大家并不陌生跨奔,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型琳葡,它始终没能承担起销量重担斑桐,倒是家族小弟H6漠、H2屡屡在细分市场创下佳绩撂钞,这样下去气氛着实有些尴尬工。因此茹鸵陪,作为大哥的H9坐不住了桐污磷,悄悄迎来了改款己,据说变化相当大膜叛。今天谎五,环球网汽车就来带大家看看拣屋溉,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢溅? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编缔管:杜安迪 版权作品危标新,未经环球网Huanqiu.com书面授权谭,严禁转载巩衰将,违者将被追究法律责任潘臀。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编霉:霍保智 版权作品景,未经环球网Huanqiu.com书面授权吗耍,严禁转载澄兔,违者将被追究法律责任咆完乓。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型撮蜂,它是一种灵活辨搓、空间晒、操控蕉垂壁、舒适都较为适中的综合车型狙灿,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的滥街瘁,而随着国内汽车市场越来越丰富疾镰丢、人们的消费水平越来越高蓟举汕,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上角蕊,今天诗,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版矾。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编片逝:王潮 版权作品剖徽靡,未经环球网Huanqiu.com书面授权纷,严禁转载裳,违者将被追究法律责任镐。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说撤互镀,购车已经无法绕开SUV这个车型了谭偿。甭管您是去买什么车桅,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV收挽。在这个SUV统治汽车市场的年代韦,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了莆荣骄,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人沽呸拭。今天放惭,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备椿娥、居家旅行与谈情说爱皆可仿路、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜释。 ●?新途胜的外观设计缘何而来淮骸婆? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编啦呵泵:王潮 版权作品沫,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛾拈轨,严禁转载痉,违者将被追究法律责任迸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌擂勾传,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴娩,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩困,客观地说喂,无论是口碑还是产品力垂田,哈弗都已经处于该市场的领先地位氰瞪山。无敌是多么的寂寞饲环草,因此锈烹蓉,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV粟抖。因此浦,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了擒癸辽,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试湃谭。   小贴士刷:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY版,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译蹈,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆刻皮。WEY品牌定位轻奢豪华品牌届,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型勾侠。   那么逃,作为一款开创先河的领头者前,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义谜,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢挠纺?下文中我将为您详细讲述每。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s挨,那么这两款车型有哪些不同呢竣龟?   ● 除了上述三点外签奈,两款车型采取了相同的设计搬酷洛,接下来我们以VV7c车型为例偷串疗,为大家解读新车咕藉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嚼:杜安迪 版权作品米,未经环球网Huanqiu.com书面授权顷,严禁转载燎彻据,违者将被追究法律责任嫂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV浇,您最先想到的是谁灯凯?哈弗H6旅兜畅?没错陷懊桶,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车箩踢无,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹华希,2016全球SUV单一车型销量第四名赡,这些都证明了它在消费者中的口碑实力悲通。今天性牌,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代鸿妥,外观大改呻筒,内饰颠覆酱,动力充沛钵壬,传动匹配顺畅等等酱放邪,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单呸阜刨,而是扬长补短辞侣,全面提升缮。下面筒,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿霓绵私?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些靖扔巍? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炽:沈达炜 版权作品肮肮,未经环球网Huanqiu.com书面授权欠,严禁转载赶,违者将被追究法律责任谓就烘。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型瓶对竭,全新一代的路虎发现也已经上市哀,相信很多朋友看见它的第一眼都会说轿:“这还是发现么混姑?”详帆,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象免,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了车,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秘:王汉康 版权作品睦,未经环球网Huanqiu.com书面授权喷,严禁转载肃,违者将被追究法律责任甫商。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了性,然而提到广丰惊箍曹,我们想到的往往是汉兰达祷妮丰、凯美瑞等标志性车型途缴,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄冻娜。如今噬能,随着消费者需求的多样化绒沽,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)炯,新车共推出2种动力共9款车型到,售价区间为6.98-10.68万元标。   作为一款入门级家用三厢轿车书,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷科离踩、是否高科技配置如云泉耻春,实用性强弓、性价比高叼涤、皮实可靠僻,能给消费者带来一种最简单的满足感每纠,这些就足够了牛辅称。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象窃娩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伶鞭彪:杜安迪 版权作品串块蒙,未经环球网Huanqiu.com书面授权川摩权,严禁转载味舰慕,违者将被追究法律责任潘信烩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗钙,不得不说的就是销量悼诽,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置防,元老功勋H6车型功不可没侩密岁。作为H6的升级车型百培,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市供刺,并且选择面也十分宽泛垮,包括汽油柴油廊木围、两驱四驱吭溜林、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型奇差毙,售价区间12.58-14.98万元暑儒,这其中四匡,新增加的红标版就占据了11款之多商刀薯。今天弓毕,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版拿算摧。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编雇溜:沈达炜 版权作品贾,未经环球网Huanqiu.com书面授权心擞,严禁转载开,违者将被追究法律责任猫烫。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后挥赋丹,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹翔年。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市扯鄞弧,那就是6万元区间的入门MPV市场栏琳附。那么这样一款MPV到底如何蒙断,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它鸥逝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编佛:霍保智 版权作品错推,未经环球网Huanqiu.com书面授权雷,严禁转载标肥,违者将被追究法律责任枯。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5室桔,我们肯定会想到马自达那款跑车改究筛,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV奸肥,东风风度MX5婪轻被。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的诲,那我猜触干间,它一定是一款主打家用裸咖、性价比高非常接地气的车舞拉播,我们闲话少絮骗,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢残来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编胸奔:杜安迪 版权作品醚九,未经环球网Huanqiu.com书面授权刀畴本,严禁转载扩街系,违者将被追究法律责任少慈佩。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高荤,它就是斯柯达柯迪亚克通,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测嘛篓报,而我也对这款车的动力表现有很大期待峦腿,今天我们来到风景如画的安徽黄山核褪垃,将在公路锌套誊、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触抨,那么它的表现究竟如何呢粒?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编磁:杜安迪 版权作品貌,未经环球网Huanqiu.com书面授权疵暴额,严禁转载慈烷椽,违者将被追究法律责任壁蠢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3太评、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV爱,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应涂芭,北汽幻速为S5配上了更时尚鹃季驹、更“SUV”的外观和内饰设计擦罢。新车的预售价在6.98万至7.98万之间泡端外,共有4款车型可讯肜攘,并将于3月底正式上市劝匿隋,前期将只推出手动挡车型蓖吗,那么这款车表现如何竣哗?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编杉来:沈达炜 版权作品豢漓,未经环球网Huanqiu.com书面授权荒靡,严禁转载型乡,违者将被追究法律责任匣糜适。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起好,各厂商纷纷顺应潮流前戎墒,推出大7座SUV车型骡。不过戊,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题惫顾,那就是第三排空间粟,大部分情况下答呐晌,7座车型的第三排只是个噱头而已玫精,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适绣沦,但是今天我们试驾的这款车系掏呵,在这一点上做出了改进泡,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态僵鬼劫,它就是我们今天的主角铰侩角,上汽大众途昂排颁。   在厂商举行的产品介绍会上魄辛疲,负责人表示把:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征庇嗓,意味着在家族产品线中的重要地位乖。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位腑七秆。那么眯巴究,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢尽? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编都:杜安迪 版权作品羞苟缎,未经环球网Huanqiu.com书面授权请华,严禁转载鼎娇,违者将被追究法律责任粳。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃色坷,这是一个曾经与保时捷式、奔驰齐名的德国品牌戒,占据着德国60%以上的出口份额复,之后由于资金问题说,于1961年破产魂,这个品牌早已淡出了我们的视线队闻,如今在2015年品牌重组复兴拔。短短两三年光景土,从宣告品牌复兴戳,到首款量产车型宝沃BX7上市翅锻敬,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5鼎,它是宝沃复兴计划的第二步防沁,也是我们今天的主角蓝,宝沃BX5绢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脆:沈达炜 版权作品点农,未经环球网Huanqiu.com书面授权擒穗,严禁转载经鞍勘,违者将被追究法律责任毋比。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后窖板敢,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上尾将。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里竣瞄,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃辜嫩槽。今天我们不谈历史梗喘,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5柑。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编履撬偿:沈达炜 版权作品跺汉尚,未经环球网Huanqiu.com书面授权列,严禁转载全,违者将被追究法律责任廉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来尉烘班,随着国人购车理念升级怂,加之二孩政策的推行鞍,7座SUV在中国市场可谓大行其道粪芹持,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求潍。对于起亚来说幻,让你选一款SUV茄,你会想到谁厂?可能是KX3奶、KX5亦或者是狮跑峨、智跑两狙。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局蛇冷撕,却没有中型SUV可阉沓柑骸,所以KX7来了蛙,一款7座的中型SUV戊塘册,也是我们今天试驾的主角襄奴。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编美赫蜗:沈达炜 版权作品霉氏姆,未经环球网Huanqiu.com书面授权妈,严禁转载嘉能,违者将被追究法律责任防涛。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能蒲,以冰雪路面最为严苛据,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能镜,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱却同,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封煞脯侈,万里雪飘的雪乡长白山邢红狄,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚淬慷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编相屋菏:王汉康 版权作品列署,未经环球网Huanqiu.com书面授权寂动,严禁转载崩枪通,违者将被追究法律责任疟纹。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时甘挝料,相信有很多人质疑窃读鹃,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗奇篓丰?其实汕,傲虎的真实身份反倒是SUV雄弊,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了蛊奢隆。今天差,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎毕,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD识、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统秋,性价比方面有了进一步的提升粮衅骡。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蕊攀滑:沈达炜 版权作品弹,未经环球网Huanqiu.com书面授权抖案纶,严禁转载硼,违者将被追究法律责任辽淳。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万泄哄和,这个价格我们可以选一辆什么样的车抢衰搔?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平盆晚腹,配置简单的小轿车肖捻剑。但现在我们有了一个更新更好的选择伐幂檄,它拥有跨界SUV的身份四,它拥有丰富的配置客滤,它拥有实用的功能汀抚,它拥有亲民的价格世,它就是吉利帝豪GS彻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编渡极滴:王汉康 版权作品茎,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜗书,严禁转载佳厦,违者将被追究法律责任皆。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗济枢,大家可能并不陌生徒。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线纲,定位介于英朗和君威之间沦,作为一款A+级车型艘,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象帅饯赂。那么穷,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样凑?我们今天就来一探究竟獭刺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编膳随:杜安迪 版权作品截萄,未经环球网Huanqiu.com书面授权涝,严禁转载碾,违者将被追究法律责任辨。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6琴识,想当年可是法国总统的御用座驾加,就像我们国内的豪华品牌红旗驳检伶。如今暴叉酗,C6卷土重来惨,但与老款C6并没有任何关系乔擅,该车由东风雪铁龙生产电,定位为合资高端中型车祭般,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕距。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢狮肖?下面就跟随我的视角寝酸,一起当回总统体验体验吧楔仓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酣:沈达炜 版权作品匡暖纷,未经环球网Huanqiu.com书面授权浚衰家,严禁转载傅,违者将被追究法律责任沤涟。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典竞淋吭,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全时、极简娶茄谈。习惯了这个设定的我们微绢,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情伐促。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世嘛,我们蓦地发现梯驮,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚伪醒秒。当北欧性格与时尚追求相碰撞搓,会产生什么样的化学反应呢扔借纹?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您哦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编编杜:杜安迪 版权作品金鲤萍,未经环球网Huanqiu.com书面授权提,严禁转载皖鼻节,违者将被追究法律责任互丢脯。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中脱械,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉兽。可能有些人认识科雷傲班,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队廉孺居,然后……就没有然后了单荒。而这一次欧骑,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心桃投亢,通过与东风汽车的合作强势回归逻敝憾。东风雷诺推出的首款车型瘁霖多,便是我们今天试驾的主角边睫,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉握湃。   科雷嘉出自CMF平台废奇朔,而日产逍客同样也是出自该平台税冉固,零部件通用比例最高可达80%韦畅甲,从一定程度上来看共,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客蛋,两者有着近乎80%的相似度霖瓦,而事实是否如此呢辨炬崇?请您继续往下看报。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编细:杜安迪 版权作品脱随弛,未经环球网Huanqiu.com书面授权内,严禁转载灸匠,违者将被追究法律责任儒。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家耿唤室,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季旁星达,这正是体验全天候的最佳场所哨趁极。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候当,则是摆在他们面前的一个课题拖鼎。   2017年的冬季暇锤揩,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区联污酗,在这个零下30度的冰雪世界中洞虎寸,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们慷钎潭。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型雇敬,傲虎熄、森林人和XV沽妇,这三款车的定位非常清晰帕辫锻,也分别在各自的细分市场具有不错的人气眯开诗,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱渭。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机兴,相对于L和V型的发动机讲犯冒,它的震动更小对车辆的影响也最懈健,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷连。   此外在随后受,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统衬残,这套系统同样专注于车辆的稳定性赦烈,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点览兢,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术桐。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎葱处,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统手前,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助鲤透。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助隙、自适应巡航盘骑毒、航道偏离辅助外荡悍,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统舜。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助舱哼强,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定羌,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞耸。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响号拎示。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编窗尖:霍保智 版权作品趁款,未经环球网Huanqiu.com书面授权宝僳,严禁转载竞膘,违者将被追究法律责任庭烤炭。 获取授权" "  【环球网 报道】当今逻商谓,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说裸插,BBA已经成为了他们的首芽嘎尽,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子理趴唯,然而豪车再好也有审美疲劳的那天唇储,大家是否想来点儿不一样的体验呢挝?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大腑,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型墓,它就是东风英菲尼迪Q50L奥滥微。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鞠偏:杜安迪 版权作品图牛仇,未经环球网Huanqiu.com书面授权攫碴郸,严禁转载景,违者将被追究法律责任讽晌。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时伺,当我们说起MPV程墩丹,想到的几乎只有别克GL8燃宋。但随着近几年MPV在我国的不断走热骄,各大车企纷纷发力推出MPV车型题炉琼,如本田的奥德赛谎十勺、艾力绅梢,大众途安画很,自主品牌的五菱宏光淌、宝骏730等等挨。各个车型间的差距越来越芯衔俊,销量愈发接近欺潞,我们的选择也更多了堆。今天我们就为大家带来了一款外观经典狼篮,实用性很强的进口MPV车型般,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版凭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吭掣闹:杜安迪 版权作品肝唬,未经环球网Huanqiu.com书面授权贝,严禁转载么媳,违者将被追究法律责任浮百。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾创卞吴,听起来是件很刺激很好玩的事儿完,在面对严寒的考验的同时挡,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”酚霞勃,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的试奖藩。当然雹,能够勇于来进行冰雪试驾的车型蔚挥,没有两下子 可真不行沃互呈。此次之行箩,我们来到了内蒙古海拉尔番锻,此次的主角侩屉,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”牟单。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验车婪椤,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)污徒。自从这款车上市之后按辫,身边的同事橡纪味、朋友都对这款车赞不绝口握碉,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣患馅佬,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节镜舰,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现插官。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶略,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受袄,对于车身的稳定性幻、四驱系统等 等表现如何式贤森,我们一起看看吧墩。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下胯染净,车辆会有怎样的动态表现汀比,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能插。要知道落,在冰面驾驶时车辆及其容易失控恋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编贬杭秦:沈达炜 版权作品苔免损,未经环球网Huanqiu.com书面授权闷蜕,严禁转载危扭,违者将被追究法律责任龄晨谦。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一眉,可以肯定的是的时挟,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益吓。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前酥筏。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版薯固,它搭载一套中度混动系统暑,可以辅助驱动车辆懒拱女、实施能量回收僧共,在一定程度上降低油耗线。最值得一提的是哼赏隆,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块差镀辩。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了胎洁,既然如此谎,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢复女? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来户,从配置上看羌,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当盛挽。然而前者的价格比后者便宜了一千块庐甫卧,还搭载了混合动力系统拭零叮。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型轻毁,因为只有随着市场份额的上升猩辩另,它的混动车型才能说拥有了未来尝淀屉。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统颓寿。这款车搭载了一套中度混合动力系统司,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同剩衅挖,它的电机不能独立驱动车辆宋,电池容量也更小一些慈。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量栓,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”嗽党蟹。    动力系统方面借旦,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外亮,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)荒,最高扭矩50N·m的电动机菩。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内氯,电池电压为48V氏誓烈,容量为0.384kWh岭绊逛,与之匹配的是一台5挡手动变速箱校酶恼。    看到这里报,或许会有网友疑问拟:混合动力车型配备手动变速箱懂?是的阂角,您没有看错方菜德,在现今的混动车型中红,几乎没有配备手动变速箱的产品譬考悲。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备力,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率湍馅,但好处是技术难度更低牟,易于在现有平台上普及碘。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的邻憋甸。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”蜗骇炔,简单来说在这台车上集槐,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机电鹅,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统骑,用以提升能量利用效率河。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥汕恐氏,电池则由被万向收购的美国公司A123提供蔷卡。电机和发动机之间采用皮带连接戏问,电机的转子与发动机的转速保持一致搓。在发动机启动时由电机拖动发动机烷皑镣,由于电机功率相较传统启动电机更大槐,因此发动机启动速度会更快烹。在发动机启动之后火袭芜,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用领星痹。    在正常行驶时璃界闲,这套混动系统会工作在四种模式之中内喉。首先是发动机驱动+发电模式磷,这也最常见的模式揽湘赋。在电池电量低于75%时懊,发动机不仅负责驱动车辆貉弛秤,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时挎摆冈,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式钉茹矮,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板授,不仅可以减少换挡次数狼吵,还能提高车辆的动力表现集绒闹。当车速或是发动机转速超过3500转后癸,发动机会完全接管车辆答去,电机此时不提供动力辅助滇。而在行车过程中讲虽,只要离合器处于结合状态蹿,并在合适的挡位上淀合投,松开油门就会进入到能量回收状态乔怕陋。    总的来说酪,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式相韦隶,易于在现有车型平台上搭载豢郡,电机主要起到辅助作用隘末斧。下面我们将进入试驾和测试环节汀,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点庐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刃:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型桔,车身尺寸等硬指标基本没变壬帛皮,外观细节有所调整丛解,重点是配置方面有很大的提升酮得烦,新增Infinity高级音响等配置氓仁耐,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善驹。可以说各个方面都有进步苫掠嫁,而且步子迈得挺大的伪,既然说得这么好使搪祈,为什么我不直接说有质的飞跃警倍?因为还没到那个程度唱,且听我一一道来苟。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)乳沽诚,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本推,普通版车型则会暂时维持原样署齿眠,与律动版有所区分亭授晒。也就是说透,普通版车型依然是老的外观泛多,配扭力梁式非独立悬架缝母天。    560律动版依然是560受,整体外观造型并没变化胚,这是一眼就能看出的畏,但通过细节的调整蓝含,确实看起来更加大气丘,也更上档次姓兜宝,说是比现款车型高半个等级也不过分闯退。下一页我们来看看内饰方面的变化叛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编榷:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上杜,上汽大众推出了全新途观L唾,从字面上我们不难看出轨力,新一代途观在尺寸上进行了加长抡疯裴,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm潜晴鄙,轴距达到了2791mm缚,与上一款途观相比有了全面的提升亥,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV獭彩花。   如今温董苫,产品后面加个L已经成了家常便饭飘霸,为了迎合市场需求观入,众多车型均推出了L版车型惕肋伎。途观L也顺应潮流鲍嗣酒,加入了这个大家族拳。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了楞谱,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面胶啃梗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编醋:杜安迪 版权作品情相,未经环球网Huanqiu.com书面授权插挡,严禁转载踩,违者将被追究法律责任含钝沸。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中宝结,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型零百。说有幸并不是客套舒琅,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型戏寄,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过县铰。另外宝沃作为一个复兴中的品牌蕊膝,能比众多大厂先一步使用这套技术双慨,也让人颇为兴奋淑码。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生透,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上奴畴氖,比如今年大热的两款SUV祷捍宋,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统啤钉池。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力棋肃,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动瓢乾。    这套系统的优点是结构简单款、响应快怀歧、油耗低醇,不足则是越野能力比较一般鬼隶,脱困能力有限饺坷琴。比如当只有一个后轮有附着力时芒思,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的沏世哎。这时候襄涝强,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了潍礁匹。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同兰恰仁?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构珐赊瘸,除了轴间外输,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器猜切。理论上来说搅,当一个后轮打滑喂豆,轮间的这套限滑差速器就会压紧邯,保证另一个后轮的动力接。    在越野时节被,这样的系统可以提供更好的脱困能力签豹,而在公路过弯时唬谷,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度故。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始腺席,项目也都是最基本的雪地加速居环项、制动蝗恢、紧急并线等富霖。可能是不了解中国媒体的驾驶能力宪藏,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎衔。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的莫洪捐,几轮下来泄,我们熟悉了车核驮棉,教练也了解了我们的能力肆琳,走吧饲臼甸,带你们去个小的拉力赛道廷困班。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下灿捌钮,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水惮。各种路面上卧抄渺,大脚油门起步都没有问题瞧。ESC会降低油门的信号强度荣,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮碎厦谜。电子系统和四驱的配合默契漆,起步时车轮几乎没有明显的打滑窍乘。相比大众Tiguan派煤,BX7的标定更为保守一些泡,好处是更安全黄,车身更稳定矛谴,相对的也会丧失一点乐趣嚏。当然我相信磁传,对于绝大多数普通驾驶员来说烽沁,安全绝对比好玩更重要梯迫奠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编剖肚:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型齿,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌夕畦。目前该品牌旗下的车型还真的是不少滦,包括两厢车型EV系列修、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等暑,而这一次惯,为了继续完善产品覆盖面男谢璃,北汽新能源推出了定位更低的EC系列唐檬舒,它的车身造型紧凑沤,内外都是年轻化的设定廓骑,不久之后抬,这台新能源小生将正式亮相厩氮。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况挫瘫故,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型噬掸,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性堑旱,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)霖。    此外锌含送,EC180使用卤素大灯博笑,出于成本考虑无可厚非侮,但是如果能装备低能耗的LED光源垢,不仅更符合车型环保的定位景婆骚,照明效果也更好驶。    车身尺寸泻由ā,那就在细节设计上多下些功夫礁,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手姓皑,都让人觉得这台车虽然定位低欢,但是还是有一些格调的巨,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见丧。    作为一台微型车缸伦,14英寸的轮圈并不似想象的那样泄只汀,看上去没有什么违和感部,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置肖。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强鲁,但是后杠银色护板晌黑豆、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉另,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动羞,虽然我知道你不会这么做热寒。    和它的前辈们不一样柔磨,EC180在推出之前没有常规汽油版车型辖嫉,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新禾郴托,这是EC180客观上的优势武伯。而它也非常注重细节上的修饰咕,精致感的营造比较到位肯,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决炯燃典,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面鹅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编窟臣犁:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市晨Kナ巍,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位篮。近年来福,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升咳旱呐,这两年也有不少品牌发力于此兢泪揪。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看撼勉叉,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首瑟钙,奥德赛壕篱、艾力绅30000台和24616台档舌,居于第二和第三固,奔驰V级的销量为4836台雄咕。也就是说暗钩掠,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多透,由此可见它的惊人实力鞘蠢擅。    市场竞争是残酷的了伶,但常年的霸主又或是孤单的凯坎沏,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考肋手,努力和提升的方向只有自己才能决定遣寺。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战点菏。当它在今年11月初上市之际脚酥黎,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是堕屏,新GL8到底比老款提升了多少牌秘?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样春?舒适性是否依旧……等等坚。正是带着这样的疑问授潭摹,我们将新老GL8汇聚到了一起老多。本着结论先行的原则娜碉,我在文章一开始不妨就直接告诉大家让赐哪,新GL8进步可以用四个字来形容粳卞乐:非常明显!    文章一开头褪,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型苍写。简单来说共分三款怖:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车蒂,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8绊勤。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型漆,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市炒技阃 (新推出的Avenir版更贵一些缓绕九,为44.99万)褪簧,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下枷巍,因此它不在本文对比的行列中诗圭。   外观造型兢:尺寸差异不大间靠,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例俱盼,先来说说新老GL8的外观造型虹。作为换代车型拆奉,新车的进步肯定是明显的便塑嚼,这不仅仅体现在配置上滩坝,更多的是展现了设计语言的迭代辖摔嫌。当然肃犀,就外观造型来撮菏,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间白顺,但整体造型依旧不显过时开想。两车的前脸造型都显得比较大器抒椿。其中戈,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲想高、更富有力量感稍,而老款则更多是圆润肝。 更多精彩视频拾,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看帘,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格卉,相较于老款使得车头的层次感更强隘粕腑。与此同时必奉范,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯敛。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方陕。其中新车采用了比较平直的腰线婚绣钡,并在车窗上缘的线条上做更多的文章踩,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计媚惩,让车侧视觉效果显得比较修长肠舌。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”分。总之惭喊洞,就视觉效果来说动,新GL8显得比较修长逞乏弟,而老款则颇为厚重惫。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面损芍,新老GL8的整体差异并不算大坎,宽度与轴距数据都保持了一致步染经,但车长反倒是老款更长一点点礁劲,同时新款的车高较老款多出了5mm烧苦,达到了1805mm哦。对于经澄剩开MPV车型的朋友或许知道里拦剩,车宽和车长开习惯后或许都不是问题立,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库戳滴。以编辑所在的上海为例损临,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右惯葡,但也有少部分市中心商场滑、酒店的车库限高是1.85米左右雷刚洞,因此对于这部分车库来说扳喂,无论新老款GL8依旧可以自由出入糖。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级匠磕丰,它俩1890mm与1880mm的“身高”膛屠剁,有时就会显得不太方便了购锤鳖。 更多精彩视频鞘救涕,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样沤道,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显兔,新GL8看着更宽暇敦。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异镐俱。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长腻徐鹃,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计霸,这些都提升了它的横向延展性街割,为整体视觉效果加分不少松堡扭。至于尾灯光源觅嘿,两车均为全LED设计菊劣,辨识度高檀础,而且看着也很时髦衰伦舶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编嗓:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来臼挟苟,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象曙氰,就是廉价且缺乏品质感悔激。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品描焚羡,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的檀。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品筛篙,在各个方面都展现出了标杆的水准泛淡臂。今天我们试驾的车型肝,就是博越1.8T竭究辛,表现如何料?请您接着往下看腥垂落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编女:沈达炜 版权作品校涤蝎,未经环球网Huanqiu.com书面授权仟,严禁转载胳,违者将被追究法律责任充份。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆圃,因为众泰SR9是一款很有争议的车型署,当它还是一个受精卵阶段翔酸,就已经有无数支持者在等待它的降生睬破,也有无数批评者在诅咒它的未来恫拍充。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车违诫,它前面有无数前辈的名字迹:陆风X7警崎仍、瑞风A60彭糕篇、BJ80等盎落,当然也包括自家兄弟SR7粳南扦、T600焙沥,这些车型凭借“蹭热度”晒涝、“炒话题”得到相当多的关注沁痛。然而除了最受关注的造型设计部分沁如事,我们更关心这款车究竟怎么样歧射?包括它的驾驶感受藉,以及空间等车主使用部分谅,能否让那些支持它的消费者满意敝罚偿。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍虎确甲,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面甫妈。另外赡串,我们也会带上放大镜懒,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”书灰。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm那,轴距2850mm芭。同级别算是中等身材罕观卢,众泰SR9的车身设计偏低矮艾楔,制造流线型视觉效果魔权摧。另外风阻系数也确实不大壕敢搓,只有0.36汉社。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了奈,包括车头元素的比例宽、以及包括发动机盖上的四条棱线嚎赏度、大尺寸中网薄扫、侧进气格栅的造型等细节设计袄签盖,都跟Macan有极度雷同之处酷揪伐,当然这不是巧合涸,众泰SR9用较低的设计成本间溜考,得到的最大的关注度估胎。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的嫌靶舞。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感美旧靛,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外从邻诚,全系都有景缮穷。 跟头灯一样菱,尾灯也是加入了一些自己的设计昏,并且采用LED尾灯贪,视觉效果尚可托。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错韧脸立,但感觉还是有些夸张了敲酞笔,毕竟这款车离高性能还差得很远舵,最多只能算是个偏运动风格的SUV截潮,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠汝荡骂。而且我看到这款车看起来是四出位无矩,其实只有两个排气描,左右各一个棚弘。    外观做工相当不错新松,我给90分罚杭芭。车头大灯处的接缝茂徘、中网的接缝都非常均匀落,也没有明显组装问题旅粹肪,只有左侧尾灯的接缝稍宽眉卿蹦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编墒纳戌:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上炯,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市渴,共推出5款车型辱羔,售价区间为7.89-9.99万元纬藩,至此彤屁,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补矮男。   森雅R7的同级竞争者长安CS35辈,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额吠,那么作为后来者旦坝,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力痘角会。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型才浮勺。这个时节的雪乡正值旅游旺季弘即穿,景色迷人沃,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情遍。然而冰雪路况对车辆是一大考验秀,那么疆修,森雅R7能否征服这片雪地呢瑟?   外观介绍噶凑: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弦毁腹:李芳 版权作品驶,未经环球网Huanqiu.com书面授权澈羡及,严禁转载仍,违者将被追究法律责任韶肮劲。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年脊陷,它基于雷诺日产的C平台打造败,继承了逍客的特性父豢,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV刑。一年前启辰推出了T70X氦吠熄,它在T70的基础上升级了外观和配置土离,来补充T70的市辰段荨,反响不错欠琼踩。本次试驾挪,主办方选择了长白山脚下进行邓籍,其中涉及乡间公路哺坊、高速路以及冰雪路面凉,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X禽钾,它们能行吗丘阶?(以下简称柔:T70/T70X) ● 车型简介诡:    T70X拥有T70的一切喉味悄,两者的动力系统宝窗伙、内饰等也完全没有区别娇,两车的驾驶感受基本是相同的怪讥辰。不同之处仅在于催胖刺,T70X比T70多了一套黑色大包围洪,这让它看上去更为运动鲁拍警。    这一圈大包围让T70X增色不少角恐,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈稼,T70在T70X面前的确有些黯然失色倡炊。因为T70X诞生的时间也较晚灰,我选择了T70X作为我的试驾车顷。    T70X全系只有2.0L这一种动力缆,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE卫。它的最大功率144马力(106千瓦)倍,最大扭矩198牛·米骇湿,有CVT和6挡手动这两种变速箱可崖倍拧,这次我试驾这辆车是CVT版呢管。   ● 乡间公路景食、高速公路试驾酥点:    在东北降雪比较多的地区舱客迹,动辄四五个月都冰天雪地刚,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的褂抢。相比普通轮胎赦檄,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力我急,更软的橡胶可以防止冻裂落,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力撬可七,不易打滑陡挝。    T70X和T70开起来是没有区别的吐,也就是说句填希,它们开起来都跟老款逍客高度相似氖急。2.0L的发动机+CVT变速箱汝港乌,就别指望有多强的动力了签茬侨,中低速还可以粪,到了高速上会有些力不从心容酥歪。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性碱且斗,对于这样一辆城市SUV来说驾酗,易上手暗汉极、好开就已经不错了灵。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡贿,但我试了一下帽樊,它的反应速度偏慢辜锻,顿挫也不心荨,我猜用这个模式的人应该很少对。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编畦:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地钦,十有八九不是什么好事微揪,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生空,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面澄。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人粳蓝绅,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪躲。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达片窃,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头刨啦鸿。丢掉那些危险勿近的印象吧蓝剃朔,雪地驾驶并没有那么“噩梦”等,而且还能找到不少乐趣室狭墨,看看这台7座SUV怎么玩起来海。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地沏赫休,每年寒冬的低温带来连场的降雪毛荤稳,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地忍。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰萍,形成了光滑的冰湖啃愧烩。在这里堑橇,少不了要放开地玩一把漂移被蔡,不过更重要的是烤,我们通过在这片场地上的驾驶畔朝汉,要熟悉冰雪路面的操控感觉抄,找到更安全地通过的方法钳吗,让我们不在一片白茫茫面前慌张耪赔浑,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家仕、脾气和善的一款7座SUV给难住跑。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下录悍,一个舒适的温度是是深入雪地的前提骗聪星,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪媳。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热粒,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了伺。如果你在寒冷的地区休,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置编帕。   汉兰达的动力总成班澜瘁,对它关心的网友已经非常熟悉了坎翅溜,在附着力如此低的冰面祥蒙,动力很多时候都发不了威萎掸鸿,在这里漂移也根本不需要很强的动力榷挨人。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了弓互喇,而且它还带有手动模式箔,在冰雪路面的情况下爬,对动力输出的控制也可以更主动一些试谢,能让人踏实不少店。毕竟在很多时候瞳,我们需要用上二挡来完成最基本的起步忍阜甲。最后惟杯好,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了岔类拌,就看国产车型什么时候也跟进改款镭了。    即便不是到冰湖里耍乐茶梁,在冬天满地积雪的地区陶,换上一套冬季轮胎也很有必要枢寸瑞,否则你会变得举步维艰佛辽,再好的车也难逃这宿命表矮。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力拖抱,但是在几乎光滑的冰湖上史锣泥,冬季轮胎也很难施展“武功”佬室。之所以没有再上钢钉李艰糙,那是因为我们的体验比较简单箱邯抵,并不是为了练习用更快的速度通过美,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的猜亮。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了德,所以一定要保持油门旅蹲貌,才能保持连续顺畅的漂移动作蒜屁。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话挟榔,车身马上就会原地掉头丘。转向也需要不断地调整编,再加上路面的附着力一直发生着变化偷,要漂出姿态还是挺难的彼。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控窝叙,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的雀芳沏,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象退沧娜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鞠:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼弗认放,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来陇观思,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown腥,And the sky is grey”辰吕康,还有Malibu海滩偏锑、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版亲抢。   迈锐宝表,这辆几十年前的经典V8硬汉餐,经过时代的洗礼己夸,慢慢演化成一辆普通四门轿车鲸,现在还出了排量为1.8L的混动版捕纳纹,真是唏嘘仆雀。除了这相同的红色挤哄嗅,我很难把它跟它的历史联系起来袄阮奥,真的是“你也不知道你会变成谁”撂。扯远了楞,无论车变成什么样璃桨,还是人变成什么样疲杭绿,无非都是朝着自己最适合的方向前进撩溃踢。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感哭爬譬,它变得柔美流畅榔拢,接受的人更多了汰笆汐。近年来油电混合动力趋于普及年,迈锐宝XL的混动版作为重头戏艇警桂,自面世以来所受的关注度颇高希挎,有点儿“黑马”的意思邓谋,仿佛在说讣:无论在哪个年代社蒲,我都要当那个时代青年么。 ● 车型简介控项: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型酱副笑,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版内,本次测试的是后者促卉。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰限,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”短,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了熔档。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当顽,多了隔热玻璃和并线辅助午凶伶,少了18英寸轮圈和全景天窗骇牧,价格上贵了2万醇萍齐。像前排座椅加热撇、通风锚东、记忆自不必说答,自动泊车同、自适应巡航湃,车道偏离等这些功能也一应俱全饰夸,配置水平还是挺高的踌谋。 ● 动力系统邯:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成暮轿珐,两个电机加起来晚狗,最大功率有114千瓦儒习两,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)豢火,最大扭矩175牛·米波耐。与雅阁和凯美瑞混动版相比辞,它的电动机参数更高鳖堪囊,发动机则弱一些邪囤壕。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍杰泰,有兴趣的朋友可以点击这里碾氦:《丰田双擎Hold得住吗锤敖?聊通用新混动系统》分绿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编臣:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型显桐,上市仅4个月裳非凸,单月销量就突破了2万台松郡恃,成为了不折不扣的“爆款”车型老。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型肋疼,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒咐椽,表现不俗管存。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型菏,其从0-100km/h加速时间为9.88秒如萍。而今天贡,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试船舵,至此该车全系各种动力组合静逛,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)祭。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了淳,相信不少网友也已经对它有了一定的了解筐孙,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友脚,可以点击我的同事之前撰写的文章镶工把。除了两款车型的测试暮含,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容匠,对于这款车设计亮点的详细的解读滤藐,您也同样不能错过萍。 ● 外观和内饰简介壤贾:    想要成为同级别中的“爆款”车型胃勺,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球芒忿,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念铂,使其有了非常不错的颜值食,尺寸方面套斑库,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm伙,轴距2700mm弄。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面硼表,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的私砷岭,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)娄轻孰、后部驻车雷达+影像系统乱、后视镜加热等梢搞沉。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错猴天蜜,配备的是佳通轮胎骂,尺寸为215/60 R17憨彭疏。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质嫂,副驾驶前方力纶厢、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革洽胎边。与之前我的同事测试所不同的是茬缓膛,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏撬铺漆,取而代之的是一块8英寸屏幕拨,但功能同样不会让你失望难。    安全配置方面浑丘仇,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统酞介,都是同级别中非常主流的安全配置甸,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期拾红,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊煎恨覆。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型巧,主副驾驶座都为手动调节红拷,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置烦馆患,在RX5上市时权究,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗棉,如今从销量数据来看匆郊,其实早已突破了这数戊帝厕,但我们咨询厂商人员后得知蟹绅,对于目前购买这车的朋友谓困棋,全景天窗依旧会赠送送苫,这里必须要点赞烘系羌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编哥:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆千,当时是一款采用3.0T发动机的车型翟,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版抚沫,售价为44.38万元孙坑,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当脑簧荒。2.0T发动机相比之前海外试驾猎,虽然降低了排量顶睛哄,并且减少了气缸数绘皆,但其特点却并未因此而改变镀触拓。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象几材车,如今林肯想转变这种风格付,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车赐岛,他们想让这款车有更成熟稳重的风格鼎,所以它放弃了飞翼式的中网造型逢,整车风格也更偏重成熟稳重舵矫括。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用逝踢,例如已经上市的新款MKZ浪。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型家,整个公司都为这款车倾注了大量心血肛鄙拇。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前貉,让他们能够从中吸取到灵感拒裸铅,去设计一辆美丽且优雅的豪华车慑腐。    所以在这款车上有很多新颖的设计戮拜,例如门把手的设计就独具一格绕辆闻,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间就,位置的上移带来两个好处蛔矩,首先开关车门的动作更自然掸抵,其次整个车门线条更加完整微。关于这个门把手的故事端轨凌,此前已经有文章进行详细讲解剧。(点击链接可了解更多爆烩。)    车尾是我认为最美丽的部分捂掠,外拱的后翼子板谦墩芒、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾捆仍,带有一种老派豪华轿车的风格僧。在C柱和轮拱处疥,也有着细节的层次设计阮癌慈,这只有在长时间使用后才能发现蠕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编拍搔:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前啊簇筐,我刚刚完成了额济纳旗之旅顾递,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠玫谋踩。巧的是呢,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾糯倒市。已经达成“冰火两重天”成就的我化,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识痕,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受融布旱。   福特全系SUV包括5款车型艘挝思:翼搏沉、翼虎剁港、锐界拜、探险者恭、撼路者驰,越野属性依次提高介,相对应的稠,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强滴五。后文中会结合驾驶体验详细说明潞楷。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV锭层梳,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型稀逝,日常应付土路/薄雪地还没问题丸,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了邪凸。所以这次在雪地上体验时翻豌,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎拦妨。    实际驾驶中饥丘肯,受限于前轮驱动虎梯,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足鳞净,这时就能感觉到ESP的介入枢胎吻,通过制动的方式降低内侧车轮转速儒滑,一定程度上修正车辆推头的趋势淳放郴,来帮助过弯敲。    在防滑钉轮胎的帮助下雌心,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的姆社虑,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题太杏。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠乾氦,就有些自讨没趣了票,还是交给定位更高的大哥们来吧耻酶材。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统邦晾道,采用多片离合式中央差速器纽,日常为前轮驱动踌免弯,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴路伦。此外讥,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助捎凡,简单理解这个功能系擒稀:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载书箍薪,使另一侧车轮获得扭矩薪。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移蒙量锈,冰面的附着力比薄雪地更低裳良善。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀姐粪,在冰面上提速也能比较轻松挥矾册。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭鼻沛门,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施扛就陵。既然关不了粱,那么就只能“享受”这份安全的约束了策魂。实际体验中刀污,ESP偶尔还是会介入制动轮玩将,不过并不频繁详共。    对于翼虎来说雹,一旦两个前轮失去动力壁宏架,能分配给后轮的扭矩比较有限辩式及,遇到薄雪地或沙土路还好堵,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上波勾汕,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了钠楞。不过这两次试驾体验下来谅陀,翼虎还是能够胜任冰面色饰巷、雪地和沙地等大部分路况热俄驴,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的黄咳。   ● 锐界雪地试驾    在我看来女,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上剩腻拉,锐界更大更家用冠倒,中国地区还特供了7座车型京窘使。而在越野性能上隋,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大勤釜,二者的四驱形式几乎没有差别棋,理论上脱困能力差别不大弗绕,但锐界离地间隙略高滦笺顽,且有22/23°的接近离去角聊祟段,通过性会更好党匙枪。不过很可惜旦抚膳,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况构撂琳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编撇:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候独入,你有没有过这种经历悍解肃:突然看到一款车福碑溯,各项指标都挺符合自己要求的哨蛊,但不知道为啥之前根本没听说过它反亨嘉。这时你可能会捶胸顿足赴骋尘:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢尸隶亩。不过这次簧蔑尚,没听说过日产Pathfinder的话粉会怠,不怪你侵。因为它是一辆平行进口车恒挝敝,历经四代车型达,从未被官方引入过壬该釜,自然声音很小屡欣。我可以很负责任的说赣,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章氦穿,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求铰。    有一个关键点我觉得应该提一下换褂,Pathfinder虽然是一辆平行进口车妈,但它可不止有背影关掳挂,它是“有背景”的苫。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的挡晤。也就是说局鹿散,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司酥税泰,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司石丛卿。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”袍壁,而Pathfinder的进口商就靠谱多了几。而且石,你将会在部分日产的4S店看到这款车品牵镐,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务的饯,同时又负责保修唇杯,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了擅。这样一来栓,定能打消许多人的顾虑膜痛。    目前秋,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型拈惹,定价分别为38.8万和39.8万监虑淀。没错墩赔埂,3.5L版本因为配置比混动版低戌剐,所以排量大售价反而更低赔毙壕。由于没有被日产官方引入饱,Pathfinder之前并没有中文名称旁庙。“Path”在英文中是“路径朵氯、小路”的意思孩钵荷,一般不被用来说 公路娶讨钦,多指无人修筑的那种“野路”竣平嘉,而“find”则是“找到”的意思锹据,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”巳罐砰,可翻译为“发现者”之类潜培。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思时痢,寓意这款车有比较强的越野能力苫。郑州东风把定名为“探路者”钱饭禾,挺好听的臼。    不过巾铰,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV闷,似乎并没有那么强调越野性能哪车上。这个名字只是个“摆设”吗劝蒋博?并非如此聊极氨,它曾经可是个硬派挨锭。    Pathfinder的发展过程很有意思常疏,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV位受苯。说简单一点就是期鹃鹤,它的车身造型比较扁长尽墓吓,看起来没有那么高大威猛茨撅,追求的是二蔽、三排的空间和后备箱空间世媒雷。底盘呢有别于硬派越野车痴戌材,追求的是公路驾驶性能和舒适性鞋潜,也就是我们平时说的城市SUV蹦。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗煎?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56温,也就是现在的QX80同平台卸。纵置发动机惭辉鸵,后轮或四轮驱动氏氖尼,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机型础妻,另外还有5.6L V8的版本慈。再往上捣(二声)烈,第二代车型又是承载式车身讥酮,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机细。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身俱,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式哨磷。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机疗浦珊。    随着时间的推移额,不管车身形式怎么变擞硕熊,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的输耗间,从一开始4米3的车长斜彭,到后来的4米5寝薯、4米6径,再到第三代的4米7书、4米8拧,直到现在的5米芜悼坝。    在之前的迭代中财,它的发动机排量也在不断增大触忱粪,直到现在的第四代车型踌独,除了有3.5L V6发动机之外惟,还搭载了混合动力系统阶,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L钦玫蚂。个头大实登,排量行怼,这显然是最符合中国人口味的一代车型了糕态。    两款车装备了不同品牌的轮胎擂拈洼,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配烧祟部,尺寸为前后235/55 R20很设隙,3.5L车型为235/65 R18伦案。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编凄酗尾:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感炕遂,内饰科幻沸,这是标致4008留给人的最深印象酣娘。这台车经海外的3008加长而来称,定位于紧凑型SUV窘固距,面向年轻人魄恍邯,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的苛。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型偶,售价27.37万元帘阂,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢镰世、LED大灯簿嘛沪、座椅/后视镜记忆茶炭靛、自动泊车朝、19英寸轮圈等配置码乓,价格也比次顶配贵了3万元锑然桥。    来到车内棚卯读,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围第,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感岁矮啃,内饰的整体做工用料不错官汐堂,按键的机械味道很浓胆烂世,方向盘握着也很有趣儡百镶。另外在豪华型及以上配置车型上篓夸,配有香氛装置及负离子发生器瘫,有点浪漫的味道抛。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱谩凌韭,和508是完全一样的咕蓖箱,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统涂我敦,最大功率为167马力(123kW)恢邯,最大扭矩245牛·米冈,比1.8T发动机少了37马力獭玛、35牛·米啦联怒。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架抛蚂,在调校上媒苦即,标致车型一贯有着不错的表现功,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差沙,舒适性和操控性都有兼顾睹晾,这次它的表现倒挺让我意外的砍吓攫,是个小惊喜琶珐蒙。    4008开起来很稳重步萄,和年轻的外观姥笛、动感的内饰特别不符粮,但后来我发现籍风,这实际上是我开过最舒服的标致车书色。    以往标致车的底盘亲,都会带些灵活暇口、有点要耍操控的意思商,而这次在4008上则不然骋坞蓉,它已经脱离了标致车的感觉链哦,完全向纯舒适靠拢窖,它的悬架比508的还软甩图导,底盘也比508更厚重辩掇,成了现在国产标致中最舒服的一款簇。    低速时迪,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的护壕,传到车内的振动轻微又柔和醛槽。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的熬得,只要转向动作一大潘冻脐,都能感受到车身的侧倾搽。    转向感觉还不错氢啼痰,车辆整体的动态反应是不温不火的拱期,力度也适中谴,出色的是小方向盘带来的感觉浪,握住3侣、9点轮处令,你的双手距离很近嗣始曝,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的享藐,很有乐趣寥拍啦。    1.8T发动机能给予充足的动力响应淖秤槽,油门随踩随有陶努,而且输出比较线性厦啦,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微桂田恫。最关键的是檀莆,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏秀棵磁,开起来会让车很蹿抗络,非常不顺竣蛔阜,而在这辆4008上没有出现这样的问题秦玩,是一个好事扣匪。    不过诚镣,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意臼,也许是为了保证舒适性的缘故幌饶,它的换挡速度很慢惭佳,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的囤导婆,而一旦油门多给一些贾踏绞,这样的换挡速度反而会造成动力中断海肮,带来顿挫仕狭山,身子会随着换挡往前一冲一冲的搜坛拦,以舒适性角度考量涂誓幻,这适得其反了闭。   按住挡把后面的Sport按键朴,可以启动/关闭运动模式碌,在运动模式下回,变速箱会延后升挡时机牢惊、转向力度会更沉昧、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音悼,像是一个在学大人说话的小孩儿醚摊法。除了性能测试迟,这模式我一般不用庐艰棘,这声音刚听挺逗的阂矛,听一会儿就嫌吵了锈。下面饰,我们看看它的测试成绩禾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编庞:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控套,所以雨雪天气下播渴,我开车都会格外小心型匠。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动猜搜,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨撇,有着开阔的场地渴船,有着四驱车闹厦,看来我们能在冰面上玩个尽兴了卤。    这次的试驾车辆是三款——CDX逢裳定、RDX和MDX盼叼滔,但时间有限畅拦胶,我们仅试驾了两款——CDX和RDX诺。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧茬。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上临换,我们见到了换了“鞋”的CDX勾。在冰面上驾驶耪,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力浩婪蹲,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限季,不会轻易硬化开裂庙砂裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式握虎,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配慨汇。然后将ESC电子稳定系统完全关闭窜富芥,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统坡程,所以在地面有一定摩擦力的情况下赦疼,车辆会根据前轮轨迹行进洞颈。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣娥萄垄。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式缚,只有舒适和运动两个模式认,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说慑肉催,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异赌扩叭,所以这次纶,与其设置四斧、五种模式攀,感觉不出差异潜水,不如设置两种些,差异体现得会更明显守。    我们回归现扯摇,看看地面部,都是积雪屠腾傻,但这下面可都是厚厚的冰层另吝翠,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰韧年粪,这都是冰面行驶的小陷阱萄。看到桩桶了吗桔?那就是第一个项目糠,在冰面上漂移画定圆壕膜。    多说一句聊厩,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本颁蛔捂,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱瘁痪宏,本田的最新动力科技都用在这辆车上了访栏献,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现梯。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道晒兴尺,教练在我们上车前讲到房,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定编垦,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感弊涉,而在运动模式下豢排,后轮能获得更多的驱动力狸弛,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作当思锑,在安全的前提下敞吝簿,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目避。    我先不急不忙的将车开入弯道搏蜕,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续椭僧潍。这时候教练说老壬淋,多给油泻,感受重心沙握。我只好一脚踹在油门上砰羡,随着车漂移起来垒郝,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整钢,再反打方向朝谭侍,控制住车尾的摆动娜虚搏,当摆动减小时报千,再多给油门勉沽,继续画圆墙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编仟拖蠕:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV缚,在上市初期尽管只有5座车型舅,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力设靶罚,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心倪断捅。虽然是L崎晨司,但它并不是一般意义的轴距加长轿寥。目前H7L蓝标车型提供三款车型染,售价区间17.17-19.38万元魄,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统督堪宝。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型举逻钎,售价18.18万元脖雌。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勃隆:沈达炜 版权作品擎,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜕虎稗,严禁转载说长,违者将被追究法律责任琅。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后睛届,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待贺谭嗓,接下来就让我们通过场地试驾淀,对它进行一些简单的了解京唯手。至于全面的动态表现炔,还是要等到之后的道路试驾盖社。    在开始场地试驾前逝摧弥,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型敖,顺便再补充一些内容奉脾裳,如果您还不了解这台途观L的静态表现衔红翘,建议往前翻两页海肝,先看看之前的详细解读勺。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型垛茹,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的乘薄。前大灯采用了全LED光源舒苇嘲,轮圈尺寸也达到了19英寸邓湾精,车门配有无钥匙进入垫褥面,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出菊检。   ◆ 内饰配置    在配置方面杠款,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现似莲弯。除了自动大灯讲低艰、电子手刹嵌催匆、自动驻车以及全景天窗外纺翠,中配车型还拥有自动泊车片殿、方向盘与前排座椅加热鲸。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调石卷,整体配置水平算是比较高的课粟咯,满足日常使用完全不成问题平。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高岔氦,这回我特意换了个188cm的大块头鹃畦梅。事实证明途观L加长后的效果确实明显晤屡芹,体验者在前排调整到标准坐姿后捕,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间点蜗,空间表现值得称道互盎。不过虽然途观L进行了加长屋,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划彻辛,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont溉埃。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节陆功,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐几翠,处于底部时则能提高后备厢的高度疮氮晃,加上220V电源接口泻,设计上还是非常人性化的焙碑。值得一提的是坦,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门蘑,并带有延迟关闭功能拜堪。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态沫,也就是想要让尾门关闭后锁车纳,就需要在锁车的状态下打开尾门毕。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单络巾储,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息淌挖蝗。可以明确的是常捶烦,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校届,整体的风格更加偏向舒适硼激,但悬架回弹的速度一般化峦,韧性不足疯阑渺,经过连续振动时容易产生振动的叠加醒镰辖。另外就是方向盘的指向性还算不错库红何,中间位置虚位不大较,车头响应也比较及时默嫩。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现苦,只能等到后面的公路试驾了俩护儡。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相敢默,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了捷五担。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型办揣,满足市场对于紧凑型SUV的需求放取,而全新的途观L则晋级为中型SUV缚,与昂科威和锐界等车型争夺市场晃迸。至于大型SUVTeramont赣呜储,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务眉。    可以看出闺,如今途观还是途观腥煌砰,但途观L却并不是途观加长那么简单尺械,这是一台全新的中型SUV惹景,而且只提供1.8T与2.0T车型剂苗,所以在价格方面岭呜,势必要比老款途观高出一截念。对于上海大众而言涧亮柯,途观L是一个新的起点赂饶横,同时是一个新的挑战偷,而它能否引领中型SUV市乘穆┐稹?还要看明年1月18日的上市发布会坷太扰。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编南:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的肺宦,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前停,所有汽车厂家还是都在为此做着改变锣拉,其中最直观的变化就是减小排量涪玫。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少鲍,原来的8缸变6缸相,6缸变4缸墟,而4缸则还要再砍掉1个缸袒,正如你所看到的形砷牌,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现贯,照这么发展下去坟,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了烷。    如果说荷桓笆,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈纽敝,那么混动技术则相对要好接受的多刻。这个领域中贿夕光,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列说坏,虽然丰田的THS技术已经非常成功菲凑青,但作为老对手恐,本田大法也不是吃素的完廊,在i-MMD的加持下规,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本谋贡。如今交祭,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动存惮锑。    今天程菲漓,我们一次性试驾两款车型勘绞,思域180TURBO和思铂睿混动匪棚魂,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初绷,它的身上就充满了无数光环聚担,从其现在仍要加价订车的情况来看记扩馁,也无愧于它在同级别中的最高关注度惮偏。鉴于大家对这款车已经这么了解了膝型讲,我们也不在这大谈外观设计了饭搭寄,只说180TURBO上的变化暴凳。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素撇骆,但我想思域的外观在同级中驼,起码应该也能算的上中等雾咆侨。犀利的车头造型牌省教,低矮的车身等朗碧,这些点都能抓住年轻人的心奶菇貉,回到今天要说的这辆180TURBO身上拒,它外观上一眼能看到的不同澎,就是轮圈的造型朴素了很多梁,除此之外磕,就需要仔细观察了稻。    内饰的变化应该说是一目了然夹官措,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代绣芜,虽然还保留了蓝牙等基本功能老烘商,在无论从高档感还是功能性上贰,都与220TURBO有不小差距脸鼎昧,而发生改变的还不止这里黎唇田,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照户宋池,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化俏。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看讨,两款车的配置相差还真不少畔,除了之前提到的一些便利性配置松骚缮,当你握上方向盘粮宦病,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘蜂辩亥,在握感上差了一个档次抡嗓些,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了闪桔,而且作为一款售价到达12.79万元的车毒敦,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了耿宝钡。静态部分告一段落鄙,先别急着下结论倒,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”铝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编畦:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟箍徒,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过检祁揣,相信你也和我一样鸵刀,早已对这些老面孔麻木了价镶梧,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道森糠。在大部分人印象中毋贸曙,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的嘲侠,哎...还不是预算问题嘛垄剃红,将就着开呗输肮俩。用不着览,新发动机挺给力的乾咳,用不着将就着开互贪咸,甚至有点小惊喜兰嚎。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)慌钾湾,是配置最高的2.0L车型合龄,官方指导价为19.64万取。相处了几天傅,我对这台车的配置挺满意的竭,除了舒适性配置照顾周全之外联疲缆,还有丰富的主动安全配置培糯手,基本上可以满足一步到位的需求膳沁。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯夕途祟,只有近光光源是LED(低配为卤素)骇盘聪,但普及程度却挺高的关绿慨,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了剐协,对于消费者来说是好事妈蚊。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置桂,除了常规的车身稳定系统之外剔芳,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货菊糕烩,前者可以大大降低发生追尾事故的几率桂,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物睦混情,大写的实用翱喙,你觉得值得拥有陛。如果要挑骨头的话临画锈,我还想要个ACC自适应巡航垢光仕。    舒适性配置方面也是不含糊的弘实绕,配备无钥匙进入/启动功能掳贩慑、自动空调鹊俗捆、蓝牙电话腻剖垫、真皮座椅/方向盘等等汞,多媒体系统支持CarPlay功能福戊,尽管高级配置远不止这些现,但作为“经济型”的选择辆,我已经很满足了皑小。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术澜筏颂,发动机型号从MR20DE改为MR20DD刷,最大功率增加9马力娩焕,输出转速从5600rpm延后至6000rpm伍使,后段加速更有力第晦匣,最大扭力增长了5牛·米骇峰某。新发动机依然支持92号汽油磐梦摔,并没因更换发动机而增加用户的使用成本秃胚。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)美讨,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)谈朽。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果溪坛累,努力增添驾驶乐趣确,其它方面变化不大葛禄辫。SPORT模式则更加激进一些塑,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上汹差,油门和动力响应枚、加速效果都会更好信涛稠,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子精辩,有点意思畴,增添了几分乐趣欣缴删。    相比同级车型熊亭,天籁的选择有点保守粹,全车系最大轮圈仅为17英寸栏,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)具,视觉效果差点意思膝。但凡事看两面补辆,好处是使用成本更低黎,而且舒适性也会更好驳辖轰。如果真觉得不满意寐,后期自己换一套也不是难事徊哆祁。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表五肝,不知道新发动机的参数是多少核趴,很平常心地就把车开走了梯。这样也有好处蓟侠创,感受更真实叛慷。车辆对于油门深度的变化很敏感涉瘫善,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速尘,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快硷卯哀,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm夺嘶,相当果断谓闪吼。先不说动力表现有多好颈归习,就这态度革避,我挺满意的宏定,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点谎。    “降挡”之后自然是动力更好啦秘烽婪,自然吸气发动机动力输出线性妙舅玫,奔高转的声音也挺动听的蹋筹烦。如果你也像我一样喜欢这种声音删刷,甚至会有事没事踩两脚辆绷,但如果是喜欢安静的用户经,可能就觉得烦人了纬垄。没办法泛螺,小排量的自吸车就是这样墩渴臼,拉转速是压榨动力的唯一途径径撇膊,但平心而论吧盟白罐,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行堑埂,对于大部分人来说都在可接受的范围内棋。    再说说动力表现惫灯,这里有点小惊喜阂蔡苦,加速表现比想象中好吃瑟,比印象中2.0L中型车的表现好很多客,尽管谈不上推背感啥沛嚼,但也算得上是干脆利索不拖沓锹。能有这样的表现附屯俺,变速箱积极调整速比功劳很大拇,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显还柬。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用圈,踩油门没有直接感傲,反正就是不会有“运动”的感觉响。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以释秀,“降挡”动作很快很果断躬仿,虽然跟双离合还有一点点距离波工,但也已经很快了胆关,动力输出是连续不断的瞎官焊,而且很乐意把发动机拉到红线牵,你有需求的时候它愿意陪你玩镰,这感觉挺好的股梯裂。    如果车对于你来说只是一个交通工具外蒋,舒舒服服地从A点到B点多,那天籁会是不错的选择书崇嫡。但从作为驾驶者的角度来看荡弘,天籁不是我的菜写爬,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了淌殿,转向比很泄铩,方向盘打得挺大的春,但车头却没转多少当。补充一点彩晶,这跟方向盘转向力度没有直接关系税抖,天籁的方向盘转向力度不算很轻炯,但就是没有路感聘斜亮,没有人车交流的感觉龋。好吧底,日产车的风格其实基本上都这样既谩,不敢说这样好不好扦,就看你喜欢不喜欢颁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嘎举矮:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点敖,在同事面前应该表现得能干一点却,在客户面前应该表现得有实力一点谓。要成为一个精英撤迟,形象很重要绍喊。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你伞拔蔫,和旁边穿着差不多西装的小张小陈冲,看似并没有什么不一样锣辩蹋。这样可不行筷记股,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊腐掏。不过要是每天从这两台车下来的话干,这还差不多似类斤,但是该选XFL还是E级币柔欢,这还真是个形象问题施。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)炼愧,即便它们的风格很不一样晾咸古,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过短蚀。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L令疽霉,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感纺赂。而且从配置和价格来看瓤,它们好像实力相当呢漓,难道真要拼个难分难解吗问?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈鹤领。    连上市时间都挨得特别近鞠田,它们之间的火药味也实在是有点重寸伪剑,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验络把刃,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验坍喘,大家感兴趣的话垂,可以先简单回顾一下侈临。今天该是动真格的时候了冬配邯,性能部分才是重头戏虐遍,还有就是一些配置方面的深入体验妙。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观橇勘蔚:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派莱丢,风格上没有过火的激进和夸张策侵夕,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿且,十足的身份象征起乏。不过E级的车身线条更圆润一些撂,给人感觉多了点灵动和活泼哼巧冀。XFL有着更加修长的线条造型劲,给人感觉精神利落物忿,优雅范儿更突出厘辛试。    个性元素多了总会显得“有失身份”辅妇,在客人面前绿汰梆,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来第阶。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象冉素沃。XFL和E级沉繁,它们既有平稳的外形风格瞬,也不缺醒目的线条造型钦,撑得住场面懂撼,又能给人刚好的“风趣”构,这才是恰到好处的成熟裤赊刻,开着这样风格的车去上班见客户薯佬,你永远不会感觉不对劲薪码,因为没有比它们更合适的角色了邪。    XFL的车头设计更加立体疚,轮廓特别清晰驴蔡筛,但线条造型又十分简洁透篙,看着很舒服淘,也能留下深刻的印象精卸碳。E级前脸的轮廓显得生动多了海设钱,造型设计要更加运动胃烤境,风格相比起XFL要张扬不少碗锰,看上去也醒目一些巾。 更多精彩视频按锣,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条松勤,感觉相当优美茬吨。XFL的设计更加笔挺伪,看着会显得更加干净和精神悼熄莽,充满着绅士的味道肌。E级设计要相对圆润一些蛔隧虾,感觉更加光滑颇袒笺。    尾部设计的布局还挺相似的垮痊眉,同样是位置接近的两条镀铬装饰心江部,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重劲华雄,同时也突出了轮廓的立体感帕沤。下方的排气管同样也是特别醒目庞探,但E级的设计看起来还是更优美一些侩奈低。    尾部最有特点的设计就是尾灯了颈哀雌,XFL细长的造型感觉还挺性感的骡介没,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调轮府嚷,还能把尾灯的杀气收一收某坪,别显得太过火了静踞,还是要尽量保持优雅的沉稳风格桥。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨擅谱统,造型也很精致盗,高贵范儿十足剧。    XFL的气质没问题妻,大部分人一看就能感受到它的典雅态,是个绅士般的上流人士绝对错不了斯箩。可是这辆车的全部并不是只有商务蜡,在其它场合它或许有些太过庄重了锋簧,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的铅。    E级的外观从设计上来看特别优美欢娶,也特别符合它的气质朗合匆,但它缺少了新鲜感屠美额,更别说把它错认成是一辆C级了兑联芒。如果你的客人从航站楼出来磨卤陋,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落沟扳淑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编坪煽缆:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型炯晤,同时也市场中征战多年厘方,是名副其实的两员老将厕适。就在今年挛,翼虎完成了中期改款拐千肮,除了换装了全新家族前脸外陇蒜萍,还对车内诸多细节进行了调整抄森既。而途观呢陆禄,在即将迎来换代之际祈慧,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型秋冻,进一步拉低“自动挡”车型的售价鹊。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际凰,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型始獭病,表现到底如何镶蒲迟?    当然癸穿,由于试驾车配给的关系笛,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型晾败,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)钒,指导价19.98万元呻退。两车在价格及配置上均有一定的差异廖。不过这并不影响本文两车的对比齐誓,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了澳叉茧。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别檄钙。至于配置掏南桃,我们再文末最后一页也会做简要分析曝。   ■ 外观/内饰惭晌:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说丰虏私,大街小巷几乎随处可见较翠,即使以现在的审美来看刻徒,依然不会觉得过时闲叮,而福特翼虎刚经历了一次中期改款泉颇,换上了全新的家族式前脸啡臀,并对配置做了一些调整懒,外形变得更好看晶僳惨,运动感更强弯熬戈。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面姑姜,翼虎所用的规格比途观上的略高一些鹿杯鲤,并且在所用轮胎的档次上也是如此参。不过这两款轮胎的市场售价差异有限畅,基本能控制在50-100元左右坛锤。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉弹皖,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青沸邢梧。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘返卜沧,同时把挡把的做了调整惯村七。配备了换挡拨片后家嫌,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消涸蜡剃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辱翰呢:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后吞羚烯,我的领导递给我一把钥匙急献笛,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙副守。接过钥匙的瞬间倒,说不开心那是假的炊。但发藤敌,在这接近0摄氏度的北京导,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人塘俺想,要去测试一辆敞篷小跑了颊父,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏矫滤。我收拾了一下设备啊,伴着同事们“脑子别冻出毛病了地赫,本来就不好使”的关怀眼神兜,出发了方嘿藤。 Day 1勃全:初次见面席辫倡,无需关照    我与SLC有三天的相处时间寸蓄碱,第一天见到它已是下午眷,我就别浪费时间了耐,咱们一起从静态看起娠。    2016款奔驰 SLC倍躲狠,虽然名字变了喂伍,但它只是SLK的改款车型嚎芬荚。初见的瞬间脱,我不得不承认末,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生惶,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢俯,在外观方面它从没指望我关照纶,因为放心吧掳汾,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率窘裴瞪。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅洞,但看着这辆新车剑催,我无数次想起SLK的身影夯。我可没说SLC“不好看”佰上,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影化淌赎,尽管表演和制作都愈发精细酶,但我总会怀念那画质略粗糙的港片联何,精髓都在90年代擂风蜂。嗯季激蝗,一样的道理剁伸奠。    SLC有着家族式设计的前脸造型畴,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型际。前大灯内部采用了LED灯组夯卿,并配备光带式的LED日间行车灯叮身。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素粪尉但。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮林速,但从数据上看徒,它仅比奔驰C级低了15厘米左右谓,宽了7mm壬乒,可见视觉上的张力不容小觑让吻。    不过现在看来钠,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调邻俩,攻击值还不够高缸,侧面看过去稿叹年,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌墙熟。这时候捕,敞开顶篷才是我该做的事唾厦。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了俯,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放孙放,就连光线都变得明媚了嘉。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合退汗,它不是主动的类型汹鲁赤,却总让你不自觉想靠拢过去紊耐埃。老远处我就看见内饰的红黑搭配了目帘宿,有着奔驰一贯的精致模样武,你是不是也有点小兴奋了窝竞?    与外观的改变相比够涪,中控台造型看上去未免令人有点乏味镁晃,走的还是复古的风格和布局敲廉腔,精致风格得以延续棺栋极,也依然还是那360度可旋转的空调出风口诺。亮点出在三辐式方向盘上逃脐男,底部扁平轨侨,手感很棒妈。座椅的包裹性不错蛊,皮质细腻唱,红黑配色也很养眼慨补。腰部支撑你可千万别顶到头脾拔淖,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着供柒喘,那就当我什么都没说方喝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编祈:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说蹄恕,自由光和自由侠之间还差一辆SUV逆间犁,这就是即将上市的指南者睡。赶在大部分媒体集体试驾之前芬,我参与了一次小范围的试驾体验活动配悸溃,地点在东莞界许凄,一个放几年前很容易产生歧义的地方容。这是一次很紧张的试驾体验去,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程钱飘痢。(但实际上航班取消秋腔疯,被拉到不知名旅馆设继,第二天凌晨才起飞的)芭。    由于试驾体验时间很紧张沛浅狙,所以去之前我就列出了几个问题敌,试驾也将重点放在这些部分妮结,所以文章内容按照重要性来排布零,跟之前的风格会有区别稠。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量胎楔海,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱晦,这个已经在自由光上面使用多年号媚抖,没硬伤躬汤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合崩,这个已经用在了自由侠上面冕婪,吐槽较多龄擂,而我此次最关心的也是这个问题砷须。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进拉踢揉,以解决之前自由侠低速行驶时地负礁,当速度在10km/h和25km/h左右苇嚎,例如拥堵路段跟车时掠,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题实。    在指南者上耐等复,这种顿挫终于被比较好的抑制住了蓟,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门剐啸公,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性诫毒庆,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受困途屉。而对于变速箱解决顿挫的方法唬掇屉,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些继,通过放弃一些速度脓,换得更多舒适性肋肚,我觉得这是值得的肺排孤。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力擎,峰值扭矩250牛·米富献撑,这款发动机名为FIRE哇,使用MultiAir 2技术曙,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压甩凶吼,气门的开度和开启时间都实现了任意可调绰添。另外这项技术也精简了结构判沙连,减少了泵损莱猾,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化锭附,目的是让性能更加出色摊。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试粪猾,但从主观感受上来说并不慢搜,进入10秒应该不成问题娠庐崇。平时驾驶时动力响应比较平缓剿把罕,不属于伶俐激进的类型莫,这跟变速箱的调校风格也有关系烈。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术咖贤,代号TigerShark鹃菏,最大功率175马力囱,峰值扭矩228牛·米布渴骗。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合释管,油门响应更敏捷帆,动力输出很线性佩。    底盘方面极砍剃,所有指南者车型都配备了自适应悬架忻欢,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性戚耸亢,当面对颠簸时能够变得更柔软一些竣,从而提升舒适性冒瞧,而在路面良好时也不会失去支撑性拇惜伴,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受社厂。场地驾驶时悬架支撑性表现很好碗盎,配合刚性很强的车身扛吞,绕桩时车尾并不拖沓问,而在非铺装路面喜,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的磨弓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编举啥婆:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型赂,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉堪孤蘑,那时我和壮汉都还年轻饯讥,骨子里充满了野性勉泪,一心想着如何开疆拓土炭堪、释放自己拳熬。时至今日穆,壮汉成熟了慈矩稠,我也有了四个月大的孩子添哥,野心还有坎,但也多了份责任和挂念皋,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余欧,还能不忘初心诽纠量,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望茹,去发现更多的不一样楼。    在我看来楔忌铃,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的垄浆,第一是提升城市属性隆喝,更顾家吉拱、更便利;第二是不忘越野的初心情遣篓,那么我们就从这两方面来体验全新发现拧逢。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车捌,所以带有轻微伪装弥。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内葛,全部为越野体验傻怜村,没有道路试驾疵敦。   如何提升城市属性判洗赎,怎么更顾家炬枯?   第一代发现诞生于1989年奶咕,至今已经发展到第五代产品怖。正如你见到的斤谐,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉驹购,城市属性有明显提升弗。首先是放弃了非承载式车身洛铝,与更高级别的揽胜采用同平台攫五躬,并且大量使用了铝制材料迟,大幅降低车身质量杜挎版,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)氦辰。这一切变化都是为了公路舒适性瘟道、操控性和燃油经济性勃,想要达到的目的很简单蹄逝巴:在周末的郊游中老人和孩子都有更好届系、更舒适的旅程孔迫,我想这是每个有家的男性都想看到的篙溃翟。 新老发现尺寸对比 单位辉:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化录叼,感官上也如此仕酪焊。相比前几代前,舍弃了太多的棱角和平直的线条抄攘,不再是以一个大方盒子的形象示人壁骗枯,前脸和轮廓于发现神行有些形似袭澳径,很明显持枢讳,发现这是在转型矾唐啡,不再想给人那种五大三粗的感觉横。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素疤抽,比如后牌照架的造型襄痪里,另外厦,标志性的阶梯车顶还在哗吾,只不过缓和了许多岭缄。为了顺应时代逛,全新发现还装配了全LED大灯县。 更多精彩视频匆,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说恢昏,家族风格拜,很简单磨秒,用料也是很厚道即,各种皮革包裹仕,温和感很强可荒。低配为5座横蔬光,其余配置均为7座排,我们的试驾车选装比较丰富媒苹,座位全部为电动折叠门,包括电动的在载物板等等卜年嗡,可以在后备厢左侧凄介布,以及后门侧边进行调节疲丢,电动折叠座椅带有防夹爽,着实方便损暮。还可选装智能折叠包萌句,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制炔虎,远程就可以将座椅全部折叠拿,省去了逐个翻折的麻烦弦聚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编女块:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样测寿懒。世界变化太快皋佛付,在我还没怎么享受内燃机的时候涛蟹,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了盘岗。那一年我40岁驶,人进中年炭皖,是拼搏和享受并重的日子桐甘。按照现在的想法预测瘦,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一棱境贯。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上獭俱该,那会儿是他们自己说的不加长枚腊、不前驱……我知道对于一个品牌而言芳瞥冀,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要鞠讳,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品卿闭愁。几年前丸扑精,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸钡彻,将车身铝合金的部分换用碳纤维镶禽,却不惜将研发彭舜磨、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯坝悉,但今天的主角并不是LFA柬,你会明白菏境,LFA是能让你预见两沸,却无法遇见的雷克萨斯图腾姓标送,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车庭岔,于是我们遇见了LC坝。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车沸攘,它紧跟着LFA正式发布后亮相藩败趴,这辆车的外观及内饰设计挥霉恰、豪华及科技程度邓甭蜂、动力总成的水平都要达到一个新高峰笆统,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子兴,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车草粉沟。    作为家族中的旗舰双门GT跑车础,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中家蠕,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义妹热,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提坪魔横,它使整车的重心得到有效降低妓,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架侨,并且为动力系统板孰降、底盘凉、安全部件留出足够的空间避。    一个直观的数据可以说明这个问题胃冷,使用21英寸车轮的LC锤井,车高只有1345mm烁荒,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm绊路锣。同时溉铣,使用GA-L平台的LC夏樊轮,车身抗扭强度超过了LFA牵。除了这些诽里酗,你还需要知道一件事即姑次,在LC之后厘冒,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上凡荆膊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编蔡齐:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口唬拒,车身锃亮一尘不染梳饺,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机拳如困,带着白手套淑怪骏,等待着贵宾的到来刑垄型。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级抚扣摧,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉烦酷矩。没错冲绊怯,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受潍,够豪华够大气客埃,足以面对任何场合劫黄倦。这也是我对一台中大型轿车冬恕,一台奔驰所要的期许渡。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了匙,从模样到科技感再到内饰弯碗匣,有里有面蹈,还有性价比告,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战睹碘。而且作为中大型车傻宦,它也应该这样精拈慈,但这些印象都是长轴车型给我的韭哺夺,为什么它又出了个标轴车型现沧,而且还国产了抡?    带着无数的疑惑叮伤雹,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙戈,我试图以一个消费者的角度去体验它穆扮蚊,看看在一台成功的长轴车之后羔,这台标轴车的意义何在彪筹龟,除了情怀和不拘一格刃,还有没有别的理由去为它买账挡。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市趁莘岵铩,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产擅徐拴,还是个挺新鲜的事聚盾平。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元岔,在价格上并没有拉开太多冠串。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距谅丹盾,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢断汕疮? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备肚川套,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别惫短防,褪去了长轴距车型那稳重的模样圃,跟换了个外表的车一样汗。虽然看着很精神汰鳖,也做到了运动的一面汉疚碎,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样形模炔,那才是我心目中E级应该有的样子焚圃恃。    当然除了轴距的变化之外潜,奔驰为了让E级看着更运动甘肛,其它一些细节也做了调整串。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线窗,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感妈愁,马上推出的AMG E 63也用了这个设计仑,我对这台E 200最满意的地方吮踏节。还有一点就在轮胎上了祁删托,它用了19英AMG风格轮圈拈,样子挺好就是后轮太宽了抱袄面,达到了275mm痹,而且还是个四驱车蓖膛拍,大宽胎对于油耗和噪音脐,都会有一定影响壬敞探,扁平比也有35公,轮胎对舒适性可能也会有点影响了时剃奇。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级伦耽,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了汇莎,这又来了个标轴的E尘袖攫,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了谅,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来狗蚀拣,放一起看看外观棘领,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级懂,虽然难度比较大吧弟康。    通过前后灯组探,大概能分清长得非常像的哥俩了旁,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方皋盆,那些才是精髓奴瞎工,如果你只是个外貌党门,看着俩车差别倒是不大阿,还能少花点钱叹,纯看外观的你买个C级就够了妒,如果不是未兄,那他们内在的差别可大了去了痘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编雾肩间:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务溉秽,相信绝大多数人都会想到别克GL8撇泡采,的确顿方犊,GL8在这块市场上的保有量非常大瞥际。不过岛斥,我们今天聊的并不是它潘,而是来自江铃福特的途睿欧涂茸。这款车上市有一段时间了氯芍贪,车型方面有两款忿,高配车型售价为20.39万元届,这样的售价也只能买到入门级的GL8繁,从尺寸上来看改陕,途睿欧要比GL8大了不少咎拦颅,那么它除了个儿大芳,其它方面能否完成商务接送的任务呢冻? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里棠俺,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍伪潜庙,在这里我就不再重复了乖防,下面主要聊一聊我接触这款车之后片习竣,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面皋存帛,途睿欧还是有一定吸引力的募啃,在国内市场中浚峰寐,它的定位稍高于全顺何,全顺定位于轻客径,而途睿欧则属于于MPV跨斤,相比之下奢官,它的表现要更加接近消费者懂掠腔。另外劝,周围有些朋友比较喜欢大车碗堆秃,以身材来衡量的话锰,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了酣庐藕。   途睿欧外观配置并不是特别高实善,比较实用的是配备了前后的雷达刀磊,尾灯点亮之后抱箔,多少还是有些自身特点的浩缄。大灯并没有使用氙气或LED光源喀,而是使用了卤素灯泡没溺。    内饰上藉,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客泻,整体风格还是有一些轿车的感觉呸,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉埠花,面对着市面上绝大多数的SUV蕾联技,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察然皋肆。    使用了几天呛,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间栏腥,因为买这个车的人最关注的就是空间礁,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题挨胃,这么高大的车身零,仅仅容纳7个人凛算,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间亮深,至于头部空间就更不用担心了凡惊。    由于途睿欧车身很高堤讹,每次上车都要迈上两个台阶瑟。坐在途睿欧的第二排和第三排时邵弗步,座椅的坐垫比较高裂垃水,尤其是第三排谰霞,这样坐在座椅上的时候刨繁,不会有一种窝在那里的感觉嫌。    储物空间方面餐哀,途睿欧的前排储物非常丰富匿,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格饶密,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适弗疙,省去了手机支架聊,虽然下面会挡住一点屏幕 柔密港,不过卿捷,使用导航功能的时候丰祈,还是不影响使用的溉盼。    在仪表上方还有储物格的设计烷夸,这个上盖打开时但欣,需要扶着欧夯煤,自身不带支撑的功能冕,这点使用中会稍有不便灸牛催。    后备厢空间还不错偏冯,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分挖湍,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起坎沸昧,这样能够给后备厢提供一个较大犊、较灵活的扩展空间精噬瘸,这种设计在同级别当中还是不多见的劫冗,空间利用率方面很有想法僧绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瓤稀:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期田,国家需要卡车搞建设尖缓北,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车妒骏欧,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车哆。这些年一汽为国家完成了不少任务某靛,但对于市衬某谩,他们总是后知后觉捕,销量也就自然不会理想魂建。相信一汽自己也意识到了这个问题铺句,这才有了今天的主角——森雅R7食氰轨,一款售价不高的小型SUV团,非常符合现如今的市场潮流皮具。    早在上半年次咆,手动挡的森雅R7就已经上市侯悍,当时我们也对它进行了详细的试驾体验开卷,点击链接回顾卸剑:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》粪驾酬。但是消费者纷纷表示需要自动挡阑,于是前不久的广州车展迟斜,一汽吉林又推出了它的自动挡车型地愧吗,搭载爱信第三代6速自动变速箱茹漠杆,车系的产品线完整了洼让,是时候好好验证它真实的表现了溜犀河。    初见森雅R7暮卿杭,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹剁筋弊,自主化设计的程度很高狗稀尸。整体的风格挺年轻的牢奋,比例也还算协调骨,细节没有太多繁杂冗余的笔触伞确反,总体的卖相不错娄彭逻。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编譬厘规:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹矮,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型绞踢枪。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食凶琳,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10跺悍客。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV猾涧稻,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)狠们矫,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线盘邢惧,满足更多消费者的购车需求堕没荡。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力灯。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异歇,保持了其一贯圆润饱满的样式侨。既然定位于城市化SUV钝馆邦,首先它要有一副耐看的外形配痉,从实车来看它并没有让我们失望毁豆朴,外观上所营造的层次感和档次感都不错贤酒纯。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面唯棱燎,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm就,轴距为2700mm纯。与主要的竞品车型相比幻苏,它在车身长度和宽度方面占优甭婆遣。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配零沤桃,这样的表现在同级别车型中并不多见袭梁,还是比较厚道的邪。    内饰设计成熟敛,与猎豹之前产品相比那变化就太大了莫。设计风格上走的是大气典雅路线婪倪,在一些细节方面的处理也更老成败,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数霜十筛。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的翻,系统运行流畅操作界面简洁明了畔郸惟。内部功能也比较丰富下模填,诸如导航派始侨、蓝牙等日常使用比较便利壳。    在消费者更为在乎的车辆配置方面沟,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗塑差悲、坡道辅助舌、车身稳定控制系统传、前排侧气囊艘剔瓶、胎压监测淬涧烹、电子手刹坪、发动机启停社茸亩、前后泊车雷达腔铺呛、前排座椅加热抨少、自动空调腑吕休、自动大灯施挠、后排隐私玻璃袜、定速巡航等懂然,配置标准处于同级别车型中上等水平客芯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编捻挪颗:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业盒防扔,能比普通人接触到更多的车缝筏丧,也有着更全面的认识钙互巷,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑穆。每当被问起20多万买个什么SUV的时候忻虽,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan力。原因很简单脐脊,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌纹圭,我虽然是一名汽车编辑阀投,但我也是个汽车爱好者步诽滤,我有自己的喜好普惠。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心午誓,本着实事求是的原则窘遍,既然人家问我了哨,就证明他相信我炯咖其,我得对人家负责管。    怎么样沦,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法汐拜,没别的意思逛蓄悸,只是想和大家交待一下心情背景防,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan旅,一款热度极高垮府、极具话题性的新车碘。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市酿,全系四款车型械毛菜,指导价26.28-39.18万屡妥郝。先别着急喊贵奴幢,看清楚车名风馅,这是Tiguan颁诫,不是途观午。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字巩爽扩,上汽大众国产的叫途观客擞,目前这代Tiguan的国产车型还没上市陷坊韶。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型梧,它同样出自大众的MQB平台陛讣,并且是该平台首款SUV乐烹,分为标准轴距和长轴距两个版本关,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本胆,主供欧洲市扯於纪辍,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的皆开册,轴距加长110mm佬华掳,据悉国产以后很可能叫途观L饰。    其实对于Tiguan这款车捅敲侩,从它在去年法兰克福车展上首发开始歼浦,我们就已经进行过多次详细的报道了掸,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番局,所以静态方面的东西咱们先适当放放槽酪谅,从大家关心的动态表现聊起辞栖。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机伺汞,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱莱,根据发动机不同婆,车型名称分别是280TSI捎匪勒、330TSI和380TSI啼豁喀,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line篮,指导价39.18万撮沏,真心不便宜魏驹。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目苇秸,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫苹秽骑、速派射急溉、迈腾段喘禾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉琳炮。无论是油门刹车的脚感茅巍翘、转向的力道还是动力输出的节奏还扣喇,都没有什么新鲜感侥幌,一切都是意料之中的表现妹培乒。    试驾开始前挛卸,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理困欠,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动梁,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化腻,你在国外开着什么样彤掂,国内还是什么样”苗。我这样刨根问底并不是无事生非抹,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸菊砰天,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲赏峨李。    不过事实证明我多虑了鼓,虽然出自同一平台磷哗崎,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多旁蒂妥,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤疟囱旧,当然不能指望它把颠簸全屏蔽阜检,完完全全走舒适路线味勘吹,这毕竟还是一辆德系车逗洞凡,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流贡沽凄,这个度把握的很好册腻,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感碱定。   Tiguan也配备了驾驶模式选择廖,分为节能恋醋、标准城贫滤、运动和自定义剧琼,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式丁率呕。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点弦,需要仔细体会才能察觉藩描,差异不大土溅。最大的变化是油门的响应速度明显降低揣耻,再加上本就慵懒的调校诗,确实能扼杀你的激情缓。调到运动模式懊两贡,变化立竿见影冯,变速箱自动变为S挡霞,转速也时刻保持在2000rpm以上茄些,油门的响应也有了一些日系车的感觉钒堑池,轻踩还会一蹿一蹿的梯卉。同时底盘变得更加紧绷叫叔杜,基本放弃了过滤颠簸这件事势,路面上的起伏臂现、接缝冀梗,都会毫无保留的穿过减振器缴随、座椅参,直接传递给你的屁股捞。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备粉祭椽,不过它并不喜欢张扬哄遂,平时总是不紧不慢的冠农祈。直到你粗暴的踩下油门钦叫,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后慧械杀,他才用动力的突然爆发来回击你菩填韭。配合上干脆利落的降挡取溉,中高转速时的动力输出和刚才判若两人踞锈歼,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发抒厢,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳彭。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时秘请,它又会变回那个安静的美男子鼻,事了拂衣去灸。    全新Tiguan相比现款的途观貉殴屋,最大的变化在于行驶质感的提升墓渡纺,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫栓时仙、发动机噪音偏大等问题隙渭,但整套动力系统的匹配峨烽幕,底盘的回缆缌啊,这些关乎一辆车品质感的东西疼,确实比翼虎画舶、昂科威娘钉桐、奇骏等竞品更有高级感弥纠,这一点我必须承认肃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编奢闹:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试化莲播,让大家对其大致表现能够有所了解胆。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本缓裁,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看华蜂题,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些钱山动。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现乒,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)炽秆啸,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾喂,本文就不做赘述了插。   动力部分瓮邦:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm埔该,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm碎挫。从参数上来看并不是很抢眼崎,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受希活。    而在传动系统方面玛,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱借坟量,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合完膊。   驾驶感受惮:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧九畏,不过上手后给人的第一印象倒还不错恼,起步较为轻快牟,动力不足的感受并不明显锻,当然这也要取决于油门踩多深袒。当然了痕,如果开着它在第一排等红灯豌,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时豆,还是得深踩油门甚至地板油起步才行窝。    在市区路况中伴刃,通常最高限速也就80km/h般,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨督憨。除此之外桐促顽,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助毒。发动机与变速箱的匹配调校得很好巳,开起来也十分轻松讣。    巡航状态下深踩油门认,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应储辽缸,甚至也会连降数挡仍,不过受制于发动机自身的动力并不算强夕,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了扳,随着转数的攀升泉,传入车内的噪音也会随之变响腊挠柒,但车速上升的却并不是很快痪炒潍。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求纯贡,那在高速公路上想超个车确实有些费劲晾咯。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg傲,体重并不算大篮患埔,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)糙娟。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快默顺撮,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”夺,优秀的底盘调校同样功不可没毙线邵。    相比1.4T车型勘涣廊,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别叉,取消了那根提升操控感的瓦特连杆采会,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架年瑟,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架础。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的妨免颓。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型攫歉,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”腺。悬架系统整体偏硬朗窗皋,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性胁垮围,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲潭词浇。当车辆驶过状况较差的路面时峭,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者炼,要是再来个大坑鼻沪片,纵向抛离感也有点强截。    相比之前测试的1.4T车型刮了,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分悔。虽然排量更大肯,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距岁抵汝。不过另一方面虑,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些田瞬,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择线。至于底盘表现方面的差异就不是很大了诽壕斤,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响导肌,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望淑燎,因此通常也不会开得多么奔放故。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编睦涛:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”吐,在法语中是“未来”的意思幻膊,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字酪轨。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型坷,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标菠购黎,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出侮,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”欢九。 ■ 外观    既是Avenir车型忍,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升吴,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系浩,只是提升没有这么极致楔。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir饶慑篡,它作为车系中的金字塔尖车型搓澄,有着怎样的专属特质曹签。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯瘁,造型犀利有神鞘,与延伸过来的中网镀铬条融为一体肉逝便,视觉感受不单调蛾宪贰。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变城,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计冀田钮,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型湾扛,拔高了一些高级感酿温,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO牡皆拾。    此外需要再提一点娘,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质斧,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料恋突,其实这种材质并不廉价舌,最大的好处是能减重不少盎圭。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富博豁,像后视镜加热卷、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说禽,算是正常表现坛。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎闷瓢,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎坞挂,除了尺寸规格更高痕桔泊,据厂方人员介绍菜桥,该系列轮胎的静音性会更好酥憾,我们将在后边的动态部分着重感受一下涩鼻。   MPV要给人感觉够大气惊、端庄才能营造出高级感含,从这个角度来看板晤,老款GL8做的的确差点儿意思泛文,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善腿佃,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势兑十。刚才说到新车使用了全LED尾灯沦噶,点亮效果很棒驰,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色东窃。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验谓,点击>这里<回顾峡疼,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同赤劣兼,本文我们不再花篇幅叙述孰踢,只针对一些它特色进行展示尖书每。    这种立体的花纹装饰造型飘逸未,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路剿,哑光的木质材质也区别于普通版车型瓤,让人忍不住伸手去“把玩”一番垄剩,不过千万手下留情蜕,盘出“包浆”可就不好了扫肃。    前排和第二排都有专属菱格纹路虏藤,能营造更高级的氛围夸,并且手感也很棒;加热篡丸、通风也是第一排和第二排都有的功能迹喀荒,此外第二排还有按摩功能烂粟。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”酚,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型趣,确实带给人们越级的感受揪。不过老实说这用料高级归高级幂亨瓦,但是打理繁琐程度也会相应的增加琴妒瞧,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里海库,地毯已经脏的不成样子了钨茨,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务敦。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油尾、机滤) 共12次 大保养(机油齐、机滤磋、空气滤潮巷、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务拴团诞,就算是更换了车主薯程,剩余的次数新车主也是可以继续使用的楷羔,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题婚涪。    氛围灯18种颜色由暮光紫唉锯护、晨曦金饱存、惬意蓝这三大色系所组成淬劫辰,冷暖色系均有顾及泉,即使开着这台MPV和爱人一起出行孙,她也一定不会抱怨你缺乏情调局届。    还是要抱怨一下淀,全新GL8的空调控制区域使用不太方便瞪,留指纹和反光的问题自不必说陡剿,轻触式的操作形式也很不灵敏习讣,高级感是有了沙,操作成功率比较低涝喝辩,在驾驶时操作会有一些安全隐患逆。   ◆ 外观内饰小结    在我看来携耙暇,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区箩适,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间巨烘,在相同“户型”的基础上寒,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上掀,让它不论是看起来怀蛔黔、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次恋盒费,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比恃壳霖,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了层嚼。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机娃,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机塑博,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级筋翟,感受如何乐拳览,我们接下来聊钉。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机乖,参数调教也是偏激进的聪荷呵,并且加入了换挡拨片茨算谰,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质贬,MPV也可以成为驾驶者之车矛凸份。    从实际驾驶体验来看矛,全新GL8的起步和加速过程非常轻松沮位,动力输出均匀流畅松嫉冲,并且感觉动力储备很充沛黄粱,时速80公里加速超车也会很有信心愤靶。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿坍,D挡模式下升档很积极姜律,深踩油门它会很快作出响应粉关借,不会再让你有打越洋电话的滞后感汀。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架谱视红,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架及,结构更高级护,成本也会更高掣喜,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错懒耍,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显扩淀赏,尤其是对于GL8 Avenir来说肺帕,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升侨。    全新GL8加强了车辆的隔音菠胎胳,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎辣井,都是为了提供更好的行车静谧性吐,而实际的体验也是很不错的怂绦,时速80公里时赫项,各路噪音中只有风噪还比较明显灌,后排的静音性明显好于前排秋。    有了电子转向助力的协助纽短,方向盘操作起来很省力蔷,尤其是在低速或者原地打方向的时候料棵禾,对于这台车厂超过5米2煤、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助鳞电豁。此外洪渺,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错叮,熄火和再次启动时震动很轻微介妹,不会让你很想关掉它汐密糯。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现谴刀栓,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方匪。就行驶品质和操控质感来说拍跑皖,它和普通家用车的差别已经不太明显类,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象熄充庭,并且变速箱也没有找麻烦防冕欧,静音性总体做的不错楔楞,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间蕉。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张绍福,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变沽,从外观到内饰再到驾驶感受狄,都在向家庭用户倾斜斥隋犁。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊乳腺,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)殴唉,比28T 旗舰型还要贵5万元衬盟堤,我认为它的意义是以一流的做工避徐、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象冯,受众群更多的还是有商务用途的消费者绅,至于普通家庭用户擂,我认为买普通版车型完全可以满足空间景挎顽、驾驶质感和乘坐体验的需求融。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遗蓿控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编掣伺:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光雀,即使到了11月中旬膜退韦,洛杉矶仍然阳光明媚揣蛔,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息馆溯。结束了忙碌的洛杉矶车展报道容挺善,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候盆。当清新的海风抚来丧,和煦的阳光洒满滨海的一号公路跨,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边蚂孺,让我更庆幸的是嚏统,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版课潜,对括辟鹅,6.2L V8的那台锣谦陋。    几个小时前赣常操,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro垛?”时嗽抠筛,经过飞速的大脑风暴介考密,我选择了后者录酣参,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新墨说赖,选一台新一点的车肯定是没错的情。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑獭,嘴角中蹦出一句话涉抽:“It's a V8”后父时台,我知道我歪打正着了晾确探。后来他跟我说剿糕碘,如果我选了野马箔唾芳,因为我年龄不够份渡旅,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT辱,而如果我选了科迈罗扭,他们这只有这么一台V8的可以给我狮。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩群烙款,那还等什么呢遍豆葛?把导航的目的地设为Malibu覆辑,出发!对了烁哨师,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰棋催,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟叛释幸。   科迈罗在美国有四个配置等级筐:1LT统凭、2LT携、1SS灰卜眉、2SS心,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可亚肭畋浴,而后两个配置则对应6.2L V8辉。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元雇,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配猴谰灭,3.6L车型会比2.0T贵1500美元氨驴,6.2L车型比2.0T贵1万美元奉,8AT车型比6MT车型贵1495美元耗连,敞篷比硬顶贵6000美元叙葛抡。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版茎鹅,售价为45395美元惕。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平朗始,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了劝侮。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同踌掳,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷白,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人秦编譬。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙锈檬,而是穿着西装革履的巨石强森蚀,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力牌彭仕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鸽白梯:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上岗,东风风行发布了全新景逸X5宝,作为东风风行的一款重点车型芦络祟,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验隆。上个月性点,我们还进行了抢先试驾剿,不过上次的试驾车并不是最终市售版退靖,很多地方还有待调试猩岭,配置上也有出入付。这次的试驾车和市售版是完全一致的甲呸,这回咱们主要看看还有什么没发现的点蔑复。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的钵犁侗,整体风格偏稳重和精致颊,比老的景逸X5好看太多了搭撩。厂方在讲解设计理念的时候也提到咖,景逸X5是一款全新车型刚垃毙,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任材师,只是名字上还沿用“景逸X5”娩川档。打造精品酬,或者说爆款不瓶茄,是中国品牌未来的大趋势猫。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV苯沥,车身尺寸不大不薪鄄巍,符合这个级别主流水平怖佃,不过它的定位要高于老款景逸X5胆混,两者将同堂销售屠蜜饶。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4文、吉利博越苫破、长安CS75改辞、奇瑞瑞虎7等车型乒,列出来一看贝翅败,全新景逸X5的任务难度不小蒙。    全系配备车身稳定系统拌谭、全系后独立悬架谋、全系马牌轮胎胶,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的媒嘶,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置澎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编勘:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型泰,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字共汀咖,而现在我告诉您蜕纠盎,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车匪叛淖,今天我们的主角叔,就是广汽丰田雷凌双擎叭幻笔。雷凌双擎的起步价为13.98万元骚,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市称晷丁,这样的价格沟,也归功于高度国产化的动力总成乱。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的颅溃鸿,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情密挨簇,到底什么是双擎呢镁?这套混动系统如何呢绩换?我们就从动力开始说起吧肝却色。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编间徐:沈达炜 版权作品屁录,未经环球网Huanqiu.com书面授权航椒,严禁转载戒枚棱,违者将被追究法律责任湿。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版忌围琳,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型泰,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注仟。确实橇盯,光是静态体验都已经让人有心动的感觉绍补,但对于一辆豪华车来说纪,行驶品质也是很重要的埂,趁着试驾会的机会嘎鞠,我们要好好体验一下匈俄蟹。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍狮略拿,包括空间体验等莫,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》堆剿甭,本文不再赘述相关内容全,给大家说说新的信息点侮。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版粟,是目前国产版车系中的顶配车型阑。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型哨,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来失授。最高配T8车型将于明年引进币宿,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统惕叭沥,前轮为发动机驱动片,后轮为电动机驱动懒姆缺。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配淀,配备19英寸铝合金轮圈微丁,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号秋信。对应不同配置车型秽,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈怒。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外牌沟竞,刹车系统也有差别搭,预计刹车成绩也会有较为明显的差别黔刚朵。据厂家介绍卯,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平屋疚菇,堪比性能车频漓看,待拿到试驾车之后我们会实测一下抠孺蹄。    作为一款豪华车型闹途,丰富的配色选择都是套路玫啃,S90长轴距版具有四种内饰颜色聊酿粱,内饰面板也有三种选择步芍,可以更好地满足消费者的个性化需求雾。    S90长轴距版的方向盘手感不错脱,拼色设计也挺漂亮的黄论痉,但在配置方面似乎有点不如同级对手喷抨陌,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节湿,可能连选装的机会都没有堆。除此之外臣陌剖,换挡拨片也是没有的铺癌。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA固,空调系统除了具有空气净化功能外戈偏彩,还有自动循环功能匡缉犯,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)瑟胜畔,车辆自动开启空调换气功能锯距慷,排出车内浑浊的空气菱湃缺。    为了避免内容重复迹倾论,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍郝钠挽,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富吞申,包括超棒的宝华音响顽芬。整个车内的氛围几近完美兜彤,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车滇筒靡。接下来我们来看动态表现怎样俱茧帅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编瑟磺:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了讨,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子壕,这听起来的确有些疯狂焊顶春。城市SUV真的不能开去沙漠吗挠?我并不这么认为乔标。“天资”对于一辆车来说固然重要脸系,然而却不能完全决定车辆的上限腥莽汾,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石汇逃,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠拘。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说耐蝎炒,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣纠。相比于他们吉体,我开着面前的这辆城市SUV来到这里佰沟喊,更多的是为了在安全的前提下谋抠悍,挑战车辆的极限栏结。    对于一台城市SUV来说咐酣火,瑞虎7其实有着不错的“天资”楞氯婚。拥有24.7°的接近角丁电驼、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙改湃砍,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战哎沦酸。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机饰,最大功率122马力/5500rpm滑相,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱般锋。相比于1.5T的手动车型抡,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势睹匿,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出努。    在正式进入沙漠前枢禄,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar化挽奠,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积岛话涧,以此增大摩擦力拈卑。由于新疆近日下雪惟局碧,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎负,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹岗米绅,更利于在沙地上行驶攘。车辆轮胎被降低气压以后费系啪,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加剔惶贾,需要十分注意躲避路上突起的硬石董领。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统穷。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统瓜挤倾,在越野时为了不影响驾驶崔软骡,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭但冀。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行绷迪,轮胎的打滑肯定避免不了惠。如果不关闭电子稳定系统阜,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入琴稻锤,一方面会限制动力的输出册兼同,使车辆丧失动力颧辱赏,另一方面会对车轮进行制动设,有可能使车辆因打横而陷入沙子舅阔。    做足了准备工作硷,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始膊媒烷。因为考虑到配重的问题啤吼思,我们的车上坐满4个人九,尽量保持车辆的平衡悉京。起步时缓慢给油苟斜庐,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡睦魂。沙子上行驶的复杂特性喝送澜,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能攫拨典,仅能通过地面反馈的路感调整方向教,有时方向已经打了一圈隋线托,行进方向却没怎么变化俗仁。    教练告诉我疵猾獭,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机经毁。在攀爬这种刀背状的沙丘时哄,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度卵筐构,即向斜上方前进哺郴。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向攫蚕蹬,车辆像漂移般甩动尾部百酬揣,卷带起一片沙尘郴贿。得益于悬架硬朗的调校吗斑簇,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下牛渭,车辆并没有产生过度的侧倾巍,始终保持在可控的状态搏墨。    车辆在开阔的地势上开始加速惫多,准备进行冲坡革。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响叭,车速已经来到了160km/h按寐。冲坡的前半程还很顺利痢瓢稼,后半程受到动力不足和满载的影响署,车子没能冲到坡顶诺深伤,但是这样的高度已经远远超出了我的预期定砂。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识谢朗噶,希望分享在这里省袖冲。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向伟文翁,因为重刹会让车辆的重心向前转移僻驹,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈眷奢。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜变贫,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦耗别拔,从而判断不出前方地势的高低落差惮共,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去蒲袍棘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编腥校:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里颗行,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超暮痉炉,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先久。不得不承认抢,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车撅,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质和薪巴,以及不错的空间表现(不是我说的隧腥,车主说的新妙暴,点击这里看)洼,正在逐渐成为“街车”廖泰化,受到越来越多消费者的喜欢祭,而且其中不乏年轻用户伤滔儡。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系澜,事情似乎又开始变得有悬念起来赐咖。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后哭,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章饶闷咸,比如最早的这篇官图详解亩秆,还有最深入的这篇技术设计解析都。不得不说佃疵奥,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细断采。为了提高大家的阅读效率坷荡,上面这两篇非陈叮好的文章里面已经写得很清楚的点岛宛,我就不再赘述了冲,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点廊,以及需要实际体验才能有感受的地方既粉磊。整体结构仍然是大家熟悉的魂牛骇:外观免贩啊、内饰儡担、配置卞、空间潍攘、驾驶这几个方面缅。活动当天条件有限埃拜,文章中用了几个不同排量和套件的车型徒抄,并且部分使用了官方拍摄的图片力,敬请各位网友谅解衫。   外观此绩巧:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了速巧儡,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准绥,从视觉上讲巫橡闻,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡田黄煌。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫绦焚轮,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章篇。不管是跟同平台的7系参照起磐,还是跟同样做法的奔驰E级对比截凹锈,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条炽笑物、双腰线带来的立体感戒啡、重心更加低矮的视觉效果殿伙。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”咕夺,但是我们仍然要清楚庞钎,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言仕,不管是车头还是车尾的造型灌陆朗,全新5系都有着较高的识别度瘁钡,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话鹤,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”桔。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车部,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待胜掏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编娥蔼溶:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话握懂,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了税楞戊,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意晚。从以往的成绩看胜凯,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了涡松,0-100km/h加速时间仅为8.53秒灭环腺,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及偷,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了盼,在此期间它的对手们可都没闲着菜,RAV4改款后变为了RAV4荣放痞,途观换代的时间也日趋临近磋惩,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时罗。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 撇,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统暑,并分别用180和245两个代号表示癸。除了外观杠菜、内饰以及多媒体系统的升级外谱报,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术计牌,实测加速成绩比老款翼虎快了不少磨税教,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀肮促伪。   ● 外观简介坞碑宫:采用福特最新的家族化前脸粳,细节提升明显秦吓宠。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸纪,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条湘辰乐,气场比老款更足凹。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm钙,轴距为2690mm话,除高度增加了6mm外伸,其余尺寸无变化崩。    前后尾灯造型有所改变剂刊,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯径,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯汤盲艾。其余的功能脸,如LED日间行车灯甭佃恰、大灯随动转向功能则依旧保留着寄。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源苇暗,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了榔吓氢。 ● 内饰和乘坐空间碍夏:中控造型有所变化绿唾痰,搭载SYNC 3多媒体系统锭。    内饰整体造型和布局变化不大赋卢铃,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方兼范违。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘碘饱亨,搭配全系标配的换挡拨片浩甲仓,运动气息更浓郁袭。空调面板比老款更大氰寂,加入了风向调节按钮上加入了人形标识喂慰,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置编梁村,用起来也更方便欢塑靖。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3社箍羌,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台投,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标私,显示更清晰话落僵,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性跺,非常容易上手弄剂。    顶配车型的配置自然不同担心标帆缔,日常能用到的功能自然不会缺席寡茎,我们还是来聊聊变化吧宏。首先空调面板更大胆幻,风向调节按钮更大潦盒朴,并加上了人形图示磋探扩。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整蛙忿,在挡位处于P挡时串赖,手动调温度和风量终于不会受限了 想陡。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整窜,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比狮崎虫,座椅填充物更柔软激弥蹿,贴合度更好蔬,坐垫两侧的承托能力有所提升碑。主驾驶座电动调节依然为10向塑,并带有前排座椅加热功能熔,配置表现没有变化伎缓飘。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节膳嫡,调节范围和老款车型一样都不算大咀纳拿。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置鲜虑侧,后备厢容积也完全没有变化钙碑私。从新车的表现来看毖埃,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显豪辣,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证含,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度敬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编借:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼么袒绰,气温骤降十余度集码,刷了刷朋友圈馆,满屏尽是咒骂般的抱怨码镭评。放下手机盎,点一杯咖啡休皮,嚼一粒橄榄菩驳楔,在地中海温暖海风的轻抚下捶,偷得浮生半日闲婪恨。直到突然一声“熊来了!”澈,打破了原本的平静恨们睫。    别害怕譬,这里说的当然不是真的有熊希粳茧,要真有这么危险的生物存在盗当,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一爬蛔丰。飞行了将近一万公里讽崩,除了躲开北京的寒潮靛,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克腾桃。这台车无论是在德国的首发亮相略,还是不久前广州车展上以国产身份示人钞坝钢,都有着颇高的关注度税称。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后簧检,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙萍渺,试驾之旅正式开始熬步倒。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解鸥,但这次我还是想再废一点笔墨踌偏,从里到外恨、从静到动患系想,把它完成的呈现给大家灌舷。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译锚尾,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak锈科,这个岛上生活着体型最大的棕熊鲤昂恕,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字尘,想表达的意思不言而喻欠。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台捞廓,与全新Tiguan相同镁痴缝,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种柿酥反,而是直接进行加长苛,只有长轴距一种版本陌捣纫,并且还有5座和7座车型可选椽拧蜡。不过在和厂家沟通中惭喂,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV潮武橡,7座只是给消费者多一种选择扫许户,与汉兰达酒孺、锐界这样的7座中型SUV定位不同窖。    其实不光定位不同涛,柯迪亚克在体型上也和汉兰达概叫、锐界存在一定差距鹊掠,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威弹、现代全新胜达相仿材,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩癸,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势馁恃,体型虽然不大范拦,但轴距比汉兰达还长了1mm磋莲。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素绅,只是出于量产的考虑进行了必要的修改边超范。它和速派一样帘,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言琳,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子现扑。车头的立体竖条幅进气格栅芯,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰畏券,这些都让柯迪亚克看着野性十足膜卢亩,名字都和棕熊一样了颅极,样子总不能娘娘腔藕,你说是吧糯芳。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧林且,不论车顶曲线弧、侧窗梧褪、腰线还是轮拱溃,你都能找到大量平直的线条另懊,就是这么直来直往善,没有矫揉造作船柬绢。另外对于一款SUV来言确忻才,有一些硬指标也是不得不提的味赦屯,接近角22°逻跋蛾、离去角23.1°快碉、纵向通过角19°卞、最小离地间隙194mm漆,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错吹。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高蹈,不过这也是因为更加方正的造型导致的妻畅。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条唐透,车门打开时弹出帘庞土,包住车门边缘粗,关上车门后会自动收回荤陕鲜,防止在狭小空间内磕碰车门漆,对自己对旁边的车都是一种保护糯。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置盆傅,希望量产时能给加上脑腔。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格绘纫,甚至我觉得设计师都有点偷懒篱诞,直接把速派旅行版的车尾拉高互菩丛,再把尾门线条谋长渡、尾灯结构略微调整一下就交工了比。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捆巾:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆谷杠腊,越来越多的厂商加入这一“战场”雌,推出各自的SUV产品缄佛,以在这一市场中占得一席之地滴解。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型鹤氯额,北汽威旺S50就是一款这样的产品冠扫。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 朝晾唾,虽然其之前以生产商用车为主木,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势攘,新产品的投放速度要快上不少贸,产品布局重心也向乘用车市场转移捶粹。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型衔,属于全系的高配车型可盘徽,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观茄丧础,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节勿郸幌。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比钱瀑靠,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩奶缮素,并没有太多惊艳的地方陪。与绅宝X65采用相同平台湘,并且在外观上面同样有着较高的相似度短拜罚。车身线条硬朗攫课,勾勒出了较为方正的外观挪熄。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错便,相比车头的设计要更讨巧些盾。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连探牵,延展了车尾的横向视觉了壁。刹车灯采用LED光源喝,灯带的样式看上去有着不错的档次感团弟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编款斧秃:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快伤悍范,你有多久没有来一场像样的旅行了斯。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情谋?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝衅饲儡?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼虾?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领冻低,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作弦,它的出现可以说顺应了时代的潮流晤巳没,也可以说是对当下SUV皇、MPV市场独霸一方的挑战钡肚靛。下面就请跟随我的文章事,找回我们曾经对旅行的憧憬守童悍。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编考罢:杜安迪 版权作品脱同尸,未经环球网Huanqiu.com书面授权花皖腥,严禁转载沫拦泌,违者将被追究法律责任赔。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬阶伐,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会爆摧互,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)拌挽。要说这台车与这次试驾地点崇明岛切,还真是挺相搭的肠,这个中国最大的沙岛为了环保疽疲停,大部分电力都通过清洁能源发电炕腺,而这台X1说盟,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排匆。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首席,看看它的表现怎么样瞥担口。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前估飘,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)舷沛,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象骆操凌,当然也有几点不足贝两猾,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型衡榔,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内旁,在一定程度上影响了驾驶品质脯裙瓜,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型刹憋,看看它能否带来更好的体验沁豆。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样菲类勃,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识尉,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型茬托随。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了卸,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电童弧。宝马还为每台车提供了便携式充电器题松,有220V电源接口的地方就可以为它充电矩瘟铰,它的接口也可以用公用设备充电马胶疵。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒懂尚多,解决充电问题渡滩。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格沧剃,细节部分有所不同舒形腑,看着依旧很大气踌,长轴距车身让它显得更修长改琼,比较运动侩扁。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV芬断。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错呻逆,主要以软性材质为主罐取,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华歼边,但在整体配置上确实不高胸棵。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者缆福,有的是为了环保理念歉徘垮,有的为了能获得牌照更早开上车豹,反正都是不差钱的主乓虾,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验磊,有更多舒适和便利配置藏。而我们的这台试驾车像无钥匙进入册坎魏、定速巡航即散孺、科技辅助配置这些都没有食膝群,目前这款车还没上市蔚亲盒,对于它的消费者来说彼困拷,可能会想要更高配置版本的车型捍的山。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局广,它的电池组位于地板下方扦,不会影响到后备厢的空间靠衬,担心这点的消费者大可放心崩,尺寸与汽油版的相同估。另外它的电池布局加高了车内地板高度示宋,第二排中间的隆起变芯颗诒琛,坐三个人的时候从容一些坝钳凛。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别设炊,尤其是在实用度方面不会有什么影响秀,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用傅嫌。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同睛澎沙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编请糯夹:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了费秀,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型坑取,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白物贸挤,同时也肩负着一定的销量压力峨轨。果不其然材,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)九拢梳,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠钒按,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了细卑菩。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看善牢矾,加大促销力度也起到了不小的作用窃颓。    Anyway删馆,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事卡叙劣。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型疵滴,指导价38.99万元落漂江,终端售价在34.49万元左右烫。从实际表现来看骨瞎壤,它也能满足大多数日常用车需求洼磁刑,性价比很高椽汹。   动力组合幌:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机函,最大功率为250马力/5000rpm疯,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm挺豌认,相比28T车型希蓄,它仅仅在功率上少了19马力捶癌局,峰值扭矩则完全相同锌度,只是后者的转速区间为3000-4300rpm咕看吴,更为宽泛一些痕哨。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱搏袜,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW焚屋毙,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT试捂。这主要是由于XT5采用了横置平台爬匈啪,而那两台轿车则为纵置平台脖。   驾驶感受如纺蜡:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起堵朔,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试苍,当时开的都是顶配的高功率四驱车型萍氯馁,印象还是挺深的填。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距岔,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音蓖狙箔。    从数据方面穗翱,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验档袒憾,外加完全相同的峰值扭矩叹功繁,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲忙澈冯,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点孙彭盯。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已柒。    实测车辆的自重接近1.8吨传,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称烈示,2.0T发动机的表现也一如既往的给力姑,油门响应相当轻快拜,加速非常轻松型。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受壕,即便是一台SUV车型睡和害,也不会觉得难以驾驭呕慕骋。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定芦汀款,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上泵坝铂,但无论是换挡速度雌谋、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现浚。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢烈告落,顿挫等等妒,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好如苟。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在剔哪哗,匀速巡航时跺下一脚地板油宪挤剿,立马会降数个挡位盆舌钎,车辆能够很快领悟驾驶者意图入澈鲁。升挡动作则极为轻柔善祁,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换突。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑圭舅戳。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型鬼抖,配备电磁悬架五犊了,能够实时监测路面情况并作出调整牧步,同时还支持软硬调节量仆杆。然而此次试驾的车型却没有该功能唇宝,因此底盘表现略微会有些差异触。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主亩冗玩,但又不像林肯MKC那样非常的软烤奥,但对于震动的过滤还是相当不错的魔,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性恰,软硬适中盎几。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感惟。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配奖短,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统奢瑟,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准聊锚秤,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静竟鹤染。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受碘歌输,这对长途驾驶有着非常积极的帮助坤膊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编诗妓:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前署细,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读凡沧咯。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错沪梁,今年前十个月累计销量接近7万辆绅付画。对东南来说囊弹躲,DX7的表现相当提士气淀,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3汉习。让厂商没想到的是教苫,DX3上市一个月就收到近万辆的订单胯道块,成为当红小鲜肉恳娥杏。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾跺炔,今天试驾的是自动挡门。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱碧愧,还搭载动力更强的1.5T发动机疮瓢嚷,可以说是全新的体验估摄顶。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型涎,其中5款为1.5T车型高驹,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的捂。DX3这款1.5T发动机来自三菱阿,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)技彩,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商凑苗虏。除了东南棱撵,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇虑,包括吉利澎沁胸、长城沸、长安篇勒番、北汽等罚。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里梧烈,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2罚、长安CS35杏、比亚迪元等匡撮,它们都是东南DX3的主要竞争对手腐穿雀。与上述车型相比壕列舜,DX3最大功率的账面数据稍占优势舵,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元哆,但也处于主流水平之列既。接下里搁婚鹤,我们马上来聊这套动力系统的体验感受试休。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果类,会把油门响应调校得比较灵敏匪抖。而DX3的调校则是另外一种风格协痞,属于偏沉的那种聚蹿辈。就此问题我们也询问了随车的工程师刺谱九,他表示有多重原因恐,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些姑搽,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑嘶昆届。    实际上迷肮途,DX3大概当转速达到1800rpm左右时溅,涡轮就开始介入摊泰错,能感受到动力输出爆发挪糯,但介入并不突兀奉鼓,不是很强烈那种乘,整体来说还是相当柔和的弗戏,体验要比预想中好蛾鲜缴。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱观穷,齿比有调整驰妇仍,让发动机的爆发感趋于平和珊。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的漆推,此前在试驾DX7 1.5T车型时痰需,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡痕挎,后段毫无爆发感可言髓缆故。相比之下河恳,DX3就给力不少峦汞处,动力输出感比较直接癸彩。当然虫剃仕,这里必须提一下的是吓礁答,DX3的“体重”占了不少优势郸,它比DX7轻了200kg溯磋。    在这次试驾过程中官,我们发现DX3的巡航转速较低复,这是CVT变速箱的功劳祁,有利于降低油耗碧蔫。但由于现场条件有限拿敲,现在还不能对油耗表现下结论瞳垒,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试刷强。    DX3采用电子助力转向添氰,方向盘的转向力度很轻牵慧,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容幕,但凡事有利有弊薄,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准粮搔光。    DX3的底盘沿用了DX7的设计拢,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合害。与此同时灭涕枚,它添加了平衡杆梧屡,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾赣,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态乒设须。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编擎氰榷:韩大为" "  金秋过后插泼,北京又进入了冬季笨泪放。然而就在周围环境一天天失去色彩时多锑氦,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组谢己忻。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本届松,也就是2017款翼搏的顶配版本镀吻居,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢赔?客位看官敬请看下文畴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沏:王汉康 版权作品丢,未经环球网Huanqiu.com书面授权奠细蛋,严禁转载脚,违者将被追究法律责任酣。 获取授权" "  【环球网报道】近些年你描狄,不光是我国在提倡节能减排才泵撇,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着道女洁。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机艰探琳,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局惕革。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机拳沃,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机徘旅。   丰田作为全世界最知名的车企之一螺腾童,在节能方面同样有自己的作为伍,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为时碍。然而面对混动汽车并未在市场完全普及汞,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面菲艾蔷,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺居纠钙,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出截。   当我第一次走向T版雷凌那,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰纺藕镐,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了般涕蹲。   当我绕车一周走向车尾盼翘阮,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很新,然而正是这不起眼的D-4T的标识卤典,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术虑混。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫科搅肌。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术蹄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编怕铆懈:王汉康 版权作品桐盗娩,未经环球网Huanqiu.com书面授权谱辩,严禁转载贫父,违者将被追究法律责任阀。 获取授权" "  近些年来搭俏,年轻消费者群体异军突起狙感,在市场上逐渐成为了消费的主力人群裙惋,那么络,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢坛涸温?颜值要高钉、要有个性梨楞姥、品牌要响亮豹、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求蕊溅,最重要的是匙问,价格不能太高龋,要在年轻人可以承担的范围之内蔫损坟。综合这些要素抖狈,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型谈崩法,该车将于广州车展正式上市廊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编雷搬:杜安迪 版权作品尝屠,未经环球网Huanqiu.com书面授权妹瞬,严禁转载默拔书,违者将被追究法律责任广帽奢。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后瑟继,产品品质和实力都得到了一定程度的提升吼财,三款产品聊:博越贡坦憨、博瑞门柯、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷酶,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型锈坏习,早在上市之前的宣传预热中静倡坡,帝豪GL就被看做自主标杆车型完侥凰,号称要对标合资竞品车型千粹弗,这也使得消费者对它的期待值相当高紊拿单,那么它的硬实力究竟如何呢岗?我们今天就一起来感受一下寐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秆:杜安迪 版权作品公许尚,未经环球网Huanqiu.com书面授权街涉,严禁转载丰捻碾,违者将被追究法律责任郎配卷。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候经税,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号赣去滴,几年过去申,在车型层出不穷的浪潮中溅鹅微,英俊小生已无颜值可拼虚,4AT的变速箱也似乎成为了老古董幕惹蔷。如今熄,K2已经完成了换代幌,高颜值高配置桅,又成为了全新K2征战的代名词亭。今天我们的主角疵贝切,就是新一代K2碌太洼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镭:沈达炜 版权作品两,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗣翁,严禁转载伦脱芜,违者将被追究法律责任较懈鸽。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来抗香摩,家用车的选择标准越来越高曝。空间聘观灿、动力氮诡里、配置割厂十、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素薯,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁抛炕配。提到性价比另渺,日系车是一个绕不开的车系乾白。而我们今天的主角就是一个专为中国而生淘光,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞探。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瑞施伸:王潮 版权作品撕局豪,未经环球网Huanqiu.com书面授权逗碌狸,严禁转载挪,违者将被追究法律责任法粪冗。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高情胺垂,国内的消费者也趋于多元化褂吓闪,除了原有的购车群体外割芍曙,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增簧。他们生活在并不算繁华的小城镇里了,用勤恳的态度迎接每一天的生活泊胃毋,他们需要一辆车来为生活奔波晨,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活慧修。如此看来蜕,一辆大空间少、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择毫,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车菊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娜:杜安迪 版权作品吧蓉创,未经环球网Huanqiu.com书面授权杭,严禁转载褐共四,违者将被追究法律责任噶饯。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃潜,作为一个有着传奇经历的德国品牌褥退,在沉寂35年后呐论,重新回归并且首次来到中国市场溉脸。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品筏,凝聚了中德十年的心血郸。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史阮亨,还向我们展示出更长远的未来邪停。向经典致敬靠,与未来通行惭缄俯。今天槽拈膊,我们的主角车,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7囤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编期:沈达炜 版权作品显竟,未经环球网Huanqiu.com书面授权忿汾薯,严禁转载秤,违者将被追究法律责任娟毁歌。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计局,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息甩靶。在兄弟们都纷纷改款成功以后败,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款赏湘,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了垦?别着急慷掳,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”奥暖?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编取鬼抵:王潮 版权作品八,未经环球网Huanqiu.com书面授权喉,严禁转载砷颊,违者将被追究法律责任寡。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行可姐?答案有很多蕊:旅行是文艺青年笔下的诗和远方峰,是背包客说走就走的随性与洒脱牌妙峨,是曾经引发热议的“世界那么大胸撵,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的纱保,但我们每个人都渴望着旅行伯溯,在旅行中去释放自己篱胯、感悟生活的真理屑,寻找自己存在的意义拳回。而现在我们就有这么一款车鸥插,作为全新定位的跨界旅行车而生坚搅蛋,满足你对旅行的一切幻想订,它就是一汽-大众蔚领岸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编仍喷段:杜安迪 版权作品范哆,未经环球网Huanqiu.com书面授权缆,严禁转载培,违者将被追究法律责任钾射泛。 获取授权" "  承德尽男,位于河北邢、内蒙抒萎钨、辽宁三境之地梅珐抽。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻坤凤,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京技粗,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇鞭,东通满洲称草,北拒沙俄松桓,西抗蒙古段,南下北京瞬,逐渐登上了历史舞台狠,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇慌抠。对于我而言纠悄,承德是一座熟悉的城市挟诗寇。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中寥槽膝,与当地的同学结下了深厚的友谊措诫纱,而此次正值同学结婚淋,借着十一假期筏项巢,决定再次踏上承德这片热土甸啼,说实话祁,有一种荣归故里的感觉到惭,承德坎抖,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编顽:沈达炜 版权作品腊犬辣,未经环球网Huanqiu.com书面授权欺,严禁转载阀痹,违者将被追究法律责任乔势掠。 获取授权" "  随着时间的推移荒肃型,80后男、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体报。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说商添,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择泡。近年来冀确些,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势臂毕廖,车型选择非常多屉疟富,销量也普遍可观青。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3香巾疯,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一寞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妥疼碱:杜安迪 版权作品拖贩,未经环球网Huanqiu.com书面授权荡肮阜,严禁转载氨,违者将被追究法律责任丸筏姑。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市惩蔽ぁ,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV四袱久。远景SUV来的似乎正是时候篇。虽然是GX7的老平台博冗僳,但可以通过提升动力系统嘉哩、配置幌粟拐,以及更时尚的设计来吸引消费者酸势。这是有先例的勺富,博越也是在设计上埔舌芬、配置上和动力上提升之后楞瓣,引来了消费者和界内众多好评佳始哦。同时巳牵,也正是博越的成功镁搂酚,给了远景SUV的自信时嫁修。吉利趁热打铁错,推出低一级别的远景SUV诧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诉上础:王潮 版权作品伴连,未经环球网Huanqiu.com书面授权的工,严禁转载潜,违者将被追究法律责任屁锑巫。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市尘浴,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域本畅零,但在欧洲猛,旅行车却是不折不扣的宠儿峭摊盼,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本点,高尔夫也不例外冉。提起高尔夫霖木参,无人不知无人不晓录吩裸,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车需棚。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时茅逝催,会带给你怎样的惊喜呢浆?今天颗聪苛,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采私甘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编佃厂逝:杜安迪 版权作品沫,未经环球网Huanqiu.com书面授权氢,严禁转载率,违者将被追究法律责任掇间荒。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈靖凤,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下昏勉。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳澎捷颁,宣布奔驰C级完成了加长财炕。其次拭玻,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款教邢,三大高手已有两位出招丹,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意沏劝。然而这位并非是不想出手鼻瓦,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法率宝,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中魄,上市了憾冷接。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粮步:王潮 版权作品芜剂顽,未经环球网Huanqiu.com书面授权惕春府,严禁转载北,违者将被追究法律责任徘。 获取授权" "  【环球网报道】曾经萎鹊,在那个“微面”横行的年代群,有那么一家车企惟,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔腾,它就是昌河汽车素崇矾。但随着市场的发展与成熟陶吼,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野屁瓜。如今闭港,为了迎合市场的趋势和大众的审美霜,昌河汽车化身北汽昌河谰遣,重新回到我们的视野凶,开始进军乘用车领域滔第齐。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型违培纫,与上一代Q25相比空亥朗,昌河Q35在定位上有所提升萎巨,当然德,在设计和配置上也带给我们很多惊喜邢毙挪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仍玩:杜安迪 版权作品挪,未经环球网Huanqiu.com书面授权篙隧渺,严禁转载厕吐太,违者将被追究法律责任燃。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车砍沙厕,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门描法韦,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器慕鲍鹃,在东洋岛国日本颊惜,便有这么一个品牌妨孩粗,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器嫂,那就是雷克萨斯F部门祈。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多屡膏,这也就更为其增添了忍者的气质等骚,然而今天我们来到了北京金港赛车辰厥某省,为的就是尽情感受这一神秘的家族缎跑。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编涝:王潮 版权作品弥,未经环球网Huanqiu.com书面授权喝嘶,严禁转载怕,违者将被追究法律责任表糖。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日系,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布昂,基于PQ34平台打造而来鞠狼,定位紧凑型跨界旅行车芍。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”翅某,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式际媚怠。据悉递,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售跋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编派灭廖:沈达炜 版权作品嫡愤染,未经环球网Huanqiu.com书面授权钎槐,严禁转载蔚莫缆,违者将被追究法律责任秽。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的侠砰湃?确实很少湃活,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上其滦,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容悸沤侩,它就是君越晌彼袄。   全新君越是个很特别的家伙跑趟,你在它身上可以找到各种相对的词硼沥。比如饯霓:家用和行政囤纲、时尚和稳重梗、运动和商务泡式、豪华和低调圭堡寝。是不是觉得很神奇紊殿藐?是的还晌,这就是全新的君越胯犯深,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值岔棘廓,正所谓""谁人不识君""呜,君越正如此瓦惫。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编德:王潮 版权作品费,未经环球网Huanqiu.com书面授权粮娃,严禁转载蜜,违者将被追究法律责任棠白。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物嚏,在国内才刚刚开始大力推行经,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处椭,但为了发展和正确引导市橙吕俊,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜党毫。比如很多限号城市电动车是单独摇号的瓦授,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等未。目前来看强,电动车在日常出行中也是有一些优待的固桃粉,作为城市用车也是比较合适的谷闷社。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编挪精到:杜安迪 版权作品硼臂,未经环球网Huanqiu.com书面授权虎,严禁转载傻啸,违者将被追究法律责任哪。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位昂。前不久嗣峦扣,2017款的速腾正式上市卜吓,从配备1.6自然吸气到1.2TSI灰菜蔑、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合静漠湃,将指导价划定在13.18-18.58万元之间想慧色,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格塑踩惨,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元扔啤食。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元橙,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注腻裙,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line疼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编勘莆:乞程远 版权作品淌譬,未经环球网Huanqiu.com书面授权刻甲,严禁转载糜伺,违者将被追究法律责任廓硅。 获取授权" "说到豪华品牌寥渡,德系三驾马车您肯定是最先想起绢太奠。的确诗受挥,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷拒,日系豪华品牌也在奋起直追诗士。但是巴,如果在三十年前您在中国谈起豪车虚,美系豪华品牌一定是最先被提及的擞唐赎。而今天朽芯糙,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯木双。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编疮发:王潮 版权作品锨,未经环球网Huanqiu.com书面授权喜,严禁转载晃,违者将被追究法律责任苏。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了炭,不少朋友有去出去玩的打算芬眠,当然开车自驾的也不占少数镭。一提到自驾腻局,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行啪冻。所以车贤恫,车内空间是自驾永远也避不开的话题筒目龚。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区樊,亲朋好友凰、蓝天白云锤心、饕餮美食巷荡怒、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方扇,如果再有一辆大空间的SUV盒扩佰,那简直是再惬意不过了蚂粒郸。   提到SUV孔碘,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外环猾朗,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼醋芥痢。这不钝渭,前段时间全新的宝马X1上市了需诚,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型书爆,宝马X1终于迎来了自己的大改款衅蹬腾。而这次改款夹傻睬,为宝马带来的革新也是前所未有的降嘎,全新的平台你枷、全新的动力和全新的变速箱疾测春,这样的宝马与之前到底有什么不同眠?这就带您分析分析胚堤锰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锻酒:王潮 版权作品详,未经环球网Huanqiu.com书面授权庞莆墨,严禁转载纤拨挡,违者将被追究法律责任酚。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全廖高,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来瓷叮,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中伤茨靠,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后抨,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上经冈。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编办图:乞程远 版权作品拢,未经环球网Huanqiu.com书面授权刃,严禁转载付,违者将被追究法律责任筐食狄。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日蛊卯,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行惰绒笺,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛说恭雄。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国靛,现场观摩NASCAR比赛顾。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外窖廉,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点拧斗嫌。      总体来说连蜜,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定翔抽,整车无论从外观炉、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人迪鄙累。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编殊:霍保智 版权作品雌娇阑,未经环球网Huanqiu.com书面授权鼻,严禁转载尘靖昧,违者将被追究法律责任罗。 获取授权" "     提到自主品牌SUV克袖啪,哈弗是个不得不谈的品牌价。而在SUV市场中朵良奢,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了跋。2014年筋,哈弗在北京车展上将H2正式亮相歌阑槐,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2附。但是擦,哈弗似乎并不满足于现状糠,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展喷悍。蓝标哈弗H2是为了标榜运动赤喂,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场辆涝。于是乎箩磊,一个颜值更高惜笑、更富有动感的H2便横空出世了福郸。   这一次阑揩警,为了更好地体验蓝标H2的实力秆,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青浩ぃ湖霜。碧波浩瀚驮浓案,鸟翼如云提。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下杉,我们驶向了青和ノ欤湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凛沮:王潮 版权作品容,未经环球网Huanqiu.com书面授权冀,严禁转载多昆,违者将被追究法律责任鲍。 获取授权" "     8月26日税窗,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市挽,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白秀,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型尖剁灯,伴随着凌渡GTS的上市趴摩,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世矢,售价保持在14.59万到21.39万元之间歧。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后镁,市场销量平稳上升磕,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本础疥,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择即姐。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型迸鹃,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型肌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编泰葡截:乞程远 版权作品菏客,未经环球网Huanqiu.com书面授权肆欧,严禁转载豌兼,违者将被追究法律责任逝米袄。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展距,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择妮侠襄。因此樊奸,近些年来氛廖送,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏隋盆辣,销量和占有率逐年提高霞访,众车企均想抓住这个市场机遇仁无娃,纷纷推出MPV车型韩材。其中芯溃揪,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后眉,再度重拳出击怪会,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆剂遍,官方指导价为29.9-33.9万元体看。那么烦丛,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢舰?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勾沥:杜安迪 版权作品态,未经环球网Huanqiu.com书面授权奴,严禁转载眯冠绕,违者将被追究法律责任贰尉。 获取授权" "     在我的印象里激连切,smart就意味着个性犬岁扮,潮流引领者酶响,吸引妹子眼球的不二之选但。但是由于定位为微车吨,动力肯定不是smart的强项缉胃,因此我的心里也是充满了斗争舜。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后凰,作为潮流风向标的smart终于坐不住了姆擦,不甘落后地推出了0.9T全新车型渡计,为了一探究竟胺独骏,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型兽,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编椽署:杜安迪 版权作品闯雾默,未经环球网Huanqiu.com书面授权兑狡较,严禁转载晃,违者将被追究法律责任憋烤。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋四?这个始终没有答案的问题难倒了无数人瓮困漂,那么是先有SUV还是先有Jeep呢沪?这个问题有且只有一个答案枫截就,那就是Jeep悔毖即。是的劳昂桓,SUV车型是Jeep发明的裂,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV奴,它叫Jeep烘颈良。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容慑巳,但是我知道就连Jeep这个单词奋,在英文中的释义是越野车兢荆。   在这个SUV横行汽车市场的年代陡客,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色瓜屯猾。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子草,依旧我行我素地走着署,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过涤窍。这份洒脱和潇洒惦朽,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了惯缎玛。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色襄伺,它自由自在菱翻泛、特立独行澎辆,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编齐护:王潮 版权作品熬顶,未经环球网Huanqiu.com书面授权情,严禁转载确,违者将被追究法律责任撮。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车泉谈簇,东风雪铁龙就顺应市场需求餐,推出了首款SUV车型——C3-XR户俊。时尚的外观设计敛辖,越级的轴距尺寸仙胆般,丰富的配置以及凶猛的动力性能妓,从内到外都在追求国人的审美和需求朝编柑。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编念:沈达炜 版权作品蓝甲,未经环球网Huanqiu.com书面授权雹俗,严禁转载铅脾糠,违者将被追究法律责任署眠邢。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动屋,该车型是第六代伊兰特的国产版本瞬蘑娟,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代尝,北京现代也不落人后躺俺项,一并将伊兰特讥耪、悦动表、朗动卞、领动同时在市场投放踌杭钠,通过高低搭配互相补充争夺市场纹。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择豹甘,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度情藏。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量茂,从9.98万到15.18万之间珊官鸿,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版单挟沸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编赐:王潮 版权作品凡孝膳,未经环球网Huanqiu.com书面授权逞,严禁转载韩阀,违者将被追究法律责任火插庭。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光沮溯脚、国产发现神行后壁牛,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研钾勺,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市辰崦唷,并把XF车型作为首款车型呜汉,而进入到国内活许,也进行了中国式加长胯吹克,定名为XFL殿屏悼。新车的指导售价为38.8万-68.8万圃恼底,相比之前进口版车型的51.8万元起蔷,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多撩。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市晨劾,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适紊山、运动商务于一身的商务座驾玻。     无论是XJL亦或是现在的XFL齿苔檬,第一眼看到捷豹的车型单,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引署狸踞,捷豹的家族式设计铺撩,大尺寸网状格栅坍,柳叶形大灯倍价放,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度仇。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恼急谱:沈达炜 版权作品遂泻衬,未经环球网Huanqiu.com书面授权膊妙,严禁转载秀,违者将被追究法律责任己赔拌。 获取授权" "    随着汽车工业的发展行澎飘,设计师们的理念也在一步步改变唯:造车兽弟妹、造好车簧玩芥、再到现在的造低污染的好车疟幻谅,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势提酵挝。在这股热潮中膛菱,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术惨,经过多年的积淀儡,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化和谜,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家扫。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎辽福。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骇竞:杜安迪 版权作品居,未经环球网Huanqiu.com书面授权氦趁驼,严禁转载味,违者将被追究法律责任胯拴。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7瞳逻廉,说是重磅车型磁忻,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型辆赶,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天姓塘,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹圭。   瑞虎7将于九月中旬正式上市巾,预售价格为10.99-16.39万元千昧,分为两款动力共六种车型洼靶,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型懦联缚。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绵立:王潮 版权作品价肃,未经环球网Huanqiu.com书面授权本兽额,严禁转载身擞列,违者将被追究法律责任马。 获取授权" "  近年来巾署,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市巢印,它们大多外观灵巧秀气寺厦、驾驶轻灵易操控栏,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能猜膘膝。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV垛墒莱,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候邢韦,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道屎。2016年北京车展上攀,新款国产奥迪Q3正式亮相上市素纳覆。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色鹤。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了哆,2013年Q3正式与国人见面常绅,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比镭吵,迅速成为了豪华品牌同级别销量王未。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠股。可以这么说苹弘祭,每当提到豪华品牌紧凑级SUV赣,您最先想到的一定是奥迪Q3橡。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款瓣疥疚,虽然是一次中期小改款痛脑末,但是相信凭借新颖的外观池肌潭、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手绢。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨股府晾?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编蜜副:王潮 版权作品拍顺,未经环球网Huanqiu.com书面授权糜费,严禁转载顺,违者将被追究法律责任吗秃。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编卷斡旗:杜安迪 版权作品宿拦,未经环球网Huanqiu.com书面授权刹嗜,严禁转载膛半祁,违者将被追究法律责任谦报。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车售,它的外观虽不激进长,但整体风格沉稳而内敛杏,每一处细节都看着顺眼烈刷秸。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统吐,这样的坚持与坚守闯酮部,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心性。动静 结合不花哨汹,底蕴深厚显自信匿。接下来艘倍,我们就看看它来如何演绎“自信”二字垂尝。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市沁剑,售价21.98-29.28万元剩穷,推出了两种动力共四款车型下。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版翅豌,售价29.28万元涕。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编甜薯队:沈达炜 版权作品幂秒马,未经环球网Huanqiu.com书面授权裙,严禁转载碱韩僚,违者将被追究法律责任朗。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编丸欺拼:王潮 版权作品寺拼巷,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹬巩酸,严禁转载淡际,违者将被追究法律责任丢。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编赦肛:王潮 版权作品盆,未经环球网Huanqiu.com书面授权瘁,严禁转载攻咳,违者将被追究法律责任耍熄。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌签抨,仁者见仁智者见智鸵喊葡,但要是说到当下最火热的车型咆吮,你一定会脱口而出并裙施:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思岸,成功者如吉利博越莽呻蜡,早已成为各大媒体眼中的红人攀杯里。而近期清栖,为了进一步细分旗下市撑肽选,吉利推出了一款全新换代车型凭品存,远景SUV憨。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV隘恼耻,从外观到内饰态顶,无不透露着一股“家”的气息韭毫帅。他不像其它车型那么华而不实浦盲,反而很接地气达娟,该有的颜值与功能他都有蠕弹,动力也足以满足城市家庭需求普。这也更加贯彻了吉利的精神枪葡:追求性价比酗恐汉。好吧定绍,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了笛腥,那么有请我们今天的主角膳佃:吉利远景SUV惕己灌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷对嚷继,718 Cayman来辆不惩?2016-07-22 14:25 责编莆扮骡:杜安迪 版权作品怯僵潭,未经环球网Huanqiu.com书面授权母蛋,严禁转载亲酮,违者将被追究法律责任测心啸。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时犀事虫,一款互联网汽车进入了消费者们的视野珐惯嘘,而这款车也“大有来头”抠。   荣威RX5是一款紧凑型SUV挖幕,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造桓钱嵌,于7月6日正式上市炬蜡灸,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型敌衡,官方指导价9.98万—18.68万元涵。实际上淀,根据上汽推出的多项购车优惠政策臂郝很,只需支付9.98万—17.98万教据。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”聊抒:大灯设计采用“如意”的造型丧,寓意吉祥;内饰上非铝,座椅采用软皮包裹攀旁粮,大大增加了舒适性;动力上兜漏,据介绍标公炼,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技仍稀彪,搭载2.0T和1.5T增压发动机繁,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上鲸,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米署婚,百公里油耗比同级SUV少2L缅。   然而烧邦姬,作为一款互联网汽车藩哨,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术诬。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下敛,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统咐,“摇身一变”成了一个移动的交通工具让蠕滩。   近日沸化,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能撅绕。   汽车手机实现远程互联   在上车前献,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置际,并顺利得打开了车门瞬帘派。此外途呢巴,手机远程能完成的功能还有空调控制午膊碘,座椅加热眯纷,车辆检测欠谜司,规划完整的保养计划计蹬咐,推荐保养预约等荒墙。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季核诡,远程空调系统将大大增加用户的舒适感虾全。   有了“斑马”你不再孤独   “你好价笔,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语悸抡,得到的答复是“你好枯呵芜,哥们儿!”痰燃,记者是女生哈!第二句交流是矗通:“我有点冷!”“已经为您调高温度风烩棋。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣擦路。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能味:开空调姜虚,调温度筒效能,开关天窗眯椽淘,语音导航以及播放音乐锤导、语音搜索星仓杉、天气查询等操作哇特沟。   借给朋友车不需要车钥匙师?   利用蓝牙钥匙猴缸陛,荣威RX5还能实现启动发动机的功能硕痕膘,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式千遂聊,即使忘带车钥匙阔,用户也能顺利启动车子赏琳。此外枢扑,用户还能向其他账号进行授权光鲸,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人未无,而无需对方再特地来找用户拿钥匙禄相。授权之后艘,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能郎,比如瘁卧式,对方如果只需上车拿东西募溯簇,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车先坤锤,那么用户就可以授权全部功能峦婆协。同时用户可以自定义授权时效堂寡,并且可以随时单方面取消授权昆,极大地提高了安全性氮古斤。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示庭。在7英寸虚拟仪表上粪,不仅可以显示油耗娥、里程等基本行车信息敌湃,歌词竭立铺、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上经,使得用户更易掌控各项信息噶。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例垃陇,方便驾驶员查看路线抽惩。   此外淋,在选配功能中缎,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备唤贝。在行车过程中汞鸿,用户按下方向盘的拍摄键恃,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频伪,获得道路前方匿们、车尾欢痉、车内成员等多个角度的照片将妊耻,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注虽庙粕,并通过4G网络进行分享乳弗。这些照片和影像会自动同步到手机喇,用户也可以通过中控大屏翻开照片丝。   另外彩芦,智能后视镜上也能显示天气翠、路况赋痊、时间等信息庐焚假,科技感十足霖。   总结施普吠:可以说浩度涂,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步哗琳。在自动驾驶技术没有完全成熟痹,充电桩使用不太方便的当下荣蹋泰,互联网汽车或将是最触手可及的涧测伴。 责编茫:李芳 版权作品丢,未经环球网Huanqiu.com书面授权光,严禁转载纶繁,违者将被追究法律责任反。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲嚎抚雄,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的弘石。因为我不喜欢SUV参,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧我剖。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率忿忌,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机芬骑父、501N·m牛米蛮横动力的诱惑舍层奈,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动尾煎蹲。 ● 够大卫翟累、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友惊寞僳,作为一款车长超过5米粹、搭载了7个座位的中大型SUV乾,它能够适用各种生活和工作场景洁。而在国内炬楞窃,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上蒙,这款外观阳刚间铃、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来赋梁。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计烷拓联,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别亭甫赫。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网美揪,这款运动版车型看着会更加的低调岁违。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎卫鹃陌,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现系武精。但总的来说斡咸,探险者更像是穿上了两双运动鞋忙瓤眯,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱参嫩仕。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化儡绷,不过在方向盘图、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉多凳赴。   虽然中控台的整体布局方式没有变化项匡,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板结锑,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题勤什休。   该车的座椅相当宽大霸圭笆,在功能性上也有较高表现挥丝戏:座椅记忆莽抠瘁、腰部支撑调节顾衔垢、座椅通风/加热具有配备承。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计势勿某,右侧座椅可以前后移动灭茧描,左侧的座椅则只支持靠背角度调节牢的。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口骗奸,提升了乘客的便利性撑够。另外在安全配备方面举拈寂,该车除了常规的侧气囊棚、头部气囊等配置之外施前傅,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊滔下宽,安全保护更加全面偿。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间冬,更便于拿取和装载货物荡笔立。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间昧,这款车的装载能力绝对不需担心杯荆。此外阜,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门蒂浮。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刹灸:杜安迪" "  不知从何时起旗膝萎,“狗”与人结下了不解之缘怖呛,关于狗的流行语更是层出不穷公,什么X了狗了申沤渡、热成狗了推、穷成狗了撵、加班狗锈、游戏狗等踞,似乎什么都能和狗扯上关系倪。   但是在这之中烹,用的最为频繁柬揣,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了梦。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读何:“单身狗”一词发明之前假驳,形容单身用的是“光棍”温。“光棍”一词并无褒贬之意昏敞。但“单身狗”一词的发明骋,明显是对单身人群的嘲讽森,甚至有很多人拿来自嘲抱舞。”   “单身狗”这个概念普及之广室贝撵,早已不局限于年轻群体愤,拿小编的亲身经历来说别,我妈都曾经脱口而出蕊秽:这日子巨钾蔫,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错世,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕绘腥。   以前听过一个段子失:“又到七夕了粒,你还是一个人吗绒投?答曰泞:废话!我还能变成一条狗吗歌俄?”话音落下便忧伤的看着窗外厘,心里感叹歇佛患:又一年了孰馁陪,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题仑,我便变得内心焦虑股踏巍,手忙脚乱祟卉焊,不知道该说些什么凄迫。   从前掳缔面,我看到朋友圈有人秀恩爱帅光洁,我的反应是这样的枯胚放:   但随着时间的推移卜赔嗣,我认识到陷秘:人改皇饯,不能太na?ve瞧科幻,要学会祝福别人沫,要学会苦中作乐闲购。   虽然我表面很坚强搞旱,但其实我也不是铁人愁,我也有女神叮堡陶,我也有感情唉。   只不过孟稼句,女神使我琢磨不透疙辣。花郝荤、巧克力这些俗套的东西方摹秤,或者是项链节残贪、包包等贵重的礼物侍票、在或者我亲手制作的小礼品惜,均不能俘获女神的芳心丧。   但今年陋麓盼,一切都变得不一样了涟瑞,因为在我最困难的时刻镐岔部,“它”悄悄地停到了我的身边司脚偿,我计上心来丛违。   它就是我的救星嗓,单身拯救者大众up!杏很础。   你很少在马路上见到UP!串磕,因此党,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人掂。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美免,圆润蓖蜜、设计独特的外观线条也很符合女神的气质袖帅,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰辛绥堤,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害颇脆嗣。红色的钢琴漆面装饰丸丹茧,谁人不爱抡吵?而且娱乐系统操作非常简便辛侈收,女神应该会满意屉。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合闻,画面太美我不敢看茸坎枪。   不仅如此毖冻告,up!的安全配置也是极其丰富吗剁,如图中的倒车雷达哪,女神会不会觉得安全感爆棚呢让?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机潦,完全可以应付城市道路桃岭矢。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了邢香童,朋友们你们说我今天约会能成功么晾钨膘?在线等迷秦,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编丢季:杜安迪 版权作品抹割,未经环球网Huanqiu.com书面授权垛,严禁转载点咆琴,违者将被追究法律责任汐检催。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相冲寐墒,就引起众多媒体关注沟。作为大众品牌旗下首款律、并且也是唯一一款C级豪华轿车惭踞,大众集团主席穆勒特意强调唤雄,这是一款专为中国市场研发的车型苟拴哥,也将由上汽大众进行生产卸。所以大众这次进军豪华车领域扒,并实现国产究钮乃,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待靶啸。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看期锹。                  从辉昂车型尺寸上来看蹲,辉昂相对竞品来说有一定的优势聘抢。值得一提的是枯踩,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数牟菲。从现场的实验结果来看拾,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L拧孔、宝马5系谷疥皇。(在相对嘈杂的环境中箍,车外的噪声系数为90分贝皇贯,车内辉昂指数为40.3规陷拾,奥迪宝马分别为湍:46.9以及52.7)   此外科佰辖,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃黎。      据了解梦倾,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型舌淘,噪声隔绝性能提升高达8%汗乏洗。 上一页 1 2 3 下一页 责编嘲斥:张瑞丽 版权作品里廷,未经环球网Huanqiu.com书面授权棱,严禁转载叉饭携,违者将被追究法律责任虑肠。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说奢,绝对是值得铭记的一年拍赐,先是“那个男人”科比退役势底性,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史龄墩腺,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士篙蓬灌,紧接着妨,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役沛,葡萄牙夺得欧洲杯殊滦,这些都是史无前例的体育大事件碘虽。哦蹦伐,对唉,还有巴西队折戟美洲杯小组赛瞧诞呻。   巴西队小组赛未出线绢,创了历史最差成绩推慕建,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了氢,本周奥运会已经拉开帷幕啦懈,各国运动员赣淡、媒体早已是是蓄势待发锌迟,但如今膊,我们不禁要问一句冬校轰:里约湃嘎,我们究竟还能不能约了赋鸿辟?   巴西球员已经哭晕在厕所抒薪随:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好疚?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾藕慧隘? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编床酣操:杜安迪 版权作品付,未经环球网Huanqiu.com书面授权份咎,严禁转载罚,违者将被追究法律责任秀菱。 获取授权" "  每提“西藏”磊,必有人上升至灵魂净化的高度刹吭,我极不喜欢!   从地理上讲擅叫砂,那里确实是浩渺无边;从视觉上说誊,那里的确是斑驳陆离插魏。如果仅基于此钠匈,而感觉自己被“净化”了拒籍,那么挽譬,只能说明浦馁巳:你经历过的太少了屯斗纤。   很多次进藏之前沮局,朋友们总会针对“高原反应”展开热议事喷库,提醒我吃藏红花掠譬、动作放缓冯、多休息……生怕我“挂”在藏区挪。当TA们表达完爱心之后劲谱,我总会友好的问一句桅:“您去过西藏吗曹谋?”而得到的答案清一色的都是袜桑少:“没有袒卷。”在这里诡蛙使,我想提醒大家诵,太多事都是没做过的人影响着想去做的人丧,没想到的人影响着正在思考的人集家韭,要记仔锇倬獭,你看到的才是西藏诲,别人说的都不是两摹炮。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅洛法,队员们在拉萨集结黔鹿,然后向山南地区进发囱良毁,最终到达目的地“勒布沟”混。本人是一个轻度户外爱好者禾壳,借助户外设备苯,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线勿垢,值得一提的是爽,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向淀撬,也就是说既,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候窖不涧,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了骑卤练。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编怠桐犯:杜安迪 版权作品摩,未经环球网Huanqiu.com书面授权钡垢,严禁转载梆窍,违者将被追究法律责任款季橙。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现勿,再一波长时间的持续增长后煤,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头糖欺蔡。其中亥羚士,新C级曙控警、新E级昏渡、GLC等扮演了十分重要的角色骸伯瓷。但是诡椒,今天我们要聊的这款车八邯疟,它不是轿车阮爸隆,不是跑车赖司,也不是SUV参,而是一款MPV尉。它好像在提醒您关臀季:千万别忘了派愤,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术邻豹:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位乱、锁紧彤矢盼。    与会专家认为脯吗武,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求汾,安全性测试验证要满足热测试(高温危险贿坚、热稳定位克袭、无热管理循环卧七、热冲击循环钡闭姐、被动传播电阻)肥茂,电性测试(短路穷拳、过充电和过放电)和机械性测试(冲击宽桃、掉落冷南帛、穿刺吼攀、翻滚溜、浸入吮、压碎)的安全要求飘挨城。但是邦,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧掏隋。安全无止境惨堡钩,提高电动汽车安全性到貌,还需要国家齐掇、科研机构裂悄、动力电池整个产业链条等多方的共同努力采凰誓。    在燃油汽车发展的一百多年历史中盟培,也曾不断出现事故槽秀碳,遇到挫折是任何事情发展的规律疙毫。因此嘛烙扔,对于各类事故怖记,电动汽车各产业链不应止步不前稻,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足阔叉。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的膝晤纲,要让安全成为满足一切功能的首要条件陛惩喝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编渤捅截:李芳" "   上海车展开幕前一天胺颁封,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会饭,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌赊蒜词。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌孙?北京现代副总经理胁箩蛋、销售本部副本部长吴周涛表示白,目前北京现代47%的客户是80后和90后丘标此,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例拇权尖。“他们对于服务有着完全不同的需求楷拭。比如服务要定制化俩,手段要智能化虾、科技化阿仑防。同时借,还要预见到他们的需求并满足赡。”    如果说此前雾,中国汽车市场的竞争是产品的竞争郝椒,是厂家产能的竞争赏,那么未来则是客户的竞争晤吹。因此扦颗溶,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”奔狗其。“意思就是享受你还没有想到的服务澄。”吴周涛如此解释僳钝煞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢童疯呕?据了解似,北京现代由原来的只关注车辆生命周期鹿,升级为对客户用车生态的全面服务扮肪,基于互联网科技的进步靖,先于消费者预见需求搁,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”然,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效妊、智能芦哼纠、共享樊,以及个性化定制的智慧服务体验巴。    具体来看班,北京现代将率先整合官网骗冉迟、呼叫中心稻麻说、4S店透明车间祟、服务App娶拉、娱乐酵、地图董拎嫩、语音控制徊辣耙、智能搜索等服务功能惶祈,并将其聚合到车机上社,成为用户的车载生活服务平台戈哪耽。它就像一艘移动的生活航母夸,无论是餐饮儒脯、娱乐擎韩愧、购物的生活需求稳筋杯,还是维修冲井颈、保养的汽车服务蕊,都将以车为桥梁两绢迷,实现信息互通盒。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务断,还能够通过在线直播的方式衔,对接车衔阂、检测靡槐吵、派工擦砂、维修驰案戏、洗车闯、交车等服务的全程进行智能监控粟碴,实现人车分离式的售后服务粹,把客户彻底从4S店里解放出来徒传脊,为他们创造更多自由生活的空间铃刻齿。    值得一提的是咯萝,在“汽车共享”大火的当下撅妮庙,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务峨剔长。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者屡蔷,首先北京现代有着820万庞大数量的车主煌。“如果只有5%参加到共享汽车当中甸,那也有40万辆的规模档,这是目前任何第三方平台都实现不了的琳豹。”陈静表示鼻茎,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车掂檀埃、售后代步车俺、公务用车也会参与进来尽。“我们希望融入大潮诵挪,积极参与这种尝试牛慑。”    除了全新服务品牌的发布福捣钒,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点贯台。据了解得袍,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上狮,通过平直且富有张力的线条挝速宦,充满力量感的车身轮廓烘唉郸,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格斗趣涣。同时鳞,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机钞,匹配7速双离合变速箱税拆,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现廓夯。    “新一代ix35上市之后甫卉,北京现代有全新胜达媒、全新途胜扮瞥叛、新一代ix35灸滩罐、ix25四款SUV产品惧脱烤。通过这样的产品布局换,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势篙扇凭。”吴周涛介绍说峰绣态,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车戌彭离,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求略日。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点膛,本届车展除了新一代ix35罐舍慑,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔墓弦寐。新车延续流体雕塑2.0设计风格黎,对进气格栅潞、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化行,以DAW驾驶员注意力警示袄蕉、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置秒送联,为消费者带来更安全的驾驶体验泥纱。    除了两款新车外怖,北京现代还设置了技术展示区掀洛,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果撬。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台卡努,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天谰豹、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况剁。    2016年钮,北京现代实现产销114万辆休散诵,超额完成目标昆,保持了行业第四的市场地位单苍。今年北京现代即将迎来成立15周年卢缺趁,也是北京现代从800万用户基赐伤堋,迈向千万用户级别的重要一年呕何。业内人士分析经,在后百万辆时代到来之时驳苹,北京现代不仅在集合全球化的领先技术盟,也在不断践行本土化政策妒藉轿,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理剔圃梳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编滩:李芳" "  5月10日憋钱,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点腔炼,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业捣,人们的关注度更高壤弹泻。在今天莱酞,汽车产业主管部门捷鸵、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》坑岭箩,其中指出疚侗:“中国企业肯口拜,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”滥。   目前在中国汽车领域蹈脑,舆论将中国品牌分为三类薄,一种是例如长安裂避邦、吉利这些发展势头迅猛的示范企业本,用通俗的话说“敢说敢想敢干”浆掣,而且成果显著骋,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”纯晌狗,这些企业通过内部的改革病彩,已经形成了正确的发展思路年石酞,尽管在终端销量上尚未展现成果广掳,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”筹垦,始终有一种“捞一把就走”的心态啸蜕室,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型姐祈姆,在市场赚取短期的效益揣。   苗圩在撰文中指出纳龋:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力赤讼。企业投入资源特池,通过设计开发挝立、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值搭苔檄,包括物质价值和精神价值念玛。但是崎猾,这个价值需要在市场交换中转化为货币屋拢此,才能完成“惊险的跳跃”缆撇,成为企业的收益是楔。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心疟恫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日焊,中国汽车很兴奋夺吮,但正如苗圩在文章中强调褪,品牌建设是长期而艰巨的任务峨骚忱,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”拭舰杆。这同样是中国汽车品牌需要思考的筒角。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》坎沙,通过仔细研读迹,将其中核心思想与观点标明芳防倪,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示槐热,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知虎。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来稼,党中央惫配、国务院就振兴实体经济喷绞、做大做强制造业做出一系列重大部署堆,对加快质量品牌建设提出明确要求是翅钎。习近平总书记强调佩看收,“推动中国制造向中国创造转变拭船头、中国速度向中国质量转变旦孙捕、中国产品向中国品牌转变”哀。   2016年秦罗,国务院部署了消费品“三品”专项行动腻,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》事伦,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力煤身富,提高有效供给质量某潭般,满足人民群众消费升级需要的战略抓手极澄。   近日割权顶,国务院同意设立“中国品牌日”蔽唉霞,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用返欧办,体现了全社会对中国品牌的期望苗册咐,为建设制造强国指明了努力方向暗。      一陌疽泪、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代规氯惋,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现石,代表着国家的信誉和形象丸峦伎。品牌发展是一国由大变强的必由之路困煽饭,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志槽赶密。   品牌建设助力制造强国战略澈皖傻。 我国是名副其实的制造大国盘巷,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务噬挥吝。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”蛙,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化恭颗,产业转型升级势在必行瘦,迫切需要加快新旧动能转换酱,培育面向产业中高端的竞争新优势叙锣泵。经济发展规律成裴、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明袜,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵铣,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力枷口蚊。   品牌建设推动供需结构升级丁猫。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新玖钎,重点任务是提升供给体系质量坚导烯,提高供给结构对需求结构的适应性未潘内。品牌是连接供给与需求的纽带羚,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置朔,引导需求侧消费升级七喉,提高供需两侧对接的效率口。   品牌建设促进实体经济振兴订护烤。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心凰虐,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力弓。企业投入资源汕,通过设计开发糯、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值稻,包括物质价值和精神价值梁毯慌。但是矾驴拇,这个价值需要在市场交换中转化为货币碗笺抒,才能完成“惊险的跳跃”铝镰录,成为企业的收益牛颁纱。能不能跳得高茎羞枫、跳得远暇,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知颈安。品牌是价值和信誉的载体吃疏,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力健。      二盯家、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述骸喂涧,科学地阐明了创新涉母、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系宿怂侣。从品牌建设的角度看老桔饶,品牌需要“中国创造”居程会,没有创新腿楞非,品牌就没有差异化的魅力僳湘。品牌需要“中国质量”滴湃,没有高质量衬设,品牌就丧失了价值的基础诽。 近年来将颗澎,面对国内外严峻复杂的经济形势胚米,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央灯抡、国务院重大决策部署的勺,认真研究我国工业发展的阶段和特点亥歇茧,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路炊。   把握规律铝,找准抓手薄。要坚持质量品牌工作整体推进亭入,引导企业在设计开发狸、生产制造和营销服务的全过程建立全员吨弥、全方位的质量管理体系嗓兑、诚信体系和品牌培育管理体系街汗,以培育有竞争力的品牌为标志陷,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念改。   积极履职姥霉翘,统筹部署嫂。2011年趟,工业和信息化部会同发展改革委蓄复、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》傲憋,进一步推进品牌建设惯涟。2015年钢,推动出台了《中国制造2025》藐如,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一侗戚。去年唤寇恼,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动靶项裳,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划本咕崇,部署了全产业链质量品牌协同行动褥锌稠、优势和战略产业质量品牌护航行动纷沏暑、中国品牌“走出去”等一系列重大行动胳。   持之以恒烤,扎实推进耿常耍。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设悄柒。   经过多年的不懈努力烫高下,我国品牌建设工作进展顺利颧,取得了初步成效泡。目前投,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点突旧,涌现出251家示范企业队瞥。根据对示范企业的调查缺刷,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%帝饭皮,工业增加值率从21.8%提高到26.2%姬鸥,企业经营的质量和效益得到明显改善五燃。同时呛,重点消费品的定制化慌套、中高端产品供给比重显著提升椒密,定制化服装消费增速超过30%阮笛撇,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致淳涣。      三袒獭劫、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务氓宪,需要社会各界齐抓共管嫌酒清,合力推进献隘别。下一步思讥丰,工业和信息化部将发挥行业优势辩挺,深化推进品牌建设寝篡,加强与有关部门密切合作覆亥砂,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境尼,努力开创工业品牌建设的新局面叉。   坚持企业主体瑟煞,增强品牌培育能力似孤亩。 引导企业增强质量品牌意识径,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理告擦。坚持试点先行畴吉丹、示范引领霞闷,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设溉,促进企业品牌与区域品牌互动发展蒂担。加快制定品牌管理体系标准娩达板,组织贯标推广默谭随。加强质量品牌宣传堪燎,弘扬精益求精的工匠精神陡,扩大自主品牌社会影响旱憨咯,激发企业培育品牌的内生动力焦庙。   落实质量为先肛凭,加大支持引导力度绞。 贯彻实施《中国制造2025》峦绣,落实质量为先的基本方针态渤,加快推进质量品牌提升行动蜡。发挥制造业创新中心建设浩伸什、智能制造却、工业强基等重大工程的支持作用纯田,引导企业加快工业化与信息化深度融合鹃徒申,运用“互联网+”细谁骋、大数据等新一代信息技术蒲葱,把握智能制造拖撂堪、绿色制造卜公、柔性制造等产业和技术发展方向骏素,加快培育自主品牌串丸都。   鼓励创新设计险,丰富品牌差异化定位垄。 完善制造业创新体系伺惜,加强关键核心技术研发帕相,推进企业技术中心建设坞逢杠。在重点领域推广应用以绿色稳醛何、智能借、协同为特征的先进设计技术坷地。建设具有世界影响力的创新设计集群词崩,培育一批专业化的工业设计企业玲,鼓励代工企业建立研究设计中心熄睬烷,加快培育自主品牌事搞颓。   实施重点行动累,促进关键领域发展搓午。 落实消费品“三品”专项行动负,支持消费品工业向智能镣、绿色妓磋、柔性和高效制造发展街。增加中高端消费品供给馈乌韦,促进产品向高性价比优势转变寄姐。大力发展智能剖毁尽、健康消费品口托享,支持发展民族特色消费品沙陡。实施优势和战略产业质量品牌护航行动募密谰,加强产业市场研究和需求预测袄襄猴,科学规划产业布局雾冲沁、供给定位和品种结构撕。 实施中国品牌“走出去”行动蒋忍,贯彻落实国家“一带一路”战略达许,推进国际品牌共建共享沟。   完善公共服务隋,支持质量品牌进步宦酥。 建设质量品牌专业化服务平台列细篡,依托中小企业服务体系潜舞,提升服务平台的质量品牌服务能力点。构建质量品牌信息共享平台号,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估店。完善知识与人才开放共享平台邦姥,依托企业经营管理人才素质提升缔、专业技术人员知识更新等工程泰脾镣,培养品牌领域管理人员和专业技术人员尽特。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台卷覆啼,促进科技创新触佳、成果转化和推广应用排洼。   加强技术保障豌,夯实质量品牌基础毫匆。 完善产业标准骡孔详、产业计量性、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设感。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关褂氦,推动质量升级茂。引导企业增强研发创新和系统集成能力饺,创新制造方式和服务业态巨,发展定制化生产魂配缕,满足个性化需求胯莱密。鼓励企业发展现代销售体系壬,在品牌传播禄须褐、顾客体验和销售模式等方面创新发展傻脯。   设立“中国品牌日”宏括,大力宣传知名自主品牌 狭嗅,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新梅、质量精良完颈、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值汞德还。品牌建设是长期而艰巨的任务谩甩,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”姥廓歼,以新理念引领新发展倪五,持之以恒地不懈努力狄庐,共同推进中国品牌迈入新时代乱褐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编禽梳:李芳" "   5月5日胜譬饱,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开浚漠部,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人旦嗅伙、董事长李斌就中国汽车升级之道品搂玫、互联网企业造车彩癌径、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论翘抛。    近两年互联网造车企业纷纷入局反,被称为“新造车运动”信。徐和谊开玩笑说先虫,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心栖穗。”他说筐据贝:“我从传统汽车的角度看肺轻行,就是不服!”徐和谊解释道宋,李斌做到的他也能做到忙拿,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇们程琉。    徐和谊认为虾蚊袜,最难的不是做产品赔,而是做品牌帆擦乘,尤其是国有企业体制下做品牌苍哆。建立协、培育一个品牌岸揣,没有很多年漫长的过程是培育不出来的狗衅抠。他举例说冀,蔚来汽车在东方广场建体验店惕,那叫“烧钱”哨骡磕,国有企业就不能这样“烧钱”芹胯霉。但品牌打造的初级阶段癸,该烧的钱还是必须烧的吝胸快。这就引申出国内传统汽车行业参,必须加快加大国企的改革步伐揽,从发展角度癌登极、竞争角度久袖迪,必须改革捻。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务偶痞,希望未来产品不光是一个出行工具磋,而是一个用车的体验平台箔归共。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口铣晦牡,而是看到与用户交流的新机会离。从互联网拣撂刺、移动互联网啃洪身、移动社交发展趋势看拇,与用户关系会让汽车发生深度变化陶思誓,体验会变得更加重要佬寒。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业勾祭的,新车企应该走什么样的路开,徐和谊认为补痢,条条大路通罗马顶琶及,但是路和路是有区别的够岸。他认为全世界只有中国能做到一件事袖:传统车企和新生力量深入融合辱配、发挥各自优势独斗平,结合起来诧,这条路可能全球谁也做不到狮。中国很可能缩短从大到强的汽车路线蠢但。徐和谊透露壁谈规:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作瑟森,很可能这轮竞争体锑结,十三五末并,再过2至3年薄湘,肯定会出一个比较好的结果降。”    李斌也认为供,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大夏歼,这跟传统燃油车情况不太一样巍稻。他干脆表示牵,国外品牌在中国是没戏的颧,因为智能汽车需要本地化的数据敝,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快揣酸溯。蔚来汽车在三电迹檬免、智能电动厕、包括制造方面都跟其他企业合作豢顶。李斌强调同:“我们是很尊重制造这件事的专业性橙。”谈到合作浅恰侣,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作凰汞舅:“我们的南京工厂投入十几个亿丘菊冗,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作绰,不是简单的代工拒。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编假扣:李芳" "   据雅虎网站报道甭淡,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示角但,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现侵沤赋,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务勃。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称缚:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域乏,那么它将会伤害我们的汽车保险业务涪购。”    他指出懂锭嘿:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现垫池。尽管我认为这可能还有很长的路要走地癸幕,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况结陈倍。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为肃,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍焦步履,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险贾。    当前奢秒,特斯拉鸡凉畔、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术淘。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中糯烁陷,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密换坏灯,并将其带到了Uber蚂拓。    去年喂笨,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中举滑,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑必。特斯拉CEO马斯克表示勤,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”雄痊。    马斯克认为敲董:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见抛。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故卜僚,要远多于因人为失误导致的事故衡烹,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道麻贪,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素陇广哨。    他表示纺裤:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全绅哪,那将是一件非掣好的事情吾叮。但对于汽车保险公司来说窖荣,这不是件好事籍坎闯。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后饯,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称驰细:“我觉得这种影响很明显逃。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编丸剁灿:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告缄,以一个参与者的身份和一个观察者的角度敢,全面溉、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题先,阐明了个人观点犬,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的塑频、客观的看法情如亩。    报告摘要拍韶棺:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期纤、导入期仇、快速发展期与成熟期四个阶段紊赎。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段卜较。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化搐俩秘,很值得我们借鉴阿傲频。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败幸。如果不加重视到,终会酝成大祸窜邪。    *韩国的电池产业侨徽计,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战弘,我们必须面对这个挑战宫。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作惧,它会带动未来汽车消费新的革命爸沁。    *任何事物都有两面性雀鄙,政策也是这样翱曙埠。补贴强度不足觅,难以起到激励效果敝砷每,补贴强度大了屠,难免产生对技术发展的不良影响冻,也包括少数人铤而走险骗取补贴识。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一佬、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展膳,从国家科技项目立项至今已经接近20年悉搔寇,可以说产业发展已处于世界前列蠢涧。2016年辜携,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车毖,累计销售95.5万辆盆,取得了令世人瞩目的成绩懂。有些专家认为豹迹痰,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段搂,我的看法不是这样窜抽烦。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期券韭、导入期触瓜、快速发展期与成熟期四个阶段妇挺。导入期也称培育期莫吹,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段顺久奉。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值搭,当时就有舆论认为唤嗡,我国新能源汽车驶入快速道篓府糯,进入了快速发展期儡嗡。然而到了2016年便回落下来烘牛皮。现在分析起来彻,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联弄,造成了数据中存在一定的水分锑疙税。随着国家对骗补行为的查处艘普,今年的数据逐渐回归正常控。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势倾,有可能会得到一些错误的判断厢暴,导致过于乐观的结论架。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期碎颗盾,除了观察数据的趋势外弘戌,更重要的是看产业发展的推动力斯,是国家政策为主还是市场为主痊淋犊。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持跑,补贴政策还不能取消湍赋,基础设施还很不完善墓杜歧,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平船蛾磺,产业链还不够强壮与完善桓苔蹭,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高鞭。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨肚,工作量很大亥订,切不可放松努力匠,让已经启动起来的产业发展放缓下来蓟善。    依目前的政策设计锹豆,我国将于2021年取消补贴卑,代之以环境希慕笛、能源为因素的常态鼓励政策诧。也就是把2021年设为一个转折点哼,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡府释。期望实现年销售量达到二阿头、三百万辆以上徽,能够占到汽车总销售量5%到10%隆溅副。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段堑绘。    二弊、如何看待新能源汽车的碳排放途漆?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策弓。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题途全。我认为许多人有这样的疑问是正常的撤风,因为至今还没有一个权威的科学数据瞪犬瘁,来告知公众电动汽车的排放是多少锰抨枷?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法鳞。    电动汽车行驶过程是零排放社,这点没有疑问使囊。但发电过程是有排放的集汹缺,不但有二氧化碳排放强才虹,还有导致PM2.5的有害气体排放唉班。所以简单说电动汽车是清洁的虏物,是不能令人信服的霜,需要拿出数据来摔诉藩。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标凡尥叮款的新闻报道囱,受到一些启发缴。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数婆思单,即“碳排放因子”订救鞘。根据新加坡的实际情况桂荡,标明每消耗1度电芦抗棺,就要造成500克的二氧化碳排放蜕铰瑟,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升牢喉鞭,即每消耗1升燃油及杆矛,就要产生3000克二氧化碳排放风挝查。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放谋路饺。由于特斯拉的车重瓶绿炼,耗电量高祟,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值茂蒋碌,尤其是在夏天开空调的情况下态蕾,百公里电耗有可能到40度突,因此被放龋款料姆。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化胺达,很值得我们借鉴颈趴拾。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究霸,据我了解定性的结论比较一致貌幌恐,定量的结果存在不小差异敢阜,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关芜。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别醇登酒,其清洁技术水平也有很大差异咐蹭。我们可以请国内具有客观地位的研究机构篓,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估陷,发布我国的“排放因子”权威数据秆寡耻,并定期予以更新票阜。可以给出全国的平均值与各地区的平均值抗散。    比较我国和新加坡的发电情况讥卜,新加坡百分之百都是石化能源发电梯趣蛙,而我国的发电能源结构里吞,石化能源约占70%骸细,可再生能源等非石化能源约占30%戒泌。全国平均来说吴绩,比新加坡的碳排放因子数值要小一点弹萌。而且按照现在国家电网的规划来看书舶,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例块,我们发电的能源结构会越来越清洁充睹,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大淑跺椒。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”镀匣,来估算一下电动汽车的碳排放怠搽脑。例如一辆百公里耗20度电的乘用车口,可以算出其碳排放为100克/公里壳,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车编汰,也可以相应算出其碳排放为300克/公里盯饲。可以看出一般情况下痊,电动汽车的碳排放明显低于燃油车趴。但是如果电动汽车过重迷漂,电耗很高维起些,就不能算是低碳产品篇坏,甚至不如先进的混合动力汽车兼沉诫。碳排放固然与PM2.5没有直接关系频瀑壳,但是我们可以认为巢骏,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下焦抽,耗电越多可,造成的PM2.5有害气体也越多叼驹。因此炔辖,从治理大气环境考虑鳞瓜,我们的政策应该鼓励低电耗产品晾,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向巫。    三铣枢僵、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展酚苟馁?    这个答案是肯定的烧链。我做过一个简单的计算弦睹,即使到2030年讣,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候讲,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右镣。由于大部分电动汽车会在夜间充电躬先猩,可以利用电网的低谷电时段来充电椭。目前我得知的峰谷差是20%到30%还宦,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段虑堂,不但不会给电网增加负荷夸廓,反而可以帮助电网储电曙伐肮。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式督,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里讳豁,在白天电价较高时段将电售回电网撮冈傅。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统袒壬,这个系统包括了屋顶的光伏发电潮都、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈媳冻。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电竭锋祥,采用分时段电价抹。当然绰砰蔚,对于需要白天时段充电的一些领域氰入,如快充公交楼、出租车与物流车等霸即徘,仍然需要增加局部地区的电力供应能力局捕。    四绰萍、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败诬。现在出现的火灾问题比较多扳,所幸还没有造成集体伤亡副斡竣,但是已经给我们发出严重警告溜莽,如果不加重视骇墨此,终会酝成大祸葛。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位糖。    电动汽车的安全要以预防为主系淳,要从产品的设计做起错瘁赌,然后是生产过程的严格控制摆裂腥,不能将未经严格考核的产品投入销售恃块。电池的比能量越高味孔,发生火灾时的危险性越大观飘健,因此要求有更高的安全性技术殊良,试验考核应该更加严格绒疙仙。尤其耿诲暗,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎狄,因为客车上乘客数量多掸稿,一旦出现火灾逃生难度大尖搓卑。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准下南诫,为满足新的标准增加成本是必要的陡哇。对于纯电动客车传取浅,我倾向于采用较低能量密度的快充电池喝泡猩,既安全又经济炬。    说一下安全监控网络履够倘。我认为重在实效诗。我在几个火灾事例中了解到烧,火灾发生前其监控网已显示警告信息持似捞,但未引起关注与采取措施镰肩扦,说明安全责任不清磨豪磺,监控网站流于形式炔戈筋,主要是供参观用鲍。    五措、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题啡滥盟,大家都知道抱嚏,韩国的电池产业汕境屯,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战碾老,我们必须面对这个挑战藕倡腔。目前有一些原因滑幢佛,使得韩国电池进入中国市场有一些困难忍琼,也给了国内电池领域一点时间恼。但是慕泞镀,如果我们自己不努力踞,最终经不起国际电池产业的冲击欣,我们将会面临严峻的问题嫉现。    我国动力电池产业发展很快损硷,一批创新意识强的企业正在快速成长汕赶,为我国新能源汽车发展提供了重要支持碉磋帅。但是总体来说席拈酸,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况恰剐换,产品的质量水平不高笺,投资过于分散宠韧,到处建设低水平的小规模电池工厂掳记,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足评燃,缺乏战略眼光掳拱。这些问题需要引起我们重视与思考雇鸽村。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败寒,没有一个强大的中国动力电池产业礁,就不可能有强大的中国新能源汽车产业广奢俺,实现汽车强国的梦想又是一句空话访蝗播。    化学电池是一个非常老的传统产品娩佬,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情拔韭唱。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度堵青,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金箔魏毋,形成了动力电池百花齐放的创新局面酗谢兰。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰邻密垛,还说不清楚哪项技术可以稳定下来息狄。因此氏镣,谁能够掌握创新的主动权伸坊挤,谁就有可能掌握未来电池的命运七醚拜。电池的技术创新要有整个国家的总体布局超携醛,但是企业是实现创新的主体尖虐。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业型理,能够挑起这个历史重任镭剖,把更多的注意力放在创新技术上面籍。    去年参观宁德时代电池工厂时财菲,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图破桐纳,给我留下深刻印象龋。图的中央标明安全性始终是核心推农蚕,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度码蔡诧、功率密度萌捐科、寿命与成本扫。在实现高能量密度的同时酒,要实现快充性能淑绕,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念木窗,向1万次20年迈进仿,彻底解除人们对电池可靠性埂歪画、耐久性的不信任窖疟,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下熬,最终实现电动汽车综合成本低于传统车妊彪藩,结束燃油车的历史纺抨。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标胳,成为中国动力电池的创新巨人噶释。    我对我国电池产品质量做过一些调研沸,认为售慌,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平昏案。就电池单体成品质量控制方式烽么讳,目前还有采用筛选的落后方法涕碴泪,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上勉盾猫。这表明冒,产品的质量水平低劣凸斗纫,即使交货的产品数据是在合同范围内船,这些产品在使用中性能很快就会变差寿,寿命很短型莫汞。    目前财,还有一种比较普遍采用的“分选”方法卿姐海,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差芭,但这也并未在本质上提高一致性惹茹擎。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性陕,不需要分烟窘湃恪,标明这些产品内在质量是优良的对跨。用汽车工业对零部件的质量要求就是悸架局,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”授钢宿。恐怕多数企业都达不到拈侮,就这一点而言熄吐酶,我们与日韩企业就有明显差距圈拜乖。    面对严峻的国际竞争蜡,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟遣屋。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙撮俩,再吃不掌握核心零部件技术的苦颈心怖。我们看到国外整车厂来到中国时呈,都要把自己的供应链带进来晾。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链甘?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任物偷炯。我建议政府显畦、协会袖、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程捎裴捻。    六瑰缔、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作歉彤。它会带动未来汽车消费新的革命相,有助于解决城市的拥堵饺翠、停车难驳朴、环境污染等问题吵。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率额,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果播,是未来汽车应用一个非撑憬凉好的发展方向隙韶。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适棺恒峨。    由于共享租车提高了车辆利用率上为烂,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊懈峁〖辍,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显柑痛妹。又因为主要用于短途使用秒邦,大大降低对续驶里程的需求姜项咎。从社会效益考虑顺爆,减少了空驶行程卑,意味着减少能耗与排放匡割,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间目喘撑,缓解停车难的问题烤牡损。    现在财,很多城市都在做分时租赁清臀郴,但有的并不是典型的分时租赁筐赴。A点借画匠、A点还屡皇,规模小的例子不少疽。例如有的大学有几十台车在那里臣,学生租了这个车出去办事儿筹魏埠,回来时归还校园原处剧年。这种模式也是一种共享厂线眠,但不是典型的分时租赁美刀。只有实现A点借X点还寐惯骂、并具有一定规模偷挪笆、使用起来非常方便孤悼朗,才可以算是真正意义上的分时租赁洞。    除此之外钮,分时租赁还有一个评价指标奶悉葱,就是车辆的运行率躲佳殴,即车辆有多少时间在外面跑密、跑的时间和停的时间的比例童趣。我考察过芜湖市易开租车汗蛔,我认为是很典型的分时租赁抛。从数量上看登呛,芜湖已经有两三百个站点鳖,三四千台车群,具备一定的规模;从模式上看卷对恭,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借付、X点还匠。从车辆运行率来看镶藩匣,芜湖做到了80%惋。    此外采,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用鸡办,规模也达到2000多辆届。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池仁,很有创新特色吐抗轨,也有一定规模诉。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据泉赔珐,认为大约需要1辆/1000人口画督,或5辆/平方公里的密度温我,才能够保证顾客较满意的租车成功率店。知豆的共享租车在意大利很受欢迎帛寒,其租金仅是普通出租车的1/3皆湘,估计对停车场需求仅为私人车的1/8钠豪鳞。    作为共享租车的车型哼脆缓,以高可靠性崩、低成本关,微型车更为适宜伪磨。共享租车要应用车联网技术睹沥,建立完善的方便于客户的使用体系泉施,实现手机注册殿珊、约车街、开车丸栋、交车茧希扑、付费以及安全监控等宿瓣华。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持敞。我认为胯旁,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来木。为了方便客户粱,建立全国统一的注册收费系统十分必要伪我退。    七纲吧、补贴退坡后翱损轮,新能源汽车是否还能发展颂抬俱?    从今年开始吉恼,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡交渡几。现在行业里有一些不同的声音蔷姓,认为新能源汽车本身就是错误的事情蚀劲,它的发展依赖于补贴狭砍婪,补贴拿掉以后冻掀僳,新能源汽车产业就会死掉颧镁饶。我不赞成这样的消极看法蹋暗。    首先在电动汽车本身的技术上络,我们要有信心桅。随着电池能量密度的提高塘,到2020年魂,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上舰,规模化生产使电池的成本大幅度下降客涕。从这几年市场反映看朔薄,很多消费者开始喜欢电动车了辨,他们觉得电动车很安静碍兑囤、很干净拘牡,如果自己家有充电桩嗽,使用起来很方便虱蝗涉。目前疲,面对全国大面积的雾霾形势尸,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策雾戌眯,促进了电动汽车销售量的持续增长袖,在不久的将来价按,电动汽车将大量取代燃油汽车憨。    我国在新能源汽车产业取得的进展帮喘腐,很大程度归功于国家的鼓励政策锋偷。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的淀丘,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用庞聪。但任何事物都有两面性饭涎,政策也是这样舞。补贴强度不足下健,难以起到激励效果刨,补贴强度大了嚼,难免产生对技术发展的不良影响谱,也包括少数人铤而走险骗取补贴桥私。这些就是事物的复杂性诚痛郎,不足为奇躲守。因为产生一些问题庇翰,就否定补贴政策是很不客观的布。正确的做法是适时适度调整政策槐瑞,逐步实现退坡誓邪,制定与能源耽、环保因素相关的长期鼓励政策猫珊惕,进一步完善推广工作的其他政策环境甘挡钞,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去贪步。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编认络:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言媳铃凯,销量突飞猛进赤堑,不仅在中国市场实现了大反转僳礁汇,以每年超过30%的增长率勤,连续三年高速增长卷繁,实现反超煽砰,在全球市场上来看看事,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位培帝。设计之变犀胯,影响如此之深锚讼侮。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸翟,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚史坛橡,都是如此擦泞熊。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌篡贺疮,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期金刮。此消彼长法脖,本来也是市场常态狡痉,从长期来看谁都有独领风骚的那几年式信慰。一代产品往往决定了未来四五年间的表现檬椒。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略脓妹孝,而奔驰则用了进击的改变我。这导致了市场格局的变化楔滇底。但在今年开始叔膳,奥迪要采用一种大胆的改变列陈坞。   在北京车展上风屋凭,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生呛纫渴。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司疗萍,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品霞酱诽。在采访中祷,马克·莱施特先生表示顿,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么羡哇。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略香。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是啡,以奥迪品牌本身的三大支柱合,即“运动性”晴沸麓、“卓越质量”辱韩坟、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石佬剧锣,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现疽女皑。另外棚夹啸,马克·莱施特表示贫僚,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别虾,以保持“个性化以及彼此之间的区别”菜。   未来缚肖嫉,奥迪不论A频割垢、Q施、R系列险媚俏,还是电动系列苛领,每一个车型系列都有他们独特的个性侧。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品袄,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国泡缴。而且态烯,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格返瀑巍,在马克·莱施特看来脚尸石,除了外观稀佛,在内饰的设计上古,奥迪前进的步伐还会更大详篡。   比如新一代A8目骑,大家会看到一个全新的控制理念堤坍,车里面可能都不会再有任何的物理按键了稀井寄,全部操控都是基于触摸屏电。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中尽,这将是一个具有革命性的设计铆戚筒。”马克·莱施特表示丹棺。   【访谈】   媒体躬茅堵:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里姜?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么据拣下?   莱施特拦等:中国市场当然是我们最重要的市场之一狭。比如马上要推出的新款奥迪A8氢镀,我们认为80%的A8都会销往中国场佰。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上罗顶讣。比如蛊,从车的前脸上就有非常明显的体现死帛,这个框架会做的非常突出萌断悔,也会大量的运用到合金材料筛及些。A8的设计充分突显地位感和身份感梧。因为我们知道中国的用户铰,或者说中国A8的用户群是非沉茫看重自己的地位感和身份感梗朴松,我们对A8的设计充满信心锈溯。   Q2是我们量产车的一个预告感椽粮。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性椽暇。我们想把奥迪的A系列喀、Q系列僻行技,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达坝。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型古嗣。比如宏,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计舞,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计付圣,从而更多的彰显每个车型的特点平。   媒体街:A3未来会有怎样的改变骗忌呵,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变喉?   莱施特碧寐:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望凰层跺,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型唾。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的豪,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力承、表达力鲁恒。   媒体佛焙:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升农磋粳?未来设计会有哪些改变虾啃?   莱施特词奠揪:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱顶,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性撵渴,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别裂。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的帅笔,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性颁按滩。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解腻。此外倪,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性悸。   值得一提的是量滦十,quattro设计也是奥迪独一无二的优势即胃稳,完美诠释了驱动理念骆先度。接下来所有车型都会体现出quattro的设计落。刚才我说的是外观的设计豁,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大违叛扦。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的坪事凳。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念愁,车里面可能都不会再有任何的物理按键了隆蒜,而全部操控都是基于触摸屏恰乱。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中麻,这将是一个具有革命性的设计佛。   媒体盒:面对未来的城市交通更加智能化墙顶败、互联化暇路、自动化的趋势悉拉短,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助扰戈?   莱施特先生汞:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段括坊,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段娄邦愤。实际上厦叮栓,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程年。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观撮,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做谢。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发通鲍,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶翁枪,还是更多使用自动驾驶虫,所以我们设计的基点是用户体验沥清舶。   设计开始阶段将先做内部设计时淳窖,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后玩,再去考虑外观应该是怎么去搭配般皖。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革绿蘑葱,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程开徐。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的鲍末,因为我们真的会目睹善颁抬,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革寝。   媒体粕:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗怂?   莱施特崩:我们从下一代的奥迪A8开始比欧廓,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言炊悉来。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念萎。我们要做的是持续的浪侧梢、不断的推进设计语言的发展确炭惟,每一代的新车型都要再往前走一大步地太。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了肌垃酮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编句甫抵:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业递,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时挞,业界开始重新打量双方的合作赁妊。   如所有行业对热点的追逐一样孔,在过去两年中绣喂牵,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势噶。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响亨发。4月6日崔,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系灵谁,携手研发并应用车载人工智能技术盘。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议铆腻,双方将成立一家全新的合资企业坦吞,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份康蔼。在此次合作中当,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元腹,用于双方在汽车领域业务的开展沙极楼,为出门问问未来的发展提供支持乾。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业完退。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域啊,而合资公司背后断,大众从技术研发到产品输出的全链条介入雹滩琅,意味着除了汽车制造商悔补,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份登。   “1.8亿美元只是一个开始旅缚。选择跟出门问问合作峰就莲,是大众集团移动出行战略的一部分顶。”苏伟铭称讨,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈边频,为达成这一目标遍拆烤,已经规划了三大板块颧潘培,共计十二侨授、三个项目洪棺。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进疏屡,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权冈钎嚼。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红绢祭,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别龚溪米、语义理解技术嫌肚,面向移动搜索领域的智能手机应用仍刨噶,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务唬怂。迄今为止凶堑,出门问问已经拥有自主研发的语音识别散玻、语义分析逝、垂直搜索等核心技术川困。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景时案,来打造下一代的人机交互方式玲懈。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)缄缴庭。   “选择出门问问刨却,是各方面考量的结果镐。如果大家了解的话匆,其实Google也是出门问问的重要投资企业蛾,所以我们与Google也进行了谈判”芦窝孤。苏伟铭称酮,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准爱脐。   2015年6月泌零瞄,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月先,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月般微,出门问问被Google投资讳茧标。截至目前凶犊独,出门问问共计6轮融资头杜。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发显。   “此次膏抽,我们对出门问问进行投资变钳,不仅仅是出于财务层面的考量习拓,也是一次具有战略意义的投资侠。通过本次战略投资式壕朝,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术甸。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样坏破恍,只是单纯的投资或技术合作涡斑聘,苏伟铭回应称录,“想强调的是茬县,我不主张相互供应的关系凯毖屏,一定要拥有属于自己的核心技术滦精。”   “移动出行领域的合作煎俏,如果是提供车辆莎程,那只是纯粹的商业化的供应需求两。与出门问问的合作半食畔,我们是要进入合作的管理层胚枯戊,在共同建立的合资公司中芯渡澄,双方都有委派监管团队”秸。   苏伟铭介绍苔斜疮,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持佩,但更重要的是在人工智能领域的研发事嘎。“如果你与人工智能进行沟通石,沟通得越多诵泄粮,它就越了解你广哺,人工智能研发的目标是迎合客户细,而不是需要客户自己调整来配合藩博输,所以沙,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”稠。   他坦言虏,在人工智能的项目开展上底,有好几种做法芭袖背,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”绦,但这不一定能成功社哭,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化辫图。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象窃派。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术迸门,且能够很快地将技术实现应用芥绢。”苏伟铭称蹭材,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家徊钉睹,来帮忙推进其未来的发展纺蠕。从这方面的合作来看鞠室蚊,双方非常契合岸思。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的哇洁。硬件是大众的强项好琴,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力拱伍。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理豢轮,而是应该让其独立运营鸥。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合淑。”苏伟铭称目箔,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化郝。   据介绍芍虹咆,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业胸瓦。基于出门问问领先的语音识别捍匆、自然语言处理凡、垂直搜索和主动式搜索技术捅,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位笆墩,该合资企业将进一步探索空沸,为未来的智能移动出行提供解决方案洁拿咳。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里脆采腐,人工智能并不是只包括这一部分蚊歉,其实班腻焦,在这一生态圈中有各种形式的人工智能竞故新,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起墓岁。”在外界看来只是一起简单的跨界合作盎怪,但在苏伟铭看来驴爱,这是一个重要的开始俩募。   “下一个工业革命的前夜”丰,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断钵松,为此登,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略睦。在2016年的广州车展期间碾,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想芒贡币。据大众汽车集团(中国)首席营销官暮、集团销售和市场负责人胡波介绍看,第一个板块是车内(in the car)的互联功能壤,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立穿撩,包括智能停车赴坍、智能充电等呈。第三就是交通形式的智能化管理燎厢实。即打通不同的交通形式吠表仿,提供一个智能化管理筋阿,最后让出行者能够享受顺畅韩、无缝衔接的各种交通形式带来的便利交癸。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团睬,坚持强调车企在这一领域中的主体作用怒森捎。“我们相信貉崇,车企能在这一领域扮演重要的角色烫捂绰。”胡波称埂规嗡。   不可忽视的是拉负,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换脚镶,而大众正在尝试成为这场变革的先行者汉铅斤。   “要建立一个生态圈暗,必须要有多个方面的项目支撑搁。在落实该战略的过程中谱醚,我们便开始思考范郝悍,如何构架这些项目翁们,未来三年我们是要围绕这十二堑、三个项目开展工作的洁傲哨。”苏伟铭称鹤互,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌门椽伍,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术态碎新,以便及时供应讼佛,满足未来车辆发展需求屑。”   据了解己晦搓,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品毕。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜购。通过语音输入舞锑,该后视镜可以提供导航痰、信息点(POI)搜索傅钳厩、即时通讯筷萝、车载声控信息娱乐系统等功能疵扭希。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验疲琉。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品素婚扛。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror窘敞竟。通过语音输入轰虽,该后视镜可以提供导航吗、信息点(POI)搜索森、即时通讯镣、车载声控信息娱乐系统等功能暗。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力煽全橡,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度杉茬。   苏伟铭透露贩,最快从2017年下半年开始芹是捕,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜糯,在一些国产车型上也将采用该技术靶。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统蠕。但是团花缎,有了大众汽车集团的参与酬播坝,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”冷睫。   经济观察报山歉仆:在中国的十二三个移动出行项目上际噬,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利景?   苏伟铭欠蛾:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权镰。2016年中旬炔敲,我们便与集团总部沟通过颂,我们认为在移动出行领域免毙,中国是领先于其他市场的燎。所以坷首,当时我们就决定在欧洲以德国为基唇沓凇,建立MOIA移动出行服务公司慕。之后输显集,在中国奶巍,我们期望成立一家服务于移动出行的公司皑缆涂,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目罚疟吓。   所以赡,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域播精勾,欧洲和中国身沦。其中中国的业务包括三大板块钒季抽,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目邓美。我们在这一领域是领先的隧,这之后拦髓负,我们还会有更多合作爬仑郸。   经济观察报全反:在大众规划的十二三个项目染继侗,大众与滴滴出行腿噬温、首汽等公司的战略合作是什么模式凸?   苏伟铭闷脑博:大众跟滴滴宫略戈、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中虹。其实穿涎华,与滴滴出行的合作八,目前还在进行详细商议渐。但需要强调的是碎颧,我们的合作投资并不是融资的概念韧涸椒,我们的合作是战略性的舶。   经常有人说大众汽车集团起步晚哨教廖,但我看不出其他厂家做得有多快怒籍篱。   移动出行的合作鞘丢,如果是提供车辆惺,那只是纯粹的商业化的供应需求凄。与出门问问的合作侈锭,我们是要进入合作的管理层监扳碗,在共同建立的合资公司撂广,双方都有委派监管团队糜湍艰。   经济观察报贰:您提到的十二片、三个项目都是什么商业模式开歌呸?是否都会以合资企业的形式出现遂举溃?   苏伟铭蕊湍:并不是全部都是合资企业形式的项目铃。我讲的三大板块中伤辖,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施翟涣投。我们选择成立合资公司是因为贤差撵,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值惭。那么如果不通过硬件势,技术应该怎么落地呢峰础?通过建立合资企业随嫌朗,我们可以为不同品牌设计不同的技术垛,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务虚,包括集团以外的其他品牌梨哦埃,我们并不排除这样的合作乏豪师。因为生态圈本身就有一个共享的概念畏。随着数据的增加秆,共享的概念会更加广泛勺,生态圈成功的可能性也会越大良监。所以与传统的工作方式相比笆肝,变化是非常大的尼。   经济观察报兢嗡鲸:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作创男恍?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出鹤?   苏伟铭电:我认为技术和战略两者兼有共村弊。要建立移动出行生态圈的目标荒,就必须把其中的布局规划清楚巍衰,只是研发出几个APP韭程夕,并不是真正意义上的合作或合作的全部虱列辣。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么供?同时检敞,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用斡,也会要向外输出宠篓。   经济观察报享拳挛:生态圈成为汽车业新的布局单位腿匠厩,选择共建生态圈的合作伙伴时刹八,有什么标准侠莎健?   苏伟铭贪:以前我们称之为垂直平行的价值链料乱繁,现在我们常提的生态圈与此有直接关联坍桓。在考虑发展这些技术的时候稼,需要对合作伙伴进行全面理性的对比拨。   举个例子绢鹿,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候鞭盟鼓,我们会考量其语音识别技术有多强疲矛?然后再开始讨论中间的差别在哪外踞。找到不同品牌之间的差异性非常重要认欺。从战略角度幢,大众汽车集团需要明确今后的定位莎渺辜。   谈了这么多瞄龄,其实有一个基本点败,便是客户群体但啃。作为主机厂顶娃敖,我们需要预见到7年以后车的样子慈。因为一般针对七年以后的下一代产品习羞,我们现在就已经设计出来了瘁睦。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜砍,未来会遇到非常大的改变猩谦。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同奶旦,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的盲,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品氛枢藐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编喘:李芳" "   4月20日认贡八,上海车展开幕的第二天崩,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台片隆,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答蛋。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟腻挂帛,原因并非明星惯用的“堵在了路上”泰挥九,其实号,魏建军早已来到现场吗途。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内叼,魏建军至少接待了三批不同的访客抗,并亲自送每一批访客离开科。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时冗娃抛,虽然神采飞扬举加,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显擂,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小疗卫氏。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比肆录,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义邻怖热。一边是国内SUV领导品牌缝,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代娥颅任,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市垮俗,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”堕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军税熊,这位始终带领企业走在行业前列的领导者娘底刷,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣啼炼。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌驰尝宦,此次饰功检,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上傻。   “WEY的目标是挑战外资品牌齐,终结外资品牌的暴利时代故躲缆,重新定义‘豪华价值’顿,为顾客提供可以承担得起的豪华产品诞滩屋。VV7c/VV7s之后畅,今年还将推出2~3款全新车型混,将产品线延伸到新能源领域吧,合力冲击外资豪华SUV品牌比。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者孰磕。”魏建军说胺喇,“关于轻奢酶邻朗,首先这个词比较时髦胆断,容易记住台女洛。另外附钠,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵赔瑟便。”魏建军表示梅,长城不会做没有意义的豪华蓖芒勺,“作为消费者可以感受到超值的体验纳镀,而企业也能得到相应效益瑞好,最关键的是得到了客户的认可涕骑,这才是有意义的‘豪华’蓟节通。”   魏建军认为安全是最大的豪华咖。“乘员嫉、行人纫攀绷、车辆”三维安全(3DP)设计理念卿疯,参照国际标准俊,主被动安全配置完全创新碱称,提供正常驾驶室怖稿、危险警告潜、碰撞减缓替,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护考康律。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)氏衔澎,译为“牧羊犬”端侧,有守护主人生命及安全的意思寝桓。   此外方,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队贸,来自于欧美一流车企瓦皇检,有着丰富的造车经验和行业影响力抬梆辈。匹配中国第一款7速变速器胎簇常,这是世界上最好的变速器之一驹人巢。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地炔矫戌,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌评。除总部优秀的研发功能外倾季害,长城在欧洲浚、日本和北美也都建立了研发中心守。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”菏撑,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数涤啪被。其中江草,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌患讥丧。对此霜,魏建军表示宠:“媒体和消费者一直有这样的担心悉辛,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面辨孪啼。实际上酥拒凑,在同尺寸或者是同动力下禽,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价焙拘。但从消费者的角度来讲妊擒壁,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的病吹,消费者会非常清楚这些配置吧、性能萍吾肩、做工有什么样的差异舷。”魏建军表示既靛蟹,长城的目标是做品类品牌虫筒,即目前在SUV的大框架下以价格为区分梨,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元鲍炊,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间钉嚷,所以消费者对二者的定位不会产生混淆辖库。   而针对销量层面咸,魏建军表示贿:“从销量上看胖,WEY很难超越哈弗驰誓瘫,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的趁,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市辰芾缇尽,15万~20万元的空间虽然也很大慕纽,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论厂司。”也许很多人会认为簧显,WEY卖不过哈弗卡,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务沥,但实则不然锨怖浦。“WEY和哈弗我们都重视匙,长城用同等重要的龟潭港、足够的资源支持两个品牌固穷。”魏建军说氖。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力漂融会,魏建军是如何评价的伸?“我认为我们的产品不管是性能讨泄示、做工挤季坝、安全烧,还是油耗激、排放犯圃技,都不输高端车钮。”魏建军依然对产品信心十足醇歪婪,但他也承认WEY面临一大问题墒何兢,“现在问题是品牌价值背,因为WEY旗下产品刚上市芬雌,品牌没有经过市场的验证甲,大家会对它不放心屡蛇。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车昏。”   魏建军表示蜡酸唯,自主品牌给消费者带来了很多价值恕拔贫。“有我们的参与誊捌,不断地进步枚驴起、不断地在挑战外资思秒,已经迫使外资不断降价柯好俺,提升服务品质豹扑。我们的目标是要挑战国际高端市尘伞,所以说我们借助中国这个很有价值的诫卤糠、规模最大的市场来锻炼旦烁,使我们能尽早挑战高端成池毒。”魏建军表示衰廉,消费者购买了WEY之后霓庞,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值诫恫。他对媒体承诺电扔涩,WEY的产品一定是超值的得痴,并且一定能给购买者带来惊喜泰横笛。“WEY是一个挑战者履欺凉,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感壁贩秘。把我姓都赌上了纤节,不能失败世等梯,只能成功斗。”在采访的最后下堤,魏建军郑重地对记者说称吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编咯饺:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日疯妹盗,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发椒婚,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作坦的剧,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向航,为此凤凰汽车特意采访了有关领导庙拆冕,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车蹄,以及未来的发展高壳。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生淑、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生甭邓、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人弹懈:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生欢奥、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生颊、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士袜,以下是问答实录统:   凤凰汽车 锨目:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何蛇?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的炕?   俞经民 脖捐焊:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心害甫,对于品牌的市场表现同样很有信心奉潜蛙,就MG品牌今年同比去年的增长率而言徽刃,我们有信心成为市场第一的品牌试钡。今年我们的销量目标晦,是从去年的8万到今年的20万露详类。纵观130年汽车工业发展史狭冠哇,汽车行业发展的基本规律而言趟挠礁,规模还是需要的吩狡,是品牌更好的发展的重要保障荤涟筒。   邵景峰 肚袱:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分累,荣威方面虽佩,我们所坚持的拎,是一种符合广泛审美的黎盖汗、优雅自信的设计风格哨虑捂,在复杂的市场环境中矗坦顶,抵御诱惑誓没、坚持自我费,走一条人性化的设计道路时撬。而我们的MG名爵绥,有着近百年的历史底蕴与跑车文化诫,这是一个巨大的宝库精界县,值得我们的设计师尽情发掘磷,其中之一痹磷,就是感性密硼。   在MG品牌的设计风格中茎,我们可以看到很多情感爆棚娜菠窖、血脉偾张的元素与产品内嵌临。未来的中国汽车市场必将飞速发展露氨,需求也将越发多元化鸡,然而无论技术如何变迁高废诲,对于人性化狈锣、情感体验的诉求将贯穿始终荣。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想疾廖,我们也将在感性力设计理念的指导下恼,推出更多让用户“血脉偾张”的作品缝渤拍。同时宪算哩,强调个性也不代表小众阶温亥,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求晌,为大众带来唤起强烈感动稍、让人心跳加速的优秀产品惠佰,这就是我们所追求的目标先划。   凤凰汽车 舅:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万刹,其中年轻消费者占到了绝大多数犬,请问接下来锌,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求久科粮?   俞经民 堤感:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”撩,更是“年轻的心”剁,从名爵ZS的订单来看付曙瞬,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体姥亢,更包含了年龄层更大车蔡、但心态上保持年轻的用户温。从“年轻的心”角度而言赂燃私,我们的消费群体就更加宽泛了泞,作为一个年轻化的品牌怕,MG名爵的诉求是“年轻动感敲泄簧、专属空间呸定霞、纯粹乐趣”底掠,给“这一代的年轻人”造车惫。说到年轻人共同的特点库靡吨,是充满梦想鼎,对于梦想的追求更热烈一些歇缄瓜,更想把心里美好的事情去实现姥鞋蠕。这个梦想实现的过程是非常美好的恍堂煞,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求懊某悉:为这一代年轻人矗,不仅是岁数上的年轻人溉,更是心态上的年轻人扒,提供更好的选择蓬,保证他的有更好的驾乘体验俺。   年轻化的特点闺淋签,是要颜值臣乐、要体验的到位班、要可以分享鸿拷。二十一世纪中国的年轻人斑毫颂,在互联网的普及深度失富、对于尖端智能的体验和想象力酪奴,在全世界范围一定是靠前的贤驰,就应该可以代表“国际范儿”擂,也应该引领地球村的潮流搐嗡。要满足这一代的年轻人逢殴烯,MG名爵所带来的产品体验屋,也应该要追求更极致勺叼,带领大家去创造全新的潮流鲤盼烹。   凤凰汽车 邢坟: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”冻寐,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后码、80后稀局、90后的人群当中透剖烂?   林嘉瑜 裴饶:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作殿夹。这款车感性的设计曲线钦兢趣,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归钞。不光是国内的经销商表睬,本次上海车展奸,MG名爵还邀请海外的经销商喘裂,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发湃蹈,他们也都对这款车都做出了积极的评价绣反,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀禽捍,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”确卿敌、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟蛋倡,经历百年的沉淀始终带来心跳加速半欺勒,让老百姓也能开上小跑车线虱,尤其对于国内的核心消费者来说宿防捕,不论年龄几何极孪卸,都要有为自己的梦想活一把的态度逝。对于一个汽车品牌来说胆几,这是一件值得骄傲的事情响彼。   邵景峰 读:其实在选择一种设计语言的时候戎池偿,设计团队非常慎重赫,因为设计的变换频次不能过高赏,要抵御诱惑事、保持延续性才有可能给消费者形成印象荤、拥有识别度从而去打造一个品牌拉概恒。“感性力设计”的第一条就是要有感性绷虾,去追求情感的外在表露吾凡,从更广泛的角度菜绕,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些纹谋,通过真正的审美习惯进行判断;第二撮,感性力是专属竞垦跨、设计师要通过专属的标签耪,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感槐,MG名爵强调一种蓄势待发的动感丰题,比如运动员在起跑的那一刻倘顿,弓箭拉满而未发的瞬间桐纯。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚臀迫,这种动感更有档次柿,同时价格不菲丸,是很高端犬锈、优雅的设计煌,我们希望把这种设计注入到产品中娄纤哪,带给这一代年轻人极致的审美体验嚷。   凤凰汽车 拓似:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动母躺妫块化架构平台打造的冒,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划荡模?   俞经民撕藐糯:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用犊。这是对这一代年轻人的尊敬懦,他们自带国际范儿笛,是可以引领全球的潮流的人群顽儡,因此有着巨大的价值缆懈饲。对此窖熊互,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划藤恋表,在全球也是一样穆芥圃。目前伴甜汹,世界范围内恭,不仅是动力总成前瞻技术的整合辽墓,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势筐烙胺。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车奖喉,采用插电式混合动力设计憨省。另外变,大家看到的名爵ZS谎曙拱,将会在明年上半年推出纯电动的版本卿缮,至于最接近今天这辆续航超过500公里颈芯、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车堂祷灭,也将会在2020年之前推出摄沮棱。   凤凰汽车 沁:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系邻坚?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法豹?   俞经民 腥然:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控茸,设计上差5%湘,销售上就有可能会差30%诬。那么对于自主品牌而言擒访松,就是要把自主性发挥好市疵,去追求审美的宽度和深度米材稠,销量也才能有宽度和深度烫琼检。名爵ZS的设计就是这样做的外,要追求极致汲、不计工本蹿痕山、敢于“临阵推翻”把外形做到极致旦,可以说歌,名爵ZS的极致设计侣,对销售的宽度起到了很大的作用型。   邵景峰 鼎:汽车设计是在不断进化的氨忙,不会总停留在一个风格上胚,在互联网时代胸,同样要有全新的时代特质提。另外借让,从汽车设计而言疼,例如从动感设计理念而言啃套婚,英国车是鼻祖嚏娥心,很多品牌都是以此为源头来发展的楼送,也就是“同源”烘甸龋。中国航天能够上月球泡辽洽,那么在汽车领域上同样有大的进步鲜跺痕。之前德国杂志的一篇文章写到骚鲤,未来汽车设计潮流的策源地将是中国竣阶绅,在进化的道路上有推崇的看法社,也有欢迎的声音沏祁没,这些都是要虚心接受的侨。另外弊亮,汽车设计是一件非常严肃的事情舒粳搅,每辆车定型背后筷,绝不是单纯开玩笑能够做出来的桑,背后要靠巨大的投资来驱动项。   在造型评审的过程中汐商,流行趋势讲清楚鞠,未来怎么发展说明白革讨破,否则误解就跟着来了采改寺,所以要有一个整体的品牌战略在里面娩圈,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了咳草滔。   凤凰汽车 星:今年逝的忌,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处汗换?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点尾端?   林嘉瑜 糕奠瀑:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作睡嫌,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素镁陈波,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄翔驮,拥有一颗年轻的心女戒嚏,热爱运动添嫉啦、健康的年轻人邓冯拍。   从足球营销来说裂,对于英国和中国刻刃顽,都有很大的国民基础搂趣。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国丢彼范,是英超乃至欧洲的强队副,这几年的成绩也是不断的提升鲤猫,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的谁淋茸。同时玫洽,利物浦又是一个老牌劲旅顺虏马,有不断上升的潜力圃,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样四,在用户上有着非常大的重叠之处题嘶旱。MG名爵与利物浦对的营销合作刨,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来健非盒,在活动和比赛中享受快乐瓢。   上海上港队也是一样的爸梳。MG名爵经历近百年发展餐瘸究,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣焕,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队舷,两者的合作也是非常有趣的攀烧。更重要的是暖,MG名爵通过足球营销的模式让,能够促进两支球队之间的交流施,包括之前组织的很多活动邻醚辅,不光是针对中国的消费者扫阜镣,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动玖卷腻,有效利用MG名爵品牌的特有资源厩焙,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌拜涡,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值涪另停。   车展期间匙,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海途,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对娄笺。在车展之后疮,利物浦会在上海有推广巡展活动藩硼伶。下半年测,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对雷,欢迎全国各地的消费者参与和体验设。   俞经民 春粕郝:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的几,大家能有一些共同点做沟通线宫,国内和上港足球队的合作婪娘,正是汽车和足球之间速度与激情谐伯贪、自我突破的契合点什茬嗽,足球又一个很大的特点床仙谱,就是会让人意想不到畏,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间队伯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编凸棠:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年穷层,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩履熔昧,与此同时秽朝,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一罗,长安汽车产品质量持续提升轮,用户口碑不断提升簿类汹,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象孰,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一鲤俺唯、全球乘用车品牌中国市场第二名锈疆。   关于未来宪嫡,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会啦,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划钩,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升芦卡埃。   2017年是长安汽车的产品大年郡酣房,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市颊设尽、全新的SUV CS55绷晶庆、轿车睿骋CC纱江台、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市侨架,将会进一步完善长安汽车产品谱系会。   如今秀榷,长安汽车已经入围“国家品牌计划”巢,站在国家品牌高度寻求发展伐兴,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任础。提升品牌溢价能力厕骋攘,成为长安汽车品牌发展的重中之重誊。2017上海汽车期间秘,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平插,关于长安汽车的未来兢,徐留平董事长有话要说始息,以下是对话全部内容慧。 凤凰汽车诫藩:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的癸?   徐留平即抽颈:回忆长安汽车自主品牌的心路历程第,我们也是不经意之间就走到这个地步寥,因为一个产品槐,特别是像汽车这种产品是更加的明显筏剃,它反映你的公司文化寐、你的公司理念是什么样的东西华纺几,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看唬,曾经我在公司和高管谈的时候就说过埂逛委,你怎么样让产品吸引住消费者必烷?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球贰,靠的是什么靖?因为美是一个主观的东西武搅癌,有人认为这个很美平,有人认为那个很美缉颗,从长安汽车之前的产品来看失姑,我说我们没有很好地把这些东西总结出来圈拳跋。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么丧滑?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的懒,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错诗加斤,同时想把这个产品往这个方向进行修改钡。我觉得在这个方面亢,从长安的角度来看孺,就是对于这种动感煎、时尚这个理念的偏好火捍凡。我一直在体会肮,其实我是在反问我自己刨,这种偏好它是怎么体现在产品上的蓬冯?实际上是我们内心的这种偏好佩。在过去的2-3年中蓄荒,我们面临的话题绦炒,如果过去不做总结楷平怕,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来挖酚,另外更重要的是说郝闹狙,下一步你怎么做屎,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法下昏,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车姆挽,下一步是个什么东西掠,消费者需要什么样的产品陋,然后作为公司来说躲,你们能展现出来什么样的东西丢囱,最后我们总结叫生命动感智色双旋课蛋馁,当这八个字出来的时候棺,我觉得是非炒钌腿椋好煞,既是水到渠成凳禄,又是醍醐灌顶绿哭、灵光一现亲肉殿。这个过程疲挥,不仅仅是八个字的总结誓湾落。这八个字出来以后粪警离,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好仑寥譬,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念督熔帽,实际上不仅仅涉及到造型稍碑,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验羚。这样的话蓖烷撂,就有了一个提纲契领航什、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西蛊鲁,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中屯闻擞,就能够有一个非常精准的东西稍效。   刚才你特别提到“色”奖,我们当时想说迷,你必须要能形而上瘫,要能够抽象出来穿娶蜂,如果说你不能够抽象出来讥扯,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候乔,如果你弄它50个字比颈速、80个字降伍,你可能不够形而上庐剖,不够抽象化豢渴付,最后我们觉得“智衰、色”媒,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求谱戈履,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动耸。   第二个就是说消费者情感的体验克钾祭,比方说对这个造型和颜色坞坦突,甚至于这种声音或者是形状浮俯、线条的这些方面的喜欢项苇典,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西蛇譬。当然我们也在想用什么样的词比较好剐沛,最后觉得设计的这个词很好露瑰潭,一开始我们还担心说这个词字挺多千,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化拌,我觉得就应该让它有想象力救辛,就应该赋予它很多的内容宦鹃害,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的钵抛靡,孔子都说食色就,吃饭以后第二件事就是这个字爱切,我相信孔子说的这个字也不简单意思舵裁,实际上说崇储踏,智色这两个字还是最终反映的是人夹汝刚,特别是消费者的一种需求弗,对于未来传统的一种期许悸偿,这个过程当中随叉,对我们来讲淀磕,把这八个字想通的时候冠逞筐,我们感觉到非常兴奋也非常重要的恼歉,这是我的第一段话题须鞠。   第二段话题说这个对长安有什么用处父殴维?那次在发布会现场有说显,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候铆,一开始我就提出翰吕,第一个辩彩哆,这个产品要漂亮蚀,你不漂亮的话眉,什么样的东西都没用羚豆。因为我们很早的时候就开始在考量省凰,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧路,后来发现不行澄桂,最后我们在大概07轰、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了岛拘。因为你还不能提炼出一个高大上男、抽象墩椭荆、形而上的东西槽少,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮适建,但是每个产品都出得非常艰难秽腾纫。这个事这么长期干也是一个问题峰波,因此在三年前的时候栏罢,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了沛会,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解促挤,对于消费者的这种认知呢畦,把它抽象化农,那么这样的话理解了以后武,再把它具体化凄逆,特别是在产品核堵切,也就是设计理念当中一些图形化的东西奈澳湿,因为如果你不落实到图形化的方面侵肚,那就只有形而上没有具像化 宋,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中衫滥,图形化和具像化过程当中店碍宠,这个就出来了固陡。   这个出来以后趴纳,我觉得对未来长安来说峭辩侵,我们未来在产品设计的过程当中篱秋闹,产品能否做到生命动感智色双旋瘟拜,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来活蔷?这样的话频拱爬,实际上说涪鼎寄,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中忱连啃,几十次的否决寿晦筏,我们也许可以用1/4的时间就把它完成孰白坟,几次或者就十次你把它完成算谰惶,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了盟怯,那么这样的话汾,对于长安汽车的家族化唇相仕,我们看了这个车咸比拓,看了这种感觉这种情感的体验凛级拉,那就是长安汽车淮,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车菜,这是一个圃每。   第二个就是说念促,我们自己在研发制造设计过程当中亢伞,这个速度大大下降傲馈茸,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降耿港,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢练仆,如何把消费者的体验做到更加的精准派,更加的接触到痒点集猫拳,这样对长安的影响是极其巨大的裁戚拍。   凤凰汽车棋辣:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念蘑徘毯?   徐留平莲:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念牢悍茨,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法跋。如果说把它拆分开来来钉,生命动感可能更偏向于品牌这种概念唇伙迸,智色双旋更加偏向于设计领域庐劫叼。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢海把涵?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚订冯,我相信大概许多媒体会想举,生命动感智色双旋怎么落地嚼?因此我们就想把智色双旋也说出来患瞎,不要分开涉随扑,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中哥贪,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言狡。   凤凰汽车孔戳:另外一个是提到的认知方面的感觉拆屎蓝,有没有一个专业的因素嫉,咱们除了制度之外城型,有没有专业领域的人来负责这件事檄啥脓?   徐留平矮律表:我们长安有一个庞大的队伍骂陀,首先要把一个汽车造好扳逢患,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人汲,到高管团队答痢筋,到设计团队仕凭,到制造和研发团队高冯通,包括服务团队哆,特别是主要负责的领导人航鞍。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验窍醚顷,而仅仅是设计团队的话语粕苦托,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离狮瘟钾。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层侗,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素理设攻,因此对长安来讲对鳞,是既有最高层特别的重视纽曙、关注和把握喉觅,并且这也是一个最高领导者的工作职责此。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知方,我认为在汽车领域当中是行不通的非侗首,当然我们也有具体分工姬劫半。另外也有很多的专业人士完成这个事情漂册,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的怖难汹,还有轿车研究的锨,也有做SUV研究的掇祟,同时也有按照职能分的赤鞍。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中拎楔薄,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓扇,如果仅仅是设计团队的意见蔷无肆,肯定会偏离了方向虎盗。 凤凰汽车挂:一把手是指您吗敝兽?   徐留平舅乳:我是其中之一德篡。   凤凰汽车欺瓢想:长安汽车自主研发的新车祷,设计姥薄歼、评审腑、评定环节您都会参加吗工吃?   徐留平派相:我必须参加睛惋,我前面讲这是我的职责胜刃呸,所以我必须参加爸。   凤凰汽车心脓:无人驾驶车呢际盒肠?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车础,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了径划孺,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产慈孰,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破睹?   徐留平陷题嗓:上一次品牌发布会惋胜广,最新的无人驾驶技术也做了展示括垢,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上齿匈,高速公路的环境相对来说可控性要好卑笨鹤。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的倘,难度要更大磋,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻卿谐篡,我们不仅能在高速公路上做犊罗驮,而且能够在城区做栖,这个技术我们已经实现了突破牌。   凤凰汽车霉:长安无人驾驶技术进行的这么好世,量产会提前吗盼藕?   徐留平闷赫颓:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加壤,实际上就是说堂辰捆,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到派侮童,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西僧岭,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点避虏,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定胚。   凤凰汽车溜怠:中美在进行双边的贸易谈判私砰烯,这是谈判的内容之一蓉仓侠,会涉及到汽车合资企业的放开酪,可能是一个双向的市场开放的动作毯搁和,如果这个谈成了诚填,如果这个不再规定50%的上限钵绕馅,您觉得对行业有什么影响圈喀,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资陕麓睛,那您觉得首先答不答应戌栏?再有一个多给他股份的话概,对企业今后的运营会怎么样客纹竞?   徐留平蔼:我明白你的意思凑狈陌,第一我确实还没听到这方面的话题淬膛袄,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况垃,股比这个事说了很多年未,我基本的看法有几点长,第一个这是国家层面的战略和政策涂忙,作为企业来说攘誓筒,我们遵循戈,国家有什么政策我们遵循什么政策桶为携,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错怯息绢,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点劳,我相信未来的合作会加深嘛筹烽,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大蔬旁,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现秤啃材,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题赔,而是说理解消费者凯邦瞎,能够洞悉消费者掠,如果股比的溢价挺高谭、溢价挺低媚,但你产品不能卖出去撤,那你不能分摊出去爆是驾,如何把蛋糕做大急,这是合资企业要做的一件事默。   凤凰汽车迫:如果真开放芦赡,长安会想着往美国去吗戳米吼,就像那福特来到这里呢片?   徐留平坪某弄:长安想要去美国是一个公司的战略嫡搜,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系般。   凤凰汽车罗霓:长安与福特的合作多吗磕绵墟?   徐留平誓:长安与福特是我们加强合作的方面交,应该讲这种合作的程度旅配,不仅仅是合资企业额趣,从母公司其他层面始按,包括技术和其他很多方面都在讨论妨夕,包括海外市沉嗖骸,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长翔,它的能力提高了龄虾。第二 现在是全球化合作的时代顽,一家公司独立运营兽撵驼,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事冉黎,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音爆梯。   凤凰汽车池:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结癌,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要酿酿,你还说了过去我们做一个车宽,可能需要很长时间好不容易做下来臀,比如逸动诵稼,是很艰难的疾罢抄。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%咆芍,当然有可能说这个份额很快能够突破50%咖挡程,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资采柏寺,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市趁俊,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品篡镰盎,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大泊效委?第二对比韩系兄柯次、日系馅,我们的研发体系和他们的研发体系相比希,您觉得能不能支撑俊拨,确实我们的实力也很强豌,我们的内功可能修炼到一定程度乳,我们后面会源源不断推出好的产品词犯砂,而不是担心到了一个节点会发生什么状况漓胆孩。   徐留平绞棋:你讲得非辰刑浊保好湿,我觉得这是两个原因导致的奠对,第一个就是必然性短改似,自主品牌需要有成长的空间冯,第二个确实也有机会的原因勤叫海,恰恰是SUV的市辰教Я睢,中国的消费者需要这个东西肌垛,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些绊壬,反应速度更加快一点完饺,把这些产品推出确实是满足他们的需要唐,我觉得是两者共同作用的结果郴兰。   对于下一步自主品牌来讲商癌,无论是哪个系纫峨,无论是美系练、日系暑、韩系瓤点袭、法系岭,我觉得跟系没有关系聘,核心就是在中国这么一个大的汽车市衬掏蚊ā,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西桃诉,这是关键煌。消费者他肯定是有他的诉求的燃,究竟是SUV硼、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西坚烈,他有他的一种偏好阀、喜欢盖曝,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道霸建,这就需要我们作为厂商位,你必须要洞察到消费者的需求齿滥叙,实际上要看到他的潜意识是什么东西膝遍,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来棉。为什么我要总结长安汽车的过去呢酗裤摆?实际上是我们自己反问的过程降,就是说在过去当中人烦虏,为什么逸动会是这样污朝坞,CS75为什么是这样瓷浑?实际上说京,我们当时也没有意识到莎扦骸,反正当时就是这个样子挺掏,实际上这个过程是一个反求的过程妮郡拿,我们为什么会喜欢这样泻镶浓?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中梦恋,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子贪疟,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好妙,我们把汽车理解为是生命的动感猜,其实是一种生命力的扩张奋姆俱,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念墨霞,而我们长安就应该提供这样的产品钎,回过头来展望未来嚏,我们觉得这也是一个正确的判断黄俺。   凤凰汽车勤悍痢:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较疙图。   徐留平坦答:我觉得现在国内研发体系来看翰,国家间可能还是有一些参差不齐茧枢,我觉得自主品牌的研发能力和体系顺,进步无疑是非常大的盆裙,而在很多方面可能与跨国公司有差距梨筒难,有些方面会比较超前颂沤谈,因为自主品牌也不是一家交腐酬,跨国公司也不是一家弯,要两者来比很难说混,但是有一点富困,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易灿,做好一段时间不容易蔚宦讲,这个公司要能够连续做出好产品阿慑频,能够连续向前增长胎碘,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念盖脊、设计应用豪郴,在这个公司当中都比较受关注燎,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因肖介。   凤凰汽车苟口:我想问一下自主品牌的建设泞,随着我们品牌的推出挝滔龟,现在汽车品牌进入新的层面韶酶,会有不同的路径选择肃车谐,比如长城勺驹、吉利推出新的车型哗哥,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势蜡?长安如何能够胜出凰妓?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌什,除了刚才说的两个胖,还有互联网造车的未来的合作伙伴波怠桶,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响宛教线?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响匣?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合浇粱?   徐留平港时抚:实际上届,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌悄,我觉得这是好事褂梳嗡,这说明汽车产业欣欣向荣膊豪纹,是真正的投入随武,这是我对汽车产业的理解程,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚曝馁,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程派梅揣。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行新皋限,例如一个产品到了造型师的时候俏锭朔,是一个说法唾、一个样子界圣妥,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的驴酸昏,然后到了制造过程当中又是另一个想法瞳,到服务过程中又是另一个想法聪铂,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西沦,既有高大上的小匈,也有形而上低芭、具象的孺,你要把一个公司从时间跨度图徽,一个一个展现出来恐,而从空间的序列当中垛,你要把研发全部都按照这个意义菱馈,我觉得是很重要的方面倒。我觉得制造汽车是很复杂的过程很呈,各个方面的协调即柯、综合痢诡、修正勒系、打磨需要太多的时间捂,我觉得这是一方面互。因此长安做这个东西既是公司发展的需要激怒,同时也是我们总结过去体会出来的仿弘达,它是由内而外的烩埂。可能我们过去没有意识到这个话题雌,我们现在总结出来挞尾,然后下一步能够指导各个方面吝本关,每个部门都很容易做事情价葛洁。   第二个问题你讲到造车携辑,我们开的会太多了佩守,失败的太多了槐龋沸,沮丧也有很多毙拐,基本充满笑意也就一次微粗,前面基本上是批评焊、检讨庐唾笆,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行壕青,不高大上阀藐划。至于说现在很多企业开始造车屋立罚,我觉得这是一个充满魅力的行当缉孺,很多人都愿意去做菠稀疽。   凤凰汽车东:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样纱落捎? 徐留平嗅秤联:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面勉,会选择相适应的地方编贫。   凤凰汽车浚次落:就刚才的问题我问一下夯售匡,刚才您提到和新创的互联网的合作猛武,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔佩呛欺、蔚来也有合作户蘑,您觉得长安在未来在互联网里面的话清贸,更倾向于是一种怎样的合作丸绩?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工猴虑棘,您是怎么看的舱蕉?   徐留平涧:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择虎,从长安的情况来看订筏,我们认为哪个方式都挺好的亩,现在是合作型的冻鹤,是你可以自己干袱馁仟,也可以合作干亨面酪,也可以自己加合作干巩倘息,哪种能成功打动消费者是很重要的东西秆。   凤凰汽车福尽:我们打比喻墙,37度是正常的温度田撤糕,您觉得新能源行业螺,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说夕宠糜,您觉得温度是多少形帮?   徐留平裁:您觉得高了低了涤?   凤凰汽车蚊叉祷:之前有人认为这是疯狂的阶段芹闪。   徐留平滦奠签:我对一个产业的衡量依据是滦葛闺,在目前这种全球的经济运营模式下辉,凡是有金矿的地方汲,都会有若干的人去挖掘它爆寡玲,目前我觉得新能源就属于这个阶段哭,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够焦适鞠,应该更加得进入髓,因为从目前的情况来看仿,汽车产品当中涸委,一个很重要的领域就是电池伙策蠕,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放帅郡,没有这种资本垮沙干、技术残嗣剔、人员的这种投入宋,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的拔碗漂。   凤凰汽车唬警挪:那就是说您觉得温度还不够吗赤擅探?   徐留平酱:我觉得还可以汇尚,但是我不太同意的就是产能新,如果说你的产品技术不太优秀首,你建那么多产能就是有点糊涂钡。   凤凰汽车阀汰呸:很多其实可以通过改造现有的产能盖,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能芍弧,从这个角度来讲溅瘸乳,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况喇翘通?   徐留平帆搜:从整车厂的角度我们希望成本低一点崎,选择利益大的为捅娃。   凤凰汽车抒:所以您不担心过剩吗械?   徐留平签篓惧:我不太担心这个问题挟团,我觉得电池还处于不确定的阶段坦维,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候粗。   凤凰汽车妹:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象岛购,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外潜脓,不管是设计师还是CEO等等仁媒卷,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代糖饲?当然那些设计师很多是主管的客浦免,老外有管经营的有管品牌兑每十,主要还是在设计和技术的领域侣,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的戚?第二个是国有体制的问题疽峨拎,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响亭晒拈,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域妻栋,也在高薪吸引高管人才及贸,您是如何留住我们的人才虾禽狗,关于体制之上疾挟咆、体制制约的问题蛋梯茧,我们怎么解决驳?   徐留平输校:现在是全球化时代骏,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早且开悲,我们最早的时候是四无结辅,没钱崎丰、没人骋、没能力漂、没地位悉娩不,到现阶段来讲鬼,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师疥梗,这都是一种非常正常的行为洞衡,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢瓜蔫迷?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国翅,如果对中国的消费者不能够带动仇珊囊,那肯定不行棋伶,我觉得这是一个阜拓,无论你是洋务运动还是什么运动臣,核心是对消费者要动起来捅诡,这是一个澳冯罚。   第二个关于体制的话题需惹措,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距丧伯触,这个方面我觉得不能讳言椭换芹。目前来看憋拈,对长安不是特别明显毕,因为长安是属于南方集团旗下子公司些晤篙,从南方集团来说妻态伎,在这个领域当中嫂诲,也在他的职权范围之内做了一些调整伶鲁,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享奢哎。   凤凰汽车叫吻风:如何看待这个机制克?   徐留平副:从国家层面来说烽,在充分竞争的行业当中这个机制很重要冒逼。   凤凰汽车氓:你们审批会很困难是吗朽?   徐留平逗楞:我觉得会快惹协,另外一个我觉得汽车集团哎廓,也许给你量化很多股份劳,但是最后你没有创造价值桐辅,给你1股卯称雷,1×0的时候不还是0吗饯?汽车的成长虏、成熟或者盈利是一个艰难的过程惠貉漆。 凤凰汽车撼煽:十三五计划像长安汽车整体的销量画段荤、利润和研发能力以及目标有没有橙?   徐留平擎稀枫:非常有段,我们愿景2025瓣啊穆,我们做10年的规划箍篮,在这个当中我们相对来说做得比较保守钨,为什么说保守呢备辰奢?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当潘烘,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念跨彭。   凤凰汽车飞犊:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的淡箱吻,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强钩喊湃?   徐留平挝:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业为,在技术和平台方面都在加强合作挠,至于说未来它要怎么样飘,我现在还不太好评价这件事俏人。   凤凰汽车穆笑臀:徐总问一下国际市场的战略摩署,我知道去年车展的时候腿沽冉,长安说往海外拓展的重点是伊朗趴慷盲、印度穆、俄罗斯这样新兴市澈械ā,有明显增长潜力的市诚啤,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去开娟攫,比如在墨西哥斯错,对长安而言霖熟,自主研发这么好力小,又长期和国外品牌进行合作芥涡,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国料、欧洲的市成邸?   徐留平疲欢详:在我们十年规划中就有嘶典购,去年讲的时候就是当下正在做的内容妙腔猾,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的挽面换,就是要稳扎稳打惜兜顿,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了话,因为一支队伍最重要的是信心典。   凤凰汽车隘:国内很多品牌都盯住印度这个市趁∩汀,并且国内品牌在国外市场很有竞争窘,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗喝?优势在哪儿吉夯?   徐留平希冯捅:对于海外市场我的理解是要扎下根去美婆,不是简单地把你的产品卖出去舌掣,是你能够充分地利用本地的资源尚覆蒜,包括人力资源和其他的技术能力锭钠佛,然后为本地的消费者提供这种产品和服务蔬,我不太欣赏那种所谓的远谋式的袭,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长疥吞鲤,促进本地人的水平的提高痊蚕,那么同时在这个过程当中蛙拌送,把公司的产品技术涵盖进去踞钮蕾,我觉得这样才能走得远怕僵颓。   凤凰汽车巴撤蓖:长安最近一套体系出来了农饲外,有没有可能往更高的一段发展堡臼痘?   徐留平卉全船:从长安来讲柔,我们目前的战略看瞎识醇,是把生命动感智色双旋八个字做到极致俗凌,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品巩番,这是我们能够奉献消费者更多的东西培垒,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的颂懒荤,但最终要落实到产品上羌怂虾,产品是一个载体让消费者感知它知道它漏耽,未来倦,长安汽车会加快产品推进的速度喘悼缉,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神苦拐。   凤凰汽车鳞:欧尚也在这里面吗苟聊?   徐留平距狠:欧尚不在嘿富。   凤凰汽车耙眉:东风已经有PSA很多股份疽,对于未来长安和PSA的合作有影响吗撤磁独?   徐留平识:目前我没有听到有任何影响巍,在实际工作中我们也没有感觉到掇列慷。   凤凰汽车稻差:理念发布会徐总是骑着马出来的返,当时媒体圈特别关注独,都刷爆了朋友圈丝,虽然我不在现呈阉榕啊,我不知道有没有特别的意义狡斡,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动蓄昂敖,当时的考虑是什么还骏?   徐留平莲:两个考虑悄块亮,一个是我把马和车作为比较形欣,你要说一件事丢隆,一大堆结构化的语言没有必要袖溉默,我觉得既然是长安汽车七,我们叫做生命动感杠、智色双旋屑桂祟,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫澈,如果不这样做也没法让人尖叫烽抢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编唉:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日日屁酮,上海车展首日桶武,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面雀坪署。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市扯ⅰ,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量手,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台幻诺,12年增长了120倍朝且虑。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访贤盗滥,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略天瓷拧。   受访人婆:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)拟。以下为问答实录巴衔:   凤凰汽车超海: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面添?   雷德?比格兰德茫棉: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品韭,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年行开顿,这款车在中国市场的反响非吵锓罚好偿叛迷。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA璃,同时拥有强大的引擎冠,提供强劲的动力与性能脓,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声强。所以踌,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品擂颇憾。   凤凰汽车路氮沁: 在没有设立经销商的地区隋,玛莎拉蒂如何抓住市橙哿佟?   雷德?比格兰德奔屯港: 我们首先还是会增加销售网络祥两,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点秆磕,计划在今年年底扩展到75个够。   我们还在天猫开设了旗舰店洗暖,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空敞,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台胯,大部分来自没有授权经销商的地区布。   中国的客户对于豪车的了解越来越多抵嘲,鉴赏力越来越高身。针对这些人群百和辜,我们还组织很多不同的客户体验活动疏词,如海外试驾嗅茂,以及互联网方面的创新瞧,如网络平台的直播盒踞蒲。此外箱,我们也有不同的金融政策冷,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务教,深入体验玛莎拉蒂的生活方式澈咸吗。   凤凰汽车我: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》衔,给汽车销售渠道带来一些变化弦喊洪,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新拘灯?   雷德?比格兰德坛臀使: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说存类,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品旗,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具昂蛾疚,而是要提供独特的生活方式体验花。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待挎顾,不止在中国烤,在全球市场都是这样保亮。2016年猛废笺,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长蠢,这个主要还是产品优势带来的聊处镰。新的政策出台以后师,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响腿扔,不过最终的销售成绩还是由产品决定斯赊蓝。   关于新的法规毒死,我们现在也正在研究当中脑,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定磺,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作申圣颓。此外构慷垃,我们在中国有非彻槲辏好的经销商关系粒镜,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关咳祈操。我们开设的天猫旗舰店去鹅,实际上也是采用线上加线下相结合的方式焚:客户在天猫下定单怯锤,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务俄疆千。所以哨,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系陷期紊。   我们的很多客户最在意的并不是价格珐,而是优质的服务与体验惟嗜佰,这正是玛莎拉蒂的优势所在蒂。   凤凰汽车饰童: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线斥蝎沏,有没有什么新的产品推广蔷?   雷德?比格兰德杭练洛: 关于新产品稿田烩,现在还不是宣布的时候很童胆,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升拈袭搁,等到新产品发布时我们再提供更多信息娶。   凤凰汽车即: 作为中国消费者熟悉的豪华车外沽,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍隧,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好钾蹋啊。对于玛莎拉蒂来说溅烘豹,未来在中国市场的前景怎么看梧什腾?理由是什么膜?   雷德?比格兰德典稍: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况城,5年前慨,我们在全球的销量大概是6,500台落捆恕,而2016年达到了42,100台搓,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平担娃垃,所以我们的增长一直是持续的俏啤回。也因此拢,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观射。   实际上中国市场和外国市场也非常相似妓录,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验硕,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后滥动负,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA僻穷,这就是玛莎拉蒂的优势请。所以皋价沃,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度超。   另外咎胁,玛莎拉蒂的车主非常年轻梢沃炭,尤其是在中国市撑榔陈堋,车主的平均年龄只有30多岁蚀,他们追求具有独特风格与气质的产品士,来表达自己的个性与品味浆渺讼。   凤凰汽车芜封: 现在汽车技术日新月异澄,尤其是新能源洞里苟、共享棘、智能驾驶方面煞狙,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划嘘高蹬?   雷德?比格兰德贩票: 在新技术方面捶尸事,玛莎拉蒂也在不断发展与提升垛,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统淀。我们并不追求生产最快的汽车袱,而是要提供包括技术磁砍玻、性能费、动力碳、驾驶体验等方面在内的最佳组合吵。   针对自动驾驶滤副脚,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助剖叉,帮助驾驶员减轻疲劳泼牛侯,降低操作难度限,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的叛敲特,包括独特的声浪碍、澎湃的性能勒哀,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统藩洛效,这是玛莎拉蒂所追求的尽焕雇。   关于未来对新技术的规划惨亮魏,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求厂口筒,比如减少温室气体排放换,这一方面玛莎拉蒂也不例外厩杰。此外狸粟唐,我们也会在汽车上应用比较先进的技术齐,如苹果CarPlay和Android Auto瞬,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统募同炒,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术片。   凤凰汽车粕: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化斑,怎么适应柏嫉?   雷德?比格兰德泄辟: 针对年轻人群鹿么,我们采用的方式不是改变自己锋,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应翱炯憨。比如在中国熊,车主平均年龄非常年轻吠,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主衬份僚,便是一位年轻的中国女性损抚胸,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表茬叫。   玛莎拉蒂拥有102年的历史普拟透,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意谜救,包括法拉利生产的强劲发动机蜂襄哼、独特的引擎咆哮声灌嗡、奢华优雅的外观与内饰曹淋、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神恋荷红,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势畅膊,并且在赢得越来越多年轻人的青睐梧驳辣。   凤凰汽车扣雾们: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化令李察?这12年当中也伴随消费者消费理念升级肩杀些,有没有针对用户画像做调整帛?刚才强调坚守自己的DNA和理念切,有没有在设计上或者是营销方面有尝试厦尘嚷?   雷德?比格兰德劲百: 在中国扮,我们不断渗透到三四线城市吴,但是目的是一致的痰囱,就是要吸引更多年轻客户股私帕。但不管在中国乃至全球的哪个城市砷港,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机婚枯开、激动人心的声浪呐、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备凹,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户计。   在设计经销商的时候淋,玛莎拉蒂也不是随意为之豌,而是按照需求进行规划工。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店遣穗替,首发售罄的100辆SUV中让袱,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区困。因此河,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商颅。同时门耻杭,购买一辆汽车也不像其他简单的商品撑,客户需要一整套的优质服务部,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置胶猴按。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编丸:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上剖段阑,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生卯忙,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述鳖疲。   提问煎黎:您的新角色到底是什么样的壤瓮?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上班?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法耻难?   Alfonso Albaisa蔽:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁饱骇,跟所有的设计相关的工作啊氛,都是由我负责鸥。之前我100%的时间放在英菲尼迪熟斤党,现在会分30%的时间来萍,也会跟新的设计主管一起完成设计工作乏。现在大家看到的一些车型缅,可能是一些原来的车型淋,我们现在的工作伟挛咐,也是快马加鞭哦哇沁,希望能不断的改进丛、提升现有的设计鲸湾。   提问擅:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么贪伙?如何看待他推动品牌前进时的作用惋闷藉?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa妇芍:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管老,我们会共同合作好冻,不断进行我们设计的演化道体。其实我到7月份才会正式上任侍谜,我现在猜测或确定未来的设计理念外蓝说,还有点为时过早狗母。   我们知道琴痢驶,英菲尼迪这个品牌是非常时尚糯炒、非常大胆前卫的贰嫡,我们的这种设计是一个不断演进的过程饰,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改臀堤。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计焙琴。   卡里姆跟我有很多类似的地方迹。比如艇燃穆,我们都是艺术家出身伙喊,非常喜欢设计岭筛,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞粮,并将其以各种形式发挥出来论。   提问寸阿:我有两个产品方面的问题嘿聘。首先编,这个概念车非常漂亮违扩挛,它背后的设计灵感有哪些疵抬夹?   Alfonso Albaisa纹甫雀:秉承“冲突美学”设计精髓枪判,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素仆。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡奢。基本上就像艺术一样喇胃,包括缝针错、包裹感结,还有使用的木质湘脚肆,都是非城沸牵好的手工工艺悉。这是一种感性和理性的结合舒耗,还有一些肌肉感极强的车身线条伟拖侠。   提问波:这款车未来的定位少侧慈、消费人群是怎样的显鞘叼?   Alfonso Albaisa讹偷缓:一般都是比较年轻的家庭衰鲍,想要非陈Γ宽敞儒、具有运动风格的车型碌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编景敲全:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日味,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办轮袒碗,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示妈县,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容忍。   在发展新常态下脓,消费动力开始向下线市场转移写届设。同时活,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级狈圈辱。由此檄敲纺,县域市场成为新时代的“金砖市场”荡捌膝。而对于汽车行业琉蓟,消费升级利好之外咎规,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇容。如何撬动县域这一重要市承盟Α?   胡绪雷表示卷瘟,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局灯冗,帮助县域出租车进行升级改革炯。县域交通的数据化茶驼凰、智能化发展邯讲凌,有助于未来网约车的下沉渗透筐蜜泼。县城消费能力相对较低废攘辖,在出租车领域引进大数据之后吗擦蟹,未来再进一步升级到网约车吗敦。   据胡绪雷透露裤瑞蒂,首汽将在县域布局三块业务售:长租车馅、网约车(出租车)姐、分时租赁惭顾。分时租赁是纯新能源车毕,未来分时租赁或是对公务用车的补充苔莲,它是纯电动菲,不用长时间租色谭俗,可以通过APP来完成党匹嚏。目前导湘,在北京有1000多辆车僳厩,150多个点位乡把,这种模式可以逐步复制到一些县域城市骗犁,对公务车改革会有一些帮助轻狙。   胡绪雷认为耿,网约车行为是偏汽车前市场的角色朔帝,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式潮。第二苦凌门,在居民习惯了这种消费行为之后孰,会对当地汽车的销量有反向刺激作用咕涂关,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导扁磋泛。   当日缆,首汽约车作为新生力量耐,凭借坚持不断的自我革新和技术改进柔晃,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”休贸撩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编汀孙:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日每墓泪,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办脓饥盗,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示袜浓母,渠道下沉要根据市场来判断污未讣,服务要根据需求一直不断地跟进韦物贾。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况剐巨,比如说对经济的支撑理口,对政策的拉动赐钙嚷,基础设施条件对消费拉动的支撑作用鼎山。近几年拿吠,一汽吉林产品在县域销量比较高刻,对县域市场的期待也非常高嗜谷。从目前产品结构来看怪凭,产品消费比重70%在县域刨叙,30%在一骇、二备距媳、三线市场仇。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型屁汹,外观泊己途、配置隧相、价值都迎合了县域市场的需求聘奶稠。   从流通环节上来看舌拳伟,县域市场做的非臣耍好蔡晚省,没有什么瓶颈因素某效凯。一汽吉林也努力在渠道建设第吹殴、服务跟进等方面做成长和改善拦。同时宋长欣也提出了一个想法陆苍,“县域对自主品牌在公务车脑蹄、公务员购车方面是否有政策倾斜井鞭告,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长落脆,这是我们车企的想法楞。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时沙瓢,要根据市场来判断激。目前沃岸迁,县域之间的差距非常大贫讼块,包括现在推行的3G服务比抡,在那些无法设定固定站点的地方酿沪,推出了3G巡航服务拦揣。服务是永无止境的工作咆,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进仇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编藐:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日揣擞涵,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办录娟侨,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示绿界兴,新能源汽车推广比较看好北催蔫、上冯琴事、广限行柬、限购市场和县乡低速电动车的升级市场湃鼓卉。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车盖惶肥,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场灯。尽管都看好电动汽车的发展趋势吹冲,但做好市场并不是一件易事次柔。   目前比较看好两个市撑诮А,一个是北簧搓、上防链、广限行式草、限购市辰烦淹摺;另一个市场是县乡低速电动车的升级市臣蚕灼!,这个市场的发展速度很快痪承。例如河南馈、山东鲤、西北区域瑟曹铂,大量没有牌照的低速电动车泞绊,在政策方面仍处于灰色地带商耐阿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年膛梯,在国家和地方补贴的支持下糠项,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右前墙,在农村市场蜜、县乡市场得到了非沉扌呛剑好的认可逝。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求巫,县城市场的消费者的房屋空间大课警,有充足的空间停发车辆囊叼,拥有较好的充电便利性舵捍。其次行驶距离不长庭亢啼,180公里左右的续航里程能够满足使用需求簧臀迁。另外粹恃辜,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难恃,因为小车型成本低图偶鸵。   赵智刚表示耐谈梁,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展沫陀粒。河南地区鳞,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排僵澎灰,在替代当的出租车朴巍、公务车方面取得了不错的效果滔。同时朵官,也在积极跟海南政府合作穗诲,投放了一部分公共用车体脾匆。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进及,比如是文昌氓、万宁拔、琼海等县级市塘虎,未来将在海南全面推进辫罐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蹬苛:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲革痰。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点杆级默,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行躬宪淑。会上巨阔,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出镜:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂先哦册。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本坚泼武,是参与全球竞争骡啦渺、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提堪。”   在当日的论坛上磕己,郑刚发表主题演讲茶信。在他看来痛彤,打造世界级新能源汽车的品牌旧赖钠,最核心的是独特性陵抗溜、差异性纫窖列,是比较节能优势费胖午,浮出水面的是视觉拷烯热、是LOGO椽、是VI肥戚,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势憾慈,其中成本优势是最重要的组成部分襄卿。   早在110年前疟,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择次:蒸汽驱动车矫绞泊、电驱动车和燃油驱动车龋丁。然而巷痰空,在后来发展中许,电动车败给了汽油车降炼。这是什么原因造成的博改?郑刚提出是成本造就了新技术的普及劝。亨利·福特发明了流水线生产料碱,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候倡派萍,成本大幅度地下降撩蹄,售价拉低到850美金疏狼泛,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车概,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间艘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以希晦垛,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌蕉休礁。100多年的历史多次证明了这一点沛滴。” 郑刚说汲健宋。   在反思自身发展时地,郑刚透露到呐赤,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量接茬魂,规模在迅速的增长沙,但很遗憾并没有带来显著的揪肆、大幅度的成本的降低赡狭模。   为此绊骗,郑刚提出亭牵褪,在推广和普及新能源汽车的同时暇菜茧,光靠技术进步还远远不够莽,更加要注重魔、培育成本领先的优势范炭暮。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本辞凑,是参与全球竞争席、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提陵硼。   他建议全轮话,对新能源汽车未来的产业政策徊、行业标准贯、行业监管等泥兰,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术斡,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低郡钨,这样才能培育出行业的龙头企业宦耪。   如何通过提高规模骄、优化设计文、优化政策和制度创新钞?郑刚说怪还侗,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本崩、交易成本和政策成本沪伸,来打造企业的综合成本能力和优势垂合,从而提高中国企业的全球比较竞争优势抖。这还需要企业和政府共同携手溪,不忘初心翘,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标提。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编怪:韩大为" "  魏建军多次提到便杠阜,我们的确有很多故事弓蹲检,但是他们没有写得很好席妈戊,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖佩?魏建军直言不讳地说成鹃,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后呵栓虎。   囤地赚翻甜、离开保定扇、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来痴其,且莫名其妙点檀,或者无中生有的传言所困扰材担,最好的纾解方法是什么吾下?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车书纶。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚洪呛摧,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂腺境唐,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后统,魏建军付加柿、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监胚陛莫,与部分汽车媒体交流络。以一身轻便的牛仔装""示人""毋,魏建军笑着说伐醒侨,是在同事的建议下才穿出来的酚层。    对于4月以来沸沸扬扬的传言泵祥,魏建军坦言了舅,的确压力很大涣,也很难受窗贺,“有时甚至想哭”锚福铜。他说本独,我本人就是保定人抄矾捕,能不希望自己的家乡更好么距晒?当然墒苫会,我们只有把自己的产品做得更好拼。    诚如魏建军所言儡恨,近期法逛椒,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌澈。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾芭,来自媒体的反馈好评如潮酒。有作者甚至设问凛辫:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后旧锻场,否则也怕媒体老师太忙”嘘版燎,长城汽车一位公关人士插话道税是立。    10日下午的WEY首度试乘试驾匆唬涡,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意氮珐。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格财,有同行在现场就说驾:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车琉讽剁,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型宦,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型赐锣汾。    动力配置上互弊,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机上激玫,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术惧扯吗,最大功率达172千瓦摹裙携,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器净娜,换挡响应及换挡逻辑可圈可点葛。在长城汽车徐水工厂的高速环道上忌蛔,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时默坎股,VV7s几乎没有发飘的感觉融铰,而车内噪音也得到较好的抑制疼沸。“我们在整车NVH方面做了很大努力桓陶,也取得了一定的平衡”腔澜,魏建军说憾罗皇。   VV7S    在交流中纶坷泌,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时尸祟,大谈林、特谈所谓“轻奢”时、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时惰,咬住“聚焦”二字不松口教蒲荣。而是多次征询媒体试车时的感受密,并逐一分析怠、解答媒体所发现的问题焊焦日。整个交流过程柯版嘶,他都态度诚恳烧翔唯,即使是谈到一些尖锐的问题堂尺,也并不辩解盾吓。他甚至非常谦逊地自问自答茄,人为什么会失败拘函?尤其是一些有着巨大成功的人屯。因为以往的成功毛,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做贰,就很容易让自己失败鲜。   VV7S    在4个多月前的广州车展上擅孔烤,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车舍沃痹,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然贸腺俊。他认为潘讣兔,好的产品本身就是故事巩氨,而WEY就是要做最好的产品帛。此次沧,魏建军多次提到嘉,我们的确有很多故事要讲烁,但是他们没有写得很好皋,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的岸上桂,所以舍田提,我在让他们重写头帅。魏建军笑着说廊,把一桌人也给逗乐了徒北。    在媒体谈到其他竞品时棱寂瞧,魏建军都给与很高的评价忌挟。不过最终还是认为自家的产品舌叛能:底盘更扎实惫馆纤,操控性更好翻具伙,“因为我自己就好‘玩儿车’”淡,所以对他们(研发人员)的要求也更高鼎。   VV7S    据悉乒,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市伺党,预计售价在15万-20万元区间迟。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点强妙,他思考了一下才说熄厂划,它的配置太丰富了挽某漓,在相同的价位空间碌,“肯定没有比它更多巧脐、更好的”辛兄。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖薄?魏建军更是直言不讳地说狼临,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后富。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中入楷店,一位来自上海的资深试驾教官说篮,之前很少接触自主品牌汽车短,这次也是第一次来到保定狸豌,第一次来到长城庇,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料晨。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒帮佛瀑,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言帕鞠。期间捆,有一位同行说捎,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好衰?或许这才是魏建军的真正用意吧杆损睫。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编到孔:李芳" "   陆逸表示罐岭,英菲尼迪目前的销量情况非常正常雷芜课,因为正处于发展的爬坡期弓窜雹。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说处,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作阂,而且要深度国产化晤拌。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中适,雷新透露踢似,上海车展期间母雷,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时核,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现碎挪绥。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时熔,陆逸明确表示融,英菲尼迪目前的销量情况非常正常抢瀑娜,因为正处于发展的爬坡期尉段。关于国产化的工作晴丘,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略亨贸,未来将坚持不懈的进行国产化工作嗣蹈,而且要深度国产化提。    日前几辣,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典舅。活动后边谓,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访涵扦祥,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应囤斧。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年肩浓,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆辉扇赔,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%鬼芒,超过23万辆狈釜贸。今年第一季度梗细菏,英菲尼迪在华销量破万辆耽沏,同比增长4%纺岔沫,而其全球累计销量达到67367辆撮,同比增幅为18%硷咆媒。无论是在英菲尼迪全球体系中蚊施,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中箍肝嚏,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色吩粳。在不少业内人士看来截,从去年4月以来姆萍痉,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞扇。    对此痪,陆逸强调串涛技,目前英菲尼迪的销量很正常茂播辱,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军狭恒,东风英菲尼迪合资企业成立才两年梨湃,还处在爬坡期甲。他还说惯恫傲,所有的汽车品牌进入中国后淌膜希,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加非凹、运作能力提升及投资力度加强蔬,会迎来一到两个爆发期伎。    事实上般屉蓬,从2014年开始隋寒段,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后几,就迎来一个销量增长的“爆发期”帆:2014年突垃,英菲尼迪在华销量超过3万辆吨恐陇,同比大幅增长75.6%痢汾,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年锨,英菲尼迪在华累计销量为40188辆侥俺,同比增长33.8%内。    不过堆鸵,步入2016年情,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期碗舜。当年4月初娇穆顾,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在淮,刚好满一年仿构纲。在过去的一年里譬朽看,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态坞护捷。陆逸坦言扦,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段钒缮,以便更好地认清我们是谁膘连五,我们的未来在哪里膝郊归,我们应该做什么派。”    在陆逸看来舒寿,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌谁概,今年是进入中国的第十年弊朗诬。所以作为一个年轻的品牌猫,这本身就是一件很有挑战的事情沉连。他还表示厂布,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累扫,是更聚焦的一种进化挡。因为市场环境在变化顶,消费者的需求在变化讹犁甲,我们也要根据变化不断的调整弗霖钳、创新慷耽、挑战自我盖救。”他说夹,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来罢貌,就提出了‘挑战者’品牌战略顽。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过马保,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的横肩竿,品牌口号必须得落地卉滦撑。”陆逸表示烁,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发暮,聚焦目标客户群蚀尺闲,让产品与目标消费人群建立联接便、产生共鸣讥忙。    陆逸对中国经济网记者表示灿赴,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说复,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作蚀奢搜,而且要深度国产化案绦俱。”他说杀,中国是全球最大的汽车市诚劝印,同时也是很特殊的汽车市称;如果英菲尼迪品牌要扎根中国贬次卿,就要真正的了解客户瓤,扎根于客户佃几、扎根于市呈獭,这就必须深度国产化伦。据雷新透露斗,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%记姓倾。    但是逻,从2014年底国产以来砰糠,英菲尼迪只推出了两款国产车型鹊乘:Q50L和QX50点墓。对此冲,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑扮尉。陆逸表示撵纽内,“关于产品线布局的问题兑,英菲尼迪有一个长线的规划容辩。”    陆逸介绍说谦宋伞,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年吾德蚀,规划内容包含平台规划库、动力总成规划以及国产化的供应链规划等翅祷。他还说藏习坑,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备缴举,我们的目标是通过完整的产品规划赤屎蔼,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品廓柯痞。”    谈及国产化在今年的推进程度殊,陆逸表示敌,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中筏,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布趣。”雷新进一步透露禾齐,上海车展期间抚凛,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时久,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现汐戊驴。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编靶窟穷:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年谷娃布,通过销售Urus步郸橡,兰博基尼总体销售量会翻一番嗽靡囤,突破7000辆大关违队蛙。    在更遥远的将来澎蛇,很难说会不会有纯粹的电动车购狸甲。这是因为蓄电池非常重颊蛋,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制铅前皮。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市彻拧,兰博基尼是一个独具魅力的品牌探。自大众集团和奥迪公司接手后视架,兰博基尼得到积极凸巩、稳健的发展脓。日前瑰,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂粱倦,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员犁健菠,商务部主管Federico Foschini鞭纽。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员羚、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问赂:并入奥迪公司之后诺赡,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持蓉?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的师秒钙?    答氏:2016年泼龟,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关就。奥迪公司和大众集团接管之后立哀,对兰博基尼进行了很多投资洼,让公司发生了非常大的变化苯。此外高,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品蜡并苟。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高愧散,如果没有这些投资兄,就完全没办法实现这个计划棚。所以微秆杭,兰博基尼公司从中受益良多扳。可以说缉,如果没有被接管茧,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来瘦艘。    问海:在您的介绍中细蹦逛,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高烷借甘。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的那?Urus投产以后氰皋瘫,重点会不会向中国市场倾斜穿忌?    答虹弗沟:目前派膘,兰博基尼公司只有两个车型系列哺坝摧:一个是搭载12缸发动机的Aventador瘟盼吨,另一个是搭载10缸发功机的Huracán旱啃。因为各种原因鞍榔肃,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降害,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势镀衫。2016年橙辑,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车娇嘲。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%幕,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%炔馁。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放测勺,兰博基尼公司的销售量会明显的增加刨舰。2016年描,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆琉。新产品会在2018年投放省巾床,到2019年儡路噶,通过销售Urus碗铅扑,兰博基尼总体销售量会翻一番焊笔,突破7000辆大关疗。在中国市场上筐蚕,SUV是非常重要的产品幕莽。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求段辰。    我想强调的是娘喝,在中国超跑车市尘毯妗,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端肝。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币咯,Huracán大概在300万到350万人民币虫逆谐,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平纠沦。    问陈:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的婪幸?    答位:目前奔,兰博基尼在中国有15个经销商天唤列。到2020年漂茅俏,我们希望经销商数量能增加到20到25个忍内凳。当然夏吴噶,通过Urus的投放戈臂,在华销售量会增加弛翘,服务涵盖的区域也要明显的扩大溺袜。    问婆:如您所说蹲靛,兰博基尼在中国有15个营销网点泞痹,去年销售了151辆(车)鲤小橇。我们简单的推算一下肃,平均一个营销网点一年卖10辆车派身。那么捌,兰博基尼经销商的运营情况怎么样水?在新的超豪华SUV到来之前籍,是否有改善他们运营能力的要求呢距毖?    答弘渐:是的驰累,会明显提高经销商的运营能力孩辖合,新Urus也会变成一个破局者疚。虽然现状如您推算祭,但是在Urus投放之后咀憨俗,大概2019年或2020年菩搽,经销商的数量会增长擂,同时每年的销售量可能会提高到30辆啤,整个业务会明显的扩大脸淳古,售后服务也会明显提高拴。而且由于SUV使用的频率比较高曝脆躬,消费者甚至可能每天都开SUV去上班太琳,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入肚疙驼。    问饥篙校:兰博基尼车型比较少徒,所以每一款新推出的产品都极度重要患。现在的汽车行业发生了一些改变呸,比如智能化彻沪辞、电动化千扰徐。那么抡,兰博基尼在研发产品时房,会不会受到这种趋势的影响景鼎?    答獭:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征疥。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆损,更多的是代表了一种感情攻范熊。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador会舱剿,采用V12的自然吸气发动机糜呸。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验龄。    这是兰博基尼最核心的销售主张耐攫。未来拘,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协如。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度死,甚至会超过前款车型亥。而出台Urus产品时则会有一些变化控汲,它将采用涡轮增压V8发动机赂闲,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机颊吓。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型峡宋。但是陶倘画,不管从产品定位遣丁飘,还是感情诉求方面来说探,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观棠。在更遥远的将来考煤从,很难说会不会有纯粹的电动车脓祁社。这是因为蓄电池非常重随莫,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制甩聘。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车篮房,可能未来技术上会实现新的进步操,那时我们也得重新考虑这个问题挽钦姐。    前些天拴奋氦,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型刮。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录哄新滔,其V10的发动机再一次提高了功率凹。当然皋希坑,这款车浑厚的声音也很悦耳